7-osobowa Tesla Model Y AWD test PL Pertyn Ględzi

[@Adrian-whuj-hd]

10:27 Bzdura. Samochód ma funkcję pełzania, toczenia się lub hamulca, a dostęp do tych ustawień jest prosty (nie trzeba się przekopywać przez menu). Pan Pertyn (jak często ostatnio) wykazuje się brakiem wiedzy o samochodzie i jeszcze buduje na tym "dramę" w filmie. Lubię oglądać Pana filmy, ale takie fragmenty strasznie mnie irytują. Przykre to.

[@radioaktywny947]

Można ustawić rekuperację na toczenie, można ustawić opcję kierunkowskazu.

[@Brejusz]

Tryb pełzania jest w Tesli można go wlączyć w ustawieniach

[@michatalaga6653]

Pojeździj tydzień z one pedal driving i będziesz chciał go wszędzie ! Początkowo irytuje potem nie do zastąpienia. Mimo negatywnych komentarzy mi się recenzja podoba. Kierunkowskazy często się nie wyłączają. Tempomat często nagle hamuje w dziwnych momentach. Rozpoznawanie prędkości często się myli :-) Ale autko jest super.

[@spk8989pl]

Stalem przed co dwuletnim wyborem mocnego samochodu. Machnalem rundke tesla 3 performance a potem BMW M4 comp. Od miesiaca jestem szczesliwym uzytkownikiem samochodu ostatecznego, doskonalego.

[@PP-bc1dn]

Witam , Panie Macieju bardzo lubię oglądać pana testy, ale tylko aut spalinowych . Niech pan zrobi nam , widzą i sobie przysługę , nie wsiada pan do aut elektrycznych bo to nie ma sensu . FSD, jak działa polecam kanał EV Repair , tam Bartek wyraźnie pokazuje w stanach jak to działa .

[@grzegorzzmijowski1010]

widzom

[@bagietkazserem26]

Zgadzam się . Spalinowki ok . Na elektryki poszedł chyba jakiś foch :)

[@TheBaraluka]

Zona jezdzi juz od dwoch lat takim i na prawde sie super spisuje! Polecam kazdej pani i na kazde autoz nr 2 lub 3 w rodzinie!

[@rafar1266]

Kupiłem Ix1 w zeszłym roku, i teraz jest autem nr 1 w rodzinie 🤦

[@dprzek]

Panie Macieju - to że nie lubi Pan Tesli to już chyba wszyscy wiedzą. Zakochał się Pan w elektryku produkowanym przez Renault - ma Pan jak najbardziej prawo aczkolwiek jest to ciut kontrowersyjne. Patrząc na cenę Renault z całym szacunkiem byłby to dla mnie osobiście jeden z ostatnich samochodów do wyboru. Jak na razie jeżdżę samochodem hybrydowym ale mieszkając w domu zaczynam dorastać do przesiadki na samochód elektryczny. Najprawdopodobniej nie będzie to Tesla Y (pomimo że ceny na koniec roku są coraz bardziej sympatyczne) z tego względu że nie podoba mi się "Tabletoza" Tesli (do hejterów - Panowie ja mam prawo mieć własne zdanie) i szukając samochodu w podobnej cenie najprawdopodobniej to będzie samochód z Korei Południowej. Lubię oglądać Pana recenzje ale 3 recenzje po prostu mi się nie podobały - jak dla mnie nie jest to Pana poziom. Zachwyca się Pan samochodem Renault i jak dla mnie brak jest tam krytycyzmu (o ile mnie pamięć nie myli nie odniósł się Pan do tego że Renault Scenic E-Tech w najwyższej wersji wyposażenia jest droższy od Tesli Y i nie łapie się na dotację "Mój Elektryk" - nie sądzi Pan że jest to dość istotna sprawa?). Obejrzałem Pana obie recenzje Tesli Y i trudno to nawet nazwać recenzją. Skupił się Pan praktycznie na wadach tego samochodu (których jest mnóstwo i tutaj nie ma dyskusji) ale praktycznie pominął Pan mnóstwo zalet które ten samochód posiada. Tak jak wspomniałem wcześniej nie jest to chyba samochód dla mnie ale nie oznacza to że jest to jeden z najlepszych samochodów elektrycznych. Mam nadzieję, że wróci Pan do swego poziomu recenzowania. Pozdrawiam

[@kw4ctezkw4c]

"mieszkając w domu zaczynam dorastać do przesiadki na samochód elektryczny" oho rośnie nam kolejny pizduś :D wydaj milion na zaplecze żeby zimą swoim elektrykiem dojechać najdalej po bułki do sklepu :D

[@dprzek]

@kw4ctezkw4c jeśli ja jestem pizdusiem to kim Pan jest - czy ja kogolwiek w swoim komentarzu obraziłem. Nie interesuje Pana temat to proszę nie uczestniczyć w dyskusji. Pasuje Panu rozklekotany samochód z instalacją LPG to Pana sprawa. Każdy ma prawo do wykonywania wyborów tak więc proszę mnie nie obrażać bo ja Pana zdecydowanie nie obraziłem i nie mam zamiaru tego robić. Miłej soboty Panu życzę

[@pabloon6905]

@@dprzekTo zwykły troll na usługach ruskich komuchów co widać po jego nazwie. Ma siać zament i dezorientację. Niestety prości ludzie to łykają.

[@adamwarchal5285]

Mój elektryk 225 netto

[@kris1237296]

A włączona opcja wyłączania kierunkowskazu? Na 100% nie włączone.

[@Brejusz]

Ogólnie ten automat działa świetnie rozpoznaje nawet pasy na jakich jestes, wyłaczy dopiero jak zmienisz pas ale nie wyłaczy jak np stoisz na pasie do skretu. Tylko trzeba przeczytać instrukcję i trochę pomyśleć

[@kris1237296]

Wogóle recenzja z d...., Pertyn nie raz jeżdził Teslą, a opowiada bzdury.

[@tomaszwronka8752]

Ale żeby nie było tak różowo, to zdarza się, że nie wyłącza kierunku. Mam podejrzenia, że właśnie wtedy, gdy źle rozpozna zmianę pasa (a konkretnie, to nie rozpozna).

[@bardz0sz]

Nawigujesz sie tak, że w google maps znajdujesz cel i wysylasz do Tesli, która rzeczywiscie nawiguje inaczej niz google. Dane do map są z Google

[@grzegorzrazny2092]

Oj oj oj. Z tego co pamiętam. Rekuperacja jest ustawialna, 3 tryby Kierunki to chyba tez opcja (o dziwo) do włączenia bądź nie. A autopilot - jak ktoś głupi i ufa na 100% to ma problem, selekcja naturalna. Ale cóż. Ja też się starzeje więc rozumiem te niekontrolowane wybuchy agresji ;)

[@robertmarcinkowski434]

kontynuowanie testu samochodu, który tak się trzęsie na nierównościach nie ma sensu bo to dyskwalifikuje i kropka .... to tak jakby odkryć że dziewczyna ma wacława i kontynuować rozważanie na temat jej innych zalet ;)

[@michalkopec-browarnicy]

Nic się nie trzęsie. Byłem na jazdach próbnych. Komfort zawieszenia na poziomie niemieckich samochodów kompaktowych.

[@Volviak1977]

Mamy to szczęście i możliwość korzystać z kilku modeli samochodów. Jest wśród nich tesla y awd long range oraz ford kuga hev. Zauważyłem pewną niekonsekwencję w testach Pana Pertyna. W teście kugi Pan Pertyn był zachwycony "bezpośredniością" układu kierowniczego.... tutaj w tesli uważa, że układ jest zbyt czuły i wręcz niebezpieczny. Sprawdziłem wczoraj - w kudze dużo mniejszy i delikatniejszy ruch kierownicy prowadzi do mocniejszych zmian w kierunku jazdy. Kuga st line jest twardsza od tesli...ale to tesla jest pięknowana. Zadziwiające jak dwa testy samochodów mogą być przeprowadzone w tak różny sposób. Tak tendencyjnie. Piekło nastało - zaczynam wierzyć je już wszyscy recenzenci są opłacani aby test wyszedł pozytywnie. P.S zarówno kuga jak i tesla to naprawdę dobre samochody. Wzbudziły naszą sympatię na tyle, że rav4 stoi bezużytecznie w garażu a x3, choć nowa, używana jest sporadycznie. Acha, nie czepiam się podejścia do obsługi infoteimentu bo Pan Pertyn jest znany z tego, że z technologią mu nie po drodze. I to nie kwestia wieku, bo jestem starszy - to chyba jakiś rodzaj umiejętności uczenia się i przyswajania wiedzy.

[@darekniedzwiedz6114]

Jedyne z czym mogę się zgodzić to zawieszenie, które jest dość twarde. Reszta to bzdury. Prowadzący chyba z racji wieku nie ogarnia genialnego interfejsu i rozwiązań, które wyprzedzają inne auta o epokę..

[@piotrwoowicz5444]

Nowoczesność idzie...nie dla wszystkich.

[@michawu4401]

Jestem długoletnim posiadaczem modelu Y. Ten starszawy zrzęda nie jest przygotowany do testu i drażni tymi negatywami posiadaczy najlepiej przestającego się auta w 2023 roku Z WSZYSTKICH NA SWIECIE !!! PERTYN, obudź się.

[@AKołodziejczyk-d5t]

Plastikowy strup.

[@Jasien911]

Witam, zawieszenie jest twarde ale mam wrażenie, że pod wpływem czasu i przejechanych km z większym obciążeniem ( 4 osoby ), lekko zmiękło i teraz po 15 tys km jest akceptowalne.

[@ZmyslonyElo]

Dlaczego taka nienawiść do Tesli

[@TomaszOleksiak-g6q]

Widać po materiale, że same wady. Ale ostatecznie zniechęciła mnie częstotliwość klikania kierunkowskazu w myśl muzyki rozrywkowej. To dyskwalifikuje to auto. Podczas tej wieczności opisu częstotliwości klikania kierunkowskazu można było np. wspomnieć, że jest jednak zaleta, tego nie do końca szczęśliwie przestronnego 3go rzędu siedzeń. To auto ma jeszcze jakiś bagażnik, w minivanach (np. C4 GrandPicasso) albo fotele albo bagażnik. Rekuperacja jest genialna, adaptacyjna. Człowiek nie używa hamulca (dlatego trzeba czyścić raz na 2 lata, ale za to nie trzeba wymieniać 😅). Jakby była regulowana to byłby kolejny dramat że regulować trzeba…. Full wypas, ogromne, auto 500 KM za nieco ponad 200 kPLZ, czyli cena średnio wyposażonego Passata) ma same wady.

[@dkawalek]

Jak to nie trzeba używać hamulca? Ja co chwilę używam przy pełnym reku.

[@TomaszOleksiak-g6q]

@ używam hamulca może z 2x na tydzień, zazwyczaj jak jadę szybciej, a np. pieszy wbiega na pasy… Przy spokojnej, przewidywalnej jeździe wystarczy rekuperacja

[@bulinmoto]

Mi się podoba lubię tesle i tyle 😊 auto z chęcią bym postawił w swoim garażu jak ktoś ma do oddania dla biednego wezmę z chęcią 😂

[@Bishkop1]

Panie Macieju, gdzie taki zestaw można dostać i ile on kosztuje,żeby TMY była mniej twarda ? :D

[@danieltab4danieltab463]

Opcja pelzania jest w kazdej tesli;)

[@filipszafarek]

w 3 HL nie ma :)

[@tomaszwronka8752]

Co do mocy w homologacji/dowodzie - było/jest takie podejrzenie, że tam jest wpisana moc maksymalna napędu, by uniknąć jakiś problemów właśnie z homologacją - u nas to pikuś, ale u naszych zachodnich sąsiadów podchodzą do tego bardziej rygorystycznie. Chodzi o to, że standardowa moc pozwala na przyspieszenie 5 sekund, natomiast po wykupieniu boosta, spada do 4,4 i prawdopodobnie ta z homologacji uwzględnia ten boost. I ta moc w modelu z salonu, a więc bez boosta jest faktycznie niższa.

[@krzysztofolszewski353]

Potworny filmik. Nie da słuchać tego marudzenia. Próbowałem przescrollować do jakiegoś testu tego trzeciego rzędu siedzeń, ale nie dałem rady…

[@WrocArchive]

Moc zależy on tego ile jest prądu w akumulatorze więc nie da się sprawdzić bo każda bateria ma inną degradację i stan naładowania

[@szamotkenarf]

Połowa z tego, co Pan mówi, to bzdury. Wystarczy się wcześniej doedukować. Brak regulacji rekuperacji, której rzekomo wg Pana nie ma w tym aucie, to już totalna porażka tej recenzji. Co do autopilota, to przemilczę temat. Totalne bzdury.

[@spk8989pl]

Za chwile wchodzi GPT a analiza video na zywo i bedzie wszystko jezdzic samo.

[@jacekb7402]

A no to nie jest test tylko zemsta na teslarzach za nieprzychylne komentarze. Jeżdżę Y-kiem ale mam wrazenie graniczące z pewnością, ze moje auto to całkiem inny samochód niż ten który "testuje" Pan Pertyn 🤣 Brawo za "trzymanie" poziomu- dalej nie poznał Pan auta 😀. Żywię nadzieję, że "przetestuje" Pan dwie pozostałe wersje: RWD i Performance 😀. Mam prawdziwy ubaw z oglądania tych "testów". Pozdrawiam.

[@wukawu]

A rzeczywiście takie twarde zawieszenie? Ja lubię miękkie, komfortowe...

[@jacekb7402]

@@wukawu Podobno tak. Jeździ nim na codzień moja żona, która ma problem z tzw. "wozami drabiniastymi" i o dziwo nie narzeka.

[@marcinkoza7540]

@@wukawu ja na co dzień jeżdżę Nissanem Jukiem 2017 i starą Toyotą Corollą, Tesla Y 2023 (LR) była dla mnie i mojej rodziny wręcz komfortowa

[@michalkopec-browarnicy]

@@marcinkoza7540 Dokładnie. Byłem na jazdach próbnych i Tesla Y jest bardzo przyjemna na zwykłych polskich drogach. Juniper w 2025 ma być o wiele bardziej komfortowy.

[@pawelpawel8464]

Ten film to próba samobójcza 😂😂😂. Dzięki za film. Proponuję edycję tytułu: A teraz zupełnie innej beczki 😂

[@aleksanderpruss3093]

No nie sprzedają się. Sprzedaż leci na pysk, a 3ka to już wcale nie idzie a przecież po liftingu. U Pana Macieja to już kolejna prezentacja w tak krótkim odstępie czasu. Cóż za przypadek. Co do mocy to nie ma to kompletnie żadnego znaczenia bo te auta jeżdżą jeszcze wolniej niż Toyoty Prius I.

[@michalkopec-browarnicy]

Co za bzdury. Jest spadek sprzedaży bo a) wszyscy czekają na nowy model Juniper na początku 2025 r. b) wszyscy czekają na wznowienie dotacji. Porównanie do Priusa to już w ogóle śmiech na sali.

[@Praczu]

Ten Twój "specjalista" co nie jedną Teslą jeździł to naczelny elektromag i fanboj Tesli czyli Pan Norbert. Polecam najpierw poczytać co na Twitterze lub grupach wypisuje, a potem nazywać go "specjalistą".

[@vintagevhs8688]

Przed erą fanbojstwa Tesli był nieprzejednanym fanbojem Apple, prowadził bloga na którym tasował się wyrobami ze znaczkiem jabłuszka. Gość totalnie niewiarygodny i straszny snob.

[@michalkopec-browarnicy]

Panie Pertyn. Jak rozumiem VW za 300 tysięcy z tłuczącym się systemem zawieszenia jest lepszy od tej Tesli za 200 tysięcy ze świetną rekuperacją, dzięki której nie musimy wymieniać klocków i tarcz?

[@bardz0sz]

I jeszcze ten VW bedzie mial 204 koni a Tesla 350+

[@andrzejs6532]

Proszę zabrać samochód na hamownię. Tak jak to robią profesjonaliści. Wszystko się szybko wyjaśni 😊 Pozdrawiam.

[@You-Dym]

Im bardziej marudzisz tym bardziej chce kupić to auto.

[@vega_woodd]

Czekam az powstanie auto Petryn Car ktore bedzie tak oczywiste, tak przewidywalne, tak jasne. Przeciez to tak nie wiele potrzeba :) Pan Petryn pogada, popitoli, co to by bylo - URSUS tez mial byc potega ;) i takich teoretykow zatrudnial a teraz YT jest ich pelny :)

[@andrzej5688]

Ależ Pan marudzisz, zrzędzisz... Miliony sprzedanych egzemplarzy mówią co innego. Miliony ludzi się myliło wybierając/polecając Teslę?. Więcej obiektywizmu Panu życzę !!!

[@pozytywniezakrecony151]

Marketing robi swoje i był pierwszy

[@v2mp1re]

jak milion osób wyskoczy z okna albo zje swoje odchody to też będzie oznaczało, że to oni mają racje i sprzeciwianie się temu będzie nieobiektywne?

[@michalkopec-browarnicy]

Dokładnie. Byłem na jazdach próbnych większości samochodów i Tesla Y to obecnie najlepsza oferta w przedziale 150-350k zł.

[@EstebanBurczymucha]

Przecież to kanał Pertyn Ględzi! Przynajmniej widać, że materiał niesponsorowany i prowadzący mógł wreszcie poględzić. Za to go szanujemy.

[@andrzejs6532]

Najbardziej awaryjna marka nowych samochodów i tych do trzech lat... dramat !

[@PapaHetGuitarTechnic]

Piszę tylko dlatego że nigdy nie byłem pierwszy czy to w rzkole czy gdziekolwiek więc proszę mi wybaczyć, że przytruwam ale nie mam nic istotnego do przekazania właściwie moze oprócz tego że na samą myśl jak ten samochód promieniuje robi mi się nie dobrze, ale tak wiem że jestem głupi i nie powinienem się wypowiadać na tematy, na których się nie znam. Ale powiem też coś na czym się nie znam ale wiem, że tak będzie, taka ciekawostkę i dla głupich i dla mądrych ale też najbardziej wytrwałych ;) mianowicie z końcem roku Pan Elon Musk będzie zwijal swój giga interes i leciał na taczkach na Marsa a jeżdżenie tesla będzie już nieaktualne bo wszystkie tesle z kompletem pasażerów na pokładzie(nie będzie pustych miejsc) przy użyciu autopilota odleca razem z nim i będzie to można obserwować z domu z balkonu, już pewnie nie będę pierwszy ;(

[@kris1237296]

Gdzie promieniuje, zobacz testy na pole magnetyczne do się dowiesz, że nie promieniuje. Kuchenka i mikrofala w domu więcej promieniuje.

[@PapaHetGuitarTechnic]

@kris1237296 chodziło mi tylko oto żeby ludzie o niskim poziomie umysłowym zrozumieli że od nowego roku tesle będą widzieć tylko na plakatach o ile wcześniej nie podetra nimi swojego tyłka, a jeśli chodzi o mnie to tesla może i nie promieniowac tak jak ludzie mądrzy tacy jak Ty zapewne piszom i ja głupi zjeb się mylę i nie odlecom na Marsa, ale chłopie one już odlatujom więc jeśli by jakąś została dla mnie to naprawdę nie wiem ile by mi musieli płacić żebym jeździł samochodem nie ważne jakim ale jak widzę tablet to staje się tylko zagrożeniem, mój własny hujej do tego doprowadził że szukam ukojenia w niszczeniu siekierą każdego rodzaju urządzenia z ekranem dotykowym porostu jestem zbyt gupi żeby mieć wogole jaki kolwiek telefon taaak hahaha

[@PapaHetGuitarTechnic]

Mam kilka modeli starych Nokii, 3210 też trzymam bo myślałem że fajnie byłoby ich kiedyś używać ale póki co to wale pięścią codziennie w swój peknienty ekran ma moim y7 czy jak mu tam i nawet jak mi krew leci to dziękuję temu hujejowi za to że mię wyleczyl z nowej technologi i póki żyje to go nie tnę na jak najwięcej części tylko daje mu żyć jestem mu mega giga wdzięczny i modlę się co noc oto żeby tylko u mnie się działy takie rzeczy a u innych żeby ekran działał tak żeby nie musieli dostawać orgazmu na samom myśl jakiś rytuałów żeby coś pociąć, żeby tylko bat nie wybuchła i jak najdrobniej, podlisc mojego hujeja nie zna granic dziękuję i pozdrawiam

[@jacekb7402]

O -i to są komentarze godne tej "recenzji" 🤣😂

[@swiergol79]

Dlaczego wszystkie filmy to testy aut a jak Tesla to tylko ględzenie..

[@filippo137]

Model s 7 osobowy? 😅

[@TheFutureLandscape]

siedzenia w bagażniku. był taki.

[@grzegorzwrzosek7689]

Czy to już kwestia wieku ? Pan Maruda. Tak, telefony bakietlitowe były najlepsze, po co komu te komórki...

[@WetMtnsRebel]

Jedna podpowiedź dla zainteresowanych - filmy tego pana ogląda się z prędkością 1,5. Inaczej mogą nerwy wysiąść, jak ten pan ospale mówi. Pozdrawiam

[@rafao2738]

2x polecam

[@erikgundersen1]

Polecam prędkość 10x 😮

[@droczek]

Czy to recenzja Tesli Y LR dual motor czy to reklama/promocja akcesoriom o nazwie S3XY knob? 😅

[@marcinwozniak1085]

Jak dla mnie Tesla y odpadła za twarde zawieszenie. Na dodatek jest mało skrętna - w mieście to jest uciążliwe. No i brak zegarów przed nosem i ciągłe zezowanie w prawo jest dla mnie nie do przyjęcia. Brak materiałowej tapicerki siedzeń to kolejny minus. Nie kupuję samochodów ze skórzanymi siedzeniami. I dlatego po dwóch latach jazdy BMW i3 teraz wybieram Jeepa Avengera BEV. Ma on wiele wad, ale wystarczająco dużo zalet aby go kupić, a przetestowałem w ciągu ostatnich dwóch lat ponad 30 nowych crossover/SUV - w połowie spalinowe i w połowie elektryczne.

[@michalkopec-browarnicy]

Jedyna wada Tesla Y to zawieszenie, które będzie poprawione w 2025 w modelu Juniper.

[@kw4ctezkw4c]

Ja rozumiem, że to modne. Rozumiem, że nowobogacki wsiok najlepiej dowartościuje się w Tesli - bo to modne. Rozumiem, że szpan jest ważniejszy niż wszystko inne w pewnych kręgach. Ale! O Bogowie! Co się stało z tym, że kiedyś auta były zwyczajnie ładne i fajne. Ten wynalazek to przepaskudny szajs na baterie. Gdzie tu MOTORYZACJA?! Gdybym miał (być może mam) tyle hajsu na auto to musiałbym mieć za dużo chromosomów albo nosić żony (tej kobiecej) bieliznę pod ubraniem na co dzień. Ewentualnie być zwyczajnie ciotą.

[@Celjusz_Juzar]

Chłopie kogo obchodzą twoje wysrywy na temat rzeczy których nie masz

[@ToMeq87]

Ludzie chcą dojechać z A do B, a nie pier*dolić się z MOTORYZACJĄ - to jest z olejami, świecami, rozrządami, egrami, scr-ami i bóg wie czym jeszcze

[@kw4ctezkw4c]

@@Celjusz_Juzar Ciebie przygłupie bo odpisałeś :D (czyżby) dumny bezjajeczny posiadaczu elektryka

[@Celjusz_Juzar]

@@kw4ctezkw4cotóż nie paziu. po prostu lubię wywoływać takich głąbów xD

[@szamotkenarf]

Kiedy przeskakujesz z 1 do 2 klasy SP?

[@maciejwojtaszek6859]

Te auto to gówno jeździłem kilkoma teslami. Naprawdę nie rozumiem jak można kupić sobie takie auto

[@mateuszmajewski7098]

Rozwiń proszę

[@szamotkenarf]

Przychylam się. Rozwiń to jakoś merytorycznie, bo na razie wychodzi przedszkole.

[@maciejwojtaszek6859]

Pracowałem jako car transporter i jak rozwoziłem tesle to zawsze był jakiś problem z nimi po drugie zamiast fizycznych przycisków badziewny tablet to idiotyzm w czystej postaci nawet zmiana biegu odbywała się na tym tablecie 😂 działało to okropnie. Po trzecie nie podoba mi się że ktoś ma kontrolę nad moim autem może mi zwiększyć lub zmniejszyć zasięg, włączyć lub wyłączyć auto itd. To jest totalny zamordyzm.

[@szamotkenarf]

@@maciejwojtaszek6859 to ja z moją i wśród moich znajomych nie mamy żadnego z nimi problemu. Biegów nie zmieniamy, bo ich w tym aucie nie ma :). Kierunek jazdy sam się zmienia a jeśli mam zmienić, to sorry. No to nie jest nic uciążliwego. Raz się robi przed jazdą co najwyżej i tyle. Nie róbmy się inwalidami mentalnymi. Nikt mi jeszcze zasięgu nie zmienił ani nic nie zrobił. To, ile modyfikacji, które sam chce zrobić, które sprawiają mi frajdę w tym aucie, to chyba nie ma żadne auto. Oczywiście ja jestem geekiem więc mam z tego radochę. To nie jest argument dla większości. Ale ogólnie nie wiem kolego, jakie problemy miałaś z autami, które miałeś na lawecie. Spadały Ci z niej czy jak :)? Większość ludzi, która wsiądzie do elektryka, nie chce powrotu do spalinowego. Tak przynajmniej ja to widzę wśród obserwacji ludzi, którzy tak właśnie zrobili kupując Teslę. I oni się nie zastanawiają teraz nad problemami tych, którzy z Teslami mają problemy, a którzy Tesli nie mają :D. Po prostu jeżdżą i mają z tego fun.

[@gregorek.s9801]

Ludzie mają problemy z elektrykami, którzy ich nigdy nie mieli.

[@deltabissupermario]

Z rekuperacją zgadzam się w 100% - w Tesli to jest tragedia.

[@Adrian-whuj-hd]

Za to ja się nie zgadzam w 100%. W Tesli jest idealnie, chyba że jeździsz nią tylko "od święta", a wtedy jesteś przyzwyczajony do źle działających systemów konkurencji i jest "dziwniej" przez kilka chwil.

[@deltabissupermario]

@ przyzwyczaić się można do wszystkiego. A możliwość regulacji vs braku możliwości jest wadą u innych???

[@rafao2738]

Jedna z największych zalet Tesli to właśnie rekuperacja i jazda na jednym pedale. A i tak, można to też w opcjach ustawić.

[@dariuszdrozdowski5736]

rekuperacja w tesli to mistrzostwo, tylko trzeba wiedzieć jak używać, stopień odpuszczania gazu odpowiada sile rekuperacji, im szybciej puszczasz gaz tym szybciejnhamuje i odwrotnie

[@michalkopec-browarnicy]

Na jazdach próbnych rekuperacja Tesli spodobała mi się po dwóch minutach jazdy.