Ich kenne das Tuning aus den 80ern, wo man sich am besten nen 2L Typ 4 eingebaut hat, mit Willibald Gelbäse oder halt Riechert. Heute staune ich, dass der Typ I so verbreitet ist, dort über 100PS geholt werden und es auch hält. Schönes Video......der Klang weckt Erinnerungen 🙂