大型トラック車内 新型 クオン カスタム 内装紹介 UD TRUCKS NEW QUON Interior

[@mukosan2000]

トラック乗る仕事では無いし乗りたいなーとも思わないんだけど こういうの見るのめちゃくちゃ好きなの何でだろ

[@japan.trucks]

好奇心が旺盛と言うことなんでしょうかねー😊

[@たけちゃんまん-o7j]

自分は26歳なんですけど、再来週から新車の新型クオンに乗るので参考になりました！ 納車がすごーく楽しみです♪

[@japan.trucks]

クオン良いと思いますよー私は今回試乗したクオンが初めてだったのでとても新鮮な感じでした！色々な装備が充実してますよね(^^)

[@クロまる-d8g]

この度乗る事になりました。大変参考になりました。ありがとうございます。

[@たかパパ-e4o]

UDのことを知りたかったんです！なので知れたのでよかったです！有難う御座います！

[@japan.trucks]

こちらこそ、そういっていただけると、やりがいがあります！今後ともよろしくお願いいたします(^^)

[@剣心松田]

ビックサムから、大分良くなって、嬉しいです。クオンのカスタムのダンプカーの特集もやって欲しいです進化したＵＤさすが

[@伊藤秀明-v1t]

やっぱり新型いいですね。自分の愛機は初代クオンカスタムのハイルーフなので内装くたびれまくってますけど国産トラックの最大の室内空間はさすがです

[@japan.trucks]

ほんとクオンのハイルーフは居住空間がハンパなく広いですよねーうらやましい限りですー(＾∀＾)

[@佐野聖二]

今週末乗り換え予定で　かなり助かりました。

[@温泉たまご-d8p]

旧型より格段にカッコいいですね。うちの会社でもどんどん新型入れてます。ただ純正テールはセンスないって思います。

[@japan.trucks]

確かに💦あのテールは独特なデザインですよね😅どうせならボルボのテールをそのまま使ってたらよかったんではないかと思う位です！

[@焼肉太郎-k6k]

ワイパーレバーでハザード出せるの便利かもしれないですね。サンキューハザード出す時によさそう。乗用車にも欲しいところですw

[@fuga1500]

先週まで17プロフィア乗ってて今日からパーフェクトクオンに乗り換えたんですけど収納の便利さは日野ですけど走りやすさはUDが圧勝です😊（個人の感想ですけど） あと今のクオンはベルト一体型のシートですし純正デッキもBluetoothついてるので便利です。

[@蛯原英幸-h9u]

shimijunさん初のUD内装紹介ですね

[@japan.trucks]

はい！待ちに待って試乗できましたー(^^)

[@Kawa_mochi]

太陽の光が当たっているのに液晶が見えるって凄いですね！

[@japan.trucks]

そうですね液晶はだいぶ見やすかったです！視認性がかなり向上している感じですね(^^)夜間走行のための室内イルミネーションもとてもきれいでしたー

[@-koheiyamane]

石川県に行く時高速乗ったらshimijunさんの会社のトラックを沢山見ました

[@japan.trucks]

弊社は石川県にも支店がありますし、北陸道は結構主要道路として使っていますねー(^^)

[@michio_6363]

人生で一度は大型の新車に乗ってみたい…基本10年以上前の大型しか運転したことないwww

[@japan.trucks]

是非富士運輸へ😆笑

[@MR-es8xc]

ワシも一緒じゃよ

[@5号湾岸線]

ホルダーのホット、コールド優秀すぎる❣️

[@たかちん-c5o]

エンジンスタートのセルモーターの音、大好きです！

[@imamfikri2635]

So what the engine used? GH11, RF8 or ud GE13? Maybe GE13 can available in quon for 425PS model

[@imamfikri2635]

But only single turbo used, Hino engines more advance with two stage compressing turbos in A09C-VP. This makes small engine emits highest power, also complies Euro-VI #UDトラックス #日野 #UDクオン #新型プロフィア #トラック

[@oddiyodam8480]

hello dear friend, how can I find a Japanese auction site or what is the name of the Japanese truck auction site?

[@otack-film]

シャーシがボルボ製になったようですね。 低床4軸に乗ってますが、旧型に比べて外乱に弱く、轍にハンドルを取られてとても乗りにくいし疲れます。 エンジンパワーは旧型の410psと新型の410psを比較すると、とてもパワフルに感じます。平坦地メインで走ると燃費はかなり伸びる感じですね。 オートクルーズは、ECOモードだと勝手にスピード落とすのでとても使いにくいですね。 旧型にエンジンを載せ替えて使いたいです。ブレーキも甘いです。ウイングスイッチもタイマーリレー入っていてアクセサリーに入れてないとウイング動かなくなり使いにくいです。

[@田所守]

昔UDの8tダンプに乗っていました　エンジンわ２サイクル４気筒でした独特の音がしました　ドイツのユンカ－ス社の航空機のエンジンなのでふけ上がり良かったですその当時３気筒からV8まであってピストンは全部共通でしたUDとわユンカ－スデイゼルの略称とのことです

[@japan.trucks]

そうなんですかー勉強になります！UDと言うのは日産自動車と言う認識でしたが、エンジンは海外のものを使っていたのですね(^^)やはりトラックのエンジンは海外の方が1歩先へいっている気がしますー

[@makotktjm7418]

私はuniflow scavenging dieselの略だと聞いてるんですがどこ情報ですか？？

[@田所守]

昭和２０年代UDの前身セントラル自動車及び３０年代民生トラックの広報誌より　uniflow scavenging わ吸排方式です

[@田所守]

日本でライセンス生産してました　排ガス規制でやめたようです素晴らしいエンジンでしたのでざんねんです

[@からま-n7n]

makot ktjm 、貴方が正解です。

[@dougomiryouzou6778]

ハザートがハンドルの所に付いているのは良いですね。道を譲って呉れる方が多いので、手元にあればに直ぐにお礼のハザートを点ける事が出来ますね。

[@japan.trucks]

そうですねー使い勝手は手元にハザードがあった方が良いと思います。むしろ乗用車もそのようにして欲しい位ですー(^^)

[@toyotaalphard2965]

新型クオン、かっこよくなりましたね^ ^仮ナンバーなんですね！

[@japan.trucks]

そうですー(^^;)仮ナンバーをつけて無理矢理試乗させてもらいました！

[@imamfikri2635]

UD quester reviews, please. Because between japanese model and Indonesian model for ud quester has many differences

[@sukonbur2001]

痒い所に手を届かせてくれるのがUD。エンジンはイマイチだけど内装のUD。 あのカップホルダーのホット＆クーラー機能だけでトラック乗りは満足できます。 あとクーラーボックスも？すごくお世話になりました。 直感的に使いやすいののもUDの特徴です。他社メーカーのトラックに乗って初めて取扱説明書をみました。慣れればの問題かもしれませんけど乗り始めの扱いにくさは負担に感じますもんね。。。

[@japan.trucks]

エンジンに関しては自分が担当で長期間乗ったわけではないので何とも言えませんが、内装に関してはとても好きです(^^)私もあのホット&クーラーの装備はとても良いと思いますし他メーカーでも標準装備をしてほしいと思うくらいですー(^^)最近のトラックは装備等がとても複雑なため、取説を見ないと操作が難しいですが、取説も分厚くて見る気が失せますね(^^;)

[@紀藤能孝]

ビッグサムの頃がカッコ良かったですね。

[@tkraaaaa0621]

3社のモデルチェンジで唯一レバー式のハザードを引き継いだ会社ですねぇ～ シフトレバーは親会社であるボルボFHと瓜二つですね笑

[@tkraaaaa0621]

今年モデルチェンジした日野、三菱、UDの3社のことを言っているのです＾＾ 誤解を招くような発言で申し訳ないです。

[@japan.trucks]

法律が変わった関係でハザードの位置が変更になったものだと思っていましたが、今回のクオンのフルモデルチェンジを見る限りではそういう事情は無いようですねー(^^;)

[@tkraaaaa0621]

助手席からも操作出来ないといけない、みたいなやつでしたかね～？

[@佐々木大志-d8g]

UDは内装がかっこいいです！ あとはライトが特徴的ですよね

[@imamfikri2635]

UD Trucks Quon now available in indonesia, sold by united tractors (Astra International Ltd. indonesia). But what differences between japanese model and Indonesian model of UD Quon?

[@volvot6660]

最新はなんでも保温保冷が出来るな！いいなー…

[@japan.trucks]

あると便利な機能ですよねー(^^)冷蔵庫を買えば良いのでしょうが、かなり金額がするのでなかなか手が出せません(^^;)

[@imamfikri2635]

For engine models, GH11 11.0 litres only or available for GH13 13.0 litres engine? Also don't forget for ud condor reviews

[@snoopy1781]

最初に乗った大型がビッグサムだったから、やっぱりUDは贔屓目に見ちゃいますね笑

[@japan.trucks]

やはり自分の思い出や、愛着と言うのはありますよねー(^^)

[@かきにい-i7w]

前の方がかっこよかったかなぁ

[@sdelevatortraincarmainacco8748]

こんばんは。ご無沙汰しています。クオンの紹介、初めてですね。新型プロフィア同様、高級感のある内外装、クオンで初めてESCOTのレバーの操作が乗用車と同様になったことに加えてステアリングスイッチまで付いて操作性もよくなってきてますね。ウインカーの電子音、新型スーパーグレートに明らかに似てますね。全体的にプロフィア同様かっこいいです。正式なナンバー取得できましたら、試乗動画も楽しみに待っています。寒くなってきてますので、お身体に気をつけて無事故でがんばってください。また投稿させていただきます。お仕事お疲れ様です。

[@japan.trucks]

有難う御座います！そうですねーここ最近フルモデルチェンジした３メーカーともに内装の質感はだいぶ上がっていると思います。またオートマ車の性能も格段に良くなっていて長距離運転もよりしやすい車になったと個人的には思っていますー(^^) クオンは出だしのかったるさがなく、オートマの欠点を補っているように感じますー！

[@最高クロスドライブ]

最近北海道でも新型クオンが導入されましたが殆どはMT車が多くAT車は少ないようです

[@japan.trucks]

公文はオートマの評判良かっただと思いましたがやはりmtが人気なんですねー☺️

[@mamimu686]

やっぱクオンはかっこいいですよねー

[@japan.trucks]

はい！新型クオン乗りたいですねー(^^)

[@のんきやさぐれ]

トラックドライバーは一日中車内缶詰だもんね、やっぱりこう言うトラックに乗りたいよね

[@慶太郎竹内田]

最近の日野製を除くトラックやバスなどの大型車のホーンはエアホーンから軽トラックみたいな電磁ホーンになったと聞いたのですが、このUDトラックもそうなのでしょうか？

[@japan.trucks]

すみません💧ホーンの確認はしていませんが、おそらくこの年式ですと電磁ホーンになったと思います！

[@慶太郎竹内田]

@@japan.trucks やはりそうなのですね。自分はトラックは乗りませんが、なんだか残念だなあと言う気持ちです。

[@kurryimadokino6835]

一番右のシガーソケット部は24vなんでしょうか？

[@健一-b6g]

最近、紹介の車両にはメッキパーツ装着されてますが、他社用の車両なのですか！?

[@japan.trucks]

そうですね自社用では無いと思いますー基本的に他社さんに納品する車も自社でカスタマイズをしてメッキパーツ関係はほとんど取り外されることが多いですー

[@空白さん-u8x]

まだウインカー規制される前だから 現行UDも レバーにありますね！

[@9_19Ming]

I　ｌｏｖｅ　ＵＤ　Ｑｕｏｎ　！！！！😍😍

[@vmax1200boost]

クオンはSLDついて無いですか？

[@hide6407]

新型クオンめちゃ乗り易く、メーターまわりも扱い易くなりましたね〜。 前の型に比べたら、良く走り止まると思いますね。 スパグレより内装は上だと思います

[@japan.trucks]

内緒はほんとよかったです(^^)スーパーグレートも良いですけどここは悩みますねーまぁ悩んでも自分に車が来るわけではないですけどねー(^^;)

[@タツヤ興業]

メッキコーナーパネル8万也！社外も出てないし！

[@m.ktrack7291]

UD初めてですね！ スロウがボタン式はいいですね

[@japan.trucks]

はい初試乗させていただきました！全体的に内装の質感は高いと思いますー(^^)試乗ではなく、しばらく乗り続けたいですねー(^^;)

[@まさみちゃん-i7b]

今度は、いすづギガも紹介してください

[@ytsuboi0825]

かっこいい！

[@japan.trucks]

内装外装ともにバランスが取れていますよね🤔

[@abdisheikh6094]

I like this it real truck

[@imamfikri2635]

Don't forget for イヴェコ(Iveco)　S-Way 500 first review in japan

[@薩埵峠]

shimijunさん おつかれさまです。 試乗動画も、あるんでしょうか？ ディスクブレーキインプレ、できればお願いしたいです。

[@japan.trucks]

はい！近日中に皆さんに公開することが可能だと思います(^^)お楽しみに！

[@am-qt6oy]

いつも拝見させてもらってます。shimijunさんの会社ではボーナスはいくらくらい貰えますか？

[@japan.trucks]

事務職と運転手では基準が違いますーあと年功制もあるので一概に何とも言えないです(^^;)

[@am-qt6oy]

shimijun-ch やはり運送業界は10年20年が当たり前なんですかね(^_^;)　ちなみにshimijunさんは今の会社に入社して研修終わったらすぐ大型乗らせてもらえましたか？

[@ブローガン]

全体的にいい作りですがシートの色とデザインあないなーと思いました

[@yasuaki1838]

いつかはクオンに乗りたい！(^^)

[@ほえぇ]

ハンドルが日本車でも4本スポークになって、乗用車ライクですね。かこまれキャビンも他社と同じようになってきてますね。　はやりなんでしょうか?左右のハンドルのレバーもなんかボルボチックな形状ですw

[@japan.trucks]

流行もあるのかもしれませんねー最近のトラックのモデルチェンジではヨーロッパのトラックを参考にして開発されているように思います(^^)居住性がだいぶ上がっているので、そういったところからも雇用の促進につながればと考えられているみたいですー(^^)

[@みっくん-c4k]

オフロードモードは、デフロックでもするのかな？

[@japan.trucks]

どうでしょう？そこまでチェックができていませんでしたー申し訳ございませんm(._.)m

[@domdom7085]

3軸4軸が50:50になるのでは？ いすゞギガは標準3軸30%4軸70%のトルク配分で、スイッチを押すと50:50になるみたいです。

[@たんふう-z5t]

オートグリースはなくなったんですかね

[@japan.trucks]

前の型がついていたのですか？申し上げございませんー自分にはわからないですーm(._.)m

[@iikazu8625]

個人的にはプロフィア派かなー

[@tnknj3873]

新しい車はみんな4本スポークのステアリングなんですね

[@japan.trucks]

確かに言われてみればそうですねー(^^)少し前に出たギガだけが少し形状が違いますねー

[@西村公男-z2z]

日産自動車新型クオンの内装外見は、最高峰の新型クオントラック

[@vonzo7878]

上尾でよく見かけます

[@japan.trucks]

最近はだいぶ増えてきましたね☺️ドライバー仲間には評判な車です！

[@暇人だァァ]

これってレンタル？それともプライベートで買ったやつですか？

[@japan.trucks]

会社の在庫車でした！

[@タラコ-j7l]

メーター隠してフロントグリルだけ見るとボルボそっくりですねw

[@japan.trucks]

ಠ益ಠボルボの息がかかっていますからね(^^;)少し似せたと言うのはあるかもしれませんねー

[@霜月清]

やっぱりハザードは左レバーがいいですよね、、、 サンキュー出すのに体起こさないとボタンに手が届かないのがもどかしいです、、、

[@japan.trucks]

そうなんですよねー😅何故ああなったのか相当な理由があるのかいまだに謎ですねー

[@ぬこぬこ-x1x]

shimijun-ch これ一説に依ると国際基準に合わせてどーたららしいよ。 なお日野派

[@海猿-g2d]

UDは止まらん、走らん、やかましい💨安いだけの車❗

[@japan.trucks]

評価悪いですね(^^;)クオンを導入されている会社さんはやはり金額面での影響が大きいのでしょうかね⁉︎

[@もあい-b5u]

ボルボエンジンだから積載定量が常な会社には重宝されてるんだけどなぁ

[@ポンコツさん-u4g]

おそらくビッグサム時代の事ではないかと。 このタイプのクオン乗ってますがビッグサムはおろか初期のクオンとも別物のクルマですよ。

[@はひ-q3u]

ライトの形がイマイチ...

[@japan.trucks]

好き嫌いが分かれる形状ですよねー🤔

[@ライトブルーチャンネル]

ディスクブレーキと言う事はエアーブレーキみたいにパッシューと言う音は聞けないですか?

[@ますお-o8u]

新車回送ですかね？　臨番俗に言うディーラーナンバーをつけてますが・・・

[@japan.trucks]

無理言って周回させていただきましたー(^^)

[@かわみ-h1s]

富士運輸にUDが少ないのはなんででしょう？ 過去に何かやらかしたとか…？

[@japan.trucks]

まぁいろいろあって入れない方向みたいですね💦

[@Sabasan2147]

最近どの国産メーカーもみんなグリルデカくしてますねー笑 デカグリルじゃないのは扶桑くらいですかねー笑

[@japan.trucks]

言われてみれば確かにそうですねーデザイン的な流行なんでしょうかね⁉︎

[@supermarketfantasy7471]

UDトラックってトラックメーカーやったんやww どっかの運送会社か思ってたww

[@brzhv3710]

SUPERMARKET FANTASY 日産系の会社だっけな

[@japan.trucks]

そうですねーもともと日産ディーゼルでしたよね！

[@supermarketfantasy7471]

Mclaren TF ヘェ〜 勉強になりました！

[@hi-san.]

BRZ乗り 元日産で現ボルボです。

[@yuki-ti6bh]

カスタムの内装、なかなかに豪華だな。観光バスみたい。 新型ギガの安いジャージみたいな内装はちょっと・・・

[@japan.trucks]

『観光バスみたい！』おっしゃりたい事わかる気がしますねー🙂クオンも高級感ましましたよねー

[@ابوعليالبصراوي-ط3ج]

اجمل سياره ud

[@86トヨタ-p9x]

なんで仮ナンバーなんですか？

[@japan.trucks]

登録はまだしないみたいなんで、仮ナンバーで走らせてもらいましたー(^^;)

[@86トヨタ-p9x]

shimijun-ch さんすいませんコメント遅れて。りょーかい致しました！

[@ニックブライアン]

一番直感的ではある

[@japan.trucks]

私も乗りやすいと感じましたー✨

[@mayuone2206]

グリルは前の方がシンプルですきだなあ(/_・)

[@japan.trucks]

今回のグリルは存在感がだいぶありますねー日野のプロフィアもそのように感じますー(^^)

[@track-yalow-A-team]

カスタムだと ウッドコンビとか、シート、カーテンの色とか ちょっと古くさくなるのが…

[@japan.trucks]

確かにそれ感じますねースーパーグレートも最上級より１つ下が人気あるみたいですよー✨

[@-koheiyamane]

サイドブレーキは特にうるさい

[@japan.trucks]

そうですねーでもトラックらしくて良いと個人的には思っていますー(^^)

[@サンちゃん-d7g]

これって陸送の途中じゃないの？臨バンだし

[@japan.trucks]

いいえー自社で仮ナンバーを借りて軽く試乗させてもらいましたー(^^)

[@moetaro-]

ここまでとは言わないけど、もう少しウチも装備を拡充してほしいな～羨ましい･･･

[@japan.trucks]

やっぱりカスタムグレードは良いですよね！😆

[@cherryblossom7810]

私も新型UDに乗ることになりました(*´ω｀*)ISUZUに買収された為にこれがUD最後の型になるみたいなので乗れて良かったです✨

[@japan.trucks]

おめでとうございます😄👍

[@사이퍼-w9d]

Ну почему вход спальника перегорожен барбачком, не удобно лесть

[@japan.trucks]

Мне все еще нужно улучшение

[@tarabottogino]

Hi Shimijun-ch, I don`t I speak or understand Japanese, and yet I understand every word that you just said about the interior of the truck. Now when I go to any dealership here in America, I don`t UNDERSTAND what the stupid salesman is saying to me, could this be possible? yes it is possible.

[@japan.trucks]

Good evening! I can't speak English either, so if someday there is no language barrier, I can measure communication across countries!☺️

[@imamfikri2635]

Shimijun-ch, UD Quon now available in indonesia since 2019 ago. Can you know differences between indonesian & japanese model of ud quon? This truck sold by United Tractors (Astra International Ltd indonesia)

[@남태령빡]

한국에 2만대의 믹서트럭이 있습니다 한국시장을 공략하세요 한국트럭커들도 UD믹서트럭을 기다리고있습니다 한국에서 생산된 믹서트럭들은 조수석쪽이 보이지 않습니다

[@まんまるまん-u5o]

リアもディスクブレーキなんですかね？笑

[@japan.trucks]

そうですねー総輪ディスクブレーキだったと思います(^^)

[@rebeccalee3669]

鉄板が更に薄くなっていそう。

[@japan.trucks]

そーなんですか！？

[@rebeccalee3669]

1月に旧型(17年型)で追突(18k/m位)事故起こしたらキャブ全損と後ろに押されてハンドルとシートに挟まれたエアバッグは作動しなかったwww

[@zzw30jijidabu]

ホイール綺麗にしてる人からすればディスクはだるいだろうなぁ

[@XBG-xi9do]

ブレーキダスト？みたいなのがひどくて給油のたびにホイール洗わないとすぐ真っ黒になる、、 そこが困る(つД`)ノ

[@アドバンス-j1x]

大型車でディスクブレーキ採用したら整備性悪いしパットがすぐ摩耗しそうだし何にしろ荷物積んだらブレーキが利きずらくなる。 本当最悪。

[@japan.trucks]

やはりボルボの真似をしたのかもしれませんね🤔

[@アドバンス-j1x]

@@japan.trucks 悪い真似ですね。

[@imamfikri2635]

So stocks exchange for ud trucks changed its ownership from volvo to isuzu? Because newest UD Condor 7.3L based on Isuzu Forward. So GH5 engine still uses Volvo's technologies or built with Isuzu's engine platform? Please check out more about newest UD Condor #UDトラックス #いすゞ #ISUZUフォワード #UDコンドル #新クオン

[@yuubou1986]

初代前期のデザイン好きだったなぁ(´･ω･｀)

[@KK-pj8vf]

カスタムでナビテレビなし？旧型あります 残念 新型カスタム

[@japan.trucks]

旧型はナビテレビ付いていたんですねー(^^;)新型は付いていませんでしたねーこれから後付けで付けるのかもしれませんねー(^^;)

[@사이퍼-w9d]

Коробка автомат класс

[@japan.trucks]

Автоматическая коробка передач этого автомобиля отлично

[@tenka_himetra_hnpo]

簡易冷温庫 冷にしても冷たくならないけど… ドリンクホルダーも冷えない？ イマイチだな⁉️

[@japan.trucks]

そうなのですか？それは残念です💦

[@ธวัชชัยปฐพี]

น่าจะมีมาขายในประเทศไทยนะครับสวยหรูหรามีระดับ

[@japan.trucks]

ไม่มีรถบรรทุกในประเทศไทยฉันหวังว่ามันจะถูกนำเข้า

[@kkkkkumasann]

ヘッドライト一体型バンパーめちゃくちゃ重い交換するのはっきりいって面倒くさい

[@asithasilva7068]

これ 100% 日本🇯🇵 で 作られて いますか

[@japan.trucks]

エンジンはボルボなので輸入かもしれませんねー🤔

[@MiNa-mz4ip]

FuSOokok

[@Jチャンネル-c8g]

１つ前のクオン力無さ過ぎてムカつく！

[@japan.trucks]

そうなんですか💦乗った事がないので私にはわからないですが😢

[@ابوعليالبصراوي-ط3ج]

Alov Icar

[@わをんあかさたな-u8f]

おぉこれが噂のエアサスが上がらなくなるトラックか。 止まらん、走らん、上がらん。うるさい

[@japan.trucks]

UDはなぜかエアサスが弱いですよね(^^;)ブレーキはディスクブレーキになったので制動力は上がったかもしれませんねー

[@hi-san.]

これ納車前の車ですけど陸送屋さんですか？こんな動画流しちゃって大丈夫？

[@japan.trucks]

当社で仕入れた車なんで大丈夫ですよー☺️

[@hi-san.]

そうでしたか、失礼しました！

[@ラムぞう-m1c]

UDクオン嫌い… 整備性悪いし部品高い(>_

[@japan.trucks]

クオンは部品が高いんですね！やはりボルボの部品だからですかね？下廻りの違いも興味深いですね🤔