6/34: Режимы работы бензинового ДВС. Экспресс-курс для автодиагноста AUTEL / Теория - ч.3.

[@Autel_CIS]

Привет, коллеги! ✌️Задавайте общие (и не очень) вопросы по автодиагностике. Возможно именно ваш комментарий послужит темой 📚для следующего обучающего видео! Мы с Константином всё внимательно читаем и ждём обратной связи! AUTEL вместе c вами меняет ↗️ подход к автодиагностике во всём русскоязычном мире! Делитесь этим видео с коллегами и в своих соцсетях! А тем временем, мы снимем ещё что-нибудь более мощное! 💣💣💣

[@Muslim_Musliev]

ОБРАЩЕНИЕ к модератору канала. Уроки по электронной системе управления двигателям, без сомнения нужны, и они дадут хороший результат как для компании autel так и для начинающих. Я сам намерен записать видео курс на данную тематику. Вижу помимо данного курса Вы ещё выкладывайте видео инструкции по применению сканера, где показывают для каких целей какие кнопки нужно нажимать. Я желаю Вам дать наводку в какую сторону нужно двигаться, чего нехватае для действующих диагностов. А не хватает нам информации по интерпретации при мониторинге потока данных. В рамках этого курса, или в отдельной рубрике, дайте подобную информацию и подписчики из числа действующих диагностов Вам будет обеспечено, как пример дам ссылку на видео ролик Евгения Иримия kzbin.info/www/bejne/eYG9ZHtjp6adrLM Я 6 лет отработал на УТТ РОСНЕФТИ в качестве специалиста по common rail и справлялся одним только сканером, Пусть Константин Анатольевич на меня не обижается ))) без применения продукции CR GrunBaum можно справиться когда знаешь на что обращаться внимания. А сейчас я переучиваюсь к диагностике бензиновых ДВС, и ощущаю котострафическую нехватку информации в рунете, а ехать куда то и учиться сейчас нету времени и денег.

[@Autel_CIS]

@@Muslim_Musliev Добрый день! Спасибо за Ваш совет. Мы обязательно учтем опыт блогеров и подготовитм ряд учебных практических видео.

[@Timsan7777]

Здравствуйте. Помогите пожалуйста разобраться со следующим явлением. Этим страдают Форд, Мазда и Европейские Тойоты. Машина глохнет хаотически, мотор может работать неустойчиво. Решением проблемы является замена свечей на резистивные. Причиной такого поведения ДВС стали свечи без резисторов ( ошибочно купленные). Мне не понятен процесс который вызывает такое явление.

[@habihabi2003]

Спасибо большое команде AUTEL за такие качественные курсы.Отдельное спасибо профессионалу своего дела Константину Курганову , я надеюсь вы на этом не остановитесь и продолжите цикл лекций связанный с электронными системами автомобиля программирования ключей и т.д.

[@Autel_CIS]

Рады стараться! 🤝 Благодарим за Ваш отзыв! Для нас это важно! 😉

[@ЗахарЗарубин-ш7х]

Да, спасибо.Звук хороший)

[@Autel_CIS]

Если будут ещё замечания - пишите! Вместе с вашей помощью получается делать намного лучше! 💪💪💪

[@kirillkonov3664]

Спасибо! Очень познавательно!

[@Autel_CIS]

Рады стараться! Спасибо за Ваш отзыв!

[@Badro_zt]

Спасибо ждём продолжения...

[@Autel_CIS]

И Вам спасибо!

[@habihabi2003]

Продолжайте в том же духе

[@Autel_CIS]

Спасибо! Дальше будет еще лучше! 😉

[@ДионисШвед]

Спасибо большое всегда с нетерпением жду следующий выпуск

[@Autel_CIS]

Добрый день! Ваш отзыв очень Важен для нас. Спасибо за то, что Вы с нами.

[@арзшрз]

Спасибо большое. Замечательно. Про диагностику дизеля ещё было бы супер!!)

[@Autel_CIS]

Возьмем на заметку! Спасибо! 😉

[@ДмитрийР-ф4ф]

Интересно!

[@Autel_CIS]

Спасибо за Ваш отзыв! ⚙️ Мы стараемся для Вас! 💪🏼

[@ВикторИгнатьев-з3с]

Спасибо Константину и его команде. Очень важно хорошее качество и возможность пересматривать лекции. Кстати про дизеля хорошая идея-думаю многие поддержат. Да, думается что за ваш труд и время должна быть какая благодарность от слушателей?

[@Autel_CIS]

Добрый день! Диагностика дизелей подробно рассматривалась нами в рамках другого проекта и видео по диагностике размещено на канале kzbin.info/door/an0mnTQ6aW-IwKRNKO-vOQ

[@AndreyChebotkin67]

Добрый вечер, будет очень не плохо если после этого курса (бензиновых двс), выпустите курс про диагностику дизельного двигателя. Спасибо вам большое. p. s. Особенно с преминением набора CR 350 - 550 и осциллографа.

[@Autel_CIS]

Возьмем на заметку! Спасибо! 😉

[@ИльдусГимаев-ш3п]

Отлично

[@Autel_CIS]

Спасибо за Ваш отзыв! ⚙️ Мы стараемся для Вас! 💪🏼

[@gennadijhmeljov2386]

Спасибо. Возник вопрос, на который уже много времени не могу получить ответа! На режиме ПХХ, ЭБУ отключает подачу топлива только до 1500 оборотов двигателя. Ниже включается подача топлива!!!? ЗАЧЕМ? если Холостые обороты 600. Меня это просто бесит, настолько это кажется не логичным. Ведь по сути можно тормозить двигателем и дальше (ну хотя-бы до 1000 об в минуту) Этот вопрос на столько не даёт мне покоя , что подумываю сделать принудительное отключение форсунок. В моём случае газовых (так как автомобиль с ГБО) Единственное, что останавливает, это необходимость формирования "обманного" сигнала лямбда зонда.

[@Autel_CIS]

Если включить подачу топлива на более низких оборотах, то двигатель провалится по оборотам и может заглохнуть. В системах прямого впрыска подача включается позже.

[@ФархадБариев]

Как ЭБУ определяет работу егр по датчикам температуры?

[@Autel_CIS]

Датчик температуры всасываемого воздуха располагается напротив ввода ОГ во впускной коллектор. Если EGR открывается, то температура на этом датчике повышается. И, что иногда важнее, убедиться, что закрывается клапан до конца, и не пропускает ОГ dj dgecr/

[@ИльдусГимаев-ш3п]

Отлично

[@Autel_CIS]

Спасибо за Ваш отзыв! ⚙️ Мы стараемся для Вас! 💪🏼