7 KRESZ-szabály, amit muszáj ismerned!

A Kreszprofesszor postaládájában ma ismét hét közlekedési témát beszélünk meg. Olyan kérdésekről van szó, amelyet a KRESZ TV nézői tettek fel:
- motorkerékpáron csomagszállítás
- sávváltás a zebrán
- egyirányúból érkező kerékpáros elsőbbsége
- láthatósági mellény mopeden
- bicajjal a jobbra kanyarodók mellett
- behajtani tilos időkorláttal
- megállni tilos hatálya
Kérdezz Te is, hogy a következő adásban neked is válaszolhassunk!
Szeretnél Prémium tag lenni? Szeretnél a KRESZ vizsgán biztosan átmenni?
- Teljes műszaki oktatóanyag a Kreszprofesszor előadásában
- A legtöbbet rontott KRESZ-kérdések, magyarázatokkal
- Egyszerűen, érthetően. Készüljünk a KRESZ-vizsgára - oktató füzet (online formában)
- 1 éves KRESZ-klub prémium tagság, hogy tudj kérdezni a Kreszprofesszortól
Vásárláshoz kattints ide: kreszbirsag.hu/kresz_live

[@gaborszabo7379]

Szívesen látnék egy videót arról, hogy milyen szabályok vonatkoznak a gördeszkákra, az (elektromos) rollerekre és az ehez hasonló járművekre, sokat segítene

[@KRESZTV]

kzbin.info/www/bejne/rHy8gZp_nNKCg7s

[@gaborszabo7379]

@@KRESZTV köszönöm!🙂

[@orsibalog741]

Én és a testvérem szinte kizárólag a KRESZ-TV videóiból és Pető Attila tankönyveiből készültünk (+ a tesztes gyakorló program) és sikerült a vizsgánk csupán 2 és 4 hibaponttal. :)) 🎉Nagyon szépen köszönjük ezt a sok hasznos oktatóvideót és azt a remek, tömör kiskönyveket is! 😊

[@lenardalbert4163]

Nekem pénteken volt a vizsgám .És azelőtt néztem a videokat és nagyon sokat segitettek . Elsőre sikerült is a vizsga . Köszönöm

[@kapornaizsolt4482]

Helló. Gratulálok, jó vezetést kívánok!

[@cronos1]

Köszönjük a videót!!

[@Sammal22]

Egy kerékpáros rész nem lesz esetleg? Olyan összefoglaló és érdekességek jelleggel?

[@YourNickIsTaken]

8:20 Kerékpárt megelőzni mikor halad a kereszteződésben, majd elé vágni és úgy bekanyarodni, hogy elviszed a kerékpárt szintén nem szabad. Ha a kerékpár mozgásban van, és mögüle jön az autó, nem köteles a kerékpár elsőbbséget adni neki. Kollégám így ütött el autóval.

[@davidtakacs1420]

Tiszteletem! Egy olyan kérdésem lenne hogy annak akinek van valami korlátozás a jogsiban. Neki jár kedvezmény?

[@decorn2542]

Jó napot, ez a kérdés már sokszor felmerült így most felteszem. A kreszben mi a definíciója a földútnak, például ha vezetsz egy úton és van egy sebesség korlátozó tábla, később pedig egy út ami földekrevisz akkor honnan tudhatod, hogy az egy igazi út (mondjuk egy faluba vissz) vagy csak egy gazda gyakran megy ugyan ott. Azaz honnan tudhatod, hogy ez kereszteződésnek minősüle, és feloldja-e a sebesség korlátozást.

[@csabah.6251]

Nagyon jo video. De hogy mire gondol a közútkezelő azt meg a közútkezelő sem tudja

[@ferencleventefabian7624]

Üdvözlöm KreszProfeszor úr, köszönöm szépen a videót, megint sokat tudtam informálódni, tanulni.

[@Peti1952]

Tisztelt Attila Egy kérdésem lenne A Rendörökre miért nem vonatkozik a KRESZ 6§2/5,6 bekezdés

[@bigdog3386]

Szívesen látnék egy olyan videót, amely az elektromos rollerekről szólna. Tudom egyszer volt már ilyen, de engem elsődlegesen a közösségi és magántulajdonban lévő kreszjogszabályok érdekelnének. Elvileg a közösségi rollerhez kell jogosítvány, mert az segédmotoros kerékpár. De most ezekkel ki kéne menni az autók közé? Max 30 km/h és nem tudsz irányjelzést mutatni, sem jelezni sehogy sem. Egyértelműen a kerékpársávra tervezték őket. Kérlek csinálj erröl egy videót légyszi, jó lenne ha tudnánk többet ezekröl.

[@evaszilagyi-biro2974]

Tisztelt Tanár Úr! Igaz, hogy egy másik autósiskolába iratkoztam be és már megcsináltam onlinen a vizsgát is már csak az elsősegélynyújtás van hátra. Nagyon örülnék, ha a továbbiakban Önnel tanulhatnék! Helyileg Gödöllő lenne! Válaszát előre is köszönöm!

[@robertolah3129]

Szia,pont most indulok jogsin...köszönöm a videót..el sem hinnéd mennyit segítesz a videóiddal..! Egyépként jó látni,hogy értelmes videós is van...mármint olyan akinek elég nagy hasznát is vesszük...föleg mi,fiatalok..!

[@arnyekangyal]

Világ életemben volt nálam egy A elsősegély csomag a táskámban a mellény és a tartalék elemek melett. Amikor kerékpároztam, és most is hogy Dongóval ill elektromos kerékpárokkal járok. Enni nem kér táskában bőven elfér, de ha kell jó ha van főleg olyanoknak akik sokat járnak kelnek ilyen kétkerekű gépezetekkel minden felé.

[@vilmosjanospapp3436]

A négykerekű motorkerékpár(quad) is kell elsősegély csomag ?

[@daffyduck663]

Nem kell. A szabály azt nem említi.

[@Szoki666]

Kedves Professzor, Hallott-e esetleg olyan esetről amikor motorkerékpárt elszállított a Közterület-felügyelet mert a tulaj rosszul parkolt a járdán és útban volt a gyalogosok részére? Illetve, amikor egyirányú utcában egymás után parkolnak az autók és két hely között van egy dupla mozgássérült parkolóhelyet jelző tábla van. Ez ilyenkor a tábla előtt és utáni helyre vonatkozik, vagy a tábla utáni két helyre? Felfestés nincs.

[@TheAabttr]

utáni két helyre, sokszor az aszfaltra is fel van festve

[@amakkos]

A körforgalom egy külön út, amit elhagyva irányt váltok. Ezt jelzem az indexszel is. Tehát ha azon az úton már gyalogos közlekedik, akkor annak elsőbbsége van? Legalábbis szerintem ez jön a szabályokból. Viszont a közlekedő autókon nem látom, hogy ezt igy gondolnák. Főleg, ha "egyenesen" megy - az újabban sok helyen létesített mikro körforgalmakban.

[@TheAabttr]

Pedig te tudod jól. Szerencsére sok helyen van zebra is felfestve.

[@arpadcsigi9289]

Tisztelt Kresz professzor egy olyan kérdésem van hogy a kreszbe meg van e határozva hogy kerékpárral hol kell közlekedni vagy kizárólag csak az út jobb szélén lehet haladni vagy megengedett pl. ha hibás az út széle akkor mehetek a sávomba akár középen is milyen szabályozás van erre? Köszönöm a választ előre is

[@KRESZTV]

A kerékpárra is igaz az alapszabály, miszerint lehetséges mértékben jobbra tartva kell közlekedni. Tehát normális körülmények között elvárható bicajostól az úttest jobb szélén történő közlekedés. De ha ott nem biztonságos, például az útburkolat miatt, akkor mehet beljebb.

[@arpadcsigi9289]

@@KRESZTV köszönöm a választ én is így emlékeztem 🌝

[@TromlerBotond]

Üdv! Egy olyan kérdésem lenne, hogy ha automata váltós segédmotoros motorkerékpárral vizsgáztam, akkor manuális váltósat is? Botond

[@M.O.]

Szia! Az autók és motorok esetében egyaránt az a szabály, hogy amennyiben automata váltóson vizsgáztál, az be fog kerülni a jogosítványodba az adott kategória mellett, jelezvén, hogy manuálisat nem vezethetsz, csak ha csinálsz egy különbözeti vizsgát és megkapod az új jogsidat, váltó korlátozás nélkül. :)

[@TromlerBotond]

@@M.O. Köszönöm! Azt még megkérdezhetem hogy ezt hogyan jelzik, mert nem vetrem észre semmilyen jelzést?

[@daffyduck663]

@@TromlerBotond Benne lesz a jogsiban a 78-as kód. És a szabály szerint a vizsgaigazoláson is be kell jegyezni szövegesen azt, ha automataváltós járműre tettél sikeres forgalmi vizsgát.

[@M.O.]

@@TromlerBotond Így ahogy a kolléga írja.

[@evelynerika250]

Üdvözlöm, engem az érdekelne, hogy milyen szabályok érvényesek lovasokra közúton és autósokra, ha lovas közlekedik akár kis szakaszon közúton.

[@zoltankovacs6390]

A Kresz szabályozza az állatok vezetését/hajtását is: net.jogtar.hu/jogszabaly?docid=97500001.KPM

[@TheAabttr]

Ugyanúgy vonatkozik rá a kresz.

[@vilmosjanospapp3436]

Akkor a kézikocsinak is elsőbbséget kell adni,(mert az is jármű)ha jobbról érkezik ?A kezikocsi is behajthat a behajtani tilosba?A “kivéve kerékpár” rá nem vonatkozik?

[@TheAabttr]

Kézikocsival nem hajthatsz be az egyirányúba szemből, mert sokkal szélesebb mint egy kerékpár (sok helyen el se férne). Nem véletlen a jogalkotó szándéka: azért csak biciklivel lehet ilyen utcákba, mert az nem veszélyesen gyors (mint pl a motor/robogó) és nem foglal sok helyet oldalirányban.

[@gretalamport5727]

Kedves Kreszprofesszor! Azt szeretném kérdezni, hogy a kerékpárosnak mikor kell láthatósági mellényt, illetve sisakot viselnie?

[@verne1986]

"A bukósisak használata csak egyetlen esetben kötelező: ha lakott területen kívül 40 km/h feletti sebességgel haladunk." "A fényvisszaverő mellény vagy ruházat használata lakott területen kívül sötétedés után vagy rossz látási viszonyok közt kötelező. Ez lehet a jól ismert mellény, vagy egyéb megfelelő nagyságú fényvisszaverő felülettel ellátott ruházat. "

[@verne1986]

Mivel második félreérthető: Lakott területen kívülre vonatkozik a rossz látási viszony is. Azaz városban nem kötelező semmilyen körülmények között sem, még akkor is ha egyes helyeken ajánlott lehet.

[@peterfarkas672]

Akkor ebben az esetben a szürke színű járműnek számítania kellene jobbról érkező járműre (kukás autó)? Más kérdés, hogy az egyirányú tábla nagyon messze van a kereszteződéstől, és csak 10 méteres szakaszra értendő, mert majdnem szembelévő villanyoszlopon van a behajtani tilos. Az utca többi része kétirányú. Láttam itt egy nagyon csúnya balesetet, amikor a behajtani tilos táblát benézte egy autós, úgy fordult ki mintha jobb kezes lenne, és a szürke színű autó irányából érkezőt a szemközti sávba lökte át, aki frontálisan ütközött a szembejövővel. www.google.hu/maps/@47.3453539,19.0395944,3a,63.6y,159.76h,85.25t/data=!3m6!1e1!3m4!1sDROwqQK6a-vMg16dsl47_w!2e0!7i13312!8i6656

[@erdelyiregina8315]

Aszt szeretnem kérdezni hogy most hol hogyan kell elsőbbséget adni vagy...

[@attilaendrodi2907]

Lovagolni lehet közterületen?

[@daffyduck663]

Igen, lehet. Ebben az esetben vezetőnek számítasz, tehát ugyanúgy vonatkozik rád a KRESZ, mint a többi vezetőre.

[@martonivanczi4123]

Nem a "Mozgó járművekre vonatkozó tilalmak vége" oldja föl a Megállni/várakozni tilost?

[@daffyduck663]

A „Mozgó járművekre vonatkozó tilalmak vége” tábla csak: - a „Megfordulni tilos” - a „Sebességkorlátozás” - a „Legkisebb követési távolság” - az „Előzni tilos” - és a „Tehergépkocsival előzni tilos” táblát oldja fel.

[@kissn8888]

Következő kereszteződés ahogy a sebességet is. De mondja is.

[@dodo.h2]

Benne van a nevében hogy mozgó járművek, ha megállsz/várakozol, akkor nem mozogsz.

[@DMarci]

*A segédmotoros eü csomaggal kapcsolatban: Van egy ilyen rendelet is:* A segédmotoros kerékpárra vonatkozó üzemeltetési műszaki feltételek 114. § A kétkerekű segédmotoros kerékpárra az oldalkocsi nélküli motorkerékpárra vonatkozó, a három- és négykerekű segédmotoros kerékpárra pedig a motoros triciklire vonatkozó üzemeltetési műszaki feltételeket kell a következő eltérésekkel alkalmazni.. *Szóval ez szerint meg kell eü csomag, mert az oldalkocsi kélküli motorkerékpárra vonatkozó feltételek vannak (amiben ugye benne van az eü csomag), nem?*

[@eeeneeen381]

az egymásnak ellentmondó táblákra, zavaros értelmezhetetlen helyzetekre ha rákérdeztem, akkor csak annyit mondott annó az oktatóm hogy "majd a bíró eldönti" :)

[@FDToth2x]

Az igaz, hogy egyiranyu utcaba csak akkor hajthatnak be a bringasok, ha van nekik tabla h ezt megtehetik? Itt a kornyeken, kertvaros, budapest, egyiranyu utcak, es hat jonnek szembe am a bicajosok, es ha jelzel nekik, akkor eosszabb esetben a tukord banja (30xas ovezet)

[@daffyduck663]

Igen. Csak akkor, ha van kiegészítő táblájuk.

[@TheAabttr]

Igen, csak akkor. Amúgy mehet a járdán max 5-tel, ha nem zavarja az ott lévőket.

[@daffyduck663]

@@TheAabttr Pontosítanék. 10-zel mehet a járdán. De a járdán való cangázás a legvégső eset, ha a szabályt nézem.

[@TheAabttr]

@@daffyduck663 Igen, ha nincs más lehetőség. De pl ha abban az utcában lakik, akkor az vehető nincs más lehetőségnek, nem várható el hogy kerülje meg a háztömböt. Az 5 km/h-ért mea culpa.

[@daffyduck663]

@@TheAabttr A kerékpár járműnek minősül. Tehát a járművekre vonatkozó szabályok szerint kell közlekednie a biciklis vezetőjének. Ha hajtha a kerékpárt, és a szemből való behajtást nem egedélyezik neki, akkor nem mehet be szemből. Ha tolja, akkor igen. Mert akkor gyalogos. Tehát kijátszható a szabály.

[@tiborpatai1620]

Kedves Attila ! Nagyon jó, hasznos , már-már hiánypótló a sorozatod. Nem is kötöszködni akarok, inkább - véleményem szerint - pontosítanám az egyenrangú útkereszteződésben, szabálytalan irányból érkező kerékpárra vonatkozóan általad mondottakat. Ilyenkor, nem " adunk elsőbbséget " a részére ha elengedjük, ebben a szituációban ugyanis NINCS elsőbbsége, azzal mi rendelkezünk. Legfeljebb lemondhatunk az áthaladási elsőbbségünkről, így magung előtt átengedve a kereszteződésen a szabálysértő kerékpárost. Tisztelettel és üdvözlettel !

[@juknyuf]

Nálam a T kategóriánál 187-es kód van. gondolom akkor azzal nehéz pótot is lehet húzni. B+E kategóriám van.

[@cedruska707]

Életszerűbb lenne, ha a kerékpáros minden esetben behajthatna az egyirányú utcába szemből, hiszen az autó mellett elfér. Nem akadályozza a forgalmat.

[@TheAabttr]

sok helyen életveszélyes lenne

[@janosvarga962]

Legtobb helyen igy szabalyozzak, azzal a kitetellel, hogy amennyiben az biztonsagosan megoldhato. Egy ilyen kis gumiszabaly.

[@kissn8888]

TheAabttr egyszerűbb lenne ezen kevés helyen kirakni egy újonnan létesített kerékpárral behajtani tilost, mint az egyirányúk majdnem felére a kivétel kerékpáros táblát. Mert kb úgy működik ma, ha valahol sok a biciklis szembe akkor mivel úgysem tudnak vele mit kezdeni elkezdik megengedni és felfestik a nyomot hogy az autósok ne kapjanak idegrohamot. Tehát ha több a biciklis, előbb utóbb úgyis mindenhova ki fog kerülni a kivétel tábla.

[@andrasvaradi1513]

Nos, Pesten a kis utcácskákban jó, ha az autó elfér, nemhogy szemből egy biciklis...

[@TheAabttr]

@@kissn8888 mondom SOK helyen, nem KEVÉS helyen.

[@danse7376]

Én arra volnék kíváncsi, hogy ha a segédmotoros kerékpáron nem kötelező az elsősegély csomag (pedig van az ún. A kategóriás) akkor miért kötelező az elsősegély tanfolyam elvégzése? Illetve azt is, hogy ha egy közúti balesetnél el kellene látnom valakit, de nem tudom, hiszen nincs elsősegély felszerelésem, mert nem kötelező, akkor megbüntetnek-e segítségnyújtás elmúlasztásáért? (Én mindenesetre tartok magamnál egyet, mert van hova tenni és nem sok helyet foglal)

[@daffyduck663]

A jog azt mondja, hogy ha balesethez érsz - és még nincs ott más rajtad kívül, aki segít -, akkor meg kell tenned minden tőled elvárhatót, hogy segíts. Ez egy kötelezettség. Tehát a tanfolyam az azért kell, hogy egy alapszintű segítséget tudj adni, ami adott esetben - mint ahogy írtam is -, kötelező. Ha ezt elmulasztod - mármint a helyszíni segítségnyújtást -, akkor bűncselekményt követsz el. Kivéve, ha már más ad segítséget. Ha nincs nálad elsősegély csomag, az nem azt jelenti, hogy nem kell segítened. Mint írtam, a tőled elvárható módón kell segítened. Ha nem kötelező, hogy legyen nálad csomag, akkor annyi. De ettől függetlenül segítséget kell adnod adott esetben a tőled elvárható módon. Például stabil oldalfekvésbe rakni.

[@TheAabttr]

A tanfolyam és vizsga szükségességét már leírta más. A csomag csak azért nem kötelező mert kényelmetlen lenne a cipelése, sok járművön el sem férne.

[@peterrona7996]

Tényleg sikerült olyan kérdéseket feltenni, amin mindenki elgondolkozhat és lám, még a professzor úrnak is gondot okoz. Én az első kérdést feszegetném jobban, azaz a motoros csomagszállítását hátizsákban. Én úgy gondolom, hogy vállmagasság felett már veszélyes csomagot szállítani, hiszen az zavarja őt a kilátásban. A másik, hogy ha borul a motoros, sokkal veszélyesebb sérüléseket tud okozni. Azonkívül a motor stabilitását is kedvezőtlenül befolyásolja.

[@TheAabttr]

Így van, de ez le van fedve a jogszabállyal, hogy nem veszélyeztethet másokat.

[@ALAl-ub6ou]

Mozgássérült patkoló tábla hogy értelmezhető? Út szélén lehet parkolni egymás után sorban. Kint van a tábla hogy mozgássérültnek fentartott és a tábla elött ott a földön a felfesés. Ezt értem oda nem álhatok. De ha nincs felfestés akkor a tábla elöttre vagy mögöttre vonatkozik a parkolóhely. Láttam pár érzelmezést. A táblától kezdödő útszakaszra érvényes az összes tábla tudtommal.

[@balazsdozvald4968]

9:07-hez . Mi a helyzet akkor, ha a "mindkét oldalró behajtani tilos" tábla csak az út egyik végén van kirakva? Pl: Bp.2.ker Frankel Leó út. A Komjádi Béla utca felől van ilyen tábla, de az Üstökös u. felől nincs. :)

[@gamart5409]

Hát, ha nincs kirakva, akkor behajthatsz. Nem vagy köteles ismerni az összes behajtani tilos utcát az országban arra az esetre ha valamiért nincs ott a tábla.

[@TheAabttr]

ilyen esetben mindenhonnan behajthatsz és azt mondod a rendőrnek hogy az Üstökös felől jöttél ;))

[@csucsu953]

Sajnos nem csak a kresz nem egyértelmú sokszor, hanem a rendőrök és közteresek is sokszor úgy értelmezik, ahogy akarják. Mindezek miatt már régen megérett az idő az agyonfoltozott, javitgatott kresz helyett (alap:KRESZ 75) új kresz írására, lehetőleg szakemberek által és nem íróasztal mellől. (47 év gyakorlat)

[@fehrcs_1477]

Üdvözletem! Egy olyan kérdésem lenne, hogy amennyiben közvetlen egy körforgalom előtt egy kerékpár út és egy gyalogos átkelőhely is keresztezi az úttestet, és ezek előtt van kihelyezve a körforgalom és mackósajt tábla, illetve a kerékpár út is kapott egy elsőbbségadás kötelező táblát, itt a jobbkéz-szabály lesz érvényes, vagy kinek van a KRESZ szerint elsőbbsége?

[@daffyduck663]

Tudsz esetleg egy térképes helyszínt linkelni erről?

[@fehrcs_1477]

@@daffyduck663 Szögedi látványosság: www.google.com/maps/@46.2528641,20.1347548,3a,60y,207.85h,87.71t/data=!3m6!1e1!3m4!1sQJVoSAUwcYXfCgJ04D4_kQ!2e0!7i16384!8i8192

[@daffyduck663]

@@fehrcs_1477 A térkép alapján a kövi helyzet van: A járművek elsőbbséget adnak a gyalogosoknak és a kerékpárosoknak is. A kerékpárosoknak azért, mert a gyalogosátkelőhely tábla alatt ott van a kiegészítő tábla. Ha ez megvan - tehát ha eleget tettek az elsőbbségadási kötelezettségüknek -, utána behaladhatnak a körforgalomba, feltéve, ha balról nem jön senki. Tehát, ha nem tartózkodik másik jármű a körforgalomban. Összegezve igazából ugyanúgy működik itt a körfogralom, mint ahogy általában, de meg van spékelve azzal, hogy előtte elsőbbéget adsz a gyalogosoknak és a kerékpárosoknak is.

[@fehrcs_1477]

@@daffyduck663 Köszi a véleményt! Az autó szemszögéből talán érthető, csak akkor a kerékpárnak miért van kint a mackósajt? Én főleg kétkeréken közlekedek és ennél a kereszteződésnél nekem kint az elsőbbségadás tábla, az autó kiegészítőjét nem látom, meg egyébként sincs szerintem itt értelme. Talán a körforgalomból kihajtóknak kellene elsőbbséget adnom?

[@daffyduck663]

@@fehrcs_1477 Közben újra átnéztem a helyet, és korrigálok. Elég kusza a helyzet, mert ha a Kálvin tér felöl akar bemenni a jármű a körfogralomba, és te neki jobbra vagy, akkor ő ad elsőbbséget neked, hiszen mind a kettőtöknek táblája van, tehát jobbkéz szabály érvényesül. De ha a Kálvin térre akar valaki kimenni a körforgalomból, és te jobbra vagy tőle, akkor nem ad elsőbbséget neked, mert neked ott a macisajt. Önmagában a kerékpáros átvezetés nem ad elsőbbséget neked, tehát valószínűleg ezért van kint a macisajt. Habár én a behajtásnál levenném a macisajtot a kerékpárostól, mert annak ott én nem látom értelmét, hiszen a járműveknek ki van téve az, hogy adjanak elsőbbséget a kerékpárosoknak.

[@csizmadiagyuri]

Kedves Kreszprofesszor! Érdeklődnék, hogy főútvonalon haladva, ha kijelölt kerékpáros átkelőhelyhez érkezek, ahol a kerékpáros részére “Állj, elsőbbségadás kötelező!” tábla került kihelyezésre, köteles vagyok-e bárminemű elsőbbséget adni a kerékpárosoknak?

[@anzoo1]

Nyilván, nem.

[@kevinzsombok8664]

Természetesen nem kell. Ellenkező esetben ha kellene, akkor a kijelölt kerékpáros átkelőhely előtt még tennének egy “főútvonal vége” táblát (mivel már nem leszel szinte mindenhol elsőbbségi helyzetben), illetve kihelyeznének vele együtt a megfelelő elsőbbségadásra köteleztető táblát (Macisajtot vagy STOP táblát ,ugye😄). Én azt tanácsolom ettől függetlenül, hogyha még neked is van elsőbbséged, azért légy körültekintő az ilyen helyeken, mert sajnos nem sokan veszik észre azt a STOP táblát...

[@csizmadiagyuri]

@@kevinzsombok8664 Csak az utolsó mondatodba tudok belekötni: sajnos senki se veszi észre. Mintha dísznek lenne.

[@TheAabttr]

Az utolsó kérdéssel kapcsolatban: valóban nincs jól ez szabályozva, de azt hiszem hogy sok éves rutinnal azért kikövetkeztethető a közútkezelő szándéka. Megvannak a tipikusan veszélyes helyek megállásra, ezeket nem nehéz felismerni, főleg ha már előtte az adott háztömbnél volt megállni tilos tábla.

[@tamasrebro429]

Adott egy több sávos (párhuzamos közlekedésre alkalmas) úttest, melyen egy kereszteződéshez érve a két egyenesen haladó sávon fel van festve az előre mutató nyíl (útburkolati jel) és a sávok felett a lámpa teli zöld jelzést ad, azonban van egy 3. jobbra kanyarodó sáv, melyen fel van festve a jobbra kanyarodó útburkolati jel, és ott a lámpa tilos jelzést ad. Kérdésem a következő ha a egyenes haladó sáv zöld jelzéséről fordulok be jobbra, úgy hogy a kanyarodó sávban tilos jelzés van az piroson való áthaladás, vagy szimplán az útburkolati jelek figyelmen kívül hagyása ?

[@daffyduck663]

Ha jól értem van 3 sáv. Kettőből mehetsz egyenesen, és egyből pedig jobbra. Ha te az egyenesen haladó sávból bekanyarodsz, akkor figyelmen kívül hagyod a felfestést, mert te abból a sávból - az útburkolati jelek szerint - csak egyenesen mehetsz. És hiába van telezöld, mivel van külön egy kanyarodó sáv, ezért csak a kanyarodó sávból mehetsz jobbra. Ha pedig a kanyarodó sávból jobbra mész - miközben piros -, akkor a forgalomirányító fényjelző készülék tilos jelzését hagyod figyelmen kívül. Ez egy 50 ezer forintos bünti.

[@tamasrebro429]

Daffy Duck igen ezt eddig én is tudtam de nem a kérdésre válaszolt. Mert ha az egyenesen haladóból befordult a útburkolati jelek figyelmen kívül hagyása az egy 5.000-50.000 Ft-ig terjedő HB ha meg a piroson az 50.000 közigazgatási bírság 8 büntető ponttal. Ezért volt az a kérdésem hogy ha jobbra kanyarodó tilos jelzés de az egyenesen haladóból fordulok e az tilos jelzésen való áthaladásba bele fog menni vagy marad az útburkolati jelek figyelmen kívül hagyása ami töredéke a piros lámpának, pedig ugyan azt csinálod csak másik sávból.

[@daffyduck663]

@@tamasrebro429 De igen, csak rosszul fogalmaztam, elnézést. A válasz az, hogy a felfestés figyelmen kívül hagyása. HIszen ott történt a szabálytalanság. Okés, hogy piros volt a kanyarodóknak, de nem abban a sávban történt a szabálytalanság. Bár én kinézem egy arra járó „csillagos emberkétől”, hogy a tiloson való áthajtást is a nyakamba varja.

[@TheAabttr]

Mind a kettőre meg fognak büntetni. Egyszer a kanyarodási szabályok megszegéséért és egyszer a piros lámpáért.

[@tamasrebro429]

TheAabttr ezért a KreszProfesszornak tettem fel a kérdést mert itt mindenki mást fog mondani .

[@Mr.J.R.]

Rossz látási viszonyok között azért jó ha van egy láthatósági mellény a segédmotorosnál. Városon kívül belül azért célszerű ilyen esetekben,főleg este.

[@imrekiss3221]

- Láthatósági mellény. Tisztában vagyok vele külterületen kötelező a kerékpárosnak vagy épp a gyalogosnak (túrázónak) is. Egyik ezzel kapcsolatos kérdésem az lenne hogy a láthatóságira (fényvisszaverő betétekkel) elkészített kerékpáros póló az megfelel -e ennek a szabályozásnak? Szabályosan használom (használják a kerékpárosok) csak azt? A másik ezzel kapcsolatos kérdés a láthatósági mellényt vagy láthatósági kerékpáros pólót mennyire takarhatja ki hátitáska hátizsák?

[@daffyduck663]

A lényeg az, hogy a mellénynek vagy ruházatnak meg kell felelnie az MSZ EN 471:2003-as szabványnak. A hátizsákkal kapcsolatban nincs szabály. Én azt javaslom, hogy túl nagy ne legyen. De azért látszon valami hátul is, ne csak elől.

[@imrekiss3221]

@@daffyduck663 Köszi.

[@Szeesza]

motorosnak minek láthatósági mellény ? van rajta lámpa.

[@hallernorbi]

segédmotorosnak lakóterületen kívül azért nem árt, mert 50 km/h a maximuma, tehát folyamatosan előzni fogják. És ha nem akar meghalni, jobban teszi ha minél jobban láthatóvá varázsolja magát. Ugyanis az egylámpás tárgyak távolságát nehéz megtippelni.

[@kissn8888]

Ez a sávváltás nonszensz! Azt hittem tilos. Számtalanszor volt már hogy kamyarodnék jobbra és érkezik balról a belső sávban a marha. Én ki is mennék a külsőbe, de elkezd kisorolni pont a kereszteződésben ahol nem is igazán látszik már mit csinál mivel nincs felfestés. Erre én pánikolva satuzok és imádkozok hogy előbb álljak meg minthogy betoljam az orrát a kocsinak. Iszonyatosan balesetveszélyes. Ha indexel azért, mert megtévesztő jelzés és amiatt hajthatok ki elé, ha nem indexel aklor meg azért. Tehát akkor szabad, de mégsem lehet szabályosan kivitelezni tehát akkor mégis csak tilos?

[@martonsz]

"Attól függ... Kihangsúlyozhatnám ezt is" - Vörös Lacisan 😀

[@berenyilaszlo1082]

Üdv. Egy budapesti vérszállító blogban merült fel a vita, hogy a piros lámpánál állva, köteles e valaki a MKJ-ést használó járművet úgy elengedni hogy áthajt a piroson, így utat engedve?

[@istvandeak8232]

az az egy dislike egy BMW vagy Audi tulaj volt? :D (esetleg Merci?) xD viccet félretéve! nagyon hasznos videó volt és sokat fogom nézegetni és próbálok mindent megjegyezni, mert mostanában KRESZ-en folyamatosan idióta agyatlan szabályokkal komplett csoportokat húznak meg! KÖSZÖNÖM SZÉPEN! :)

[@kapornaizsolt4482]

Helló. Ajánlás: Kresz Live tanfolyam. Közel 40 videó! Nekem sokat segített.

[@Rohambili]

A kerékpárosnak sosincs elsőbbsége, csak ha megadják neki! Mert ugye nem szokták sose, mert az nem számít.

[@kornellengyel2086]

En már régen fel vagyok irtakozva

[@jozsefkurunczi57]

Tisztelt Kreszprofesszor! Van Pécel után a város fele haladva egy érdekes buszmegálló/zebra. Hogyha a busz beáll a megállóba, és a busz vége mondjuk a piros vonalnál van, akkor én elmehetek szabályosan a busz mellett? Ha a zebra előtt nem is, de a zebrán már sávot kell váltanom hogyha ki akarom kerülni a buszt. Ez szabálytalan? Feltöltöttem egy képet a helyről hogy miről is van szó: prohardver.hu/dl/upc/2020-08/129626_001.jpg Köszönöm a válaszát előre is!

[@adamkoran]

Szerintem kikerülhető szabályosan, de nem célszerű. Ha a záróvonalat nem értinve szeretné kikerülni egy autó a buszt, akkor a busztól nem fogja látni, hogy szemből érkezik-e valami.

[@TheAabttr]

Kikerülni lehet záróvonalon is. Viszont ha van helyismereted és tudod hogy max fél percig áll ott, akkor nem javaslom, már csak azért sem mert lehet hogy leszálló gyerek szalad át előtte.

[@bibuu_mdenes]

Láttam már olyat, hogy egyirányú utcába hajtottak be, de csak 20 métert mentek egy parkolóért (gondolom nem akartak kerülni) és a forgalmat nem zavarták, mert épp nem jött senki.

[@Lackooo84]

Szerintem mindent szabályt muszáj lenne ismerni. De, hogy van amit még a Kreszprofesszor sem tud, na ez mindent elmond a magyar KRESZ-ről... Szerintem alapjaiban kellene átdolgozni az egészet.

[@TheAabttr]

Az életnek rengeteg olyan területe van amit nem fed le jogszabály. A kresz ilyen szempontból egyszerűbb, mert ha ellentmondás van vagy olyan dolog ami nem egyértelmű, a legfontosabb szabály lép életbe: nem veszélyeztethetsz másokat.

[@MrGTAfan93]

A KRESZTV-t nem szponzorálják, még a laptop, és mikrofon márkája is ki van satírozva :D

[@koga1330]

Nagyon zavaró. Ennél már csak az idegesítőbb, mikor tv sorozatokban közterületen készült felvételen kikockázzák az elhaladó autók rendszámát. De van hogy még a márkajelzést is. :(

[@PeterOldbiker]

Az a szomorú , hogy a kerékpárosok nagy részének fingja nincs a szabályokról...és ha van is..azt csak kevés tartja be! Az pedig különösen abszurd , hogy a kerékpáros piásan is vezethet...majd egy agyhalott még az egyirányu utcákra is rászabadítja! Semmi kontrol nincs..semmi ellenőrzés nincs ebben az irányban. Persze kell a természetes szelekció...de ne vigyen egy ártatlant is magával.....

[@PeterOldbiker]

@@cerberus3393 az lehet...de fizetnek kötelezőt...és itt pedig a nagyobb rész nem menekül el...nem hagy szarban!!

[@PeterOldbiker]

@@cerberus3393 engem kerékpáros hagyott ott egy horpadt és két fényezendő elemmel. Svájcban van renszámuk...ide is az kellene. Mindezt úgy mondom , hogy én is nyüstölöm a drót szamarat....de kizárólag olyan helyen ahol nem építem mélyre a szervezetemben a kipufogók jótékony gázait..

[@PeterOldbiker]

@@cerberus3393 Nem tartom logikusnak , hogy a szűrők ellenére és a testem terheletlenségének ellenére több káros anyag kerüljön belém a kocsiban. A többivel egyet értek. Ha lenne kultúrált ,kiszámítható tömegközlekedésünk...és a város szélén őrzött P+R a havas esős időt kivéve én is tömegközlekednék. A füst okádó buszokat most ne is említsük...

[@vtomiboy20]

Látom mennyire elfoglat, ugyanis a felvétel alatt is hívták(0:30), látszódik az okosórán. :)

[@Z1977Z]

Minden jobbkezes utcat megszuntetnem, bevasarlokozpontok parkolojaban egy agyrem azt lesni h megadjak e v sem.

[@TheAabttr]

Teljesen felesleges komplett városrészek kereszteződéseit betáblázni, csak azért mert naponta elmegy ott két autó. Plázáknál sok helyen van macisajt, de az nem állami pénzből megy legalább.

[@TheGregstar92]

Én azt mondom, hogy zebrán inkább ne váltsunk sávot.

[@lacikeri3102]

És mi a helyzet ha egyirányú utcában nincs feltüntetve hogy ott kerékpáros jöhet szemből, pedig a behajtani tilos irányból ez engedve van nekik. Múltkor elküldtem a picsába egy ilyen bringást, aztán utólag láttam hogy pedig ő szabályos volt. Közútkezelő vállalja a felelősséget a nem egyértelmű jelölésekből eredő károkért? Közben ránéztem, azóta raktak ki a rendes irányból is táblát, de a kerékpárosnak ilyenkor elsőbbsége van? Mert elvárnák a parasztok (bringázok én is) hogy én húzódjak le kocsival. Én időmben azért a szembe forgalommal mi nem emberkedtünk. Szerintem ez roppant ostoba szabályozás. Jobb volt amíg tilos volt, és úgy mentünk be.

[@TheAabttr]

Elhangzott a videóban, hogy akkor is jobbkezet kell adnod, ha szabálytalanul jön az illető. Ezt nem csak kerékpáros tudja produkálni, hanem pl egy szabálytalan autós is. Nyilván én is bátrabban megyek, ha jobbra az egyirányú utca táblát látom (kerékpáros kiegészítő nélkül!), de azért az ördög sosem alszik, érdemes minimálisan betekinteni.

[@lacikeri3102]

@@TheAabttr Nekem még úgy tanították hogy egyirányú utcából ellentétes irányban csak megkülönböztető jelzésnek van elsőbbsége. Egyáltalán nem kell számítanom hogy innen más is jöhet. Ezért roppant veszélyes ez hogy öntudatos bringások elvárják ezt. Én azt mondanám oké, mehetsz szembe a forgalommal de az égvilágon semmi elsőbbséged nincs és saját felelősségre. Ugyan úgy hogy motorosként előre mehetek a sorok között, de nincs semmi elsőbbségem vagy jogom, minden felelősség az enyém.

[@TheAabttr]

@@lacikeri3102 A kreszben nincs olyan hogy kell-e számítani vagy sem. Csak az van, hogy ha egyenrangú, akkor a jobbról jövőnek van elsőbbsége. Az, hogy szabálytalanul jön onnan, más téma. Az is lehet, hogy lelopták a behajtani tilos tábláját, sosem tudhatod.

[@lacikeri3102]

@@TheAabttr Hogy a viharba ne lenne. Mindjárt az első sorban. net.jogtar.hu/jogszabaly?docid=97500001.kpm "A közúti közlekedés biztonsága és zavartalansága fontos társadalmi érdek. A biztonságos és zavartalan közlekedés alapvető feltétele, hogy a közlekedési szabályokat mindenki megtartsa és számíthasson arra, hogy azokat mások is megtartják. Emellett szükséges az is, hogy a közlekedés résztvevői előzékenyek és türelmesek legyenek egymással szemben."

[@hallernorbi]

@@lacikeri3102 ! Nem a te dolgod eldönteni, hogy a másik jogosan van-e ott. Majd őt is megbüntetik, ha így volt. És TÉGED IS, mert neked a kresz EGYÉRTELMŰEN MEGMONDJA, hogy BÁRKI jön jobbról (lehet az egy tengeralattjáró is), neked akkor is elsőbbséget kell adnod! Az hogy a kresz később felsorol pár esetet, azokról, akik jogosan mehetnek fordítva az egyirányú utcában (kukás, mentős), az NEM A TE DOLGOD! Nem neked szól. Az az ő bejhajtásukat engedélyezi.