"7-pykäläisen DSG-vaihteiston korjaus - Näin teet sen itse edullisesti!"

[@pajakuokkalaracingteam2587]

golf 6 vm13 ja 7 vaihteinen dsg 150tkm ajettu ja hajos dsg laatikko. vaihettu korjaussarja ja solenoidi venttiileitä. meni vuosi ja taas jakoavain kuva sytty. ei syty enää jakoavain kuva. kantoin dsg laatikon romukasaan ja vaihtoin manuaali laatikon tilalle.

[@Petrolvein1987]

Pysyvä ratkaisu 😅

[@pajakuokkalaracingteam2587]

@@Petrolvein1987 missään korjaamolla muutosta ei kannata alkaa tekeen tulee kalliiksi mutta itelle tehty työ on ilmasta. osien hinta vaan ratkasee ja kuka ohjemoi/koodaa auton että se toimii, pari kaveria teki harrastuksena ohjelmoinin ja koodauksen. me ostettiin toinen epäkuntonen auto mistä sai vaihettavat osat.

[@Petrolvein1987]

@pajakuokkalaracingteam2587 juu ei, se on tietysti selvää, on se niin jumalaton homma ruveta vaihtamaan, mutta tosiaan kun itselle tekee voi tehdä mitä vaan 🚗

[@MrTepa1974]

Oliko siis paineakun takana painetta vai pelkästän paineakun sisällä ja kuinka sait vanhan pohjan irti? Kampeamalla? Kiitos todella paljon tällaisesta arkisesta korjausvideosta :) 👍

[@Petrolvein1987]

@@MrTepa1974 Painetta on paineakussa, sekä sen takana. Paineakun kuuluu pitää paine sisällä ja sen takaa se poistuu kun auto hetken seisoo 🙂 Eli ei kannata heti ajon jälkeen avata. Uusi pohja tulee vanhan "päälle" kolmella pultilla, eli on korvaa tuon vanhan pohjan tavallaan.

[@MrTepa1974]

Okei, kiitos vastauksesta. Eli ruuveilla olevaa pohjaa ei otetakkaan pois vaan tuo uusi jossa tiiviste ei tahdo pysyä painetaan sen päälle? Taidan käsittää väärin ilmeisesti 😅

[@karirautio]

@@MrTepa1974 Oikein olet ymmärtänyt.