Stai ancora sbagliando a lubrificare la catena? Manutenzione base per bici da strada

[@gcnitalia]

Avete mai avuto problemi a causa di una lubrificazione sbagliata?

[@BANDW1]

Certo, tempo fà mentre ero in MTB la catena cigolava perchè avevo preso troppa pioggia, non avevo lubrificante al seguito e quindi ho sfruttato ciò che mi circondava e cioè delle olive cadute a terra 😁😆😅🤣, bene, hanno fatto il loro sporco lavoro, ovviamente a casa poi ho dovuto pulire e lubrificare tutto per bene. 😉

[@andreamig1]

Non è che si tratta di un grandissimo errore ma Josh Poertner, il proprietario della Silca, ha più volte spiegato perché il lubrificante non va applicato nella parte interna in basso della catena come si è sempre creduto ma nella parte esterna alta poco prima dell'ingaggio con i pignoni. Per chi fosse interessato alle osservazioni tecniche con cui giustifica la cosa c'è un video con microscopio in cui Poertner mostra il perché: kzbin.info/www/bejne/jKDXYmiopJKZmac

[@andreamig1]

@@BANDW1La spremitura delle olive a caldo o a freddo? 😄

[@BANDW1]

@@andreamig1 molto a freddo 😂😂

[@BANDW1]

@@andreamig1 video molto interessante quello del link ed effettivamente ha una logica che presto penso che metterò in atto 👍

[@andreaborasi]

Chi non ha mai dato qualche goccia di lubrificante al volo sulla catena lercia, prima di uscire per vincere la volata al cartello, scagli la prima pietra😂

[@andreamig1]

Stai parlando di un rito di passaggio imprescindibile.

[@DRRaffaele]

Ah perché non si fa cosi ? Io continuerò a farlo per mantenere viva la tradizione ahahhhah

[@Alessandro-b5v]

scaglio la pietra vedi di schivarla

[@yogsothothx]

Ma perché, le rotelle del cambio non servono a togliere la polvere dalla catena😂?

[@damianomagistris]

Grandissimo Brambo io sono nerd per la catena e l'olio lo metto goccia a goccia...tra l'altro grazie al vostro canale sto usando il Synergetic della Silca......pazzesco....che qualità che meraviglia che silenzio che scorrevolezza ❤❤❤ grazie mille❤

[@gcnitalia]

@damianomagistris ♥

[@gipielle]

Ottimo ! Facevo tutto sbagliato, l'unica cosa giusta l'utilizzo dell'olio per la catena, dalla prossima seguirò i consigli preziosi. Grazie

[@andreamig1]

Passerei pure dall'olio alla cera a questo punto.

[@alien-n1t]

Ho fatto tutti gli errori menzionati 😢 ora devo imparare a togliere la catena pulirla e rimetterla sú, proverò a cercare un vostro video riguardante questo argomento 💪

[@andreamig1]

Dopo che l'hai pulita (non dimenticare di pulire anche pignoni, corone e cambio) usa la cera a goccia per lubrificare. Applicata il giorno prima dell'uscita, così nel momento in cui la bici è in strada il solvente liquido sarà già evaporato e ci sarà solo la cera solidificata, così si riduce al minimo la cattura di polvere e detriti. In questo modo per molte pulizie successive non ci sarà bisogno di rimuovere la catena o di ripetere la pulizia di pignoni, cambio e corone.

[@gcnitalia]

Ciao @alien-n1t eccolo 👉kzbin.info/www/bejne/gImWnaNqaJp7pZI 🙂

[@luigicapitani5844]

Ho una bici di 20 anni con il mitico _Dura Ace 10 velocità,_ da un paio di anni ho scoperto l'olio _OP ceramico_ e vi assicuro che non esiste olio più efficace per oliare la catena. Ovviamente pulisco la catena con straccetti _Vileda, oppure Arix,_ scartati dal lavello della cucina, poi se sento sfregare sulla corona 39, uso l'aria compressa per togliere residui di sabbia o polvere; dopodiché metto l'olio facendo 3/4 giri di corona 39 e torno ad asciugare di nuovo con lo straccetto. So di consumare tanto prodotto, tant'è che un ciclista mi chiese se lo bevessi a colazione però, quando incontro ciclisti con bici da 10/12 K , vedendo le loro catene luride e rumorose, mentre dalla mia bici non si sente nemmeno un fruscio, mi viene spontaneo dire: _un pò di olio a quella catena non farebbe male!_ Lunedì il corriere mi dovrebbe consegnare le 3 bottigliette appena ordinate così per un paio di mesi sono a posto. P.S. l'ultima volta ho dovuto acquistare un flacone di un olio di una nota marca primaria, al ritorno dei miei giri la catena era nera, così come il pacco pignoni e le due corone.

[@lucag7810]

i ciclisti che vedi tu con bici da 12k € e catene luride poco gli importa perchè quelli sono i migliori clienti dei negozianti!😂

[@davidemarzin9196]

Bellissimi i video sulla manutenzione. Grazie ragazzi

[@livialara1]

Grazie del video Giorgio, oggi ho imparato un’altra cosa utile! Ho sempre o quasi lubrificato da sopra 😬 usando prodotti specifici, previa pulizia con prodotti specifici, Eccetera. Ma la goccia la mettevo da sopra 🫢

[@andreamig1]

Non è scorretto. C'è un video in cui il proprietario della Silca spiega perché, in effetti, la goccia andrebbe messa da sopra, poco prima del pacco pignoni, con la catena sul pignone più grande e pedalando all'indietro.

[@LucaBeraldo-o7r]

Grazie..sempre preciso e puntuale!!!

[@forrestgump994]

Solito video fatto molto bene, grazie Giorgio!😎👌 Una sola raccomandazione: pulire la catena SEMPRE in abbinamento a tutta la trasmissione (pacco pignoni, corone e deragliatori) altrimenti si vanifica immediatamente il lavoro fatto!

[@darius4271]

bravissimi sempre video utilissimi continuate così 👍👍

[@_Mr_G_]

Tanti utili consigli, grazie

[@TheOneAndOnlySteppa]

Grazie per i consigli Giorgione! Dalla prossima volta inizierò a nerdeggiare anche io e a mettere l'olio goccia per goccia... ;-)

[@waltermartinelli]

Grande Brambo 🤙

[@claudiotrungadi1042]

WAX your chain!!! cera e si va ad altri livelli di piacimento e godimento, non solo quello estetico ma anche quello pratico e funzionale. godetevi il meglio e il massimo!!!

[@Steve3-2-1]

Ho la mia tecnica, uso il gasolio, metto in piedi la bici così la catena si trova in verticale, poi con una sirighetta lo metto sulla catena, essendo in verticale il gasolio passa da maglia a maglia fino ai pignoni, quando vedo che dai pignoni cade l ultima goccia, le maglie sono lubrificate

[@Over50-fs72]

Giorgio, ottimo come sempre 😅, ma che ne pensi di quei additivi ceramici antiattrito da aggiungere all' olio motore termico, io lo uso da molti anni sulle mie auto...mai un problema....nei loro contenitori dopo l'uso ne rimane sempre un po' che ho usato sulla catena della bici senza riscontrare difetti (troppo appiccicoso) ma non potendo misurare i benefici... Da una settimana ho la bdc nuova con DuraAce e misuratore di potenza che con quello che costa non vorrei fare pastrocci😂😂 Tu e Alan siete fantastici 🎉🎉

[@andreamig1]

7 euro per la cera liquida a goccia e passa la paura.

[@gian.mez.72]

Peppino il salumiere 😂😂😂 grande Brambo

[@Simon1279.]

Grande Giorgio ho appena comprato una catena nuova con il ludircous af, video capitato a fagiolo

[@andreamig1]

Uno che spende 40 euro per una bottiglietta di lubrificante deve regalarsi il pulitore ad ultrasuoni per Natale. 😄

[@Simon1279.]

@@andreamig1 ehm, già fatto 😅

[@alexstark7820]

Ciao Giorgione, il la catena ogni 10 uscite (500-800km).. La toglievo, grazie alla falsa maglia, e la lavavo interamente col pennello nel gasolio x auto.. Una volta eseguito un paio di passaggi.. era impeccabile.. la appendevo e la lasciavo sgoggiolare x una mezz'oretta.. passandola anche con un panno.. Dopodiché, la immergevo in un olio sintetico 0-30w x motore.. Facevo di che tutte le bolle d'aria uscissero. Poi.. stessa storia.. appesa.. e dopo un oretta.. montaggio.. frullatina con panno x eliminare l'eccesso di olio.. ovviamente dopo 2 uscite.. la catena era già più scura.. Così ora.. visto che la cosa è più sbrigativa.. Ho aumentato la manutenzione. 1 volta ogni 2 settimane.. mentre lavo la bici.. Ho una spugna apposta x la catena.. e con lo shampoo puro.. La passo x bene.. Una bel risciacquo con getto debole.. ( pistola da giardino multi getto).. Torna nuova.. idem con spazzola sulle corone.. e pacco pignoni.. Frullata.. lascio asciugare... E metto olio apposito 4 stagioni.. lasci depositare.. e prima di fare la.. prima uscita.. La passo col panno lateralmente..😮

[@andreamig1]

A giudicare da tutte le procedure a cui ti sottoponi direi che hai dimostrato che la buona volontà nella pulizia non ti manca. 😄Ma è il momento di passare alla cera a goccia. La applichi in 1 minuto il giorno prima dell'uscita, così si asciuga la parte di solvente liquido prima che vai in strada. Restando solo la parte cerosa solida la catena rimane praticamente come "nuova" molto a lungo. Di sicuro più di due settimane e, se non frequenti strade particolarmente sporche e polverose, rimane praticamente pulita anche 500-800 km. La cera a goccia batte qualsiasi olio senza alcun dubbio in fatto di pulizia e praticità, ma molte persone fanno l'errore di applicare la cera a goccia appena prima dell'uscita, escono quindi con la catena ancora umida che raccoglie sporco come fa l'olio, e quando tornano a casa sono delusi ma non capiscono che si sono messi da soli in condizione di non poter apprezzare i vantaggi della cera. Ovviamente anche la cera a goccia va applicata con un certa frequenza, ma basta riapplicare dopo un paio di uscite, o a seconda della lunghezza delle uscite.

[@alexstark7820]

@andreamig1 Zefal extra dry, a base di cera l'ho provata. Ovviamente ho lasciato asciugare.. ma non è adatta se poi pigli l' acqua.. visto che il a parte il meteo.. lavo la bici ogni volta... Xchè il sudore è acido .. e ti macchia corone ecc.. Va riapplicata ogni volta.. O provato anche quella ceramica.. 4 stagioni.. Però nonostante non faccio strade bianche ma prevalentemente asfalto in pianura e altura.. si sporca comunque.. È così..

[@andreamig1]

​@@alexstark7820 Si chiama "dry" non perché lascia la catena asciutta rispetto all'olio ma perché è pensata per condizioni asciutte. Chissà quali solventi e additivi ci mettono visto che noti che si sporca la catena ogni volta. E vedo che il produttore dice di applicarla dopo ogni uscita in condizioni "umide", per cui se lavi la bici ogni volta è come se tu uscissi sempre in condizioni umide. Io ultimamente ho usato una cera a goccia della Merlin con la gravel e la catena mi rimane pulita anche dopo 200 km di gravel polveroso. Rispetto alla cera a caldo, quella a goccia è formulata con vari solventi e credo proprio siano questi a fare la differenza nella cattura dello sporco. Considera che applico il giorno prima, che credo sia un altro dei motivi che migliora la resa in fatto di pulizia. Applicando anche qualche ora prima dell'uscita sembra asciutta ma poi il risultato non è lo stesso e notavo che catturava molto più sporco.

[@lvmbk3755]

Anch'io la apro e metto dentro petrolio lampante (acqua ragia). Lascio evaporare, poi la passo anche con uno straccio, la monto, metto olio, e infine con altro panno asciugo quello in eccesso il più possibile.

[@alexstark7820]

@@andreamig1 certo, lo So che 'Dry' è x condizioni asciutte. X questo l'altro olio x catene riporta i simboli 4 stagioni..

[@DRRaffaele]

Grazie per i consigli.. smetterò di usare il Wd40 allora.. 😂😂

[@oanimalos]

Imperterrito farò finta per l’ennesima volta di dimenticare che non va bene 😌

[@DRRaffaele]

@ esatto 😂😂

[@antimodelprete6761]

Io o sempre messo olio bianco della Singer mi sono trovato benissimo per pulirla con il petrolio bianco

[@andreamig1]

Non ho dubbi sulla capacità lubrificante dell'olio Singer ma dubito che sia concepito per lubrificare macchine da cucire che viaggiano a pochi centimetri dal suolo tra polvere e detriti.

[@alessandrospina9192]

👍

[@07fp]

Ciao Giorgione, cosa ci dici invece sui lubrificanti a base di cera? Grazie

[@baronerotto]

Buone feste , buon Natale ! 🎅⛄🎁🦌🎄

[@gcnitalia]

@baronerotto grazie, anche a te! 🚴🏻‍♂🎄

[@motdelacruz]

Ottimo video!!!! Lo spray sgrassante inquina i dischi? Grazie

[@enniobertona7650]

Se ci va sopra, ovvio.

[@lorenzociompi87]

Io sempre usato l'olio motore 5W30 o 10w40 a seconda del meteo, ovvio prendete il più economico tanto la funzione non è di proteggere un blocco motore, con 1l ci fate tto l'anno al costo di 10,00€ circa. Io inzuppo un pennello di forma circolare arrotondata nel tappino dell'olio lo presso sul bordo del tappo per fargli perdere l'eccedenza d'olio e poi cospargo la catena tenendo il pennello nel punto basso inferiore mentra con l'altra mano faccio girare i pedali all'indietro, fate 3/4 giri completi di catena e poi con uno straccio di cotone sottile fate un passaggio veloce a tta la catene per togliere eventuali gocce d'olio, sempre tenendolo nel punto basso e con l'altra mano fate girare all'indietro la catena. Miraccomando l'operazione va fatta dopo che la bicicletta è perfettamente lavata, sgrassata e soffiata. 😉 Trasmissione sempre perfetta! ps. questo metodo lo uso anche sulla moto da enduro racing e mai un problema. Anzi..! Questo metodo viene proprio dalla vecchia scuola, quella dell'enduro e dei meccanici seri. Poi oh! Libero arbitrio ma io non cado nei giochetti modermi speculativi acchiappa citrulli e questo vale anche x altre cose e x altri prodotti.

[@jeanpierrezocca8493]

Video interessante, sulla mia specialissima e MTB ho provato tutti i tipi di olio per catena che esistono in commercio a volte spesi quasi bene a volte spesi male, la cosa che fa sorridere e che se olio per la catena della bici tutti ne approfittano con prezzo finché NON arriva un giorno e ti rendi conto che c'è un olio che costa neanche un quarto, che tutta la trasmissione gira con metà fatica e per assurdo rimane anche pulita. Che dire..

[@tatte80perego78]

Che tipo di lubrificante?

[@jeanpierrezocca8493]

@@tatte80perego78 Ti sembrerà impossibile prova per credere nella confezione c'è anche il disegno della bicicletta è l'Olio SINGER quello che viene usato per le macchine da cucire...😉

[@tatte80perego78]

@@jeanpierrezocca8493grazie. lo utizzo gia nei cuscinetti dei pattini di mia figlia. Confermo che è ottimo. Quello che ho notato è che dura poco. Proverò ad utlizzarlo anche sulla catena. Grazie

[@jeanpierrezocca8493]

@@tatte80perego78 Logico che quando torno ripulisco la catena, ho il compressore sempre acceso 😁 una bella soffiate e ripeto l'operazione, pronta per un'altra uscita... Buone pedalate e Buona vita..🚴🚴‍♂🚴‍♀

[@MarioDeFeliceNetworkEngineer]

Vabbè io comunque alla pausa caffè ho chiesto dell'olio d'oliva. Mai pedalato così silenziosamente in vita mia 😂😂

[@steferrari]

Ho fatto un test FTP giusto ieri e ho più o meno la potenza di Peppino il salumiere 😂 in compenso la catena era lubrificata perfettamente 😂

[@gcnitalia]

@steferrari 😂

[@edosossi1990]

Quando ero ragazzino usavo il WD40 spray dopo che sentivo sferragliare la catena. Ora sono arrivato al livello di malattia esperto: contatore ore, cera liquida (normale e per temperature inferiori a 20°C), calibro per test usura...e sgrassatore. Per sbloccare il livello estremo ci andrebbe la pulitrice ad ultrasuoni che invidio sempre al Brambo 🤣 La differenza maggiore la noto al cambio catena: i rapporti non saltano e non serve manco regolare il cambio.

[@andreamig1]

Natale è vicino per la pulitrice ad ultrasuoni. 😄

[@edosossi1990]

@@andreamig1 🤣🤣🤣

[@Ago911]

Per pulirla a dovere basta un barattolo di vetro e il diluente al nitro da 4 euro della ferramenta. 2/3 giri in base a quanto è sporca ed esce che è uno spettacolo...buone pedalate

[@andreamig1]

Il diluente al nitro funziona ma è molto aggressivo quindi nel caso aggiungerei che va subito risciacquata accuratamente. Mi domando solo dove e per quanto tempo la tenete conservata la bici sporca per essere ridotti ad aver poi bisogno del diluente al nitro 😄

[@luigiiasu6741]

Petrolio bianco penso che sia + adatto

[@Ago911]

@andreamig1 si, io la passo nel nitro poi risciacquo, asciugo e il giorno dopo cero.

[@lorenzop6872]

X colpa di un certo Giorgione vado di cera, comprato vasca ad ultrasuoni come quella che avevi te in un video, il top...

[@gcnitalia]

@lorenzop6872 bravo! 👏

[@GianantonioBonacina-e7y]

Grazie Giorgio per i tuoi preziosi consigli, una domanda, ogni quanto andrebbe sostituita la catena su una specialissima da strada? Grazie

[@andreamig1]

C'è un piccolo e semplice strumento (di fatto un pezzo di metallo) per misurare il consumo della catena e capire quando va sostituita. Costa pochi euro e viene prodotto dai marchi più diffusi come KMC, Shimano e SRAM, per cui non dovrebbe essere un problema trovarlo per la catena della tua Specialissima.

[@frabre3483]

Io la lubrificazione di fabbrica Shimano la uso fino alla fine, la considero il top. Altra cosa non citata: no olio se la catena è cerata e viceversa

[@luigialtivole]

buongiorno. quindi se ho capito bene ogni uscita devo passare la catena con un panno per rimuovere la sporcizia in ecesso e all'uscita successiva la rilubrifico? oppure la lubrifico soltanto quando la lavo? grazie mille

[@andreamig1]

Di sicuro la devi lubrificare ogni volta che la lavi, mentre dopo l'uscita solo se vedi che non è più ben lubrificata. In genere va lubrificata ore prima dell'uscita, in modo che i solventi liquidi presenti (sono presenti specialmente nella cera a goccia) si asciugano e non raccolgono lo sporco dalla strada.

[@luigialtivole]

@andreamig1 va bene grazie mille

[@MARCO-oc4dt]

#giorgio risponde. Mi è stato detto che per sgrassare la catena è ottimo anche il gasolio. Ho provato, prima gasolio e poi ho lavato la catena con il detergente normale, veramente è venuta pulitissima, ma il gasolio crea problemi?

[@rickyedward5617]

Crea problemi all'ambiente se non lo smaltisci come rifiuto pericoloso,la domanda è perché non usare prodotti che sono "quasi biodegradabili"

[@pedala3]

Io mettevo olio 2 tempi diluito con benzina "miscela" al ritorno di uscita la benzina evapora olio penetra molto liquido, ma sopra tutto passare straccio quando si torna

[@nicola2506]

#gcnitaliarisponde video super interessante, a me piacerebbe sentire il vostro parere (Giorgione) riguardo la lubrificazione della catena di una bici gravel.. mi spiego meglio: superficialmente verrebbe da consigliare un lubrificante per condizioni umide vista la maggiore persistenza/resistenza di questo tuttavia, con un minimo di polvere, attira e trattiene una montagna di polvere di terriccio/ghiaia. Viceversa, usando del lubrificante secco, appena si passa tra l'erba un po' più alta questo vien lavato via ed in generale resiste meno considerando come risultino critiche le uscite eterogenee che si snodano tra asfalto, sentieri, ghiaie, argini, ecc.... A differenza della bici da corsa dove basta guardare il meteo fuori dalla finestra, con la gravel diventa tutto piu complesso perche nell'ambito di una stessa uscita si può passare dall'estremo polveroso all'umido che inzuppa.... cosa consigliate voi per lubrificare la catena per le uscite con la gravel?

[@andreamig1]

Cera. Quella liquida a goccia se non ti va di perdere tempo con quella a caldo. Sia su polvere che in umido risparmi di sicuro qualche lavaggio rispetto ai soliti dry, wet o mix a base di olio. Poi è chiaro che se la sporchi di fango va lavata e lubrificata nuovamente, ma è una cosa che faresti comunque anche quando lubrifichi con olio. La cera liquida a goccia va messa il giorno prima perché deve evaporare tuta la parte liquida, altrimenti esci con una catena umida ed è come uscire con l'olio per il wet che cattura polvere e detriti.

[@MyMrlele]

Come al solito bel video spiegato bene... domanda: io per sgrassare la catena la lascio una notte immersa nella benzina poi soffio tutto con il compressore e poi lubrifico con prodotto specifico.. è ok? Grazie

[@andreamig1]

Meglio non lasciare la catena o altri componenti immersi in prodotti non appositi. La benzina poi è particolarmente aggressiva e c'è chi la sconsiglia. Se proprio vuoi usare un prodotto non pensato per lo scopo usa qualcosa di meno aggressivo ma non lasciare in immersione, pulisci sul momento, risciacqua immediatamente, asciuga e lubrifica. Questo perché se lasci in immersione si potrebbe danneggiare, se non risciacqui immediatamente dei residui potrebbero rimanere e danneggiare, e se non asciughi e lubrifichi dopo il risciacquo l'acqua potrebbe far arruginire.

[@michelelopriore4863]

Il deragliatore e il cambio posteriore vanno lubrificati?

[@enniobertona7650]

Wd40 per anni, mai pulendo... poi ho iniziato a pulire, e poi, ancora sbagliando mettevo goccia a goccia ma dal di sopra. Quello che manca ancora è acquistare i prodotti migliori, fino ad oggi usavo il chanteclair per lavarla e il lubrificante del deca, quello economico.

[@andreamig1]

La goccia da sopra non è un errore. Il proprietario della Silca ha fatto anche un video per spiegare perché il lubrificante andrebbe applicato da sopra vicino all'ingaggio con i pignoni, con la catena sul pignone più grande, e pedalando all'indietro.

[@glw1967]

Evviva il nerdismo! Condivido completamente.

[@quadfpv01]

Tutti consigli utili, ma la filosofia del nostro gruppo (mtb, salti, fango, polvere ecc ) minima spesa massima resa, nel senso l’olio che costa meno va benissimo, le catene “normali” costano relativamente poco e non valgono tutti gli sforzi e costi per farla durare pochi km in più.

[@pierluigimoresco5680]

Bici usata prevalentemente nel Gravel. Uso olii sintetici della MucOff per secco o umido anche se recentemente è disponibile un unico olio per tutto. Pulisco la catena prima di ogni uscita con delle valide salviette umidificate da officina che hanno un alto potere nello sciogliere olii e grasso. Passo la catena con uno straccio spugnoso e poi lubrifico nuovamente. Quando lavo la bici pulisco la trasmissione con uno specifico detergente. La catena è sempre come nuova. Più facile a farsi che a dirsi.

[@andreamig1]

Lo scopo non è solo farla durare di più. E' anche ridurre le volte che devi sgrassare e lubrificare. Se non riempi di fango la catena tutte le uscite allora il concetto di minima spesa massima resa è valido per la cera liquida a goccia. Di sicuro fai centinaia di km in più di strade polverose senza dover pulire, sgrassare e lubrificare di nuovo rispetto all'olio.

[@dashie4yt]

#GCNItaliarisponde ma nel video si vede che usa il WD40 vicinissimo ai freni (a pattino). Non è comunque rischioso?

[@matrix78thelion19]

Brambo non sottovalutare la FTP di Peppino😂😂 io avrei detto: se non hai lo stipendio di Pogacar ma quello di un operaio medio x risparmiare su pacco pignoni, corone e catene più spendi in lubrificanti e più risparmi in accessori(che poi i lubrificanti a goccia durano un bel po)👍

[@leosib7698]

Ciao Giorgione, bel video, ho da poco acquistato e montato delle corone Absolute black, e mi hanno regalato un po' di lubrificante al grafene, non l'ho utilizzato perché non ne ho mai sentito parlare, tu, o voi avete esperienza con questo prodotto? Grazie mille e buone feste 🎉

[@andreamig1]

I lubrificanti con additivi al grafene è provato che hanno risultati migliori della sola cera. Ma, personalmente, ho deciso di non utilizzarlo perché non lascia la catena perfettamente pulita come la sola cera e per ottenere lo stesso risultato iniziale la catena va smontata, pulita a fondo ogni volta e immersa a caldo. Con la cera a goccia, invece, basta una ripassata di gocce senza neanche smontare la catena. Sicuramente i professionisti che hanno i meccanici che fanno una pulizia quotidiana dopo ogni tappa opteranno per il grafene rispetto alla sola cera. Ma a casa? Bisogna decidere se si ha voglia di fare del lavoro in più solo per aggiungere qualche watt sopra i 40 km/h...

[@leosib7698]

@andreamig1 grazie per il chiarimento, però il lubrificante in questione mi è arrivato in forma liquida, come la cera che di solito uso, però come detto, non sapendo come si possa usare al momento ho evitato.

[@andreamig1]

​@@leosib7698 E' una miscela di cera quindi va applicato comunque a goccia sulla catena. Sulla catena perfettamente pulita, ovviamente anche con cambio, pignoni e corone devono essere già perfettamente puliti, non sulla cera precedente, altrimenti i watt di vantaggio del grafene si perdono. Qualche ora prima di uscire, perché deve asciugare. Se lo fai il giorno prima dell'uscita allora hai tempo anche per applicare una seconda passata sulla prima. Dopo l'uscita pulisci con un panno asciutto, sempre come si fa per la cera, e riapplichi se vedi che è consumata. Il produttore dice che si può applicare la versione a goccia per rinnovare la catena trattata col grafene ad immersione a caldo dopo 800 km. Non mi è chiaro se la versione a goccia da sola dura gli 800 km della versione a caldo ma ne dubito. Però, come ho detto, i professionisti non si fanno di questi problemi, mentre noi a casa dobbiamo pure cercare di ridurre il tempo di manutenzioni, pulizie, ecc., per questo dicevo che la cera a goccia normale, rimanendo più pulita, evita di smontare la catena per una pulizia a fondo con troppa frequenza. Perché è chiaro che se vuoi il grafene per guadagnare quei 2 o 3 watt allora devi tenere il tutto ultrapulito, altrimenti il gioco non vale la candela.

[@albertosgubin1109]

Ogni 2 uscite lavoro la catena con petrolio lampante poi si va con lubrificazione goccia a goccia

[@daniele2361]

Usare la cera a freddo è una buona cosa?

[@AltoAdipe]

Se vuoi che entro nelle maglie deve essere fluida

[@donaz1500]

Io uso per pulire e sgrassare la catena, il gasolio per auto, con un pennellino passo tutto catena pacco pignoni e stelle anteriori, poi risciacquo con acqua, ripeto per tre volte l'operazione e viene tutto lindo.

[@iaconodomenico-dp3jv]

Sono ottimi i kit pulizia della decatlon

[@lucag7810]

Sempre pulita con petrolio lampante, poi soffiata con aria compressa e una volta secca lubrificata con olio ceramicato. Con la catena facciao sempre circa 15000 Km ( altrochè i 5000 che ti dicono i botteganti) ed è ancora in tolleranza ovviamente, ovvio che sono uno che cura la pulizia della catena sempre e non faccio incroci alla 🍌da anni faccio così. Saluti bambolotti😁

[@Lucaktm]

Facci sapere dove compri le false maglie a poco ahaha! Io li ho sempre trovate carissime

[@andreamig1]

Ai prezzi del momento, 4 o 5 euro, una falsa maglia riutilizzabile non mi sembra "carissima". Uso delle KMC senza indicazione di massimo riutilizzo ma anche se per sicurezza volessi fermarmi a 10 volte non credo che alla fine 40 o 50 centesimi sia un prezzo eccessivo rispetto ad una di tipo non riutilizzabile che andrebbe buttata via ogni volta.

[@Lucaktm]

@ io di kmc ho sempre trovato non riutilizzabili tra i 6 e i 9€.. cercherò meglio

[@marcomarantelli9526]

Cost economici delle false maglia?? ho seguito con attenzione il video, interessante e professionale come al solito. Ma io ho sempre pulito la catena evitando di smontarla proprio perchè le false maglie costano un botto. La mia specifica per campagnolo 11v non si trova on line a meno di 8€ la coppia...(e non riutilizzabile) capirai che se ogni pulizia mi costa quattro euro rinuncio a smontarla.

[@cristianpatea6980]

Ciao ragazzi, chiedo se va bene pulirla anche lasciandola montata e chiedo anche come lavate voi la cassetta pignoni senza doverla smontare. Grazie.

[@andreamig1]

Senza smontarla puoi usare uno sgrassante spray apposito per le trasmissioni oppure alcol isopropilico, spruzzare su catena e pignoni, lasci agire un po' e risciacqui, l'ideale sarebbe con acqua a pressione. Asciughi la catena e pignoni con un panno in microfibra o comunque qualcosa che non perde fibre di cotone e simili (evita la carta). Se hai un compressore per asciugare puoi soffiare invece di usare il panno. L'importante è non soffiare con il compressore o con l'acqua a pressione direttamente sulla zona dei cuscinetti dei mozzi e del movimento centrale.

[@cristianpatea6980]

@andreamig1 grazie

[@AltoAdipe]

Dove si compra il pacco da 50 false maglie? Io di shimano ho sempre visto la scatolina da 2 che costa circa 6 euro...

[@power83-power83]

Ok, ma ogni quanto o quanti km va lubrificata la catena supponendo do evitare pioggia?

[@andreamig1]

Non c'è un numero di chilometri esatto. Si vede "a occhio" e si sente a orecchio pedalando. Se la catena fa rumore mentre pedali hai già fatto piuttosto tardi. Ma se usi la cera a goccia, cosa che in base alla mia esperienza ti consiglio, lo noti più facilmente perché si vede che non c'è più la patina che c'era dopo l'applicazione. Nel mio caso la cera a goccia mi dura tra i 100 e i 200 km.

[@massimoliparoto3376]

Posso utilizzare wD 40 per moto che e grasso moto umida WD40 moto lo messo nella bici che sucede

[@nunzioaprilefotovideochepa4388]

Che olio consigli

[@robertoricchiuti2308]

Il migliore pulitore della catena usato dai vecchi meccanici è il petrolio bianco, tutti questi sgrassanti sono inutili anche perché dopo bisogna risciacquare con acqua che molto spesso penetra nei cuscinetti mozzi e ruota libera, movimenti centrali causando ossidazione.

[@federicomazzei1318]

Sempre usato solo olio motore miscelato a gasolio per lubrificare al 50 % e 50 % e solo gasolio per pulire , poi soffiata con aria compressa , sempre trovato bene in 40 anni di ciclismo sia su bici da corsa ce sulla m.t.b.

[@martinicampari]

ah beh per me che faccio sì e no 500 km l'anno, va bene l'olio d'oliva! eheheh

[@camillo7834]

Siamo in 2😂

[@giesseyou]

vaschetta ultrasuoni & "olio" di cera = catena silenziosa e sempre lucida !!

[@gcnitalia]

@giesseyou 👏

[@alexzalez642]

Con questo video ho capito che: 1) sono lento perché ho la catena sporca... ovviamente è per quello non perché mi alleno poco e sono in sovrappeso. 2) faccio questi errori perché sono pigro nonostante vado in bici da più di 30 anni... 😅😅😅😅 Buoni propositi 2025: pulire la catena 😂

[@gcnitalia]

@alexzalez642 😎

[@flevhon]

Bho un ibrido asciutto/secco potrebbe essere un lubrificante a base silicone. A catena pulita si mette due volte max...poi va rilavata la catena . Parlo per mia esperienza con bici da strada.

[@simoneovani]

Uso solo olio wet , il dry mi fa uno sferragliamento assurdo e non dura nulla. Per ora finisco il flacone di lubrificante Svitol, poi proverò il Silca.

[@andreamig1]

Già che ti trovi prova la cera liquida a goccia invece dell'olio e scompare lo sferragliamento. Inoltre la puoi riapplicare parecchie volte senza dover pulire.

[@simoneovani]

@@andreamig1 che prodotto mi consigli?

[@andreamig1]

@@simoneovani Ultimamente sto usando Merlin (Smart Wax). Per parecchio ho usato Squirt, uno dei più famosi ed utilizzati, ma non so se è cambiata la formulazione o qualche altro processo ma da quando hanno fatto la bottiglina nuova non mi sembra che rimanga più pulito come una volta. Magari è solo questione di qualche batch non riuscito e tra qualche tempo potrei riprovare con Squirt, ma Merlin, preso su Amazon nella versione da 125 ml, finora mi è sembrato buono, niente grumi e goccia sempre uguale, e poi una goccia per maglia dura decine di lubrificazioni. Alla fine prova Merlin o Squirt. Ho usato per un po' Proquimia (Pro Ride) ma mi sentirei di sconsigliarlo perché anche se a poco tempo dall'apertura sembrava buono poi penso che il prodotto si degradi perché ad un certo punto la bottiglina fa i grumi che non si sciolgono neanche agitando energicamente e le gocce cambiano di consistenza (problema che ho visto su internet è stato riscontrato anche da altri). Ci sono prodotti della rinomata Silca ma non li ho mai provati. Il marchio comunque è tra i più gettonati e prima o poi proverò anche quello. In ogni caso l'applicazione va fatta il giorno prima per dare il tempo ai solventi di evaporare completamente in modo che rimanga solo la cera, altrimenti scendi con la catena umida e raccogli polvere e detriti come con l'olio.

[@LVCMTB]

io 'olio lo metto goccia a goccia sempre

[@ilVerista-yk5ck]

Esatto! Una goccia per ogni rullino 108 per la precisione!

[@wesleysniper79]

Una goccia ogni maglia fa più di cento gocce... Non è tantino?

[@MassimilianoFuscoPhoto]

Ragazzi avete mai pensato di organizzare dei workshop per spiegare queste cose?

[@alessandropalmieri6723]

A proposito di catena: mi hanno rotto le scatole perchè spruzzavo uno sgrassante per catena all' interno di un autolavaggio con supporto bici. Secondo loro dove dovrei spruzzarlo, dentro casa ?

[@andreamig1]

Da un vano motore esce di tutto e di più e il problema sarebbe lo sgrassante per la catena della bici?

[@alessandropalmieri6723]

@andreamig1 appunto. Dice che inquina le falde di scarico dell'acqua 😂, bah...

[@piidjiGR.]

Gli autolavaggi, (e anche altre attività) DEVONO avere per dls. 152/2006 un impianto di depurazione acque reflue prima di rimetterle in ( fognatura, circolo, ecc ). Dove tutte le sostanze potenzialmente inquinanti devono essere neutralizzate (quindi anche lo sgrassante) Da aggiungere, gli sgrassanti di ultima generazione sono biodegradabili......quindi il problema non sussiste. Bisogna vedere se questo tipo ce l'aveva ( il depuratore) e scaricava in una vasca di decappaggio o direttamente in un fosso, dove facevano i controlli, (semestrali) che potevano venirne falsati. Perché in un attimo si passa da rifiuto speciale a rifiuto tossico. E allora son dolori...🤑

[@FabioFenaroli]

Per non contaminare il disco freno, una valida soluzione è quella di mettere la bici sul rullo, cosi non si sporca nemmeno il pacco pignoni

[@andreamig1]

Si sporca il rullo. 😄

[@FabioFenaroli]

@andreamig1 oddio se versi l'olio con una bottiglia...

[@vbb4162]

Usate prodotti biodegradabili

[@danielegervasoni7126]

l'olio di semi per condire linsalata anche no dai... 😁

[@stefanostefano2393]

il mio errore più comune è stato " una botta di idropulitrice ogni tanto e voilà , bici come nuova !!"

[@antoniobiso7018]

L'errore che facevo i primi anni era, semplicemente non la lubrificavo 😮

[@sigmarco]

Vabbè l'errore più comune è chiaramente dimenticarsi di lubrificare la catena prima di un'scita e poi smadonnare per tutto il giro per i cigolii!

[@lvmbk3755]

Personalmente mai fatto errori. Tranne.... che non la sto pulendo da un paio di mesi 😮

[@Alessandro-b5v]

NON USATE L'OLIO D'OLIVA. E' la terza volta che lo scrivo. L'olio d'oliva quando al contatto con il metallo si raffredda diventa colla. Se non mi credete provate. Io riparavo macchine per scrivere. Un giorno me ne capitò una meccanica che era stata lubrificata con l'olio d'oliva dal cliente. Tutti gli snodi erano bloccati e ho dovuto smontarla quasi a zero e pulire i pezzi con spazzolino di ferro e benzina. NON USATE L'OLIO D'OLIVA. Non lubrifica male, fa da colla, blocca tutto

[@andreamig1]

L'olio d'oliva solo nel sistema idraulico dei freni... 😄

[@claudiopalazzolo5759]

Bé si okay

[@kikitomac]

il WD40 in realtà distrugge la catena, una volta l'ho messo per errore, ebbene la catena ed i pignoni si son coperti di una sorta di pasta dorata... metallo della catena ....

[@giovannigiardini8328]

Olio di semi x insalata 😢😢😢 eresia!

[@gcnitalia]

@giovannigiardini8328 😂

[@Vortagor]

penso tornero' al vecchio olio spray decathlon, anni di muc off super nano quantum ceramic dopo pulizia, sgassatore e solo scarse performance

[@francescogentile500]

Io uso olio di paraffina e la catena risulta lubrificata e silenziosa

[@rudymeneguzzo4372]

Io la pulisco mettendola in un barattolo con gasolio e agito il tutto... sbaglio?

[@rickyedward5617]

Peppino il salumiere lubrifica la catena con il lardo di Colonnata

[@andreamig1]

Beh, non vedo perché no... 😄

[@mariopizzi3952]

Prima di guardare il vostro canale lubrificavo la catena con il grasso per i cuscinetti

[@andreamig1]

Siamo stati tutti peccatori... Ma il grasso per i cuscinetti per quale motivo???😄

[@pecosbill76]

Sono più di dieci anni che lubrifico la catena con il grasso cosiddetto "ad alte prestazioni" al litio. La catena si sporca molto poco rispetto agli oli "wet", è silenziosa e dura. Anche le Shimano a 12v, a circa 6000 km, sono ancora ampiamente in tolleranza. Ovviamente...il grasso va trattato in modo che possa entrare nei rullini della catena. Bisogna dunque fare in modo che diventi temporaneamente molto fluido e poi risolidifichi.

[@mariopizzi3952]

@@andreamig1 avevo in casa il barattolo lasciato in eredità dal bisnonno meccanico

[@61massy]

Primooo

[@gcnitalia]

@61massy 🥇🚴🏻‍♂

[@DamianoVannucchi]

Usare il grasso di foca per scarponi su catana e corone? FATTO! Anni fa usai del grasso di foca che era avanzato a mio padre dai tempi del militare (mio padre è del '51)... Non vi dico le imprecazioni per togliere tutto quel casino che avevo fatto.

[@Homo-sapiens999]

Voglio la cinghia, anzi il cardano!

[@mashiro84]

Sgrassare una catena nuova mi pare una boiata. Passarla con un panno per togliere la parte in eccesso mi pare più sensato. Il grasso che gli ha messo sopra il produttore e che la lubrifica mi pare più che sufficiente per un utente normale. Se parli di professionisti e un'altra storia ma per le persone normali la catena nuova basta sfregarla con un panno asciutto

[@paoloferraro6272]

No.. se usassi la mtb con le catene sram appena tirate fuori dalla scatola che hanno parecchio grasso messo dal produttore, dopo 1 uscita hai la catena piena di polvere e fango appiccicato.. le catene da nuove vanno sempre pulite e poi oliate.. quello che mettono sopra i produttori serve solo a non farle arrugginire

[@pecosbill76]

​@@paoloferraro6272questa cosa, mi pare, fosse vera tempo fa. Su Sram non mi esprimo ma, su KMC e Shimano, non c'è nulla di troppo appiccicoso. Al massimo passo leggermente i fianchi e poi la uso. Dopo circa 2000 km, allora sì, sgrasserò completamente la catena (sgrassante + ultrasuoni) e la ingrasserò nuovamente col MIO lubrificante.

[@paoloferraro6272]

@pecosbill76 su strada o mtb? Xke la cosa cambia parecchio.. su strada forse anche una shimano rimane pulita x un pò di tempo visto che l'olio usato sulle shimano è poco appiccicoso.. ma se la usi in mtb (che hanno lo stesso quantitativo di olio) le imbratti subito.. x non parlare di sram dove al posto dell'olio sembra ci sia un vero e proprio grasso che rimane appiccicato alle mani

[@mashiro84]

@@pecosbill76 anch'io faccio così. A me sembra che le catene nuove arrivino solo un po' pienotte e da passare con un panno asciutto.

[@marcoz5794]

Veramente a me Peppino il salumiere mi ha sempre fatto passare una fetta di lardo su tutta la catena come lubrificante, pensi che possa andar bene?😂😂

[@andrebarca78]

Per “colpa vostra” sono entrato nel tunnel della ceratura a caldo da qualche settimana, che dire? Altra cosa, catena sempre pulita e mai più il timbro della catena sul polpaccio 😂

[@andreamig1]

Ci entrerò di sicuro anche io nel momento in cui mi convinco a comprare un pulitore ad ultrasuoni. Differenze rispetto alla cera a goccia?

[@andrebarca78]

@ in realtà la vasca ad ultrasuoni la uso solo per pulire la catena nuova, poi ne puoi anche fare a meno. La cera a goccia la uso dopo un po’ di uscite dalla ceratura a caldo per andare e mettere una toppa alla cera che inevitabilmente con l’usura viene meno, per arrivare alla prossima ceratura a caldo. Per ora devo dire che le più grandi soddisfazioni me le sta dando proprio la gravel che cerata, mi evita di tornare a casa con la catena che ha inglobato kg di fango e sporco. La strada ne raccoglie molto meno quindi per assurdo c’è meno differenza tra olio e ceratura sulla strada

[@spilloSpillo-k8i]

I lubrificanti spray penetrano meglio per via degli agenti volatili, difficile che la goccia di olio depositata sul rullino giri ed entri nel perno... Che moda questi freni a disco... In bici meno si frena meglio è, ne avevamo così bisogno?

[@paoloferraro6272]

Hai le rotelle del cambio piene di morchia 😅😉

[@matteorigonyc]

Vi vedo che avete messo il vd40 anche sulle pastiglie freno mentre lo spruzzavate sulla catena….. Ops ero io

[@francofabris1070]

Svitol bike

[@andreacapozzo7305]

io lubrifico sempre l'esterno della catena ...

[@faustot8272]

Ci saranno cinquemila video su KZbin sulla lubrificazione catena e sotto ognuno diecimila commenti in cui ognuno ha la ricetta magica per come e con cosa ungerla.... Manco fosse il lubrificante di una F1 oppure una MotoGP. Tutti esperti di chimica per avere le massime prestazioni e durate della catena infinte. Non dico cosa penso di tutto ciò perché almeno il 90% potrebbe offendersi.....

[@andreamig1]

Le credenze popolari, le raccomandazioni del ferramenta e ciò che fa il cuGGino non tengono conto che ormai è stato scientificamente provato che esiste un metodo che dovrebbe già aver fatto cessare tutte queste discussioni. Però, se dici che la cera ha chiuso la questione, spunta sempre qualcuno che risponde che è un complotto delle multinazionali per fare miliardi di euro di profitto (la cera come l'oro...), così come quello sui telai di carbonio e i profili da 28/30mm e che, invece, conviene continuare a pedalare sui telai di alluminio e le ruote da 21mm. E non dimentichiamo che c'è pure chi usa i pignoni con le misure degli anni '70 e il telaio d'acciaio sostenendo che a parità di potenza del ciclista i materiali vecchi si dimostrerebbero superiori... Quindi non ci rimane che attendere di vedere Pogačar stracciare i suoi stessi record in sella ad una Bottecchia del 1970.

[@59brizzo]

Rullo per rullo.

[@alessandrocalamini]

Io conosco un "Peppino salumiere" che va 300watt medi 🤣🤣🤣🤣