#53 | Ралли Жигули | BMW M3 после конкурента | Nissan GT-R из музея | Audi S8 из под бабушки

[@Николай-э6щ2ю]

В м3 турбина поржавела из-за соленого морского воздуха. При простое автомобиля тк после остывания горячей части образуется конденсат (т.е. получился некий соленый раствор). В совокупности эти факторы могли вызвать коррозию

[@viktorshulev6803]

Жаль что авто в Питере не было зимой,там соль тоже норм👍

[@denisthemenance4558]

@@viktorshulev6803там соль круглогодична норм 😂

[@Deadman89630]

Согласен с тобой!

[@my1nick]

У меня 3 авто подряд турбо,живу во Владивостоке. Соленость японского море выше черного в 1.5-2 раза выше. Соответсвенно и испарение солей(жидкости,моря) и их содержание,в состояние газообразное,тоже выше,нежели на побережья черного моря. Проблем с турбинами не было,не на одном автомобиле,и в целом не слышал о таких проблемах. Застои авто бывало и по 3 месяца,живу у побережья) возможно это случай один на тысячу конечно)

[@O_S_A_R_U_S]

эта проблема не массовая, а индивидуальная скорее антифриз, чем морской воздух

[@Blackstone95]

Удивляюсь способности Егора, так точно и доходчиво доносить сложную техническую информацию простым языком. Даже мне с гуманитарным профилем, абсолютно весь ролик понятен. Пожалуй, это и есть профессионализм.

[@СтасюляЖуликович]

Приветствую. Прикольно смотреть вас и видеть что Клим из Кирова притащил к вам в Москоу свою Жигу. Очень круто, а он Красавец🤟🤟🤟

[@mozaika_plitka]

О божееее, какие Вы все таки молодцы, тачка стояла 6 лет , Вы меняете все жидкости (работаю в сфере СТО, временами сложно объяснить Клиенту, что даже если машина просто стояла, то внутри не жидкости, а уже какой-то кисель, объясняешь, что у всего есть срок годности, даже у масла в автомате, и да заменить его стоит от 20’000₽, но слышишь всегда, ну может немного поездит, сука 😂чтобы все по кайфу было, надо все заменить, даже просто для лучшей теплоотдачи и смазывания трущихся частей) смотрите, уровень сервиса просто ТОП ❤ LVL TOP

[@ЯрославМудрый-л6и]

Привет🖐. У меня была похожая ситуация с проржавевшей турбиной . Всему виной был антифриз ,протекавший в цилиндр сквозь впускной канал головки ГБЦ . Некачественное литьё алюминия ,сделало своё дело ))) Думаю что в БМВ +- тоже самое .

[@stanislav_makarov]

Каркас просто загляденье! Эталон! Да и в целом не ожидал увидеть столько инженерных решений в "жиге"!

[@ДенисЛебедев-ф7ы]

Клим красава, лично возил ему заказы, когда курьером работал, человек простой, наш!!!!) удачи)

[@FrickRacingDevelopment]

Подниму настроение: есть дросселя, есть шибера, есть золотники!

[@Максон-с5ы]

Про м3 и ее турбокомпрессор, у меня есть несколько вариантов 1.Морской, влажный воздух. 2.(очень врядли) хотели помыть подкапотку сами, попала вода и машина некоторое время стояла 3.Неисправность в системе охлаждения.

[@Mishay71]

Девушка молодец,дикция классная 🙃

[@АндрейКлимаев-о5щ]

Раллийная Жига выглядит классно! Ещё рядом надо поставить Жигу-Царь Феди Воробьева.

[@dnk1761]

М3, поди, на поплавки поставили и как яхту сдавали! )) ну а если серьезно, то наверняка не зря такой акцент был сделан на эксплуатации в краснодарском рае и Крыму, так что виной всему морская атмосфера. Предположу, что было очень жарко (и на улице, и под капотом), а на улице влажно и солено) воздух морской жадно в турбину засасывался и оставлял там на стенках частичку своей души, а антикором в германиях турбины забыли пролить, вот они и заржавели

[@mezo_dsd]

3:17 хера девочка стелит про ГэТэЭр.Складывается впечатление знает о чем говорит.Молоцом!

[@СемёнБабаджанов]

LEVEL 💪🏻 По BMW M3 думаю высокая влажность воздуха в Южном регионе (Море) + плохое соединение в результате разъедания солёным воздухом прокладки в соединении.

[@артурпирожков-ч8ь]

«Мы с ралли на ралли…» прямо по классике

[@levong5364]

Наконец-то!!! Божественные Жигули)

[@driftmouse_official]

Бнв нанюхалась соли по ходу (реагентов). Ну или её ниссан потрогал, пока никто не видит. Такое вроде ещё бывает из-за вода-метанола, но тут сток. Так что я за версию с ниссаном! Жига топ! 0:35 - пролил чай от смеха. 8:36 Миша, ты заходишь в сварную, но делаешь это без уважения, да ещё и не желаешь приятного аппетита зрителям! Безобразие!)))

[@АнтонКудряшов-к1т]

Привет из Кирова. Сидел в этой машине ( Ваз 2105), оттуда и узнал о Вас. Была наклейка левела. Оттуда же узнал историю со свечами и бмв ))) дителийнг центр Автосфера передает привет ))))

[@JooWoD1]

Ура; наконец то тазы!

[@NikitaMartynovskiy-cc4ku]

В м3 вероятнее всего соленый морской воздух, видел подобное. Жига зачет👍

[@dockami9546]

Жига - Красоточка! Обнимашки с гэтэром - Уаще Агонь!))

[@stas-on3347]

Респект Вам за обзор нашей классики !!!

[@2pizzaXD]

Дело не в морской воде или «соленом» воздухе. Думаю некачественное топливо вызвало высокотемпературную коррозию, правда из жидких топлив она свойственна, в основном, мазуту. Обычно окисление происходит из-за образования пленки из оксидов ванадия на стенке трубы.

[@denisvasin1086]

Здравствуйте, ваш вариант очень интересный. И в правду, оксид ванадия является сильным катализатором, очень сильно помогает окислению веществ. Я немного не согласен с вашим вариантом, но он очень интересный. Есть о чем задуматься на досуге или провести пару реакций) Спасибо за хорошую идею, А наше топливо оставляет желать лучшего) Но что поделать.

[@StarodumovYuriy]

лайк за раллийную классику Клима, приятно видеть болиды кировчан в Вашем СТО. Причины ржавчины коллектора бмв: 1) из-за пропусков зажигания бензин догорал в выпускном коллекторе. 2) окислы чугуна из-за высокой температуры выхлопных газов и догорания топлива. 3) попадание небольшого количества антифриза из-за микротрещин в ГБЦ, испарения антифриза и высокая температура погрызли коллектор

[@viktorshulev6803]

Смесь богатят как раз для снижения EGT

[@Cukypumu]

Жига супер! ..а бнв в утиль!

[@СергейБондаренко-е6х]

По БМВ, возможно мыли подкапоку на мойке, а у той вода морская, что бы экономить и собственно при запуске немного соли прошло. Либо заливали в омывайку воду с моря, а она попала на турбину

[@GlebRopeiko]

Влажный воздух с высоким содержанием соли. Соли могут взаимодействовать с металлами. В ходе реакции замещения, протекающей в турбине, химически более активный металл вытесняет менее активный. Так же важный момент, что поток и плотность воздуха в турбине выше, чем в окружающей среде, следовательно и соли получает больше

[@pilsneryotov6853]

Космолёт Клима Бойко будет ещё космолётнее после LEVEL! На счёт турбины БМВ не осмелюсь рассуждать - дождусь официальных данных (там точно совокупность факторов). Сашу Тзаметти в кадре очень приятно видеть - удивлён её в ваших стенах увидеть!

[@denbrown8301]

Наконец-то нормальные тачки подъехали🤣 ГТР и Жига. Вторая вообще топ-исполнение. Таких экземпляров редко когда увидишь.

[@МаксимВоронин-ы9ж]

На Мке видимо течёт теплообменник во впуск, и антифриз попадает на горячее колесо

[@herron3589]

соленая вода попала)

[@МаксЛанкастер-б4ж]

Ну вот, Саша теперь намного лучше смотрится и слышится😊

[@rocknr01la]

я конечно не тех эксперт, но мое предположение почему у М3 накрылись турбины - человек сразу глушил машину после активной езды, не давая ей остыть. ну напрмер летит по серпантину или по трассе, заезжает на заправку и сразу глушит, а не дает еще мотору поработать на холостых пару минут - прописиная истина на любом турбомоторе, хотя возможно и не объясняет этот случай)

[@зинаидарубинштейн]

Каркас от Kiwamaru на пятерке, это Челябинск а не Екатеринбург.

[@johnnydepp3076]

Это Челяба ёба, бит бомба, бинт, пломба

[@level.performance]

Виноват

[@ROFLANAUTO]

Кивамару из Челябы

[@level.performance]

Все так, ага, оговорился

[@АлексФамилия-ы2е]

Кивамару с Челябинска

[@level.performance]

Оговорился, не со зла!

[@ZaurStolyarenko]

Мое мнение на счёт налета на колесе турбины , некачественное топливо , почему то так думаю 😁

[@ilia_tiurin]

Коррозия в выхлопе М3 возникла из-за присадок в бензине? Бензол, толуол или МТБЭ?

[@АндрейСукач-т9б]

Прорыв рубашки охлаждения в самой турбине!✌

[@johnnydepp3076]

А он как раз ездил на воде вместо антифриза )

[@enemyzl]

Он по соленному озеру катал - дрифтил, там соль - после нее скорее всего :)

[@АрсенАртемян]

Поражаюсь красотой и индивидуальностью автомобилей, которые присутствуют на разных услугах! По средней цене, выше 10 млн. Вопрос, заезжают ли авто «проще» и по стоимости и по мощности?

[@Uncledmitry]

Была октавия в максималке недавно😀

[@level.performance]

Разные бывают, конечно

[@djan5452]

В м3 скорее всего заржавело все из-за того что был слишком влажный воздух в Крыму и длительные стоянки, конденсат и соль в воздухе сделали свое дело, а еще возможно наваливали в дождь и промочили фильтра

[@maratrizaev1509]

Сделайте видео обзор на Егора, это кладезь знаний я опешил когда он сказал про валдайскую релюшку, но больше от того что он знает что есть такой кормилец как Валдай, значит опыт неимоверный, надо обзорчик)) откуда, где работал, что нравится, на чём двигается и так далее) про бнв думаю что это связано с местом эксплуатации, рядом солёное море, тачка заряженная, дубасят часто, нагревается очень много, соответственно конденсат, после простоя конденсат с кулька попадает в цилиндры и потом в выпуск, вода испаряется а соль нет вот и всё. Хочу узнать от вас правильный ответ и здорово было бы глянуть в цилиндры

[@viktorshulev6803]

Егор после сыра от Гочи на турбострокере с головкой от Примеры точно шарит в дрыгателе🤙

[@maratrizaev1509]

@@viktorshulev6803 можно подробнее? Не в курсе таких интересностей

[@viktorshulev6803]

@@maratrizaev1509 kzbin.info/www/bejne/r5SodoqqprWpjKssi=Pu_-xS7Dy2diqAXZ На 6 ой минуте 🤙

[@-Sim-Salabim-]

Да вообще хотелось бы про каждого из них по чуть-чуть информации. Даже, вон, девушка в кадре появилась и выглядит в данной компании совершенно не посторонней

[@level.performance]

Ничосси)))

[@СергейЧенский-ы4ы]

Про турбину. В выпускной части коррозия, следовательно туда попала вода. Вода может быть в воздухе либо в топливе. Учитывая, что автомобиль передвигался с потерей динамики, следовательно, это воздух. Учитывая распиленный корпус турбины, то подозрение на трещину в выпускном коллекторе на участке от головки блока до улитки.

[@mclarenf1251]

Могу предположить, что коррозия связана с морским воздухом, потому что соль есть не только в воде, ну и в горячем южном воздухе

[@yakosanches]

Кивамару это челябинская контора!!!! Там делают грамотные каркасы

[@level.performance]

Оговорился, стыднааа

[@lastsense962]

Обожаю засыпать под Ваши видео , нужно подлинен 20 мин и больше

[@level.performance]

Так скучно?)

[@lastsense962]

@@level.performance так интересно

[@smalex35]

Думаю воздух повлиял. Соли от моря попадают в трубу при заглушенном двигателе, а потом, при его запуске его, вода испаряется и остается соль

[@vazmyas]

Уже написали что Кивамару в Челябинске?)))

[@level.performance]

Да, стыдно ппц

[@vazmyas]

@@level.performance бывает🤝)

[@АндрейИванов-ч3ы]

Огромный лайк за "нормальную машину", очень порадовала ведущая.👍

[@cry9828]

Расскажите пожалуйста, а авто, которые стоят напротив подъемников, это как платное хранение или ожидание запчастей?

[@level.performance]

все, кроме авентадоров, ждут запчасти

[@yurayura1199]

Пятёрка чёткая , бавариц прокладка течь скорей всего антифриз , спасибо за видео ❤.

[@edgarklubnika]

По зову сердца 💔 Прям под ужин. Идеально 🤝🏻

[@Apostal48]

На М3 зеленой все проблемы из за плохого топлива!!!

[@level.performance]

В точку

[@A7in]

Похоже на то, что в турбину попадал солёный морской воздух

[@ВладимирКим-д3ы]

М3 заправляли на заправке АТАН😂 Очень частая проблема у нас в Крыму

[@ЭльвисОсманов]

М3 это наше лучшее топливо с Атана 😂

[@denisvasin1086]

Доброго времени суток. Турбины часто изготавливают из алюмо-титановых сплавов. Классическая коррозия железа в данном случае не возможна. Алюминий и титан славится своей устойчивую к влиянию окружающей среды. Алюминий в нормальных условиях не образует чистых соединений. Он сразу окисляется на воздухе до оксида алюминия 3. Это соединение очень устойчиво, занимает 2 место по плотности, после алмаза. Разрушить его, можно только воздействием большой температуры. Так как это горячая часть турбины, оксид алюминия может разваливаться, до чистого алюминия. А учитывая эксплуатацию машины в теплом и влажном климате, то окисления алюминия до его солей, вполне возможна. А учитывая климат Крыма, том солёный воздух, содержащий большое количество соей в воздухе, а это прекрасные условия для развития коррозии на таком активном металле, как алюминий. Титан, в свою очередь, тоже очень реакционной способный металл. Его оксид титана 2 или 4, устойчив, но не настолько как алюминий, а это значит, что титан ещё проще реагирует с солями из воздуха, при большой температуре. А судя по цвету налёта на крыльчатке горячей части турбины, зелёный, можно с точностью утверждать, что это соединения алюминия, например гидроксид алюминия 3. А коричневый налёт, это либо изменённый оксид алюминия, изменивший свою структуру, до более рыхлой, либо его соли, карбонаты и хлориды. Я думаю так)

[@johnnydepp3076]

Ебанись, Какой алюминий в горячей части? Нет там его

[@level.performance]

Ничего не понял, но очень интересно)))

[@hanswei5746]

Егор, девушка просто находка) прелесть)

[@eminablya3525]

Это у нас в Крыму топливо такого качества, у многих заряженых машин турбины в таком состоянии и еще часто красный налет на горячей части

[@ЕвгенийГубин-ш8т]

На БМВ часто мыл подкапотное пространство или с дырявым (отсутствующим) фильтром ездил вдоль моря...

[@Drugoy27]

В Крыму в целом с топливом беда, там 100-98 не найти в глубинке, заливал возможно 95-92

[@АлексейТотсамый-г7х]

Мой лайк первый, с вас в следующем видео привет в Скопин

[@autogermanydanila]

1412 лайк с ходу поставил, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎

[@5043301]

Желаем здоровья Александре

[@ИванКондратьев-з8ъ]

Плотность и влажность воздуха. Возможно еще не своевременное обслуживание в влажном регионе. Вообщем жарко и влажно

[@MishaFireblade]

В Крыму не качественное топливо (впрочем как и везде), но там особенно, на бак 95го 0.5-1 л ацетона лили. Скорее всего эта м3 прилично стояла где-то, где сыро

[@alexvoznyuk5735]

Александра, красотулечка 😊😊😊🥰🥰🥰

[@Ramzesssc]

Влажный воздух ? Море рядом хаха

[@ВладимирКим-д3ы]

Заправлялся на заправке АТАН, частая проблема у нас в Крыму

[@Savel4ik]

Очень рад был видеть Сашеньку, давно на неё подписан!🥰

[@NikolayAndreevich]

Проблемы у М3 могут быть из-за неправильной смеси , а точнее из-за содержания большого количества кислот в топливе, например - серы.

[@level.performance]

и вы угадали

[@NikitaPinochet-vd2fe]

На счёт М3 Я думаю , либо воздух соленый , либо антифриз начал попадать в турбину, но больше склоняюсь к тому что машина ,, ездила в Краснодаре ,после переезда в Крым из-за солёного воздуха, при долгом стояние , из-за конденсата , появилась ржавчина

[@ViTaZZaR]

Кивамару же вроде Челябинск?

[@deduhkadom]

Только хотел сказать , про Челябу , хотя сам ебурга

[@level.performance]

Да, 💯. Оговорился

[@TraXtor_]

Наверное уже за выхлоп напихали!?))) Какой говоришь, 4-2-1!? Точно точно!?)) Не подготовился, садись, два!😂

[@level.performance]

Ненуачо, что не так?

[@TraXtor_]

@@level.performance 4-1

[@maks-vl447]

Долго стояла в крыму близко к морю. У меня на марке обе турбины окислились, пока он стоял возле порта 4 месяца

[@level.performance]

Почти - слишком кислотный бензин

[@mephedrone_rap]

У меня так МПС 3 начал ржаветь. Из за морского соленого воздуха. Турбина и система трассы просто писец ржавеют

[@ИгорьПоддубный-ъ6ж]

М3 морской климат авто не жалеет.

[@andrewf1688]

Я думаю что корозия в турбине M3 связана с высокой влажностью и большим содержанием соли в воздухе в Крыму, и плюс плохой металл, из которого сделана турбина

[@ilyadenisov5661]

Морской воздух всему виной

[@Siberiacars]

Кемерово на связи 🤙

[@Hiolla]

На М3 налет скорее всего из-за моря и морского воздуха, влажного. Предположу, что покаталась на песочке, на пляже, может хотели поснимать красиво.

[@РинатБаймуканов-ю5м]

Привет крутой ниссан гтр 35

[@ВалерийФоминцев-ж2в]

по М3 совокупность факторов: 1. простой, 2. соль и антифриз. надо чаще ездить!

[@level.performance]

Машина очень интенсивно ездит, дело в бензине

[@qawesrdcfgvds]

У м3 скорее всего не очень правильный выхлоп и короткие пробеги в круизном цикле, конденсат остаётся в банках выхлопа, испаряется и влага испаряясь идет вверх, машина стоит, коррозия идет. Жига классная!

[@aleksandrstroganov8922]

Пятерка раллийная - огонь!

[@НиколайГрибовский-и9й]

Тачка м3 эксплуатация в близи моря !

[@s3xyback363]

Короче нечего на таких машинах по Черноморью ездить) 😂😂😂😂 ну а так из-за разности температур горячей части, выпал конденсат в следствии коррозия образовалась 💀

[@The_Roman_kh]

Я сам иЗ Харькова. Как вам нравится комментарии наших городских управленцев. "Миша давай по новой всё х...."

[@Денис-е3и2ю]

Море солёный воздух

[@user-BAGOMED]

Для М 3 Морской воздух Крыма не подошёл И Турбина а жаржавелла 😂😂😂

[@arsenyvarshavsky]

Мне кажется, что в турбине появилась морская коррозия, из-за местонахождения автомобиля в Крыму, Краснодарском крае. Автомобиль новый, я не сильно разбираюсь, но думаю, что так!

[@Lensxgod]

М3 похожа на авто из Ставрополя, не давно видел ролик у Гаджи где он катался на похожей машине

[@level.performance]

Не, не та)

[@kossovchinnikov5868]

кивамару в челябинске

[@level.performance]

Да, вы правы

[@SuperRadinGnum]

Как мне кажется сильная влажность и не давали остыть турбине при глушении автомобиля

[@drunkenmaster2662]

дай угадаю ездил по серпантину и в горах,дубасил как не в себя там влажность лютая

[@buladrift]

На спорт-топливе бывает такой ржавый налёт на турбине и в выхлопе)

[@Evgenpochinit]

Kiwamaru , это Челябинск😂💪совсем не Екатеринбург 😊

[@level.performance]

Не со зла!! Перепутал чуток

[@Evgenpochinit]

@@level.performance не страшно😉все не упомнить🤓

[@level.performance]

Да я в камере переживаю, Челябу и Еукб не путаю)))

[@timofey3320]

М3 утопленник просто

[@AK-ie3fb]

Перегретый воздух на впуске, не продувались и сразу глушили, конденсат и финиш.