666馬力！ ランボルギーニ ウルスS を ラブカーズtv 河口まなぶ が試乗インプレッション

Lamborghini Urus S
ボディカラー：Verde Turbine
全長×全幅×全高：5137×2018×1638mm
ホイールベース：3003mm
搭載エンジン：4.0L V型8気筒ツインターボ
最高出力　：666PS/6000rpm
最大トルク：850Nm/2300-4500rpm
トランスミッション：8速AT
駆動方式：4WD
車両重量：2197kg
最高速：305km/h
0-100km/h加速：3.5秒
車両価格：2852万801円（税抜・オプションを含めない）
#ランボルギーニ #urus #lamborghini
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[@若槻禮次郎-j4e]

660という数字に過剰反応してしまい、軽自動車規格のランボルギーニ？！って思ったらまさかの馬力w よくみたら660ですらねーしw

[@飲茶点心]

ランボルギーニの世界観満載のSUVなのに快適さを兼ね備えているとはさすがです。

[@palumirats8707]

SUVは速さより快適性を重視するので、レンジローバーの方がいいです。

[@鈴木猛-q3i]

LM002を進化した感じで復活 してほしいなぁ。

[@ATOM-28]

『エアサスだけど骨太な感覚がある』の意味がわからないのですが、エアサスだけど少し硬めという理解でよいでしょうか。

[@pompome0]

色が渋すぎるッ！

[@1KkkK1]

悪魔のウルス

[@大-x5e]

いちこめー😊 ジオン軍のモビルスーツ感よw

[@竹野隆宏]

河口さんこんにちは ランボルギーニウルスSの試乗動画更新 ありがとうございます かなりの迫力あるマフラー音ですね。

[@1Bravestory100]

ヤニスのマフラー変えたウルス音良かったですよね！純正だと物足りない😢

[@たくぼく-h9m]

輸入車は日本車では車検通らない量のトーインつけても特例処置でOKなんだよね。 他も日本車では不可の項目いっぱいあると思う。 こんなん知ってからすげー醒めた。 ウルスとは関係ないけど、ハイパフォーマンス！すごい！とか言ってるとそんなことが頭によぎる。

[@tangenoossan]

アルトターボより速そうやな

[@ひっくん-m2e]

草😂

[@take427]

いや、コーナーはアルトターボの方が強いと予想する。軽いからねアルトは

[@urusuguru2650]

どっこいどっこいや🚗

[@tangenoossan]

@@urusuguru2650 え　え

[@香川亮-o5m]

無茶苦茶欲しい🤤

[@もちもち-e4k]

兵器感がある

[@コトアマツ]

自衛隊みある

[@croissant9658]

これは欲しいよね！

[@お茶さんぽ]

エスティマがこのパワーあれば超快適になるのに。

[@atsushihockey]

値段が家やん。 走る家

[@akiyuk18]

のりたすぎいいぃい😂

[@いしちょう]

ウルスSが出たら数年後SV出るかも

[@mk-dp4nm]

シャシダイだと666馬力は無いらしいーあくまでカタログ値で666馬力ーブーストアップで666馬力は簡単そうだなー。

[@Jyohney0514]

車好きじゃない人がこのウルス見た反応が気になる😂

[@ピタゴラ-w5i]

確かに

[@tomochiku9205]

今日は遅いやんｗｗｗ

[@tangenoossan]

CHRの兄ちゃん

[@ミズゴロウ-y7l]

ハリアー？って言うと思う😂

[@WUTHANN]

この色がまた無骨さ満載で良いね。 オシャレな雰囲気でてます😊😊 知り合いの方がウルスのイエロー乗ってますがこっちのが絶対にカッコいい。

[@maserati_ghibli]

フロントノーズの切り欠きみたいなところはやっぱり気になるなー

[@donxmidori]

ウルスsv svjもでるんかな

[@Dempsey0721]

アホすぎでワロタ

[@donxmidori]

@@Dempsey0721 なにがアホなん？笑

[@gclasslover]

@@donxmidori 相手にすらされてなくて草

[@donxmidori]

@@gclasslover 相手にされるもクソも元々俺のコメントに『アホすぎでワロタ』って言うてきてるんやからなにが？って聞くのは普通やろw

[@gclasslover]

@@donxmidori 滑稽だよチミ笑笑

[@ピタゴラ-w5i]

[@astar8158]

いつもありがとうございます。 ウルスとBMWのXMで迷っています。

[@khazix6646]

SVが出で、SVJが出るんですね🥺

[@shu.k]

スーパーハイパフォーマンスSUVもエアスで二面性がある方がいい。ウルスペルフォルマンテは0-100加速3.3秒、Sは3.5秒、別にレース会場でレースする訳じゃないからその差はほぼ変わらないし😊 僕はアストンマーティンDBX707を先行予約購入しました😁多分、みんなウルスかプロサングエか、カイエンターボGTを選ぶ人、多いだろうなって思って、人あまり被りたくないので、DBX707を選ぶ人少ないだろうなってこっち買っちゃいました😆 でも１番の決めてはフォルム、デザインが柔らかみある雰囲気が好きだから、原型のDBXの乗り味は経験した事がない感覚だったけど乗りやすくて相性がいい感じだったから、いいじゃんって感じで選びました ちょっと待ってたら、この更に上のハイパフォーマンスのが出て来るんじゃないかと、待ってて正解でした😃 数週間前にYou Tubeのカープライムの動画でDBX707を大谷達也さんが海外試乗していて、好印象だったみたいで、僕は納得して安心して買ってよかったと思いました でも、ここまでスーパーハイパフォーマンスなSUVが揃うと、どれを買っても大満足だと思う。日本じゃあ、この性能を余してしまうのが残念過ぎる🤣

[@ひかり-f9l2r]

ウルスの正体は中身アウディで土台はVWの共通プラットフォームであることは車好きなら誰でも知っている。商業的には大成功とはいえ、高級車の格としては専用設計のプロサングエと比べて下がるのは否めないですね。

[@summymaddux5325]

Ready Set Go はもうやめた方が良いと思います。

[@seijicvm]

そうですかね？

[@もぐもぐ-q6v]

色も相まってビグザム感ある