Рет қаралды 17,193
Boér Máté nevét régóta ismerem, hiszen már 2013-ban nézegettem fotóit meg olvastam szövegét a Petrolicious oldalain (a videóban említett cikk: bit.ly/petrolicious). Közös érdeklődés, sőt számos közös barát köt össze bennünket, mégis csak nemrég ismerkedtünk meg úgy rendesen. Hát így történt, hogy eddig nem láttam közelről ezt az Opel Kadett C-t.
Úgy általában nincs túl jó véleményem az Opel márkáról, egy személyes rossz élmény miatt, a családból örökölt kései Kadett szedán ugyanis elég sok sebből vérzett. Ez viszont egy egészen másik autó. Ebben még hosszában van a motor, a hátsó kerekeket hajtja, feszes négyfokozatú váltón és merev hídon át, szóval hiába a nyugati jelvény, ez az Opel Kadett C közelebb áll egy Zsigulihoz, mint a mai Astrákhoz.
Bár a kupé változatból - ami nem ez, hanem a ferde hátú - készült sportverzió is, az ilyen 55 lóerős, kis kompressziós 1,2 literes Kadettokat elsősorban családi autónak, a hétköznapok kiszolgálására szánták. Kevés extra, kis tempó, békés élet. Ám Máté, miután megvette a kocsit, nekilátott személyre szabni. Keményebb futómű, stílusos kárpitba vont sportülések, sportkormány és sok-sok műszer került bele, és csodás arany felnin csücsül az Opel Kadett C - így már meglehetősen vérpezsdítő.
A teste könnyű, a súlyelosztása gyári állapotában is egész jó, így már tényleg csak a plusz lóerő hiányzik a gépből, de Máté erről mindig lebeszéli magát végül - mert már így is ad elég élményt a kocsi. A Mini csak kicsit könnyebb, és csak kicsit erősebb, úgyhogy tökéletesen megértem, miért vonzó egy ilyen finoman pimpelt Opel Kadett C. Hanem azért a veterános vére nem nyugszik ilyen könnyen! Ha már új motor nem került bele, hát került mellé egy másik autó - a videóban említett Csikós Zsolti cikket erre találjátok: bit.ly/csikos_104_zs. De az a kocsi már egy másik film lesz.
#opel #kadett #oldschool