7 consigli per non forare | Manutenzione base per bici da strada

[@MarcoFrignani]

Pedalo dal 2012 con camera e copertoncino classici. Non ho praticamente mai forato se non in un periodo con un copertoncino difettoso. Per il resto ho ancora su le camere di 1000 anni fa… copertoncino da 23 e pressione a 7,5 👍🏻

[@lorisromanazzi4853]

Il Talco tra Camera D'aria e lo pneumatico è una scelta vincente mi è stato raccomandato anche da un tecnico Pirelli. Così come tutti i consigli forniti in questo video, GCN Italia grande come sempre.

[@fabiopellacani9248]

Penso che forare non è fastidioso, è pericoloso!!!!! Sempre interessanti questi contenuti!! Grazie

[@pierodellostritto1094]

Io utilizzo camere d'aria in lattice, sono leggere e non ho mai forato.Inoltre sono più leggere di un pneumatico tubless con il liquido antiforatura .Le consiglio vivamente 👍

[@mirkocelii5543]

Mi ci trovo benissimo anche io, ma ho notato che perdono pressione molto più facilmente di quelle in butile, direi una volta a settimana. Poco male, basta saperlo

[@RobiRuota]

Bello Io ho sempre aggiunto il talco per evitare che la camera d'aria si appiccicasse al copertoncino ma non sapevo che evitava forature . Bravo Brambo consigli sempre utili

[@lododibrita]

Il talco per me è stata una scoperta sono proprio un pivello leggendo i commenti sembra che tutti sanno tutto😒

[@Realiv67]

Grandi consigli!! Soprattutto quello dell’elastico!

[@damianomagistris]

Ottimi consigli grazie Brambo ❤

[@MatteoBonsaiCeriani84]

Se posso aggiungerei un ottavo consiglio, l’ho imparato empiricamente negli ultimi due anni, spero sia utile a tutti. Da quando pedalo sui rulli smart mi sono accorto di non forare praticamente mai!

[@MrZante981]

......è il "praticamente" che mi preoccupa 😂

[@MatteoBonsaiCeriani84]

Ho sempre il dubbio che i miei gatti vogliano provare a farsi le unghie sulle gomme, quindi mi riservo un po’ di dubbio

[@MotorSportTravel]

badola😂😂

[@piidjiGR.]

😂 Ma allora solo a me scoppiano i tubolari sui rulli alla massima velocità! Un bang supersonico in appartamento 😅. Avranno pensato ad un attentato.

[@lododibrita]

@@piidjiGR.siamo in due …

[@mauromontanera]

Utilissimi questi consigli, non pensavo che un elastico possa creare quei problemi. 15 anni fa usavo le bombolette di schiuma per camera d’aria in mtb prima di passare irreversibilmente ai tubeless… non funzionavano praticamente mai, impiastravano solo camera e copertone e dopo poco dovevo cambiare la camera, da allora la tecnologia avrà migliorato il prodotto ma io non le utilizzerò mai più

[@mosetosin]

...prima di passare in tubeless, per la MTB usavo delle camere d'aria Michelin con un liquido anti-foratura, un po' lo stesso principio del liquido che si usa in tubeless. Effettivamente con quelle camere d'aria non ho mai forato, quindi mi vien da dire che fossero efficaci, anche se a livello peso non erano proprio leggere

[@scoccy89]

ho fatto questa domanda sulle bombolette (con camera) chiedendo in rete, ma molti hanno risposto in maniera piuttosto positiva. cioè vanno bene come ultima spiaggia...

[@mattiadebernardi952]

Grazie Brambo 👏👏

[@Viciupacciu]

Grazie Giorgione 🙏

[@marcotestori369]

grazie Brambo, super utile

[@forrestgump994]

Un solo aggettivo: ESAUSTIVO! ❤👌👍

[@gcnitalia]

@forrestgump994 grazie! ♥️

[@martins0764]

Si impara sempre qualcosa Giorgione, grazie per queste pillole di esperienza 🍻

[@francescobaroni9916]

camera d aria di scorta in un involucro di plastica ben cosparsa di talco. uso da un po' di tempo camere in lattice ma nn ho notato un aumento delle forature.perdono pressione molto più del butile però ad ogni uscita faccio la pressione (lo facevo anche col butile). complimenti per il vostro lavoro e i video!!

[@lododibrita]

Io gonfio ad ogni uscita e sono anni che non buco e ora faccio i debiti scongiuri🤘

[@fulviofamiani]

Anche le camere d'aria in Poliuretano termoplastico (TPU) hanno il loro bel perchè! Le uso ormai da 3 anni sia quelle della Schwalbe che quelle della Pirelli e sono MOLTO soddisfatto! Sulla MTB invece mi sono convertito ai tubeless già 12 anni fa...

[@downinthebunnyhole]

Che modello?

[@antoniorampin6564]

Che fortuna che ai avuto con Schwalbe . tutti i video di KZbin nei commenti di ciclisti ( compreso ME) sono una truffa

[@effe74]

Usare i Rulli 😅. Scherzi a parte grazie dei consigli 🙂

[@Nigel555]

Tubolari forever 👍

[@giuseppesaullo7203]

Da un anno uso tubeless + airliner sulla bici da strada e mi trovo davvero bene.

[@bonettidaniele46]

Cosa è l’airler grazie

[@giuseppesaullo7203]

@@bonettidaniele46 Un inserto che si frappone tra tubeless e cerchio, ti consente di fare un tot di km con la gomma a terra, nel caso il lattice non riesca a riparare.

[@bonettidaniele46]

@@giuseppesaullo7203 Grazie buona serata

[@giuseppesaullo7203]

@@bonettidaniele46 Grazie a te.

[@robertabalboni2174]

Siete unici grazie a voi sto imparando tante cose

[@gcnitalia]

@robertabalboni2174 grazie Roberta, ci fa piacere!

[@andr59]

Da sempre ripongo DUE camere d'aria nuove ma prima collaudate per evitare che siano già forate in partenza. Le ripongo nel borsetto sotto sella ma prima cosparse di talco e avvolte ben strette nella pellicola trasparente da cucina (quella per gli alimenti). Questo anche per evitare che, bagnate con l'acqua durante qualche uscita, vengano ritrovate "imporrite" o comunque compromesse. Uso infilarle in un contenitore cilindrico con ampia apertura, metto il talco, chiudo e agito, poi apro e le estraggo facendo ricadere il più ossibile il talco nell contenitore. Sì, sono riuscito a "forare" sui rulli. In realtà uso vecchie camere d'aria con una o due toppe. Il surriscaldamento sul rullo a volte le ha fatte perdere aria.

[@M1n3ee]

Consigli utilissimi, inoltre da quando sono passato alle camere d’aria in TPU non ho più forato ed ho alleggerito la bici di 250g che però essendo sulle ruote, valgono molto di più rispetto ad alleggerire la bici stessa. Consiglio: non prendetele da Amazon o siti di pneumatici ufficiali, i quali sparano prezzi esagerati 😉

[@sergiospinner39]

A me si sono rotte in discesa a 75 kh .Non so come ho fatto a salvarmi.

[@mariomoretto3861]

Ruote piene e risolvi 💪💪

[@FerruccioCasoni]

Per quelle servono anche le gambe piene però! La ruota ha da essere leggiadra!

[@cesareconcardi8092]

forse, d'inverno, quando basta pedalare e la velocità non conta e, soprattutto, se ti devi fermare a cambiare una goma buca è un m-rd-, la soluzione migliore.

[@scoccy89]

@gcnitalia approfondite se possibile la variante nastro antiforatura tra camera e copertone. magari facendo un test di un segmento in pianura e salita, prima senza e poi con nastro.

[@vittorio.s]

Ogni tanto prima di una uscita o durante una sosta faccio passare visivamente la superficie dei copertoni. Capita di vedere piccolo pezzetti di vetro inseriti belli comodi nello spessore del copertoncino. Non hanno ancora raggiunto la camera d’aria… ma se fossero rimasti lì ancora per qualche ora… quindi con le unghie o con una chiave li elimino

[@scoccy89]

controllo copertoni bdc pirma/dopo ogni uscita d'obbligo 👌

[@luigilonobile3318]

Sei un grande..io talco lo uso per una maggiore scorrevolezza ma non sapevo che puo servire per diminuire la possibilità di forare

[@IronStorm666]

Più che altro pizzicare. Un vecchio trucco.

[@LorenzoMasi-t8e]

Grazie e complimenti molte cose non le sapevo i copertoni anni foratura vanno bene per bici gravel ,o otre a talco ,cosa si può usare , perché vedendo su rai 3 il programma. "" Indovina chi viene a Cena "" il talco tradizionale ha l'amianto, ciao.

[@FHKP85]

Io ho ancora la camera d'aria, lo spray sigillante lo tengo nel borsello sottosella in caso di foratura, l'ho usato solo una volta, anni fa, e ha funzionato, dato che ha al contempo gonfiato e sigillato la foratura nella camera d'aria e sono così riuscito a tornare a casa, da cui ero distante circa 20 km.

[@alessioquarta671]

Abito a El Paso in Texas e qui ci sono i famigerati goat-heads.. le spine che si staccano dai tumbling-weeds (i tipici cespugli rotolanti che si vedono nei film). Alla prima uscita ho forato dopo 8 km con uno spinone che ha infilzato il copertone per quasi mezzo centimetro.. alla seconda foratura sono andato in un officina per bici e visto che i miei cerchi non potevano essere convertiti in tubeless, mi hanno montato copertoncini Specialized All Condition Armadillo e Slime nella camera d'aria. Peso? Ho smesso la dieta.. prezzo? Indicibile.. Ma non ho più forato.. come mi ha fatto notare il meccanico "you don't go far with flat tires"..

[@JamesBond-pk4vj]

Sconsiglio l'uso delle bande antiforatura per bdc. Per esperienza, ho avuto le camera d'aria tagliate dagli estremi delle bande. Anche modulando la pressione, in difetto, la camera d'aria prima viene incisa e poi si taglia.

[@carloalbertodondona3650]

Grazie Giorgio. Ma il talco va bene solo per le camere d'aria in butile o anche per quelle in TPU?

[@danielec2752]

Va bene su tutto anche perchè il copertone è in gomma e il talco fa effetto comunque

[@carloalbertodondona3650]

grazie @@danielec2752

[@fabrizimellano1112]

Sbaglio o alcune camere hanno già una specie di talco o simile intorno quando sono nuove?

[@ilVerista-yk5ck]

Si, non è un talco ed ha la sola funzione di preservarle durante lo stoccaggio, che può essere più o meno lungo prima dell’utilizzo da parte dell’utente finale

[@riccardolandi3452]

Eccomi medaglie medaglia medaglia 🎉🎉🎉😅😅

[@gcnitalia]

@riccardolandi3452 🥇

[@riccardolandi3452]

@@gcnitalia grazie

[@silviograssi]

Grande Gorgione!! Nei tubeless ogni quanto andrebbe aggiunto di nuovo il sigillante?

[@biagioni97]

Una volta ogni 3 mesi, nei periodi caldi anche 2 volte. Ho esperienza da vari anni con la mtb

[@Frango_pappalardo]

Forza Giorgione!!!

[@GioeleGasparetto]

Dopo anni e anni che consiglio a tutti di utilizzare il talco finalmente non mi sento "strano"😅

[@ruggeroalamanni8618]

Ciao, io uso un lattice specifico per camere in tpu. Non avendo trovato video sulle prestazioni di riparazione dei buchi, ho fatto un test fai da te. Nel mio caso funziona bene come il lattice tubeless.

[@ruggeroalamanni8618]

Per ora nessun problema, provate anche su sterrato (gf strade bianche). Le preferisco al tubeless perché sono più semplici nella gestione. Non sono contrario al tubeless che ho su ciclocross e mtb, ma se posso evito volentieri 😅.

[@mrdavidr]

Io da quando ho iniziato a inondare il tutto con tonnellate di talco e usare pressioni vicino alle massime controllando la pressione a ogni uscita, ho ridotto di tantissimo la frequenza delle mie forature.

[@Fun_boy80]

Vale anche per le camere in TPU il talco ?

[@mirkocelii5543]

Ho da poco comprato delle camera d'aria in TPU, anche con queste vale la pensa di mettere del talco?

[@jonathanhiggins620]

personalmente le avvolgo nel domopack ma prima una bella spolverata di talco... quando le utilizzo togliendole dal borsello sono come nuove

[@nunzioaprilefotovideochepa4388]

Mi potresti dire se bisogna mettere il borotalco sulla camera d'aria nel modo che hai mostrato, oppure basta metterlo nel copertone e fare in modo che si spalmi per tutto l'interno del copertone. Saluti

[@ilVerista-yk5ck]

Mettilo all’interno del copertone in modica quantità, poi allargalo sulla stessa superficie interna della gomma andandola a ruotare e aiutandoti con le dita affinché si distribuisca per bene

[@nicolochenetti89]

Un consiglio banale è adottare uno stile di guida "pulito", i benefici si riscontrano soprattutto in mtb. Controllare spesso il mezzo in tutte le parti è sempre una buona abitudine. Io pulisco spesso la bici in modo leggero evitando che si accumuli troppo sporco e con l'occasione si controlla un po' tutto

[@AlessandroFrigo-md1nl]

Ciao, non hai parlato delle camere “moderne” cioè quelle nom in butile esempio le Schwalbe Aerothan . Personalmente sono passato da tubeless a questo tipo di camere e mi trovo decisamente meglio

[@Luca_erre]

#gcnitaliarisponde vorrei segnalare un nuovo prodotto (sul mercato già da un paio d'anni) per smontare ma soprattutto rimontare i copertoni da bici. È un nuovo tipo di leva chiamata TYRE GLIDER che ho appena provato e a discapito della mia scarsa manualità ha reso il rimontaggio della gomma facilissimo. Capisco che non possiate mostrarlo per motivi di sponsor ma sarebbe bello vedervi fare un test in un video. Magari dove parlate anche di queste nuove pompe elettriche da utilizzare per il gonfiaggio. Sono piccoli attrezzi che possono rendere la vita del ciclista molto più semplice, sarebbe interessante vedere dei test fatti da voi.

[@ibulgari]

Ma sto video l’avete fatto appositamente per Cecilia? (4 forature in 2 giorni)

[@SILVIOSICU]

Io sto usando tubless e air liner interni, non noto particolari differenze pratiche se non che anche se il liquido non chiude il buco, torno a casa in serenità. Secondo te peggiora le prestazioni?

[@pietrobusc4294]

Un consiglio quando si buca non sostituire la camera d'aria sul ciglio della strada ma possibilmente su una parte pulita dell'asfalto. Perché si può inserire qualche sassolino nell'interno del copertoncino

[@alexbidini]

Un saluto a tutti, domanda, a una persona come me, che finisce di lavorare, tempo per la bici ne ha e una cosa che fa passare la voglia di uscire è proprio la paura di forare, torni da lavoro sei stanco, scazzato, esci, buchi, solo il pensiero ti crea turbe mentali che ti fanno desistere, almeno a me, ognuno è psicolabile a suo modo; comunque concludendo, in commercio ci sono copertoni pieni anti foratura? Poi se a parità di watt perdi 2-3km orari poco importa, tanto mi alleno da solo, per fare battaglia c'è il sabato e domenica, ma in quei giorni non lavorando sono rilassato e se buco amen, no problema XD. Grazie.

[@IronStorm666]

Avete parlato degli inserti senza inserire la fascia in kevlar? Almeno che voi non lo considerate inserto anche quello... Esistono anche in pvc ma non ne conosco l'efficacia effettiva, mentre la fascia in kevlar la conosco bene e sono 20 anni che lauso soprattutto su bdc e devo dire che il suo lavoro lo fa benone.

[@robertomarroni3301]

👍🤗

[@bicciorules]

uso le camere in TPU sulla bici da strada e son perfette: leggere e se fori ,mi è capitato 1 volta in 3 anni, riesci a tornare a casa senza cambiarla, perchè si sgonfiano piano. nella gravel le ho tubelss: ça va sans dire

[@martinicampari]

grande Brembo, uso un liquido sizillante bianco che sa di candezzina che a contatto con l'aria si solidifica diventando come gomma. mi trovo abbastansa bene se non fosse che ze il rischio di otturare la valvola. in definitiva quando buco non me ne accorgo neanche perché il liquido ripara subito mentre vado! problema dopo però che rischio che la camera d'aria si impiastrizza contro il copertonzino e poi devi cambiare tuss coss! oppure zi sono le camere d'aria in poliuretano termoplastico resistentissime ma le custan una sassada e mezza!!! Saluti al Maranza

[@FerruccioCasoni]

Ladino?! 😂😅

[@martinicampari]

Legnaness!@@FerruccioCasoni

[@osvaldobalconi2898]

21,15 Ad ogni rientro pulizia con staccio bagnato e sgonfiare i copertoncini, buco raramente

[@bike_garage_tube]

GOMME PIENE😂

[@stefanocapponi9967]

In coppa del mondo di Mtb c'è ancora qualche atleta che usa le camere e mette il talco tra loro e lo pneumatico...

[@Moffettino1]

Ciao Brammbo , cosa ne pensi delle camere d’aria in lattice!?

[@GiGiMTB]

Non conoscete l'utilizzo del liquido sigillante e delle mousse (salsicciotti)? Il liquido è un elemento fondamentale, indispensabile per i tubeless specialmente nella MTB, chi non lo usa resta a piedi visto che molti copertoni tubeless ready sono porosi e vanno sigillati dal lattice (sconsiglio quelli con ammoniaca). Le mousse invece sono indispensabili nell'enduro ma non solo. La mousse non ha un compito anti foratura ma di, 1 proteggere il cerchio dai forti impatti (gravity-down hill), 2 ha il compito di tenere tallonatoto il tubeless nei forti impatti e alle basse pressioni, 3 serve da supporto in caso di foratura, tenedo su il copertone e permettere un rientro in emergenza, in caso di foratura.

[@iosonobrambo]

si intendeva il liquido da mettere dentro le CAMERE D'ARIA e non il classico sigillante da usare con i tubeless

[@antoniorampin6564]

Grazie x i consigli. Ma fino che non BUCHI non vedo il motivo di cambiare una camera D'ARIA

[@FabioRox75]

La cosa più importante: dei copertoni decenti.. poi tanta tanta fortuna...

[@alien-n1t]

Ciao Giorgio, per i tubolari consigli? 😊

[@Vortagor]

io che tengo la camera d'aria di scorta da anni ferma con gli elastici 😅

[@mirkocelii5543]

Sono curioso di sapere in che modo il talco diminuisca la resistenza al rotolamento. Immaginavo in realtà il contrario, cioè che più camera d'aria e copertone fossero attaccati, e meno ci fosse dispersione di energia.

[@alemare7186]

Altro consiglio: fate arrivo di tappa della Tirreno Adriatica 3 volte in 5 anni. Asfalteranno tutti i punti critici ed avrete strade come biliardi😅 oltre un anno senza forature, prima 3 in un anno 😒

[@ilVerista-yk5ck]

Mi permetto di “integrare” il consiglio del talco sulla camera d’aria dato dal Brambo: raccomandando un velo di talco sulla camera che deve essere davvero MINIMO Se si esagera, infatti, la camera stessa andrà a “oscillare” all’interno della gola del cerchio, formando delle fessurazioni simili a piccoli tagli che poi causano repentine perdite di pressione (particolarmente pericolose se avvengono in discesa) Fessurazioni che, difatti, si presentano SEMPRE nel diametro interno della camera e non nel diametro esterno come invece avviene nelle normali forature, e quasi sempre nella ruota posteriore Al riguardo può essere senz’altro più sicuro stendere questo sottilissimo strato di talco all’interno del copertoncino che non direttamente sulla camera E’ un buon consiglio…

[@stefanorossi6703]

Camera d’aria da 50 anni. Bucherò una volta all’anno uscendo due/tre volte a settimana. Cinque minuti per cambiarla e via. Trovo esagerata questa schizofrenia da foratura.

[@michelescandola828]

forato 3 volte su 30.000 km. Direi bene. 2 erano pizzicate perchè pressione troppo bassa.

[@lucafwn]

Quella dell'elastico non la sapevo - ho appena fatto un giro a togliere gli elastici dalle camere di scorta! A proposito: io le camere di scorta le trasporto in un vecchio calzino (pulito). Visto che ho tre bici con tre formati di camera diversi, uso calzini di colore diverso per le tre bici, così è più facile non confondersi (sarebbe spiacevole trovarsi a 60 km da casa e scoprire di aver preso la camera con valvola Schrader per la bici con fori Presta...).

[@giuliocirullz158]

Uso la bici per il commuting da quasi due anni credo di aver forato 17-18 volte

[@saveriodipoce2201]

Io prima di mettere la camera d'aria nel borsello,oppure nel contenitore ci metto un po di borotalco e dopo la metto dentro uno dei guanti blue da chirurgo.Se buco,tiro fuori la camera d'aria pulitissima dal guanto,mi metto i guanti,riparo e non mi sono neanche sporcate la mani.

[@Dany1974-]

Ditelo a Ganna!

[@sonny6893]

Ganna aveva anche il cambio shimano bloccato🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

[@ilVerista-yk5ck]

Ganna aveva SOPRATTUTTO il cambio elettronico BLOCCATO, giacché con un tubeless forato probabilmente un finale di gara puoi anche riuscire a gestirlo, mentre con la catena immobile sull’11 non vai da nessuna parte!

[@Dany1974-]

@@ilVerista-yk5ck Bici da 15.000 euro e cambio bloccato! Complimenti a shimano e pinarello. Eh eh.

[@ilVerista-yk5ck]

@Dany1974 Non dirlo a me perché su questi orpelli tecnologici (molto spesso fini a se stessi) sfondi una porta già completamente aperta, soltanto che in questo caso NON c’entrano i costruttori di telai bensì i loro fornitori di gruppi (elettronici in questo caso)

[@giovannischiochet4578]

Mi è successo più volte che la camera d'aria nuova nel borsello presenti delle crepe attorno alla valvola, se ogni tanto non la apro e non la distendo un po'.

[@FabioCastagner]

Giorgio.. ma Alan che fine ha fatto?

[@danilomelis678]

I toubless sono la vera soluzione. Da quando li ho montati niente più forature

[@MassimilianoFuscoPhoto]

4:54 ahhahahaha ne ho tre di camere d’aria con me per la sfiga che ho. Se ci faccio due mesi ė già tanto altro che due anni

[@giesseyou]

il problema dei tubeless è il lattice...se si fora, ( taglio netto ) nn ripara niente...risultato che sia voi che chi vi sta da dietro a ruota, viene "inondato" letteralmente dal lattice...risultato: bici impiastrata e l'outift, concio da buttar via !!!!! sempre usato il talco x le camere in butile, al contrario con le tpu. Scoperto solo oggi che anche per queste va bene cospargerle di talco!

[@antoninofazio8310]

Beii consigli ma diciamo che io in 12 anni di ciclismo da strada ho forato 1 volta sola😂😂😂

[@flaviomytube]

Basta montare le gomme piene🤣🤣🤣

[@lododibrita]

Brambo video per me inutile: la domenica esco col Meccanico che è anche il presidente e capitano del nostro gruppo sportivo, fa tutto lui non mi devo nemmeno sporcare le mani😂😂😂

[@riccardo2716]

tubeless. Zero forature (quasi zero, in effetti). E sostituire spesso i copertoni

[@lucapappalettera7696]

Io incredibilmente non ho mai forato con normali camere d'aria in 15 anni che vado "regolarmente" in bici da strada (non tanto, 2.500km/anno). Credo possa essere un record

[@lododibrita]

Lo è senza se e senza ma. Non ne conosco nessuno con un simile record

[@giesseyou]

qnd arriverai a farne 10'-12'000 km all'anno vedrai che rientrerai nel club delle forature 😅

[@lennyvalentinoSchiaretti_lvs]

Un’ulteriore cosa fattibile è evitare di utilizzare pneumatici ultraprestazionali e ultraleggeri che spesso sono molto morbidi e fini e anche semplici sassolini possono penetrare nel battistrada e forare la camera d’aria…

[@cristianmeroni8482]

Indipendente io ogni 6 mesi io cambio le camere d'aria. Non si sa mai😅

[@alberto4231]

Anche io da sempre uso talco alle camere salvo che non abbia tubeless

[@federicomazzei1318]

Non usate mai camere d'aria in lattice che si bucano solo a guardarle , ma per chi fa molta strada è utile usare due camere d'aria l'una dentro l'altra a protezione di quella gonfia , non si buca praticamente mai . Si prende una camera d'aria vecchia , si taglia via la parte della valvola , la si taglia per tutta la sua lunghezza dalla parte interna e si inserisce all'interno la camera da gonfiare , la si posiziona all'interno del copertone facendo attenzione a non creare pieghe la si gonfia anche con uno 0,3 o 0,5 Bar in più ( per via che il copertone cosi in genere sarà più morbido ) e vi eviterà un bel po di forature da detriti che si trovano spesso ai lati strada , specie dopo che ha smesso di piovere .

[@IronStorm666]

Oh, un'altro che usa il vecchio trucco dei ciclo viaggiatori ed escursionisti in mtb. Grande!

[@fedepi1147]

Talco anti "morso della vipera", come disse Alan in un video di mille anni fa (almeno credo eh...confermate?)

[@silviocoggiola7163]

Le camere le metto sottovuoto sono protette levo tutta l’aria e soprattutto non si seccano

[@ravenilcorvo3218]

Io uso copertoni antiforatura anche se pesanti e non buco mai

[@RodyCar]

per me le ruote leggere sono la cosa da preferire in assoluto

[@NicMatto]

Non sapevo del borotalco, lo farò quando cambio le gomme fra un 500/600km Io poi toccando ferro non foro spesso anzi, però quando ho cambiato il borsello sottosella, la commessa gentilissima con cui ho fatto le prove per vedere che entrasse tutto nel borsello, mi ha detto che la camera d'aria la stavo conservando male, e che era meglio tenerla nel cartone, così gli ho chiesto di fare una prova ad infilarne una da 29 con la scatola per vedere se ci stava tutto comunque, all'inizio mi ha chiesto perché 29 se la bici montava le 27.5, e la mia risposta è stata semplice questa bici la cambio e l'idea è sempre mtb ma con gomme da 29 (su cose che durano anni come un borsello sottosella meglio pensare alle varie opzioni in anticipo)

[@cristianditommaso81]

Giorgione in formato medium size

[@lorenzofurlano1669]

Tubolare tutta la vita

[@MassimilianoFuscoPhoto]

3:57 eccolo… te pareva che potevo scegliere il metodo peggiore

[@DomenicoBonanome]

tubeless forever

[@attilagolia6336]

3:56 😋 Le fasce funzionano come no😋 Roma asfalto bici pieghevole ruote 18" fasce in plastica antiforatura 2 giri cioè d'olio strato. Copertone dichiarato anti puncture di suo. Beh forato, un buchino tondo ha trapassato gomma bande e camera d'aria. Per me è come chi vi da un sasso e dice " vedete Orsi?" non ci sono Orsi e quindi dite "No" e vi dice " visto, il sasso funziona" 😋🤣 No? Dove sono le PROVE? oltre le chiacchiere non c'è un test, fatto come si deve in laboratorio, e verificato. bah..👋

[@antoniobersani4993]

Arghhhhhhhh!!!! Io uso ancora i tubolari (Tufo). 7k annui e 3 forature in 6 anni. E vado in giro con sigillante nel tubolare e di scorta.....oltre a un tubolare usato per ritornare a casa....

[@downinthebunnyhole]

Consigli per camere d aria per strada a -20C? (Siberia)

[@attilagolia6336]

Già la tecnologia fa passi enormi...salvo sulle cose utili. 2 uscite con una strida, niente commenti 😋, due forature, una un buchino tondo su pneumatico a detta produttore con protezione forature🤮 attraverso doppia banda antiforatura messa da me. Seconda uscita, sempre Roma via Leone tredicesimo una bella vite nera di quelle per scooter ? proprio a fianco delle bande le ha sfiorate. Il punto? a mio avviso si va a culo, io non vado molto in bici, mai bucato, ora 2 uscite 2 forature. E su asfalto, con sta bici sono andato su sterrato ho preso rami, rovi pietre buche, dove buco? su asfalto🤦 Il punto è che oramai fanno i copertoni di carta velina, vero in passato erano più pesanti ma cazzo avevi della gomma fra camera e strada, ora hai 1mm di merda che basta un unghia un po'più dura per passare. E ti prendono pure per il culo con le scritte "Innova antipuncture" certo sé visto🤮. fortuna che sono un pessimista uscendo di notte ho una pompa, camera d'aria di scorta e attrezzi nonché luce. Ma una uscita una camera d'aria diviene costoso😋

[@Nigel555]

Tubolari forever 👍