6月7日ワークスチューニングサーキットデイ鈴鹿南

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みらのパパ

みらのパパ

Ай бұрын

プロクルーズ主催のワークスチューニングサーキットデイに参加してきました。
ホームコースとも言える鈴鹿サーキット国際南コースです。
4メーカー(無限、ニスモ、STI、TRD)の合同イベント。
各メーカーからプロドライバーも来て、豪華な走行会でした。
もっと繊細にアクセルコントロールしないと。
車両データ
シビックタイプR(FL5)
J's racingハイパーECU
プロジェクトμHc+R3
シバタイヤR31 280R

Пікірлер: 16
@user-qe2wo2ce1pHONDA
@user-qe2wo2ce1pHONDA Ай бұрын
お疲れ様です 仕上がってきてますね🎉🎉 来週宜しくお願い致します❤
@miranopapa1
@miranopapa1 Ай бұрын
いつもありがとうございます。 まだまだですね。特にミニサーキット難しいです。 来週、よろしくお願いします。
@user-sr6lj5hu1y
@user-sr6lj5hu1y Ай бұрын
お疲れ様です! パパさん、走り込んでますね😊 もてぎ走ってから私のシビック、またブリーダーボルトの所からオイル漏れの跡が見られるのですがなかなか車との時間が取れなくてストレスMAX状態です😵 パパさんの走行動画見てるととても癒やされます👍 また御一緒できる日を楽しみにしてます😁
@miranopapa1
@miranopapa1 Ай бұрын
見ていただきありがとうございます。 ブリーダープラグからの滲みは、サーキット走行後は僕のもいつもの垂れてますよ。😚 秋のドラチャレ、Fuji-1楽しみです。
@user-sr6lj5hu1y
@user-sr6lj5hu1y Ай бұрын
秋のドラチャレはまたお泊りで皆さんと楽しみたいなと思ってます😁 FUJI-1もめちゃくちゃ楽しみにしてます👍 ブリーダーボルトのオイル漏れは、極端にオイル量が減っていなければ気にしなくても大丈夫なんですかね❓🤔
@miranopapa1
@miranopapa1 Ай бұрын
ハードに走ると滲むどころか垂れた痕がついてますね。 ブレーキ踏んで違和感なければ、そんなに問題ないと思いますけどね。😚
@user-sv4gn5zq1f
@user-sv4gn5zq1f Ай бұрын
走りまっくてますねぇ〜パパさんと車の進化に今後も参考にさせてもらいます😉
@miranopapa1
@miranopapa1 Ай бұрын
いつも見ていただきありがとうございます。😚 まだまだ修行中です。 もっとアクセルコントロール上手くなりたい。
@ichicoblog
@ichicoblog Ай бұрын
こんにちは。カメラ(iPhone?)のマウント位置がとても良いですね!どのようにマウントされているのか気になります!
@miranopapa1
@miranopapa1 Ай бұрын
コメントありがとうございます。 GoProを使ってますが、ルームランプの辺りに突っ張り棒を立ててそれに固定してます。😚
@ichicoblog
@ichicoblog Ай бұрын
@@miranopapa1 なるほど!!それであの構図なんですね。ありがとうございます!
@suzuka.mildspeed
@suzuka.mildspeed Ай бұрын
お疲れ様でした☕️ タイヤ🛞鳴きまくりですね😂 音とタイミングがやや気になりますが🤔 そういったものなんでしょうか⁉️ また、宜しくお願いします😌
@miranopapa1
@miranopapa1 Ай бұрын
この子、良く鳴くんですよね。 ちょっといじめすぎてる気もします。(笑) 繊細なアクセルワーク教えてください。😚
@suzuka.mildspeed
@suzuka.mildspeed Ай бұрын
@@miranopapa1 さん ハンドルの切り始め速度がほんの少し速く アクセルを踏むタイミングがほんの少し早い そんな感じを受けました🤔 だだし、速い車は乗れないので悪しからずです🙇‍♂️
@miranopapa1
@miranopapa1 Ай бұрын
ありがとうございます。 意識してみます。😚
@user-vx4hn6sh2p
@user-vx4hn6sh2p 2 күн бұрын
スポーツカーとか時代遅れすぎて笑うwww
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