7 Komponen Utama Hidrolik Sistem Alat Berat

Рет қаралды 3,258

Күн бұрын

Kali ini team Teknisi A2B Official akan membahas tentang materi pembelajaran 7 Komponen Utama Hidrolik Sistem Alat Berat. Sistem hidrolik pada alat berat sangat penting untuk memastikan alat berat bisa berfungsi dengan baik. Di video kali ini kita akan bahas 7 komponen hidrolik tsb dengan cara yang mudah dipahami dan sederhana.
Link File : drive.google.c...
Sharing knowled alat berat di judul kali ini kita akan membahas terkait 7 komponen utama pada hidrolik sistem alat berat ya 7 komponen utama di hidrolik system alat berat Oke kita akan mulai hidrolik system Tujuan dari sistem hidrolik adalah untuk memperingan kerja operator dalam mengoperasikan alat berat dengan cara apa dengan cara mengandalkan power yang dihasilkan oleh sistem hidrolik menggunakan prinsip hukum Pascal tentunya Jadi bagaimana dengan adanya sistem hidrolik tadi kerja operator pada saat contoh mengoperasikan ekskavator itu bisa menjadi lebih ringan gitu ya lebih ringan Oke untuk basicnya sendiri kalau kita tahu ya bahwa komponen-komponennya nanti ada yang menggunakan sistem olss atau open center load sistem clss close center jadi ada dua pilihan nanti kalau clss rata-rata banyak dipakai di alat berat yang tipenya kecil-kecil ya untuk unit yang kecil rata-rata menggunakan sistem dls kemudian kalau yang itu banyak menggunakan yang sistem olss opening center ya Oke kalau kita lihat sendiri Ini adalah contoh gambar sederhana dari komponen-komponen hidrolik ya dimulai dari tangki kemudian nanti akan dihisap oleh pompa dari pompa olinya akan kemudian diarahkan oleh si control valve ya menuju ke silinder yang mana Ini ada silinder untuk menggerakkan alat-alatnya ya kemudian oli nanti akan kembali ke tangki setelah sebelumnya di filter terlebih dahulu Nah di sini juga seringnya setelah tangki ini akan ditambahi yang namanya filter Oke kita coba masuk nanti ke komponen-komponennya 7 komponen yaitu apa saja kalau ada tekanan di dalam tangki tentu akan bisa memperingan kerja pompa ya karena nanti ada dorongan ada dorongan yang mendorong oli untuk menuju ke pompa sehingga pompanya tanpa perlu menghisap pun sebenarnya juga sudah didorong ada juga yang tidak bertekanan lanjut oli dari tangki akan mengalir ke pompa jadi pompa ini akan diputar oleh nanti namanya PTO ya power take off Ya tentu saja PTO nanti akan diputar oleh engine sehingga kalau pompanya berputar maka akan menghasilkan flu oli ya flu oli yang akan dialirkan ke komponen berikutnya jadi pompa ini akan menghisap oli dan kemudian diteruskan ke komponen selanjutnya nah pompa sendiri nanti ada yang tipe gear pump ada yang piston pump kayak contoh gambar ini ini bagaimana dia menghisap oli ya dari tangki kemudian selain diskon pump pada gear pump terus juga ada fanpam tulisannya nanti kita akan bahas di sesi break sesi yang lain ya untuk tipe-tipenya selanjutnya setelah oli dari pompa sebelum masuk ke control valve tentu saja nanti akan di filter daun supaya oli yang akan muncul ke control valve itu benar-benar bersih nanti ada istilah filtering area area luas area yang disaring kemudian nanti ada mikron lubangnya itu ukurannya namanya mikron kemudian kalau nanti ada istilah Mesh itu adalah banyaknya lubang pori-pori ya persatuan inci kuadrat Satu luasan inci itu berapa sih pori-porinya selanjutnya nanti ada komponen control valve Jadi terlihat dari tangki masuk ke masuk ke pompa dari pompa masuk ke filter supaya bersih di dalam ini ada control kontrol valve ini nanti akan digunakan untuk mengatur arahnya seberapa banyak oli seberapa cepatnya nanti akan diatur melalui pembukaan si control valve ini akan membuka oli menuju ke swing ke travel ataupun ke silinder gitu ya adalah untuk mengarahkan mengarah ya mengarahkan oli ini mau mengalir ke mana dan seberapa banyak kapan selanjutnya ada main relief valve yang bertugas untuk membatasi maksimum pressure jadi tekanan maksimum di dalam hidrolik sistem itu akan dibatasi oleh main relief valve supaya tidak terlalu tinggi ya karena kalau terlalu tinggi nanti efeknya ya komponen-komponennya akan rusak ataupun khususnya akan bocor membatasi maksimum pressure di dalam hidrolik sistem supaya aman main relief valve selanjutnya nanti ada hidrolik silinder dimana silinder ini nanti akan meneruskan gerakan selain silinder tentu saja ada motor juga ya kayak contoh kalau travel motor atau motor ya akan berputar silinder yang nanti akan meneruskan gerakan untuk mempermudah kerja sih operator.
#excavator #alatberatkonstruksi #tambang #batubara #mekanik #teknisi #komatsu #catterpillar #hitachi #kobelco #excavators #bulldozer