7 RZECZY o których POWINIENEŚ wiedzieć zanim zaczniesz jeździć MOTO!

[@pankr0lik]

Ja jako początkujący ostatnio odkryłem, że nie zakłada się pokrowca na motocykl od razu po jeździe bo może się przykleić do wydechu :D

[@Psylosteriva]

Tzn masz słabej jego jakość

[@pankr0lik]

@@Psylosteriva Pokrowiec od Kegel-Błażusiak. Generalnie to się sprawdza póki co i to ja raczej gapa jestem.

[@Psylosteriva]

@@pankr0lik Oxford Stormex

[@siemniak]

Zawsze zakładam i nigdy się nie przykleił chyba jakiś lipny masz

[@ŁukaszKonieczka]

Zawsze leje z ekspertów - jak masz pokrowiec termo od strony wewnętrznej to raczej się nie przylepi, jak masz wydech pod Moto to raczej się nie przyklei np jak w Kawasaki er6n lub Yamaha mt07. Poza tymi przykładami pokrowiec smaży się na wydechu podobnie jak szmatka którą chcesz przetrzeć gorący wydech 😅 normalne i zawsze lepiej odczekać aż Moto wystygnie w tym czasie rzucasz okiem na stan. Czy olej jest, łańcuch nasmarowany, brak wycieków, żaróweczki, ciśnienie w oponach jeśli masz taki mały podręczny ciśnieniomierz... zwyczajnie rzucasz okiem czy nic się nie dzieje i nakrywasz Moto.

[@ostryz3567]

Dodam coś od siebie na temat poruszania się po drodze, gdy przede mną nikogo nie ma, a zbliżają się samochody z przeciwnego kierunku, przyspieszam lekko, żeby zostawić trochę miesjca za mną i zjeżdżam do prawej krawędzi, żeby z naprzeciwka jak ktoś pomyśli o wyprzedzaniu, miał szanse mnie zobaczyć i polecam stosować tą technikę innym

[@jaceklipiejko5242]

Dodam coś od siebie odnośnie jazdy prz ścianie. Posiadam Suzuki GN 125, nie ma to max prędkości 50, ale niekiedy jest to za mało dla niektórych kierowców osobówek, ba sam jestem kierowca osobówki i posiadaczem kategorii C, nawet 60 km/h niekiedy jest za mało.... i wyprzedzaja po miescie, ok jak są dwa pasy, jak jest jeden też.... na siłe, więc nie jeżdzę przy scianie bo to "zachęca" do wyprzedzenia mnie, z reszta występowałao spychanie, dlatego teraz jak jadę to wlasnie srodkiem przez co wymuszam na kierowcy zmiane pasa zostawiajac sobie margines. Może i chamsko, ale ja na motorku mam tylko kask, kolana i własne dlonie w razie kontaktu z asfaltem.

[@Zieleniak3PL]

Środkiem tez sie nie jezdzi gdzie jest najwięcej syfu, może musisz w poślizg wpaść zebys sie upewnił :)

[@ŁukaszKonieczka]

Rowerem tak samo bo inaczej wyprzedzają barany na grubość gazety...( To porównanie niedługo będzie niezrozumiałe...kto widział dziś gazetę?😅)

[@michapastuch2112]

A ja dziękuję za ten filmik i potwierdzam kilka poruszonych wątków. To mój pierwszy sezon na motocyklu (mimo 42 lat życia). Mam Hondę GL500 z 1982 roku. Przekonałem się już przy pierwszym dalszym wypadzie drogą jednopasmową, że jazda po prawej stronie pasa powoduje właśnie tu opisaną sytuację z byciem niewidocznym dla pojazdu wyprzedzającego pojazd za mną. Tak samo z fiksacją na przeszkodzie. Filmik może i nie odkrywczy, ale dzięki właśnie takim filmikom my - początkujący motocykliści możemy za wczasu wyeliminować pewne błedy w jeździe. Jeszcze raz dzięki.

[@tekwojtekwoj-o3l]

Święte słowa. W młodości zaliczyłem wywrotki na wszystkich trzech niżej wymienionych: plama na srodku pasa ruchu, mokre pasy przejścia dla pieszych, torowisko tramwajowe na trasie WZ. Jedna z tych wywrotek kosztowała mnie skórę na łokciach, kolanach i biodrze plus 8 tygodni bolesnej rekonwalescencji.

[@msiwy]

Polecam w mieście i w sumie w ogóle jeździć lewą stroną pasa. Najlepiej za tylnym lewym kołem auta, ponieważ: - kierowca auta raczej będzie omijał dziury, więc nie będzie niespodzianki jadąc za autem, ze auto ominęło otwartą studzienkę między kołami, a my wpadamy motorem do studzienki - Jak ktoś będzie wyprzedzał auto za nami, to nie zepchnie nas do rowu, bo nie zauważył motoru i myślał, że to supe miejsce na zakończenie manewru wyprzedzania. - Lepiej i dalej do przodu widać co się dzieje z autami jadącymi z naprzeciwka - wcześniej można zareagować.

[@sebusiek]

Fajnie się oglądało, dzięki. Zastanawiałem się nad podrzuceniem Ci jakiegoś pomysłu na następny film ale chyba już wszystkie tematy zostały poruszone wielokrotnie na YT 😅 Chyba że jakiś poradnik serwisowania motocykli tzn. jakie rzeczy robić jak często / co ile km (przedstawienie ogólnych zaleceń producentów) ale też wspominając o jakichś wyjątkach (teoria vs praktyka) że np. olej warto wymieniać częściej niż podają producenci itp, albo możesz wspomnieć też o jakichś czynnościach serwisowych/uwagach o których milczą producenci a o których dobrze byłoby wiedzieć.

[@Parksus666]

8:02 mi na egzaminie na A na mieście ciągle egzaminator mówił "błędna jazdna na przód" i chodziło mu o to że jadę środkiem i z lewej strony a nie trzymam się skrajnego prawego 😂😂😂

[@deatricz121]

Ale zdałeś u tego egzaminatora czy nie ? 😅

[@Parksus666]

@@deatricz121 Tak mimo iż mówił że to błąd nie oblał mnie

[@PiotrPilinko]

@@Parksus666 Bo w teorii, PoRD nakazuje jazdę możliwie blisko prawej krawędzi jezdni (art. 16 p. 4), ale w praktyce, dla jednośladów taka jazda może być ultraniebezpieczna: studzienki, koleiny, wyprzedzający kierowcy (którzy mogą nie zauważyć motocykla), itd.

[@badziu102]

Dodał bym że warto dać siebie zobaczyć, przede wszystkim wiem że czarne ubrania wyglądają kozacko bo sam lubię ba uwielbiam ale czarny strój i moto nie idą w parze pod względem bezpieczeństwa szczególnie jak się leci 100+ albo w nocy, osobista dygresja jak poznać doświadczonego rajdera zawsze wybiera biały kask 🤣🤣🤣 a druga rzecz to myślenie za kierowców w sensie czy mnie zauważy i ewentualnie przewidzieć jego ruchy szczególnie jak się trafi na niedzielnego kierowcę warto odpuścić czasami gas

[@operator93]

W marcu idę na prawko i planuję swój pierwszy motocykl , obejrzałem już masę przydatnych porad i wiem na co uważać :)

[@piotrsoltys94]

Poradnik jak ćwiczyć samemu! Zdałem prawojazdy, kupiłem moto i co mam robić aby się rozwijać? Wjeżdżam na pusty parking i nie mam pomysłu zadań oprócz hamowania awaryjnego. W jaki sposób przełamać barierę złożenia w zakręt? Jak to wyćwiczyć? Jak używać tylnego hamulca do manewrowania? Tacy jak ja potrzebują dobrze opisanych, przydatnych wskazówek które pomogą stać się bardziej świadomymi motocyklistami 😉

[@macieih]

Albo w wersji nieco bardziej "na bogato" wykup sobie kursy doszkalające, czy przejażdżki z instruktorem, których oferta jest naprawdę duża. Ale też często schodzą na pniu, bo jest zainteresowanie w narodzie.

[@jareklotnik6540]

Kup sobie apke Motojitsu. Tam masz wszystko na roznych poziomach. Polecam.

[@jareklotnik6540]

@TempestZZR kolega pytal jak podnosic swoje umiejetnosci samemu. Podeslany program to realizacja samoszkolenia. Bardzo dobry program. Wiadomo ze szkolenia z instruktorem nie zastapi ale jak ma sam na parkingu stanac i nie wiedziec co robic to tu masz krok po kroku wszystko napisane.

[@siemniak]

​@TempestZZRbzdury jak porównam co umiem teraz a co umiałem 2 miesiące temu po zdaniu prawka to jest niebo a ziemia. Można samemu się rozwijać dostatecznie na jazdę po drogach publicznych. Chyba że ktoś chce cisnąć 200 po łukach. Najlepiej iść sobie na fajna trasę gdzie jest dużo łuków i ćwiczyć prawidłowa pozycje albo jeszcze lepiej iść z kimś doswiadczonym.

[@siemniak]

@TempestZZR tak od razu 50 lat nagle zacznę latać. I co dokładnie te szkolenia mi dadzą? Jakaś tajemna wiedzą niedostępna na yt za darmo?

[@kodoakodoa5716]

,,Ten material 6 raz odgrzałem dla osob poczatkujacych..." 😂😂

[@KoBart89]

Wiesz, społeczeństwu trzeba powtarzać w kółko to samo a i tak będzie za mało razy powiedziane i nie przyswoją do większości pustych łbów... Potem widzisz na forach zdanie: "sprzedam fabrycznie nowe opony z 2012 roku - 400zl/szt", albo z innej beczki widzisz takie same wyniki wyborów od ponad 30 lat ...

[@kodoakodoa5716]

@@KoBart89 No, masz racje kolego.

[@HAHARBUD]

To kolego nie słuchaj tej rady z jazdą skrajnym pasem z lewej bo jak ktoś z naprzeciwka zacznie wyprzedzać to zanim ciebie zauważy to już będzie po wszystkim 😔 dokładnie odwrotnie trzymam się prawej tak jak uczą na kursach! Już wolę żeby mnie zepchnął jak twierdzi autor niż walnąć czołowo Szerokośći👊

[@SzybkiSzybkix]

​@@HAHARBUD Dokładnie tak 💪👊

[@KrzyHOoO]

Z reguły nowi widzowie nie cofają się do starych odcinków, przypomnijcie sobie jak Wy mieliście 😉

[@przemek_woźniak]

Fajniacki materiał! Dzięki. Ja po kilkunastu latach myślę o ponownym zakupie motocykla i taki materiał bardzo mnie pocieszył :) Jak wsiadałem pierwszy raz na motocykl to w ogóle nikt mi nic nie powiedział bo nikt nic nie wiedział a trzeba było trzymać fason ;) A jak kupiłem yamahe FJ 1100 to jedyne co usłyszałem od kumpla to "daj sobie dwa tygodnie, naucz się motoru" :) I dziękuję mu za to bo się przydało a pamiętam to do dzisiaj.

[@Szambo_Nurek]

Ja zawsze staram się jeździć lewą stroną swojego pasa. Dlaczego? Ponieważ wychodzę z założenia że wtedy jestem najlepiej widoczny dla tych którzy ewentualnie będą mnie wyprzedzać, dla tych którzy jadą z naprzeciwka oraz co najważniejsze dla tych którzy jadą przedemną ponieważ jadąc samochodem z reguły patrzymy głównie właśnie w lewe lusterko.

[@Krystian-l3z]

Heh. Zrób to na egzaminie XD

[@majkel7118]

Kiedyś poślizgnąłem się przednim kołem na studzience kanalizacyjnej podczas jazdy w deszczu. Zjeżdżając z ronda podczas pochylenia natknąłem się na studzienkę. Poślizg był w bok po całej szerokości studzienki. Motocykl przechylił się pod krytycznym kątem na szczęście studzienka się skończyła i koło złapało asfalt i wróciło do pionu. Wszystko trwało około sekundy. Gdyby studzienka była jeszcze z 5cm szersza już bym leżał. A tak to tylko pojechałem dalej aby sobie zmienić pampersa. Co najlepsze to było z 10 lat temu a od 3 lat jeżdżę właśnie tą drogą do pracy i codziennie mijam tą studzienkę i zawsze myślę o tej sytuacji.

[@mmariorr9949]

Pozamiatasz temat jak to co nagrałeś wytłumaczywszy mniej więcej … z instruktorami …. ogolnie super i 💪💪 jeżdżę od grubych 30 lat a i tak oglądam i słucham bo warto pamiętać (w 1990 latach ) nie było takiego kanału a szkoda 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻ale 💪za robotę dla młodego pokolenia LWG

[@jarekhaus2808]

ja ze swojego doswiadczenia napisze ze jak widze na przeciwko TIRA to delikatnie zjezdzam na prawa stronę, podmuch wiatru jaki zostawia nie jest niczym przyjemnym

[@sawomirwojnowski6131]

Stare przewody hamulcowe mają jeszcze jedną przypadłość - u siebie miałem je prawdopodobnie rozwarstwione w środku, co to powodowało? Otóż klamka hamowała, ale klocek nie odpuszczał tarczy dostatecznie (bo przewód blokował swobodny odpływ płynu), przez co ten przegrzewał się, wzrastało cisnienie w ukł. hamulcowym i motocykl potrafił sam zacząć hamować (co na autostradzie jest stresującym przeżyciem). W takiej sytuacji nie pomoże serwis hamulców (wymiana płynu, czyszczenie zacisków), konieczna była wymiana na nowe przewody. W przypadku takiego przegrzania hamulców trzeba dokładnie przejrzeć zaciski (odbarwienia, uszkodzenia gumek itp.)

[@theslowdeath]

z tą jazdą po prawej lub lewej stronie pasa to przecież do egzaminu wałkują, że ruch prawostronny to jedziesz przy prawej krawędzi, dopiero jak skręcasz w lewo to dojeżdżasz do lewej osi jezdni... na egzaminie jak będziesz jechać lewą stroną to obleją

[@mariuszdmitrzak7474]

Jak wszędzie egzamin egzaminem, a życie życiem...LwG

[@vysogota]

Powtórzę się: słuchawki douszne nie są problemem, tylko rozwiązaniem. Jeśli mają dobry noise cancelling, zapewniają naprawdę przyjemną ciszę podczas jazdy.

[@luki2205]

A później jeden z drugim nie słyszą karetki 🤦

[@zbigniewpachcinski4024]

Mam wrażenie, jakbym kiedyś już to słyszał...

[@xedski]

No to uczyłem się w dobrej szkole moto - te wszystkie sprawy (i więcej) były tłuczone wielokrotnie.

[@RaulGonzalez-zr1ib]

Daniel robisz dobrą robotę

[@Ragnarok68348]

3:05 ja na swoim sv1000 sprawdziłem hamulce. Oczywiście nie ma abs ani kontroli trakcji ale ma stalowy oplot, w miarę świeże klocki, pompę radialną i opony Bridgestone s22. I przy prętkości 10-15km/h dałem hebel do końca moto stanęło w miejscu, przy większej prędkości opona nie puszczała i ciągła na stopi a sama nie puściła. Co więcej raz musiałem hamować na łuku z większej prędkości i opona nawet nie puściła a moto mi wyhamowała

[@siemniak]

Bo bridgestone są zakebiste. Próbowałem ciskać hebel na maksa i nawet ABS nie załącza

[@TERMINATOR2010TX]

Znowu to samo... Musiałem sprawdzić datę zamieszczenia filmu, bo myślałem że załadował się jakiś starszy 🤣 Deja vu I've just been in this place before Higher on the street And I know it's my time to go Calling you and the search is a mystery Standing on my feet It's so hard when I try to be me uoooh!

[@altiger2753]

Wspomniałeś Daniel o Tigerze… pamiętam jak wspominałeś o powodzie sprzedaży Tigera… Versys czy Tiger? Co ma więcej plusów? LWG od Vmaxiorów z Błonia

[@GremliniastY]

Polecam dla początkujących pooglądać "Biblia pokonywania zakrętów". Nie zrazić się do jakości filmu bo nie o jakość tutaj chodzi a o wiedzę. ❤

[@Leny_Peperoni]

Dzieki za material!, Taaa na studzience polozylem moto :D, odnosnie 'trzymania sie lewej' OK, ale jezeli w trasie z naprzeciwka mamy 'sznur samochodow' lepiej zblizyc sie do prawej strony ;) -> za piniem74 i jak do tej pory stosuje, hamowanie na zakrecie spoko ale z 'wyczuciem' bardzo polecam cwieczenie na torze, hamowanie w zakrecie juz mnie uratowalo, ABS warto! ale pametiajcie nie skraca drogi hamowania, fiksacja wzroku-> zdecydowanie TAK, cwiczyc, cwiczyc, torowanie, torowanie i szkolenia ;)

[@Januszhh]

Następny odcinek pt. 8 podstawowych składników diety początkującego motocyklisty :)

[@PePeLBN]

Dzięki za materiał ! Przyjemnie się Ciebie Słucha :)

[@sidkulan5719]

Siema daniel może coś o plecakach motocyklowych ?

[@kamilk-6]

Bardzo dobry film 👍

[@Noname-v1w5k]

Uwaga tez na karyny takie 30-55+ w mełcach i sebixów w beemwejkach

[@PiotrPilinko]

Ano. Wczoraj taki bęcwał wymusił na mnie pierwszeństwo na skrzyżowaniu dróg równorzędnych - a jednoślad jest najgorszym miejscem do udowadniania iż miałem pierwszeństwo.

[@mocnyblazer]

Coś o MT07 na których się zdaje egzamin w większości WORD ,np,że na pół sprzęgle przyspiesza i że jak nie ma 60 stopni C to jedzie na ssaniu i z 11 km robi się nawet 18

[@danieladamski4021]

Jakie stopery polecacie, aby nie pogorszyć komfortu odsłuchu muzyki? Loop czy może Alpiny? Mam na myśli jazdę spokojną, chilloutową ...

[@adamolczak410]

Super rady 😉👍. Pozdrawiam

[@KrajewskiOfficial]

Zarąbisty odcinek

[@RagnaRock89]

Kiedy będzie ten sklep w Gdańsku... bo nie wiem czy jest sens czekać, a chce kupić cały set

[@leviath24]

Bardzo fajny materiał .

[@MichalOlewnik]

ze swojego moto po zakupie osobiscie zdejmowalem opony 20-letnie ktore mialy 75% bieznika i sprzedajacy nie dostrzegal problemu... trwierdzac ze opony to indywidualne podejscie ridera 😂

[@JakubMc-e7n]

Bo tak właśnie jest i opony to indywidualna kwestia ridera

[@PiotrPilinko]

@@JakubMc-e7n Tak samo jak ubranie (poza kaskiem): można być głupim, bo prawo wymaga jedynie 1,6mm bieżnika, ale potem nie wolno nikogo winić za swoją głupotę (a niestety durnie tego ostatniego nie rozumieją).

[@JakubMc-e7n]

@@PiotrPilinko kolego, z tego co napisałeś może wynikać że gdy mam nowe opony to mam wymówkę i nie będzie moja wina gdy będę moslvnp wypadek. Zawsze odpowiadamy za wszystko swoje s ns motocyklu odpowiadasz za błędy innych uczestników ruchu

[@PiotrPilinko]

@@JakubMc-e7n Nie wmawiaj mi słów, których nie napisałem: z punktu widzenia prawa MUSIMY mieć minimum bieżnika. Ale to tylko minimum. Jak ktoś jest na tyle głupi, że chce jeździć na starych oponach (bo prawo pozwala), to może - ale sam jest sobie winien, jeśli dojdzie do wypadku ( z jego winy). Nie mylmy też "odpowiedzialności za błędy" ze skutkami wypadku, jakie personalnie ponosi kierowca: te pierwsze to konstrukt prawny (odpowiada ten, kto złamał przepisy i doprowadził do wypadku), a to drugie - to problem osobisty: dobre ubranie pozwala zredukować uszkodzenia: takie swoiste ubezpieczenie: wolno jeździć w koszulce czy krótkich spodenkach i klapkach. Ale potem trzeba ponieść tego konsekwencje.

[@JakubMc-e7n]

@@PiotrPilinko zgadzam się z tym co mówisz o ciuchach a z oponami napisałem, że to rider decyduje o wszystkim, możesz mieć łyse i też jeździć tylko trzeba liczyć się z konsekwencjami prawnymi. Rider decyduje o wszystkim i tyle. Bez spiny, nie mamy się o co klocic, pozdro

[@RPM1ke]

Mam 4 lata przerwy Chce wrócić latania Wybór 1000 RR sc57 a R1 rn 19 za przeciw co polecacie Wcześniej latałem właśnie RR SC 57 zastanawiam się czy wrócic czy pójść w coś nowego Jakie macie doświadczenia z tymi szpej ami?

[@Bondzik1]

Daniel, to widzimy sie za rok. 😂

[@arturdeepdigger7119]

Czy deflektor pomoże w wyciszeniu szumów?

[@mareggiovanne9713]

Jazda "skrajnym prawym pasem" jest niebezpieczna jeszcze z jednego powodu. Jesteśmy mniej/później widoczni dla osób wyjeżdżających z prawej strony. Sami też mniej widzimy. Najlepsza widoczność na prostej drodze jest blisko jej środka. Przy pokonywaniu zakrętow także warto dodać, że do zakrętu w lewo powinno się trzymać bliżej prawej strony pasa, a do zakrętu prawo bliżej lewej. Daje to lepszą widoczność, miejsce na złożenie się, sami jesteśmy lepiej widoczni i chyba jest jeszcze kilka innych zalet które mi teraz wyleciały z głowy :)

[@PiotrPilinko]

Nawet są na to pytania na egzaminie teoretycznym (widoczność oraz miejsce na tor jazdy w zakręcie).

[@marcinkaftanowicz8943]

Super!!!

[@cloudmaker8706]

Bardzo fajny materiał. Niby wszyscy o tym pamiętają, ale... szczeżonego budda szczeże 😉😁👍

[@Bokar-mv6jg]

Budda strzeże szczeżui.

[@luxxxxio1967]

Jadąc ponad 100kmh na sportowym turystyku jest taki wiatr boczny że czuje jak mnie przesuwa po pasie. To jest normalne? To moj pierwszy sezon

[@Kierowca_Odpowiedzialny]

Według mnie każdy powinien jeździć tak jak umie i jak potrafi :)

[@Psylosteriva]

Owszem ale można podnosić swoje umiejętności

[@heilingML093]

Wyślizgane kocie łby mam na parkingu w pracy, masakra nawet jak jest sucho bo opony cały czas ześlizgują się z nich na boki.

[@hatray4540]

jak w motorsporcie: najwiecej wyhamujesz jadąc na wprost, bo masz stały docisk na przód, dlatego poczatkujacy hamować powinni z wyprostowana kierownicą. Lekko skręcając kierownicą zmniejszamy mozliwości hamowania i zwiększamy podsterowność. Trail braking jest trudniejszy i wymaga wyczucia hamulca by móc hamować i puszczać hamulec w zakręcie. Prosta zasada: im wiecej skręcasz tym mniej hamujesz i mniej dajesz gazu, im bardziej prostujesz kierownice tym wiecej dajesz gazu

[@Wsiuni]

Polecam słuchawki z noice canceling za 2 paki neo buds pro autostrada z 140 na budziku przelotowo nie robi wrażenia można cichutko odpalić muzyczkę i słuchać

[@astvox631]

Ja 2 tygodnie temu kupiłem r1 z 10letnimi oponami, musiałem zajechać 400km do domu, co śmieszne te opony na prawdę trzymały, nie miałem żadnego uslizgu, oczywiście opony już mam nowe, płyny zawory magneto ogarnięte, teraz czekam aż wróci od mechaniora by móc pośmigać.

[@szymonkozowski7907]

Co to za motocykl w 1:40 materiału?

[@pawelkardasz7605]

kolego patrzysz tam gdzie jedziesz a raczej jedziesz tam gdzie patrzysz , taka drobna różnica to sfiksowanie wzroku

[@ukaszKokoszkiewicz]

Nie zgadzam się z tym, że hamowanie w zakręcie a dokładniej tzw "trail braking" to technika tylko na tor i dla "zawodowców". Jasne, zahamuj przed i z lekkim gazem przez zakręt to dobra rada na kursie ale pchanie tego mitu po okresie pierwszego przyzwyczajenia do moto jest niebezpieczna. Oczywiście, że powinniśmy wchodzić w zakręty hamując. Zbliżając się do zakrętu hamujemy, dociążając przednią oponę i kompresując widelec, potem przechylamy motocykl jednocześnie płynnie odpuszczając hamulec i przechodząc na gaz utrzymując moto na wybranej prędkości, na wyjściu przyspieszamy. Robiąc to mamy większą kontrolę nad prędkością i pochyleniem motocykla oraz ładnie skompresowane zawieszenie, więc jakby coś nam nagle wyskoczyło na drodze to skutecznie możemy dohamować w pochyleniu. Ważne żeby wszystko robić płynnie. Polecam to poćwiczyć, zobaczycie jak pewnie i bezpiecznie można się czuć w zakręcie, nie tylko szybkim.

[@markusrauhl705]

Ja chamuje w zakrecie tak poprostu gdzieś oglądałem filmik i tak się nauczyłem jeździć. I tak się dziwiłem na pytaniu z testu teoretycznego żeby chamowac przed zakrętem.Tylko ze ja nie chamuje w złożeniu tylko chwilę przed, przód tak jakby siada i wtedy przeciwskręt i delikatnie puszczasz hamulec przedni.

[@Zieleniak3PL]

Gratulację, zle

[@mikoajjanowic8759]

@@Zieleniak3PL a zapytaj doświadczonego kierowcę, powie Ci żebyś trzymał hamulec w zakręcie...

[@Zieleniak3PL]

@@mikoajjanowic8759 doświadczonego kierowcę? Mowisz o zawodnikach gp, którzy hamują w zakręcie tyłem dla uslizgu opony a nie typek, który hamuje przodem w zakręcie? Najlepiej to proponuję jak przed laty w mojej szkole jazdy wykręcić klamkę od hamulca przedniego i nauczyć się dohamowyac tyłem. Chyba ze to ty jesteś tym "doświadczonym kierowca, to slucham"

[@mikoajjanowic8759]

@@Zieleniak3PL może mistrzem nie jestem, ale hamując przodem w zakręcie, dociążasz (dociskasz) przednią oponę do podłoża, co pozwala zwiększyć powierzchnię styku opony z podłożem oraz utrzymać kompresję zawieszenia.

[@Zieleniak3PL]

@@mikoajjanowic8759 hamuj przodem w zakręcie

[@jareczek2604]

Kiedy otwarcie sklepu w katowicach bo juz nie moge sie doczekac na zakupy?!!!! ;)

[@Magik2701]

Jak juz przestales ryczec po kupnie moto?

[@jakublizinczyk7884]

Dobry odcinek...ale ten Lewy skrajny...mnie na prawku tak uczyli...ale staram sie jezdzic srodkiem

[@KulawyJohn]

Przejedźcie się yamaha xj 900 diversion. Ja wiem że motocykl stary itp ale porządnej recenzji nie widzę.

[@MateuszMateusz-eb7oy]

Porządnej recenzji jakiegokolwiek motocykla na youtubie nie znajdziesz

[@pondek911]

W Polsce mamy ruch prawostronny i czy nie powinniśmy jeździć prawą stroną pasa ? (Kończę kurs i tak mi przekazano chociaż sam zauważyłem na mieście że jezdnia w tym miejscu jest najgorsza)

[@PiotrPilinko]

Powinniśmy - ale to akurat wynika z ustawy PoRD art. 16 p. 4, a nie z ruchu prawostronnego (to osobny paragraf). Natomiast przepis jest dosyć luźny bo wprost mówi o "możliwie blisko prawej krawędzi jezdni" - stan wielu naszych dróg jest taki, że jest to ultraniebezpieczne (zapadnięte studzienki odpływowe przy krawężnikach, koleiny i inne). Zatem najpierw bezpieczeństwo a dopiero potem można rozważyć literalne trzymanie się przepisów.

[@piotrb3065]

7 rzeczy o ktorych wie kazdy poczatkujacy zanim zacznie jezdzic ;)

[@adamadamek693]

Gdzie Radek ???

[@WTCLABEL]

Kolejny dzień czekania na film o 50cc haha

[@-McArthur-]

Moim zdaniem nie patrzy się tylko daleko ... ale również patrz się blisko. Bo co zrobimy kiedy tylko patrzymy się daleko, a tu nagle niespodziewanie wleci nam kot, pies czy inny mały zwierzak pod koła ?? Słowem.... motocyklista MUSI mieć wzrok podzielny czyli musi ogarniać teren daleko, blisko, i po bokach już nie mówię o tyłu !!!!

[@damianbydgoszcz3506]

Recepturek :D

[@bartoszruminski968]

Test Triumpha Tridenta 660

[@HAHARBUD]

Część Z tą jazdą skrajnym pasem się nie zgodzę bo jak będę jechał lewą stroną to znowu z naprzeciwka ktoś zacznie wyprzedzać i jeb nie zdąży mrugnąć i mnie zdejmie 😅

[@SzybkiSzybkix]

Dokładnie tak jak piszesz totalnie na odwrót jak tłumaczy!

[@teodorfafik3847]

W mieście jest całkiem dobra widoczność i mniejsze prędkości więc zgadzam się z Danielem, że lepiej trzymać się lewej strony niż ryzykować wjechanie w plamę oleju a tych nie brakuje. Poza miastem dobrze jest trzymać się w miarę środka lub coś pomiędzy środkiem a lewą stroną pasa. Tak żeby nie być ani za bardzo wysuniętym na lewo ani na samym środku. Na końcu i tak wszystko zależy od sytuacji na drodze.

[@HAHARBUD]

@@teodorfafik3847 Widocznie ci wszyscy instruktorzy egzaminatorzy itp ch... wiedzą🤔 Ja na logikę wolę wjechać w dziurę niż na czołowe. Pozdrawiam

[@teodorfafik3847]

@@HAHARBUD posługujesz się skrajnościami co nic nie wnosi. Nie jeżdżę prawą stroną żeby nie jeździć po dziurach, syfie i nie pozwolić żeby auta zajeżdżały mi drogę spychając mnie. W mieście, na skrzyżowaniach, światłach itd unikam środka bo nie raz tam spotkałem olej i inny syf. Skrajnie lewy też jest ryzykowny bo wyprzedzające z naprzeciwka auto może cię nie zauważyć, możesz też zahaczyć kufrem o inne auto. Zazwyczaj najbezpieczniej jest jechać środkiem lewej części pasa. Choć na autostradzie bezpieczniej jest trzymać się środka bo nagły podmuch wiatru może cię znieść w jedną lub drugą stronę. Także nic nie jest 0-1.

[@HAHARBUD]

@@teodorfafik3847 szerokośći

[@KillerPiotr]

Jedziesz tam gdzie patrzysz. Patrzysz tam gdzie jedziesz xD

[@PzG81]

Wszystko fajnie, tylko w PL trzeba wbijać kierowcom i motocyklistom, że mamy ruch prawostronny a nie opowiadać nie jeździjcie prawym pasem...

[@ŁukaszKonieczka]

Twoja gestykulacja jest rozbudowana ale nie bardzo połączona ze słowami😅 naucz się migowego i będzie w końcu coś oryginalnego na kanale.

[@DZIM_WUC]

Z tymi oponami to nie tak do konca jak mowisz :) Opona która ma jeden sezon potrafi się ślizgać po odkreceniu (R6 RJ03 ) dużo tutaj też zależy od nawierzchni temp jak i ciśnienia w oponach

[@lrogalinski]

Morał filmu jest taki że jak kupujesz pierwsze moto i ktoś Ci wciska że opony starczą jeszcze na sezon lub dwa to znaczy że już trzeba zamawiać nowe.

[@DZIM_WUC]

@@lrogalinski Świna też słucha grzmotów 😂 ja mówię że opona może być dobra ale to nie ma znaczenia tylko nawierzchnia

[@PiotrPilinko]

@@DZIM_WUC Liczy się STYK opony z nawierzchnią - i do najwięcej powiedzenia ma tu zawsze najsłabsze ogniwo.

[@adrianliszewski1600]

Nie chciałbym kolegi pouczać, ale można użyć określenia "lewa koleina" "prawa koleina" i każdy wie, o co chodzi.

[@Micha-mk9bp]

Weźcie w końcu przygotuję coś dla średniozaawansowanych albo zaawansowanych. Ileż można robić filmów „dla początkujących”

[@adamborowski7944]

Tak jak myślałem. Content się wyczerpał, odgrzewanie kotleta. To tyle. Kanał o wątpliwej przyszłości.

[@Gavri1945]

Jest tyle materiałów dla początkujących i wszyscy je odgrzewają co roku, co jest totalnie bez sensu. Brakuje w Polsce materiałów o zaawansowanej jeździe.

[@PAWEL4]

Zauważ że co roku są nowi początkujący kierowcy i oni potrzebują takich materiałów, a zaawansowana jazda to nie z youtuba tylko dużo jazdy, tor i kursy doszkalające.

[@Gavri1945]

@@PAWEL4 I mają tych materiałów pod dostatkiem. To nie majtki żeby trzeba było produkować nową parę dla każdego.

[@Gavri1945]

@TempestZZR Poziom szkoleń w Polsce też leży, wystarczy spojrzeć jak ludzie jeżdżą. Mi zagraniczne materiały bardzo pomogły na początku jazdy torowej, wiem że innym z którymi jeździłem też, więc zapotrzebowanie na coś takiego na pewno jest, ale główne redakcje zorientowane wokół jazdy motocyklowej wolą odgrzewać co roku kotlety, nie wnosząc tym zupełnie nic pożytecznego.

[@Gavri1945]

@TempestZZR Pojedyńcze firmy oferują takie szkolenia i nie wiem na ilu byłeś, ale nawet jeżeli jest tak jak mówisz, to niestety nie przekłada się to na poziom jazdy wśród motocyklistów, bo większość z nich woli wypruć wydech, walnąć tripa pod kolumnę i pisać bajki jakimi to nie są kotami, tylko po to żeby później zgruzować się w pierwszym lepszym zacieśniającym się zakręcie. Uzupełnianie wiedzy z materiałów video bądź książek i wykorzystywanie tej wiedzy w praktyce to chyba normalna rzecz. Nawet przed szkoleniem warto sobie poczytać i przyswoić pewne informacje. Uczenie się czegokolwiek składa się z praktyki i teorii więc nie wiem czemu tak bzdurnie wykluczasz część teoretyczną z czegoś tak skomplikowanego jak jazda na motocyklu. Ludzie piszą całe książki o dynamice motocykla xD Skoro teoria dla świeżaków jest odgrzewana jak kotlety każdego sezonu, czemu nie zacząć tworzyć teorii dla zaawansowanych ?

[@Gavri1945]

@TempestZZR Jeżdżę ponad 10 lat z czego połowę tego czasu spędziłem też na torze, uważam że ktoś kto jeździ szybko, ale nie jest jeszcze "pro" może uzyskać pomoc u pojedynczych trenerów czy szkółek. Przeciętny zjadacz opon ma znacznie większy wybór. Widząc jak ludzie jeżdżą po drogach czy po torach widać że motocyklizm w Polsce trochę się ruszył, ale wciąż jest średnio, a mielenie przez media motocyklowe tych samych tematów co sezon na pewno w tym nie pomaga.

[@pwolkowicki]

E, mnie to nie dotyczy - jeżdżę skuterem! ;)

[@TonnyEndTonny]

Hee ziomeczku miałem przypadek na ws50 gdzie wjechałem przednią oponą w tor tramwajowy 😅 upadek się nie zdarzył ale co przeżyłem to moje 😅więc myślę, że każdym skuterem mozna wjechać.

[@PiotrPilinko]

Skutery powyżej 50cc (oraz mocy powyżej 4kW) to motocykle (niezależnie od tego, co o tym sądzą niektórzy "prawdziwi" motocykliści).

[@nolliekwakie712]

Serio?

[@1201Beciu]

no pewnie, stopery motocyklowe, najlepiej Shima Alpina... nie zesrajcie się "prawdziwi motocykliści", spokojnie wystarczą porządne stopery BHP (100 jednorazowych par za 70zł, bezpiecznie i higienicznie)

[@marcingorski4198]

Siema. Pytanko. Jakie opony do 125 ? I jak bardzo sa wazne bo sporykam sie z roznymi opiniami. Moze na ten temat film ?

[@kukivu]

Pan "recepturka" ;)

[@unofan]

😂🤣😂

[@ukaszku6484]

Jazda w zakręcie po końskiej kupie jest niebezpieczna, nie polecam...

[@retroracer2264]

ten co zamiast sie rozwijac w motobadzie to wrocił do nagrywania takich pierdół

[@Cugowsky]

Ty to lubisz pogadać xD

[@AdamMaciej1989]

Dzwiek ma byc slychac a nie tlumic uszy badziewiem ktore ogranicza blednik pozdro..

[@J_a_c_e_k]

Sorki ale te materiały juz naprawdę robią się nudne. Ciągle te same tytuły. Zacznijcie robić sensowny kontent jesli juz bardzo chcecie a nie robicie filmy tylko po to żeby algorytm YT się zgadzał...

[@Moto-narracja]

Dobrze Panie Danielu. Jazda skrajną prawą stroną pasa jest niebezpieczna. To teraz wyobraź sobie sytuację, że widzisz przed sobą sznur aut, albo tira. Za nim kilka samochodów, tym ktoś, komu bardzo się spieszy i zaczyna wyprzedzać. Jesteś przy skrajnej lewej stronie pasa, gość wpada bezpośrednio w Ciebie. Czołowo. Nie masz żadnych szans. Mówienie, żeby jeździć skrajnie lewą stroną bez mówienia o takich sytuacjach i zwyczajnie brak świadomości czegoś takiego tym bardziej dla początkujących, jest bardzo nieodpowiedzialne.

[@ciapeek1234]

No tak, tylko wtedy zapraszasz tych kretynów, co się pchają na siłę, bo przecież robisz mu miejsce, czyli go puszczasz? W sytuacji że Cie nie widział i jest na tyle blisko, że nie jesteś w stanie go wymanewrować na calym pasie to i tak nie masz szans. Jak jest sznur aut to jedziesz tak, żeby cie było widać, a nie chowasz się po prawej za autami, żeby być jeszcze mniej widoczny. I nie mówię tu o idiotycznej jeździe na długich i oślepianiu innych kierowców, a właśnie o jeździe środkiem lub środkiem lewej strony pasa. Jest jeszcze jedna rzecz związana z jazdą po prawej - jeżdżą tam skutery, inne pierdziawki, rowery, generalnie wszystko co najwolniejsze, a wtedy kierowcy myślą, że jedzie jakaś ślamazara 40km/h to przecież zdążę?

[@Moto-narracja]

​@@ciapeek1234 ale ja nie mówię, żeby jeździć cały czas prawą krawędzią, jak rowerzysta czy Wiesiek na skuterze. Tylko widząc przed sobą sznur, który prowadzi tir, a ów przedstawiciel handlowy zabierze się na ślepo do wyprzedzania. Jadąc przez tę chwilę prawą stroną, czy nawet lekko zabujając światłem, pokażesz mu, że tu jesteś.

[@PiotrPilinko]

Sytuacja jest dynamiczna i zależy od zachowania innych pojazdów: jazda przy osi jezdni to narażenie się na czołówkę i podmuchy od wymijanych pojazdów, jazda przy prawej krawędzi to większe ryzyko wjechania w studzienkę, koleinę czy zostanie niezauważonym przez kierowcę samochodu, który wyprzedza. Zatem trzeba to tak dobrać, by zminimalizować ryzyko: jak jest dużo pojazdów z naprzeciwka, to nikt nas raczej wyprzedzać nie będzie - bezpieczniej jest jechać przy prawej krawędzi pasa.

[@RysiekQwerty]

Bardzo śliskie są duże czarne placki ze smoły na jezdni gdy są mokre. Mimo że mam prawko od 1987 😂 również na moto a moje początki to CZ350 a potem JAWA350 to chętnie posłuchałem Twoich porad i wszystko się zgadza. Mam zamiar wrócić na motor i myślę o MT09 lub Z900. W najgorszym wypadku CB650R. Mam mętlik w głowie co kupić.

[@TheKamillosdanny]

Co to kontrola trakcji?

[@Pooonton]

Jak ci żona jeździć zabrania

[@wojciechbartz3916]

@@Pooonton 🤣😂

[@Kierowca_Odpowiedzialny]

Że Ci motor nie pali kapora

[@PiotrPilinko]

Przyhamowanie koła napędowego (i ewentualne chwilowe zmniejszenie mocy silnika), gdy zostanie wykryty poślizg opony na tej osi.

[@piotrk262]

Patrzysz tam gdzie jedziesz, moze na torze. Ulice sa dziurawe i studzienki jak pulapki, jak nie omijasz to remontujesz 2 razy w sezonie. Pozdro.

[@mariand26]

[@norbi7842]

Znowu te kotlety odgrzewasz... Nic nowego.

[@PatryQs]

Kurde jak kiedys Daniel byl lubiany tak teraz jest wkurzajace powtarzanie contentu i robienie kanalow kolejnym sklepom. Nie rozumiem te komentarzy typu „dzieki za ten film, nauczylem sie nowosci” kurde ludzie jestescie teraz tak leniwi zeby czegokolwiek poszukac ze lepiej nie jezdzijcie na moto 😂 i tak, nie chce mi sie pisac poprawnie, blow me 🤷🏻‍♂️