#506

メンバーさんのアドレスV125S。電気系はもう完璧！
さあ次はブレーキだ。
という事で、今回はリヤブレーキを修理してやります。
どんな状態なのかな〜？

[@ado.siguman]

前日、toshy2メンバーさんのステッカーを貼ったV125Sを見かけました！ オシャレですね！

[@toshy2]

V125S はシルバーですか？　ステッカー付きSは一台しか無いと思うのですが…

[@wings.kingkitaq]

こないだうちのアドレスV、足回り全体的にオーバーホールしたのですが、リアドラムのバネ、ちぎれてました（笑）見てて良かった。 古いバイクですから、普段見ないところも見ないと、ですね。

[@toshy2]

スクーターのリヤドラムブレーキはリヤタイヤ交換時にバラした方が良いと思うのですが。カムの動きが良くなると効きも良くなりますからね。

[@user-js7ow9qf6o]

V125Sライダーです。 以前の動画にもありましたが、V125Sのインジケーターはやっぱりもろいんでしょうか？ ブレーキシューの交換時期判断に困ります"(-""-)" 私も前ブレーキの動きが良くないので次回の動画が楽しみです。

[@toshy2]

薄い鉄板ですから弱いですね。その分安かったと思いますがw 無くてもワイヤーがいっぱいまで来たら分解でいいと思いますし、タイヤ交換でホイール外しても残量は分かりますよ。

[@user-js7ow9qf6o]

薄いからピニオン部を舐めちゃうんですね。 ご教示ありがとうございました。 リアホイル、マフラー外しが面倒ですけどね(;^_^A

[@toshy2]

@@user-js7ow9qf6o スプラインですね。

[@9upauto943]

原付は乗り捨てレベルの感覚の人々が多数いますからねぇ。

[@toshy2]

100km/h近く出る乗り物に、それはあんまりですよね！