40代後半、再就職で4年も苦労 した挙げ句、体を壊し障害者に。 障害者枠で再就職活動をしたら 1ヶ月で内定。 今までの苦労は何だったんだと 思った今五十路の自分。

この話し方だと落とされるわ。 話の語尾に他人に嫌悪感を抱かせるクセがあるの自分で気が付かないかな？

グローブはJRPがおすすめですね

迷うことはないのではないか。普通二輪免許を持っていれば、10万ちょっと出せば大型二輪の免許が簡単に取れる。 昔の一発試験の限定解除に比べれば、天国と地獄ほどの差だ。苦労せずに大型免許が取れるのだから、取っておけば 良い。大型に乗るか乗らないか、どんなバイクに乗るかは、また別の問題で、何年でもかけて決めていけばよいだけ だ。免許を取れば一度は乗りたくはなるだろうが、自分に合ったバイク選びの選択幅を広げておくことは、バイク趣 味の基本たる「自由」にそのままつながる。

私ゃ今70歳。 50歳で大型取りました。 一時的には1000ccと125ccの2台持ち。 その時は結局125ccばっか乗ってました。気軽だからね。 1000ccは重過ぎ、パワーも使いこなせず、今は400ccと125ccの2台持ち。 いずれ125ccだけになりそうです。 でも大型免許取った事は後悔してません。 憧れの世界を垣間見たし、楽しみが広がったしね。

辞め癖は治りません。雇う側も見抜きます。今後は体力と視力が削られてくるので蓄えはしっかりとされるべきですね。

はじめまして。同年代なので、身に沁みるお話でした。幸い今は仕事に就いていますが、なるべくしがみつこうと思いました。

最近投稿させて頂きました、主に Vストローム250に乗っている還暦リターンおじさんです、特にアドベンチャーバイクが好きだという訳ではありません、これは主にカッコだけで選んだバイクです、アフリカツイン高評価のコメントが多い感想です、乗りやすいかな？雑な感想ですがパワー十分で楽しかったです、Vストローム650も乗りました、これくらいなら気軽でもないのですが結果的に息子がSV650X買いましてたまに一緒に走っています。 バイク良いですね。

KTM890advに乗ってます。外車はトラブルやコスパが悪いですが個性的で魅力がありますよね。 アプリリアtuono660、ロイヤルエンフィールドヒマラヤ450、ハーレーナイトスペシャルも個人的すごく良かったので是非、色々乗ってこられたe50exhaustさんの動画で取り上げて欲しいです。

40代ですが、650が丁度いい

アロフトも同じくフードは最低です。 首にパラシュートつけて走ってるようなもんです。 一度着てそのまま使っていません。

セルフステアは真っ直ぐに走る為にある機能です。 セルフステアに任せているとトレールの影響でバイクは起き上がります。

BMW・F９００Rが一台目とはお目が高い。

ア～～～～～ッ　イクッ　ギアチェンジガチャッて感じかな一番気持ちいい所で射精しながらヨダレを垂らしながらギアチェンジをして昇天するバイクそれが2stだからこそ当時の走り屋は頭がイカれてた

コレだけ中々仕事決まらない時って　自分の存在意義お考えるでしょ🤔　❓　仕事が無くて🫸🫷🙂‍↕️亡くなる人居ますからね🥹

年齢もあるけど、どうせ続かないと想われてる

外車だから売れないんじゃないか

外車だから売れないんじゃないか

今回あげている４台は買って長く乗っているのか、レンタルで少し乗ったのかどちらなのですか？

DTCって大型バイクのAT免許で乗れましたっけ？ 来年免許取りに行くんですがＡＴかMTを取るかで迷ってます

e50さんのトライアンフ紹介動画に影響を受けてタイガースポーツ660に乗っております。今回紹介のトライデント660と悩みに悩んでTSにしたのですが、このエンジンは本当に音もトルクも本当に楽しいですね。車体の品質も高いですし、トライデント660、タイガースポーツ660、デイトナ660はレンタルの機会があれば乗ってみて欲しいなと思いますね～本当にもっと売れてもいいのになって思います。他人との被りも気にしなくていいんですが、売れてくれて時々に会うくらいにもなって欲しい楽しいバイクですね。

こんにちは初めてかもしれません、もっと売れて良い4台性能が良い4台でも人気がない、外国製のバイク多分一度も乗った事が無いと記憶してます。大型のアドベンチャーバイクのイメージ車高が高い重い値段が高い、という感じなんですけど機会があれば乗って体感したいです、普段はなんちゃってアドベンチャーのVストローム250に乗ってます、ノーマルで風防、センタースタンド、標準装備ですが重い、パワー不足？ 故障5,年一度もないです一度転倒ハンドルとミラー交換しました、バイク良いですね。

自分が乗っている不人気バイクをここまで褒めていただき、本当嬉しいです。私のような初心者がリッターオーバーを動かせているのはこのバイクのおかげです。なぜか自分がハマるのは不人気バイクなのです。

道具にお金をかける、賛成です。しかし、大型バイクはきつくないのかな？20代で、川崎GPZ1100（逆車・フルパワー）乗ってましたが扱いがきつかった想い出があります。 体格にもよりますが、中型が良いのかな？・身長180・体重100キロの私は、400のスクーターで、上下コミネウエアー着て、楽にツーリングを楽しんでいます。

ヤマハの3気筒の魅力に取り憑かれた私は、やっぱりTrident660、トライアンフの3気筒の味付けが気になります。

鬼トルクですよね

性能だけでは一概に売れるとは言えないという良い例ですね😅

ハーレーだけは乗るまい、と心に決めているけど、パンアメリカだけは気になってました。F900RもTrident660も注目してたので、楽しめた動画です。 お金持ちだったら、その3台とボンネビル辺りで買い増しし迷っちゃうだろな。

寄った寄った。早い時間が人少なくて自然満喫出来ますね。今度はスーパーカブ１１０で行く予定でーす

😅 性能より外観がら入ってしまう

おはようございます。６４歳。共感する話ばかりてす。日帰りツーリングでも、帰ったらヘトヘトになってます。もう、目がチカチカして見えづらくて夜は走りません。足腰弱りました。嬉しい事に、こちらのチャンネルの、影響でSV650に乗っています。今日スーパーカブ１１０が納車になります。体力落ちて気軽に近場ツーリングを楽しむためです。SV650もまだまだ乗りますよ。体力つけなくちゃ。

パンアメリカン100万〜くらいで転がってますよね 見た目もカッコよくて好みです 結局迷ってKTMの1290GT購入しました 1290のGTも今まで乗ってる人見たことない笑

パンアメリカは試乗しました。確かに良いバイクです。ただbmwやtriumphなど他メーカーが何年もかけて熟成してきたアドベンチャー市場に殴り込みをかけてきたわけですから、消費者はまだ様子見されてる感が否めないです。パンアメリカがあと数年で消え去ってしまうようならアドベンチャー市場を撤退することになるので何年もかけモデルチェンジ含め残していけば受け入れられるような気もします。ただ日本のハーレー愛好者は大部分が空冷ブイツイン信仰が根強いのでまだまだ時間がかかるような気もしますね。

何れも乗っておりますが良いバイクです、賛同します。 見た目が奇抜、ネームバリューの強い対抗馬など他のバイクに隠れてしまい本当良さがユーザー伝わり難い、反面他者とは被らずオーナーのみ良さを独占出来る優越感も無きにしも非ず... それをほくそ笑む喜びもありますね。

良いバイクかも知れないけど、後に売る事を考えると手はだしずらいなぁ、とは思う。別のバイクも乗りたいなぁ、って選択肢もいずれ出てくるからね

KTM890adveに輪をかけてマイナーな890SMTに乗ってます。 あらゆるステージで乗りやすくて速い機体なのですが他のオーナーに出会った事が有りません。

結局のところ外車って事に尽きるな。どうしても国産よりランニングコストも高いし正規ディーラーや扱ってる店が近くにない場合も多い

こんばんは　　お疲れ様です　　人気がないけどイイバイクだと、お安い、お買い得でしょうね　　私は初期型のF800RでF900Rほど電子制御モリモリでもないですが、気に入って乗っています　　Fシリーズは車重が軽いようです　　　しかしながら、低速域のトルクは薄く、今どきのオートバイに慣れている方だと、低速域でエンストするんじゃないかと思うくらい、一昔前のバイクでしょうね　　慣れてしまえば何でもないですよ　　ですから中古車価格も安くて、台数も少ないんです　　F900Rとは是非とも乗り比べてみたいです　　　その他の3台も乗ってみたいですね　そして低価格なら尚更でしょう　　　本当に乗ってみて分かる、人気はないけどとてもイイバイク、狙い目ですね～

バイパス道路やチョイ高速も乗れるKK2輪のコスパ良き(燃費45km前後)(バイク価格)(オイル交換時等々コスパ)総合トータル良き(日にち掛けロングﾂｰﾘﾝｸﾞにもコスパ良き)ですよ‼️

外車は根拠のない不安感が出てきて、値段手頃になりますよね‥ 日本メーカーの信頼度が高すぎるのが原因と思いますが‥

こんばんは 新作動画ありがとうございます マイナーな車種も沢山ありますが売れているバイクが良いバイクではないんですよね 不人気でも乗ってみると驚くほど良いバイクは本当にアルアルです そこはメディア様やモトブロガー様が宣伝や試乗し動画や言葉で伝えていけたらもっと乗る人も増えるかもしれませんね バイクは奥が深いですね〜

はじめまして。 年金関係やら老後の生活の動画からこちらに辿り着いた感じでしょうか。 わたしは3月に定年退職した60歳の男です。50歳になった時、もうこの仕事は60歳定年になったら縁切って辞めようと決意し10年我慢し耐えてきました。定年退職した時は少しの淋しさもありましたが「やったぁ！😊」の解放感の方が大きかったです。勿論この会社での再雇用はせず仕事のツテで別の会社に4月から再就職。収入は半分になりましたが再雇用しても＄同じ様なものなので悔い無し。定年すると我儘で贅沢な考えになってしまうのか今週5で働いてますが来年度からは週4にしょうかと考えていたところにこの動画だったので＂自分は恵まれているな＂と考えさせられた次第です。 仕事があるというのはとっても幸せであり働かせて貰ってる事への恩を忘れず我儘気ままを一度リセットして考える良い切っ掛けになりました。

F900R入ってくるだろうなーと、思ったら案の定でしたw

パンアメリカはグーバイクで見るとほぼ新車がゴロゴロ… ディーラーいじめの残骸ですかね😢

ご提案されているバイクは良いバイクだと思いますが、日本では売れないでしょうね～初心者の方が買うバイクでは無いですし、外車を購入しようと考えている方から 見れば中途半端なんですよね～（購入動機に乗り易さは、優先順位を考えたらかなり低いと思います。）

いつも楽しく拝見させていただいています。私の愛車である890アドベンチャーですが、納車されて約3年になりますが、1回だけ別車両の890アドベンチャーに会ったことはあります。ただほぼ見た目が一緒である790アドベンチャー/Rや890アドベンチャー/Rは何回か見たこてがあります