Scania Super 2022 - Честный обзор!

🔥Найди работу которая подойдет именно тебе!🔥
➡️ driver-work.com ⬅️
🔎первый портал по поиску работы для водителей всех категорий!🔍
✅Интересует работа в нашей компании?
✅Тогда заполняйте анкету по ссылке
➡️ survey.zohopublic.com/zs/jECCIZ ⬅️
☎️ С вами свяжется наш отдел кадров
⚠️ Переводить средства родным, стало еще проще и удобнее с виртуальным банком Revolut в твоем телефоне. 💶
➡️ revolut.com/referral/?referra... ⬅️
Друзья, всем привет! Рад вас приветствовать на канале 8 pereda4a, где я рассказываю о работе дальнобойщиком в Европе.
11 ноября 2021 года Scania представила крупнейшее обновление после презентации нового поколения автомобилей в 2017-м. Объем инвестиций в этот проект превысил 2 млрд евро. В эксплуатацию вводятся новые решения по силовой линии, конструктивные улучшения техники и новые цифровые услуги. Комплекс обновлений направлен на повышение экономической и экологической эффективности перевозчиков. Российским клиентам некоторые обновленные элементы Scania станут доступны с 2022 года. Scania SUPER - модель, полностью укомплектованная всеми новыми компонентами, включая 13-литровый двигатель, появится в 2023 году.
Новая линейка 13-литровых дизельных двигателей, способных работать на биотопливе
Новые возможности модульности техники: изменения конструкции шасси, рамы, осей и топливных баков
Транспортная отрасль стремительно меняется. Сегодня требования владельцев грузовой техники к сокращению эксплуатационных затрат сочетаются с необходимостью защиты экологии. Именно на это нацелен комплекс обновлений Scania, которые крайне актуальны сейчас, пока перевозчики еще используют дизельную технику, но уже готовятся к переходу на возобновляемые виды топлива и электротягу.
Новая платформа Scania для автомобилей с двигателями экологического стандарта «Евро-6» мощностью от 420 до 560 л. с. при использовании всех предлагаемых решений может обеспечить транспортным компаниям экономию до 8% топлива в дальних перевозках. Все двигатели новой модификации могут работать на гидрогенизированном растительном масле, а два из них также доступны в версии на биодизельном топливе из метиловых эфиров жирных кислот. Для стран, где не используют биогазовое топливо, появятся другие варианты. В новом силовом агрегате также обновлена конструкция коробки передач и осей.
Всем приятного просмотра!
Видеомонтаж: Женя Белозеров / @jackbelozerov
🎥🎥Все плейлисты вы можете найти по ссылке:
/ 8pereda4a .
🎥🎥Все мои каденции можно посмотреть по ссылке:
www.youtube.com/watch?v=gnK9Y...
#8Pereda4a #Дальнобой #обзор #scania #scinaisuper
Подписывайтесь на соцсети:
►Facebook - / 8.pereda4a
►Instagram - / 8.pereda4a

[@user-hw7jt6gf6n]

Трубки там прячут, чтобы при понятии кабины не погнуть эти самые капоты, под которыми находятся эти трубки, чтобы по запарке водитель не забыл их открыть при понятии кабины, а так беря эти трубки, он уже их открывает, по другому их не взять и капоты уже будут открыты и не погнуться при поднятии кабины

[@InLoveWithMargaret]

Работаю на такой ляле. 6 x 2, задний ленивец. Зимой никаких проблем, едет всегда и везде. Лучший европейский грузовик на данный момент, на мой взгляд.

[@8Pereda4a]

И правда, хорошая машинка)

[@sarmatvoin4291]

6×2 задний ленивец подброс цепей на средний мост, удлинённая база, увеличенные баки, в Голландии алькантарой все обшили, дуги восем прожекторовHella, R620, лучшая машинка моя, согласен со всеми это лучший грузовик.

[@ignatov3035]

И сколько весит с полным топливом?

[@user-ej9hj8nv4e]

@@ignatov3035 10 тонн

[@eurotruckdriv3r]

Ездил на 4 разных грузовиков: Мерседес Актрос,МАN TGX, Volvo FH500 и Scania 500S. Scania 500S думаю самый лучший из всех.

[@StefanRogovskiy]

Евгений, шикарный обзор, спасибо! Так держать

[@user-dobrow]

Хороший обзор. Жека, как всегда четко и объективно!!!

[@Ilkin.Allahverdiyev]

Мои уважение

[@user-zv5ty2ct7r]

Классный обзор, спасибо. И машина тоже агонь.

[@vladimirevtsch4663]

вот так нужно рассказывать молодец а у некоторых одни маты.Учитесь люди.Я в 70 годах начинал на маз 500😥😥

[@user-fz5uc7rg5u]

Ура обзорчики

[@Serg_Ban]

Спасибо тебе .

[@varlomovich2015]

Спасибо за обзор!) Я ее ждал)) ИМХО самый красивый трак)

[@petrikkardan3734]

Трубки очень грамотно на Скамейке расположены. Что бы уши не обламать при перекидывании кабины.

[@user-wt2fn2zq8y]

Супер огляд, 👍✌

[@user-yj1jz6gb9d]

Скания супер машина, моя самая любимая, я на такой работал очень даволен ей, по поводу воздуха есть ещё под фарой главного Света слева, а по поводу крышик крыльев они есть не такие как на вашем авто стоят круглые, а есть практически ровные, вот такие крышки прицепом не ламает и не царапает, обзор классный, спасибо большое. 🤝👍

[@user-fo4zl4tm7p]

Всем ПРИВЕТ! 🖐Машина СУПЕР!👍🔥 Видео хорошее! 👌Здоровье! Удачи! 🤝✊

[@Demon_po]

Интересная рабочая лошадка. 🔥👍🏻👍🏻👍🏻

[@user-tf5hy1ug7v]

Крутий огляд так тримати!

[@user-gc1po6hb3s]

Не зря Скания это король дорог. Топ среди большой 7ки.

[@pawpetr8040]

Привет, Евгений и Владимир! Scania - красотка, особенно в этом цвете. Салон, очень понравился по функциональности и дизайну, комфорт в мелочах, скамейка отдельный +) Спасибо за видео!

[@8Pereda4a]

Спасибо за отзыв и поддержку 🙂👍

[@GMD_Gaming]

Классно!))

[@Dinngt]

Очки в цвет кузова 👍

[@Richardbalukov]

Про скании слышу от водителей и слесарей только положительные комментарии

[@vladimirrudenko3131]

Четко!)

[@user-sq7os3wg2j]

в правом бомболюке находиться шторка на радиатор интеркулера. она устанавливается при температуре ниже 5 градусов по цельсию. но это не на спалку.

[@8Pereda4a]

Возможно вы правы 🙂

[@user-td9ml1ek2z]

Джексон,здарова.хороший обзор.так держать

[@8Pereda4a]

Спасибо!

[@frannperiss]

Saw you on routee!! 🚛

[@user-ff8jp8jg2m]

Пожалуй лучший тягач нп сегодняшней день,шикарный автомобиль

[@sashat7158]

Трубки для поднятия кабины под капотом, под боковушками, чтобы не начать поднимать кабину с закрытыми боковушками, а то можно все сломать, у вольвы и реношки наверно из за этого же))) Скания и Вольво лучшие тягачи из европейских!

[@8Pereda4a]

Да, вы правы, защита от дурака.

[@Colenuiogyrez]

Не трубки, а рычаги ! У Ивеко они тоже они под капотом закреплены.

[@idSergii]

Привет! Класс, иду заваривать кофеёк)

[@8Pereda4a]

Приятного просмотра!

[@alexman1974]

Вентиль для подкачивания колёс за левой передней фарой внутри , то что ты там нашел это для закачивания воздуха в систему . Что весьма неудобно , но есть возможность перетащить вперёд за подножку(скамейку)

[@user-wj1dw8dm1x]

Евгеній щиро дякую за це відео, інформаційна та добре 👍👍👍 зроблено.Не маю опита порівняти з багатьма іншими машинами,але гадаю машина класна

[@user-tf7pf8qz4w]

Хорошая машинка!

[@user-eq5xb7mk7p]

Привет Евгений Привет из Питера!!! Отличный обзор! Удачи 👍

[@8Pereda4a]

Спасибо!

[@keshatohsa]

Подкачка под левой фарой. Отрыть фару, удовольствие ещё то! Особенно зимой. А там где вы показали, при отсечке давление пропадает. 😎 жирный минус Скании за подкачку.

[@8Pereda4a]

А зачем тогда этот клапан?

[@keshatohsa]

@@8Pereda4a предполагаю для буксировки и ещё, там воздух выходит мимо осушителя и зимой там клапан колом!

[@user-vp4wo2zp6p]

Тезка! Респект за клееночку!!!🤣

[@nikolakardonsky9108]

Женя привет, отличный обзор СКАМЕЙКИ, никогда не представлял себе за рулём SCANIA.

[@8Pereda4a]

Я думаю тебе понравится)

[@user-zw1sk2gf8s]

Огляд як завжди на висоті! Дякую! Чекаю огляд Мерседеса!🤝

[@8Pereda4a]

Спасибо за отзыв 🙂

[@dimashmukler8317]

Посредине не противотуманки а дальний свет можно менять или низ вверх или низ средина или все 6 дальний работаю на такой уже 3 года ! Удобней чем скания машины нет !!!

[@user-yf3ro2kx8h]

Скания лучшая из Европейских грузовиков

[@user-gr4wv2om6d]

у обычной скамейки воздух под фарой)

[@user-jr8jd4yo8l]

Привет . Классно у вас там !!! Тоже очень бы хотелось по работать! Как к вам туда попасть? Я с молдовы с Приднестровья!!

[@user-ix2op9ut6y]

Супер😊

[@user-gm5kw5vy8t]

Я бы на такой работал)

[@truckerfan8329]

Зачем убрали огни на боковых юбках?

[@user-lt6jl1jz5k]

Нарисовал чітко,можешь, красавчик так держать.

[@TAIFUNTeam]

Длина ишется с одной Н. Без претензий, если что, а на будущее. Благодарю за обзор.

[@alexman1974]

В Сканиях с одной спалкой расположены большие 3 ящика для вещей

[@rozimuhammadabdurahimov85]

Красавчик

[@shuxratrustamov3928]

Привет солнышко Узбекистана город Самарканд Приятного смотреть Удачи вам

[@user-lt6jl1jz5k]

Салам от бывшего жителя Бухары

[@user-wp2in7uc9i]

Сейчас работаю на скании R, предыдущий кузов - стоит штатная камера мёртвой зоны, выведена на отдельный экран.

[@8Pereda4a]

Это как опция

[@Ilkin.Allahverdiyev]

Привет всем Жека красава машина зверь. Обзор красивый. Вова красава

[@8Pereda4a]

Спасибо

[@user-rh3si8tg4n]

А полная длина . Сколько составляет))?

[@alexbida6039]

Хай це буде Ламборджині в світі тягачів. Все продумано і зроблено для людей. Надійність і якість плюс стиль.

[@8Pereda4a]

Lamborghini, это не практичная, не комфортная и бесполезная авто🤣

[@alexbida6039]

@@8Pereda4a я мав на увазі силу бренду, можливості і культ серед водіїв. Якщо беруть за увагу спорткари то там будуть Ламборджині, Феррарі і Макларен. Якщо фури то думаю що це Вольво, Сканія і Мерседес. . Преміальність і те що вони дають ставить їх в один ряд. Сам тепло відношуся до Сканії..

[@bob-gg9fg]

+2 хороший режим для холодильника

[@user-dr5xm8qt7l]

Дійсно хороший огляд машини, все чітко і зрозуміло.

[@8Pereda4a]

Рад что вам понравилось)

[@m650oa]

Не только Ивеко есть работающие на сжиженом метане, я в 2019 году в Германии работал на метановой Скании,но для дальнобоя они не подходят, двух полностью заправленных баков хватает на 1000-1200 км, поэтому работали на коротком плече, с возвращением на базу каждый день

[@8Pereda4a]

На газу есть ещё скания и вольво.

[@user-oj5lw5go1g]

Скажите пожалуйста, что за фирма и на ней можно учится с нуля в дальнобой!,? Спасибо

[@user-eg6ih6gf1t]

Пустил скупую слезу, сидя в Ивеко с 700 тыс. пробега...

[@user-xv6xh7wo1p]

👍👍👍

[@user-dp6jz9wq4f]

Музыка в етой скании зачет, а все остальное переходит в зрительный зал ))

[@rlabaznikov96]

Работал на такой одно время, только у меня была s450. Лучший грузовик. Мерседес новый со своми 4мя планшетами и рядом не стоял. ИМХО. Жека спасибо за обзор на мою мечту)))

[@user-fw4tf6bo6d]

Да 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

[@user-fw4tf6bo6d]

😊

[@tyweiz9176]

Heyyy, i see you on highway in Helsingborg in Sweden !!

[@user-nw8hi3zf1z]

На лобовом стекле датчик кажется, датчик дождя и встречного света если я не ошибаюсь.

[@8Pereda4a]

Так и есть

[@tarasfurman373]

Евгений спасибо за обзор, Scania такая сколько будет стоить?

[@8Pereda4a]

130+ евро

[@user-yf5wz4tg1j]

Женя, возьми на работу на Сканию, я на R 420 ездил!!!

[@user-hw5qz1ny8i]

Цікава машина. Інформативний обзор.

[@user-ug3xj7jy2d]

Жекка суппер аппарат ,,, крассавец , огонь машинка ,,, БМВ ,,, Сургут

[@AntonioDelKast]

Есть, кстати, новые Скании и с камерами вместо зеркал, причём камеры расположены не сверху, как у Актроса, МАНа, или ДАФа, а снизу на дверях. Но пока, серийно камеры, вроде не предлагают, по крайней мере только на тестовых машинах видел.

[@8Pereda4a]

Ещё не встречал таких

[@Tiosa74]

Кто скажет какую функцию выполняет тумблер ЕХТ на левой нижней части панели Заранее благодарю

[@user-ye3lf3wo7g]

Вроде это значит exit, типо когда поломался нажал и к тебе сразу сервис выехал

[@efiop87]

Знаю що ця кнопка дає живлення на зовнішне обладнання, тобто не натиснувши цю кнопку, гідроборт ти не відкриєш.

[@jim_beam_boy]

Электронный ручник есть как опция, так же и камера мертвой зоны

[@nariManLog]

А какая главная пара на этой машине?

[@titan_forward]

Интересно,почему SCANIA не производит кабины аналоги XXL VOLVO и DAF XG+?В комфорте они уступают Kenworth T680 & Peterbilt 579 studio sleeper.

[@user-ey1yo9by1m]

Производит, называется такая версия Scania Highline XL, удлинённая на 27 см, кабины CR23 под scania R Next-Gen и CS23 под scania S, производством таких занимается дочерняя компания скании Laxa Special Vehicles, она же кстати производит длинющие кабины Scania Longline

[@user-ev7tk8xz2d]

👍👍👍👍👍👍👍

[@user-mi9jm2lv6p]

Ездил на всех иномарках , для меня даф 106 лучшая машина

[@user-ph6dn1tm2l]

Доброго дня! Підкажіть будь ласка,при в'їзді на кільце який потрібно вмикати покажчик повороту і чи взагалі потрібно вмикати?

[@8Pereda4a]

По правилам нужен показывать выезд с кольца, но если вы покажите движение по кольцу, это поможет другими лучше ориентироваться

[@user-ph6dn1tm2l]

Дякую

[@efiop87]

БАГ пояснював мені так, коли ти вже під'їхав до кільця, то всі і так знають куди ти будеш їхати, адже варіант один, ти можеш скажімо на під'їзді до кільця показати правий поворот, що буде означати що ти поїдеш на перший з'їзд, але знову, є різні рондо, є такі що з світлофорами, і там мусиш показати лівий поворот при в'їзді якщо повертаєш чи розвертаєшся, але не маєш показувати нічого при з'їзді, бо ти їдеш на зелене світло, в так всі знають що ти робиш

[@farruxamanov2190]

Поста класс

[@user-pd9un6jr3r]

Да машина супер все для водителя по поводу ручника только механический чем вы остановите машину когда вдруг засветился ебс красным тормозов нет почти а ручником без проблем это еще вдобавок парашут при правильном использовании спасибо и удачи

[@antoxa120784]

Евгений, вопрос не по теме, но ты как знаток Рено, подскажи пожалуйста, что нужно сделать чтоб на холостом ходу не выключался автоматически двигатель?

[@8Pereda4a]

Добрый день, мотор выключается через 15 мин работы, в этот момент нужно нажать на тормоз, и он будет работать пока сам его не заглушишь.

[@antoxa120784]

@@8Pereda4a спасибо Жень большое👍

[@antoxa120784]

Евгений ещё можно вопрос? если сможешь конечно что то посоветовать(так как в мануале нет ничего). Первое: есть ли возможность "отключить" функцию, чтоб не включался свет при открытии двери? и второе: как опустить пассажирское сиденье(которое тоже на пневме) в нижнее положение, если кнопки не нём нет, как например на водительском? спасибо зарание.

[@8Pereda4a]

@@antoxa120784 сидение не на пневме, если нет кнопки, там скорее пружина. "отключить" функцию, чтоб не включался свет при открытии двери? посмотри в настройках авто в разделе комфорт.

[@antoxa120784]

@@8Pereda4a у меня на пневме, но кнопки нет☹

[@nicekant7538]

Внесу свою лепту. Уже как 3 месяца ездию на s450, до этого на fh 460 xxl. Плюсы скании -ровный пол, всегда чистые боковые окна , великолепный дальний свет из за верхних прожекторов. Минусы скании - при сильном дожде, обувь мокрая, кнопка круиза расположена не удобна по сравнению с вольвой, нету правого бомболюка, зеркала для меня не удобны, привык к допам снизу, рычаг ручника бесит после электронного вольвешнего, противосолнечные козырьки на скании это вообще провал, салонный свет вообще не радует, в первую ночь ходил с фонариком от телефона, на следующий день купил 4 мощные лэдлампы и лэдовый допсветильник. С радостью обратно пересел бы на вольво.

[@Airat_Fakhrutdinov]

Правый рундук это опция, как и элентронно-механичаский ручник, так что это не минус

[@nicekant7538]

@@Airat_Fakhrutdinov это и есть огромный минус, т.к на вольве, мане, мерсе и тд правый рундук есть изначально в базе, а в скании плати, херня короче.Еще минус скании, сейчас настали морозы, -35, салон весь в сверчках.

[@user-nettaknet]

​@@nicekant7538после скании в вольве без слез не возможно

[@user-yp1hk1bu5q]

Хочется стать тоже дальнобойщиком незнаю какую машину брать по дешевле!? 🤔

[@user-gq5qb4oc3j]

Ох як я люблю такі обзори. Сканія дійсно продумана по дрібничках. але не ідеальна. Порівнюєте її з манею-правильно, все ж таки родичі. Екрани, сенсорні кнопки-аж гидко. І тільки цього мені не до кінця подобпється новий Актрос. Дякую. Чекаю на обзор Актроса

[@sashat7158]

Подушки кабины бегают нормально

[@andreykhilko7270]

4:53 получается что не только)

[@user-tm1ql2zu7z]

Привіт, обзор класний машинка, також. Але я маю досвід, керування SCANIA і DAF XF у топ комплектації 530к.с. розкажу що мені не сподобалось в SCANIA, по перше, дубова в порівнянні з DAF по друге потрібно звикнути до роботи ретардера, моторного гальма,(у нас на фірмі був випадок, колега після DAF, у мокру погоду склав SCANIA) по третє для подвійного екіпажу кабіна мала, холодильник також менший ніж у DAF, штори просвічуються в день, (актуально для подвійного екіпажу) є безумовно і плюси у SCANIA, більш шустра ніж DAF, зеркала кращі ніж у DAF , але це моя особиста думка, для життя кабіна DAF супер спейс немає рівних! Удачі чекаю з нетерпінням на нові обзори, всім колегам ширшавої дороги, класних вихідних у Файних місцях!

[@user-qv6fb2fy1w]

Чоловіче, ну що за порівняння. Кидай це діло. Є Мерс, Volvo і Сканія, а є все інше ( десь там на дні).

[@user-tm1ql2zu7z]

@@user-qv6fb2fy1w у кожного своя думка

[@user-gq5qb4oc3j]

Вперше чую що Сканія жорстіща за Дафа. Тільки остання модель Дафа стала мягкою.

[@user-tm1ql2zu7z]

@@user-gq5qb4oc3j жорсткіша і колиію так не тримає як DAF я зробив один рейс на Польщу, і пересів знову на DAF, в плані коробки і взагальному в їзді SCANIA безперечно шустріша. Але для життя в подвійному екіпажі DAF є краще ніж скамейка, але кожному своє, це моя особиста думка, нічого не маю проти SCANIA

[@efiop87]

Тут залежить хто з чим готовий миритися.

[@Olexandr-wr4ek]

Работаю на р500 2006 года у меня таких проблем нет)))))

[@pitbull_help]

Жека спасибо за обзор, хорошая скамейка) Есть вероятность того что мы в следующий рейс поедем в Словакию. В каком городе Ваша фирма? Может заеду в гости.

[@8Pereda4a]

В Братиславе

[@pitbull_help]

@@8Pereda4a может где рядом будем) только приехали в Украину. Лопнули 2 колеса на прицепе. Весёлый денёк сегодня.

[@user-ko5lf5vt7c]

Евгений привет. Про МАН ты не прав. Под капотом находится монтажка, без которой кабину не поднять.

[@8Pereda4a]

На новых нет ничего под капотом, все в ящике

[@dedyzee]

Kamaz next

[@8Pereda4a]

Это не машина.

[@daniilparackhin9689]

Ого! Не думал что кто-то кроме японцев в 80-х додумсеттся пихнуть кофеварку в машину!) Клёво! Помню в Тойоте Хайс такая была в праворульной в самых жирных комплектациях в 80-х годах , но правда то был минивен, а не фура

[@user-mukolatrucker]

Посередині знизу лобовухи це датчик адаптивного круїзу, як і у рено. Якщо є внизу посередині датчик то і є адаптивний круїз

[@8Pereda4a]

По середине да, а левее, на уровне водителя, антенна на тахограф.

[@olegvlasov9978]

Насмотрелся ваших видосиков, пошёл сдал на категорию "Е"...вообщем готов...осталось дождаться победы, что б границы открыли...)))

[@togdriver9086]

Там на не подкачаешь, там нет 9 атмосфер. Подкачка за левой фарой

[@8Pereda4a]

Зачем тогда этот выход?

[@HenriqueoNavigador]

"Есть Мерседес, и другие автомобили. А есть Скания, и другие Мерседесы" (эпиграф). Евгений, большое спасибо за долгожданный обзор. Не перестаю удивляться этой замечательной машине. Она, по сравнению с другими, дорогая, да. Но этого стоит. Это хорошо, что идёт унификация с МАН (один концерн. Ещё-бы "шайбу управления", как у МАН), но теряется индивидуальность. Впрочем, она у всех уже теряется. Глобализация однако. "Электронные" зеркала З.В. удорожают, и без того, эту машину. "Аналоговые" позволяют лучше чувствовать при совершении манёвров тягач. Это как стрелочные приборы вместо цифровых... Ну Вы поняли. Хотя, при будущем трансгуманизме, почему-бы и нет. Вон, на тягачах-роботах, вообще никаких зеркал нет. Риторический вопрос: "Что в тебе Super, машина с рядной шестёркой? Чай ты не V8". Те новшества что у неё появились, это само-собою разумеющиеся усовершенствования автомобиля. Можно было назвать "Lux", как когда-то назвали милый сердцу Икарус-55. Что-то я за...эпистолярился... Хорошо, последнее. В 80-х, когда в Совтрансавто не чаяли души с Вольво F12 и даже с Мерседесов с "десяткой" без турбонадува, мне мой друг сказал: "А Скания лучше, потому-что это Королева дорог. Пройдёт время - поймёшь". Как в воду глядел. Скания - это King of the road, который не голый. Обзор на новый Актрос, должен быть отличным, как и сам тягач. На заре Актроса, инженеры из Даймлера говорили, что эталоном вдохновения, для них является Скания. Ещё раз - большое спасибо. Ваши видео являются "островками душевного спокойствия". Представляю, чего стоит "насыпать" этот "островок". Счастливого пути.

[@8Pereda4a]

Спасибо за столь обширный отзыв 🙂

[@volodymyrrybchenko9770]

100%

[@sashat7158]

Scania это Queen of the road!)))

[@andryxakremenchug3233]

Незнаю может новые скании и нормальные, но после евро6 полуавтомат с тремя педалями у меня не очень к ней тянет, для гонок да - под гору валит, но для жизни и экономики топлива только Мерс (я думаю тонн 5 соляры в год Скания больше сжирает с одинаковым пробегом и тонажом)

[@user-ds7le2mz6m]

Добрый день, я из Нитры как с тобой можно связаться.

[@8Pereda4a]

В месенджер напишите

[@dmitrymeleshko5746]

Модно и современно, но прошлые Скании будут практичнее. Стол маленьким сделали, холодильник хуже стал, кровати из непонятно чего и тд.

[@kruger112]

Норм

[@pember643]

Доброго дня/вечора, якщо я тільки піду здавати на права С, до цього часу автомобілем не керував, є можливість виїхати з України, такого необтесаного приймуть на роботу ? 22 роки

[@andryxakremenchug3233]

Микроволновка на 24 вольта? Стандарт комплектации? Или через преобразователь? Оптика по Европе не сильно обязательно, а вот в Украине я думаю оценят по нашим автобанам :)

[@1idolenok1]

Конечно преобразователь стоит, что микровальновка, что кофеварка врядли потянет при 24 вольта. Да и уверен что там их два стоит, один на 220 вольт, второй на 12 вольт

[@user-mz1he7rx2d]

Ведущий у вас в фирме будут такие SCANIA, тогда я приеду к вам работать☝️👍🚛🤨🤔!?

[@user-mukolatrucker]

Там оновили мотор, коробку і мости. По тех частині теж є багато цікавого