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@tv139410 сағат бұрын
Kt 사용자데 사용 가능하나요
@wjch-tg5cn8 сағат бұрын
lg사용자는 안되나욮
@마파와두부6 сағат бұрын
퍼플렉시티 상장하면 올인
@leegw154710 сағат бұрын
기아는 사람들이 좋아할만한 디자인, 현대는 디자이너가 하고싶었던 디자인
@doctort18998 сағат бұрын
ㄴㄴ… 현대는 운영진에대한 충성심 테스트 차키 꼬라지 보고 싼타페 보면 답 나옴 나 짤리지마~ 딸랑딸랑 디자인 에디션…
@계곡원츄9 сағат бұрын
현대는 디자인 갖다버림??
@센스-q6u9 сағат бұрын
현대는 디자이너만 바꿔도 판매량이 많이 회복할 것 같은데..
@TessKwontess8 сағат бұрын
아오9 나오면 올해의 차 수상 20개는 받겠네 베스트 세링카 이런거는 못받나?
@fitelamd83587 сағат бұрын
난 현대가 아쉬운게 전기차를 사야하는 이유를 어필하는게 별로 없다고 생각하는데.... 내연기관이랑 전기차랑 차이점이 없어 물론 유지비측면에서 저렴하다라는 장점이 있는데 그건 다른 전기차도 마찬가지고 전기차를 사는 사람은 최첨단 기계를 산다라는 기분을 느끼게 해줘야하는데 현기는 내연기관에 있는 옵션들 그냥 복사 붙여넣기한 수준이라 왜 상대적으로 내연기관보다 비싼 전기차를 사야하는가??에 대한 답은 제시하지 못함 예를 들면 테슬라는 fsd를 소프트웨어 업데이트를 지속적으로 해줘서 옛날 차지만 최신차처럼 느끼게 해주는게 있는데 현기는 그냥 전기차사면 내연기관차 사는거랑 차별점이 없음 차값이 비싼데 하다못해 ev9, 아이오닉9에는 에어서스 넣어주거나, 테슬라처럼 자율주행시스템이 계속해서 업그레이드 된다던가 이런부분이 필요한거 같음 위에와 같은 맥락으로 제네시스 브랜드도 마찬가지 독일차 보면 최첨단 시스템을 잘 다듬어서 넣고 진짜 고급이라는 느낌이 있는데 제네시스는 일반 현기차의 옵션과 다른점이 뭔가??라는 질문을 하면 그냥 내장소재 고급화 말고는 뭐 있나?? 승차감이야 뭐 일반 현기보다 좋겠지만 그 폭이 상대적으로 크지 않다고 생각이 들고 제네시스만의 강점이 뭔가?하면 가격이 독3사보다 조금 싸고 as가 그나마 편하다? 정도인듯. 각 브랜드마다 상징적인 느낌이 드는 기술들을 넣어서 진짜 가성비 측면이 아니고 현기, 제네시스 브랜드들이 가지고 싶어서 사는 회사가 되면 좋겠음
@USER6171510 сағат бұрын
아이오닉들끼리는 패밀리룩이라는 개념은 없나보군요?
@silverclip76667 сағат бұрын
상엽이가 현대차는 체스판 처럼 디자인 한다잖아
@kiminhoi5 сағат бұрын
하나가 잘되면 나머지 버리고 그걸로 맞출거 같습니다 ㅋㅋㅋㅋ
@Japchebap9 сағат бұрын
디자인이 왜 이렇게 기대가 안되는지 ㅠ 진짜 스타리아 같아서... 모델x는 아직도 풀체인지 계획이 없나요?
@히어로-u9b9 сағат бұрын
저만 그렇게 느끼는 건지 모르겠으나 전기차로 넘어가면서 현대도 기아도 디자인이 거의 다 비슷하게 나오는거 같아요 크기만 좀 다른정도? 물론 디테일하게 보면 많이 다르지만요.. 뭔가 디자인이 패밀리룩 이라기보단 크기와 디테일만 살짝 바꾸는 느낌? 그래서 다양한 선택지가 내연기관때보다 조금은 줄어드는 느낌입니다 ~
@겨울파파-e9w9 сағат бұрын
@@히어로-u9b 수입차가시쥬
@검은콩-m6e9 сағат бұрын
아이오닉 5 ,6 ev 6,9 이 비슷해 보이나요.? 내눈이 이상한가
@겨울파파-e9w9 сағат бұрын
@@검은콩-m6e 네 감각이 부족합니다
@검은콩-m6e9 сағат бұрын
@@겨울파파-e9w 히어로님 글 잘 읽어봐요. 먼말하는지 모르겠슴 ㅋ디자인 보통 생각할때 외형인데 외형을 말하는지 실내를 말하는지 ㅎ 실내는 내연기관 과도 다 비슷한데
@히어로-u9b9 сағат бұрын
@@검은콩-m6e 그렇게 얘기하시니 완전 다르네요 님 말씀이 맞는것 같습니다
@검둥9 сағат бұрын
저런 디자인을 컨펌하는 분들은 미적 감각이 비정상 아닌가요?
@행벅-e5o10 сағат бұрын
출시 되기 전부터 못생김. 디자인은 기아한테 배워야 할듯
@라일타9 сағат бұрын
@@Hae-yi8wo 그런데 할일 참 없으신가봐....
@Hyundai_IONIQ69 сағат бұрын
@@행벅-e5o ㅈㄹㅋㅋ 디자인도 현대가 훨씬 이쁘고 전체적인 마감 품질 성능 등등 사실상 동급차 비교하면 현대가 한급위임 k5 실내소재보다 쏘나타 소재가 훨씬 좋음 그래서 가격도 더 비싸고 결국은 돈 없는 애들은 기아타고 부자들은 현대 탄다는게 곡룰이지 에초에 디자인도 쏘나타 싼타페 그랜저 아반떼 아이오닉5 등등 현대차가 압도적으로 이쁜데? 그래서 판매량이 증명하잖아 기아는 걍 현대의 서자일뿐ㅋ
@yxunnamedxy9 сағат бұрын
@@Hae-yi8wo조현병 있나봐
@dgkim31169 сағат бұрын
@@라일타 난 저런 애들 보먄 부러울 때가 있음 얼마나 시간이 남아돌았으면 조런 짓 하고 돌아다닐 여력이 있는지.. 난 시간이 부족한데
@gC-ni3iw9 сағат бұрын
디자인은 개취! 저도 개인적으로는 슬릭하다기 보다는 어벙한 느낌이라 불호...
@조예성-w8z10 сағат бұрын
<a href="#" class="seekto" data-time="1048">17:28</a> 이미 OLED입니다! ‘The side views are projected via two OLED monitors seamlessly integrated into the dashboard.’-아이오닉 6 설명
자꾸 디자인이 물방울이라고 하는데 루프라인이 오히려 일반 suv보다 더 일자인것 같은데 어디가 물방울이라는건지...😅
@세자저하-q4l9 сағат бұрын
내연 기관의 종말이 기술력 부족한 업체들의 화려한 가전 제품 박람회로 변하겠군요😢
@user-hd1zv6tw4g7 сағат бұрын
어휴....
@jalsanizoa7 сағат бұрын
???
@user-sy9fh3zr1l9 сағат бұрын
'대중'자가 붙은 건... 일반인들이 봐도 한눈에 평가할 수 있는거임.. 안이쁘면 안이쁜거야.. 뭘 억지로 세뇌를 시킬라 그래..
@chuccaru57536 сағат бұрын
일단. 그말도 맞는데 우리가 그동안 보아왔던 멋 외의 다른 멋 이란것도 재해석될수 있음. 세뇌는 피해망상.
@highelec10 сағат бұрын
한국서 _AI라고 팔아먹는것은 다 반쪽자리라고 보면됨
@test-j9j9 сағат бұрын
자리->짜리
@tonu29918 сағат бұрын
<a href="#" class="seekto" data-time="466">7:46</a> 선이 두껍다는게 꺼벙한 느낌이 들것 같아요. 보통 옵션빠진 저가형에 램프등 들어올 것 같은데 실제론 안들어오는 그런 두꺼운 선 넣어주거나 아주 두꺼운 램프 넣고, 옵션 끼워야 얇은 램프 넣어서 주변을 예쁘게 덮어주잖아요? 좀 싸보이는데.....
@bmw6654_6 сағат бұрын
컨셉카랑은 느낌이 다르네요
@훈이아부지-s6f9 сағат бұрын
요즘 현대는 앞 뒤 옆 디자이너가 다 다른가 조합이 안되고 따로 노는 느낌이 드네요...;;
@sunjin6609 сағат бұрын
관 실어가는 디자인
@uwin-rj4rj10 сағат бұрын
하부 연석에 불만안난다면 전기차 바테리를 차체밖이 아닌 안에다가 차체로 감싸야 함. 아에 차 설계를 다시해야 함
@기분이가좋그든요5 сағат бұрын
우와 퍼플렉시티 엄청난거 알아갑니다 우와
@lkystart7 сағат бұрын
그랜져는 스타리아 위아래로 눌러놓은 느낌이라면 이건 스타리아 위아래로 누르다가 만 느낌의 디자인 이네요 ㅎㅎ
@KyohoonSeo6 сағат бұрын
오!! 감사합니다~!! AI를 프로로 그것도 무료로 사용할 수 있게 되었네요! ^^ 이영상 못봤으면, 이런게 있는지도 몰랐을 것 같네요~
@leesungkuk828 сағат бұрын
로드 자전거에서는 물방울에서 꼬리를 자를 형상을 캄테일이라 부르며 에어로 효과가 좋다고 광고하는데 반대였군요??
@socoolnvest8 сағат бұрын
디지털 사이드미러 좀 아니다... 이게 최선이냐 ㅋ
@a-zhfh5qys137 сағат бұрын
방지턱 넘는 꼬라지 보니 차 후면이 거의 점프를 하는데 이딴게 무슨 플래그쉽? 벤츠 매직라이드까진 아니더라도 어느 정도 흉내 내는 시늉이라도 해야하는 거 아닌가
@SuperGoEEp9 сағат бұрын
현대차 가격 화이팅!!
@infl_bubuTV6 сағат бұрын
역시...싼타페는 아이오닉9을 위한 큰그림....이었구나 🧐
@dev_choi10 сағат бұрын
이쁘지도 고급스럽지도 않아 보이는 차 좋게 이야기하려고 애쓰는 한용형님. 고생 많으십니다. ㅠㅠ
@선우창현10 сағат бұрын
대놓고 까시는데요?
@clguitar8 сағат бұрын
1열 회전 중앙에 테이블... 이런 형태로는 못 만드나? 이런 차 나올만도 할텐데... 스타리아 캠핑카를 사야되나?? 아이오닉9은 앞 유리가 너무 뉘어졌다. 별로 안좋아 하는 스타일. 뒤쪽은 싼타페처럼 가야죠. 팰리 3열과 싼타페 3열이 공간 비슷함. 대박임. 가끔 5명이상 탈때 유용한데...
@hjjun72748 сағат бұрын
뒤에는 볼보 xc90같네,,,
@박재혁-q8n7 сағат бұрын
로보캅 일자 라이트 없으면 정말 좋은디
@tigerd81336 сағат бұрын
위장스티커 붙여놔서 정확하게 모르겠지만 전체적으로 너무 안이쁘다 진짜 전전세대 모델같음 날렵함도 없고 그냥 너무 ...별로..
@357LoGo7 сағат бұрын
뇌 빼고 생각하면 기아 ev9이 잘되니까 슬금 내놓는게... 아이오닉 저렇게 만들어놓고 GV90은 좀 더 잘 다듬어서 내놓을 전략인가
@nochannel16576 сағат бұрын
사이드미러 위치가 넘 구석임. 앞 유리 양 끝이 젤 적당한 거 같아요. 그럼 뒷사람도 사이드미러 볼 수 있고 운전자가 놓쳐도 동승자가 보조역할 가능하고