#6 Repose du couvre-culasse (1.6 HDI)

Рет қаралды 40,292

Күн бұрын

Пікірлер: 35

@Mattdelavegaz Жыл бұрын

Un grand merci pour ta vidéo, on se sent moins seul 😅 Bon je le suis fait avoir avant le resserrage sans placer la pompe à vide, donc redemontge, enlever pâte à joint etc... Merci pour tes contenus de qualité 👍

@dehonhon 2 жыл бұрын

très bon travail . Bravo

@guillaumevandenbossche1427 2 жыл бұрын

Merci pour les vidéos Le truc quand il y a un plan de joint fait avec du silicone est de tester en montage à blanc sans le silicone.

@tarka38tara34 2 ай бұрын

Bonne vidéos, on observe bien les erreurs a pas faire merci

@lologros1639 Жыл бұрын

Beau boulot jeune homme, petite remarque, les poussoirs hydrauliques doivent etre remontés sans huile (consigne rta)

@momoabdel5694 2 ай бұрын

Bonjour, vous avez changé les poussoir ? Quels éléments vous avez changé après le claquement ?

@evangelys980 Жыл бұрын

Moi j'aurais voulu entendre le bruit du claquement avant démontage stp

@dominiquemartin9138 2 ай бұрын

Bonjour j'ai bien aimé vos vidéos mais j'ai un problème j'ai calé la chaine des arbres à cames comme vous le montrez et bien moi je n'ai aucune compression en plus avec les pistons en balance sa surprend j'aurais les pistons 1 et 4 en PMH pas de problème pour moi mais quand j'ai vu les pistons en balances je me suis posé des questions. Une chose je n'ai pas démonté les arbres à cames donc ou est le problème merci d'avance de votre réponse j'ai démonté le couvre culasse deux fois. Mr Martin

@fujie-web 3 ай бұрын

Good job Guy ;oP Question : Comment tu démontes la poulie d'arbre à cames et comment tu la remontes et respecte le couple et le serrage angulaire ?

@Titiman83 4 ай бұрын

Bonjour ,les paliers des arbres a cames sont mal montés ,ils y as deux erreurs . la 1er ) L'arbre a cames qui reçois la poulie denté est celle coté admission . Donc tu dois voir marqué A4 A3 A2 A1. la deuxieme erreur. A1 dois se trouver coté boite a vitesse , opposé donc a la chaine de distribution des arbres a cames.. Effectivement ,sur les DV6TED4 comme beaucoup de peugeot, le piston n1 se trouve coté boite et non coté distribution, Sinon ,c'est une excelente vidéo ou tu partage tes déboires et reussite. Bien a toi et bonne continuation

@vincentmarq9409 Жыл бұрын

Merci pour votre vidéo je redoute ce changement de chaîne et le démontage ainsi que le remontage mais je ne vais pas avoir le choix …

@inesben7810 2 жыл бұрын

Salut génial très bon boulot je voulais te demander j’ai une308 1,6 120 ch les linguet se. Son caser je l’es. Et. Changer mais elle veux pas repartir à ton avis. Mieux vos changer la culase ou changer soupape merci

@lecrewvis2169 2 жыл бұрын

Bonjour, merci pour le compliment! Pour ton soucis, je débute donc je n'aurai pas la prétention de donner aucun conseil mécanique...

@fouedattabi1711 3 ай бұрын

J'ai oublié mettre la pâte à joint au niveau des 4 trous pour les injecteurs je refais ou pas

@davidguillemant368 2 жыл бұрын

J'ai le même problème merci pour la vidéo

@lecrewvis2169 2 жыл бұрын

Si ça peut aider tant mieux! Attention, je n'ai jamais dit que nettoyer les poussoirs avait réglé le soucis... ;)

@eliabernardwamai3963 11 ай бұрын

Serrage au couple j'espère bravo

@bricoreno6545 11 ай бұрын

Semble que c'est 10nm les vis palier arbre a came et 12nm pour deux vis tendeur arme a came, et sur dessus vis Colonette et vis couvre culasse c'est 5nm premier passe 10 seconde passe mets dans l'ordre bien-sûr , a confirmé

@MohamedElHadiDoudou-wp5qy 3 ай бұрын

👍👍

@arnaud9173 2 жыл бұрын

salut , bon boulot , mais tu aurais du remplacer le kit chaine , c'est un des point faible de ce moteur surtout le tendeur

@lecrewvis2169 2 жыл бұрын

tu vas me spoiler un des prochains épisodes toi 😉

@geraldgege377 Жыл бұрын

slt si les pistons sont pigé donc aucun risque de collision donc même si tu es décalé sur la poulie acc pas grave tu pourra la tige après a la bonne position. les goujons injecteur mes du joint silicone car parfois l'huile peut remonté si trop faible le silicone sinon utilise de la résine comme pour les Audi au lieu du joint silicone pour le plan de joint. sinon ras juste sur les goujons repasse avec la cles dynamo 2 fois les injecteur après 1 chauffe pense a resserré a la clés dynamo une seconde fois (joint coup feu a dilaté) moteur froid.

@ibagaming27000 Жыл бұрын

Salut j'ai regarder la vidéo et moi malgré la position de calage quand je pose sur la culasse y a un jeu je suis obligé de faire un décalage pour pouvoir insérer le couvre culasse sans résistance. Est ce normal ?

@falbala435 Жыл бұрын

Hello la pâte à joint il vaut mieux la mettre sur le plan de joint du couvre culasse et pas celui de la culasse car il y a des canaux de graissage du tendeur qu'il ne faut pas obstruer par de la pâte. Ces canaux sont sur le couvre culasse. Sinon nickel merci

@victor-ep9hj 8 ай бұрын

T'es le seul qui fait la remarque .. sauve moi, est-ce que tu as le plan de joint côté couvre culasse ? Bien sûr pâte côté extérieur des canaux mais d'origine il y a de la pâte aussi autour des trou de passage d'huile côté intérieur par rapport au canaux .. si toi ou quelqu'un a un schéma ou une solution merci d'avance

@falbala435 8 ай бұрын

@@victor-ep9hj salut sur google images tu tapes "pate a joint couvre culasse 1.6hdi" la 2ème image pour le c4 picasso te montre par exemple comment appliquer le joint. Sinon tu trouves sur le servicebox de pas.