【7月1日発表】最新型クオン誕生！最新エアサスシートが凄い！徹底解説します！2021 NEW QUON

[@名取仁-q3u]

アメリカやヨーロッパの方々の文化って素晴らしく昔から人間や動植物を大切にして当たり前ではあるが特に人間に優しくいろんな方々に使いやすい工業製品を設計すると言う考え方がある関係上大型トラックや乗用車等にもその考え方が生きているためとにかく他の大型トラックの紹介動画でも分かる通り外車は収納、広さ、快適装備が半端ない人を大切にする設計になっているやっと日本の大型トラックにもその考え方が根付き始めたなとこの動画を見て感じました。これからこう言った大型トラックが増えて欲しいです。 それはさておきとにかくこのクオンカッコいいですね。個人所有して住んでみたい。

[@小幡篤史-i5j]

クオンは故障が多いのも事実、保有すれば痛感する

[@hope201103]

おけつねこくん、かわいそう #所属先のネタがUDクオン

[@moetaro-]

シートがイスリングハウゼンに変わったのは、やっぱりいすゞ傘下になったからでしょうかね？

[@蒙韵学]

no , it is because we want to provide the best driving experience to our customer so we pick up many seats in the market to compare , then finally , we found ISRI seat 's performance is the best in the same condition . That's why we select ISRI seat . 😀

[@moetaro-]

@@蒙韵学 Thank you for answering my question.

[@isamu877]

クオンの新型は機能性も良くなっていいですね！ やっぱりトラックが進化していくところがこれから色々楽しみが出ますね

[@yasumonden6327]

待ってました笑笑 ガッツリ出して頂いて有難う御座います😆

[@しんしん-c1d]

今はUDが1番クオリティ高いですね

[@政くん]

QUON良いですね。 最近の国産のトラックは進化が凄いね。 UDもいすゞグループになっちゃったけど。

[@岩田浩-p1x]

昔からUD乗ってました。 他のメーカーと比べてシフトやハンドル、アクセルとかいろいろ軽くて、長く乗ってても疲れなくて好きでした。今は会社替わって、いすゞばかりで、 ハンドルが重くて、林道とか狭い現場が多くて苦労してます。

[@かずやんチャンネル-v7x]

新型クオンのハンドル補正は良いですね♫ 現行だとほんとハンドルピーキーなんで羨ましい😆 シートも高機能で長時間運行もストレス軽減されるだろうしこれ良いですね♫

[@おかっぱ軍団]

アクティブステアリングや、ベルトインエアサスシート、結局オプション扱い😢 結局会社がオプション装備で購入しないと意味が無い！ UDさん!! この手の装備は、もう標準装備にしてくださいな😢 あと、ハイルーフの収納をもっと増やしてくださいな😢

[@つのだひろたか]

二台のクオンで、ルーフの高さは違っていましたか？

[@宮澤実-o2f]

shimijunさん、とうとうメーカーから公式試乗お呼ばれされたのですか？凄いぃ〜

[@japan.trucks]

たまたまです😅

[@hope201103]

2023年のしみじゅん様に聞きたい‼️ ヘンテコいすゞギガって ここから生まれたのかな？

[@ガチ恋親衛隊]

ついに！！くおんにイスリーのイスが！！！！あのキャブサスにイスリーのイスが載ったら最高ですね。トータルならプロフィアとも肩を並べる！！！クオンが「外れ」の時代は完全に終わりましたよこれは…乗ってみたいです！！！！

[@伝説の海賊-l4g]

今月終わりに日野からUDに乗り換えです。 マイナーチェンジ後のトラックが来るのかは まだわからないそうです。 動画観てると、どうせなら新しい方に乗って みたいですね。

[@秋山喜美枝]

お疲れ様です。 当方福岡八女に住んでますが、最近の「ウッドショック」により、木材運搬車が熱いですよね！ ボルボ、スカニアなどのカッコいいカラーリングの新車がジャンジャン森林組合に集まっています。見てるだけで飽きません。 爪のついたクレーン付きのトレーラーやら、単車プラス一軸のトレーラーなどに製材前の木材を満載しております。

[@japan.trucks]

海外の動画にも木材運搬車でかっこ良いトラック多いですよねー☺️

[@sasa123449]

架装とセットなんですかね？

[@るぴなぴ]

椅子とかのオプションなんて付けてくれないから高機能シートは標準装備にしてほしい

[@shaft-d]

新しいものを取り入れることは大事ですがその車の弱点を早急に対策して欲しいのが現場の意見です！ オートライトは装着が遅すぎ.......やっとかって感じですね(苦笑)

[@chirococo8527]

エアサスとかアクティブステアリングなど快適装備はありがたいですが、快適になった分、正直積み荷に対する感覚は鈍くなりがちです。そのへんは要注意ですね！

[@mmsin0311]

エコモードをオフにすると　加速がいいんですよ 坂道もグングンのぼりますね👌

[@哲也スパグレ]

いつも動画拝見してますが 一つ疑問があってお聞きします 現行クオン… ディスクブレーキと伺いましたが 効きはどうですか？ 昔、ビックサムに乗車してる頃、UDはブレーキの効きが他社と比べて甘い？パニックブレーキ時 ペダル底付き位踏みましたが それでも効き目があまり… ふそうとUDだと全然効き方にムラがある様に感じますが 現行クオンはどうなのでしょうか？

[@田中リンクス]

現行クォンはディスクブレーキなので制動性はドラムに比べて悪いです。磨耗による鉄粉も直ぐに出てアルミホイール汚れるし、ドライバーとしてはメリット感じない。

[@profiateambabashivicecapta6875]

今晩は。お疲れ様です。はじめてコメントをさせて頂きます。よろしくお願いします。いつも楽しく動画を拝見させて頂いております。新型クオンのカタログを拝見したいと思いました。熱中症に気を付けて下さい。

[@japan.trucks]

お気遣いありがとうございます🤗

[@やっちゃん-u5j]

シートの乗り心地の感想も聞きたかったです(笑)

[@ハルハル-p3v]

椅子良さそう、自分のは初期新型だから😞💦椅子のへたりが早いんよ、あと小さい故障が多すぎる、大型は知らないけどセミはなかなかの馬力、460は強い！

[@prelude8457]

乗用車に欲しいシート

[@みそらすずめ]

フロントが独立じゃないから揺れるのは改善できないのかな、あと室内の中心のフラット化してほしい。

[@c7lab_537]

冷凍車なんて、地場で4t乗ってて8,000ccうーん……って感じなので違いとか比較できるの羨ましいですね。 11リッターでここまで優秀なステアリングアシスト付いてると、どんな現場でも喜ばれそうですね(個人差ありますけど 笑)

[@拓実-h2q]

初めまして、マイチェン前のクオンに乗務しておりますが最新型も試乗してみたくなりました。

[@japan.trucks]

ハンドルとシートには特に驚かれると思いますよ😉

[@akadan.0816]

お疲れさんです❗️トラックも乗用車並みの装備になって、値段も高くなるんですかね🤔

[@japan.trucks]

新しい機能がついたのでその分価格は上がると思います🤔

[@shingo1975]

最先端の技術でトラックが快適になってもドライバーさんを守る労働環境が全く改善されなければ意味が無いと思います。 0:08 待機時間、真夏のアイドリングストップ、休みたくても待機場所も確保できないなど数えたらキリがありません。

[@9_19Ming]

I love UD quon 💙💛💚💙💜💯💯😍😍

[@izakayatairyou1880]

シートベルトのシートの一体化は、流行なんですかね？

[@japan.trucks]

そのような流れになっていますね！

[@zoe--qq5dn]

クオンはエンジンがもっと静かになってくれないと乗る気にならないかな。

[@masha-me6xo23]

所詮UDですからね…新車で納車されてすぐにエラー表示出てるじゃん！って言っても結局最後はこれは直せません…って平気で言って来ますから…おいおいってなりますよ…

[@JPN20000]

クオンもやっと進化したか(*‘ω‘ ≡ ‘ω‘*)

[@次郎山本-b2c]

今月から新車クオン乗りましたが、新型気になりますね

[@三崎亮-u2r]

90度に開くキャビンは変わらずですか？

[@toshimitu64]

この、シートは標準装備なんでしょうか。

[@japan.trucks]

メーカーオプションだったと思います☺️

[@ジュニ-g2n]

ＵＤクオンは、環境には、優しいけど、人には厳しいよね 今は、疲労軽減シート付いてるメーカー多いよね

[@きんきんざくざく]

こないだ試乗しました！凸凹を手放しで走っても安定してました。流石パーフェクトクオンです。残念なのは、故障が多過ぎて個人的には買いたくないです🤑

[@タケ-z5q]

9月中に乗る事になったので楽しみ

[@hope201103]

【それにしても一体どうやって】 イベント会場ではない特別な場所へ トラック関係の取材に行くんですか？

[@16yk30]

上三川町の栃木テストコース

[@kazy551]

高機能シートは良いです。フソーさんも出してください。

[@syt9011]

最新型クオン！？といってもマイナーチェンジですね笑 今日の日中129号で4310号走っているのを見かけましたが、奈良にいらっしゃるなら、誰だったんだろう

[@japan.trucks]

影武者が乗っています😅

[@65hitoshi]

絶望的な収納スペースの少なさは最新型でも相変わらずなんでしょうかね。日野、いすゞが羨ましい。

[@user-yayoi3gatu]

8月納車のBODYはUD。　20KL積載のタンクローリーはシートは新しいタイプでメーターは2500rpmからレッドゾーン　排気量はまだ確認してません。ハイテクローリーで操作を覚えるのに手一杯...へへっ...個人的になんだか7/1から新型って聞いたけど混ざってる気がしてまして...まぁ~契約してから納車まで1年間かかってるからかな。

[@高野和雄-b1f]

いいね　乗りたい

[@hazardmoez4191]

I love UD Queen 👑 GE13

[@takafreedom3915]

ボルボのハンドル制御やシート調整流用してるね

[@Ironcladhorse]

MT kudasai!!!!

[@サンパチ-o4o]

もしかして、スカイラインのような 『バイワイヤリング』なのでしょうか？

[@たつ-s8c]

エアサスシートてか、シート羨ましい！パーフェクトクオンのエアサスシートはあんまり………

[@gaminganyaran6756]

I like it 👍👍👍👍

[@無色-d5e]

新型でもウォークスルーにはならないんですかねえ･･･

[@sa37574]

乗車車のアクティブステアリングもハンドル操作とタイヤの動きが電子制御されてるそうですね。

[@とあるお父さん]

まっすぐ走っててもハンドルが右に傾いてるのが気になる

[@anbarabeetle]

ステアリングシャフトの歯の間隔が広くてセンターが出ず、アクティブステア補正してもセンターが出ません。シャフトの歯の間隔は数ミリなんですが、1コマ変えてもどちらかに20°位傾いてしまいます。

[@モッちゃん-h5w]

オートライトがウザイです💦 トンネルに入ってすぐに点灯するわりに出て明るくなってもなかなか消えないし、夜間進路を譲る時に暗黙でスモールに消してたのが出来なくなった… オートで点灯は良いが消すことまで考えなかったのかな？ それとも何か設定でもあるのかな？

[@ドンドンドンドンキホーテ]

フォグランプ点けてるとスモールできますよ！

[@ai9034]

なんとかステアリング、キャリアカーに着くといいですね！頭に車のせるので😏

[@nobuyanblog]

ちょっとした変更点ですが運転機能はすっごい上がってますねー😊 乗りやすそうですねー😊👍

[@japan.trucks]

とても乗りやすかったです😉

[@えねすけ-p4u]

クオンのハザードはレバー式なんですね🤔

[@japan.trucks]

そうです！レバー式ですねー☺️

[@ai9034]

それが、1番😏

[@peacemondo5522]

8000でも不満ない加速するので11000乗ってみたいですね

[@noeleivan1]

茂木のコースかな～・・・・。 だったら、懐かしい👍

[@netz1825]

JARIだから茨城の城里だよ。

[@ピンフ-w1h]

ひとつのメーカーがドイツ製シート採用したら、、、、、どこのメーカーもドイツ製にしてくるのって？日本式？(>_

[@鷲尾崇郎]

UDうるさい　走らない　２５万キロでエンジン焼き付き・・無償でエンジン載せ替えになりました。。ドライバーからは不評です。あと、センサーの故障が多い。

[@石丸慧]

クオン気になりますね。

[@純音希]

ビックサムの方が乗りやすかった

[@hope201103]

(*ﾟ∀ﾟ)*｡_｡)*ﾟ∀ﾟ)*｡_｡)

[@hope201103]

上尾ネタは昔の方が断然よかったのに(´д｀|||)

[@山田孝夫]

クオンはトラニオンの上のメンバーが亀裂が入り交換する修理が多いけど、新設計のメンバーって見た目従来のメンバーとの違いが分からない。 データ取りしたいから補強はするなとUDに言われたけど、結果を修理屋にも教えて欲しいんだけどなぁ。

[@みちょうまし]

トラックもオートライトかー 賛否あると思うけど、俺は苦手😅

[@uscr-et5jnv22w]

ＵＤ オートライトついてませんよ、 上り坂 バックしないための 装置 もついてませんよ

[@yoneken0102]

@@uscr-et5jnv22w オートライトは法改正で義務化になったので最新年式のものはついてますよ 坂道発進補助機能は普通についてますけどね？

[@みちょうまし]

@@uscr-et5jnv22w 動画をちゃんと見てコメントしてな

[@JZX100LOVE]

4月登録の新車乗ってるけど オートライトのタイミングが クソ過ぎるんだけど どうにかならんのかな

[@g.p.k334]

またリコール多いんだろうなUD だから現行のクオン乗ってるけどリコール多すぎだよ

[@いらっしゃいさんいらっしゃい]

ディーラーでシートだけ交換ってできます？笑

[@watarusuzuki5461]

フロア形状が違うのでベルトインシートに交換は出来ません

[@mazakuramaru0512]

15ギガに乗ってます。 新型のシートが羨ましいのでディーラーで同じ事聞いたら、新型に乗り換えて下さいって言われました。

[@FUGA]

このシートがどれだけ凄いのか知りませんけど トラック用レカロにでもしたらどうですか？

[@tsubakuro0717]

ハーネスが無理だろうな。

[@K-T003]

故障が多過ぎる部分から、改良して欲しいな。

[@敬敬-y9z]

UDは所詮UD 国内4社で1番なのはユーザーに対してのクソ対応 日本を走るディーゼルメーカー車両全て乗ったが話しにならない

[@小幡篤史-i5j]

ギガのハンドルアシスト乗用車のように軽いよ

[@w5w553]

やっとポロポロ黄色い渡しといたが出てこないようになった？ほんま疲れる車やわ。ほんまによくなったか？

[@佐藤和成-b1x]

目線が高いと、バンクも怖そう ？

[@みんな大好き1号艇]

クオンしょべーよ

[@umyatoo1351]

😍❤❤❤❤❤❤❤💐UD💚

[@寺田洋一-e8l]

ヒーターシート⁉️ シートヒーターやろ‼️

[@堀口誠一郎]

一番安いから良く壊れます

[@つまみぐい-x5i]

エンジン音がとにかくうるさい 20年前のトラック並みにうるさい

[@小幡篤史-i5j]

日野に比べて不正してないだけましですね

[@三坂みこと]

見たけど…… 東南アジア見たいな…顔 ギガぢゃん😌 コスト削減🙂 3軸高床買わないんだよ。 低床が… 主流なので🙁 スカニアや…VOLVOの 単車くらいよ？ 日本にあるのは

[@高山智幸]

まぁ所詮ＵＤ

[@小幡篤史-i5j]

いすゞと同じになって、 lす

[@小幡篤史-i5j]

ISRＩシートになりましたか

[@ニコちゃん大王-m7t]

三菱が好きかな。故障が多いわ。

[@11roxas26]

クオンはダサい😒

[@太郎鉢六]

ベルトインシートベルトもアクティブステアリングもオプション。やっぱりudはせこいな。