8/34: Топливный контур. Экспресс-курс для автодиагноста AUTEL / Теория - ч.3.

  Рет қаралды 24,155

Autel CIS

Autel CIS

Күн бұрын

Пікірлер: 43
@Autel_CIS
@Autel_CIS 4 жыл бұрын
Привет, коллеги! ✌️Задавайте общие (и не очень) вопросы по автодиагностике. Возможно именно ваш комментарий послужит темой 📚для следующего обучающего видео! Мы с Константином всё внимательно читаем и ждём обратной связи! AUTEL вместе c вами меняет ↗️ подход к автодиагностике во всём русскоязычном мире! Делитесь этим видео с коллегами и в своих соцсетях! А тем временем, мы снимем ещё что-нибудь более мощное! 💣💣💣
@АлексейЧ-о4б
@АлексейЧ-о4б 4 жыл бұрын
Как смотреть цепи на ваг/Мерседес/Бмв, как смотреть работоспособность форсунок прямого впрыска, какие коррекции должны быть. Как диагностировать тнвд.
@Autel_CIS
@Autel_CIS 4 жыл бұрын
Добрый день! Вас вероятно интересует проверка механической составляющей системы прямого впрыска. Если Да, то рекомендуем вам ознакомиться с видео на канале GrunBaum kzbin.info/door/an0mnTQ6aW-IwKRNKO-vOQ
@ВикторШах-р6в
@ВикторШах-р6в 4 жыл бұрын
У вас очень большой талант, спасибо вам за эти уроки
@Autel_CIS
@Autel_CIS 4 жыл бұрын
Спасибо за Ваш отзыв! Мы стараемся для Вас
@AmurBiker
@AmurBiker 4 жыл бұрын
Благо дарю! Смотрю с удовольствием, как будто присутствую на уроке. На 3:24 оговорочка получилась про "бак", улыбнулся. Может специально, тест на внимательность.
@Autel_CIS
@Autel_CIS 3 жыл бұрын
Нет, оговорка, Спасибо.
@AmurBiker
@AmurBiker 3 жыл бұрын
@@Autel_CIS 😊😊😊
@rustemdracon2957
@rustemdracon2957 3 жыл бұрын
Основные знания получил по инету и конкретно с текущими практическими проблемами. Уже как 4 года в автодиагностикеи автоэлектрике. Благодаря Вашим урокам упорядочил знания. Большое спасибо! Да воздастся Вам благом!
@AndreyChebotkin67
@AndreyChebotkin67 4 жыл бұрын
Спасибо большое, чётко, кратко, доходчиво 👏👏👏👍❕
@Autel_CIS
@Autel_CIS 4 жыл бұрын
Спасибо за Ваш отзыв!
@арзшрз
@арзшрз 4 жыл бұрын
Всегда смотрю внимательно. Спасибо вам очень интересно и познавательно. Продолжайте. Здорово.
@Autel_CIS
@Autel_CIS 4 жыл бұрын
Спасибо за Ваш отзыв! 😉
@dmitrystr7757
@dmitrystr7757 4 жыл бұрын
Примеры работы вашим оборудованием на автомобиле и процесс устранения неисправностей, желательно на простых марках , потому что вас смотрят в основном начинающие. Спасибо за вашу работу , все на 5 !!!
@Autel_CIS
@Autel_CIS 4 жыл бұрын
Добрый день! Спасибо за Ваш отзыв. Мы учтем Ваше мнение при выпуске следующих роликов
@колян-х9р
@колян-х9р 3 жыл бұрын
Отличная подача информации.👍
@СергейШевченко-р5у
@СергейШевченко-р5у 2 жыл бұрын
Огромное спасибо за труд. Очень структурировано и доходчиво объясняете. Для формирования понимания работы ДВС то что нужно. Теория это база. Желаю успехов в работе и мирно6о неба.
@sarbas-omsk
@sarbas-omsk 4 жыл бұрын
Думаю будет интересной тема GDI FSI Только не общими фразами .
@Autel_CIS
@Autel_CIS 4 жыл бұрын
Добрый день! Данная тема нам также интересна. В будущем Мы будем готовить информацию по системам непосредственного впрыска.
@alexfrenkel7979
@alexfrenkel7979 3 жыл бұрын
Класс,и снаступающим Вас 2022
@teimuraz9663
@teimuraz9663 3 жыл бұрын
Люблю ваш канал 👍
@Autel_CIS
@Autel_CIS 3 жыл бұрын
Спасибо за Ваш отзыв! ⚙️ Мы стараемся для Вас! 💪🏼
@Разбойник228-ы6с
@Разбойник228-ы6с 2 жыл бұрын
Хорошо бы с анимацией были уроки для чайников, ну а так специалист компетентный хорошо что передаёт свои знания народу, спасибо ему за это. 👍
@Badro_zt
@Badro_zt 4 жыл бұрын
Спасибо ждём продолжения
@Autel_CIS
@Autel_CIS 4 жыл бұрын
Добрый день! Спасибо за Ваш отзыв. Мы ценим Ваше мнение.
@el_master86
@el_master86 2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста пример какие существуют электронные манометры? А то мы по старинке подключаемся в линию и смотрим показания, может какие то ноу хау уже есть, а мы и не знаем.
@IgorNickolaevich
@IgorNickolaevich 4 жыл бұрын
Хоршие ролики! еще порадовал небольшой мастер класс по теме продаж)))
@Autel_CIS
@Autel_CIS 4 жыл бұрын
Спасибо за Ваш отзыв! Мы стараемся для Вас
@alisherergashev522
@alisherergashev522 4 жыл бұрын
отлично 👌🏼
@Autel_CIS
@Autel_CIS 4 жыл бұрын
Спасибо!
@HES0YAM1
@HES0YAM1 Жыл бұрын
Спасибо за курс! Подскажите, как проявляются и диагностируются неисправности топливного демпфера?
@СергейМакеев-б6р
@СергейМакеев-б6р 4 жыл бұрын
Есть старая поговорка : экономя деньги клиента мы тратим свои))
@Autel_CIS
@Autel_CIS 4 жыл бұрын
:)
@АлександрАщеулов-ф3н
@АлександрАщеулов-ф3н 3 жыл бұрын
Здравствуйте Константин. Спасибо. Объясните пожалуйста каким образом , за счёт чего при той же дательности впрыска попадает больше топлива? Я думал что коррекции регулируются именно временем открытия форсунок. Минута 3-3.30. топливный контур 8/34. Объясните пожалуйста у меня в голове не состыковка,😊
@АлександрАщеулов-ф3н
@АлександрАщеулов-ф3н 3 жыл бұрын
Все понял, пардон, давление топлива. Не внимательно слушал видимо
@Vadim_L.A
@Vadim_L.A 4 жыл бұрын
спасибо, а если при работе диагноста возникают вопросы,у Вас есть страница или сообщество где можно получить консультацию?Рад буду ответу
@Autel_CIS
@Autel_CIS 4 жыл бұрын
Добрый день! Оставьте свой номер телефона, наш специалист свяжется с Вами для консультации
@Alexog591
@Alexog591 2 жыл бұрын
10:20 Тогда и не нужно перед клиентом изображать из себя людей, которые хотят помочь решить его проблему, потому что это обман. В действительности задача сервиса зарабатывать деньги, а не ремонтировать автомобили. Сегодня люди стали более разборчивы и те кто пытается продать клиенту что-то за цену, которую он не готов платить ничего не зарабатывает.
@Alexog591
@Alexog591 2 жыл бұрын
Почему я на этом канале и смотрю курс обучающего видео для диагностов? Да потому что одни заменили ремень ГРМ на Дастер и начались проблемы с холостыми оборотами, топливными коррекция и и углом опережения зажигания, вторые пытались собрать 3000 руб за откручивание и закручивание 12 болтов, по итогу сделал сам, и хорошо, потому что то что они предложили не помогло и я не потерял 3000 руб. Третьи забрали 4509 руб. Перепроверил метки ГРМ и все остальное, им спасибо, потому как исключили несколько причин, но по итогу тоже ничего не нашли и предложили забить и ездить. И вот спустя ещё неделю я обнаружил масло в разьеме блока управления двигателя. Откуда оно там неизвестно и до замены ГРМ оно там тоже было. А я всем троим говорил проверьте блок управления потому как авто почти новое, показания датчиков правильные, но почему-то мотор работает не правильно. Мотор что можно проверили, осталось только прокладки коллектора заменить на оригинал и подсос в выпуске проверить. Пока это в сторону раз обнаружилось масло в разьеме. Возможно мозги просто не правильно считывают показания с датчиков.
@gelevod
@gelevod 4 жыл бұрын
Здравствуйте! Где можно посмотреть все видо этого курса? Их же 34?
@Autel_CIS
@Autel_CIS 4 жыл бұрын
Добрый день! На текущий момент на нашем канале опубликовано 10 из 34 обучающих видео. для того чтобы быть в курсе выхода новых обучающих роликов мы рекомендуем подписаться на наш канал и для того чтобы не пропустить новые видео нажать на колокольчик.
@ДмитрийР-ф4ф
@ДмитрийР-ф4ф 4 жыл бұрын
👍
@Autel_CIS
@Autel_CIS 4 жыл бұрын
Спасибо за Ваш отзыв! ⚙️ Мы стараемся для Вас! 💪🏼
Откуда берутся ошибки по катализатору
25:25
Borys Shynkaretskyi
Рет қаралды 29 М.
Основы теории ДВС. лекция 3
1:47:20
TheCustomGarageGek
Рет қаралды 11 М.
Топливные коррекции STFT ⁄LTFT
20:46
ГРУППИРОВКА LIFAN X60
Рет қаралды 43 М.