7 DICAS PARA PILOTAR EM RODOVIAS!!! - Professor Moto

[@ricardobarros5]

Boa! Concordo em ultrapassar pela direita quando o condutor a frente não dá a passagem. Hoje em dia eu raramente peço passagem, pq a maioria dos condutores apela com você e fazem birra, não saindo da frente. Então pra evitar brigas, já ultrapasso logo pela direita e tchau.

[@ProfessorMoto]

Exatamente, evitar conflitos a todo custo!!! Se todo mundo pensasse assim teríamos um trânsito muuuuito melhor haha vlw Man!

[@ronalc117]

A gente nao precisa andar mais rápido que o.fluxo ....so precisamos vigiar os retrovisores e seguir em .frente ....se vir algum apressadinho deixe ele passar facilite a ultrapassagem.

[@rocavalcante]

Boa. Discordo da faixa da esquerda. É a faixa dos carros que vem rasgando tirando fina. Só vou de boa na direita

o ideal nem é andar mais rápido e sim procurar a velocidade do fluxo, não é seguro trafegar bem mais rápido ou mais lento que a maioria. (por mais rápido que você ande não vai deixar de "aparecer" carro na pista". procure um bolsão vazio para sua velocidade e fique tranquilo por lá...

[@ProfessorMoto]

Bem, como eu falei no vídeo eu discordo, andar atrás é complicado, mesmo que na distância segura... Quando o pneu do caminhão que ia a frente estourou, mesmo estando a uma distância segura não tinha o que fazer, não dava pra frear, não tinha acostamento e tinha fluxo no sentido contrário, tem diveeeeersos vídeos na internet onde a pessoa é refém de situações de risco por estar na mesma velocidade do fluxo. Não tô dizendo que andar um pouco mais rápido vai te livrar de tudo isso, mas na minha concepção e experiência, é menos arriscado.

[@fvmmotovlog145]

Acho a leitura antecipada da estrada é uma boa dica para a segurança, imaginar as situações possiveis que uma viatura pode fazer e preparar a manobra. Nao focar, por exemplo, no carro da frente, mas sim no que segue também a frente desse. Bom vídeo 👌 Abraço ✌

[@jesserjzz1]

Pulei de uma viagem de 170km pra uma de 850km em um dia, hj faço de 1000+km em 1000+km por dia. Não tenham medo, tenham disposição e prudencia.

[@henriquesouza7029]

Faz quantas paradas?

[@jesserjzz1]

@@henriquesouza7029 entao. So parei p abastecer,banheiro,hidratar. Diria q umas 4 ou 5x. Ativei o modo ciborgue kkkk

[@ricardolima1139]

Top. Hoje consegui fazer 467km em 6 horas, parei 3 vezes. Ou seja, se eu tocar direto eu acredito que chegaria próximo disso.

[@ricardolima1139]

​@@jesserjzz1isso aí é meio doido. As vezes eu esqueço até que estou na moto!

[@paulofelix3586]

Esse é um assunto que me fascina. Segurança. Concordo em gênero, número e grau com tudo que você disse, mas considero que o item 6 “ONDE SE POSICIONAR", merece um tratamento mais longo, muito mais longo, pois há dezenas de situações que pedem soluções diferentes. Rodovias de mão única, mão dupla com uma pista pra cada lado, mão dupla com duas pistas pra cada lado, autoestradas com várias pistas, cruzamentos de rodovias, cada uma dessas condições com diferentes volumes de tráfego (tráfego intenso faz as pessoas ousarem. Como proceder quando aparecer alguém rodando no acostamento, como se posicionar para evitar uma possível moto na contramão, sinais de trânsito em vias expressas, pare e siga, lombadas, curvas nas mais variadas pistas, com os mais variados fluxos de veículos, como relatado acima, subida e descida de serra, onde parar a moto no pedágio, porque só parar no acostamento se a moto não puder rodar de jeito nenhum, porque nunca compartilhar curvas com veículos grandes... Não coloquei todas as situações. É por isso e por mais coisas, que acho que o item 6 pode render um LOOOOOONGO vídeo ou uma série, de preferência com você sobre a moto, mostrando na prática sobre o que está falando, não importando se forem necessários vários dias de filmagens para o produto final. Inserções de PowerPoint ou mesmo desenhos à mão. Se for bem feito (você é perfeitamente capaz de fazer isso), vai virar referência no KZbin. Motociclistas, iniciantes ou não, vão consultar.

[@ProfessorMoto]

Com certeza Paulão! Vou reabordar esse tema sim, até pq como vc disse tem muitas situações diferentes e isso aí vai ser importante quando estivermos falando de curvas, trajetória e tangência... Novamente estamos só introduzindo os assuntos para os mais novos e logo vamos aprofundar mais! Obrigado pelo feedback e abraço!!!

[@paulofelix3586]

@@ProfessorMoto Valeu! Sempre acompanhando.

[@mpezzutti]

Caro Patrick, sobre o pedido de ultrapassagem, o sinal de seta para à esquerda é muito mais educado que piscar faróis

[@ProfessorMoto]

Verdade! Faltou mencionar isso, mas vou abordar num vídeo específico sobre ultrapassagem! Valeu!

[@corujao21]

As dicas servem pra cidade também. Principalmente a 3!

[@miltonjoserocha5624]

Quer correr vai em Interlagos ,lá vc vai correr com feras e estará no lugar certo pra correr.

[@ProfessorMoto]

Ops, esse ano estaremos lá se Deus quiser! haha No mais não acho que um pouco mais rápidos que os demais veículos seja correr...

[@valmirbuenosilva841]

Muito top essas dicas valeuúu

[@ProfessorMoto]

Espero ter ajudado!

[@aninhaz6504]

Ainda bem que achei esse canal... absorvendo muito. Gratidão ✌

[@robertobezerra4867]

Muito boas dicas. Acabei de me inscrever no canal. Desejo sucesso pra você.

[@ggallianog]

Muito bom senso. Valeu.

[@costaereisadvogadoseassoci8000]

Quem viaja numa moto de até 150cc (12cv), se for consciente, já vai pra estrada preparado pra andar devagar, e deixar caminhões e outros veículos mais velozes ultrapassarem, ficar mais sob o Sol igualmente não é obrigatório, faço paradas a cada 50km, o importante é chegar e curtir o passeio. Portanto, no meu ver é possível viajar com baixa cilindrada na estrada sim, mas com os devidos cuidados e preparos específicos, que o o diga Alfredo Souza que foi do Brasil ao Alasca numa Biz, o que muito marmanjo com R1200 e grana sobrando não tem coragem de fazer.

[@sou_carlos_]

Se não fossem esses caras que não sabem andar de moto e nem merecem ter uma, o trânsito seria melhor. Ótimas dicas, vou seguir!!

[@ProfessorMoto]

Ahhh mas acho que os carros me incomodam muito mais viu kkkkk tem uns motoca nó cego, mas não chega nem perto do número de motoristas ruins (na minha percepção) hahaha

[@ValquiriaWarrior]

Faltou falar de Alimentação e Descanso. Em uma viagem longa são de extrema importância.

[@ProfessorMoto]

Boa! Fica pra um próximo vídeo! Obrigado!

[@galerinha]

Como um cara que anda 95% do tempo em rodovia eu discordo de alguns pontos Sobre velocidade: eu recomendo andar na mesma velocidade do fluxo, tem que aumentar ou reduzir pra achar aquele ponto vazio com menos carros no transito. Se vc conseguiu achar um ponto que voce mantem distancia segura em relacao a veiculos ( tanto frontal quanto lateral) fique nesse ponto. Se vc estiver um pouco mais rapido do que o fluxo voce esta constantemente realizando ultrapassagens, frequentemnte pela direita, o que expoe ao risco de levar uma fechada. Sobre qual faixa utilizar: evite a faixa da esquerda a nao ser que nao tenha como. Por que? Pq os apressados estarao nessa faixa andando a 140, 160 180+ e nada garante que eles vao conseguir ver, reduzir ou desviar de uma moto. Essa é a faixa mais perigosa pra motos numa rodovia. A mais segura é a do meio (pq os apressados frequentemente jogam na da direita qndo a da esquerda esta ocupada). Eles nunca andam no meio pq essa esta sempre ocupada. Claro que se vc esta a 140+ voce é o apressado na historia, logo vc tem que rodar na esquerda. Mas eu nao recomendo andar tao rapido. Alem de perigoso vc nao aproveita em nada a paisagem pq tem que estar vidrado na pista, ate pq esta ultrapassando o tempo todo.

[@ProfessorMoto]

Então concordamos em discordar haha seu trajeto rodoviário é de moto mesmo? Onde é esse track day rodoviário que tem gnt andando a 180kmh o tempo todo??? Kkkk Passar e ultrapassar são duas coisas diferentes, eu tbm tenho bastante experiência em rodovia e a maioria esmagadora dos veículos está sempre no limite da via ou até um pouco menos (mesmo na faixa da esquerda), como eu sempre digo: andar devagar não é sinônimo de segurança!

[@galerinha]

@@ProfessorMoto eu ando na castelo. É o tempo todo SUV passando a 140-160 na faixa da esquerda, as vezes uma bmw, as vezes um porche. Isso quando nao sao varias gs nessa velocidade. Esses dias eu estava vendo um video com meu pai de um youtuber avaliando a hayabusa, o cara da 280 km na rodovia. Eu fico imaginando se estou eu no caminho dele a 120 o que seria de nos dois.

[@juliocesarlimadearaujo3969]

​@@ProfessorMotonão tem forma segura de viajar de moto a 90km professor? Meu sonho fazer viagem de motocicleta, mas mesmo de carro eu viajo a no máximo 110km hahahhaah

[@ACGJ.578]

Bom debate. Depende do objetivo de cada um momento do rolé na estrada. As dicas sem dúvida são valiosas.

[@luisanzu88]

​@@juliocesarlimadearaujo3969sim. Sempre na velocidade da via, seria o ideal

[@939939fernando]

Duas coisas que eu aprendi esses dias: evite fazer longas viagens embaixo do sol. (Claro que isso varia muito, mas minha esposa passou mal depois de duas horas de estrada embaixo do sol quente. O ar da estrada estava muuuiiitoooo quente. Parada absurda). Outra: não compre pneu de baixa qualidade. Comprei uma Tenerê e veio com pneu zero bala da marca Technic. O pneu comeu a câmara de ar e esvaziou muito rápido. Estava na rodovia a 90km por hora. Esvaziou em menos de 20 segundos. Estava no meio do nada. Acionei o seguro e fui resgatado.

[@suportetipc4875]

2024 e aprendendo!

[@939939fernando]

Eu ando de moto há mais de 10 anos, porém eu pego sempre os mesmos trajetos e sempre em linha reta, além de outras passagem por dentro do bairro. Esses dias peguei a rodovia e serra. Fiquei em dúvida sobre a forma correta de ultrapassagem na pista dupla. Tinham muitos caminhões. Por exemplo, o caminhão estava na direita e a curva era para a direita. Ou o caminhão estava na direita e a curva era para a esquerda. Eu fiquei inseguro. Mas graças a Deus foi tudo bem.

[@johnherbert8053]

Na dúvida de ultrapassar não ultrapasse. Ainda mais caminhão

[@valterzaia1032]

Ultrapassar pela direita só é errado se vc retornar a faixa da esquerda, se der continuidade na direita está no vigor da legislação de trânsito.

[@fislemos14]

Muito bacana seus vídeos, acompanho boa parte deles, parabéns!

[@ProfessorMoto]

Obrigado Filipe!!!

[@registrospublicosbomretiro9238]

Parabéns pelo vídeo, pois ele é muito educativo. Apenas discordaria do local onde se posicionar. Acredito que devemos rodar próximo ao local onde passa a roda esquerda dos veículos que vão a frente. Há duas vantagens nisso: geralmente é a faixa mais limpa e pertime uma melhor visão à frente.

[@ProfessorMoto]

Seria o ideal sem dúvida se os motoristas tivessem a atenção e educação de dar a passagem, mas como não é o caso, acho melhor manter a posição mais a direita da faixa da esquerda pois quando precisar (e vai precisar com bastante frequência) passar pela direita (sei que não é o certo, mas é mais seguro que esperar a boa vontade dos distraídos ) é mais rápido e mais seguro!

[@fkg1570]

Passar pelo lado direito nao é errado, é tido pelo manial como passagem, ultra passagem é quando voce precisa de uma forte aceleracao para passar o veículo.

[@MrLeotocha]

Video top demais.

[@ProfessorMoto]

Valeu amigo!

[@israelmds439]

Valeu!

[@alessandrolp6162]

Like 🤜🤛

[@maisqueontem_oficial]

Atenção, a tolerancia no Brasil é de 7% , se passar a 120 onde é 110 vai tomar multa

[@ProfessorMoto]

vai não! pq ainda tem o erro do velocímetro! nunca tomei multa em rodovia!

[@perseusoficial]

Falaaa Professor, obrigado por compartilhar!! Já fiz vídeo aqui no canal usando muito dessas práticas tbm, ajudaram bastante \o/

[@ProfessorMoto]

Show de bola!!!

[@GPMINARRO]

Professor, é seguro nas rodovias andar na direita? Vc falou de.motos de alta cilindrada, etc e as de baixa? Alguma sugestão?

[@ProfessorMoto]

Eu acho que moto pequena na estrada é mais perigoso, tenho um vídeo aqui sobre isso pois fiz algumas viagens de Nmax 160... SE a moto não consegue manter a velocidade dos carros e caminhões eu não aconselho a pegar estrada, mas se for necessário, andar na direita mesmo, tomar extremo cuidado com os veículos atrás e prestar muita atenção no retrovisor!

[@saulo_mtr]

Minha maior dúvida são os retrovisores. Eu tenho uma crosser e ajustar para enxergar as faixas laterais ok, mas para trás eu tenho fechar bem os braços e mudar o posicionamento da cabeça. Minha dúvida é: os retrovisores da crosser que não ajudam mesmo ou preciso melhorar o ajuste? Tenho 1,90 90kg, ombros largos pela minha estrutura física.

[@ProfessorMoto]

Pra gnt que é grande, várias motos necessitam algumas adequações... trocar o modelo do retrovisor pode ser a melhor opção... o pessoal usa muito um modelo paralelo da xt660!

[@rodrigoantunes7713]

A dica número 6 em Portugal e no resto da Europa é completamente ilegal e dá direto a uma bonita multa

[@felipemanson7552]

Uma moto 150cc seria de boa pegar rodovia?

[@fernandamartins8817]

Sim! Olha o canal da Celina Martins. Percorreu o Brasil todo em uma 150cc

[@JuniorCostaSP]

Nobre, desculpe discordar mas, para pedir passagem ao carro da frente, não se dá farol Alto e sim se liga a seta para Esquerda e aguarda a boa vontade e, muito menos ultrapassar o Veículo da frente pela Direita, você pode dar de cara com um Veículo mais lento que esta na faixa da Direita. Desculpe, mas essa dica esta extremamente errada e vale lembrar que os carros na Rodovia, tende a sair para a direita o que pode te fechar nessa ultrapassagem incorreta. Demais Ok!

[@eduardobravo3050]

o que voce falou esta errado, se o carro estiver no limite da estrada ele nao e obrigado a dar passagem

[@ProfessorMoto]

Deixar de dar passagem pela esquerda quando solicitado é infração media! se for veículo especial é gravíssima! Estude antes de comentar amigo!

[@coelhocoelho3594]

SÓ FALOU ABOBRINHA QUANDO DISSE QUE MOTO DE BAIXA CILINDRADA NÃO ACHA QUE DEVE PEGAR ESTRADA. ENTÃO SÓ QUEM POSSUI MOTO GRANDE DEVE VIAJAR. JA PENSOU SE OS MOTOQUEIROS VIAJANTES DE BAIXA CILINDRADA SEGUISEM TAL ORIENTAÇÃO? AS MAIS INCRIVEIS VIAGENS DE MOTO NUNCA TERIAM SIDO REALIZADAS. EITA POVO QUE SE ACHA POR TER MOTO GRANDE UFA!!!

[@ProfessorMoto]

Tô com uma 160cc no vídeo... É cada um que aparece kkkkk

[@maurimeira9060]

Sabe nada. Andar mais rápido do que o fluxo, depois diz para não correr, orienta passar pela direita e fala mal de motos pequenas. Cara seu conteúdo é muito ruim.

[@ProfessorMoto]

Bom mesmo foram seus contra argumentos! Deveras muito convincentes! Vou deletar meu canal agora kkkk

[@levimateus7288]

Terceiro vídeo seu que estou vendo, estou aprendendo sobre motos, sou bem iniciante kkkkk já estou inscrito ! Só tem 37 mil inscritos, mas merece muito mais!!! Muito obrigado 🙏 2345qua19abr23