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メンバーさんのアドレスV125G、K7。駆動系をやる前にギヤボックスの状態を確認してみます。ベアリングの状態はどうだろうか？

[@osamu211649]

自分も2年前にK9やりました。 アドレス他に2台あるので地道に交換したいと思います

[@toshy2]

コメントありがとうございます。 アドレス三台持っててギヤボックスベアリングまでやるというと、山梨のTさん？ 違ってたらすみませんw

[@csliao3]

Thanks you shore

[@toshy2]

You are welcome.

[@user-tykooboo_k]

ベアリング入れる棒など、やっぱり工具が揃ってると手際も良くなりますね(*´Д`*)

[@toshy2]

コメントありがとうございます。(^o^)/ 古いベアリングを当てて打ち込むのはなかなか大変で、手を叩いたりもしますので、打ち込み用の工具を買ってからの作業性は相当良くなりました。

[@user-ct7jq3wx4y]

アドレスV125Gk9に乗っています。先日o2キャンセラーを噛ませたのですが、燃調が狂っているのか燃費が悪くなってしまいました。主な原因として何がありますでしょうか？また対処法はどうすればよろしいでしょうか？（マフラーは変えてます）

[@toshy2]

そのO2キャンセラーがどんなものなのかは分かりませんが、O2センサーを外した後にエラーが出なくなる様にするもので有れば、空燃比をリッチで固定するのではと思います。 マフラーはセンサーボス付きのものがいいですよ。

[@user-ct7jq3wx4y]

@@toshy2 o2キャンセラー自体はメルカリで売っているものなんですけど、知り合いに聞いたらECUとかを書き換えないと燃調狂うってのを聞きました。

[@toshy2]

@@user-ct7jq3wx4y アドレスV125のECMプログラム変更は聞いた事がないですね。 Toshy2は修理はやりますが、カスタムはあまり得意でないのでよく分かりません、すみません。😓

[@wings.kingkitaq]

熱々おでん芸見せていただきました（笑）

[@toshy2]

熱いパーツを触る時にゴム手ではこうなる、という啓蒙をしようとw