Abschied vom Diesel-ICE auf der Vogelfluglinie Hamburg-Kopenhagen

Рет қаралды 63,239

Baureihe 628

Күн бұрын

Пікірлер: 46

@BergfelderVideos780 5 жыл бұрын

Wieso kenne ich dieses Video noch nicht?! Klasse Aufnahmen von meinem Lieblingsdiesel :D Herrlich! Daumen weit hoch!

@Val-bg3ko 6 жыл бұрын

Eigentlich mein Lieblings ICE schade bin mit dem Schon mal von Hamburg nach Kopenhagen gefahren und wieder zurück echt schöner Zug

@uwegradtke2299 7 жыл бұрын

lange nichts gehört-dafür aber jetzt so ein knaller-film,mach weiter so

@luckyowl249 4 жыл бұрын

Danke für das SUPER-Video!

@linttrainspotter4167 7 жыл бұрын

So schade:'( Ruhe in Bahnsinn

@TheWuschelMUC 5 жыл бұрын

Ich dachte, die Diesel-ICE wären öfter repariert als gefahren worden?

@kxvin0538 3 жыл бұрын

@@TheWuschelMUC naja schon deswegen wollte die DB den auch nicht mehr betreiben und verkaufen weil diese Züge zu viel kosten verursacht haben (Reparatur, Diesel...) Und weil niemand sie haben wollte wurden sie jetzt zerlegt

@grandcru5690 3 жыл бұрын

Dann hatte ich ja noch Glück, dass ich im August 2017, nach beinahe 25 Jahren, nochmals nach Dänemark gefahren bin. Ich habe mit meiner Tochter sozusagen eine kleine Speisewagen Europatour gemacht: Zürich Graz Belgrad Budapest Prag Kiel Nyköping Zürich. In Kiel hatten wir einen Tag Zeit und da meine Tochter noch nie in Dänemark war, und schon gar nich mit einem Zug auf einer Fähre, fuhren wir über Lübeck nach Nyköbing. Zurück hatten wir dann das Vergnügen, den Diesel-ICE zu erwischen. Toll

@michasbahnwelten7342 7 жыл бұрын

Sehr schöne Aufnahmen klasse

@OverSpotterBlackHUS1995 4 жыл бұрын

Nice video! I miss this train model so much! It is very pity DB has withdrawn this train model. Why did DB withdraw it?

@bahnfreak8698 3 жыл бұрын

Schade dass es kein Abschiedsvideo von der Gumminase auf der Vogelfluglinie gibt.

@geraldweissenfeldt5544 6 жыл бұрын

Schönes Video

@nibortv6592 7 жыл бұрын

Was passiert mit den ice's ? Wo werden sie zukünftig fahren?

@Baureihe628 7 жыл бұрын

Bisher ist die Zukunft der Triebzüge ungewiss. Seitens der DB sind keine Einsätze mehr geplant, sie stehen zum Verkauf. Eventuell sieht man sie in anderen Ländern wieder.

@EisenbahninNRW 7 жыл бұрын

robin hood : Einer bleibt wohl in Hamburg, 2 nach Thailand, Rest nach Mukran oder zur Verschrottung. Angaben ohne Gewähr!

@clemensbaur6287 5 жыл бұрын

Stehen auf Rügen, soll wohl noch jemand immer mal wieder hinfahren und die laufen lassen

@anakinskywalker9749 Жыл бұрын

Da brutzelt ja voll das Diesel in Puttgarden! Ich liebe die ICE-TD! Einfach mega dieses Video!

@ifzwischendurch 7 жыл бұрын

Wie kann es sein, dass die Diesel ICEs so schlecht waren, dass sie schon nach 2 Jahren verkauft werden sollten, die elektrischen aber seit Jahrzehnten problemlos im Einsatz sind? Ist die Konstruktion so verschieden?

@bcarp 6 жыл бұрын

Sie schlucken zu viel Diesel und sind deshalb angeblich unrentabel

@michaelammen6831 5 жыл бұрын

Die Dinger wären echt cool für die Strecke Wilhelmshaven Hannover umsteigefrei so wie ich das früher mal kannte ein ICE-TD war sogar bei uns in Ostfriesland zu Gast wurde auf den Namen Jever getauft war damals auf der Taufe dabei

@renewysocki8736 4 жыл бұрын

Da die Strecke Oldenburg Wilhelmshaven unter anderem für den Jade-Weserport zweigleisig ausgebaut und elektrifiziert wird, kommt es auch den Personenverkehr zugute. Zur Neuausschreibung der Linie RE 1 Hannover-Norddeich ist eine Zuteilung in Oldenburg geplant. Es kommen Bombardier Twindexx Vario Triebwagen zum Einsatz.

@renewysocki8736 4 жыл бұрын

@LSZocker2009 6 жыл бұрын

Ich dachte die fahren noch? Was denn jetzt?

@SmaugAltair 7 жыл бұрын

Was ist denn da los? Die ICE-TD sind doch eine sinnvolle Ergänzung auf einer schnellen Strecke ohne Strom. Wer fährt nun die Strecken Nack Koppenhagen und die "Vogelflug.Linie"?

@Feldtaube 6 жыл бұрын

Viele der ICE-TDs waren nach der ersten TÜV-Untersuchung nach Betriebnahme für den deutschen Schienenverkehr ungeeignet und haben vom TÜV keine erneute Genehmigung zur Betriebsaufnahme bekommen. Man hat Seitens DB quasi alles versucht, dass zumindest ein paar der knapp 20 Züge eine erneute Fahrerlaubnis bekommen, was für einen Bruchteil mit Müh und viel Geld klappte. Sprich für die DB war dies ein Millionengrab. So hat man hat die letzten (Meines Wissens 3) noch zugelassenen ICE´s auf der Strecke zwischen Hamburg und Kopenhagen eingesetzt, mit dem Wissen, dass weder DB noch die DSB nach Ablauf der Frist die Kosten für eine erneute Bestandsaufnahme übernehmen werden. Die DSB ist inzwischen auf ihre alten IC 3-Wagen ("Gumminasen") umgestiegen. Die sind offensichtlich unverwüstlich, da sie seit 1989 jedes Mal ne neue Betriebsgenehmigung bekommen.

@MIGMobilidadeUltraNightBear 4 жыл бұрын

Nice video

@st.paulifan0130 7 жыл бұрын

Passt ne Doppeltraktion auf die Fähre? Wusste ich gar net... und noch ne Frage: verliert Oldenburg i. Holst. seinen Fernverkehrsanschluss? Oder halten die Gumminasen dort ganz normal?

@MrGlienicker 6 жыл бұрын

die beiden Teile fuhren nacheinander auf die Fähre: zwei Gleise

@tomasmuller5839 5 жыл бұрын

Oldenburg bleibt.

@RalfClausen 7 жыл бұрын

echt geile aufnahmen...daumen hoch und abo haste !! gibts da technische daten zu ? weil den kenne ich echt noch nicht :-) schau mal auf meinem kanal da findest du sicher was für dich :-)

@blockbuster9328 6 жыл бұрын

Gib bei Wikipedia einfach mal "ICE TD" ein!

@holger_p 4 жыл бұрын

Ein paar Kommentare oder Einblendungen würden dem Video gut tun. Man weiß überhaupt nicht was und wo das ist. War jetzt der Bahnhof von Kopenhagen zu sehen oder nicht ? Auf der Strecke ist ein Stück Fähre, aber Schiff ist keins zu sehen ...