650마력 아이오닉 5 N 진짜 좋다고 생각하세요?! "실제 공도 느낌" 솔직하게 이야기하겠습니다

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우파푸른하늘Woopa TV

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Күн бұрын

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#현대 #아이오닉5N #전기차

Пікірлер: 741
@슈슈붕붕
@슈슈붕붕 Жыл бұрын
우파님의 진심이 느껴집니다. 아5N 정말 물건인가보네요. N개발진들의 차에 대한 열정이 변함없이 쭉~ 이어지기를 응원합니다.
@jihooncha-vs4om
@jihooncha-vs4om Жыл бұрын
ㄱㄱ
@hera7242
@hera7242 Жыл бұрын
저 스펙을 7천만원대에 팔아도 깔놈은 깜 ㅋㅋㅋㅋ 아마 5천에 팔아도 깔걸?
@장석훈-t9x
@장석훈-t9x Жыл бұрын
전 이제 저런 스포티한 주행감보다는 그냥 편안하고 넓은차가 좋아서 사진 않을거지만 이 차가 경재상대가 없을만큼 잘나왔다는 걸 부정할 순 없을 것 같아요. 전기차 시대에서 현대에선 확실한 에어리어를 선점해서 가는 느낌입니다.
@AudaCity-h6g
@AudaCity-h6g Жыл бұрын
이 차가 경재상대가 없을만큼 잘나왔다는 걸 부정할 순 없을 것 같아요. 현실: 판매량도, 뉘르 랩 타임도 공개 "안" 합니다 🤣🤣🤣
@장석훈-t9x
@장석훈-t9x Жыл бұрын
@@AudaCity-h6g 그죠~ 안하는게 문제 되나요? 다른 브랜드가 경쟁할만할 차를 못내는게 현실이죠 ^^
@PCH_YouTube
@PCH_YouTube Жыл бұрын
@@장석훈-t9xㅋㅋㅋㅋㅋ 정신승리도 적당히 해야지
@sookim-ko1ki
@sookim-ko1ki Жыл бұрын
근데 아무리 현기차 좋다고 빨아줘도 자동차 유투버들 본인은 수입차 탑니다.....ㅋㅋ 잼있죠
@AudaCity-h6g
@AudaCity-h6g Жыл бұрын
@@장석훈-t9x 네? 이 흉기오닉5n......연말에 출시예정인 같은 가격대 테슬라 모델3 퍼포먼스 하이랜드 판매량의 1/20도 안 나올건데요..... 다른 차 제조사들이 이런 주행거리, 반자율 싹다 희생한 상업성 없는 트랙용 똥차를 못 만들어서 안 내는거라고 상상하시는건지....님이 그래서 가난한거 아닐까요...생각이 좀.....ㅎㅎ 안타깝네요
@hgfu7871
@hgfu7871 Жыл бұрын
급발진충들 몰려왔네 ㅋㅋ차는 생각보다 잘나와서 차로는 못까겠고 타겟잡은게 급발진이구나 다같이 대동단결하는모습 보기좋다😊
@user-c4z4b1empb
@user-c4z4b1empb Жыл бұрын
쟨 옆에 박으면 풀가속하고 앞에 박으면 불나고 그러진 않겠지요?
@응-w4o
@응-w4o Жыл бұрын
@@user-c4z4b1empb찾았다 급발진충ㅋ
@박둥둥가
@박둥둥가 Жыл бұрын
많이 빠른 미사일 ㅋㅋ
@In-T_drift
@In-T_drift Жыл бұрын
거의 모든 아이오닉 n영상에 급발진 이지랄떰
@박스-x3r
@박스-x3r Жыл бұрын
뭐 살사람은 사겠죠
@배틀오
@배틀오 Жыл бұрын
너무 사고싶은데 급발진 걱정으로 못산다는사람들은 대부분 뻥 아닐까.. 일반 아이오닉5도 어니고 5N인데 차쟁이들이 그론거 걱정을 할까...;
@DkElija
@DkElija Жыл бұрын
솔직히 걱정 안함....
@Gogi_Zoaham
@Gogi_Zoaham Жыл бұрын
그런사람들 대부분 썩다리나 끌고 댕겨요~
@미스터킴-z9s
@미스터킴-z9s Жыл бұрын
그런 사람들은 차 끌고 밖에 나오면 안됨ㅋㅋㅋ공도에서 운전미숙 유도탄 만나서 사고 날 가능성이 더 높음.
@yongzerogo7416
@yongzerogo7416 Жыл бұрын
아이오닉5, EV6 급발진이 계속 나는거라면 출력만 높인 EV6 GT는 벌써 급발진 해서 대형사고 났어야함 아5N은 아이오닉5라는것만 같지 배터리도 다르고 , 출력도 다르고, 셋팅도 다르고, OS도 다른데 벌써부터 급발진 걱정해주는거 너무 무지성 하긴함 ㅋ
@GON-lu4me
@GON-lu4me Жыл бұрын
우파TV는 원래 수퍼카 리뷰어로 시작했죠. 아마 한국에서 수퍼카를 가장 많이 타본 사람 중에 한명이 우파일텐데, 이런 우파가 '운전의 재미'에 대해 평가하는거면... 가장 확실한 평가로 봐도 됩니다.
@scarsia
@scarsia Жыл бұрын
당장에 제로백 큰 차이 나지 않는 EV6 GT를 혹평했던 것 보면 극찬한 5N 완성도가 어느정도 인지 대략 예상이 가네요 😊
@DkElija
@DkElija Жыл бұрын
정확히는 레이서가 아닌 걍 차 좋아하는 일반인으로서의 평가라 또 나름의 의미가 큼.
@ENTP-man
@ENTP-man Жыл бұрын
N의 방향성을 이제 알거 같아요 보통 차를 좋아하거나 스포츠카에 로망이 있는 사람들은 가족을 위한 세단이나 SUV 한대와 세컨카로 M2나 박스터등을 사서 즐기지만 현실적으로 두대 모두 사고 유지하는 분들은 적거든요 그런데 차 한대로 옵션많고 2열까지 편한 패밀리차+스포티한 고성능차 이 두개를 가질수있는게 최고의 장점인거 같습니다
@이름-k2d8m
@이름-k2d8m Жыл бұрын
N이 추구하는 방향이 그거임 서킷에서 재밌게 탈수있는데 일상주행도 가능한 자동차 운전의 재미를 가장 중요시 여긴다네요
@NeighborSider
@NeighborSider Жыл бұрын
전천후 올라운더 😅
@_web190
@_web190 Жыл бұрын
지금 코나 N 을 타고 있지만 가장 큰 장점이 그거라고 생각합니다 저도 예전엔 현기 엄청 안티였지만 N 을 타면서 생각이 바뀌었었죠
@mocaharu
@mocaharu Жыл бұрын
그래서 차 2대값이라 생각하고 사면 나쁘지 않은듯한 기분이지만 지갑이 좀 아프네요.
@미스티아로렐라이-q4y
@미스티아로렐라이-q4y Жыл бұрын
하긴 똑같은 1억을 써도 그걸로 벤츠 사는거랑, 박스터 사는건 마음가짐이 크게 다르게 먹어야 가능하다는 오너의 말이 생각나네요
@머리미머리
@머리미머리 Жыл бұрын
이 차량의 경쟁모델은 동사의 아이오닉6N 밖에 없겠네요...대단합니다.
@ddsyeon9528
@ddsyeon9528 Ай бұрын
m340i 운용중임... 빠른건 알겠는데 솔직히 같잖은건 사실임ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ진짜 고속도로에서 뒤에서 하이빔쏘면서 깐족대길레 스포츠플러스 넣고 길비켜드렸습니다.....ㅋㅋㅋㅋ
@회색물감-s7q
@회색물감-s7q Жыл бұрын
과거에 미국에서 혼다 오토바이에 대해 오토바이는 완벽한데 너무 재미가 없다라는 말이 있었다. 자동차에도 고유의 감성이 있어야 한다. 특히 고가 및 유명 브랜드는 더더욱 요즘 현대가 그런면에 많이 노력하는 것 같다. 전기차에도 감성적인 면이
@townhd8071
@townhd8071 Жыл бұрын
존경심까지 표현할 정도니 정말 잘나왔나보네요
@sookim-ko1ki
@sookim-ko1ki Жыл бұрын
근데 아무리 현기차 좋다고 빨아줘도 자동차 유투버들 본인은 수입차 탑니다.....ㅋㅋ 잼있죠
@런이-u8j
@런이-u8j 10 ай бұрын
​@@sookim-ko1ki어쩔수없죠 아무래도 가격 이미지 생각하면 그거 극복할려고 현대가 N모델에 신경쓰는거 같네요
@wannabeangus7105
@wannabeangus7105 3 ай бұрын
​@@sookim-ko1ki그동안은 많이 좋아졌지만 충분하지는 않았으니까요. 하지만 이런 식으로 현대가 더욱 발전한다면 언젠가는 충분한 만족감을 통해 선택하게 되는 현대 혹은 기아차가 나오게 되겠죠.
@피곤한하루-d2e
@피곤한하루-d2e Жыл бұрын
뚜벅이 글베이들 급발진 드립 ㅋㅋㅋ
@osteomyelit
@osteomyelit Жыл бұрын
대부분 수능 7등급 이하 능지러 아니면 문과애들이 무지성 급발진무새
@훈지-r2l
@훈지-r2l Жыл бұрын
최근에 사고났으니까 글치ㅋㅋ 저거로 급발진하면 날아가것다
@truth7861
@truth7861 Жыл бұрын
​@@훈지-r2l님 사는 건물 무너지면 어떻게해요? 이정도 급의 걱정
@1-ic8oi
@1-ic8oi 11 ай бұрын
응 가족 열심히태우고 댕기라~
@ICBM-7
@ICBM-7 7 ай бұрын
배터리부터 다른데 ㅋㅋㅋ
@kimbukbuk4287
@kimbukbuk4287 Жыл бұрын
내년 쯤 혹은 페이스리프트할때 바디킷만 적용한 엔라인 나와도 괜찮을거 같네요 어차피 튜닝들 알아서 잘 하실수도 있겠네요 가격대비 성능이 너무 좋은 차 같아요 4살짜리 아들이 이 차 너무 보고싶어하는데 태워주고 싶네요
@공주집사
@공주집사 Жыл бұрын
아이오닉이 잘안팔려서 과연 엔라인 전용 디자인이 나올지...
@kimbukbuk4287
@kimbukbuk4287 Жыл бұрын
@@공주집사 안나올거 같고 기존 차주들이 범퍼 튜닝할거 같네요 ㅎㅎㅎ
@bengi8440
@bengi8440 Жыл бұрын
고양 스타필드에 전시되어있습니다 가서 태우는건 가능합니다
@munho1304
@munho1304 Жыл бұрын
아이들은태울수없습니다
@bengi8440
@bengi8440 Жыл бұрын
@@munho1304 뒤에 태우면되죠
@leonardohong9136
@leonardohong9136 Жыл бұрын
미국 M2 브래들리 장갑차가 800마력인데 소형 승용차가 650마력... 후덜덜합니다. 현대의 전기모터와 파워트레인 기술력이 대단하네요.
@gaonnutri
@gaonnutri Жыл бұрын
토크를 봐야죠
@쿠로-q1k
@쿠로-q1k Жыл бұрын
​​@@gaonnutri탱크 토크가 300 넘는 것도 있던데 ㄷㄷ....
@어마무시한햄찌
@어마무시한햄찌 Жыл бұрын
​@@gaonnutri탱크는 토크가 높아야 하지만 차는 토크가 탱크처럼 높으면 손해임
@ChungdoKim
@ChungdoKim Жыл бұрын
마력충나왔네ㅋ
@viper20010049
@viper20010049 11 ай бұрын
토크충들은 F1 머신 토크 보고 오시길
@바밤바나나
@바밤바나나 Жыл бұрын
아이오닉5N은 미친차인듯.. 역작이 나온것같다. 현재 아이오닉5 3년 운행중인데 기변 마렵네요
@AudaCity-h6g
@AudaCity-h6g Жыл бұрын
흉기오닉5 아직 급발진 안 터짐? 운 좋네여 😂
@Caleb0405
@Caleb0405 Жыл бұрын
@@AudaCity-h6g현기 급발진 적은편인거 아냐
@이름-k2d8m
@이름-k2d8m Жыл бұрын
​@@AudaCity-h6g아예 저주를하지그래ㅋㅋ
@Who_are_you_0701
@Who_are_you_0701 Жыл бұрын
​@@AudaCity-h6g벤츠는 이제 시동 안꺼지냐 ㅋㅋㅋ 실내잡소리 덩어리가
@김은기-u4h
@김은기-u4h 2 күн бұрын
​@@AudaCity-h6g 넌 인성이 쯧쯧
@군고구마-t8e
@군고구마-t8e Жыл бұрын
현대가 이렇게 발전할 줄은 몰랐네요. 미래에는 독3사 브랜드 벨류보다 현대의 브랜드 벨류가 더 올라갈지도 모르겠네요.
@hera7242
@hera7242 Жыл бұрын
진짜 저능아도 아니고 급발진 타령진짜 ㅋㅋㅋ
@sinirq
@sinirq Жыл бұрын
일반인 구매자인데 추석전에 차량받으신 분이 있는것 같습니다.
@THERKINGLEA
@THERKINGLEA Жыл бұрын
옵션으로 pc 레이싱 게임 장비처럼 수동기어봉 같은걸 달수있게 해주면 재밌을거같아요
@scarsia
@scarsia Жыл бұрын
와 이번 5N이 작품은 작품인가보다
@AudaCity-h6g
@AudaCity-h6g Жыл бұрын
작품은 작품인데 연말 출시예정 테슬라 모델3 퍼포먼스 하이랜드 판매량의 10%도 안 나올 것 같은건 어떻게 설명..........?
@user-im3zz8mo5q
@user-im3zz8mo5q Жыл бұрын
​@@AudaCity-h6g니 ㅇㅁ 매춘부 어케설명?
@DkElija
@DkElija Жыл бұрын
​​@@AudaCity-h6g뇌피셜 잘봤구요 ㅋㅋㅋ 모3 퍼포먼스도 길에서 보기가 겁나 힘들구먼. 차라리 m4 박스터 911이 발에 채이지.
@NeighborSider
@NeighborSider Жыл бұрын
@@AudaCity-h6g테슬라가 차임?? 모델x 1.3억 돈주고 사는😅 현기보다 못한 단차와 허접한 실내옵션 비빌껄 비비셔야죠. 차값이외에 구독료 받는 선넘는 업체는 사면 안됨.
@펀카
@펀카 Жыл бұрын
​@@AudaCity-h6g대중적인 차랑 서킷가서 타라고 만든 고성능이랑 똑같나? m5가 5시리즈보다 판매량 안나온다고 똥차라고 할 사람이네
@Fooltany
@Fooltany Жыл бұрын
16:48 이게 진짜 핵심이라고 봐요. 차량 관련 유튜버분들이 일반인들하고 가장 큰 차이점은 바로 실제로 수많은 차들을 엔트리급부터 플래그쉽까지 골고루 타 보고 주관적일지언정 비교를 할 수 있다는 점이요. 우파님은 심지어 우루스 오너이신걸로 아는데 그런 차를 가지신 분이 차 잘 만들었다고 평가하시면 신뢰도가 생길 수 밖에 없죠. 저도 이런저런 차 많이 타 볼 기회가 있으면 참 좋겠다고 항상 생각하고 삽니다 ㅎㅎ 바로 얼마 전에 EV6 구매해서 아5N을 사게 될 일은 없겠지만 판매량이 어떻게 나올지 정말 기대됩니다 ㅋㅋㅋㅋ
@AudaCity-h6g
@AudaCity-h6g Жыл бұрын
인터넷에서 흉기오닉5n 빨아주는거 보면 연말 7500 언저리 출시예정인 테슬라 하이랜드 모델3 퍼포먼스 판매량의 10배는 넘겨야 할 텐데 현실은 테슬라 모3P 가 20배이상 판매될 예정 ㅋㅋㅋㅋ 왜 일까? 왜 일까?
@펀카
@펀카 Жыл бұрын
​@@AudaCity-h6g성향이 아무래도 모델3가 평범하니 사죠 일반인중에 서킷가는 사람이 몇명이나되나요 일상생활에 특화된 모델3가 아무래도 대중성이 있으니깐요 M AMG RS도 많이 안팔리잖아요 5시리즈 E클은 엄청 팔리잖아요
@two-five-one
@two-five-one Жыл бұрын
⁠​⁠@@AudaCity-h6g노멀 MBZ가 BMW M 보다 압도적으로 많이 팔리니까 M은 쓰레기 라고 말 하는 꼴과 같다고 봐야하니?ㅋ 차량의 성향이나 소비층 정도는 파악하고 나서 현실은 어쩌고 떠들어도 늦지 않아.
@AudaCity-h6g
@AudaCity-h6g Жыл бұрын
@@two-five-one 아니 앞뒤기 안 맞잖아? "트랙" 전용으로 나온 택시오닉5n 이 왜 뉘르기록 공개도 못하는거임?? 7분 후반대라서? 🤣 판매량 공개 못하는건 이해하겠는데 뉘르기록은 왜? 트랙전용 차잖아 ㅋㅋㅋㅋ 현존 최고의 전기차면 그깟 소비층 어쩌고 개나발 불기전에 그냥 압도적으로 판매량 나와야 하는거 아님? 테슬라 하이랜드 모델3 퍼포먼스도 7500에 나올텐데 그 차의 최소한 10%는 팔려야 하는거 아니냐고오 😂😂
@서준영-o1t
@서준영-o1t Жыл бұрын
​@@AudaCity-h6g테슬라마냥 직접테스트 말고 언론한테 주고 알아서 재서 나올꺼라 답변했습니다.
@jschae2000
@jschae2000 Жыл бұрын
급발진 하니 생각나는건데 대리를 하다 보니 차 이것저것 많이 끌어봤는데 가끔 깔판 두껍게 까시는분 있던데 그중에 악셀 반정도 덥고 다니시는분 꽤 많아요 운전하다보면 발과 깔판 악셀 세개가 겹처져서 식은땀 흐르는 경우가 가끔 있어요
@김용훈-i7u
@김용훈-i7u 11 ай бұрын
사제발판이 문제겠군요
@Gsh114
@Gsh114 3 ай бұрын
코일매트 좀 위험해요. 가끔 밀려서 페달 밟힘..;;
@포쿠맨
@포쿠맨 Жыл бұрын
이차는 ㄹㅇ 돈만 임ㅅ다면 사고싶닫
@RS.Dignity
@RS.Dignity Жыл бұрын
급발진 거리는데 이렇게 어린애들이 쏘는차선 급발진 절대 안나옴 고령 40년 경력 택시기사가 끄는차서나 급발진 나오지 스팅어 아반떼n 급발진 했단 이야기 없잖아 ㅋㅋㅋ
@a_country_bachelor
@a_country_bachelor Жыл бұрын
가만보니 그러네 😮
@박정우-r1x4o
@박정우-r1x4o Жыл бұрын
1 고령 2 그성별 3 브레이크밟아야할상황 셋중하나라도해당시 급발진확률급상승
@삼순이-y8t
@삼순이-y8t Жыл бұрын
@@a_country_bachelor 스팅어 아반떼N은 내연기관입니다 아이오닉N은 전기차구요 급발진 내연기관도 나올수있는데 요즘 대부분 전부 전기차가 급발진 기사가 많이 나오니 그게 문제죠 테슬라처럼 시동 강제로 끄는거 현기차에 안다는 이상 아직은 시기 상조라고 봅니다 지금은 내연기관 타고 다니지만 다음차를 바꾼다면 하이브리드를 살것같네요
@user-qr8ei9uy7b
@user-qr8ei9uy7b Жыл бұрын
​@@삼순이-y8t시동 끄는거 있어요... 시동버튼 꾹 누르거나 여러번 연타하면 acc로 들어갑니다
@고수닷컴
@고수닷컴 Жыл бұрын
택시가 운행이 많으니 확률적으로 더 많지 😂
@판테인
@판테인 Жыл бұрын
아5N 유툽중에 까는게없을정도로 차가잘나왔더군요 성능과재미는 의심의 여지가없으나 너무평범해서 저성능그대로 스포츠카스타일로 나오면 구매의향이있을정도로 마음에들더군요
@박돌격-y3f
@박돌격-y3f Жыл бұрын
못기다리다가 8천800주고 i4 m50샀는데 좀더 참고 요거로 할걸 그랬습니다 ㅠ
@냥냥이-z6u
@냥냥이-z6u Жыл бұрын
아니그냥 솔찍히 급발진 드립치고 국산차 드립치는 애들중에 그랜저 일시불로 구매 가능한인간 거의 없음. 걍뚜벅이들임
@블루밍-l4g
@블루밍-l4g Жыл бұрын
@@냥냥이-z6u ㄴㄴㄴㄴ10년된 중고 차들 사고 명품명품 하고 자빠졋던데... 신차를 꿈만 꾸고..
@냥냥이-z6u
@냥냥이-z6u Жыл бұрын
@@블루밍-l4g ㅋㅋㅋ 그랜저가뭐야 아반떼도 못삼 일시불로 당장 급한일 생겨서 한1000만원 쓸일있으면 어쩌지 어쩌지 할놈들 90퍼이상
@AudaCity-h6g
@AudaCity-h6g Жыл бұрын
유투버가 당연히 현기 신차는 못 까지 누가 까냐 😂 현기에 찍혀서 국내 자동차 유투브를 하겠다고? 하지만 소비자들은 흉기 전용 급발진, 급제동, iccu, 동력상실 저 세상 황천길 옵션 너무 잘 알아서 기본 능지 있으면 거의 안 사지. 그러니까 ev6 gt 때부터 판매량 공개 절대 못하는거고 😂
@DK-no5kj
@DK-no5kj 11 ай бұрын
저도 오늘 eco모드 시승하면서 느낀걸 정확히 우파님이 느끼셨군요~~~ 진짜 저도 깜짝 놀랐습니다. eco모드에서 느껴시는 탄탄하고 고급스러운 느낌~~
@라후루미
@라후루미 Жыл бұрын
오 현대에서 물건하나 나왔네요 다음차로 타고 싶네요^^
@jongsfeeling
@jongsfeeling Жыл бұрын
젊은? 40대 EV6택시기사 입니다. 전기차를 이제 3개월 정도 운행하고 있는데... 3개월 정도 타보고 느낀 점은..현대.기아 전기차 시리즈... 정말 내연기관 못지 않게 주행감 발전했고 차 좋다고 생각합니다. 그 생각을 현실로 느끼게 해준만큼 손님들의 칭찬도 2~3일에 한번 꼴로 듣습니다. 전기차..이렇게 주행감이 좋은지 몰랐다. 회생제동으로 인한 꿀렁임? 없는데요? 와...출력 진짜 대단한데요?ㅎㄷㄷ 안타봤으면 말하지 마시고 전기차 씹으시면서 사지 마셔요. 이 전기차의 즐거움 저만 느끼고 싶으니깐요.ㅎ 뮬론..충전의 불편함 전기차로 접하는 사고 시 수리비.. 급발진...아직 해결해야 하는 문제 있다고 봅니다. 하지만 반대로 말하면 충전에 대한 너그러운 이해심과 충전을 한다는 것에 대한 생활패턴 변화. 사고가 났을시..신호체계 오류로 급발진 시 모터차단 기능이나 긴급 모터차단 버튼이라던지.. 물론 제조사에서 근본적인 급발진 인정과 사후대책이 물론이겠지요. 암튼 이 몇가지만 제외하면 그다른 모든 것은 장점 투성이 입니다. 정숙하다못한 고요함. 그안에서 나오는 스포츠카 출력..내연기관 못지 않은 다양한 옵션.편의성들... 이 모든걸 매일 12시간씩 3개월여 운행해본 저의 입장으로 이보다 더 발전된 아이오닉5N의 퍼포먼스는 정말 대단하다고 생각하며 우파님의 다양한 시각에서 바라본 정성스런 리뷰와 전기차 문화에 대한 언급 국뽕..돈받은거아냐?라는 시선에서 벗어난 정말 제품에 대한 극찬이 진심으로 느껴진 리뷰라 생각합니다. 7천만원? 제가 보조금 받고 EV6 20인치업.선루프.메리디안 사운드. 베이지 시트 넣고 4500대에 구매했는데 단 1원도 아깝지 않은 금액이라 생각합니다. 정성스러운 리뷰 잘보았습니다!!
@이상민-g5k
@이상민-g5k Жыл бұрын
혹시라도 문제 생기시면 페달 부러질듯이 몇초동안만 밟고 그러지마시고 속도 줄어들때까지 풀 브레이킹! 기억해주세요 이것만 기억하셔도 최소한 큰 사고는 예방하실수있습니다
@minwoolee4119
@minwoolee4119 Жыл бұрын
한국에선 수입차 가격 너무 비싸서 가격경쟁이 안되긴 하죠 기본적으로 차가 좋다보다 비싼차다 가 한국에선 더 먹히니..
@어쩌라고쫌-r2z
@어쩌라고쫌-r2z 11 ай бұрын
이 차가 독삼사 마크 달고 나왔으면 인터넷서 이렇게까지 까였을까
@kenyaswallow5782
@kenyaswallow5782 Жыл бұрын
미국에 나오자마자 풀옵으로 구매!!
@sookim-ko1ki
@sookim-ko1ki Жыл бұрын
근데 불편한 진실! 구독자 많은 자동차 유투버들은 아무리 국산차 좋다고 빨아도 결론은 독3사 또는 수입차 고급차 타고 다님! 그렇게 좋다고 제네시스 빨아줘도 결론은 수입차 타는 불편한 진실!!!!
@75umberto20
@75umberto20 11 ай бұрын
내연차는 몰라도 전기차는 독삼사 따위 현대한테 안 됩니다.
@황재동-i4b
@황재동-i4b 2 ай бұрын
밟을때가 없어요 ㅋㅋ
@JaimsMoon
@JaimsMoon Жыл бұрын
차는 진짜 신세대 차같이 생겼다😊
@개구리놀이터-u2b
@개구리놀이터-u2b Жыл бұрын
600마력이 7천?
@꼬미-w2e
@꼬미-w2e Жыл бұрын
재밌게 잘 봤어요!🥰
@ImakoSystem
@ImakoSystem 11 ай бұрын
솔직히 급발진 급발진하는데 벨엔 아엔 코엔 급발진 한번도 못들어봄
@허병은
@허병은 Жыл бұрын
급발진은...미국에서 테슬라도 많습니다.. 현대 전기차만의 이슈는 아닙니다.. 자꾸 애자처럼 굴지마시고.. 미쿡 테슬라 급발진 의혹뉴스나 좀 보고오세요.. 앱등이/테슬라 갬성충님들~
@jcpn.
@jcpn. Жыл бұрын
내연차랑 전기차 같이 운용중입니다 타이칸에서 모S플래드 넘어왔는데 테슬라 커뮤니티 라던지 오너들은 관심도 그렇게 관심 있지도 않은데 왤케 현기 오너들은 아이오닉5n이 어쩌구 저쩌구 쉐도우 복싱하시는지 좋으면 좋은차구나 하면 되는데 테슬람 어쩌구 세단이랑 펀카랑 서킷 비교하는거 부터가 오우 왜저러나들 싶습니다; 각자 입맛에 맞게 사는거지 어휴
@CH-gw2wt
@CH-gw2wt Жыл бұрын
영상미, 준비된 자의 설명, 듣기 좋은 톤, 살짝 나온 배. 안볼 수가 없다. 우파 최고!!
@VoteForPedro2000
@VoteForPedro2000 Жыл бұрын
요즘 F1에 빠져서 우파채널 좀 소흘하다 오랜만에 왔는데. 역시 우파티비 최고. 오래오래 해주세요~~
@dogeekim959
@dogeekim959 Жыл бұрын
2003년 쏘렌토 구매후 9년타고 이후 4대의 차를 샀지만 쏘렌토 이후 현기차는 안사는 1인입니다. 현기차 차 좋습니다. 인정합니다. 그러나 에프터서비스 센터 / 현기차 본사가 해외소비자는 무서워서인지 소송으로 수많은 돈을 날리면서, 국내소비자는 개호구로 보는듯한 각종 수많은 안좋은 뉴스들을 보고 그이후 현기차는 아니다 싶어서 안사고 앞으로도 현기차는 살생각이 1도 안생깁디다. 그런데 우파님 말씀대로 현기차가 전기차시대를 접어들면서 차가 수입차보다 더 좋게 나와서 혹하기도 한적 많습니다. 그.러.나. 역시 급발진이나 누가봐도 차량에 결함인데 전혀 인정하지 않고 항상 승소하고있다는 현기차... 여기서 신뢰 믿음이 안가서 안삽니다. 차를 만들거 만들차에서 사람이 이렇게 많이 다치고, 죽어나가면 무슨 시늉이라도 해야지.. 결함있으면 소비자 니네가 증거거를 대라~ 이런 개소리나 찍찍해대는 일부 똥멍청이들 때문에 현기차가 통체로 욕을 먹는겁니다. 미국에서 그렇게 해보지? 거기엔 왜 그렇게 못하는지 궁금하네~ 아~ 나의 일은 아니지만 내가 당할수도 있었던 사고이라고 생각하니까 또 열받네요~ㅎㅎㅎ 그 수많은 돈이 드는 해외광고 행사, 레이스경기, 홍보... 여기에 드는돈 0.001%라도 현기차로인해 억울해하는 소비자에게 쓴다면 그 0.001%에 돈이 그수백억 수천억하는 광고, 행사비를 벌고도 남는 이득을 가져올꺼라는걸 많이배우신분들이 이단순한 이치를 도데체 왜~ 모르는지 소비자였던 사람으로써 안타까울 뿐입니다. 이차 좋네요~ 너무 좋은데~ 이렇게 좋은차를 개발한분들에 노고가 헛되지않게 사후써비스 하시는 분들이 잘해주시면 독일3사를 훨씬 능가하는 세계적인 자동차회사가 됩겁니다. 현기차 윗분들~ 에~?! 에~?! 에~?!
@하나더-m8h
@하나더-m8h Жыл бұрын
에코모드 주행거리가 제일 궁금하던데..
@avuswhite
@avuswhite Жыл бұрын
이정도 칭찬이면 완전 극찬중에 극찬이네
@imjaemin
@imjaemin 4 ай бұрын
결국 까내리는게 급발진밖에 없누 뭐하러 살아감? 언제 뒤질지 모르는 세상인데ㅋㅋ
@재앙-l7v
@재앙-l7v 11 ай бұрын
bmw 칭찬하면 그러취 벤츠 칭찬하면 역쉬 현기 칭찬하면 돈받았냐? 응 급발진~ 기본기가 ㅅㄹㄱ인데 무슨 ㅣㅏㅁㄴ오리ㅏ모디ㅏㅗ
@ssaktoong
@ssaktoong Жыл бұрын
급발진 이슈는 현기만 있는게 아닌데…급발진 무서우면 차를 아예 타지 마세요, 비행기는 탈수 있으려나? 비오는날 벼락맞을수있으니까 집에만 계시고
@ecj3156
@ecj3156 Жыл бұрын
EV6GT 이번 여름 포트홀로 타이어 많이들 터졌쥬... 전 휠1개 타이어 2개 터져서... 자차로... ㅠㅠ 돈도 문제인대 타이어 구하기 너무 힘들었습니다.
@턍-s9w
@턍-s9w Жыл бұрын
EV는 그저 😂
@펀카
@펀카 Жыл бұрын
타이어 순정 꼽으셨나요?
@ecj3156
@ecj3156 Жыл бұрын
@@펀카 네 기아센터, 미쉘린 셀터 전국을 털어서 겨우 구했습니다.
@망개떡소녀
@망개떡소녀 8 ай бұрын
오메.. 이제 벤비아 살바엔 국산차가 성능이 더 좋아요..라고 말하는 세상이 왔구나.. 그돈씨 무새들 어뜨캄..
@followBichon
@followBichon Жыл бұрын
현대나 제네시스는 전기차에 힘을 줄거면 차라리 전기오픈카시장을 얼른 선점하지...아쉽네요 얼른 국산 오픈카나오길 기대합니다
@PARKBS
@PARKBS Жыл бұрын
타고 싶어도 미사일처럼 급발진 될 거 상상이 되어서 무서움
@guga93
@guga93 Жыл бұрын
그냥 현존 최고 전기차네요.. 공도와 서킷을 돌수 있는 유일한 전기차.. 요새 i4 할인 많이 해줘서 살짝 땡기긴 했는데 5n 이 답일거 같습니다.
@AudaCity-h6g
@AudaCity-h6g Жыл бұрын
현존 최고 전기차? 타이칸 플래드 발끝에는 걸치지도 못하고 저 아래 테슬라 모델3 퍼포먼스 하이랜드 판매량 1/20 도 안 나올텐데요 😂😂
@AudaCity-h6g
@AudaCity-h6g Жыл бұрын
@user-ce8hc5mk9m "데일리" 테슬라 모델s 플래드 vs "트랙전용" 아이오닉5N 😂 주행거리: 플래드 >>>>>>> 아이오닉5n 제로백: 플래드 >>>>>>> 아이오닉5n 주행보조: 플래드 >>>>>>> 아이오닉5n 인포테인먼트 시스템: 플래드 >>>>>>> 아이오닉5n 뉘르공식기록: 플래드 (7분 20초대) >>>>>>> 아이오닉5n (7분 후반대 예상) 승차감: 플래드 >>>>>>> 아이오닉5n 충돌 안정성 : 플래드 >>>>>>> 아이오닉5n 트랙 주행 연속성
@펀카
@펀카 Жыл бұрын
서킷 와인딩 안가면 i4도 괜찮은 차죠 와인딩즐기고 서킷 한번씩 간다하면 5N 대처할 전기차는 없을거같네요
@one-hc9ld
@one-hc9ld Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 타이칸 모델S 플레드 서킷도 못도는 쓰레기차를 감히? 개똥차를 비교하고자빠졌어@@AudaCity-h6g
@AudaCity-h6g
@AudaCity-h6g Жыл бұрын
@@one-hc9ld 자동차는 말이죠. 소수 집단에서 컬티스트들 마냥 "우리차가 최고라구!" 하며 호소하는게 아니라, "판매량" 으로 증명하거나, "공식기록" 으로 증명하는겁니다. 테슬라 모델Y: "2023년 내연기관 포함 전 세계 가장 많이 팔린 차량 1위" 테슬라 모델s 플래드: "뉘르 랩타입 7분 24초 전세계 4도어 세단 1위" 뭐? 플래드가 서킷을 못 돌아? 이게 현기팬덤의 정신병이란겁니다 여러분. "트랙" 전용으로 나온 흉기오닉5n 뉘르 랩 타입 몇? 🤣🤣🤣 잘 나왔으면 발매 전부터 설레발 쳤겠지 ㅋㅋ 사람들이 바보냐~? 현기 타는 이유가 있다니깐 ㅎㅎ
@Happynism
@Happynism Жыл бұрын
패밀리카 용도로도 전천후 사용이 가능할것 같다. 차 잘나왔다!
@hahaa1782
@hahaa1782 Жыл бұрын
이제 제네시스에 이 시스템으로 가자~~
@ianthusiast
@ianthusiast Жыл бұрын
코나 n 너무 잘타고 있고 이 차 다음은 아이오닉 5 n 탈 예정입니다
@eaa796
@eaa796 Жыл бұрын
급발진 뭐 있을 수는 있는데 정말 궁금한건 존나 쳐 밟아서 민폐라고 욕 오지게 먹는 현대기아 4신기 스팅어 밸로스터n 아반떼n g70은 왜 급발진이 없음?
@Jh_0000
@Jh_0000 Жыл бұрын
젊은사람들이 운전하니까요ㅋㅋ ㅠ
@eaa796
@eaa796 Жыл бұрын
@@Jh_0000 앗 그말만은 해서 안됩니다 그분들 발작버튼이예요 쉿!!
@Jh_0000
@Jh_0000 Жыл бұрын
@@eaa796 🫢
@아잉-r1m
@아잉-r1m Жыл бұрын
ㅅㅂㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 젊은사람 급발진은 진짜 못본듯
@bencharm-s6o
@bencharm-s6o Жыл бұрын
워낙 성능이 엄청난데 공도에서 이 성능 제어 못해서 골로가는 사람들 많이 나올것 같긴 함..
@골드만싹쓰리-e7o
@골드만싹쓰리-e7o Жыл бұрын
애시당초 대중성을 고려하고 만든 차는 아니겠지요. 그럼에도 불구하고 드라이빙의 재매를 최대한 추구하고 싶은 소수를 위한 차량이 필요하긴 하죠. 애초 부터 그런목적으로 나온 차입니다. 99%의 사람들이 불편함을 느끼더라도 N과 같은 카테고리를 빼놓을수도 없습니다. 이들이 상징하는 이미지 전달이 크거든요. F1은 일상과 가장 거리가 멀겠지요. 그러나 메이커들이 천문학적인 자금을 솟아 부으며 특별한 의미를 전달하려 합니다. N은 그에 비하면 훨씬더 현실적인 이미지 전달 요소가 아닌가 하는 생각이 듭니다. 가격에 비해 성능이 너무 매력적이라 일상에서 약간의 불편함을 감수하더라도 도전해볼만한 차량이 아이오닉5N 같은 차량이라 생각 되네요.
@CH_Sudal
@CH_Sudal Жыл бұрын
이제 급발진만 안하면...
@ange4306
@ange4306 11 ай бұрын
와 진짜 한국 전기차가 독보적이구나 계속 개발해야할텐데..
@adiosm57
@adiosm57 8 ай бұрын
팔려야 말이지 ㅋ 아직도 그랜저가 판매1윜ㅋㅋㅋㅋ 한국 운전자들은 그냥 레밍임. 현대도 개발이나 해외공장이나가 미래지 국내 노조 다 쳐내거나 퇴임들 하기 전까진 답없음.
@smile-yj
@smile-yj Жыл бұрын
표정에서 진심이 ㅋㅋㅋ 진짜 펀카가 나왔네요~~ 타보고싶다 !!!
@DkElija
@DkElija Жыл бұрын
급발진충들 왜케 몰려왔냐. 느그 렉카 채널로 가라
@Geeramda
@Geeramda 11 ай бұрын
현대.. 괜히 기차 만드는 회사가 아니다. 기차에 들어가는 물건들을 그대로 아이오닉5N에 때려 박은듯한 느낌이네요ㅋㅋ
@JHHYDY
@JHHYDY Жыл бұрын
킬스위치 추가해야됨..솔직히급발진 무섭긴함
@5cylinders580
@5cylinders580 Жыл бұрын
모3 퍼포 살바에야 이거지
@ralphgibson148
@ralphgibson148 Жыл бұрын
근데 정말 에코모드일때 승차감에 대해서 좀 디테일하게 말해줬으면..N이라 분명 현실적으로다가 데일로는 쉽지 않을것 같은데..
@AudaCity-h6g
@AudaCity-h6g Жыл бұрын
대구서 전기차 또 급발진 의심 사고…10대 중 2대는 전기차/현대 42%, 기아 23%, 르노 16%…"국내 제조 모델 집중"/2023년 9월 27일(수)/KBS 🤣
@펀카
@펀카 Жыл бұрын
택시 전기차 급발진 조합은 진리죠
@ybrid33337
@ybrid33337 Жыл бұрын
그냥 퍼센트 말고 판매량 대비 퍼센트 가져와야지 ㅋㅋㅋㅋㅋ 아싸게이 보고왔네
@도카카로트
@도카카로트 11 ай бұрын
차량리뷰 하는데 저딴소리 왜 하는걸까? 부모없나?
@AudaCity-h6g
@AudaCity-h6g 11 ай бұрын
@@도카카로트 패드립치노 🤣 느그 부모가 흉기차 타다 돌아가셨노?
@KangUkChoi
@KangUkChoi Жыл бұрын
디자인 넘 이뻐요 😊
@SeheraZard1
@SeheraZard1 Жыл бұрын
롤링 랩이라는 탈을 씌운 괴물 전기차로 연구라는 이름의 펀 드라이빙을 즐기는 남양 연구소 연구원들이니 이런 차가 나온 것 같습니다. P.S 비전74가 출시되었다면 과거의 람보르기니 몰던 우파님이라면 지르셨을지도.
@kevinna2523
@kevinna2523 Ай бұрын
페라리, 포르쉐 중고 매물을 보면 대부분 주행거리가 1~2만 킬로미터죠. 성능을 위해 낮춰놓은 차체 때문에 시야가 좁고 몸이 접혀 오래 타기 불편하기 때문인데, 이 차는 일상 주행용 차체이기 때문에 매니아들이 스피드를 즐기기 정말 좋겠지만 공도에서 본 적이 없네요. 역시 스포츠카는 가오가 전부인거지 성능은 뒷전이란...
@호호브라더스-v5e
@호호브라더스-v5e Жыл бұрын
지금 급발진 문제로 많이 이슈라 전기차 신뢰가 안가네요.
@우공이산-e8i
@우공이산-e8i Жыл бұрын
이미 실생활에 편리한 소형 suv 인 아오5를 기본으로 했는데 뭘? 기능이야 선택적으로 쓰면 되고.
@user-Jemminbro
@user-Jemminbro Жыл бұрын
어르신들의 택시에서만 일어나는 급발진 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@진짱-b7o
@진짱-b7o Жыл бұрын
대구 사고는 아무리봐도 아닌거같던데..
@이슬비-h9v
@이슬비-h9v Жыл бұрын
선택적 급발진 맞아요?
@chsin417
@chsin417 Жыл бұрын
어르신이 아니고 택시 모델에 문제가 있는겁니다.
@truth7861
@truth7861 Жыл бұрын
​@@진짱-b7o실수 맞아요 ...ㅋㅋㅋ 뭔 실수가 아니에요 ㅋㅋㅋㅋ
@땅띵보식라볼피아나
@땅띵보식라볼피아나 Жыл бұрын
내가 궁금한게 바로 이거ㅋㅋㅋㅋㅋ 왜 꼭 노인네들만? Edr 인지 뭔지 세계적으로 법규로 만들어놓은것도 인정못한다고 하니 기가막힐노릇..
@투윤-j8i
@투윤-j8i 16 күн бұрын
백날 얘기해봐야 진짜 성능만으로 비교하는게 아니라 나 벤츠야 BMW야 하고 싶어하는 얘들이 많아서 시간이 필요할듯 싶네요
@SK-ow1dg
@SK-ow1dg Жыл бұрын
2열 승차감은 어떤지 궁금하네요
@salldayidreamabout7010
@salldayidreamabout7010 Жыл бұрын
우파님 느낌전달 잘 되는 이번 리뷰네요😊
@나에게반한너
@나에게반한너 Жыл бұрын
저거 브레이크 밟는 % 가 나타 난다는거잔아요? 요즘 전기차 급발진 사고 많이 나오는데 저게 있으면 해면 되는거 아닌가? 모든 차에 들어가면 좋겠다..
@궁둥이괴물
@궁둥이괴물 11 ай бұрын
세단으로 좀 만들어줘...
@srk96
@srk96 Ай бұрын
유튜브 비교영상도 보니까 M4가 확실히 밀리더라구요 충격
@김두희-d9o
@김두희-d9o 9 ай бұрын
정말타보고싶습니다만 현실적인문제가 발목을잡지않을까 ㅠ
@lee-cq5vo
@lee-cq5vo Жыл бұрын
아이오닉6 이륜도 200마려구조금 넘지만 공도에서 솔찍히 내연기관보다 잘나가서 좋고 4륜은 300넘지만 시승차타고 밟아봤는데 무서워서 액셀 발이서 땜 근데 아5n 600마력 밟으면 오메 오줌 지릴듯. 그리고 안나오나 했다 급발진러들ㅋㅋ
@joker_892
@joker_892 Жыл бұрын
핸들 스웨이드 재질은 땀많은 사람은 별로지않나요? 요새 상위트립차들 스웨이드 재질로 핸들 나오던데 휴티슈로 핸들 닦는 맛은 없을듯ㅠㅠ
@신-w2p
@신-w2p Жыл бұрын
택시기사들 원패달 쓰면 급발진 위험이 커보임. 수십년간 숙달된 방식이 몸에 베여서 위급시에 엑셀을 냅다 밟아버릴수도.. 또 가속력도 택시버전은 제한을 좀 해야할듯
@이름-k2d8m
@이름-k2d8m Жыл бұрын
아이오닉5N으로 택시를ㅋㅋ 그냥5로 하겠죠ㅈ
@펀카
@펀카 Жыл бұрын
ev6 gt도 택시가있으니 개인이라면 없을것도없음
@sunyj4119
@sunyj4119 Жыл бұрын
아무튼 저차는 타보고 싶어짐... 저 차 사는 인원에 한해 현기차서 레슨?도 좀 해주고 트랙도 사용하게 해주면 좋을듯... 기능과 성능은 좋은데 일반차처럼 타기에는 애매한데...
@손흥민보유국
@손흥민보유국 11 ай бұрын
바이크는 황홀한 배기음과 슈퍼카급 제로백을 가지고 있는 녀석을 타지만 이건 진짜 타고 싶네...충전 인프라만 더 활성화 되면 좋을듯
@minsukoh212
@minsukoh212 Жыл бұрын
툭치면 브레이크 안밟힘😂
@hamaragokim7795
@hamaragokim7795 Жыл бұрын
대중브랜드의 헤일로카
@HiZthu
@HiZthu 11 ай бұрын
코나N 을 안쳐주는게 뭐에요 말을;;
@끈끙이
@끈끙이 8 ай бұрын
이분은 전기차를 싫어하는거같음
@Slrlal-tp7gi
@Slrlal-tp7gi Жыл бұрын
재밌겠당 ㅋㅋ돈만많으면 세컨카로 졸잼일듯
@newtacan
@newtacan Жыл бұрын
애는 레이싱카 스타일이니까 188이 아니라 288까지 가나???ㅋㅋㅋㅋ
@marca791
@marca791 Жыл бұрын
아이오닉5, ev6 우리나라보다 해외에 더 많이 팔렸는데 해외 급발진 이슈는 찾기 힘드네요.. 해외 급발진 사례 아시는 분 링크 좀 남겨주세요
@NeighborSider
@NeighborSider Жыл бұрын
우리나라 급발진 특징) 대부분 고령운전자 + 택시기사, 김여사 😅 양발운전. 물론 급발진은 문제가 있는거 안좋죠, 저 운전자들 특징은 일말의 의심은 해볼 필요가 있음. (현기차 관계자도 아니고 현빠도 아님. )
@lovehug78
@lovehug78 11 ай бұрын
람보르기니 우루스 랑 제로백 같이 해보면 영상 조회수 잘나올거 같은대 ㅎㅎ
@jhy8197
@jhy8197 11 ай бұрын
7천만원 주고 내 가족을 위험에 빠뜨리기 좋은 차죠.
@jhy8197
@jhy8197 6 ай бұрын
@@Tifnxkz 급발진 얘기도 안했는데 갑자기 급발진? 전기차들의 공통된 위험성을 얘기하는 거예요. 아직 배터리팩 폭발에 대한 문제는 해결 안됐어요.어떻게 그 위험성을 줄일건지 구체적인 대안이 안 나왔잖아요. 어떤 차들은 주행중에 갑자기 멈춰요. 기사화 안되어서 그렇지 해당 문제로 서비스센터에 보냈었다는 차주들 제 주변에도 더러 있습니다. 전기차가 멈춰버리는 거랑 내연차가 멈춰 버리는 건 다릅니다. 경고등 뜨고 서서히 멈추는게 아니예요. 그냥 갑자기 멈춰버립니다. 그게 고속도로라면 사고 피할 수 있겠어요? 안 보인다고 반말이나 하지 맙시다.
@박태순-i4n
@박태순-i4n Жыл бұрын
님 영상 꽤 오래 본 아재 입니다 오늘 리뷰가 최고인듯 모르겠어요 그냥 맘에 팍! ㅋㅋ기냥 그렇다구요
@춘식이-q1c
@춘식이-q1c Жыл бұрын
촬영지가 경기대학교 주차장이네요 익숙해서알아봤습니다
@MrOhjongho
@MrOhjongho Жыл бұрын
5320등 아 늦어쎄
@markn7533
@markn7533 11 ай бұрын
Hi, do the front seats have power adjustment? Heating and cooling?
@빌리구
@빌리구 Жыл бұрын
우파님 i4리뷰 하실땐 할말은 하신다고 하시며 살짝 까셨는데 아N이 i4보다 내연기관 같은 느낌과 전달감 핸들링이 깔게 없이 좋은가요?
@stevenpark5863
@stevenpark5863 Жыл бұрын
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@이규정-j4f
@이규정-j4f 7 ай бұрын
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