Parabéns você acabou de ajudar um leigo que esta comprando um carro novo e não tinha a menor ideia de que suspensão tinha no seu futuro carro. Continue assim com essas explicações interessantes. Obrigado pelo ótimo trabalho.
@Autoperguntas18 жыл бұрын
Que bom que eu consegui ajudar! Fico contente! Obrigado pelo comentário! Continue conosco pq tem mais vindo por ai!! Abs!
@MarcosViniciusBarretodasChagas5 жыл бұрын
Ótimo o vídeo, mas ficaria bem melhor se você citasse exemplos de carros conhecidos que usam cada suspensão.
@samuelandrade8022 жыл бұрын
Eixo de torção tem na maioria, carros Premium que tem mais suspensão multibraço (multilink) independente
@zigfrietztazogh5647 Жыл бұрын
Mc Pherson está no eixo dianteiro de quase todos os carros e picapes, com raríssimas exceções. Chapman Struts é uma suspensão Mc Pherson para o eixo traseiro, é utilizada nos modelos mais modernos da marca Jeep(Renegade, Compass, Commander). Eixo de torção é uma suspensão semi-independente utilizada no eixo traseiro de carros e comerciais leves que possui tração dianteira(quase todos). Eixo rígido ômega com molas parabólicas longitudinais, é uma suspensão traseira para picapes de tração dianteira, é utilizada na Strada. Multi-braços ou multilink, é uma suspensão independente utilizada no eixo traseiro da picape Toro e Oroch, também utilizada no eixo traseiro de carros premium que possui versões com tração integral ou traseira. Eixo rígido com feixe de molas, é uma suspensão utilizada nos veículos comerciais pesados no eixo dianteiro e traseiro, e nas picape médias é utilizada apenas no eixo traseiro, também foi utilizada no eixo traseiro do Corvette até a sétima geração. Duplo A ou double wishbone, é utilizada no eixo dianteiro dos carros premium de alta performance.
@rafasilva65703 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado ,clareou um caminho que até estão estava escuro no meu conhecimento, tenho um Escort XR3 1990 e ele é McPherson na frente e atrás.
@ericksonmagno51498 жыл бұрын
Boa, cara! Gostei do resumo; bem conciso, resumido e eficiente. Parabéns!
@Autoperguntas18 жыл бұрын
+Erickson Magno Obrigado Erickson! Mais vídeos estão por vir! Fique ligado no nosso canal! ;-)
@alexandrecarvalho84502 жыл бұрын
A do carro da minha mãe é a McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira, muito obrigado agora eu sei sobre suspensões
@samuelsousa-kw8hu11 ай бұрын
Vídeo excelente, melhor que o curso que eu fiz que nem se quer tem imagens, apenas apostila! Parabéns, partiu compartilhar o canal.
@daianemartins40564 жыл бұрын
Muito bom esse vídeo vc esta de parabéns, faz um vídeo explicando sobre suspensão ativa e passiva detalhando cada uma e sobre os graus de liberdade.
@franciscodossantos9767 Жыл бұрын
Parabéns pela sua explicação e parabéns também pelo canal abraços.
@Wanderer20866 жыл бұрын
Sensacional, esse cara manja muito. Já tinha visto o meu quando troquei as rodas, é McPherson na frente e eixo de torção atrás. Essa deve ser a configuração da esmagadora maioria dos carros populares hoje
@noemmyborges22782 жыл бұрын
Explicação sucinta e rápida, me ajudou bastante, muito obrigada!
@alexandregrande88725 жыл бұрын
Ótima matéria Na minha opinião faltou apenas explanar sobre as barras de torção que são aplicações típicas da linha ar VW na traseira, Dojão e Xsara Picasso, além lógico das lâminas de torção, também aplicadas na suspensão dianteira de toda a linha a ar VW
@jeison288 жыл бұрын
Show Marcelo !!! Muito bom mesmo !
@Autoperguntas18 жыл бұрын
+Jeison Souza (ジェイゾン) Valeu Jeison!
@BetonMaq5 жыл бұрын
Muito bom seu vídeo, mas vc esqueceu de mencionar a melhor de tdas... a suspensão hidroativa. Citroen C5.
@luanafernandesmarcelino85327 жыл бұрын
cara q aula melhor q o senai
@Autoperguntas17 жыл бұрын
Valeu Luana!! Fique ligada que tem mais vindo por aí... Abs!
@Route99Brasil8 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo!!!
@Autoperguntas18 жыл бұрын
+Route 99 Brasil Valeu!! Fique ligado que tem mais vindo por ai!! ;-)
@Route99Brasil8 жыл бұрын
Vou acompanhar sempre! Abraço
@danieldsspw2 жыл бұрын
Ótimo vídeo, parabéns
@lucasmartins95806 жыл бұрын
Show, Uso suspensão a ar no meu carro e o conforto e muito show, porém ainda não usou bolsas gomadas ou folen igual você mostrou no vídeo, Uso bolsas cônicas são menos resistente, Mais até final do ano eu vou mudar o projeto da minha suspensão toda.
@joseantunes9277 жыл бұрын
Parabens pela explicação e descrição de cada uma das suspensões. Ainda tenho um Mitsubish Space Star 1.300 , que vinha equipado com sistema multilink (trás) muito preciso. Obrigado por estrabalho
@Rafa_TruckDriver7 жыл бұрын
Aqui eu tenho uma McPherson tradicional na dianteira, com sistema de pinhão, cremalheira e barra estabilizadora, e na traseira eu tenho um eixo de torção com amortecedores pressurizados e molas helicoidais.
@Autoperguntas17 жыл бұрын
Valeu Rafael por escrever! Veja também os vídeos de freios e tente identificar os seus: kzbin.info/www/bejne/rpiVl36rmrN_qsU kzbin.info/www/bejne/sGmqhZ2tm759iNU Fique ligado que tem mais vindo por aí!! Abs!
@daniellucasr8 жыл бұрын
Muito bom brother, parabéns pelo trampo.
@Autoperguntas18 жыл бұрын
Valeu Daniel!! Fique ligado que tem mais vindo por ai!! Abs!
@FelipeWarren8 жыл бұрын
show Marcelo bem instrutivo e mostra bem o que precisamos saber na hora de ir num mecanico para resolver algum problema de suspensao. Continue assim. Grande Abraco
@Autoperguntas18 жыл бұрын
+Felipe Warren Valeu Felipe! Um grande abraço!!
@pauloleal43644 жыл бұрын
Muito bom o vídeo obrigado pelo conteúdo! Por favor se possível faça um vídeo atualizado falando sobre a nova suspensão da mercedes gls ea da range rover vogue 2020 obrigado. Abs!!!
@joaisbr16356 ай бұрын
Que video bom cara 🫡🫡 Melhor que escola KKKKK Presto atenção em tudo
@laurovolta56763 жыл бұрын
Muito boa a explicação. Muito bom o video. Obrigado.
@tornadohellboy6 жыл бұрын
Há vários tipos de elementos elásticos, sendo os mais comuns molas helicoidais, molas semi-elípticas (únicas ou feixe de molas) e barras de torção. Há suspensões independentes com molas helicoidais e de eixo rígidos com molas helicoidais. Vídeo incompleto.
@lennonandrade68984 жыл бұрын
Excelente video e explicação! Parabens
@andersonc22533 жыл бұрын
Parabens. Que aula!!!!
@jhosephbizonho51488 жыл бұрын
parabéns. nunca vi uma esplicasao tao bem apresenda como essa esselent
@Autoperguntas18 жыл бұрын
+jhoseph bizonho Valeu Jhoseph! Fica ligado pois mais vídeos estão por vir!! Abs!
@jhosephbizonho51488 жыл бұрын
Eu queria saber mais sobre a suspensao magnética
@Autoperguntas18 жыл бұрын
Sem problemas! Vou ver se faço um vídeo / adendo sobre o assunto. ;-)
@jhosephbizonho51488 жыл бұрын
Obg
@Autoperguntas18 жыл бұрын
+jhoseph bizonho Olá Jhoseph. Acabei de colocar no ar esse vídeo: kzbin.info/www/bejne/jIK2eJ-rdsp3mrc Espero que goste! Abs!
@renato79992 жыл бұрын
Vídeo muito bom. Fui dar uma olhada no canal e não tem atualizações faz 5 anos. E aí, porque parou como canal? Uma pena.
@juniormologni29177 жыл бұрын
muito bom ...... parabéns.......sucinto e bem explicado!!!! inscrito.....
@Autoperguntas17 жыл бұрын
Valeu Junior!Fique ligado que tem mais vindo por aí! Abs!
@AndersonSantos-pd1do Жыл бұрын
Obrigado pelo seu conhecimento mano
@JoaoSilva-mf6vy7 жыл бұрын
APRENDI MAIS ALGUMA COISA COM ESSE VÍDEO . Valeu ! Muito bom ! 👍
@JuniorNGC6 жыл бұрын
Tenho pesquisado sobre atualização da mecânica para fuscas e deparei com a suspensão IRS. Ela é independente tbm, né? Quais seriam as vantagens e desvantagens dela? Teria essa, McPherson e duplo A como opções para colocar no fusca. Intenção é 100% conforto. Parabéns pela explicação sucinta
@DRnatal5 жыл бұрын
Se eu não me engano a primeira suspensão magnética foi criada pela Bose. Obrigado pelo vídeo e parabéns.
@savioguilhermeazevedorodri66025 жыл бұрын
Ótimo vídeo, parabéns e muito obrigado por se dispor em repassar conhecimento.
@skyen853 жыл бұрын
Muita boa explicação, vai me ajudar!
@AleBu19773 жыл бұрын
Obrigado pela lição
@rhmoveis84427 жыл бұрын
Bom vc não falou sobre carros que contém barra de torção. ex fusca e a s10 ano 97.mas adorei o vídeo aprendi bastante com ele
@Autoperguntas17 жыл бұрын
Olá!Eixo de torção ou eixo rígido está mencionada no vídeo. Agora, a barra de torção, stress-bar ou barra estabilizadora é uma peça metálica que interliga as torres de uma suspensão a fim de reduzir a movimentação do chassi provocada pelas solicitações em curvas fortes. Ela tem como objetivo de manter inalterada a geometria da suspensão, com ganho em estabilidade. Abs!
@luciano2007sp7 жыл бұрын
Auto perguntas pelo que entendi ele quiz dizer a barra de torção dianteira da blazer/s10 ou a traseira do fusca que faz o papel da mola , essa que faltou no video
@leandrogouvea97266 жыл бұрын
Desculpe, mas Fusca não possui barra de torção, e sim Trailing Arm (dianteira) e Swing Axle (traseira). Existe também a Semi-trailing Arm. BMW usa bastante na traseira. Fale sobre essas também AutoPerguntas! Parabéns pelo canal!
@RyoWatanabe6668 жыл бұрын
Canal foda... bem explicado mesmo. +1 inscrito com certeza. Gostaria saber mais sobre a Suspensão simples... por exemplo: Falar sobre os Morcegos, Barra de Torção, Diferenciação de alguns componentes e etc.. Enfim: Parabéns pelo Canal !
@Autoperguntas18 жыл бұрын
Valeu Ryo! Já estou trabalhando em mais vídeos sobre o assunto. Fique ligado! Abs!
@francadeassis66886 жыл бұрын
Gostei do vídeo. Gostaria de saber se é recomendável instalar uma suspensão a ar num corolla fielder 2005 para suspender o carro ao passar em quebra molas altos em algumas cidades que eu visito.
7 жыл бұрын
Legal, curti bastante. Ficou bem explicado! Mais um inscrito!
@Autoperguntas17 жыл бұрын
Valeu Hélio. Fique ligado que tem mais vindo por ai! Abs!
@caiofonsecads Жыл бұрын
Excelente vídeo! Obrigado
@milenaczelusniak38028 жыл бұрын
Muito bom o vídeo! Gostaria de saber, pode-se combinar quais suspensões para traseira e dianteira no mesmo carro, em um caso de utilização urbana.
@Autoperguntas18 жыл бұрын
Obrigado pelo comentário Milena! Geralmente um bom custo / compromisso para um veículo urbano é McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira (o que já encontramos na maioria dos carros populares). Algumas montadoras, nos modelos de carros mais recentes, tem optado pela multilink na traseira, o que é muito bom também, pois vc ganha um pouco na dirigibilidade e mantém ainda uma baixa manutenção. Espero ter ajudado! Abs!
@Piogeografia7 жыл бұрын
Muito bom!!!! Resolveu uma questão que tinha. Obrigado. Estou me escrevendo em seu grupo.
@Autoperguntas17 жыл бұрын
Obrigado! Fico contente que gostou! Fique ligado que tem mais vindo por aí! Abs!
@luizmarques95748 жыл бұрын
quero ver falar da patente da Citroen, Hidroactiva... onde trabalha - se com esferas e oleo de suspensao LHM. como nos C5, XANTIA e XM. Apesar de ser tecnologia dos anos 90, nada chega perto entre macies x durabilidade
@Autoperguntas18 жыл бұрын
Pois é. Se não me engano, eles fizeram com o Xantia um desafio uma época que, em um local específico e controlado, eles deixavam as pessoas tentar "capotar" o carro. Quem conseguisse eles davam outro zero... hehe!! Abs!
@kleberhank8 жыл бұрын
gostei muito bom o video achei muito interessante sou da aria de mecânica e queria saber tudo sobre suspensão show escrito já
@Autoperguntas18 жыл бұрын
Valeu Kleber! Fique ligado que tem mais vindo aí! Abs!
@JORGE_BRASILEIRO2 жыл бұрын
Boa noite amigo, você poderia falar em algum vídeo como funciona a suspensão de caminhões? Como as rodas de um 6x2 ou 6x4 acompanham o chão na passagem de uma lombada ou um buraco por exemplo, já agradeço por agora seu vídeo meu ajudou muito e me inscrevi no canal, muito obrigado abraços
@toakiuai7 жыл бұрын
show de bola, gostei do video.... parabens
@Autoperguntas17 жыл бұрын
Legal Claudio! Fique ligado que tem mais vindo ai! Abs!
@Arthurgc18047 жыл бұрын
Ótimo vídeo! Gostaria de uma explicação sobre a suspensão traseira por braço arrastado (presente na caminhonete peugeot hoggar), você poderia me ajudar?
@Autoperguntas17 жыл бұрын
Olá Arthur! A suspensão braço arrastado trata-se de um braço longitudinal em que a parte dianteira está fixada ao chassis e a traseira é móvel (ela sobe e desce junto com a roda). Espero ter ajudado. Abs!
@grilomarques46457 жыл бұрын
Parabens pelos videos voce explica muito bem os detalhes.
@Autoperguntas17 жыл бұрын
Valeu Grilo! Fique ligado que tem mais vindo por aí! Até +!
@Gui70627 жыл бұрын
Muito bom o video. Objetivo e bem explicado. No caso da Multilink e a Mc Pershon são suspensões muito boas de fato segundo os relatos dos donos de carros com tais. Mas sempre que pesquisei ouvi dizer que são frágeis para o nível do asfalto aqui no Brasil. Dizem que estraga mais fácil e em curto prazo comparado a de eixo de torção, pelo fato das ruas esburacadas e remendos. Como vc disse a suspensão de eixo de torção é Mais reforçada e barata tanto para fabricar quanto para manutenção, ok. Mas, o desejo de ter um carro com uma suspensão independente como essas é desejavel pela segurança que trás e conforto. O que você diria? É tão mais fraca e ruim a suspensão independente destacando um ponto negativo comparado ao eixo de torção?
@Autoperguntas17 жыл бұрын
Obrigado pelo comentario Guilherme! A durabilidade e resistência das suspensoes Mc Pherson é um pouco menor em relacao ao eixo de torçao. Mas estao muito longe de serem fracas. Claro que depende muito também da qualidade dos componentes e da distribuicao de peso do veiculo. Porém, por serem independentes, ganhamos em conforto, estabilidade e na possibilidade de manutencao (o eixo de torçao, uma vez empenado, devemos substitui-lo e nao podemos alinha-lo). Espero ter respondido a sua pergunta. Abs!
@edsonrocha62686 жыл бұрын
😳CARACA😳 👍🏻VALEU DEMAIS👍🏻 Ed São Paulo, SP
@Gilberto.r.a5 жыл бұрын
Muito bom vídeo eu tenho um Chevette a suspensão meio diferente dos outros carros pequenos fale um pouco sobre
@eriqueformigari52905 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo! Ganhou um inscrito!
@daviddacunhamontes71447 жыл бұрын
Sensacional! Ótimo vídeo. Além de Joinha, ganhou mais um inscrito.
@Autoperguntas17 жыл бұрын
Valeu David!Fique ligado que tem mais vindo por aí! Até +!
@thiagofeltrin98413 жыл бұрын
Que aula, parabéns amigo!
@pedrojunior78124 жыл бұрын
parabéns explicação top !!
@graal175 жыл бұрын
Parabéns!!! Ótimo vídeo, bem esclarecedor 👍🏼
@arthurgiroldo38194 жыл бұрын
E a suspensão independente do tipo "braços arrastados", como funciona?
@Nigokibezerk2 жыл бұрын
manja muito
@mateusluisdeoliveira55936 жыл бұрын
Muito bom!!! didático e objetivo
@RICARDORSOUZA-fz4fk5 жыл бұрын
muito bom o video, muito provavelmente isso vai me ajudar no futuro
@washingtonpereiraneto69795 жыл бұрын
O puma gtb usa eixo rígido e feixe de mola na traseira
@rodrigosaia58658 жыл бұрын
Muito bom mesmo o vídeo !!! Parabéns Marcelo !
@Autoperguntas18 жыл бұрын
+Rodrigo Saia Valeu Rodrigão!! Tem mais vindo aí!!! ;-)
@Autoperguntas18 жыл бұрын
+Rodrigo Saia Valeu Rodrigão!
@carlosholandaodontologia76007 ай бұрын
Muito bom!!!👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
@andersonrafaelfernandesvieira6 жыл бұрын
Tenho uma carretinha com feixe de molas e amortecedores do VW Fusca, montados em diagonal atrás do eixo. Quando comprei, ela veio vom amortecedores remanufaturados e trepidava muito (pulava) quando vazia. Troquei por dois novos cofap do Fusca. Melhorou bastante essa questao, mas as veses ainda trepida. Se eu montar mais dois em diagonal na frente do eixo ( talvez da moto Honda Cg ou Honda Bros por terem molas helicoidais junto) melhoraria ainda mais a estabilidade da carretinha? Se sim, pela engenharia mecânica é permitido esses quatro amortecedores trabalhando juntos?
@heliovictorservicosautomot68025 жыл бұрын
Muito show amigo
@duda85096 жыл бұрын
muito bom!! boa explicacao.....!!!
@rafaeldaros8386 жыл бұрын
Ótimo vídeo A Saveiro G3 teria possibilidade de colocar fecho de mola ?
@gilbertocardosojunior44947 жыл бұрын
muito show a apresentação! Uma pergunta por favor, a suspensão a ar precisa de alinhamento para cada alteração na altura do veiculo? Vi isto em uma reportagem, mas fiquei meio desconfiado pois cansamos de ver os carros se exibindo com suas suspensões a ar....
@Autoperguntas17 жыл бұрын
Obrigado Gilberto. Não faz sentido ter que alinhar a cada modificação de altura. A não ser que a suspensão for modificada (peças substituídas ou deslocadas). Senão, no funcionamento normal não precisaria de alinhamento. Abs!
@gilbertocardosojunior44947 жыл бұрын
Auto perguntas obrigado pelo retorno teacher! Corrigindo ainda neste assunto voltei nas reportagens que havia visto e constatei que me enganei na formulação da pergunta, na verdade la fala que o alinhamento é necessário na suspenção a rosca e fala que sempre que for levantar ou abaixar o carro deve-se alinhar...
@petymartins28654 жыл бұрын
Bom vídeo Porém Queria saber sobre o braço arrastado igual vai no Lifan 320
@publikain8 жыл бұрын
Parabéns e obrigado pelos vídeos, ganhou um inscrito
@Autoperguntas18 жыл бұрын
+Rodolfo Pereira Muito obrigado Rodolfo! Fique ligado que tem mais vindo aí! Vc tem sugestões? Perguntas? Escreva pra gente!! ;-) Abs!
@sergiobittencourt9802 Жыл бұрын
Top.Parabens
@fernandoweuller49356 жыл бұрын
Meu focus e suspensão multilink si eu trocar a suspensão dele amortecedor e mola colocar a marca cofap eles já vem com esse mecanismo ?ou tenho que por original da loja focus
@balanaagulhahc86636 жыл бұрын
Que video da hora tava precisando dessa informaçao
@c.eduardog.amorim17637 жыл бұрын
Parabéns amigo, adorei o vídeo, para eu que sou super leigo, eu ficaria muito grato se você falasse tipo "esse tipo de suspensão é usada nos palios, gol" entendeu? Mas o vídeo é ótimo. Estou falando usso pois ví um video de um cara falando mal do Kwid pq ele tinha a suspensao traseira de eixo fixo, ai fiquei assim ????
@Drkapx7 жыл бұрын
parabens pelo vídeo!! amigo me tire uma duvida que ninguem consegue! rs eu tenho um volvo s60 blindado e acho q a suspensão balança muito, ai não sei se posso colocar uma suspensão mais firme ou se tem, se é so trocar as molas e se existe alguma teste para saber aonde é o problema ou é só pq é blindado e suspensão balança mais mesmo!!
@Autoperguntas17 жыл бұрын
Olá Nilton! Obrigado por ter escrito! É claro que quando blindamos um veículo, adicionamos bastante peso e consequentemente o veículo não se comportará do mesmo jeito. Eu sugiro que vc visite uma loja especializada em suspensão de veículos. Provavelmente eles vão poder achar uma solução pra vc reforçar a suspensão do seu Volvo. Espero ter ajudado... Abs!
@fazendamaterojti6 жыл бұрын
Será que tem como vcs fazerem um vídeo falando como é feito a suspensão de uma truck baja ? Até hoje não achei ninguém que falace
@adriellesantos58316 жыл бұрын
Muuuuuuito bom
@marcelinhopereiradossantos66882 жыл бұрын
MEU BROTHER, ME DIGA UMA COISA QUAL A MELHOR SUSPENÇÃO DO MERCADO NO CASO DE CARROS COMO HATCH DE LUXO COMO O GOLF, O HYUNDAI I30, O VECTRA GTX, E SEDANS COMO O COROLLA, O CIVIC E O JETTA ???
@maxwelloliveira18736 жыл бұрын
A suspenção do new civic 2008 que é a Independente Braços Sobrepostos.. é essa mesma MultiLink ai ?
@PedroECalvo6 жыл бұрын
A Suspensão Magnética utiliza Ferrofluido no Interior do Amortecedor
@danielolopesbarros72595 жыл бұрын
Queria saber essas camionete caminhãoes ,jeep usam qual suspensao enfrenta obstaculo. e tambem disse qual suspensao e das marca subaru e mitsubishi venceram varios rally tipo por exemplo mercedes usa suspensao airmatic , audi usa active full ,qual e a tecnologia subaru gostei video continue assim
@luizevaldopereira968 жыл бұрын
Iae, e a suspensão que é chamada de barra de torção? Que é tipo um feixe de mola, mas não flexiona mas sim ela faz torção. Valeu!
@valtermoraes8082 Жыл бұрын
O eixo de torção não faz as rodas traseiras ficarem diretamente ligadas uma a outra , na verdade existe uma certa independência entre as rodas pelo formato do eixo. Alguns tem o desenho de um H, outras de um U como os primeiros Passat. Em alguns casos alguns modelos tem a estabilidade igual ou melhor que a mult link, vai do refinamento de cada montadora.
@ottotimm30967 жыл бұрын
Cara, tudo bem? Sobre a suspensão magnética, onde você encontrou informações? tem um site que tem algo do tipo? Eu to dando uma pesquisada sobre essa suspensão e não acho muita coisa... Grato
@Autoperguntas17 жыл бұрын
Olá Otto! Veja mais sobre esse assunto nos links abaixo: www.cdmc.ca/blog/what-is-magnetic-ride-control/ www.bose.com/prc.jsp?url=/automotive/bose_suspension/index.jsp Espero ter ajudado! Abs!
@Guhenf3 жыл бұрын
Queria entender sobre a suspensão hidropneumatica da Citroen.
@Paulo-ol8bb8 жыл бұрын
Bom vídeo.
@Autoperguntas18 жыл бұрын
Valeu Paulo!
@claudios.alvares51607 жыл бұрын
Olá grande ! tenho um tempra 96 e sempre quis melhorar a suspensão dele, gosto que ele fique todo alta e durinho mas isso só acontece quando coloco o amortecedor novo ! logo eles se aplumam e ficam mais moles... imaginei trocar as molas por maiores , não adiantou muito não ... coloquei calços mas so deram altura pois logo ficaram molengona novamente .... pode dar uma dica de como manter ou ate adaptar outra suspensão substituindo por outros modelo que poça ate melhorar mais ainda este sistema utilizado ?
@Autoperguntas17 жыл бұрын
Olá Claudio! Verifique a qualidade das peças instaladas. Principalmente os amortecedores. Procure instalar novos originais ou de uma marca boa. Evite peças paralelas ou recondicionadas. O preço é tentador, mas depois a gente acaba tendo que gastar mais de mão de obra para trocá-los prematuramente... Se possível, instale molas novas originais também. Mas o problema parece vir da qualidade dos teus amortecedores. Outro ponto a tomar cuidado: não ultrapasse os limites de carga do seu veículo. Isso pode causar um desgaste prematuro dos amortecedores e das buchas da suspensão. Espero ter ajudado. Abs!
@Urububet4 жыл бұрын
top demais
@jeanbarros64208 жыл бұрын
Cara gostei bastante, mas ainda não solucionou a minha dúvida. Estou comprando peças para construir uma réplica do Scorpion P6 e esbarrei na suspensão. Poderia me dizer que tipo de suspensão é essa? Sabendo isso vai ser mais fácil comprar pelo Ebay. Grato.
@Autoperguntas18 жыл бұрын
Olá Jean! Cara, esse é um veículo único. E provavelmente é feito de peças e engenharia única também. De cara, a suspensão dianteira é uma multilink (a única coisa que muda é a posição dos amortecedores e molas). Agora a suspensão traseira... Ela parece ter sido "emprestada" de uma moto e provavelmente deve ser uma "balança pivotada" com ajustes mais precisos. Qqr coisa entre em contato com o fabricante, eles geralmente são bem prestativos. Espero ter ajudado e parabéns pela máquina! Parece ser bem interessante! ;-) Abs!
@CrackManT4 жыл бұрын
E a suspensão de barra de torção com elemento elástico independente de alguns carros da linha Renault, especialmente os Meganes e Scenics antigos que NÃO utilizam molas helicoidais ou feixes de molas?
@brasilbike33435 жыл бұрын
E o tipo de suspensão de feche de mola usado no Corvette? E a do fusca, a traseira e a dianteira
@cgonzalez52676 жыл бұрын
Excelente!!!
@brunobrayancantareli14782 жыл бұрын
A subaru tribeca usa McPerson na dianteira, e multilink na traseira!
@BoyzeraRacing6 жыл бұрын
OI, boa tarde. quero perguntar o seguinte: QUal o nome e modelo da suspensão do Gol, parati etc. até a versão G4 A suspensao dele é uma torre inteira. Ela não seria uma MCPherson né, que modelo ela seria?
@Rafael102673 жыл бұрын
Sem sombra de dúvidas o meu é MC pherson
@darlanberlt90497 жыл бұрын
Parabéns amigo! Cara o que vc me diz do Fusion 2012? É um bom carro para realidade de nossas estradas? Obrigado se atendido. Ganhou mais um inscrito.
@germanogomes88715 жыл бұрын
Sabe dizer qual é a suspensão traseira Eixo autoestabilizante tipo Twist Beam? É o mesmo que eixo de torção?