50代リターンライダー【しない方がいい】人はこんな人７選

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@hiroshochan1146 8 ай бұрын

一年前にリターンし25年ぶりにバイクに乗り始めました。今年57歳になりますが、まあまあ普通に乗れたのです。そう思ったのは全てのレベルが下がってる事に気が付かないだけなんですけどね。そしてバイクに乗るとスピードを出したくなってしまうので、MFJのライセンスを取り直しました。もちろんレース経験者です。そしてリターンしたのも、私には子供が居ないという事と、２年前に最愛の妻を亡くしたからです。仕事も自営業ですが、ほぼほぼ整理しました。現役の時よりタイムは落ちましたが楽しむ程度では走行出来そうです。この動画を見て共感出来る所が随所にありました。皆様、リターンするならとにかく安全運転で事故を起こさず家に帰ることが一番です！「行ってきます」と「ただいま」を必ず言えるようにしましょう！

@e50exhaust 8 ай бұрын

いやあ、素敵なコメントありがとうございます。MFJのライセンスを取り直し、サーキットで安全に。とても潔く決断も速い。亡くなった奥様も安心ですね。とにかく安全運転、ほんとコレにつきますね。肝に銘じます

@tomoyama4965 8 ай бұрын

バイク歴50年、無事これ名人。それだけのことです。こんな簡単な事がわからないで◯んだ人を何人も知ってます。自分は下手なんだと常に思うことです。

@e50exhaust 8 ай бұрын

おっしゃるとおり。無事これ名人、ですね。うまいなんて思ってしまってはいけない

@Socrate2 8 ай бұрын

自分の限界の手前で止めるにしても、自分の限界を知らないとリスク管理もできないし、いくらゆっくりと言ってもある程度の技量は必要。 30km/hでも正面衝突したら死ぬので、訓練するつもりがないなら、止した方がいいかな。無事でいるためには技量が必要。それがバイクという乗り物です。まぁ、いい大人なら、ちゃんとカネ出して競技場等で練習すべきですけどね。

@e50exhaust 8 ай бұрын

@@Socrate2 無事でいるためには技量が必要。そうなんです、ソコです

@堕天使-f9q 2 ай бұрын

下手だと自覚できたら乗らない方がいいと思います。周りの運転手に迷惑をかけるだけのきがします。下手だから許されるわけでもなく周りの人に気遣いそれが一番大事だと思います。

@堕天使-f9q 2 ай бұрын

@@Socrate2 どれだけ上手い人でも事故を起こす時は起こしますよｗ事故は確率の問題相手が上手かったらオーバーランしても相手がよけてくれたりしますよ。訓練と技量じゃなく事故予測が一番必要だと思います。低速で走るとプラグがかぶり常に高回転を維持するバイクはもう存在しませんよ？峠のカーブで角度を読んでフロントブレーキをガツンと掛けて一気にバイクを寝かしこみブレーキをリリースしていくこんな乗り方峠には必要ないでしよ？果汁移動の原理さえ体で覚えればいいと思います。どんなべてらんでも事故るときは事故るしヒヤリハットの法則を活かすことです

@kcfixed2764 8 ай бұрын

自分は50歳で20年以上ぶりにリターンしました。若い頃からセンスがなく速く走ることはできませんでしたが、52歳の今、ゆっくり走っていても速いことが正義と思わず楽しめるようになりました。これからも自分の技量を客観的に見つつ、周りに迷惑にならないように楽しんでいきたいと思います！

@e50exhaust 8 ай бұрын

そ～なんです、ゆっくり走っていても速いことが正義と思わず楽しめるようなった、ソレですよ。速さが正義ではない！若い時にやっておけってハナシですよ。でも、まあ、今でもとばすこともありますし、とばすなとはいわないです。要は、自分の技量を客観的に見つつ、周りに迷惑にならないように楽しんでいく、それですね

@50代の憂鬱 8 ай бұрын

50代リターンライダーです動画内容の納得できました。自分はいつまでも下手っぴなので毎月ライディングスクールに通ってます。安全装備やスクール代に結構費やしていますが、一日でも長くバイクに乗っていたいので。

@e50exhaust 8 ай бұрын

すごい、毎月ライディングスクールとは！でも、そうやっていつまでも乗れる努力をするのは敬服します

@tui-nuihiro3444 8 ай бұрын

私もリターンしようとしてるから心に響く言葉に再度乗る上での心構えを考えてみます。もしかしたら直ぐにリターン辞めちゃうかも知れませんがとっても大事な事です。好きだから何しても勝手だろじゃないんだよなぁ🤔

@e50exhaust 8 ай бұрын

好きだから何しても勝手だろじゃないんだよなぁ、そうなんですよね～。まあ、価値観はひとそれぞれですが、心に響くものがあれば、良いものも悪いものも含めてね

@aleroff20 8 ай бұрын

数年前に20年ぶりにリターンしました。ショックだったのは自覚できるほど自分がどん臭くなっていたこと。ツーリングのみで年に5000キロも走りませんが、家族のこととか色々考えると、若い頃に2stで峠を攻めていた頃のようには走れませんね。

@e50exhaust 8 ай бұрын

そうですよね、若い頃に2stで峠を攻めていた頃のようには走れませんよ、もう。どんくさくもなりますし、みな同じですw

@ジャキーK 4 ай бұрын

おっしゃてる事全て良く解ります。59歳で35年振りにレンタバイクでリターンしてSSTRに参加して2日で1000km走りましたが、コーナリングの感覚は最後まで納得レベルになりませんでした。若い時にしか無かった感覚ですね😢

@e50exhaust 4 ай бұрын

共感してもらえて嬉しいです。2日で1000kmは疲れますよね。ましてや、歳を重ねると、若い時のようにはいかなくなりますね

@佐藤誠司-d3i 8 ай бұрын

e50さん、全てに納得でした。十数年前、別課の課長さんが、リターンしてクルーザー買って峠で自爆。どっちかの腕を骨折して２ヵ月休みました。その課は大変そうでした。そうならないよう肝に銘じて「一に安全、二に安全」を心がけて運転してます。私なら「バイクは楽しいです」のあとには必ず「怪我（事故）しなければ」を付けますね。

@e50exhaust 8 ай бұрын

ありがとうございます。そうですか、そんなことが。課長さんでも、課に迷惑がかかる。。。社長やオーナーだったらもっと大変ですよね。会社がつぶれるかも

@ジークジオン-e1b 8 ай бұрын

お疲れ様です。今回も賛否ありのいい動画ですね。私も50でリターンしましたが、休みの天気のいい日にいつものコースでバイクを楽しんでいる程度ですね。やっぱり家族優先で、いつでもバイクを降りるぐらいの気持ちで乗ってます。でも息子もバイクに乗り、奥さんや娘とタンデムしたりと今バイクが最高に楽しいですね。 KZbinでこのチャンネルに出会えた事もいいモチベーションになっています。

@e50exhaust 8 ай бұрын

嬉しいなあ、いつもありがとうございます。賛美両論あるとおもいます。そんなこと言われたくない！と思う方もいるでしょう。いいんです、それで。反対もクレームもコメントいただけるほうが健全です。価値観は人それぞれですからね。家族優先で、いつでもバイクを降りるぐらいの気持ち。これが潔い、素敵です。いいなあご子息と奥様、お嬢さんまでバイク。自分は、家族はあまり。。。昔は乗ってくれましたけどねえ

@ツトムーン-v7x 8 ай бұрын

お疲れ様です。リターンライダー、こんな人はの中に、個人的にもう一つ付け加える人「カーッとなって」感情を抑えられなくなる人ですね。

@e50exhaust 8 ай бұрын

あ～～、それね！そういう人はダメですね、車も乗ったらいかん

@Socrate2 8 ай бұрын

歳とるとみんなそうなりますよ。

@e50exhaust 8 ай бұрын

@@Socrate2 だから気を付けるんです。なるからしょうがないではないです

@すなふきん-c7m 8 ай бұрын

身の程をわきまえ、原2でリターンしました！一年乗ってから大型も取得。乗る排気量に関わらず大型まで経験しておいた方が操作に余裕が持てて安心ですね。

@e50exhaust 8 ай бұрын

乗る排気量に関わらず大型まで経験しておいた方が操作に余裕が持てて安心。これはそうかも

@侘助山葵 8 ай бұрын

今年の夏が最初の夏！安全運転で頑張りたいと思います😊

@e50exhaust 8 ай бұрын

リターン初の夏ですか！暑いですが、楽しいですよ

@Giitakun 8 ай бұрын

大学生の頃に当時の中型免許をとって以来、一度も乗ってこなかったまま56歳の去年、ペーパーライダー講習に通ってからデビューしました。レンタルで20車種6000キロくらい乗ったこの1年、2度停車状態でコカし、大型免許チャレンジ中に右足をバイクに挟んでくるぶしにヒビいれ2ヶ月松葉杖の経験もしました。この半年は無事故ですが、自分は未熟、無理はしないをモットーにのんびり走っています

@e50exhaust 8 ай бұрын

あ～、そういう方もいらっしゃるんですね。大変でしたね。慣れていないとやはりバイクは危険です。でも、最初に、そういう経験があれば、きっと無茶はしないですよね。若い時と同じつもりで無茶するおっさんは多いので、逆に良かったかも

@ktbtkustoknop 8 ай бұрын

確かに仰る事は共感できます。私は10代で中型取得、30歳になる前まで乗ってました。息子が乗るようになり58歳でリターン、59歳で大型を教習所で取得、今年の春に還暦を迎えました。リターンしたバイクは250で、まぁそれなりに乗れていると思ったのですが、大型の教習に通ってみると自身の下手さに気付かされました。特に中型取得時は難なく乗れていた一本橋が最悪でしたね。初心に戻りKZbinで学習した事を自分のバイクでイメトレして、何とか卒検を一発合格できました。逆に大型を取得せず乗り続けていたら、ホントに下手なままだったと思います。大型取得後SV650Xに乗り換え、休日は天気次第ですが、ぶらっと近場を比較的ゆっくり楽しみながら走ってます。バイクは老化防止にもなるようなので乗れる間は続けようと思いますが、危ないと感じるようになったら早めにリタイヤするつもりです。

@e50exhaust 8 ай бұрын

共感してもらえて嬉しいです。中型取得時は難なく乗れていた一本橋が最悪、、、皆さんそうみたいです、自分もそうでした！得意だったのに！でも、すごい、卒検を一発合格！逆に大型を取得せず乗り続けていたら、ホントに下手なままだったと、それは良かったと思います。自分自身をしっかり把握することが大切ですよね危ないと感じるようになったら早めにリタイヤするつもり。。。この潔さも見習いたいです

@ktbtkustoknop 8 ай бұрын

ぶっちゃけお恥ずかしい話ですが、KZbinで学習するまで低速走行時のリアブレーキの重要性を全く理解していませんでした😅 ここが自分が最も下手と感じた点です。 KZbinがなければコツが分からず、なかなか卒業出来なかったのではと思ってます。その理由ですが、中型取得時はそこそこ乗れていたので教官からは放置状態…適当にコース走っておいてwと言われたので、殆ど教えてもらう事なく教習所を卒業。当時の教習所は生徒も多くて教官も忙しかったのだと思いますが、今思えば酷い話ですよね。なのでそれまで無知な私のリアブレーキは急制動を含む、停止する時くらいしか使っていませんでした。もちろん今は前後ブレーキを使い分けるようにしています。

@kei-ud9ov 8 ай бұрын

大型取得を期に学び直し、数ある大型バイクの中からSV650Xを選ばれたセンスとても良いリターンだと思います! 息子さんとライディング楽しんで下さい!ご安全に😊

@すなふきん-c7m 8 ай бұрын

私も大型の教習を受けて己の下手さを再確認しました。あれは柔道で言ったら黒帯みたいなもんです。ライダーは大型免許からって思いました。ちなみに愛車はいまだに原2・・・

@なぜきく 8 ай бұрын

若い頃に親しんでいた岩場（磯）、軽快に進むどころか、左右のバランスが取れません。駅の駅の階段を一段飛ばしで駆け上がっていたら、想像以上に膝が上がらずコケました。つまづいた時、もう一方のその先に行く予定だった足の着地点の修正が頭では出来ましたが、体は言うことを聞いてくれずコケました。人生初の目眩に襲われ、受け身も取れずに倒れました。側頭部を強打し、痛みに耐えている間に気絶してしまったようです。突然来ます、唐突に気付きます。これが老いと言うものなんですね。皆さん、どうかご安全に。

@e50exhaust 8 ай бұрын

突然来ます、唐突に気付きます。これが老いと言うものこれは肝に銘じておきます。ありがとうございます

@村田和彦-d4j 8 ай бұрын

こんにちは！いつも楽しく拝見させて頂いております（笑）自分は59歳になったリターンライダーで40代後半にまたバイクに乗り始めました。椎間板ヘルニアに坐骨神経痛の合わせ技を持ち合わせ老眼で暗い時や雨では不安を感じる走行となってしまいます。自転車では体力的にハードルが高くクルマでは少し刺激が足りないのでバイクという趣味で歳相応のバイクライフを心がけています。仕事終わりからちょこっとラーメンを食べにいくだけでもバイクだと何故か楽しいんですよね（笑）

@e50exhaust 8 ай бұрын

ちょこっとラーメンを食べにいくだけでもバイクだと何故か楽しいんですよね。コレですよ、コレ。なんかバイクだと楽しい。椎間板ヘルニアに坐骨神経痛の合わせ技は大変だ。老眼はみんな一緒。暗いと見えないですよね。歳相応のバイクライフ、大事ですね

@arturendonov4245 8 ай бұрын

私は50代で大型二輪免許を取ってリターンしましたが良かったと思います、確かに教習一時間目には全く乗れていませんでしたが。感覚が段々戻ってきました、昔限定解除を目指して練習をしていたので、その時の練習の経験があったのが良かったのだと思います。 20代の頃に合格できなかった原因も判明し、免許も取れて良かったと思います、一本橋やスラロームで体力の衰えも実感しました乗っている内に徐々に回復しているのも体感できました。事故も若い頃に経験しているので、安全第一です胸のプロテクターも着用しています。

@e50exhaust 8 ай бұрын

昔限定解除を目指して練習をしていた、それですね！20代の頃に合格できなかった原因も判明、理想的な合格ですね。若い時にできたこと、年取ってからわかる事、いろいろですよね

@mori-c2267 8 ай бұрын

53 でリターンして現在 63 才「すり傷一年」メチャメチャウケました (^o^) 乗りたい人は何言っても乗るから、私は「バイクは楽しいです、でもお勧めしません」って言ってます

@e50exhaust 8 ай бұрын

ははは。良かった、ウケて！乗りたい人は何言っても乗る、まさにそうですよね

@fzgt5567 8 ай бұрын

おはようございます、24歳から42年間（仕事もあり）乗ってきました。本当に、体力（視力・聴力）が落ちてきました😢 選ぶバイクも250レプリカ・12R・隼からVスト650に替えてゆっくり走ってます😊 週5日のウオーキング（6㌔）で体力つくりをしています高齢者として迷惑をかけない走りを目指してます。

@e50exhaust 8 ай бұрын

おはようございます！落ちてきますよね、身体能力。高齢者として迷惑をかけない走りを目指し、ウォーキング。お手本のような方ですね。安全に末永く乗りましょう、お互いに

@kate.008 8 ай бұрын

リターンをしたいと思っている49です今年で50です降りてから20年以上経ち昔から憧れているCB1300を購入予定です今回の動画は考えさせられる良い動画でした年齢、維持費、稼働率など自分が不安に思っていることズバリでしたまだ購入はしばらく先の話ですがじっくり考えますでも映像見てるとやっぱり乗りたいんだよね

@マナビトチャンネル 8 ай бұрын

買えるときに買う。維持できないと思ったら売る。それだけです🤣 そのまま乗って見ないとストレス抱えたまま暮らすことになりますもんね👍🌟

@e50exhaust 8 ай бұрын

良かったです、少しはお役に立ちそうですかね。リターンしてください、ぜひ！しかし、CB1300は人気あるなあ

@ybb032453 5 күн бұрын

バイクは楽しいのでやめられませんね、高校生時代から乗り始めてＣＢ７５０Foreの発売翌年には所有して７５０RSの他オフロード車も含めてずっと途切れていないのでリターンにはなりませんね、ただ、最近は１４００ＧＴＲで峠を攻めたり水上バイクに乗った翌日には腰痛に悩まされます、やっぱり歳ですね～！５６年間、違反は一度も有りません、交通切符を切る側でしたので、もうすぐ７２歳、１４００ＧＴＲ・Ｖストローム２５０・バーグマン２００を交互に乗って楽しんでいます。

@e50exhaust 4 күн бұрын

素晴らしいですね、56年間無事故って！尊敬します！１４００ＧＴＲって、グランドツアラーなんですね～、カワサキの。そうですか、取り締まる側の方、さすがです！いつまでも乗りたいですよね

@ybb032453 4 күн бұрын

@@e50exhaust カワサキ１４００ＧＴＲは絶版車ですが隠れた名車ですのでみつけたら是非一度試乗を！

@numatarou8774 8 ай бұрын

言いづらい事を正直に述べていると思います。自分は、１７歳からバイクに乗って、鈴鹿の南をNSRで走ったりしていたくらいのレベルで、４５歳くらいまで乗っていました。離婚を機に、格闘技をはじめ、ボディビルで体を鍛え、憧れのKATANAを買いにいきました。試乗してみると全然取り回し出来ず、タチゴケしてしまいました。とってもバイクが怖くなりましたが、リターンして、今おっかなびっくり楽しく乗っています。まったく後悔はしていません。憧れのバイクですので、楽しいバイクライフを送っています。

@e50exhaust 8 ай бұрын

はい、ちょっと炎上覚悟でUPしてます。鈴鹿を走っていた人でもそうなんですね。歳には勝てない。。。でも、乗る！後悔はしない

@Socrate2 8 ай бұрын

しばらく乗ってなかったら身体が忘れてるから、初心者のよくやる失敗を一通りやらかしますね。それが分かっていれば、死ななくて済むわけで。誰もこれ言わないんだよな。本人の感覚ではOKなのに「気を付けましょう」って何をどう気を付けるんだよと。

@gongon1646 8 ай бұрын

ソロキャン好きなので首が痛くならない様にハンドル位置を常に手前に持ってきてました。オフ車を乗り続けそれでも６５歳過ぎると急に２５０㎞で腰が痛くなり始めました。バイクに限りますがこれまで無事故無違反貰い事故なしが誇れます。他のプロドライバーによると周囲の気配を察する能力と周辺視野能力が高いのだろうと。

@e50exhaust 8 ай бұрын

周囲の気配を察する能力と周辺視野能力が高い、これはかなり大事な能力ですね～。無事故無違反貰い事故なし、これからもキープでご安全に

@norikuniarima2364 Ай бұрын

ちょうどリターンライダーの平均年齢の歳です今年秋に思い切ってバイクを予約しました 37歳までZRX1100を新車から長年乗ってました大型バイクに憧れはありましたがやっぱり考えました予約したのはADV160ですスクーターですがアドベンチャーバイクということでちょっとだけヤンチャできそうです😄 この動画を見てバイク選びに間違いはなかったかなと思ってますインカムって？？スマホモニターって？？電熱グローブ？？😵‍💫 浦島太郎状態ですが納車が楽しみです

@e50exhaust Ай бұрын

インカム、スマホモニター、電熱グローブは便利ですよ！ADV160人気ありますよね

@Nerimano_Takahashi_San 7 ай бұрын

40代後半になってから13年ぶりのリターンしました。 20代の頃はレーサーレプリカで峠を乗り回したりもしてましたが、降りていた理由が病気なので体力や運動機能の低下は人一倍自覚した上で250ネイキッドでのんびりと身体の慣らし運転から。そして身体の状態を確認してからいずれはスポーツ系に戻りたいと思っています。勿論峠を攻めるとかなんて考えてませんが、そっちに戻るコトが生きるモチベーションみたいな感じです💦 話しに出てきた頸椎も痛めていますが、首を痛めていると20年近く振りに新品ヘルメットを購入したらヘルメットの重量や風切りなど高性能化がすごい体感できます(笑)

@e50exhaust 7 ай бұрын

20代の頃はレーサーレプリカで峠を乗り回していたんですか。身体を壊しては難しいですよね。ゆっくりでよいのではないですか。それがモチベーションになるならなおさら

@coo4512 5 ай бұрын

50になって降りました。若い時ほど乗れなくなりましたから。リターンする人は前乗ってたサイズより小さいのをお勧めします。私はZ1から2st250に乗り換えて軽量車の楽しさを知りました。無理をしなかったから公道では無事故無転倒でした。アクシデントは一瞬で全て台無しになってしまいます。

@e50exhaust 5 ай бұрын

なるほど、早期引退ですね。確かに、若い時の体力も筋力もないので、サイズダウンは良いと思います

@IzunokuniZ 8 ай бұрын

３６年ぶりなので自信無く、大型学校行きましたら、あまりに呆気なく合格させるシステムで、大型への憧れは、皆無に成りました😂。すり抜け反射が抜けません、若者たちのマナーの良さから、学ぶ事大❤です😊。リターンして３年経ちましたが、Ｈyodのインナープロテクター（肩肘背中胸+膝）買ってからはアウターはゴルフ⛳ウェアで.かぶらない😊ですョ。

@e50exhaust 8 ай бұрын

あまりに呆気なく合格させるシステム・・・確かに少し甘いですよね。プロテクターは大事ですね

@RokuichiRider Ай бұрын

初めまして。動画拝見して思うところがありコメントさせてもらいました。僕は62歳で32年振りにリターンしたバイク乗りです。動画の中で言われていること、僕はほぼ全面的に賛成していますが、敢えて言うならもう一つ加えて頂きたいと思った事があります。それは、万一事故を起こして大きな怪我、最悪なら命を落とすかも知れない、そんな時にバイクに乗った事を悔やむくらいなら乗らない方がいいと言う事です。僕自身、還暦を過ぎてこのままバイクに乗る事なしにジジイになって死んでしまったら、バイクにリターンしなかった事を後悔すると思いました。もちろん、もう若い時の体ではないので、事故の可能性は若い時よりも高いがそれでも乗るか？と自問自答した時に、出てくる答えは「乗る」しかありませんでした。リターンを考えている人だけでなく若い人にも共通していることだと思いますが、事故を起こさない保証なんてどこにもありません。万一のことがっあっても決してバイクに乗ったことを後悔しない、そう思える人ならリターンすべき、バイクに乗るべき、そう思いました。長々とすいませんでした。こちらは僕のブログです。 note.com/rokuichi_rider

@e50exhaust 28 күн бұрын

確かに！その覚悟は大事ですね！だから、乗るナではなく、覚悟して乗るですね

@和幸足立 8 ай бұрын

18歳で二輪免許を取り、22歳で限定解除。 42年バイクに乗り続けています。もともと、バイクに乗るのは下手で。今でも下手ですが。たくさんのバイク遍歴を経て、今はCBR650Rの2023モデルを新車で契約。納車待ち状態です。これに決めた心境になるまでにずいぶん葛藤がありました。使い切れるはずのバイクとの出会いになったかもしれません。見栄で選択したバイクも多数ありましたが乗るのは難しい。皆さん、考えは色々でしょう。私は還暦を迎えて、おそらく終のバイクになると思いますが。バイク人生の結論はCBR650Rで答えになりそうです。

@e50exhaust 8 ай бұрын

乗り続けているんですね～。見栄で選択したバイクも多数ありましたが、でも、それがあったからこそ、今のCBR650Rにたどり着いたのでは。見栄で乗ってもいいと思いますし、それを踏まえて変えていくのも素晴らしいと思います。終のバイクがCBR650Rというのも素敵です。楽しみですね

@d.l.k.d.3776 8 ай бұрын

55ですが、5、6年前から250、400再び乗り始めました。元々16から中免、車免許取るまで乗ってました。走り屋では無かったですが真冬真夏雨の中へっちゃらで乗り回せたのはやっぱり若さ，勢いでしょうね。真夏はビ-サン、半ズボンなど今では考えられないです😱 ほぼ2輪車乗らないブランクが30年ぐらいあったので感覚取り戻すのに時間掛かりました。同年代でもやはり毎日通勤や職業柄ずっと乗られてる方、バイク屋さん、趣味で定期的に動かしてる方などは感覚の鈍りさほど無いように思えます。正直リターンで怖く感じたのでガチの講習会などにも参加してからの方が自分の場合はいいようにも思えました。

@e50exhaust 8 ай бұрын

そう、若いと真冬真夏雨の中へっちゃらで乗り回せたんですよね～。若さとはすごい。感覚取り戻すのに時間掛かりましたか。でも、身体って覚えてますよね、不思議と。ガチの講習会いいと思います

@てっぽーぶち 8 ай бұрын

64歳を迎えてリターン(高校生の頃に無免許で二年ほど直線番長で乗ってただけ)ですが、モトジムカーナを始め用途免許を取りバイクを買います。今更、ツーリングやちょい乗りだけの為には乗ろうと思います。別にバリバリ競技に出るのではなく、走って曲がって止まる基本的な事を身に着けて自分の中で少しでも上に行ける為に乗ります。家族も兄弟もいませんし、余り気にしないで済みます。始めは素人が始めるので少しずつは上手くなるでしょうが技能向上が止まり加齢でタイムが下がり出したら降ります。今更でなく今やらないと何も出来なくなるので。

@e50exhaust 8 ай бұрын

今更でなく今やらないと何も出来なくなる。それも理由ですね。走って曲がって止まる基本的な事を身に着けて自分の中で少しでも上に行ける為に乗る。素敵じゃないですか

@どっさりーの 8 ай бұрын

今、65歳。 30年ぶりにリターンして早10年、無事に過ごしています。秘訣は、大前提は、バイクを、寝ても覚めても大好きになる事。そして、臆病である事。バイクをいたわる事。ゆとりを持って走る事。とにかく、せっかくのバイクライフ、怪我したくないしね。

@e50exhaust 8 ай бұрын

リターンして10年、言葉の重みが違いますね。臆病である事。ゆとりを持って走る事。これは大事な気がします

@あげぽー 4 ай бұрын

４０才で脳梗塞をやって一度バイクを降りました今４９で日常に困らない程度に回復したので、久しぶりに走り出しましたが、XJR1300 若干の後遺症で重量に負けやすく、取り回しと車体の起こしに苦労中です飛ばす様な欲はもはや無いので、ネイキッドらしく全身で風を浴びて、末永くチンタラ楽しみたいと思います

@e50exhaust 4 ай бұрын

あ～、そうなんですね。でも、回復されてよかったですね。ゆっくり走るのも楽しいバイクたくさんあります

@boxmikan787 8 ай бұрын

こんばんは速いペースで新作動画をありがとうございます今回は50代リターンライダーがお題ですねなによりe50さんがリターンを体現していますのでとても説得力があり実現への目標にもなると思います皆さん自分では歳を取ってもまだまだ若いと思っているんですよねでも確実に身体、視力、反射神経は若い時より衰えていますもちろんバイクに長い期間乗っていた経験がある人は感覚を取り戻すのも早く自信もあるでしょうしかし上記の原因の他に慢心や集中力の低下など若い頃とは違った事にも気をつけなければならないそれはバイクに乗り続けている私自身も日々感じています体力の低下から若い時以上に気力をもって挑まないとバイクを乗りこなす事は大変になっている 50代の身体能力は若い時以上に人によって個人差がありリターンに苦労する人も多いでしょう大人になり若い時の様な勢いや行き急ぐような事も減っていると思いますまずは自分の身体と向き合いそして初心に帰って基本からバイクとの対話を始めて頂きたい現代のバイクの楽しみは昔のように早く走らせる事が正義の時代ではありません様々なスタイルのバイクライフと自分の体調を考え自分のペースで楽む事を見つけてほしい e50さんは50代ライダーの手本として楽しみ方やバイクとの付き合い方など色々な情報を発信していって下さい最近増加傾向の高齢ライダーの事故が少しでも減りバイクで人生を豊かにするライダーが増えることを切に願っております

@e50exhaust 8 ай бұрын

こんばんは。自分では歳を取ってもまだまだ若いと思っている。。。これが、ねえ、そうなんですよ！自覚を持ったとしても、50代の身体能力は若い時以上に人によって個人差がありリターンに苦労する人も多い、そう思います。50年、どう身体を使ってきたのか、どうケアしてきたのかによっても変わりますよね昔のように早く走らせる事が正義の時代ではありません、おっしゃるとおりですね。歳とともにゆっくり走る楽しみを覚えたり、経験からくるツーリングの仕方、走らせ方が変わっていると思います手本となれるかはわかりませんが、綺麗ごとだけ言うつもりもないですしね。いろんな話ができるコミュニティーになれば嬉しいです。ありがとうございます。いつも感謝です

@日本猫クロ-m8d 8 ай бұрын

暑がり寒がりの人は「車乗ったら？」て言いたくなりますね(笑)本当に自分に合うバイクなんて無いですから自分をバイクに合わせるくらいの努力出来ない人は乗らない方が良いかも知れませんね😅

@e50exhaust 8 ай бұрын

自分をバイクに合わせるくらいの努力出来ない人は乗らない方が良い、これ深いなあ

@ボンクラー2号-d6s 7 ай бұрын

20年ぶりに乗りたくなった50代です。買おうと思ってバイク屋さんに行ったんですが…150cc見てビビってしまいました😅 で…カブ70にしました😅その後、古い原付を集めてカスタムして田舎道をノンビリ走るのを楽しんでます。大きいだけがバイクじゃないですね❤

@e50exhaust 7 ай бұрын

大きいだけがバイクじゃない、ほんとそうですよね！株主ですね、カブ人気あるなあ

@山岸浩一-n2e 8 ай бұрын

今から20年前にリターンしましたがホンダのライディングスクールに通って通って昔の感覚を取り戻しました。ライディングスクールはお勧めですよ。

@e50exhaust 8 ай бұрын

ライディングスクール、意外と人気ですね

@tanishi7027 8 ай бұрын

リターン大型免許取得者です。免許取れたらCB1300SBをレンタルしようと思ってましたが、試乗で重さに怖くなりました。ZX6Rでノンビリ走で落ち着いてます。

@e50exhaust 8 ай бұрын

なんか、CB1300SBが人気でコメントが多いなあ。でも、ZX6Rもいいバイクですよ

@trmtrm8460 8 ай бұрын

まぁ〜全く持って共感します！…とは言え、僕もいくつか当てはまっちゃってますけど、なんとか楽しんでいます💦 ただ、体力や自制心については、大型教習での経験で思い知らされました。若い頃は出来た事ができなかったのは、ヘコみましたがいい経験です😅

@e50exhaust 8 ай бұрын

若い頃は出来た事ができなかったのは、ヘコみますよね～。自分もそうでした。強化してもらえて嬉しいです！安全に長く乗りましょう

@D.O-p4m 8 ай бұрын

全くその通りです。そうは言っても、50超えると余命幾ばくで、元気余命は更に短くなるので、リターンするなら今のうちです。恐らく社長は今までリスクヘッジしてきた方なので、バイクも同じように乗られるのでは。登山、雪山も同じですが、経営者でやられている方いますよ。

@e50exhaust 8 ай бұрын

登山、雪山も同じですが、経営者でやられている方います、確かに。すべて危険で命がけの趣味ですね元気余命は更に短くなるので、リターンするなら今のうち、まさにそうなんです。元気に乗れるうちに乗りましょう

@Non-Clash-Rider 4 ай бұрын

みなさん、大人な意見ですね(^^) リターンするのは、個々の自由なので、リスクを承知で、楽しかったら良いと思います。

@e50exhaust 4 ай бұрын

いろんな意見、はんぱつもお待ちしてます

@神村哲也 8 ай бұрын

現在GSX-R125Rに乗ってるアラ60ですが、確かに乗り出した頃は首と腰がきつかったです

@e50exhaust 8 ай бұрын

やはり、最初はそうですよね。でも、慣れてくれば平気というのもよく聞きます

@仕事人-v7z 8 ай бұрын

50歳以上でリターンしたい人は、まず小型軽量バイクで慣らしてから大型でも乗れば良いんですよ。そして小型軽量バイクの代表としてモンキー125をオススメします。日帰りで500kmほど走っても、尻も腰も首も手首も痛くならないとても素晴らしいバイクです。足短い人は、太ももの内側に少し張りが出るくらいです。

@e50exhaust 8 ай бұрын

まず小型軽量バイクで慣らしてから大型。この意見は多いですね。モンキー125で日帰りで500kmすごいなあ

@tihafazer7475 8 ай бұрын

半年前に車で追突されてリハビリ、、、久しぶりに桜島を見に１泊2日800㎞走ったら3日程痛みが酷かったです！頸椎捻挫は完治不可みたいです。でもまだ降りたくないっ、楽しいから！　も少し鍛えてまたロンツーするゾっ！あっ、リターンじゃありません 54で大型取ってもうすぐ8年になります！

@e50exhaust 8 ай бұрын

頸椎捻挫、大変ですね。う～ん、やはり完治は難しいのかあ。でも、降りたくない！鍛えて乗るってところがいいですね。健康でも１泊2日800㎞走ったら、けっこう疲れますよ。ずっと乗り続けているから１泊2日800㎞も少なめなんでしょうかね。先輩、ずっと安全に長く走りましょう

@wkb51161 8 ай бұрын

平均年齢上がるのは若い頃は1台持ちでしたが、50超えると何台でも買えるので、上がるのではないかと思います。50代でも筋トレすれば問題ないかな。もちろん、フル電熱、フルプロテクターです。夏は、液冷の服を使ってます。

@e50exhaust 8 ай бұрын

平均年齢上がるのは。。。昔も同じように50代は複数台持ちだから、それはどうなのかな？筋トレの大切さはみなさん、おっしゃりますね。電熱や冷風の電子アイテムの恩恵は便利ですよね

@realho 8 ай бұрын

群れる事で品性が下がる人もリターンしない方が良いな😂 旧車會やハーレー軍団（笑）

@e50exhaust 8 ай бұрын

やっぱり、ハーレーがあがってくるな。。。

@TheTaiyakisan 8 ай бұрын

ライダーは常にこうありたい。僕は群れる時間が無駄に感じている代わりに腕前はそれなりに鍛えてきた単独で何も困ったことはないです。 kzbin.info/www/bejne/r4PbZZZ8bqZoqZYsi=8k2SN8ioYKwe2NKM

@Socrate2 8 ай бұрын

@@e50exhaust イメージ悪すぎですな。

@e50exhaust 8 ай бұрын

@@Socrate2 なんかね

@rzmsc 8 ай бұрын

んんん〜私が思うに、技量とか筋力とか、反応速度が問題では、無いと思います。問題有るのは、ウマシカは、乗ってはダメ乗らないほうが良い。バイクを乗ることはそんなに難しくないですよ。どんな人でも乗れます。簡単です。ただ飛ばす飛ばさないとか体力や腰痛がとか辛抱がとかでは無く、ウマシカは、乗らないほうが良い、もしウマシカなら、沢山考えて乗る。

@e50exhaust 8 ай бұрын

なるほど、そういう意見もあるんですね～。ウマシカは自覚がないから無理なんじゃないですかね。バイクを乗ることは簡単。。。まあ、ある意味そうかもしれないし、なんというか、奥は深いですけどね。ウマシカほど、乗りたがるのかもしれない

@Socrate2 8 ай бұрын

どこをどうすればいいか教えてあげないと、ただの嫌がらせと変わらんよ。

@大山鳴動-i9h 8 ай бұрын

事故を起こしていなくとも、危険な目に遭うことが多い人はリターンしてもすぐ止めた方が良い。五月蝿いバイクに乗りたい人もリターンしないでください。

@e50exhaust 8 ай бұрын

そうかもしれない

@森山宏-j1j 8 ай бұрын

リターンでも、重要な事は、「基本」だと思います。オートバイの基礎、基本だと思う。オートバイを運転する基本だと思います。基礎を作りあげておく事ですね。

@e50exhaust 8 ай бұрын

なんでも基本は大事ですよね

@henryotto633 8 ай бұрын

65歳です。冬こそオートバイのシーズンだよ。自信の無い人は125クラスから始めて徐々にスケールアップする事をお勧めします。

@e50exhaust 8 ай бұрын

冬の良さは走るとわかりますよね。スケールアップも理想的ですね

@pantani6604 8 ай бұрын

現在58歳。50で小型二輪を取り、普通自動二輪限定解除が３年前。リターンではありません。コツコツ用品を揃え、コツコツ練習に出かけています。毎日通勤にも使っています。ようやく技術の進歩を実感できるようになってきました。

@e50exhaust 8 ай бұрын

そうですか。50過ぎてからのバイクライフ。通勤でかなり慣れていくのではないですか。ステップを踏んで向上していく。お手本のような方ですね

@のりい-t8u 8 ай бұрын

私は42年今だにリターンしていません最後の大型になるかな XSR900GPが納車されました二輪が不安になったら乗らないより返納を考えるべきかと思っています

@e50exhaust 8 ай бұрын

お、話題のマシン！いいなあ

@簑島光三 8 ай бұрын

少々耳が痛い部分も有りますが私が心掛けているのは、若いライダーやこれからバイクに乗ろうと思っている人のお手本に成るような行動やバイクの楽しさを伝えて行ければと思っています。

@e50exhaust 8 ай бұрын

確かに、若いライダーやこれからバイクに乗ろうと思っている人のお手本に成るような行動やバイクの楽しさを伝えて行ければ、理想ですね

@Pukuman-cc4vd 3 ай бұрын

確かに❗30歳過ぎて免許取った人って乗れども乗れども上手くならないですもんね😢

@e50exhaust 3 ай бұрын

いや、そんあことないでしょ

@aitataurusejiji 8 ай бұрын

概ね同じ考えです。やはり心身ともに不健康な人は年齢、性別、経験にかかわらずNGかと。あとは極端にケチな人もアウトですね。オイル代くらい気持ちよく出せよ！思います。

@e50exhaust 8 ай бұрын

オイル代くらい気持ちよく出せよ！同感です

@MT-zu4gc 8 ай бұрын

ゆったりのんびりツーリングできたらいいです。なんで若い頃ってあんなにスピードだしてたんだろう？ｗ休憩多め、お食事、観光メインでのんびりツーリングがいいですな。ｗｗｗ

@e50exhaust 8 ай бұрын

若い時とだいぶ変わりますよね。ゆっくりも楽しい

@きたしまさぶろう 8 ай бұрын

とても素晴らしい理論でした。特に、家族の反対　社長さんの話しは、視点がすごいです。自分は30代で、大型SSと中型ネイキッドを通勤で乗ってますが、今更バイクは危ない物と分かってきました。

@e50exhaust 8 ай бұрын

褒めていただき嬉しいです。ありがとうございます。今になって危ないとわかって良かったですね。天に召されてからでは遅いですから。お互いに安全に長く乗りましょう

@hamutarou.A 8 ай бұрын

こんばんわ、動画うｐお疲れ様です。今回のテーマ、”うんうん”なんて観てました。昔と違い、交通事情もかなり変わっていますからね、、、最近のサンデードライバーの品質劣化はわけが違いますから。なので、苦言になりますが、周囲に対して主体的、客観的に物事を見れない、レーダーを持っていない人は、リターンして欲しくないですね。そうそう、動画のペースがかなりいい感じですね、さすがe50さん！

@e50exhaust 8 ай бұрын

こんばんは。動画のペースがかなりいい感じですね、ってありがとうございます。泣きそう。がんばってますよ、老体に鞭打ってw 周囲に対して主体的、客観的に物事を見れない、レーダーを持っていない人は、リターンして欲しくない、ほんとそう思います。危険ですからね

@kotekichi 8 ай бұрын

50代から乗り始めた人はダメなんでしょうか？別に峠を攻めるわけでもなく、旅を楽しんでいるのですが。モヤモヤします。

@e50exhaust 8 ай бұрын

モヤモヤしてくれたら意図が通じたという事かな。ダメではないです、ぜんぜん。バイクの乗り方も速く走るだけではないし、ゆっくり旅も醍醐味。ただ、若い時とは違うので、少し考える事を意識すると違うと思います。会社の新人に少し緊張感を与えて育てるときのイメージかな

@関もしを 8 ай бұрын

私は運転技術には自信はありませんが、運が良かった事に加え「自制心」が免許を取って20年無事故でいられた要因だと思っています。仮に無茶をするとしても、最悪単独事故で済むようなシチュエーションでないと、飛ばしたりはしないですね。

@e50exhaust 8 ай бұрын

「自制心」が免許を取って20年無事故でいられた要因、まさにそうですよね！これが大人

@Mr.Kabuki_MetalStudio 8 ай бұрын

５０代入ってから筋トレしてムキムキになってる方はよく見ます。６番目の音のデカい集団で走ってるバイクには激しく同意ですが、ハーレーの集団はちょっと引きます。

@e50exhaust 8 ай бұрын

あ～、やはりハーレーって出てきてしまうんですね

@user-asdfghjkl25 8 ай бұрын

バイクで一番必要なテクニックは自制心

@e50exhaust 8 ай бұрын

確かに

@eg6kenchan 8 ай бұрын

抜いた刀は、無事に戻す。斬られないは、もちろんの事、鞘に戻す時に、自ら指を切らない落とさない。侍の心得を持ちたいですね。

@e50exhaust 8 ай бұрын

むずかしい表現ですなあ

@jrtmell1513 8 ай бұрын

45才でリターンして10年、昔みたいにスポーツバイクを乗り回す自信は無いので、今はクルーザーでのんびり走ってます。昨年妻も50才でリターンしました。昔と違いバイクは飛ばすだけが楽しみでは無い事に改めて気づきました👍 すり抜けせず、車の流れに乗って夫婦でのんびりツーリングは楽しいですね。もらい事故だけはどうしようもありませんが😅😅😅

@e50exhaust 8 ай бұрын

いいですねえ～、ご夫婦でツーリング。昔と違いバイクは飛ばすだけが楽しみでは無い事に改めて気づきました。コレですよ！ですよね。もらい事故に気を付けながら末永く安全に乗りましょう

@峠ライダー 8 ай бұрын

爺は近頃の夏気温は自宅から出られません😂 夏を除く季節で頑張ってます。リターンもだけど！原付も乗った事が無いのに！いきなり大型は無謀？車校で基礎を習うから？自己流運転より！大丈夫と言ってる方もいるけど爺はそうは思いません！小さい物からスキルアップ、オフロードも大事！

@e50exhaust 8 ай бұрын

最近の夏は、異常な暑さですよね。。。わかります。乗っている方がアホです。自分もそのアホの一人ですが。。。小さい物からスキルアップ、オフロードも大事！わかるなあ

@朝比奈-h9p 8 ай бұрын

そもそもスッ飛ばす、カッ飛ばす人はバイク乗ってほしくありません。若いころどうであったかより、現在安全運転しない人、すり抜けする人、まじ危険運転者です。

@e50exhaust 8 ай бұрын

ゆっくりも楽しいです

@user-沼さん2JE0DLJ 8 ай бұрын

仰有られている事に、一つ一つうなずく64歳のリターン組です、16歳で今で言う小型を取得、足代わりに車の免許を取るまでは学校にナイショで毎日の様に乗っておりました、何を思ったか62歳で教習所通い車種もわからず中古の400ccを購入、また今年教習所通い1300cc購入してしまいました、2年前妻には猛反対されましたが、子供が間に入り許可してもらいました、腰の手術2回行なってますが、あと何年乗れるかわかりませんが古希迄は乗りたいと思うしだいです。リターンの方は自分の欲だけでなく、冷静に周りの事を見、引き際も大事かと

@e50exhaust 8 ай бұрын

リターンの方は自分の欲だけでなく、冷静に周りの事を見、引き際も大事・・・確かにそうですね。まあ、お子さんが味方になってくれて良かったですね。安全に末永く乗りましょう

@daisukehoshino202 8 ай бұрын

切ない話題が続きますね笑約20年間のブランクの間、ずっとリターンしない理由を探して自分を言い聞かせてました。 50歳手前でリターンして2年ほどたった今、実はある面で昔よりライディングが上手くなってるように感じるんですよ。若い頃ライテク本を読み漁ったけどイメージできなかった理論が、20年間頭の中で熟成されてからリターンして「あ、こういうことだったのか」と消化できた感じです。たぶん歳とったぶんメタ認知力が上がってるんだと思います。危険予測や自分の状態の把握がより冷静に見えるようになったような。

@e50exhaust 8 ай бұрын

ははは。若さとはそれだけで価値があるということですね。歳とったぶんメタ認知力が上がってるんだと思います。危険予測や自分の状態の把握がより冷静に見えるようになった、コレあるかもしれません。今だからこそ、経験からの理解度が変わっている。そう、無駄に歳食ったわけじゃないんですよね

@wolfewave6780 8 ай бұрын

最近は、車のドライバーは、スマホを身が奈良運転している連中江尾よく見るので、反対車線に出てくる輩をよく見ます。　オートバイは好きですが、昔より危険になっています。乗りたいですが、車にしています。

@e50exhaust 8 ай бұрын

そ～なんですよ、中央ラインをはみ出してくる車がけっこういます

@サカタヒデキ 8 ай бұрын

筋力が低下するのは、50歳という年齢ではなく、今までの筋肉への負荷や可動の不足が原因ですから、50歳で筋トレを開始しても、筋トレをしていない20歳代の筋力を遥かに上回る事は十分に可能です。勿論、年齢による衰えも確かにありますが、これまでの怠惰による衰えの部分の方が大きいですね、反射神経や敏捷性の獲得を狙うならば、ウエイトトレーニングよりも昔に流行ったブルワーカーのようなアイソメトリクス運動の方が有効だと思います。筋力の増加は基礎代謝を上げる効果も付随されますし、冬場の防寒対策にもなりますし、日頃、筋トレで体温を上げて、一定の熱量に身体を慣らして於けば、夏場の暑さ対策にも効果を発揮すると思います。筋力はトレーニングを長期間サボれば、その低下は著しいですが、昔に身に着けた感覚を回復させる為には、そんなに時間はかからないと思います。バイクに乗るには背筋や腹筋、上腕三頭筋、首を支える為の僧帽筋の強化や二―グリップには、大腿の筋肉や内転筋等の筋力の強化が必要となってくると思います。何よりもリターンしてほしくないのは、自己陶酔に耽る年甲斐もなく自己顕示欲の強い公道でのマナーを守れない人は、復帰して欲しくないです。

@e50exhaust 8 ай бұрын

50歳で筋トレを開始しても、筋トレをしていない20歳代の筋力を遥かに上回る事は十分に可能！希望が持てますね！

@kazu_126 8 ай бұрын

17年ぶりにリターンをして1ヶ月経過しました！意気揚々とCBR600RRを購入しましたが、購入当初は峠道でハーレーについていくこともできないくらい劣化していました( ꈨຶ - ꈨຶ ) カーブは怖いし、スピード感も怖いし、昔どうやって乗っていたか思い出せず悪戦苦闘していました😅 毎週末峠にこもって、1ヶ月で3000km走って、まだビビりはありますが少しずつリハビリ出来てる感じです😊 乗るたびに成長を実感出来る今が一番楽しい時期ですが、歳を食った分リスクも考えて安全に楽しんでいきたいですね😊 毎週月曜日全身筋肉痛でいい運動になっています🤣

@e50exhaust 8 ай бұрын

全身筋肉痛でいい運動。ですよね、そうなりますよ。ただ、思った以上に必要のない所に力が入ってしまっているのかもしれないですね。CBR600RRは、身体を預けてあげればよく走るマシンなので楽しいですよね。劣化を受け入れて、しっかり練習する向上心がうまくなる事故らない秘訣かも

@カガワヒロシ 8 ай бұрын

社長のくだりも秀逸ですね会社じゃなくても家族とか､何かあって悲しんだり事後の面倒かける事考えて乗りましょう､大人ならま、運が悪けりゃ死ぬだけさって諦観も必要ですが、バイク乗るなら

@e50exhaust 8 ай бұрын

ありがとうございます。そこに共感を持ってくださるのは嬉しいです。綺麗ごとではないので

@賢二太田 8 ай бұрын

毎日走ってるが楽しくて仕方がない😂✌️🏍️💨💨💨

@e50exhaust 8 ай бұрын

いいなあ、毎日乗りたい。いや、もう毎日は無理か。。。

@賢二太田 8 ай бұрын

自分ジジイだけど毎日乗れるからあなたも大丈夫😂✌️🏍️疲れは抜けないけど😂😂😂😂😂😂😂😂🤚🏍️

@令和太郎-s4h 8 ай бұрын

週明けの月曜日になると必ず年配ライダーの死亡事故がニュースになる。

@e50exhaust 8 ай бұрын

確かに、増えますよね、気になりますよね

@TheTaiyakisan 8 ай бұрын

とても賛同できる点。・高いバイク買って貧相な格好で乗ろうとする人。・裸の王様的な性格。周りの話を聞かない、自分の価値観が正義の人。・何も鍛えずに体にガタがある人。他のせいにして言い訳して何だかんだ努力しない人。・年相応の社会性が足りない人？いい歳してもイタイ行動する人ね。以下追伸・心に問題を抱えている人。SNSで論争したがる人、性格がネジ曲がってる人は乗らない時間がたっぷりあって何千人を相手に平気で不快にさせて閲覧者を巻き込む話題を書く人。居場所がなくてかまってほしいんだろうけど犯罪者予備軍にしかみえないから消えてほしい。・結局、ちょっと金出して簡単に始められるオートバイを利用して自己顕示したがるイタイ人が実に多い。努力もキライだけど相手にしてほしい人が好む趣味として一定数いるからふつうに好きな人には迷惑な存在。・こんなマナー違反者やめてくれと投稿する人もウザい。その場で解決できる度胸がないのに写真撮って投稿して賛同を得るな、現場は何も解決してないだろと言いたい。・くだらないことに固執する人も乗ってほしくない。

@e50exhaust 8 ай бұрын

まったく、おっしゃるとおり。正論のように聞こえるが、読んでいくとそうではないことに気が付く。実態と問題点がリアルに伝わる

@TheTaiyakisan 8 ай бұрын

@@e50exhaust 女性ライダーＹｏｕＴｕｂｅｒは上記のこういう輩からも支持を得なくてはならないので命のリスクも高いです。犯人がNR750乗り、新宿の刺殺事件も似たようなものですから今の時代表面化されてないけどメンタル的MADMAX状態とみていいでしょうね。（世紀末）だから僕は群れないようにしています。現場で何か縁があるときは助けることもしますよ。

@Socrate2 8 ай бұрын

おまゆうだけど、、、w 飛ばさないなら技量は要らないんで、下手にサークルとか入らないで、ひとりでゆっくり走っていればいいかと。上手くなりたいなら、大人なんだから、カネ出してちゃんと競技場に行って練習すればヨロシ。筋力はトレーニングすればいいだけ。装備に意外とカネかかるというのはその通りですな。冬は今の方が楽です。パッド入ってるしヒーターあるし素材も進歩してるし。登山の知識活用すれば別に困らない。夏はカネあるんだから下道走らなきゃOKだし、盛夏はどうせ混むし家族サービスしなきゃいけないからそこだけ無理にバイク乗らなくていい。学生のときのように「カネないからロングできない」ってなこともないので、一回でかければ2000km位走る。毎月やってたらそれだけでも12000kmで学生の頃より距離は伸びます。身体が疲れるのなんてどうでもよくて、必要ならトレーニングすればヨロシ。体力の低下に合わせてたら精神的に年取ります。首に来るのは乗り方が悪いのか身体を支える筋肉が衰えてる。それはバイク乗らなくても老後を迎えるにあたってヨロシク無いことなので、横着する方向に行くよりトレーニングするなり姿勢について勉強する動機を持つ方がいい。そのための趣味。登山とかランニングみたいに、急に初めて限界に挑戦して関節ダメにして歩けなくなる、、、みたいなことはない。まぁ、手首傷めるとか多少の失敗はあるけど。あと、オフロードはお勧めしないけど。大人になったんだから、リスク管理は自分でやる。「危ないからやめる」では何も進歩がない。イマドキはネットにいっぱい情報落ちてる。運転もしかり。リターンして下りのコーナーは腕が上がりましたよ。他のスポーツの経験を積んできたからです。大人のいいところ。 50にもなった社長で後継者も育ててないならそっちのほうがダメなんで、しっかり後継者を育てましょう。大人なんだから、やりたいことを我慢する俺エライ、、、じゃなくて、やりたいことができるようにすべき。

@e50exhaust 8 ай бұрын

いろんな意見が合っていいですね。ただ、表面的なのでもう少し具体的なことも知りたかったなあ。例えばなぜオフロードはおすすめしないかとか

@崇一條 8 ай бұрын

こんにちは。僕は、68歳の身体障害者ハーレー乗りです。62歳で心筋梗塞で大小併せて8回の手術、3回目の手術後ハーレーデラックスを納車しました。胸にもステントやら機械やら埋め込んでいてまるでサイボーグみたいです😅😅。僕もリターンライダーですが週一位はソロツーしてますよ。若い頃のような無料ぽい運転はしないですね。ドクターからは仕事、バイクは止められていますがツーリング時、青い空、白い雲、気持ち良い風、自然を感じるのが1番の薬と思います。なので此からもバイク、サイボーグライダーとしてユッタリと楽しんで行きたいです。😊😊お互いに「ご安全に！！」と言う事で😊😊

@e50exhaust 8 ай бұрын

こんにちは。それは大変でしたね。でも、ハーレーは最高！無理しないで乗る、長く乗るってことが健康の秘訣かもしれない

@guruchannel0727 8 ай бұрын

お疲れ様です♪ 今回はえー！？と思う人たくさんいそうですね。でも乗りたい人はどうあれ乗ります。とやかく言われたくないかもしれません。その人の人生ですから。そこでこの動画を見てより気をつける、自分を過信しない、家族に心配かけない、そんなことを気づかせる為の動画ですよね？最後の迷惑走行リターン族には本当にやめてほしいですね。それは激しく同意‼️子供が耳塞ぐの見てなんとも思わないのかな？あと低〜い爆音ダックスも少しイタイかな😂

@e50exhaust 8 ай бұрын

ありがとうございます。えー！？と思う人たくさんいると思います。反対意見や異論も歓迎です。いろんな意見があっていいし、その人の人生ですから、とやかく言われたくないですよね。だから、意義がある、いろんなことを考えるきっかけになって、コメントももらえると嬉しいなあ

@タコマル-r2s 8 ай бұрын

リターンしない方が良い七つの条件(((^^;) あら、まぁ～唯一、首(頸椎症)がハマりました(-""-;) ⇒そうなった原因は、高い枕と思うのですが、そんな私だからバイクはポジションが楽なバイクにしてます (￣▽￣;)💦⇒既に６年前にリターンしてました(笑) 免許更新の適正テストでいつもヒヤヒヤしてますグーから1本づつ指を立てる動作に難有りで(◎-◎;)

@e50exhaust 8 ай бұрын

首はねえ。。。大事ですよ。グーから1本づつ指を立てる動作、そんな試験ありましたっけ

@タコマル-r2s 8 ай бұрын

@@e50exhaust 適正検査です(((^^;) 三重県だけ❓️(笑)

@岡目八目-t2r 8 ай бұрын

好きにすれば良いが、自分だけが死ねばいいが、他人を巻き添えることだけはやめてほしい。自分もリターンした63歳のジジイだが..😟

@e50exhaust 8 ай бұрын

おっしゃるとおり。他人を巻き添えることだけは避けなければ

@boiteku 8 ай бұрын

確かに。リターンライダーの定義が必要。爆音おっさん、ほうれい線バリバリのヘルメット、なんか全てカッコ悪いし時代に取り残されてる化石。年齢を加算した乗り方の人もいますねー。なんかカッコ良さがはっきり分かれているような？カッコ良く乗りたいですねー😅

@e50exhaust 8 ай бұрын

いやあ、おっしゃるとおりですよね。なんかカッコ良さがはっきり分かれているような？カッコ良く乗りたいですねー。スマートさ、かな

@premalt6084 7 ай бұрын

歳を取ってリターンしない方がいい人がいるなら、若い人はなおさら乗らない方がいいですね。５０代よりも若い人の方が圧倒的にムチャな走り方をしてしまうんですよ。歳をとったら全員が間違いなく自分史上最も慎重になります。筋力が全員落ちるのと同じです。「でも歳をとったひとがなくなった事故が今日もあった」はいはい、それは年齢層別のライダー人口の関係と、事故はゼロにはならない、という状況のためですネ。

@e50exhaust 7 ай бұрын

体力面と精神面での２つの対比ですね。一方は若い方がよく、一方は年取った方が良い。両方かねそなえたらいいのに

@takwatan684 8 ай бұрын

乗るならケチらないでしっかりした保険をかけましょう。家族にこれで頼むと言ってありますが自分は貰えないので意外と無理しないで乗ってますwww

@e50exhaust 8 ай бұрын

ははは。良いですね。それで抑止効果があれば万々歳じゃないですかw

@vtr1595 8 ай бұрын

こんにちは。いつも楽しい動画ありがとうございます。私としてはどんな理由があったとしても10年以上バイクから離れたらもう乗らない方が良いと思います。何事においても10年分の感覚を取り戻すのはかなり大変（絵を描くとかスポーツするとかと同じ）で、バイクはそこに命が関わるので危険すぎると思います。10年乗らないで過ごせたのならこの先も乗らないで楽しく過ごせるよ、と声かけるかな。でもそのあとは本人次第です。

@e50exhaust 8 ай бұрын

こんにちは。なるほどなあ、確かに、絵を描くとかスポーツするとかと同じで、それだけ開くと取り戻すのはかなり大変ですよね。若い時、部活で３日休んだら、調子戻すのに２日かかったものなあ。今の歳では、元には戻せないかもなあそれを自覚して、若い時とは違う選択をしてリターンするのは良いのではないですかね。軽いバイクにするとか、ゆったり走るとか。ま、本人次第ですね

@vtr1595 8 ай бұрын

こんにちは。お返事ありがとうございます。私としては趣味として始めるならあまりにもリスクが高いという事です。動画にておっしゃられている事は全て同意致します。それでもなおバイクに乗るという選択をされる方が乗るのであればいきなり大型のSSでも良いと思いますし、どんな乗り方をしても私としてはそんなに気にする事もありません。お金のある方が使ってくれたほうが経済的にも良いですしね。

@fazer-bn1rk 8 ай бұрын

う～ん。リターンじゃないけどバイク乗りで社長や大臣、知事、市長になった人多いですよ。逆にバイクごときで命を落とす人はリーダーやるべきではない。

@e50exhaust 8 ай бұрын

ははは。行動的な人が多いので社長や大臣、知事、市長になった人多いですよね。ごときで。。。ということは運も必要という意味ですかね

@monoai 8 ай бұрын

自分の衰えを分かった上で乗る人ならリターンでも継続ライダーでも間違いは少ないですね。あと昔の感覚でマフラーうるさくするのは時代に合いませんね。昭和脳の人は乗らないで欲しい。

@e50exhaust 7 ай бұрын

昭和脳の人は乗らないで欲しい、なるほど、そうかも

@nishiy5538 8 ай бұрын

こんな事言ってたら、歳を取った人はリターンでも新規でも乗ったら駄目ということですね。主は本当はバイクが嫌いなんですか？そんなふうに動画を見て感じましたバイクはそんな浅い趣味ではありません。いいじゃないですか体が痛い、バイクを改造してる、寒いから乗らない、雨降ったら乗らない、会社の社長でも乗ったらいいと思います。

@e50exhaust 8 ай бұрын

いろんなコメントがあって良いです。バイクは嫌いではないですよ、むしろ好きだからこその意見です。ただ、価値感はひとそれぞれなので、反論ももちろん異論もあることでしょう。そこで少しでも考える機会があったらＵＰした甲斐があります。別に意見なので、その通りにすることもないし、正解でもないです

@BPGT-cv4xk 8 ай бұрын

立ちごけ防止テクニックがあります。→実際に体験時速5キロ位で8の字走行訓練をしていたところ後輪ブレーキを強くかけすぎたせいか、左旋回中にエンストしました。一瞬立ちごけを覚悟しましたが日頃から、エンジンがとまった瞬間にクラッチを切る癖が体にしみついていたので、クラッチを切り時速 3～4キロで曲がりながら、ステップから左足を出し 2回地面を強烈にキックしたらダリョクで車体がまっすぐで止まれました。キモは、転びそうになる瞬間（無重力みたいな）を意識してクラッチを切る。切らないと、その場でこけます。強靭な脚力が無い限り無理だと思います。では、また・・！

@e50exhaust 8 ай бұрын

そうなんですよね、立ちごけはクラッチを切ることでかなり防げる。冷静に、それができること。これも大事ですね

@munechi-h 8 ай бұрын

私は他人にバイクを薦めません。それでしぬ可能性ある。乗ったら乗ったらで楽しく話はしますが。(笑) 現に昔、薦めた人が原付で速攻転倒したのツラかったけど、久々会ったら隼乗ってた。(笑)

@e50exhaust 8 ай бұрын

薦めた人が原付で速攻転倒したのツラかったけど、久々会ったら隼乗ってた。笑えないけど、笑えますね。バイク乗りとは、そういうもんですね

@賢二太田 8 ай бұрын

心配はただ金掛かるからだよ😂🤚🏍️💰💰💰💰😺💰

@e50exhaust 8 ай бұрын

確かに、金はかかる～

@BPGT-cv4xk 8 ай бұрын

自分は、現在57歳で約3年前に30年振りにリターンしました。若い頃は、オフロード車ばかりで、365日毎日乗って、365回はオフロードで転んで上手くなり、限定解除も一発合格💮で自惚れた挙句、750ccバイクで謎のチャタリングでハンドルがブレ出し、このまま乗っていてはガードレールにぶつかる💥と思い、わざとリアブレーキを踏んでバイクを捨てて、体をバイクから離したお陰でバイクは、紙クズみたいになりましたが、身体はツナギのお陰か、擦りきずすらなかったです。スピードは、高速コーナーで侵入は140キロオーバーでした。その後、バイクは降りて、車🚗に夢中になりバイクと同じく公道で全損しましたが、幸いに無傷でした。車で再度、復活してからはサーキットでテクニックを磨き、大中小サーキットで5000ラップは走り込み、スピーンはありましたが、無傷　無事故でサーキット走行に終止符を打ち、現在もマニュアル車ですが、ゆっくりと法定速度でも意識すれば、技術は錆びない事を知りました。バイクは、リターンするにあたり、大型にいきなり乗ろうと思いましたが、もう一度テクニックを思い出そうと、トリッカー250でクローズドのオフロードコースで走り込み、若い時はありえないハイサイドやよ前輪からの転倒を2回から3回経験しました。その後、トリッカーで限界を感じ、WR250Rで毎週コースを一年間走り込み、1回も転ばなくなったので去年、CB1000Rに乗り換え、法定速度内でゆっくりと白バイのように走る楽しみを見つけました。リターンされるライダーに伝えたい事は、安全装具にはお金をかけて、意識すれば、走る場所はどこでも良くツーリングでいくら距離やガソリン⛽️を使っても技術力は、上がりません。何回も訪れる信号🚥で止まる時は、時速5キロ位までハンドルの微調整と骨盤を立てて、背中も猫背にならないように、頭の先から、骨盤までを一直線にしてハンドルは脱力でドアノブのように握る。膝のニーグリップを意識してオフロードのように、くるぶしグリップでつま先は真っ直ぐた向ける。そうすれば、膝は軽くタンクにあたり、必要な時だけ絞めるようにする。そうすれば、フォームも良くなり、時速3キロ位まで耐えれるようになり、右左折時の立ちゴケもなくなりま。バイクの曲がる理論を意識しながらゆっくりと走れば、サーキット等は理論の確認の意味で走り闇雲にサーキットを凄いスピードで走っても本当の意味で上手くなりません。白バイ隊員がサーキットで小僧達を追いかけてる動画がありますが、ノーマルタイヤでサーキットを走っても激速でした。自分は、バイクは　武道の延長戦上にあり、二輪道だと思っています。バイクライディングは、持てる知識テクニックを駆使した実戦だと思っています。乗り終えた後は、今日も無事に帰ってこれたと、バイクに感謝しながら、毎回洗車します。ヘルメットや装具もピカピカ✨にします。物を大事にすれば、技術力も上がり、トラブル等も未然に防いでくれます。若い頃にテクニックを磨き合った友人の元白バイ隊員でさえ、毎日　出勤前や帰宅途中の河川敷で走りこんでいます。テクニックやライディング理論は速く走るために使うのでは無く、安全🦺のために使い、自分の命や他人の生活を守れは、60歳、70歳 80歳まで健康なら、バイクは乗れると思ってます。最後に、バイクに乗る気持ちは、常に平常心で万が一、事故りそうになった時も平常心でいられるようにする。右直事故を減らすには、車🚗を熊🐻 や猛獣だと思い、2車線あるなら、左側を通るようにして、フロントブレーキには、いつでも中指をかけておく。どうしても、ぶつかると判断した場合、目👀は閉じずに最後まで見続ける強い気持ちを持つこと❗️ 目👀を閉じなければ、人間が持っている本能で回避できる可能性が残ります。あとは、ぶつかる💥前に思いっきり左←にバイクを倒し込み、後は後輪ブレーキも思いっきり踏んで、わざと転び早くバイクから離れる。 ABS付きのバイクでも転べます。要するバイクを捨てる勇気、転ぶ勇気を持ち、零戦の神風特攻隊のようにならない。剣道の経験がある方なら、面を攻撃されても瞬きしないーーあれが、バイクや車の危険⚠️回避時に使えます。非常長くなりましたが、こんなバイクの乗り方をしてても楽しいです。キモは、大型のパワーをアクセルワークで抑えて乗りなるべくバンクさせずに乗れば、大型のパワーでも 10000キロは、持ちそうです。使わない、外側の約2センチは、安全マージンで再度寝かす時に使う。走行ラインは、センターラインのはみ出しを想定して中央よりも、左側を通るようにする。山道では、特に左側の自転車🚲や対向の自転車🚲に気をつける。では、お互いに安全運転で行きましょう。😊

@e50exhaust 8 ай бұрын

すばらしい！すごい！理想的すぎて、やろうと思ってもなかなかできる方はいないんじゃないですか！すごいなあまあ、運も良かったのでしょう。技術も相当ですが、心構えと自信ですかね。これだけ準備して鍛錬を続ければ、80でも乗れるでしょう。武道に例えるあたり、自分に厳しい方かと。外側の約2センチは、安全マージンで再度寝かす時に使う。これが思っていてもできる人は少ない。マシンコントロールもしっかりできているし、経験も豊富。ただ、距離乗っても到達できない極みですね

@user-ql8gw8qr5g 8 ай бұрын

2年前に再リターン(2度目のリターン)をしました。年に数回のツーリングしかしませんが、貴方にとやかく言われる筋合いはありません。

@e50exhaust 8 ай бұрын

おっしゃるとおりです、数回しか乗らなかろうが、人にとやかく言われることではないですよね。安全に長く乗りましょう

@hi64mo 8 ай бұрын

中高年がバイクを乗るには若い頃と違い多少の努力が必要なのはわかるけど、余計なお世話だと思います。遅咲きライダーを全否定していますね。バイク乗るのが月1だろうが年1だろうがそんなのオーナーの自由。ヤマハの社長がバイク乗ってるように社長ライダー結構いると思いますよ。若い頃のまんまリターンしたい人だけは仰る通りですね。

@e50exhaust 8 ай бұрын

ですね、余計なお世話です。個人的な見解です、こういう意見もあると心に刺さってくれれば良いし、こうして反論や否定も歓迎です。社長ライダー結構いますよね、かつて自分もそうでした。今は、違うけど。社長さんは、一考あると思いますよ