Рет қаралды 15,360
Bálint ‘76-os Kadett C coupe-ja több mint sokkoló látvány élőben, főleg azért, mert hazánkban ebből a típusból már csak pár darab van életben, de a világon is lassan mindenhol egyre ritkábban tűnik fel normális állapotú példány!
Rikító narancs fényezésével változott igazán feltűnővé az anno Nyugat-Németországból származó, mára már kultuszautóvá érett hátsó kerekes, hosszmotoros Opel!
Futóműje sárga Koni gátlókat kapott 85/70-es rugókkal, annak érdekében hogy véletlenül se szédüljünk a kanyarokban!
Az eredeti német Schmidt TH Line 3 részes 9x14-es kerekeken elől 195/45 hátul 225/40-es gumik koptatják a hazai utakat! Itt főleg a hátsó gumik fogynak gyorsabban! Ki érti ezt? 🙂
A beltér szinte makulátlan állapotnak örvend, Nardi fakormány, fekete tetőkárpit és tetőablak egészíti ki még teljesebbé az összképet a bent utazóknak!
Kívülről extraként az akkoriban rendelhető Happich első toldat lehet feltűnő egyeseknek és a GT/E modellről származó külső visszapillantó tükrök!
A gyári 1.2-es 60 lóerős motort HIVATALOS MOTORCSERÉVEL felvátotta egy Astra GSI-ből származó 150 LE-s motor, ami kapott egy 55-ös kipufogórendszert egyedi leömlővel,
sportlégszűrővel és pár egyedi extrával amikkel még egy pár plusz lóerőhöz is sikerült jutnia az egyébként sem mondhatni lomha C20XE blokknak!
Így már könnyedén forognak el a hátsó kerekei még akár 3.-ban is ennek Manta váltóval kiegészített és így már 950 kg-osra hízott kis sárga klasszikusnak!
Egy élmény minden vele megtett méter és ezt az utca emberének arcáról is lelehet olvasni amikor megjelenik ez a 44 éves időutazó a maga sármjával kis hazánk aszfaltjain!
Sok-sok balesetmentes km-t kívánok az autóhoz és minél több találkozót, hogy a nagyközönség élőben is megcsodálhassa majd ezt a kis unikornist!