6 серия. Установка ведомого вариатора, КПП и кардана

Сделал места для установки ведомого вариатора и КПП. Поставил цепь. Сделал и установил кардан. Соединил всю трансмиссию.

[@WaitWM]

Приветствую крестовины должны быть в одной плоскости тогда не какой вибрации не будет

[@user-jf5qi7zr9y]

Всё хорошо будет! Я тоже себе собираю такой же вездеход. Я у себя сделал единую площадку под двигатель вариатор КПП кардан от нивы площадку буду крепить на четыре подушки от УАЗ. Думаю вибрации не будет. Я бы тебе фотки скинул скажите куда я пришлю.

[@user-sr2wb6qw4b]

Круто! По болоту будешь как на жигулях ехать) Думаю там вибрация от двигателя на ходу не сильно ощущается))) я не катался на таком, но, мне кажется, там вибрации будет от всего остального хватать. Хотя фиг знает))) сделаю, увижу. Делай канал на ютубе и кидай туда. Все посмотрят

[@user-jf5qi7zr9y]

@@user-sr2wb6qw4b как соберу обязательно тебе отпишусь. Ещё раму не варили мост собрал балки но много ещё не хватает в основном время. Пробуйте поставить 4х сателлитный дифференциал от компании авт. Говорят не будет рвать сателлиты . Только цэна кусается. Жду ролики с нетерпением вам удачи всего хорошего.

[@user-sr2wb6qw4b]

@@user-jf5qi7zr9y спасибо большое за пожелания. Вам тоже удачи, терпения и чтоб запал не угас)) жду ваших сообщений👍

[@Pikulev_Evgeniy]

Вилки кардана лучше в одной плоскости варить, аналогично заводскому расположению. Ну это так, на будущее

[@user-sr2wb6qw4b]

Спасибо за совет! Я чет и не думал об этой особенности. Учту на будущее. Но в моем случае на кардане всего 1 вилка. Вторая сторона шлицы. Можно почти любое положение сделать)

[@Pikulev_Evgeniy]

@@user-sr2wb6qw4b , есть случаи, когда требуется непаралельность вилок, к примеру карданы на полноприводном "Соболе".

[@user-le7oq2sr3s]

​@@user-sr2wb6qw4b,шлицы шлицами,но в общем то на кардане всё равно две крестовины, и их лучше совместить, меньше вибраций будет.

[@user-sr2wb6qw4b]

@@user-le7oq2sr3s собирать буду, постараюсь не забыть)))

[@user-ou8od4dv7t]

Кпп развалится оч быстро,первичный вал надо центрировать допуск вроде как 0,08 и установить переходную плиту .подшипник в коленвале для чего?с кпп от переднепривн ваз ище прокатила ,так как там нет подшипника в коленвале ,делай сразу потом мнего прийдется переделывать.

[@user-sr2wb6qw4b]

У меня на тракторе такая же система. Третий год без каких-то проблем. Так что будет работать))

[@user-zi6lr7cb2x]

А собирал вездеход собирали с двумя мостами 4вд?

[@user-sr2wb6qw4b]

Такого типа( на гусеницах) это первый мой опыт. Поэтому нет, не собирал. Но видел с 4-мя тормозными дисками. Можно и 3-мя мостами придумать, только нужно ли?

[@hanter7676]

Эластичную муфту после кпп почему не ставили?, на всех вазах стоит по конструкции

[@user-sr2wb6qw4b]

Обычно не ставят)) вот и я не стал.тем более сокращаешь там кардан. И ставишь крестовину

[@user-zi6lr7cb2x]

Здраствуйте! А от чего ставите сальник?

[@user-sr2wb6qw4b]

На видео говорил. Я заказал сальник просто по размерам на Озоне. Можно от шрусов ваз 2108. Но там их 2 с разными направлениями. Я в видео подробно говорю какой взять. Смотрите видео. Возможно не этом а следующем)) но там все есть

[@user-rj7ur5kc3x]

почему ни кто не делает на приводах от переднеприводных машин от девятки кп ? получиться гораздо компактнее ?

[@user-sr2wb6qw4b]

Делают. Причем очень многие. Куча видео есть

[@user-rj7ur5kc3x]

@@user-sr2wb6qw4b ни разу не попадалось