64 tonnas bez dīzeļa. Iepazīstam Scania jaunākos elektrokravas auto Norvēģijā

Zviedru kravas automašīnas nereti atšķiras no citām ar to vien, ka daži to modeļi konstruēti īpaši ziemeļu apstākļiem. Tas ir ne tikai skarbs klimats un slideni ceļi, bet arī sastāvi ar pilno masu līdz pat 90 tonnām, kādi citur Eiropā nav atļauti. Tāpēc Scania joprojām pieturas pie sava slavenā V8 dīzeļdzinēja, kas nu jau attīsta 770 ZS un vairāk nekā 3000 Nm griezes momentu. To un daudz ko citu īstos ziemas apstākļos varējām izmēģināt Scania Winter pasākumā Norvēģijas ziemeļos Trisilā. Tā kā kravas automašīnu bizness vēl arvien ir optimāla zaļā virziena meklējumos, turpinās alternatīvo piedziņas veidu izstrāde. Tikmēr tiek pilnveidotas elektriskās kravas automašīnas. Trisilā pirmo reizi izbraucām ar Scania jaunākā elektroauto P45 prototipu, kas spēj ko vairāk nekā piegādāt preces veikaliem pilsētā. Vai zinājāt, ka patlaban lielākais pilnībā elektriskais Scania kravas auto sastāvs, kas jau strādā raktuvēs Norvēģijā, sver 64 tonnas? #scania #test #electric #work

[@imis_LV]

Kurā epizodē bija paredzēts tas šofera jaunā, komfortablā kabīne? Šoferim kautkā pie kājas ar ko darbina to mašīnu, šoferis dzīvo kabīnē un to retais pamana.. Lētais ķīniešu plastmass, madracis kas jau pēc gada jāmaina, kabīne kas standartā nav nosiltināta jo tā sanāk lētāk utt...