6 NAJPOPULARNIEJSZYCH BŁĘDÓW W SKRĘCANIU NA ROWERZE | PEŁEN WYKŁAD NA ŻYWO

Film opowiada o tym jak skręcać na rowerze mtb. Zakręty to zawiły temat i mam nadzieję, że udało mi się go trochę rozjaśnić!
Jeśli masz pytanie, zadaj je w komentarzach! Na pewno odpowiem w ciągu kilku godzin, a najciekawsze przypnę na górze.
Zaoszczędź kasę i mi pomóż! Zamawiaj u moich partnerów:
- tripout-optics... - kod: "tyburski" -15%
- bikebysg.pl/ - kod: "tyburski" -10%
- pnnutrition.pl/ - kod: "tyburski" -10%
playbike.pl
ptyburski.pl
IG: / pablo_two_wheels
TIK-TOK: / pablo_two_wheels
FB: / jumperpawel
0:00 Wstęp
2:25 Błąd 1 | Pochylenie do środka skrętu
7:47 Błąd 2 | Obniżanie złej nogi
11:40 Błąd 3 | Obniżanie nogi na sam dół
16:55 Błąd 4 | Za mało położony rower
21:00 Błąd 5 | Chowanie łokcia
26:35 Błąd 6 | Rotowanie ciała do zewnątrz skrętu

[@oldminerals]

Fajne wykłady, dzięki że wrzucasz takie materiały. Liczę na kolejne :)

[@eliaszek2137]

Zajebiste szkolenia sam bym chciał kiedyś na takie pojechać

[@grigor3300]

Troche jezdze wiem to co tam mówisz ale ogladam dla samego przekazu i ekspresji z jaka mowisz. Na stare lata proponuje kabaret. Bedzie niezla kasa😁

[@pablo_two_wheels]

Dziękuje 😁 jedno to mówić mądrze, drugie to mówić żeby chcieli słuchać 👊

[@wojciechpiszczek2069]

Ała, 18:06 to farmazon fchuj 😜 i to jeszcze zaczerpnięty od motocyklistów (oni tak tłumaczą przeciwskręt) To samoskręcanie roweru wynika z kąta pochylenia główki ramy. Chodzi o to, że oś skrętu widelca i koła nie pokrywa się z punktem podparcia tego koła. W przechyle taka równowaga następuje dopiero po odpowiednim skręcie tego koła. Ty świadomie go nie skręcasz, ale ono się skręca o pewien niewielki kąt. To w ogóle jest mechanizm pozwalający stabilnie jeździć na wszelkich jednośladach. To dla tego rowery z większym pochyleniem główki ramy są "stabilniejsze" przy dużych prędkościach - koło łatwiej reaguje na przechył, ale też szybciej łapie opór tego skrętu; natomiast rowery że stromszą główką są zwrotniejsze - kierownica mniej oporuje dalsze "spadanie" w przechył, więc można łatwo ją "przeciągnąć" z łatwością podjeżdżając rowerem pod środek masy i przerzucając się s drugi skręt.

[@KamilWrwa]

To prawda. Mały błąd techniczny nie istotny dla istoty techniki skręcania. Nie musisz znać każdego zjawiska i rozrysować każdego wektora siły, żeby dobrze skręcać.

[@wojciechpiszczek2069]

@@KamilWrwa oczywiście, sam jestem fanem tłumaczenia techniki na subiektywnych odczuciach i alegorycznych obrazach. Ale skoro już zagłębiamy się w istotę zjawiska, to chyba nie jest niczym złym poprawienie błędu, czyż nie? W końcu to nie ja dzwonię z tym tematem

[@KamilWrwa]

@@wojciechpiszczek2069 dalej prawda 😏

[@Shiro_on_full]

Może jedynie początek z „farmazonem” można by inaczej zacząć, pomimo tego komentarz na miejscu i konstruktywnej (!) krytyki nigdy za mało😅 Sam filmik super i mega się oglądało w niedzielne popołudnie, a nie pod groźbą wywalenia z sali jak niektóre dzieciaki (sam pracowałem z młodzieżą… jednak na szczęście starszą). Wracając do teorii o skręcaniu poprzez zmianę wielkości obwodu koła przez nachylenie to w myśl tego rower typu mullet (29”+ 27.5” na tył) nie byłby w stanie jechać prosto… Pozdrawiam😊

[@tobisel8888]

yoo

[@pablo_two_wheels]

Yooo

[@Veriv213]

Nie podobały mi sie wstawki o motocyklach. Rower i motocykl mają bardzo dużo wspólnego. Również jeśli chodzi o zakręty. Powaga.

[@KamilWrwa]

Dużo to może nie. Już sam rodzaj sportu motocyklowego wszystko zmienia. W wyścigach asfaltowych skrecaja inaczej jak w mx, jeszcze inaczej w enduro i zupełnie inaczej żużlowcy... Tego sie nie da porównać do roweru w żaden sposób oprócz dwóch kol i kierownicy.

[@Veriv213]

@@KamilWrwa Ścigałem się na torach asfaltowych i dostrzegam jednak bardzo dużo analogii. Fizyka jest ta sama. Są różnice jak brak dodawania gazu w zakręcie i oczywista, trochę inna pozycja(wcale aż tak mocno się nie różni) ale zrozumienie sił przeciwskrętu, przeciwsiadu, kontroli przyspieszania w zakecie tylnym hamulcem, kontrolowane poślizgi, umiejętność doboru toru jazdy, kontrolowanie zawieszenia, samo odnalezienie się w zakrecie... To się mega pokrywa. I imho łatwiej nauczyć na motocyklu bo siły są po prostu większe.

[@pablo_two_wheels]

Jestem byłym wicemistrzem europy na żużlu. Też dobrze znam motorsport dlatego używam takich porównań. Porównałem do sportu asfaltowego, bo właśnie to jest przeciwność. Ale tak, jest sporo podobieństw np. rower - MX