Quale camera d’aria resiste meglio alle forature tra butile, lattice e TPU? | Manutenzione

[@gcnitalia]

Che camere d’aria usi?

[@piidjiGR.]

Continental supersonic butile 45 g. Ma anche quelle in lattice, ottime.

[@claudiosantarossa5062]

Fino ad adesso in butile. ma ho acquistato una coppia di quelle in lattice (ancora da provare). E poi dipende anche dal peso del ciclista.

[@giuseppebuscemi179]

TPU (forate troppo facilmente) e tornato al butile per la posteriore

[@robertomira5112]

Butile da una vita, recentemente ho voluto provare quelle in aerothan (non so se sia poliuretano o altro). Sarà suggestione ma la bici va di più 😂. Sulla durata e resistenza non so ancora

[@marcocannoni4273]

butile, stavo proprio pensando di passare al lattice: mi avete salvato! grazie!!!!😍

[@Stefano-cz6bo]

In questo video Giorgione si è superato. SuperNerd, ma con la capacità di venire fuori dal guaio in cui si era cacciato all'inizio con la procedura di test. Vorrei far notare che c'é un recente video del canale GCN internazionale che confronta i 3 tipi di camera d'aria e che, come sempre, la clip del canale IT è semplicemente di categoria superiore. Consiglio che i presentatori del canale internazionale vengano spediti in Italia non solo per fare puntate sulle nostre bellissime strade, ma anche per prendere lezione da Alan e Giorgione di simpatia, indipendenza di giudizio e fantasia nella creazione dei contenuti. Avanti così, siete i migliori!

[@gcnitalia]

@Stefano-cz6bo grazie 🙏🏻

[@wheel_ian6174]

Pienamente d'accordo, un altro livello!

[@simonelongo-d6b]

Ciao, grazie per gli esperimenti! se per il futuro dovesse servirvi, potreste usare l'ago di una siringa (magari smussando un po' l'affilatura), così che una volta forato, l'aria esca dal foro dell'ago togliendo ogni dubbio ;)

[@marcofavuzzi4630]

Minuto 4:33 Giorgio in allenamento ci mostra i suoi tricipiti mentre gonfia la ruota , minuto 5:24 Giorgio ci ripropone la scena di Marlin Monroe, minuto 7:39 Giorgio dotato di compressore polmonare prova la camera d'aria in TPU, minuto 8:32 ormai è confermato la nuova star Giorgion Monroe, bellissimo video grazie ragazzi!!!!

[@AndreaMaula]

Grande video. Sono sempre stato combattuto se cambiare il vecchio butile con il tpu. Molto leggero e spesso decantato come inforabile. Allo stesso prezzo avrei già provato, ma 30 euro per una camera d'aria mi sembra una follia. Con questa prova mi avete tolto ogni dubbio. Con 5 euro massimo passa la paura. Ovviamente Giorgio da oggi in poi sarà bella black list di tutti i produttori di camere in tpu. Grandi sempre!!!

[@pecosbill76]

Giorgione avrà avuto dei validi motivi per affermare che le camere in TPU costano 30 euro l'una. Con quella cifra, se ne comprano 5 o 6

[@tommasosassi1917]

Io uso tpu con l'unico vantaggio che anche dopo aver forato la ruota si sgonfia molto lentamente quindi torni tranquillamente a casa senza accorgertene

[@pecosbill76]

​@@tommasosassi1917il tpu si sgonfia molto lentamente, rispetto al butile, a parità di foro? Si, è vero. Ma é anche vero che, per la maggior parte dei fori, questo tempo può essere di qualche decina si secondi. Diciamo che ci si può fermare in sicurezza, perché la gomma non si sgonfia praticamente di colpo come accade col butile.

[@tommasosassi1917]

@@pecosbill76 io posso dirti per mia esperienza che ho girato mesi con un foro nel tpu facendo anche giri di 100km🤷‍♂️

[@guidoblason5864]

Ho avuto un grosso periodo di stress con la bici nuova (Colnago V3RS con Pirelli P0 Velo da 26 mm) : da novembre 2020 a giugno 2021 circa 10 forature, era diventato un incubo. Poi l’ultima volta si è formato un taglio sul pneumatico anteriore e, dovendo cambiarlo, ho comprato due Continental GP 5000 da 28 mm con camera d’aria in TPU Tubolito. Da quella volta in tre anni 3 forature !!! L’unico problema che ho rilevato è che la riparazione sul TPU, con suo kit di riparazione, non tiene la pressione e quindi cambio camera ad ogni foratura. Complimenti al Brambo per la nuova forma raggiunta 💪👋👋

[@leonardofiorini3496]

Da cicloamatore ho sempre preferito rimanere sul butile, che davo per scontato essere piu "massiccio" anche banalmente considerando lo spessore del materiale. Ottimo test, bravo! Ha confermato la mia aspettativa... Per quel che mi riguarda, preferisco portarmi 200 grammi in piu dietro ma essere un pochino più tranquillo di tornare senza dover cambiare camera in giro, che e sempre noioso ahahah

[@antoniobiso7018]

Le ho sempre usate in butile, quest'anno ho comprato quelle in lattice, volevo provare le TPU ma me le hanno sconsigliate perché molto delicate soprattutto nel montaggio, non ho trovato praticamente nessuna differenza tra butile e lattice nelle prestazioni, a parte che quelle i lattice perdono pressione ancora più di quello che pensavo, e le ho pagate 5 volte il butile, complimenti per la prova effettuata siete sempre il TOP

[@giuse6078]

Ho montato quelle in TPU ho già fatto 700/800 k è tutto va bene, tra le due montate e le due che solitamente porto di scorta risparmio circa mezzo kg di peso, oltre ad avere molto più spazio nel porta oggetti visto l’ingombro nettamente inferiore rispetto al vecchio butile. Mi pare anche scorrano meglio. Per adesso molto soddisfatto della scelta👍🏼

[@miked4088]

Bestia cos hai fatto terra-luna e ritorno? 😂

[@giuseppebuscemi179]

Video Test molto ben congegnato. Grazie Brambo.

[@damianomagistris]

Video epico..il Brambo e i suoi esperimenti. Mitico. Comunque davvero una bella idea e una prova molto utile. ❤ grazie

[@JorgePotes]

Grazie per la chiarezza nelle spiegazioni. Continueró con le camera d'aria di butile perché ancora affidabili e costano meno.

[@marcovalotto2299]

Mamma mia che che professionalità, “errori sperimentali”!!! Complimenti Brambo!!

[@delanocamuffo1669]

molto interessante!.. stavo giusto pensando di passare al TPU ma con questo video, ed essendo un ciclista pesante, qualche dubbio adesso mi viene..

[@lucafaneschi8710]

Bellissimi i video😊 Butile da 50g son piu resistenti e pratiche da montare, 2 camere nella finta borraccia ci stanno. TPU da 25g forato dopo 1500 km Sarà un caso..bha al momento TPU anteriore butile al posteriore forata.

[@mariodecarli4926]

Grazie dell'impegno e della chiarezza!

[@Viciupacciu]

Fino ad adesso ho sempre usato le camere d'aria in butile...e siccome sono un mezza sega in bicicletta e non mi cambia nulla avere 100 grammi in più sulla bici, manterrò per ora quelle 🤣😜

[@Fabioloco212]

la differenza maggiormente percepibile è nel comfort. è come girare con un bar in più con quelle in butile(ovviamente se combinate a gomme morbide il giusto)

[@Viciupacciu]

@@Fabioloco212 grazie per la tua delucidazione..a parte gli scherzi, prima o poi proverò anche le altre tipologie in modo da farmi un'idea di cosa possa andare meglio per me. In fin dei conti, se non le provo mai non lo saprò mai 😉

[@francescocortese6244]

complimenti Brambo, ho visto qualche settimana fa la stessa tipologia su gcn english, sicuramente il tuo è stato molto più pratico, geniale e utile

[@luigilonobile3318]

Esperimento molto interessante 😊

[@davidpellanera4476]

Vince il butile !!! Mai proverbio fu piu' azzeccato del mitico: "stavamo meglio quando stavamo peggio...." 😂

[@francescocriscuolo8733]

Quando si usano le camere d’aria é cosa buona e giusta gonfiarle mezzo bar più del dovuto onde evitare di pizzicarle. Il problema delle camere d’aria in tpu è solo il costo perché se hai la sfortuna di bucare spesso allora ogni volta che le sostituisci ti costano una follia. Ho provato a ripararle ma dopo un giro in bici sei costretto a gonfiare sempre la ruota e più le gonfi e più perdono aria. L’unico vantaggio delle camere d’aria in tpu é il peso molto contenuto e questo porta un bel vantaggio in merito al confort e alle prestazioni. Ora però ho optato sulla mia bici camera in tpu sull’ anteriore e camera in lattice al posteriore,anche perché sembra che si fori sempre la ruota posteriore e finora con quella in lattice non ho forato ancora stranamente 😂 Ho provato anche a latticizzare i tubeless ma una volta ho preso una buca ed è schizzato fuori tutto il liquido che se non lo pulisci via dalla bici macchia e corrode. Anche quest’ultimo sistema per me è bocciato. In conclusione se sei fortunato le tpu sono fantastiche ma se buchi spesso allora quelle in butile sono la soluzione migliore, costano molto meno e puoi sempre ripararle. Cerea

[@pecosbill76]

Le camere in TPU si comprano anche a meno di 5 euro l'una

[@ivanoragusa4935]

@@pecosbill76 si? E dove?

[@pecosbill76]

​@@ivanoragusa4935ad esempio le RideNow su Aliexpress. Sono tra le prime camere in TPU uscite sul mercato. Io le trovo eccellenti.

[@danielec2752]

Grande video, la scieza fatta in casa con un po' di sana italica improvvisazione!

[@mafagno]

Ciao. Per esperienza, butile resiste a forature, ma meno a pizzicature; lattice un gran sbatto xè devi gonfiare le gomme un giorno sì e l’altro pure. TPU, che si compra alla stessa cifra di quelle in lattice verdi dei cugini francesi, (TPU verdi fluo made in Italy), leggere, scorrevoli, si puó pensare anche di gonfiarle un pelo meno, perchè sono leggermente più rigide, messe all’anteriore e al posteriore, con gomme nuove GP5000 da 28mm, ormai ho fatto un migliaio di km e sono fantastiche. Unica precauzione, controllate bene il diametro del foro valvola nel cerchio e il diametro della valvola. Nei miei cerchi in carbonio della ROSE, non ci passa un capello tra foro e valvola. Dimenticavo, freni a disco, per cui no problemi surriscaldo del cerchio. Un saluto e poompaaaa😅

[@lucadellavedova5242]

complimenti Giorgio, ottimo video!

[@ignaziolacognata7819]

Io dopo svariate ricerche ho trovato delle camere in TPU cinesi che sono uno spettacolo. Le uso da circa 4 mesi e mi trovo benissimo non ho ancora forato. Costano pochissimo.

[@pecosbill76]

RideNow! Fantastiche!!

[@luigitoluphoto]

Quello che pensavo. Grazie per la prova! 👍

[@waltertrainoni4352]

Per esperienza confermo quanto risulta dal test. L’anno scorso ho aggiornato il set ruote con camere in TPU (Aerothan). Dopo tre forature nel giro di poche settimane (camere sempre sostituite con la stessa tipologia), ho deciso di ritornare al butile: una sola foratura con 9 mesi (8.000 km).

[@Fun_boy80]

Ciao. Le aerothan non le ho mai provate , io uso da mesi le NXT Barbieri quelle verdi . Sono leggermente più spesse mi pare delle tubolito , aerothan pirelli etc.. comunque sempre molto leggere. Costano pure poco dal sito barbieri e per ora facendo pure strade pessime , nessun problema. Magari sono stato fortunato , non so

[@giuliopelosi78]

Pure io uso le barberi e per ora nessuna foratura. L'unico inconveniente è la perdita d'aria tra la congiunzione delle valvole, ma ora dovrebbero fare una valvola unica@@Fun_boy80

[@giovanniciregna4270]

Che dire... Grazie Giorgio per la tua fatica

[@FerruccioCasoni]

...uso camere smartube pirelli da due annetti, ne sono molto soddisfatto, in abbinata a copertoncini da 25 continental gp5000, in condizioni normali non ho riscontrato problemi ma solo benefici. Faccio grandi percorrenze sia con le camere d'aria che copertoni (oltre 5.000 km con la gomma posteriore e sono un passista da 83-84kg circa), sono ad oggi le gomme che mi durano di più mantenedo un ottimo livello di prestazioni e comfort... Adoro una certa solidità del copertone, specialmente in curva, altre marche mi davano sensazioni peggiori... Venendo al discorso forature devo constatare che in condizioni di bagnato l'accoppiata suddetta si è rivelata molto esposta, ho forato 3 volte questo inverno, e mai da primavera ad oggi (sgratt sgratt)... Starei quasi valutando di montare pneumatici appositi per il periodo invernale, o addirittura dei cerchi dedicati... So già che in caso di bella giornata rimpiangerei la scelta migliore però... Sarò sensibile io, sarà l'effetto placebo, ma la leggerezza che offrono le camere in tpu la gradisco assai!

[@robertovanzella6134]

Che genio🤟🖐👏👏

[@MattiaArzuffi-zr7iz]

Giorgio sei un genio, quando ho sentito “protocollo” ho avuto i brividi e l’impressione di non essere mai tornato dal lavoro oggi…😅😂

[@fredericotrebbi7682]

Al punto pausa pranzo e frase -il kebab porta consiglio - ho dovuto mettere in pausa , a momenti muoio ...😂😂

[@gionachiodini6610]

Con un po' di scetticismo sto provando da aprile le RideNow in TPU (cinesi 7,50€ l'una) e dopo più di 5000km ho bucato solo una volta prendendo una bella buca a 60km/h (che ha procurato anche altri danni alla bici , quindi non darei particolare colpa alle camere d'aria). C'è da dire che sento il mezzo un pizzico più comodo e reattivo

[@BANDW1]

le ho prese anch'io ma perdono troppa pressione in pochissimo tempo....purtroppo

[@gionachiodini6610]

Dici? io per ora ne ho usate 5 (2 prima della buca, 2 dopo e una su un'altra bici) e solo una richiedeva di essere gonfiata ogni 3/4 giorni, le altre tengono tranquillamente una decina di giorni, forse di più @@BANDW1

[@BANDW1]

@@gionachiodini6610 ne ho prese 4, 2 ridenow e perdono pressione, tanto che le devo rigonfiare quasi giornalmente, le altre 2 cinesi, non ricordo di che marca, invece si sono entrambe rotte tra la valvola e la camera in TPU

[@ArturoPaiano]

Io le stesse tue camera d'aria le sto usando da due anni, 18.700 km l'anno scorso e 13.600 quest'anno. Ne ho prese 10 su aliexpress mi sono venute poco più di 6 euro l'una. Ad oggi non mi hanno mai creato problemi, ho forato 2 volte nei primi mesi di utilizzo a causa di una scaglia di vetro entrata nel copertone, quindi la camera d'aria non centra nulla, avrei forato con qualsiasi camera d'aria. Le mie non perdono, oltretutto quella anteriore la sto usando senza problemi con due toppe adesive, sempre prese su aliexpress, ormai da due anni....

[@riccardovecchi3592]

​@@ArturoPaianoti ricordi come si chiamano sullo store online così ci faccio un pensierino 😅

[@giovanniluna-mq1dp]

Sto provando da 4 mesi le tpu cyclami da 25 gr l’una , nonostante le mie erano 85gr , la differenza di peso nn è che si è avvertita molto .. nonostante ci sia , e ho risparmiato 60 gr anche in quella che tengo nella borsetta . Una nota positiva oltre al fatto che in 2000 km mai forato le gonfio leggermente meno rispetto alle standard tipo 0,5-0,8 bar e ho la stessa sensazione di comodità dei tubeless !

[@aldeniomorini7097]

Praticamente a quanto le gonfi ste gomme?

[@caggiu4167]

Qui ti sei superato😂

[@aerodynamik]

Il caso vuole che per 3 anni usai Roval clx 40 tubolari , montato sempre Tufo mai forato , MAI. Mi cascassero i piedi se dicessi falsità. Il primo giorno di uscita con i CL 50 copertoncino dopo 60km foratura camera butile , a un certo punto mi ritrovai Gesù che mi teneva la bici e mi consigliava di stare più calmo mentre io cambiavo la camera. Ora monto camere tpu NXC da un anno e mezzo e ho forato solo una volta. Rendono decisamente le ruote più reattive agli scatti , e fanno suonare le ruote in un modo particolarmente piacevole.

[@lvmbk3755]

In realtà suppongo che per forature da puntura 700gr o 2kg non facciano differenza alcuna visto che sulla ruota si carica l'intero peso del corpo. Quindi o sei fortunato o sfortunato, se becchi la pagliuzza di ferro non c'è scampo. Il parametro più interessante da considerare sarebbe invece come e con quanta semplicità si riparano? Le toppe il butile sono semplicissime rapide e tengono idealmente a vita, senza dire che costano niente. Per gli altri tipi di camera invece?

[@FerruccioCasoni]

Attualmente ho tpu riparati, con le loro toppe apposite, ci ho fatto tutta la stagione... Resta per me difficile stabilire quando sia il caso di mettere una camera nuova rispetto ad insistere con quella vecchia... Alla fine sono soldi, ma fatto il lavoro di cambio gomme trovarsi a forare di li a poco potrebbe essere assai spiacevole...

[@ytmauri69]

Video troppo bello!!!! Uso i Tubeless ma di scorta ho in Butile con me...vorrei acquistare un Tpu per diminuire il peso

[@enri7778]

Giorgio: "avrei faticato meno in bici" Alan, anche detto "la cavia", avrebbe qualcosa da ridire secondo me😂

[@gcnitalia]

@enri7778 😂

[@leonardo92141]

- Tubolito: foratura dopo un paio di mesi - Barbieri nxt: camera d'aria scoppiata in zona valvola durante la pausa bar ( non oso pensare se mi capitava in discesa ) - Tubeless: bene ma un casino per tallonare + completino imbrattato di lattice - Camera d' aria in lattice della Vittoria: al momento tutto bene 👍

[@lorenzofurlano1669]

Tubolare tutta la vita❤...fare test su forature di un tubolare e rispettivo gonfiaggio con la bomboletta...

[@fotmheki]

Sono passato da poco alle camere d'aria in TPU anche perché le ho trovate a buon prezzo, ma il risparmio in peso e in watt rispetto al classico butile, se a un prezzo adeguato, mi pare un ottimo compromesso. Aggiungiamo anche che è possibile mettere una fascia in kevlar tra il copertone e la camera d'aria dal peso di 50 g e riesci lo stesso a risparmiare peso, probabilmente evitare le forature da taglio e perforazione e forse c'è ancora un po' di risparmio in watt 😁 Devo fare un po' di km per testare il sistema, senza andare a cercare i chiodi per strada 😶‍🌫

[@eziom79]

con una fascia in kevlar libera il comportamento dinamico peggiora drasticamente, stiamo qui ad ottimizzare ogni dettaglio e poi sputtaniamo tutto ?!

[@alessandrofiori4620]

Per la serie, le cose di una volta sono sempre le migliori....😎

[@vbb4162]

Io uso da circa 4mila km le tpu di Vittoria. Leggere, tengono la pressione, nessuna foraturara inclusi 2 giorni e 200km nelle Fiandre… però la prima mi è esplosa per averla gonfiata troppo 😅 e via 25 euro 😢 … vantaggio principale il peso, per le forature alla fine è il copertone che fa la differenza.

[@paolopassanisi4778]

Sto utilizzando la camare d'aria in TUP della Barbieri le Piuma devo dire che sono stupende molto scorrevoli e ad oggi non ho forato circa 1000 km

[@andreag6910]

Confermo, stessa esperienza, perdono un pochino di pressione da fermo ma tanto gonfierei le gomme ad ogni uscita comunque

[@UscITA-i5w]

Grazie

[@59brizzo]

Salve per mia esperienza( ma penso riguardi anche gli altri ciclisti) la stragrande maggioranza delle foratura hanno come imputate le spine.Quindi a mio avviso la prova andrebbe fatta con questo tipo di foratura.Il punteruolo usato come prova lo trovo poco probabile in occasione di una foratura.Non ho trovato niente contro le forature da vari tipi di spine se non il lattice antiforarura.Nemmeno le bande antiforaura della "Vittoria" resistono.Saluti

[@marcogianoli2802]

La mia esperienza con TPU tubolito: l'attacco valvola - camera d'aria era difettoso e la gomma si sgonfiava lentamente.

[@FerruccioCasoni]

kzbin.infoX9no_UCdgxA?si=7yJVmbBZK6FfnmmL a me faceva così una Pirelli, ci ho fatto 10.000km prima di cambiarla! Bastava gonfiarla prima di uscire e fino a sera reggeva perdendo si e no 1 bar o 2, ma in 24h... Come coi vecchi tubolari racing...

[@kudoz63]

Provato per curiosità quelle in TPU di una nota marca, ma l’anteriore a terra dopo pochi km(perdeva dalla chiusura della camera d’aria), rientro dal giro e la mattina anche la posteriore a terra(perdeva dall’attacco valvola)😞😞. Messo Pirelli SportTube in butile e per adesso (quasi un anno) mai bucato e nessun problema

[@marcor5197]

ti dico solo una cosa, con le aerothan credo tpu ho forato una volta in 3 anni per un vetro aguzzo e non mi ha lasciato a piedi perché esce aria piano ed è sicura quasi un tubeless. con le altre foravo diverse volte all'anno. test da rivedere

[@MrMrzlcu]

Occupando pochissimo spazio si possono eventualmente portare come camere d'aria di scorta per ruote tubeless? Hanno problemi di eventuali reazioni con il lattice residuo presente nel Tubeless?

[@andreapaolocastiello7919]

Io team Pirelli. Tutto quello che fanno (smart tube EVO compreso) sempre migliorato le sensazioni e la durabilità. In realtà volevo passare al lato oscuro con le Aerotan alla prima occasione. Ma dai commenti credo rimarrò sulla vecchia strada

[@juinjuel]

ABBIAMO scoperto qual'è il sistema migliore per ridurre il peso... del portafoglio...😁😁😁

[@francescoPARIS]

Io in butile... Non mi importa la leggerezza... Alla fine non sono un pro né faccio gare... 😊.

[@lucadellavedova5242]

Butile per sempre💪💪💪grande Giorgio

[@armandociuffa380]

Sempre butile da quando vado in bici. Unica parentesi, 3/4 anni con i tubolari che poi tolsi e diedi via le ruote per una permuta con uno Shimano Di2 9150.

[@jambojambo8590]

Da vecchio "ciclosauro" rimango sul butile a oltranza ! 😛 Con le mie vecchie scassone che ho salvato mentre le stavano "ragnando" 🤣

[@robertorondoni3678]

Pensa Giorgione che io non sono mai andato in bici ma guardo i vostri video per quanto sono fatti bene (sono comunque un fruitore di ciclismo in tv da 30 anni). Ho qualche curiosità, mi scuso se le domande suoneranno banali vista la mia totale inesperienza come fruitore. Riguardo le forature quanta differenza fa avere la camera d’aria rispetto al tubeless? Riguardo il peso il tubeless conviene sempre o la necessità di rinforzare il coppertone può talora inficiare il vantaggio di avere un elemento in meno? E per l'attrito volvente quali sono i parametri della mescola (intendo su strada, con coppertone liscio) da prendere in considerazione? Grazie, siete grandi

[@enma2276]

Ti rispondo solo x la prima domanda sulla foratura. Monto copertoni tubeless oggi ho forato, ho messo 3 giri da nastro isolante da elettricista sul foro ed ho ripreso a pedalare tempo un minuto ed il lattice aveva otturato il buco. Con la camera d’aria avrei perso mezz’ora tra smontaggio, ricerca del foro estromissione della spina montaggio nuova camera e gonfiaggio. Tubeless tutta la vita.

[@robertorondoni3678]

@@enma2276 ok, grazie

[@davidecattelani2354]

Anch’io sto provando le tpu prese su Amazon e cinesi dopo circa 400 km mi non ho ancora bucato e mi trovo bene

[@innociccetti4607]

Per le volete che buco in un anno .......butile tutta la vita ...le differenza di euro la investi in bitta .....Comunque ottimo video ❤

[@Frango_pappalardo]

Un uomo chiamato contratto

[@albertonerini845]

#gcnitaliarisponde se si inserisce del lattice all' interno delle camere d'aria aiuta contro le forature? Può migliorare il comportamento delle camere in lattice per i problemi di perdita di pressione continuando a risparmiare peso rispetto alla camera d'aria traduzionale? Grazie ragazzi, complimenti e continuate cosi!

[@eziom79]

solo in pochi fortunati casi perché lo spessore delle camere è troppo sottile per rimanere stabile a seguito di un foro e permettere al lattice di riparare (come avviene grazie a tele e battistrada dei pneumatici tubeless)

[@marcocarraro1780]

Ciao, se posso permettermi vorrei far notare che il test porta a delle conclusioni errate per un semplice motivo: il contributo maggiore nella resistenza alle forature è dato dal copertone. Supponiamo per esempio di ripetere il vostro test senza realizzare il foro prima sul copertone, quindi supponiamo che il copertone realizzerebbe una resistenza alla foratura di 50kg (valore di esempio), a quel punto sommando la resistenza della camera ottenuta dal vostro esperimento e si ottiene: - lattice: 50+0,728=50,728kg - tpu: 50+0,960=50,960kg - butile: 50+1,340=51,340kg Quindi la differenza tra lattice e butile è del 1,2% circa. Chi dice che con una fora molto meno dell'altra è per un fattore puramente statistico Detto questo ci tengo a farvi i complimenti perché i vostri video sono molto interessanti si imparano molte cose, oltre che ad essere simpatici! Continuate cosi ragazzi❤

[@claudiosantarossa5062]

Fino ad adesso quelle in buitle. Ma ho acquistato una coppia di quelle in lattice (ancora da provare).

[@simoneesposito7831]

potreste fare un video sulle gomme PIENE? si possono mettere su bici da strada? come vanno?

[@salvatoreiannone4130]

Vecchio e caro buon Butile, magari una camera più leggera e vai, ormai le cambio 1 volta all'anno anche se sono ancora buone e risolvo i rischi da piccole forature

[@simoneesposito7831]

Ciao...potreste fare un video sull'inserimento di liquido siggilante in copertoncino con camera d'aria su una bici da corsa? alcuni lo sconsigliano altri no perchè dopo due tre mesi andrebbe a danneggiare la camera...che ne pensate?

[@wuakkogemelle]

Butile, è chissene del peso quando ho i miei 7/8kg di troppo sempre addosso 😂

[@paolop.7327]

Ho sempre usato camere in butile ed ho avuto pochissime forature. Ho messo quelle in lattice ed alla quarta uscita mi sono ritrovato con la ruota a terra!😭 C'era un guadagno di comfort e in scorrevolezza ma.... Il foro era sulla parte che stava verso il canale del cerchio, a 2 cm. dalla valvola. Forse dovuto al calore sviluppato dalle frenate lungo una discesa, ripida e con curve strette. La Silca, in un suo video, per evitare questo inconveniente, consigliava di nastrare i cerchi con due giri di nastro per tubeless. Ne vale la pena? La stessa accortezza può essere valida anche per la camere in tpu?

[@fedeslik]

Per esperienza personale quelle in lattice sono troopo delicate (si rischia di danneggiarle durante il montaggio), ho montato quelle in tpu come montare le butile e da 4000 km vanno che è una meraviglia

[@marcoz5794]

Un po' il test modalità ammiocuggino😂😂

[@danieletondi5000]

Mi hai risparmiato una fracca di soldi, io infatti per evitare forature c’ho messo il kevlar tra camera d’aria e copertone

[@fabio_inco]

Buongiorno ragazzotti, direi che per l'uso normale la camera d'aria in butile è la più efficace, anche in questo periodo dell'anno sono le migliori. Per le gare utilizzo quelle in lattice.

[@stefanorossi6703]

Interessante a conferma del fatto che a leggerezza a tutti i costi spesso equivalgono soldi buttati. Pensare che al momento si parla di TPU quale rivoluzione in fatto di anti foratura. Senza considerare il costo dei kit di riparazione. Specchio per le allodole.

[@pecosbill76]

Basta provarle per capire quanto siano fantastiche le camere in TPU. La realtà è che, ormai, chiunque può comprarle a meno di 5 euro. Ovvero, costano come quelle in butile.

[@pasquik2035]

si sarebbe dovuto usare un dinamometro per il calcolo corretto della spinta fissando la ruota e spingendo orizzontalmente, a quel punto la caduta di spinta determina l'istante di foratura e la pressione massima che agisce.

[@MC32MC32]

Io invece avrei una curiosità in merito ai Tubeless: sulle bici dei pro in gara quanto liquido mettono all'interno? sarebbe interessante saperlo, anche perché non dovrebbero avere l'esigenza che tappi i fori visto che cambiano direttamente bici in caso di foratura...

[@francescomauro1393]

So che danno letteralmente una pennellata di liquido nel copertone per non avere resistenza al rotolamento che avrebbe rispetto ad un utilizzo comune.

[@MC32MC32]

@@francescomauro1393 praticamente li usano senza liquido, quel che basta per sigillarle un po’..

[@NearcoGiberti]

Io monto le Barbieri NXT da 1 anno…..non sono così fine da rendermi conto della scorrevolezza……però si risparmi del bel peso con una 30ina di € di spesa…. Oltre 4000km 1 foratura e 1 “pizzicatura” perché ero bollito e non ho visto una buca( entrambe le camere riparate con apposito kit è ancora montate)

[@enricobottaro2093]

3/4 delle forature accade xk si pizzica la camera d'aria. Mi son comprato delle ruote tubolari, il risultato è che, da 6 anni che non buco più.

[@fabiopon7574]

Interessante ma siccome non peso 700 o 1200gr ma un po' di più, la cosa rimane a livello di curiosità. Per cui tubeless e buonanotte! 🤣

[@giulio_ed]

Io uso quelle in lattice, mi trovo bene, sono comode, non costano tantissimo e sono abbastanza leggere

[@alexcausetti705]

A giudicare dal peso la camera in TPU era di quelle super leggere e quindi poco resistenti. Io ho le tubolito, 38g. Una sola foratura in 12000 km e camera riparata e tuttora funzionante

[@fabiorichini7273]

Volevo provare le TPU ma avendo una BDC Canyon 2XS con ruote da 650 non riesco a trovarle, qualcuno ha dei consigli in merito? Grazie

[@pecosbill76]

La verità è che le camere in TPU, ormai, chiunque è in grado di comprarle anche a meno di 5 euro...

[@emilianopofi5049]

È vero che le camere in TPU sono sconsigliate su cerchi RIM perché non reggono il troppo calore che sprigiona in cerchio nelle lunghe discese e sono a rischio esplosione ? Perché ne ho prese 2 ma ancora nn le ho montate ..

[@AleTrekk]

I video di Giorgio ragazzi fanno morire ahahah. Comunque interessantissimo anche perché stavo valutando una sostituzione dalle classiche butile a due camere in lattice (premetto che non sapevo l’esistenza del tpu) ma vale la pena rosicchiare qualche grammo in meno e migliorare l’efficienza al rotolamento a discapito di una maggiore probabilità di foratura? Grazie mille!!

[@francescosironi9224]

E se guadagni 4 watt..😂...poi però non mangiare la cassoeula

[@AleTrekk]

@@francescosironi9224 quella mi ma una polenta taragna quasi quasi 😂

[@johnnyrefpanessa8689]

Propongo di far fare un test ad Alan. Facciamoli fare una salita tipo l'Angliru per 3 volte con le 3 tipologie misurando la pressione all'inizio e alla fine. Se vi state chiedendo il perché dell'Angliru, non saprei, probabilmente puro sadicismo

[@lukes_guitars_]

Ok raga, questo è il mio modesto feedback sulle camere in TPU. Ho provato dopo questo video a sostituire le camere in butile con le Cyclami 26gr in TPU, che pesano praticamente 80 grammi in meno l'una, con un risparmio di peso notevole sulle masse rotanti. Al momento dopo 300 km nessun problema se non il fisiologico calo di pressione di 1/1,5 bar se le tengo ferme una settimana, cosa che mi è sempre successa anche con le butile. La differenza alla guida? SOSTANZIALE A DIR POCO. Rotolamento che neanche con le tubeless, la maggiore leggerezza si sente enormemente (risparmio ben 22 watt misurati coi pedali Garmin a 30 km/h a parità di pressione di gonfiaggio e chiaramente a parità di pendenza e manto stradale). Io sono contentissimo e al momento le reputo semplicemente la miglior soluzione esistente. Oltre le tubeless e le lattice. Uso pneumatici 700x28 continental ultra sport, da endurance. Fidatevi, cambiatele ORA. Su aliexpress tra l'altro trovate la coppia a 7€, io ne ho prese 5 coppie a meno di 20€ con una offerta a tempo. Buone pedalate a tutti! ;)

[@lukes_guitars_]

Per completezza sul test che ho fatto, la bici è una Prestigio full carbon del 2015 quindi una buonissima bici ma neanche nuovissima. Montata Ultegra con ruote Aksium quindi da allenamento/salita. Certo questa bici è già molto performante di suo e questo aiuta, pesa 8,4 kg con i pedali in taglia XL con cerchi appunto Aksium. é una bici che montata con ruote serie arriva a 7,5 la taglia XL ed è rigidissima, ha il telaio in carbonio alto modulo unidirezionale. Spero di aver fornito altri dati utili ma comunque fidatevi, le TPU danno risultati talmente evidenti che le sentirete anche sulla graziella (si fa per dire). Ciao!

[@nostroamio]

D'ispirazione per esercizio sul test ANOVA (analisi di varianza)

[@sirogg]

Io anni fa avevo delle camere d'aria in lattice sulla mia mtb 26", quelle Michelin con la valvola in ergal. Ebbene, su 4 acquistate, due mi sono esplose, hanno ceduto in corrispondenza della giunzione della camera

[@bicciorules]

Io uso quelle in TPU da 2 anni, mai forato, con quelle in butile del Dechatlon mi capitava spesso che ci mollava va base della valvola

[@DefendenteB]

Chi si porta anche quella di scorta il risparmio di peso si triplica👍👍

[@simoneiacomini8601]

Non dovevi preforare il copertone, magari dovevi mettere un copertone più delicato, il comportamento di, relazione tra copertone e camera d'aria, è differente per i tre materiali, lavorando in accoppiamento all'arrivo della punta, per capirci, durante l'ingresso della punta il copertone ha una sua deformazione che mette in pretensioso la camera d'aria, questa pretensione è diversa tra i tre materiali in accoppiamento con la comma interna del copertoncino, il lavoro di attrito tra camera d'aria e copertone è una componente non trascurabile

[@simoneiacomini8601]

Gomma non comma

[@giampaolominola3418]

Le camere continental supersonic in butile costano 10 euro e pesano circa 50 g....non male direi...

[@OnlyWolfMTB]

Messo delle tpu, da poco gonfiate a 6 bar, ho preso una buca senza vederla, bucato la posteriore in zona valvola a fianco della patch di rinforzo e anteriore poco più in la, diciamo che le pizzicatire da "gradino" sul manto stradale non resistono piu di tanto

[@riccardo2716]

Ho provato il TPU. L’ho abbandonato per ripetute forature. Tornato al butile e poi tubeless. Più manutenzione certo, ma zero forature

[@gravelfrank]

Per forare il copertoncino potevi usare l'aggeggio per forare le cinture...

[@danielelugano8108]

Bellissimo test pensavo ad un risultato completamente diverso..

[@scoccy89]

vedo + utile un test antiforatura sui copertoni che sulle camere

[@FabioRox75]

Ho provato le Tpu (quelle gialle ... Senza fare nomi) e le ho levate... Non bucavo ma la camera si pizzicava vicino all'attaccatura della valvola col surriscaldamento dovuto a frenate eccessive (ho la bici con freni rim con cerchi in carbonio) ... E mi è successo sia davanti che dietro... L'inico lato positivo oltre alla leggerezza che si sgonfia più lentamente rispetto a quelle in butilr

[@paoloruzza9684]

Io ho notato l’esatto opposto.. le tpu mi perdevano pressione più in fretta di quelle in butile. 😮

[@giesseyou]

stesso problema in passato e risolto con pattini in sughero ( zipp o bontrager...costano un botto ma durano in eterno. ocio che con la pioggia si deve anticipare molto la frenata )

[@ArturoPaiano]

@FabioRox75 Lo sai che ci sono camere d'aria TPU per freni a disco, per freni RIM e per entrambi i sistemi? Hai verificato che le camere d'aria che hai usato siano per freni RIM? Io le sto usando da due anni e non ho mai riscontrato problemi, anzi, al contrario le camere che sto usando della RideNow oltre ad essere leggere, con valvola da 65 pesano 38g, si sono dimostrate molto resistenti alle pizzicature.... Poi se ti entra un chiodo o un vetro nel copertoni fori, mq questo è inevitabile con qualsiasi tipo di camera.

[@FabioRox75]

@@ArturoPaiano so che esistono per freni disco e per freni rim/disco e quelle che avevo preso erano quest'ultime

[@mattiap.4292]

Mi viene da pensare che i tpu da 30_40 grammi resistano di più rispetto al butile. Quelke del test da 20grammi tutto sommato si sono difese bene!

[@Palo00]

Io uso quelle in butile e foro veramente poco, quindi visto che non cerco la prestazione per me sono le migliori.

[@simonemerelli1743]

Io farei un esperimento un po' più realistico.. tipo passare con tutti e 3 i tipi di camere d'aria su una distesa di vetri (tipicamente si buca a causa loro in bici da corsa). Farei più passaggi (numerati) e vedrei quale si buca prima, ovvero con meno passaggi. E' vero che in questo caso dipende da molti fattori, può essere anche solo che per pura fortuna non si buchi, ma con questo esperimento mi avvicinerei un po più alla realtà di tutti i giorni.