[737 NG Tutorial] Como Funciona o Motor CFM56 que Equipa os 737 NG

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[@Valber15]

A humanidade cada vez mais impressionante na criatividade em tecnologias.

[@claudioh.9108]

Esse motor tem uma força do caralhoooo

[@andreluismelodeolive]

Muito bom, é mais simples que um motor a pistão.

[@natureharmonies.]

Só não falou "o que gera o funcionamento inicial, se é por energia ac/dc ou a ignição por combustão".

[@TheTrindadde]

talvez agora vc já saiba,mas assim como tem no carro um motor de arranque que é elétrico,no avião tem algo parecido que funciona a ar comprimido,ar este que vem do apu,uma pequena turbina localizada la no cone de cauda do avião,este ar faz o motor de arranque dá inicio ao giro do motor,que ao alcançar determinada rotação e compressão,inicia a ignição com mistura de ar e combustivel fazendo agora o motor funcionar por sí só.após isto o pequeno motor de arranque se desacopla.

[@niomarfreire8512]

Tem tubina elétrica sem queimar de combustível

[@sergioheinzen3940]

Se fosse feito squish nas paredes da turbina seria interessante .

[@wellingtonabc7503]

Do qual materia são feitos as partes. 1700° e não derrete nada.

[@adm.tecnologo2242]

muito bom!!

[@aguiabr3978]

legal

[@belanissart7621]

C’est une merveille surtout les fans sont réalisés avec un système de tissage jacquard. Les matèriaux modernes alliés à une méthode de tissage de la Fin 19 eme siècle.

[@familia_cardoso2023]

O que faz este eixo gira? Pois tem as camaras de combustão para aumenta a pressão certo

[@inexus4366]

que eixo

[@claudioh.9108]

Cara o próprio ar nos estágios posteriores

[@derekschnyder]

...pelo que entendi as turbinas de alta e baixa pressão do motor regulam a velocidade do giro, enquanto o giro inicial se deve a engeção de ar comprimido emitido pelo "gerado" da calda (APU)

[@marcosbaracca3001]

Esse motor é autogerado , os gases da combustão giram as turbinas que por sua vez giram os eixos do compressor e fan, lembrando que são dois eixos concêntricos porque o compressor tem um giro muito mais rápido que o fan (me corrijam se eu estiver errado ).

[@dallyssonuchoa2699]

O motor do avião puxa ou empurra o avião

[@motoryoke]

Nesse caso empurra! (boa pergunta)

[@Jonasruizmartinsjunior]

80% pelo By bass?

[@adriano6402]

Jonas ruiz martins junior apenas 20% passa pela câmara de combustão, com isso menos combustível é necessário para a mistura, sendo mais eficiente que motor turbo jato.

[@mioranca]

Jonas ruiz martins junior só acrescentando que o fan não promove tração no ar, mas sim compresão na parte de trás, a grande quantidade de ar que entra tem que passar em espaço muito menor, provocando a reação de empuxo no sentido oposto! Tem um vídeo do Lito do canal aviões e músicas explicando melhor isso!

[@TheTrindadde]

@@mioranca fala amigo,acredito que 80%do empuxo do motor,é provocado pelo fan,ou ar que passa por fora da área de compressão do motor,a parte de ar que entra nos estágios sendo comprido,gera apenas grande rotação,transferido-a para o fan que gera os 80% de empuxo,os 20% é gerado pelo escape,que vem da compressão de queima do motor.

[@igao5506]

Mais algue nao entendeu?

[@andreluismelodeolive]

Oq vc não conseguiu entender ?