6 days meeting EV drivers

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Күн бұрын

Пікірлер: 36

@olivierderome4689 2 ай бұрын

Bonjour a tous merci pour cette superbe vidéo ! Mais je n'utilise pas votre badge car vous êtes le plus cher que les autres opérateurs ! Mais j'utilise votre application pour connaître les emplacements des bornes seulement. Bonne route a tous !

@MaxBLD 2 ай бұрын

Encore merci pour cette belle expérience !🥳

@chargemap.official 2 ай бұрын

Merci à toi pour ta participation 😃

@frankcaiman Ай бұрын

Très belle initiative , bravo.

@SimplementJulien 2 ай бұрын

Super vlog! C’était cool de vous voir 😊

@chargemap.official 2 ай бұрын

Ce fut également un plaisir pour nous de te rencontrer 😃

@JeanRichard-fh4jv 2 ай бұрын

L´année prochaine je pourrais vous rejoindre avec un ve , faut que le constructeur essaye d´assembler les piles , vous l´avez déjà essayé, mais elle n´est pas encore au point apparemment. J´espère qu´elle sera au point quand je l´aurai.

@alaind9635 2 ай бұрын

Alors c’est pas des grillons mais des cigales 😂😂

@marcclergue7760 2 ай бұрын

De passage en Italie vers la Croatie, le plus gros souci c'est à l arrivée... en Croatie un effort à faire pour les opérateurs..4 stations. Dont 1 6 postes pratiquement toujours occupés..

@PierreYvesBertholon 2 ай бұрын

En effet, c'était une bonne idée de la mea ChargeMap. J'ai déjà commencé par partager le carnet de vacances à des personnes qui se posent la question des recharges :)

@chargemap.official 2 ай бұрын

Génial ! Nous espérons que ce cahier de vacances leur sera très utile 🙂

@bernardbranth8001 2 ай бұрын

Salut à tous, Beau projet, pour faire découvrir et démystifier l'électromobilité. Petit axe de travail pour de prochaines évolutions sur ChargeMap : un abonnement unique pour tous les fournisseurs (et qui soit aussi avantageux que si on prenait les abonnements séparément). Petit axe d'amélioration pour les aires de services : Améliorer la connectivité; sur certaines aires, il est très difficile d'avoir la 4G ou le wifi quand on est à l'intérieur de la station (pour suivre sa charge). Sinon, nous aussi nous sommes ravis de notre Mégane qui ne nous impose pas d'arrets supplémentaires par rapport à notre ancien VT; voir même on a des arrets en moins afin d'optimiser les vitesses de charge. Et à part pour nos voyages dans les pays de l'est de l'Europe, ne nous impose pas non plus nos destinations (Pays-bas, Italie, Espagne, ...). Encore merci et bonne continuation !

@chargemap.official 2 ай бұрын

Merci pour votre partage ! Nous prenons bien note de vos retours.

@Frcelc 2 ай бұрын

belle initiative. j'aurai bien aimé vous suivre, mais vous êtes resté sur autoroute. Max BLD, Simplement Julien, la Chaine EV, Mac4ever, Electric Vince et Tesla Geek sont aussi des chaines que je suis. ils sont excellents. Au fait, ce ne sont pas les grillons, mais les Cigales :)

@MT-gr2xh 2 ай бұрын

Vidéo pleine de fraîcheur qui nous change de ce que nous avons l’habitude de visionner sur le sujet. Sans parler des touches d’humour, involontaires : pourquoi avez vous choisi une voiture électrique pour voyager ? Parce que c’est ma voiture 🤣

@chargemap.official 2 ай бұрын

Merci ! Nous sommes ravis que cette vidéo vous plaise.

@DragonflyandBee 2 ай бұрын

👍Excellent

@chargemap.official 2 ай бұрын

Merci !

@gillespetithuguenin3062 2 ай бұрын

j'ai qu'un regret sur la voiture electrique c'est de ne pas y etre passé + tôt

@theodorependers1369 2 ай бұрын

Pour le moment feu vert pour les hybrides >> tout électrique laisse tombé, personne achète les électriques d'occasion, et la production d'une voiture électrique pas si vert que ça, pour info aux pays bas (Tesla Land) dans certains région on arrête certains stations de charge pendant les horaires critiques

@luckyluke95 2 ай бұрын

Je constate beaucoup d’étrangers en VE sur les autoroute françaises. A quand des electromobilistes français ? 🤔🤔🤔

@koubmi 2 ай бұрын

C'est pour beaucoup une histoire d'horaire et de lieu. En fonction de l'heure et du lieu du tournage, tu tombes sur ceux qui partent de plus loin et plus tôt et donc s'arrêtent avant les Français. Et il y a aussi de phénomène que les Français sont plus enclin à sortir de l'autoroute pour charger (ou faire le plein pour les thermiques)

@baltazar7494 2 ай бұрын

Personnellement je fais pas mal de route avec une Mégane etech en 60kw

@MT-gr2xh 2 ай бұрын

Sur les anciennes bornes IONITY on pouvait charger jusqu’à 350 kw et ça a toujours bien marché…………? Mouai faut le dire vite…. Perso je préfère une borne ( alpitronic sauf erreur )qui ne délivre « que » 200 kw mais qui fonctionne à coup sûr.

@jeknoz 2 ай бұрын

Arf... À quand un mode paysage pour l'application ? Et un mode nuit ? 😊

@chargemap.official 2 ай бұрын

Nos équipes travaillent actuellement sur le mode sombre ! Nous espérons pouvoir vous le dévoiler bientôt 😉

@jeknoz 2 ай бұрын

@@chargemap.official merciiiiii ! 😉

@jeanbaptistesingier8871 2 ай бұрын

Bonjour, très intéressant ce reportage, j utilise régulièrement ma carte lorsque je pars en vacances ou pour un long trajet, la carte chargemap est très utilé facile d utilisation, seul reproche la commission prise, dommage

@chargemap.official 2 ай бұрын

Bonjour Jean-Baptiste, Merci de votre confiance en le Chargemap Pass. En tant qu'entreprise indépendante et française, cette commission nous permet de couvrir nos frais de service, notamment l'équipe qui travaille pour développer la couverture de ce pass ainsi que le service client à votre disposition.

@sireauchristophe6909 2 ай бұрын

Bonjour, j’aimerais passer à l’électrique mais je me pose la question est ce que c’est économique financièrement malgré le leasing de la voiture si on est leasing et j’aimerais savoir est ce que ça coûte aussi chers lorsqu’on recharge sur autoroute ? Merci

@olivierricci942 2 ай бұрын

Vous prenez combien de fois par an l'autoroute ? Perso je les prends 3 à 4 fois par mois. Après il y a aussi tout un tas de moyens de payer le mois cher possible. Voir l'application chargeprice et & charge. Le reste de l'année si vous pouvez charger à domicile. Il n'y a pas photo avec une VT même avec les prix actuels des carburants. Si vous ne pouvez pas charger à domicile il est possible de prendre des abonnements qui peuvent être intéressants. Il y a même des villes qui proposent des charges gratuites. Là encore il y a tout un tas de moyens de payer le mois cher possible.

@sireauchristophe6909 2 ай бұрын

@@olivierricci942 re merci pour votre réponse, je prends l’autoroute 1 fois par an et le reste de l’année je peux me charger à la maison. Quelle voiture choisir donc?. Il y a tellement de modèle, je partirais plus sur une Tesla par rapport à leur réseau de bornes mais d’autres modèles sont intéressants .

@olivierricci942 2 ай бұрын

@@sireauchristophe6909 les réseaux de charge de Tesla n'est plus un si grand avantage car les autres réseaux ce sont considérablement d'identifier. Mais il a l'avantage d'être présent partout en Europe et plus loin aussi. Après si vous pouvez prendre une Tesla cela reste une valeur sûre. Il faut avant tout savoir quel usage au quotidien. Mais aussi les besoins et contraintes annexes comme avoir besoin de tracer une remorque ou pouvoir la rentrée dans garage.

@sireauchristophe6909 2 ай бұрын

@@olivierricci942 merci pour votre réponse, j’aimerais en faire ma voiture familiale mais également l’utiliser pour le travail. J’ai une autre petite voiture pour le travail