7만키로 탄 아우디도 피할 수 없는 고질병

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Күн бұрын

Пікірлер: 56

@혁린파더 5 ай бұрын

해당 차량 차주입니다. 저의 아끼는 A7 이 제가 좋아하는 텐갭브로 체널에 소개되어 영광입니다. 텐갭브로 대표님! 갈때마다 친절하게 대해주신 기술자 분들! 꼼꼼하게 정비해주셔서 정말 감사합니다. 저에게는 정말 소중한 차라, 아끼고 아껴서 타고 있었는데 시운전하시면서 차주의 차를 아끼는 진심이 느껴지셨다고 하시는 부분에서는 울컥했습니다. 😭 ㅎㅎ 늦었지만 실버버튼 축하드리고 구독자가 계속 늘어서 골드버튼도 받으시고 대박 나시길 기원하겠습니다. 다시 한 번 감사드립니다. 텐갭브로 최고!!👍👍❤

@Park-Gwangu 4 ай бұрын

더 많이 타시고 더 함께 하세요 ,

@tomcatkyh 3 ай бұрын

최고^^

@tomcatkyh 3 ай бұрын

최고^^

@tomcatkyh 3 ай бұрын

최고... 응원합니다.^^

@유공-n4u 5 ай бұрын

내가 영상으로 접한 유투버중에 가장 진솔하고 선해 보이는 분이 아닌가 싶어요. 영상 볼때마다 진심이 묻어나오고 말씀하시는것도 참 편안하게 잘 하세요. 늘 지금처럼 좋은 영상 부탁드립니다.

@유공-n4u 5 ай бұрын

참 그리고 늘 건강 챙기시는 것도 중요하지만 영상이 먼저라는거 아시죠? ㅋ

@mkhlsxcffdn 5 ай бұрын

5분정도에서 얘기하시는 부분이 진짜 신뢰도 뿜뿜하게 만드시네요! 대단하세요~ 자신의 일에 자신감이 보이네요!

@inje_seong 5 ай бұрын

차를 대하는 차주의 마음가짐 까지 읽어낼 수 있는 현장감 있는 정비 리뷰!! 언제나 내 마음속 A7은 중고가 되어도. 감가가 되어도. 새차 출고장에서 처음 만났던 1억 값어치 그때의 기억으로 함께하는거죠!!

@unnamed000 5 ай бұрын

잔고장 vs 고질병 하나만 고르라고 한다면 고질병이 좋을 듯 합니다 고질병은 예방정비라도 가능하지만 잔고장은 시한 폭탄아죠😊

@이기훈-o8k 4 ай бұрын

A7은 구형이 진리죠 디듣자테일라이트와 매트릭스깜빡이 각진디자인과더불어 낮아보이는차체 영상 재밌게 잘봤습니다 마지막 고견도 정말 맞는말씀이십니다😊😊

@동렬이-b8t 4 ай бұрын

저도 수입차정비소를 운영하고있고 센타에서 10년이상 근무한 경력을 가지고 있습니다^^ 참 설명 잘하고시고 다른 업체 까는 영상이 아니라 웃음짓게 합니다! 건승하세요! 저도 a6 40tdi 신차출고 해서 잘 타고 있습니다^^

@pumpkin8168 4 ай бұрын

16년식 40tdi 차주입니다. 나름 관리한 차량이지만 디젤 특성상 열이 많이 나는지 7~8만 마일리지만 되면 냉각수 누수 엔진오일 누유는 어쩔수 없나봅니다.

@불멸1 25 күн бұрын

정말 존경합니다

@동균오-m7w 5 ай бұрын

개인적 소견우 차주가 어떻게 운전습관으로 운행했냐가 차 상태가 달라지는거 같습니다 복불복이지만 거칠게 엔진 알피엠 끌어 땡겨 짜내서 달리는 분들이 누유 및 잔고장이 발생하는거 같아요 A7 16년 55tdi 11만이 되어가는데 아직까지 잔고장 누유 없이 타고 다니고 있습니다 (사실 두렵습니다 ㅋ)

@kth4333 2 ай бұрын

아우디 2.0디젤은 탱크인데… 3.0은 답이 없네요.

@이광호-g9u 4 ай бұрын

보통 이런 영상 보면 겁나서 아우디 못사겠다~ 하지만 사실 모든차가 저마다 다른 고질병을 가지고 있습니다. 이 영상은 그 중 아우디 V6 디젤에 대한 영상일뿐이구요. 특별히 제작결함 있는 차가 아니라면 너무 걱정 마시고 때 되면 돈 들여 수리 하면서 탄다~라는 마음으로 운행 하셔야 합니다. 그게 안되시면 무조건 신차 사서 워런티 끝나기 전에 파시는게 맞구요.

@WRAPIDIUM 5 ай бұрын

A7 55TDI 17만키로 1800에 데려와서 2천키로 주행했습니다. 점검 받아보니 누유누유 없이 정말 깨끗하다고 정비하시는분들도 놀라시더라구요 ㅎㅎ 흡기 카본도 일절 없고!! 너무 만족하며 타고있습니다!

@김무소유-b9f 5 ай бұрын

인상에서 선함이 묻어나옵니다 화이팅 텐갭브로

@아칠이-h8r 5 ай бұрын

저도 16년 A7 가솔린 8만에 워터펌프 교환했습니다

@차칸쿠치 5 ай бұрын

2015년 페리 바로직전 a6 45tdi 신차로 출고해서 지금까지 잘 타고 있어요. 현재 17만 5천킬로지만 뽑기를 잘한건지 누수.누유 잔고장 1도없이 잘타고 있답니다. 국물류.마운트.부싱등의 주기적인 교체 덕분인지 신차급 컨디션이라 차량교체를 못하고 있어요ㅠ

@차칸쿠치 5 ай бұрын

세월을 거슬를수는 없으니 조만간 제차량도 누수 누유가 시작되겠죠...그럼 찾아뵐게요^:

@user-yq2en8vq9j 5 ай бұрын

ㅜㅜ 제 차는 아우디 16년식 3.0tdi 21만입니다 선생님이 느끼시기에 주행 질감이 어떤지 어떻게 개선하면 좋을지.. 한 번 점검 해주실 수 있나요?

@25eo 5 ай бұрын

A7 관심이 많은데 저런거 볼때마다 덜컥 겁나네요... 재질을 금속재로 바꾸거나, 작동부 누수를 개선하는 어떤 조치가 있을법도 한데 후기형까지 그냥 팔아먹는게 맞나 싶기도 하구요...

@안녕하다-j4y 5 ай бұрын

A7 55t 10만에 입양해서 23만에 버렸는대 크게 고장없이 잘탔네요 정말좋은차였는대..

@Koo_sh 4 ай бұрын

다들 냉각수 누유가 다 있네요 저도 있는거 같아서 정비소 가고싶은데 정비소 정하는게 참 쉽지 않은거 같네요ㅠㅠ 좋은정비소 고르는법 같은거 있으면 알려주세요

@왓어니 4 ай бұрын

무슨 고질병이 이렇게 많아요....난 35tdi 8년간 15만키로 뛰고 잇는데 아무문제 없이 타고있다요 4m Q7 .

@superking2491 5 ай бұрын

아우디 부동액 감소 후 저도 고생하다 결국 정리하고 bm520i 샀더니 이녀석도 냉각수 누유가 있더라구요 고질병같은거라 하던데요

@성주용-k9x 5 ай бұрын

너무..오랜만에왔네... 너무해...ㅜㅜ

@다람-b3b 5 ай бұрын

페리 a6 4기통도 부동액 새어나와요;;; 저도 출고 5년뒤 7.4만km에 갈았었네요ㅠ 엔진오일인지 뭔지도 조금씩 유입돼가지고 부동액 보조탱크에도 검은게 조금 있어서 크랭크씰 플레이트? 그것도 바꿨었네요.. 귀뚜라미 소리도 나서 하는김에 타이밍벨트 셋트, 구동벨트 셋트, 워터펌프 다 바꿨던 기억이ㅠ

@주식어플지움 5 ай бұрын

으.. 이영상 보니깐 지금 a6 45TDI 몰고 있는데 무섭네요...

@신반장-x2r 5 ай бұрын

대전분이시네요 꼭 뵙고싶네요

@Shine_kk 5 ай бұрын

저 텐갭브로 보고 에쿠스 샀던 구독자입니다 지난번 말한대로 에쿠스 팔았고 이번에 528i 실키식스 샀습니다 ㅋㅋ 지금 부품비만 200만원대 주문하여 오고있고 작은것은 DIY하고있는데 넘나 행복하네요 튜닝하며 고치고 차량달라지는 맛에 돈 펑펑 쓰지만 행복합니다 ㅋㅋㅋ 문제는 이제 아우디가 눈에 보이는데 역시나 아우디가 올라오네요 뽐뿌 오지게 옵니다!!!

@user-yq2en8vq9j 5 ай бұрын

아아.. 제발 아우디는.. ㅋㅋㅋㅋㅋ보증 되도 스트레스 안되도 스트레스.. 사시더라도 꼭 미션만큼은 zf미션으로 ...

@user-yv5zm8en7p 5 ай бұрын

정비 관련 채널 모조리 보는데, 아우디는 . . .

@Shine_kk 5 ай бұрын

@@user-yq2en8vq9j 하체 누유하는맛에 타는 아우디 살겁니댜아~~~~~~~

@Shine_kk 5 ай бұрын

@@user-yv5zm8en7p 추천!!!

@Drrr-aa--kk 5 ай бұрын

@@Shine_kk이게 진정한 차쟁이 마인드죠 고치면서 공부도하고 ㅎㅎ

@etc9092 5 ай бұрын

저도a7 30tdi 탑니다! 몇년전에 엔진 한번 내렸다 올렸는데 정비소를 잘못가서.. 부산에서 아우디정비로 나름 성지라던 샵에 갔는데.. 완전 엉망으로 작업해두고 문닫아버려서.. 에휴… 타면탈수록 차는 참 편하고 좋은데 불안감이 있어서 요줌엔 계속 타야하나 고민중이네요 ㅎㅎ