Подписывайтесь на мой телеграмм канал: t.me/avtoictoriya И ВК Видео: vk.com/video/@club226625506
@Alex-vb2fx10 ай бұрын
Спасибо за классный видос про грузовые автомобили
@MECHANIC_CAR10 ай бұрын
Не посмотрел ещё лайк сразу автоматически, канал супер, информация на высоте 👌
@КонстантинЖмакин-и5ъ10 ай бұрын
Лайк поставил, классный канал, спасибо большое, всё понравилось, комментарий в поддержку канала
@awapsie10 ай бұрын
У нас в Вологодской области силос и удобрения возили интересные ЗиЛы. Вот он вроде ЗиЛ-ММЗ 555, Но кузов без заднего борта с закосом вверх, а на заднем мосту арочные односкатки были.
@nikomo190810 ай бұрын
Сами делали. Борта наращивали, арочные задние колеса ставили. Ну ЗИЛ здорово лез вообще. Газон слабый. А ЗиЛ пер без проблем.
@nikomo190810 ай бұрын
Ну как бы Зил- вторую воткнул, он и едет норм. Газон... Только первую, и газ в пол с разгозовкой может не заглохнет. Как-то так.
@klimtschugunkin45659 ай бұрын
Были такие, с арочными колёсами сзади. Заводские они были, не самопальные , для сельхозхимии. Кузов на них такой стоял 14:20 .
@anatolilipin36155 ай бұрын
вспоинаю это время я сам работал на ЮМЗ , а работал с прицепом ПТС-13 вывозил сенажа один больше чем весь совхозный автопарк ГАЗонов и ЗИЛов 😄
@РоманСавельев-х5ы10 ай бұрын
Вот как можно было жить, если думать о народе и своей стране, это же сила, а что сейчас,какой то цырк и 33 года пустота, всё что было потерянно
@ПавелРынденков-х4с10 ай бұрын
Цирк это ты и тебе подобные ушлепки
@kubo15910 ай бұрын
Если бы комуняки о стране бы думали она бы не развалилась!
@Butzel-p2e10 ай бұрын
И в чём ты увидел заботу о народе? В том что людей заставляли работать на этих гробах в нечеловеческих условиях?
@ke.....92510 ай бұрын
Что потерянно? Разнообразия продуктов небыло, за границу нельзя, чуть что то сказал никто увезу КГБ и тя больше не кто ни когда не увидит как и не узнает что случилось. Авария в Чернобыле была, туда срочников с армии возили. Те все убирали и облучились и че ты думаешь кому то что то выплатили или лечили?! Да х... Там. И Это малость того что было. А тем временем так же чиновники имели все. Ты хоть узнай про СССР что и как было. А потом такие выводы делай. На Корею Глянь почти тот же ссср тока ещё жоще.
@Butzel-p2e10 ай бұрын
@@ke.....925 Вот и я не пойму для чего это разгоняется про "хорошую жизнь в сссре"! При чём один и тот же человек сначала рассказывает как "путин поднял рассию с колен", следом говорит что с в сссре жилось лучше! Тогда я спрашиваю: "Так когда мы жили лучше, при путине или при сссре?" Это надо видеть как ватников клинит от этого вопроса!
@MihaylIvanov-ct1ny10 ай бұрын
От тези представени самосвали най-много ми харесва ЗиЛ 132. Благодаря за видеото.
@КотКотовский-е2с7 ай бұрын
чивоооо????
@ЮрийСоловьёв-я8ь10 ай бұрын
Расскажи про Латвию, Про Армению, Казахстан и другие страны где нет промышленного производства.
@Vlad-jf1wt10 ай бұрын
жаль что почти не осталось сел. Спасибо менеджерам.
@ИльясЗияродинов-ш7э10 ай бұрын
За державу обидно.
@ВалентинаВаженина-п8е9 ай бұрын
Вы что против путина ??? Ведь не Наполеон , не Антанта , не Гитлер не смогли сделать то что сделал ВЕЛИКИЙ путин . Он смог
@ГлебТатаренков-в8щ7 ай бұрын
Каким менеджерам? В деревне нет менеджеров. Это городская профессия, а в деревне колхозники.
@Ihor_tut_Offical6 ай бұрын
@@ВалентинаВаженина-п8е😂
@MihaylIvanov-ct1ny10 ай бұрын
От тези представените автомобили най - много ме кефи ЗиЛ132. Благодаря за видеото.
@Andrew-pk9cm10 ай бұрын
Прикольное видео! Обожаю твои ролики!) Сильное старание приводит к куче лайков!
@ЮрийСоловьёв-я8ь10 ай бұрын
В чëм правильное видео?
@АлексейЧередников-з8ю9 ай бұрын
На урал начали ставить ямз 236 только в 1993 г. И то после пожара на заводе моторов камаза.
@coolchannel414710 ай бұрын
*_класс_*
@ViktorPavin10 ай бұрын
Так и бьіло семь заводов, зил, газ, камаз, урал, маз, краз, белаз, плюс авто соц лагеря, ифа , татра, авиа, шкода, и тд, еще ,,катьку" забьіл восемь, (колхида)
@awapsie10 ай бұрын
Не поминай Колхиду в суе, а то приснится 😂 И да, LIAZ не упомянул. Хотя они больше на магистральных перевозках работали. Магирусы еще, но те больше на стройках. От них на газончики дизельные моторы ставили еще.
@ViktorPavin10 ай бұрын
@@awapsie лиаз-шкода, они бьіли не только сидельньіе тягачи, бьіли бортовьіе и самосвальі, а н а каз-608в пришлось поработать , правда месяцев 6 или 7, ничего плохого о ней не скажу, хотя она требовала доработок, глушитель, щуп уровня мвсла передельівали, , зимой плохо бьіло воду сливать и заливать, а если про 606ю, то я видел ее пацаном со стопоньі, кабина полу деревянная двс зил120, думаю подарок еще тот, но не работал на ней, и ничего не скажу,
Спасибо за классный ролик, все машины хороши, но мне Урал на 1м месте
@Andreiavdliga10 ай бұрын
все понравились!👍
@SuperSergei195610 ай бұрын
Автор, Камаз-55102 опрокидывает кузов только на две боковые стороны, назад не предусмотренно. На первых выпусках была задняя разгрузка, но не долго.
@ВикторСкороспешкин10 ай бұрын
В начале 90х работал на Камаз- 55102 с трёхсторонней разгрузкой!
@ВикторСкороспешкин10 ай бұрын
Но использовали заднюю редко,а с прицепом это невозможно!
@EmilSetdikov10 ай бұрын
У меня в деревне стоит камаз-55102
@ВикторСкороспешкин10 ай бұрын
Не было на Камаз-55102 двигателя с наддувом,если только экспериментальный!
@exxxome10 ай бұрын
Сьогодні під нашим будинком бачив самоскид МИЗ 555. Ще люди а містах і селах України використовують такі унікальні автівки.
@ИгорьКлиманов-с1ч10 ай бұрын
Вот СССР в этом плане был на 5 шагов впереди планеты всей!
@Alekcandr-rm3mx9 ай бұрын
Самые лучшие, для того времени были те о которых вы не стали рассказывать, а именно ЗИЛ--130 и ГАЗ--53.! А из тех о которых рассказали только КамАЗ колхозник.
@владимирфилонович-м2ж6 ай бұрын
В СССР все грузовики были универсальные.И для села,и для армии,и для города,только кузова менялись.Единственный грузовик,который задуман был исключительно для села это КАЗ-4540.
@NoisyNite10 ай бұрын
Интересно
@ИгорьБатраков-м7в10 ай бұрын
740-й в отдельно упомянутой от обычной версии на 210, имел 220 сил, а не 225 и НЕ имел турбонаддува. А наддувный мотор по далее возрастающей мощностной градации выдавал 260 силёнок.
@ОлегВасильевич-ь1ы10 ай бұрын
В техпаспорте на автомобиль КамАЗ с двигателем 740 указано 198л/с- 210 при максимальных оборотах.Этот показатель в 210 л/с введен для "удобства" исчисления налога.
@ИгорьБатраков-м7в10 ай бұрын
@@ОлегВасильевич-ь1ы О каком налоге может идти речь в конце 60-х, когда впервые на опытных ЗиЛках появился этот V8 объёмом 10850 см³ мощностью именно 210 л.с., которая известна всем "от мала до велика", имеющих интерес и любовь к технике? Это давно является магической цифрой и никаких подмазок под налог здесь и "быть не могёт"! В конце 70-х на некоторых сельхозверсиях имел место дефорсированный "во благо надёжности" до 180 сил этот агрегат. А версия этого мотора мощностью 220 сил появилась на модернизированных самосвалах 55111 (и пр. модификациях), когда была увеличена грузоподъёмность с 10 вначале до 11, а потом до 13 тонн. А при разных турбинах различных производителей за всё время этот легендарный 740 имел мощность от 260 до 420 сил.
@ОлегВасильевич-ь1ы10 ай бұрын
@@ИгорьБатраков-м7в Речь идёт о КамАЗ 55102 "сельхозник"не пойму зачем приплетаешь5511, впоследствии 55111 карьерный самосвал. Совсем не обязательно вспоминать что на заводе КамАЗ были и десятицилинровые двигателя как эксперемент.А про налог - до 200л/с одна цена, выше другая . Ты определись год выпуска первого автомобиля КамАЗ. О передаче документации с ЗиЛа можешь пропустить.
@ИгорьБатраков-м7в10 ай бұрын
@@ОлегВасильевич-ь1ы Эх... Ему про Фому, он про Ерёму... Удачи!
@ОлегВасильевич-ь1ы10 ай бұрын
@@ИгорьБатраков-м7в В огороде бузина ,а в Киеве дядька.И я о том же . Удачи.
@evgenijkern10 ай бұрын
Добрай ночи с вами керн Евгений да харошие машины были но вот сейчас Ани у же состарились вот например у манго 1знакомава был тоже газ 51 но савременим он састарился и он его переделал в ЗИЛ 130 а газ 51 уже давным давно уже списали😊😮🎉❤
@механикмеханик-ц2у10 ай бұрын
был у меня каз. такое чудо!
@ЗилАуезов10 ай бұрын
Зил керемет машина
@BlackAZA-q1q4 ай бұрын
Хоть и меня не когда не интересовали грузовики но о некоторых я вообще не знал мне больше всего понравился Урал 5557 и да это один и с тех о которых я не знал очень интересный контент лайк и подписка
@МихаилТамбовцев-п2п10 ай бұрын
Разве полная масса дизельного Газа с прицепом 8,6 т?
@сергейв-г6б10 ай бұрын
Скорее, полная грузоподъемность...
@МихаилТамбовцев-п2п10 ай бұрын
@@сергейв-г6б Или снаряжённая масса
@ВикторСкороспешкин10 ай бұрын
@@сергейв-г6бнет,это собственная масса!Ну и грузоподъёмность около того,по моему 9т!
@анонимныйчеловек-у8з10 ай бұрын
Всех победила ГАЗЕЛЬ!!!
@сергейв-г6б10 ай бұрын
Или мотоблок с телегой...)))))))))))
@АлексейСоколов-с8г9 ай бұрын
Отличное видео ,лайк 👍👍👍
@Киевскийрежим-ж4я9 ай бұрын
Комбайн дон 500 запасных мотора 11 штук на сезон 2-3 дня клин .Масло недержало вязкость при 80 градусах .Масла нармального небило.
@ЗИЛОК130ЧСВ-ж2ж18 күн бұрын
🎉🎉🎉 А где зилок 130 🚛🚛🚚🚚🚚🚚🚚👍💪💪🎹🎸🎸🎸👏👌🚍🚍🚍🚍🚍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@waynesmoke49526 ай бұрын
Понравился тот что есть а именно тачка 1 человеческая сила грузоподьемность 50кг максимальная скорость 2 км в час
@zapravdy_tv_region16kz10 ай бұрын
Не знаю как дизель но бензиновая версия была газ - саз 3507-01. Я на таком три года отпахал. Метал на кабинах у них полное гавно. Гнил махом, особенно крылья
@сергейв-г6б10 ай бұрын
Самосвал ГАЗ, что показали в ролике, сделан на базе ГАЗ-4301, который с ГАЗ-3307 (на котором построен самосвал 3507-01) ничего общего не имеет, лишь немного похож внешне...
@SuperSergei195610 ай бұрын
Знаток однако.@@сергейв-г6б
@ИгорьКалинин-л4в10 ай бұрын
Урал больше всего понравился.
@ГлебТатаренков-в8щ7 ай бұрын
Смешно - целых три прицепа с сеном. Такого на самом деле не было, но выглядит забавно.
@ЮрийЗагадкин-х8х6 ай бұрын
Вы ошибаетесь за три не скажжу а с двумя мне пришлось,
@avtopark71825 ай бұрын
В 70е годы в периоды неурожая возили сено солому в тюках из Кургана Тюмени НСО в Омск какие. 3прицепа
@КсенияКим-з2в6 ай бұрын
У нас Ман 92 года 15 тоник,так вот загружаем 15 тонн и по трассе 100 едит замечательно,и комфорт как на легковой иномарке,вот это автомобиль,а не совковое гавно.
@ВасяМастер-ы5е6 ай бұрын
У меня Скания 143 1988 года.Доволен ей ,лучше машины нет.Это "Калашников"среди грузовиков.Но здесь не об этом.Хоть и техника была не очень,жили всё равно хорошо.
@АлексейБуринский-з8я10 ай бұрын
👍👍👍👍
@СергейЗырянов-ю1п10 ай бұрын
👍👍👍👍👍👌😎
@ЮРИЙДУДИН-м7ч10 ай бұрын
👍👍👍👍👍🖐️😏✌️💪💪
@вадимлигуйчин10 ай бұрын
Первый раз слышу об алюминиевых автомобильных рамах????
@ГлебТатаренков-в8щ7 ай бұрын
Наверное, это имеется в виду не обычная оконная рама, а какая-то деталь внутри.
@talap_altaibekov10 ай бұрын
..... Что за некомпетентное пояснение? Полная масса автопоезда 8,6 т. Больше скорее всего......2.17'
@yohanaab87809 ай бұрын
تشکر از برنامه خوب تان، کاماز یکی از بهترین کامیونها ، برنامه ریزی خوبی برای تولید انبوه و صادرات نداشتند تا اقتصاد شکوفا گردد
@KomandanteChe3 ай бұрын
Двигатель на ГАЗ воздушного охлаждения???
@lidagazova750110 ай бұрын
Колхида - слёзы водителей.
@ЛюдвигРистархович10 ай бұрын
Автор я вырос в СССР не кто и не когда не любил грузовика СССР, любили Татры, были более или менее худшие наказания авто колонны! Газ 66 или Зилок 130, тут нужно быть "блатным" пацаном что бы ощутить разницу!!!
@SuperSergei195610 ай бұрын
Ты вырос в СССР, а я работал шофёром в СССР и про Татры не надо сказок, их в сельском хозяйстве не было совсем и в Минавтотрансе так же не было и на дальнобое соответственно не было, а были отечественные автомобили и из них уже выбирали более лучшие и с высокой расценкой.
@ИгорьКалинин-л4в10 ай бұрын
Не гони дуру обиженное. Я бы сказал где ты вырос, но ютуб удалит. Лазает всякое чмо по чужим каналам и скулит.
@@димондимон-й2ю , пиздежом от тебя попахивает. Я уже 8 год на пенсии, а всю жизнь проработал на автотранспорте, шофёром и механиком.
@tylersfayratt705510 ай бұрын
Да что ж у тебя с числительными?! Ужас.
@ГлебТатаренков-в8щ7 ай бұрын
Он их использует. А что?
@АндрейПерелётов-ь2с10 ай бұрын
Мне все понравились.
@ДимаЛугосков-ъ4к10 ай бұрын
Застал Урал сельхозник покрышки арбузы
@ВикторСкороспешкин10 ай бұрын
Полная масса автопоезда никак не могла быть 8,6т!Это собственная масса!
@ГлебТатаренков-в8щ7 ай бұрын
Отчего же? Всякая может быть. Сколько нагрузить, столько и будет.
@BadabooMBEATZ10 ай бұрын
Мне вот интересно, НАМИ столько всего интересного разрабатывало, а в производство какие-то разработки пошли? Или как обычно, дорого/нецелесообразно/денег не попилишь на оптимизации производства? Честно, даже не интересовался, просто пришел в голову вопрос. Но надо поинтересоваться 🤔
@SuperSergei195610 ай бұрын
Раньше деньги не пилили.
@Никитарепников-ж5м10 ай бұрын
Особенность плановой экономики, где первичные интересы производителя, а не потребителя. Поэтому смотрели, не насколько этот грузовик будет полезен другим хозяйствам, а как это повлияет на выполнение плана. У американцев регулярно экспериментальные грузовики пускают в производство, потом смотрят, насколько этот грузовик востребован. Иными словами. Вот есть американский водитель, и он выбирает, что наибольшим образом полезно ему. А есть советский, за которого решает гос.план. И гос.плану неинтересно, насколько автомобиль подходит к водителю, ему интересно, чтобы ЗИЛ все также выпускал 1000000 автомобилей за нужный период. В выпуск пойдёт не тот автомобиль, который хорошо испытание прошёл (из-за того, что это хороший автомобиль его в серию никто не пустит), а который выиграет испытание, когда решение выпускать новый грузовик уже принято (ну, то есть сначала решают, что нужно производить новый автомобиль, и решают, какой устраивает, а не решают выпускать этот автомобиль по причине того, что он хороший. Или пр другому, выпускать будут только тот автомобиль, который сделан под конкретный конкурс, а просто отличную машину делать не будут, какой бы хорошей она не была).
@АйдарГалеев-о6д7 ай бұрын
Урал например это НАМИ. Много северной техники . Да и узлы передавались ведь разработка может быть не ахти а вот тот или этот узел может быть отличным и новаторским.
@СергейДьячков-ц7н10 ай бұрын
СТГ и для нар. Хозяйства и Армии...
@ВолодымерФеренц10 ай бұрын
Если союз не развалили и отстреливали корупцию то сою вышел бы на уровеннь китайской економики за щет величины страны и правильного управления
@ОлегОлег-и6т10 ай бұрын
💙💛😎👍
@СергейЯненко-о4т10 ай бұрын
И, что из этого было видно на дорогах, точнее дорог не было...
@Bender_91077 ай бұрын
нами мосты урал, но без блоков, мотор хрень, вобрал лучшее, мдаа
@Ayax-c1e8 ай бұрын
Растекались " мыслею по древу", только автомобиль так и не получился.
@ДенЕ-у5э10 ай бұрын
Мне больше нравятся Питербилт, Кенворд, Фредлайнер.
@Виталий-и1п8о10 ай бұрын
Давно слез советского автопрома😊
@ДенЕ-у5э10 ай бұрын
@@Виталий-и1п8о В том то и дело, что комунна 80лет издевалась над народом, и только после распада мы узнали как можно было жить.
@i.k.96649 ай бұрын
@@ДенЕ-у5э 😂. Ты уже 35 лет живёшь за счёт СССР. За счёт всей инфраструктуры, промышленности, энергетики, нефте газового комплекса, которые в СССР созданы . И даже ядерный щит страны, что ваши задницы прикрывает сейчас, и тот в СССР создан
@i.k.96649 ай бұрын
Узнал ты благодаря СССР. Вы уже 35 лет живёте за счёт СССР- за счёт всей инфраструктуры, промышленности, энергетики, нефте газового комплекса, всё в СССР это создано . И даже ядерный щит страны, что ваши задницы прикрывает сейчас и тот в СССР создан. А если ресурсы не льзя будет обменивать на стеклянные бусы, на чем ездить будешь? На метле?
@i.k.96649 ай бұрын
Узнал ты благодаря СССР . Вы уже 35 лет живёте за счёт СССР. За счёт всей инфраструктуры, промышленности, энергетики, нефте газового комплекса- всё в СССР создано. И даже ядерный щит страны, что вас сейчас прикрывает и тот в СССР создан. А так бы сейчас шишки по лесу собирали ,чтобы прокормиться...
@Evgeniy_Petrov10 ай бұрын
алюминиевая рама ???
@НиколайПетров-ы5х10 ай бұрын
Камаз 10 ти ступенчатой коробкой😂
@SuperSergei195610 ай бұрын
Пять пониженных и пять повышенных. Что в сумме не 10?
@НиколайПетров-ы5х10 ай бұрын
@@SuperSergei1956 пониженный повышенный это делитель отвечает а не кпп
@SuperSergei195610 ай бұрын
@@НиколайПетров-ы5х , а в итоге не 10 передач получается?
@SuperSergei195610 ай бұрын
@@НиколайПетров-ы5х , если на то пошло, то на Камаз-5511 коробка на 5 передач 14 модели, а на 5320, 5410 и 55102 10 ступенчатая 15 модели. 15 модель КПП от 14 модели как раз и отличается наличием в КПП делителя(повышающий редуктор).
@dmitriyevsikov615010 ай бұрын
Да, такой бред. Все машины опытные.
@ВалентинаВаженина-п8е9 ай бұрын
Галоши которые не кому кроме Африки были не нужны . И по этому сейчас им строятся города , оплачивается обучение .
@БакытШатырбеков-п6п3 ай бұрын
Русские копировальи немецкий Магирус😂😂😂
@rickaricka782110 ай бұрын
55102!!!!
@OlehChornyi-q1z7 ай бұрын
Bzdury po prostu śmieszne słychać ..
@КонстантинЕвтюков9 ай бұрын
Малыш, матчасть выучи!!! Столько лишнего набалаболил!!! 👎🤢🤮
@Молимопомощи10 ай бұрын
Молим помощи у всех неравнодушных людей. Сыну поставили страшный диагноз острый миелоидный лейкоз костного мозга На операцию требуется более 4 милионов рублей Вся информация на канале 😔😔🥺
@нож-ъ2ф10 ай бұрын
На 1 канале и на России есть программа помощи
@Актоэтосделал-р6ь10 ай бұрын
Развод на деньги. Мальчик не твой и давно умер. Про тебя есть ролик название "Елена Раева аферист", там все доказательства
@АлександрЛогвинов-х6л10 ай бұрын
не хочу оскорбить или унизить, но очень заметно что с листа читаешь, атак все отлично