6 признаков самодельного путевого листа

Опытный инспектор легко отличает действительный путевой лист, от того, который водитель заполняет сам. По каким признакам он это определяет, на что обращает внимание. Как вы можете проверить свою "путевку"? Как правильно заполнить путевой лист без ошибок?
#путевойлист #предрейсовыйосмотр
mto5.ru
Подписывайтесь на наш канал и аккаунты в соцсетях:
Телеграм - t.me/predreysmto
Вконтакте - predreysovyeosmotrymto
Инстаграм / predreismto
Яндекс Дзен zen.yandex.ru/id/5e1dc9cf433e...

[@user-er5kz6lb1h]

Конечно, всё это нужно и возможно правильно, но вот я как собственник авто, так смотрю в целом на отрасль. Профессию опустили, молодёж идти не хочет и правильно делает, ставки копеечные , многие уходят, а они там думают, как ещё усложнить водителям жизнь. Вот и я вопросы финансовые дозакрываю и пусть они сами заполняют листы, гладят шнурки и т.д.

[@mto555]

Не всякий теперь поймет про шнурки ;-) Между прочим, водители и руководители старшего поколения по-другому смотрят на меры безопасности в работе автотранспорта и видят в них некоторую логику даже сквозь имеющийся очевидный законодательный маразм. Всего наилучшего!

[@MrAntinsk8]

Поддерживаю, еле концы с концами сводим, а еще и голову ебут со всех сторон, правильный путевой, дипломы сраные контролера и бдд, откуда их взять? Вот купил ты машину, надо работать-отбивать, ты из кабины будешь онлайн обучение проходить между погрузками? Плюс платон, техосмотры, налоги, цены на резину и запчасти сейчас, надо просто встать всем дружно на месяц, чтобы дармоеды эти пыл поумерили, да не можем, мы же русские, нет единения...

[@Family_and_Andrei]

Спасибо за информацию, на работе людей и ручек хватает!👍

[@mto555]

Рады стараться! :-)

[@user-vv9yv9te3w]

Ну вы уж бл...зашугали всех с этим листом",если всё по их закону делать то лучше вообще никуда не выезжать.

[@mto555]

Ну почему зашугали? :-) Рассказываем, как есть и предупреждаем о том, что может быть. Наши клиенты сталкиваются с этим постоянно. В разных регионах - по разному. Видео про заполнение путевого листа делать не планируем пока, но в соцсетях в ближайшее время разместим чек-лист по его проверке. Мудрено, конечно, но не смертельно.

[@user-gs3iz5gb9o]

И если у сотрудника возникнут сомнения то он не чего не сможет сделать. 😂Сотрудник не является органом дознания или следственным органом, сотруднику в 99%случаев пофигу на чернила и даты и время прохождения предрейсовых процедур. 😂Сотрудник останавливая надеятся что у водителя вообще нет листа.

[@user-gp6lo8ft3t]

Подскажите, что делать ИП с предрейсовым осмотр ом транспорта если у него один авто. И он является и водителем.

[@mto555]

Предрейсовый контроль техсостояния ИП может проводить и сам, если у него есть профильное образование или он прошел соответствующие курсы, но предрейсовый медосмотр он должен проходить в любом удобном для него месте. Пока это возможно только при личном контакте с медиком. Иногда эту услугу оказывают медучреждения, но чаще - профильные организации. Такие как наша.

[@user-zg5qf1pz4v]

Как открыть собственный предрейсовый смотр. У меня есть ИП и знаковый врач, что дальше делать? или есть какое то видео или материал?

[@mto555]

Врач должен иметь соответствующий сертификат, который позволяет ему проводить медосмотр водителей. И контролер (механик), им может быть сам ИП при наличии у него профильного образования, после соответствующего обучения на проведение осмотров (контроля техсостояния).

[@user-rp6ce4rz3k]

Могу ли я будучи ИП и имея диплом слесаря по ремонту автомобилей 3 разряда быть контролёром?

[@mto555]

Требования к Контролеру технического состояния транспортных средств автомобильного транспорта с 01.01.2021г. С 01.01.2021г. пунктом 1 приказа №282 от 31.07.20г. определено, что в любой организации, осуществляющей коммерческие перевозки, а также перевозки пассажиров и грузов для собственных нужд автобусами и грузовыми автомобилями должен быть специалист, ответственный за предрейсовый и предсменный контроль технического состояния автотранспорта. Но, к юридическим лицам и ИП, эксплуатирующим только легковые автомобили для собственных нужд, данный документ отношения не имеет. Контролером технического состояния автотранспортных средств в соответствии с приказом от 31.07.2021г. №282 Минтранса РФ «Об утверждении профессиональных и квалификационных требований, предъявляемых при осуществлении перевозок к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, указанных в абзаце первом пункта 2 статьи 20 ФЗ «О безопасности дорожного движения» может работать сотрудник, отвечающий за техническое состояние транспорта, при наличии диплома о среднем профессиональном образовании по специальности «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» (код специальности 23.02.03) без предъявления требований к стажу работу. А также можно принимать на работу или назначать из числа сотрудников организации приказом специалиста-контролера при наличии образования не ниже среднего профессионального по специальностям (со стажем работы не менее 1 года в области контроля и технического обслуживания автотранспорта) и профессиям (со стажем работы не меньше 3 лет в области контроля технического состояния и обслуживания автотранспорта), входящим в укрупненную группу 23.00.00 «Техника и технологии наземного транспорта». В случае если в организации за контроль состояния автотранспорта отвечает сотрудник без вышеуказанного образования, то он должен получить диплом о профессиональной переподготовке с квалификацией Контролер технического состояния транспортных средств автомобильного транспорта на базе образования не ниже среднего профессионального по специальностям и профессиям техникума или колледжа.

[@user-mc9by6rg2i]

В.из.у эти грузоперевозки, вообще желание пропало этим заниматься.

[@luckydik]

Почему выезд с Парковки 4 строка?, когда Водитель выезжает с места парковки и движется по территории атп на смотровую яму, для прохождения тех контроля …

[@mishaegorov9938]

Произошли небольшие изменения в Порядке проведения контроля тех. состояния (КТС): КТС должен быть проведен с момента возвращения на парковку, до момента выезда с парковки. Т.е. контролер может вечером, по возвращению, провести КТС всего транспорта для завтрашней смены. 4. Контроль проводится в любой промежуток времени, необходимый для определения технического состояния транспортного средства и ограниченный временем въезда транспортного средства на парковку (парковочное место), предназначенную для стоянки транспортного средства по возвращении из рейса и окончании смены водителя транспортного средства (далее - парковка), до выезда транспортного средства с парковки. (Порядок организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств, Утвержден Приказом Минтранса от 15 января 2021 г. N 9)

[@avtotema1210]

@@mishaegorov9938 т.е. я могу весь автопарк осматривать не с 4:30 утра, а с вечера? В т.ч. автобусы и бензовозы?

[@mishaegorov9938]

@@avtotema1210 Совершенно верно. С 01.09.2021 г вступили новые правила. Но есть нюансы их применения... Сотрудники, остановившие ТС для проверки, могут не знать данных изменений. Поэтому рекомендуем, при применении данного пункта, распечатать новый приказ, выделить цветом и положить в бардачек водителю.

[@user-yo1py2rm6v]

Да.., с нынешними законами скоро не только водителей не найти будет😜

[@mto555]

Предупрежден - значит вооружен, а также готов защищаться 🙂

[@user-cn2mg7wh1j]

Такая дичь