【70スープラ】千葉から運ばれて来たスープラをいつものように直してみた。水回り編で完成に！

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MarcyAuto Supra channel

Күн бұрын

Пікірлер: 68

@9r349 3 ай бұрын

この時代のスープラが一番かっこいいのよ！

@supramai 3 ай бұрын

この車は確かにかっこいいと思います！

@aska-pp3570 3 ай бұрын

xxが好き。😂好みね

@柿本サモア 3 ай бұрын

稲沢住みです、ちょくちょくお店の前を通りながら心の中で応援してます。

@supramai 3 ай бұрын

お～ありがとうございます！そう言えば先日店の前を通りかかった自転車の高校生が「うわ、７０だらけや！」って言ってました（笑）

@四面楚歌-y1d 3 ай бұрын

最後は私が過去一大好きな2.5リッターの1JZ-GTEスープラ70スープラに点滴して無事に退院ですね！信じられないぐらいにエンジンが綺麗に吹き上がってすっばらしい車に生き返って自分の車のように生き返って見ている私も嬉しいですね。ここまでにかかった時間と労力もここまで70スープラを知り尽くしたドクターじゃないと出来ない大掛かりな手術でしたね！大修理本当にお疲れ様でした💯👏👏💮😊 新車購入する時にギリギリまで迷ったあの時コスモ13Bロータリーじゃなくて2.5リッターの1JZ-GTEスープラ70スープラを選んでおけば良かったと今でも後悔しています。今でも本当に一番イケてるスープラ大好き❤

@supramai 3 ай бұрын

ありがとうございます＆褒め過ぎです（笑）車って時々「縁」を感じますよね。迷ってコスモを買われたのも縁だったと思いますし。何気にこれくらいは大掛かりではなくて割と通常メンテだったりします（苦笑）少しずつ手を入れておけば日頃のメンテで対応しちゃう感じです！

@岩和-t5j Ай бұрын

スープラは永遠に廃れない車ですね。本当に凄い国産カーの一つです、トヨタさんランクル再販ならスープラも再販したら売れると思う。

@supramai Ай бұрын

ランクル再販が出来た理由は、あの車はアフリカ？方面での販売が継続していたのである意味現行モデルで国内販売を再開って言う事だったと思うので７０スープラみたいに完全に部品やラインが無くなってる車両は無理だと思われます。今の技術でこの形で販売したら人気出そうですよね～

@Rose-o4p 3 ай бұрын

今どき70スープラなんて直してくれる店無いよなぁ。パーツ探しとかも大変そうだし。愛情こもった整備ですね。オーナーさんも、下回りとか高圧洗浄するとかエンジンルームをスチーム洗浄依頼出来る所にやって貰うとかでも綺麗に出来ると思うんだけども。整備する人は大変になっちゃうから。

@supramai 3 ай бұрын

パーツは本当に死活問題なんですよね･･･当店でも入手出来ない部品も多くって。エンジンスチームだと弱った配線を攻撃してしまう可能性もあるので避けた方が良いかも？下回り高圧洗浄はアリです！

@ますぞえまもる 2 ай бұрын

この70スープラは、カッコいいです。

@supramai 2 ай бұрын

ですね！カッコイイです☆

@atsushinishikawa6488 2 ай бұрын

私も乗ってました、コレの赤。　顔は前の型のほうが好きだったんですが、２．５ターボはこの顔になってしまったので妥協しました。族車や走り屋仕様にならずに済んだ、上品さを感じるこの車が好きでしたねぇ・・

@supramai 2 ай бұрын

族車も当時多かったですね（笑）今でも人気のこの車種なので色んな顔を見ています。あれから30年かぁ。。私は前期顔を後期に変えました。当時なんか自分のだけ古く感じてコンプレックスだったので（苦笑）

@0821トシ 3 ай бұрын

毎度、丁寧仕事されてますね…安心するわ！

@supramai 3 ай бұрын

ありがとうございます！

@ドライバーM 3 ай бұрын

免許とって初めて乗った車😊 いい車だったリトラがまた渋いんだよね

@supramai 3 ай бұрын

今やリトラ車すらない時代ですからね～それだけで当時は欲しくなっちゃいました☆

@noinoi-s4m 3 ай бұрын

初めてコメントさせて頂きます。直れば良い、後の事まで考えない、やっつけ仕事が多いと思いますが、見えない所まで綺麗にする。当たり前の事が出来るのは、脱帽します🙇 習慣、性格、性分でしょうか？😀 忙しいとは思いますが、お身体ご自愛下さい。これからも、楽しみに視聴させて頂きます。＊チャンネル登録いたしました。

@supramai 3 ай бұрын

チャンネル登録ありがとうございます☆ 触ってて後の事まで考えて触りたいですね！費用の関係で全てが全て出来る訳では無いのですが、その中でポイント抑えて修理出来れば良いなって思います。清掃に関しては性格でしょうね･･･ちょっとした汚れなら放置する事もありますがここまで汚れているともうどうにも洗いたくなってしまって（笑）

@脂肪遊戯-n9g 3 ай бұрын

オーナーさん嬉しいんでしょうね😊

@supramai 3 ай бұрын

乗られて楽しんでいるメールを頂きました。ただ他にも問題点（今回やってない部分）も出てきたそうで（苦笑）古くなると一筋縄ではいきませんね。。

@コーチ唐沢 3 ай бұрын

カッコいいなぁ。車両も整備士さんの腕も。

@supramai 3 ай бұрын

ありがとうございます！

@ながせよしき-l9f 3 ай бұрын

70スープラ一番カッコいいですね

@supramai 3 ай бұрын

７０はカッコイイですよね！

@ba5r33gg3p 3 ай бұрын

やっぱりカッコいいよなぁありがとうございます！

@supramai 3 ай бұрын

こちらこそありがとうございます！

@taka999555 3 ай бұрын

この時代のトヨタってパワステポンプ使った油圧ファンモーター結構ありましたね、マーク2のツアラーVとかウインダムとか珍しい所でカムリとかのディーゼルモデルだけ何故か油圧ファンモーター使ってましたね。

@supramai 3 ай бұрын

ちょこょことありましたね！あの油圧ファンのおかげでW/Pの価格が高かったりと維持にはデメリットもありましたが、この辺は出来るだけ純正を維持したいなぁと思ってます。

@両津勘吉-n8n 2 ай бұрын

このマフラー、イイ音させるねぇ！

@studioyour23 3 ай бұрын

この時代の車が好きで乗り続けたいって人は多いけど、なかなか整備してくれる所が無いんだよね。この先の部品供給がただただ気になります。

@supramai 3 ай бұрын

私自身も部品共有が一番気になる所です。その次が自分の年齢かも。。。

@かなそにっく工房 3 ай бұрын

最後の作業はRECSですね。ネオヒス車は製廃部品との戦い。こちらのような特定の車種を得意とするショップが必要となっていきますね。70スープラはメジャーな分心強いですが，自分のクルマはマイナー車なのでこの先何の故障で手詰まりになるかヒヤヒヤです。

@supramai 3 ай бұрын

コメントありがとうございます。おっしゃる通り最後はRECSです。オーナーさんより依頼され施工致しました。当店は特定の部品の製造販売を行っておりますが、その経験をマイナー車でも活かせられたら良いな、とは思っております。スープラも手詰まり部品があったりするんですけどね。。

@ツカサオート 3 ай бұрын

こうゆう素朴でコツコツ積み重ねてる整備工場が1番信用出来て腕もいいのよ (´・ω・｀)わかるわぁ〜これがTheっ修理屋！ッて感じよね

@supramai 3 ай бұрын

ありがとうございます！何故だかスープラの修理ばかり依頼されて店名と離れたお店になってしまいました（笑）

@daisen3775 3 ай бұрын

ナイスですね😊あとは、マフラーもでしたっけ？惚れ惚れします！毎回😊

@supramai 3 ай бұрын

ありがとうございます。そう、マフラー交換は必須です（笑）当時主流だったスチール系はもう錆が出て厳しい年月が過ぎたなぁと。。

@KGSSound 3 ай бұрын

素晴らしい整備でした。後10年乗れますね。余談ですが、タイラップ、、昭和ですね。私もです。でも若い人たちはインシュロックだそうです。なんですかそれ？って言われます。

@supramai 3 ай бұрын

ありがとうございます。インシュロック･･･うは、初めて聞きました（汗結束バンドとかは聞いた事あったんですが～そうか～タイラップは昭和かぁぁぁ。。ま、昭和生まれだし昭和の車なので今後もタイラップで行きます（笑）

@ゲフ69 3 ай бұрын

タイラップは商品名です。いずれにしても昭和にはなかったかと。。。

@KGSSound 3 ай бұрын

昭和の人間が使うと言う意味でした。

@karaokenoutyanneru 3 ай бұрын

本当に素晴らしい点検力と整備力です。到底及びそうに無い。

@KenShiba-c1n Ай бұрын

インシュロックもヘラマンタイトン社の製品名です。

@ガンジー-w4v 3 ай бұрын

アクアが一宮ナンバーと言う事は、そちら方面何ですねお店😅それにしても珍しいカラーのツインターボＲですね😊

@supramai 3 ай бұрын

一宮ですよ！紹介欄にも「一宮」って掲載しています！ 8J3は販売年数も少なかったしなかなか純正では希少色だと思います☆

@oto-to585 2 ай бұрын

なんかすごくほっこりしました(^_^)

@supramai 2 ай бұрын

ありがとうございます☆

@ニコラス刑事-o3o 3 ай бұрын

素晴らしいお仕事ぶりです　　　　私の60セリカXXの下回りはどうなってるのか、考えるだけでおぞましいです

@supramai 3 ай бұрын

ありがとうございます。セリカXXってけっこう錆び出ている車が多いですからね。。出来る部分は早めに対処しないと後々大変なのでお気をつけて！

@パンツァーファウスト3 3 ай бұрын

70もFC同様結構壊れますねえ、、もう故障する度に可愛いと思っちゃいます😂

@supramai 3 ай бұрын

当時、同級生がFC乗ってて数年前にまた買う！とか言ってたんですが価格の上昇と故障で諦めたようで（笑）ベテランさんはまだしも最近若いオーナーさんも増えてきたので故障はなかなか深刻な問題になってたりします。。

@タナカタロウ-z4h 2 ай бұрын

おススメにPOPしたので続きもの三話見させていただきました。いや～・・・耳が痛いです(苦笑)　自分も、未だMT車に乗っていますが、整備・点検など20年以上お世話になってる工場に任せっぱなしですよ。今度、限界がきた現車に変わり新車(懲りずにまたしてもMT車(笑))受け取りの際に、素人でも気をつけられるチェックポイントを伺いたいと思いました。身につまされる一連の動画、うpありがとうございます。　ガチで掛け替えの無いお仕事、お体に無理のない範囲で励んでくださいヾ(ﾟ∀ﾟゞ)( 尸∀ﾟ)尸

@supramai 2 ай бұрын

未だにこの動画がお勧めに出る理由が分からず（笑）そもそもお勧めの基準が分かって無いのですんごい不思議！私自身が劣化が止まらないのであと何年続けられる事か（笑）コメントありがとうございました。