Opel Kadett C: hétköznapi igáslóból szívhez szóló veterán lett Boér Máté autója

[@jerviscoe]

Azt hiszem, hogy ebben a videóban állt össze az emberről és gépről is egyformán jó anyag. Szuper lett!

[@bollagyorgy]

úúúú :-D nagyon köszi!

[@zoltanvarga1606]

Nagyon jó lenne, ha ezt a vonalat tovább vinnéd, Gyuri. Jó autó, jó arcok vagytok.

[@bollagyorgy]

meglesz, nyugi - én is imádom csinálni :-D

[@sandorkara6916]

Bolla György ez egy jó műsor lett,gratulálok,egyre jobb vagy.Boér Máté jó lett c karesz ,gratulálok.

[@ferencmolnar8598]

Nagyon penge videó lett,pöpec autóval,lelkiismeretes tulajjal,kitünő műsorvezetővel.Ha ilyen autóm lehetne,kitolnám a szobámból a zongorámat az utcára és helyére raknám az Opelt.Rengeteg boldog kilométert kívánok a verdához,használd egészséggel Pajti!

[@r.g.2095]

Máté az Máté. Az egyik legkedvesebb legönazonosabb ember akivel valaha találkoztam.

[@SenkiAlfonz]

3. Opelem nyuzom. Volt egy TwinTop H Astram. Szerettem. Egy Vivaro B kisbuszom. Imadtam, visszasirom, mindent is bele tudtam pakolni. Most egy Insigna B Country Tourer-t nyuzok, szerelem az AGR ules anyamehszerusegevel. De a klasszikus auto nekem a W124. A kupe a garazsban all, evente 500-1000 km futassal, oregkoromra gondolva, egy Ducati Monster 1000 S2R-el egyutt. Mindketto ujszeru allapotban, nemes patinaval. Ez a ketto nyujtja nekem az autozas es motorozas elmenyet, ezek jelentik a csucsot szamomra. :)

Menő autó, hihetetlenül jó arc gazdával, ritka jó sztorik...mi kell még? Egy Bolla Gyuri...ja, az is megvolt 😀 Szuper videó, köszi szépen, hogy megmutattad nekünk!

[@128laci7]

Jó tartalom, jó emberek, jó autók. Azt hiszem jó lesz ez így Gyuri😉🍻

[@zoltanzima701]

De nagyon jó lett ez így!!! Pont mindenből amennyi kell! Várom a kis pug -ot 👍

[@ALIENwoods]

Nagyon szimpatikus tulaj és korrekt riport. Ennék a típusnál a coupé a favorit ugyanakkor az Opeleknél gyarkran előjön a lóerő vágy, de ki kell tartani mert veteránként többet érnek majd! :) Az emberről az még lemaradt, hogy pont EZ a hozzáállás ami hiányzik sokszor, a vállalkozó szellem, nem várni a sült galambot, hanem merni nagyban gondolkodni és egyben megtenni az első lépést. Ebben a modern, internet által összekötött globalizált világban tényleg elmosódnak az ország határok és ha van egy jó ötlet + tehetség + önbizalom kombó akkor simán eljuthatni mindenki oda ahova szeretne, karrierben, hobbyban akármiben :). #másodikreneszánsz :)

[@gobolyosg]

emlékek jöttek fel rendesen. egy ideig használtam egy 1975ös mkII escortot, az kb ez a kategória. könnyű, nincs benne semmi ami hátráltatná az élvezetét, még akkor is ha az is csak 1.3-as volt. egyszer megállítottak a rendőrök villogva utánam FORDulva, és mint kiderült az egyik idősebb zsarunak ilyen volt az első autója, és csak bele akart ülni. simogatta a kormányt, imádta pár percig, aztán utamra mentem. mindegy, csak egy sztori, nem is kadett, de bőven van hasonlóság.

[@bollagyorgy]

ugye? tele vannak ezek történettel.... és úgy tűnik van, aki tovább írja a könyvet!

[@attilabazso6693]

Ismét egy szuper videó, nagyon jó anyaggal, szép autóval és szimpatikus tulajjal! Csak így tovább, gratula!!!

[@Arthur877chanel]

Nagyon jó anyag volt ez! Főleg, hogy egy ugyanilyen vajsárga Opel Kadett C de a CITY verzióm volt a nyolcvanas évek elején nekem is és imádtam! 1,2-es motor de ment mint a szélvész egy szoc kocsihoz képest! :) Gratula!

[@apapapa2257]

Emlékszem a 90es évek elejére amikor elkezdtek ömleni a Nyugatról levetett autók, bementem egy bármilyen használtautó telepre és egy csomó ilyen kocsi volt egész jó áron. XR3i Excortok , ilyen opelek, klasszikus Alfák, stb olyan autók amiktől ma 40-50 év után magunk alá élvezünk.. fura világ van.

[@bollagyorgy]

Szerintem a két dolog összefügg. Hiszen a veteránozás részben nosztalgia is. Nekem például mélyen be van épülve a Ford Granada, miért? Mert 1990-ben vett egyet használtan édesapám. Egyszer majd még nekem is kell egy....

[@SalaKaland]

Ismét köszönet,Gyuri ! Szép autó,szimpatikus tulaj,jó video! Folytatást ! Üdv !

[@danielerdei2121]

Szia Gyuri! Csak így tovább! A podcast is nagyon jó volt, megerősített benne, hogy érdemes Téged követni. Sajnos a való életben már nagyon kevés az olyan alázatos, őszinte és onazonos foszer, mint Te. Szóval azt is köszi, meg a kis Opel tesztet is. A tulaj is szimpatikus volt, akár lehetne visszatérő vendeg is csatornán.

[@bollagyorgy]

Köszönöm :-) Máté biztosan lesz még ;-D

[@davidborsfai7516]

Az a Recaro pulcsi 😍🤤 rally opelesként imádom, Ascona és Manta 400 álom (árakat elnézve az is marad🤣)

[@1974planet]

Annó még 18 ével ezelött 76-os kombi c-kadettem voltt imádtam.

[@balazslajtman207]

Várjuk a Pözsót sok szeretettel. 😄 Nekem az első autóm egy Vectra A volt, a 8 szelepes C20NE motorral, ami legalább annyira legendás. Remélem egyszer összejön egy XE motoros Calibra. 😅 Nagyon szép ez a Kadett is, ebben a korszakban az Opel tényleg a ‘sosem kop el’ kategória volt. Ez most egy picit személyesebb hangvételű adás lett, nagyon tetszett, csak így tovább. 😊

[@zoltandobor4246]

Jo ez a kis kadett:) nagyon franko kis gép ! 😂n is eltennék egyet siman!

[@istvanballa1451]

Brutál jó ez a videó. Gratulálok Gyuri! A tulaj nagyon jó fej

[@bollagyorgy]

Köszi :-)

[@gabipszota9280]

Sziasztok. 1985 ös évjáratú első generációs Opel Corsa A1 em van.25 éve hűséges kisautó. Imádom.

[@sandorferenczy2994]

Én 91-ben vettem egy 1984-est. Nyolc éves korára mindenhol rozsdásodott. 😞

[@mihalybognar6775]

Pattent kis kocsi ,köszi a videót ! A top gear-es Richard Hammond átment vele Afrikában egy kiszáradt sóstó medrében , ő sem nyúlt hozzá bár a többi autót Jeremy és James szétbarmolták, Hammond hazavitte a kocsit és Oliver-nek nevezte el :)

[@boermate]

Hammondnak egy A Kadettja van, az ennél még sokkal régebbi, de a motor kb. ugyanaz :)

[@arpadkovacs1463]

Azok a szép idők... nekem a 90-es évek jönnek elő, 78-a Vauxhall Cavalier GL Francia országból, Hollandiában gyártották (???) 78 ezer kilivel, kívül-belül makulátlan arany szinben, a (pót) motorja a csomagtartóban, váltót - kardánt kint túrtunk a bontóban, hasonló beszerzés: Talbot Samba -ez a Peuget 104 tovább gondolása volt) sötétkék kis szines csíkkal az oldalán, abba 1,4-es motort sodort bele a szél, az M3-ason Gödöllő utáni lejtőn a 160-as óra ütközőig forgott vissza és meg se libbent az úton, űrrakéta volt a zsigulik trabantok után, talán még most is elszaladgálnék egy olyannal, de a vasoxid elporlasztotta mindegyiket. És a benzint sem szerette, óvatosan 5liter, lendületesen 7, annál többet nem lehetet letuszkolni a torkán.

[@bollagyorgy]

Ah jó kis sztorik :-))

[@peterfekete4967]

Jó beszélgetés volt!

[@robertgergely8877]

Hol találkoztál Máté nevével először, Gyuri? 19:43 Várom a 104-es Coupe Peugeot 26:02 videót. És egy helyen említve lett egy fehér Fiat 127-es is 21:44. Erről a típusról is szívesen néznék meg egy Bolla videót.

[@_Tinky_]

Jobb tartalmakat nyomsz mint a TC-nál. Egy nagy pacsi érte. 🖐 Ma már szépnek látom ezt az opel-t. Milyen üres a motortér. Vágyott tárgy lett nálam az ilyen autó.

[@bollagyorgy]

Érdekes meglátás 🤔 én ezt így nem jelenteném ki, inkább azt mondanám, hogy másutt van a fókusz - a tc csatornára nem ilyen anyagokat készítettünk. Talán kellett volna, talán jó volt így, nem tudom.

[@laszlonimrodbuday4849]

Nagyon jó volt titeket hallgatni. Igazi épelméjű fickók vagytok!! Gratulálok!

[@bollagyorgy]

Köszönjük!

[@YELLOW-Official]

Nagyon tetszik ez a Kadett, szívesen használnék egyet. Amit mond, az nagyon igaz. Egy 40 LE-s autóval pont ugyanúgy tudok élvezetesen autózni 750kg-mal. A BMW-vel mindenhez 2x annyival kell menni, hogy azt érezzem kb. Csak ez utóbbi tempó erősen büntetendő és a pénztárcám se örülne neki. Nyilván a fizikát mindig is értettem és szerettem, de tényleg ha az ember használ egy könnyű autót, akkor jön rá, mit jelent a súly, miért fontos az pl a vezetésnél. Ugyan E Kadett-ünk volt, az is kb 800kg volt és a 60LE-vel még 4-es fokozatban is tudott érezhetően húzni.

[@gerrardsteven2135]

Danke OPEL!!!!

[@bencemuller7919]

na akkor a számmisztika kedvéért felajánlanék egy 79-es mgb gt v8-at, persze amint végre bele tud kerülni a motor meg a műszakin is átengedik. Az olasz piacos jószágokból a legendák szerint volt egy igazán különleges darab, a TVR a rover v8-ból készített egy 2 literes kivitelt kompresszorral, forma1-es lökettel - új dugattyúra már akkor sem volt pénz, így a löketet kurtították drasztikusan -, forgott bő 8000-et, de csak mindössze 9 példány készült belőle és egyetlen ilyen motor maradt csak meg, az autó sajnos nem került elő.

[@bollagyorgy]

Azta :-o nagyon bírom az mgb gt-t, nyitott lennék az ajánlatra.... :-D

[@bencemuller7919]

@@bollagyorgy reményeim szerint tavaszig kipróbálható formába tudom rázni, de a veteránosoknak csak a határidőkkel kell óvatosan fogalmazniuk (meg persze a költségekkel, ha kérdezi az asszony) :D

[@peternagy5970]

@@bencemuller7919 nálam legalább a két fiam tisztában van a vackaim árával, úgyhogy nem annyiért fogják eladni amennyiről az asszony tud!😉

[@Lazz-1006]

Szia Bolla . Na igen ami jó az jó ... 👍🏻😁

[@zoli124mb]

Az Opel régen autókat gyártott, manapság már csak közlekedő edényeket

[@bollagyorgy]

Ez a gondolat minden más gyártóra is igaz - de ha mindenkire igaz, akkor lehet, hogy senkire, hanem egyszerűen az autó fogalma jelent közben mást.

[@gaborkonyari5225]

Rakhattátok volna messzebb is azt a kamerát. Mindent se láttunk...

[@binkibill]

Booooojcaaaa

[@theGabe87]

az az olajnyomás mérő ugye rossz? :D

[@babazsebi1355]

Hű, majd'elfelejtettem megetetni az algoritmust.:)

[@zsoltkohut1274]

Volt 83as kedettem, öregebb mint én... Azota utalom az opelt😂 Mindenhol benne volt a GM, amit én gané motornak hivtam😁

[@Turbo_TechnoLogic]

Bakker milyen ures a motorter

[@bollagyorgy]

legalább jól hátra lehet tolni azt a kicsi masinát, jó a súlyelosztás, mint egy MX-5-ben :-D

[@Turbo_TechnoLogic]

@@bollagyorgy Jaja, szinte kb kozepmotoros

[@attilaposa1465]

szia 1.6 motoral 5 váltoval még jóbb lenne persze gyárival

[@boermate]

Teljesen egyetértek. Erre vagy az említett motorokra gondolok mindig, aztán lenyugszom :)

[@Yorgos2007]

Nem azért C, mert középkategóriás, hanem mert 3. generáció :-) (Mk3)

[@bollagyorgy]

Tudom, és ezt próbáltam átadni - a mai Astra ugyanabban a sorban K (vagy L?) amiben ez a C :-)

[@Yorgos2007]

@@bollagyorgy OK :) Biztos voltam benne, hogy tudod, csak picit az a rész félreérthető volt. Egyébként ez is kiváló videó, mint mindegyik eddig!

[@MPTR137]

hát ha nem számítjuk az első kadettet akkor a 3. valóban.

[@Yorgos2007]

@@MPTR137 A Vorkriegswagenek nem számítanak bele a sorba :)

[@MPTR137]

@@Yorgos2007 Pedig az is Kadett volt. a bogárral együtt indultak.

[@MPTR137]

2,4 CIH motor bele😃

[@bollagyorgy]

Jó vicc :-DDDDDDDDD

[@arpadheizer7126]

Kommentazalgoritmusért.

[@arpadsimon4246]

50 lóval is létezik élmény? Ja,ja... rossz felé megy az autóipar. Csilivili nővel jó rajozni, de hazaérsz és sírsz.

[@arpadsimon4246]

50 lóval is létezik élmény? Ja,ja... rossz felé megy az autóipar. Csilivili nővel jó rajozni, de hazaérsz és sírsz.