🔔8 Razones para comprar la Himalayan.

[@luischeco-jq5bk]

Yo tengo una y es la mejor compra que hecho en mi vida

[@DieselNRiffs]

Es una chulada amigo. A mí también me encanta. Y se que tiene sus detalles, pero nada grave . Saludos camarada

[@renatomolina9068]

La mejor moto que he comprado. Es hermosa, poderosa y divertida de manejar. El tema del peso ni se siente. Además es algo solucionable. Por ejemplo yo le cambie el tubo de escape original (que pesa aproximadamente 20kg) por uno de carbono (que pesa como 2lbs.). A parte de eso le cambie el filtro de aire por uno de alto flujo y una cubierta que permite mucho mas la entrada de aire. Le cambie el cable de alta por uno con mejor conductividad y le puse una bujia de iridium. Con esos pequeños cambios aumentó aun mas el torque y en velocidad final ya me llego a los 140km/h. Ya para rematar estoy pensando en hacerle una reprogramacion al ECU de la moto. Con eso sera mas que suficiente para que sea una moto veloz y para que realmente se sienta de 411 cc 💪🏼

[@DieselNRiffs]

Hola camarada. ¡Wow! Que buenas mejoras. Suena increíble. ¿No te ha dañado en algún otro sistema lo que le hiciste? Es decir, entiendo que tiene muy buenas mejoras, pero ¿Esas mejoras no perjudicaron en algo la moto? Gran comentario camarada y gracias por ver el video. Saludos

[@jordiperezysuflaca4263]

Yo la compré hace poco más de un mes y no podría estar más satisfecho, cuando manejas esta moto se te olvida el correr, simplemente disfrutas de su ritmo y lo que te transmite que es algo especial, he tenido siempre motos más potentes y de más cilindrada pero nunca ninguna me transmitió ese algo tan especial al manejarla. Comparto tus puntos de porque comprarla. Un saludo desde España ✌️

[@DieselNRiffs]

Completamente camarada. Me da la misma sensación. Un abrazo camarada y gracias por ver el video amigo. Saludos!

[@Enmangacorta]

Soy de Chile, del norte, ciudad de Antofagasta. Tengo una BS6 2022, coincido en todo con tu descripción de ella. Lo único que creo que le falta es una sexta marcha y más soltura al motor para llegar cómodamente a los 120 Km/Hora que es la velocidad legal máxima permitida acá en carretera. Llega a los 120 con dificultad y muy forzada y ahí se queda... he tratado de sacarle 130 y no he llegado a pasar los 124... Eso sería una mejora importante porque la moto es fantástica y cómoda para todo tipo de terrenos. He subido unos videos de algunas rutas acá en mi región, en mi canal por si gustan pasar a verlo. Un saludo y los sigo!

[@DieselNRiffs]

Si amigo. Tal cual, una 6ta marcha y un poco más de velocidad sería ideal. Sin duda es una gran moto, pero le falta en esa parte. Saludos de México hasta Chile camarada. Checamos tu canal 😉🤙

[@rayfuentes5329]

Es un motor de fuerza, no de velocidad eso lo explica el fabricante

[@DieselNRiffs]

Completamente. Debemos entender que las motos no es solamente velocidad. Hay una serie de características fascinantes en estas máquinas, muchas veces solo nos enfocamos en velocidad ... Y eso no es todo. Gracias por ver el vídeo

[@beeman596]

​@@DieselNRiffs en mi caso no me interesa ir muy rápido. Solo crucerear a 110 km/h en las zonas planas sin curva qué en mi país sobran y es un embole ir a 80 por miles de kilómetros

[@DieselNRiffs]

@@beeman596 Completamente de acuerdo contigo amigo. Estamos en el mismo canal. También soy así, me gusta llevarla bien tranquilo.

[@TheYetParamour]

Desde que la miré en un video quedé enamorado de esa motocicleta, he estado investigando y será la próxima que me compre, ahorita estoy aprendiendo aún a conducir en una 150 de Italika; muy buen review, por lo que he visto en este y otros videos la Himalayan tiene sus detalles pero nada grave, me encantan los diseños vintage de Royal Enfield.

[@creepypasta877]

La tengo y para mí no tiene ninguna pega, no es super rápida pero se mueve a la perfección en las velocidades legales, tiene torque que ya te digo que hay no subida por caminos de tierra que no trepe, es un tanque, consumo y mantenimiento ridiculo, con ella han recorrido continentes de extremo a extremo en las peores condiciones, un maquinón y el diseño ya verás que no dejan de mirartela y preguntarte

[@DieselNRiffs]

Gracias por ver el vídeo camarada, que bueno que te gustó y espero te haya servido para tu investigación. Un abrazo

[@DieselNRiffs]

Uuuuuuuf... Completamente, a dónde vas la gente pregunta que marca es, cilindrada y demás .. así como me pasó en el vídeo. He manejado muchas motos, y no me pasa lo mismo... Con esta, es una locura, gran look. Gracias por ver el vídeo camarada.

[@caferacermonterrey20]

Buena moto amigo...buen review........ baja cilindrada pero mas que suficiente para echar unas buenas rutas, comprobado a nivel mundial...!

[@DieselNRiffs]

Gracias por tu comentario camarada. Es correcto, es cilindrada baja-mediana. No es una moto veloz y es una moto que le falta cierta tecnología y gadgets, pero también es una moto que es suficiente para unas buenas rutas. Coincido contigo. Saludos hermano y gracias por ver el video.

[@pacoreguenga]

Cada vez me convence más la Himalayan, ya solo falta ver que crédito me autorizan, si no, tendré que conformarme con una Vento GTS 300 por ahora...

[@DieselNRiffs]

Hola camarada!!! ... Así es esto amigo. Mucho no podemos darnos el lujo de comprarla de contado. Pero el chiste es no rendirse hasta alcanzar nuestro objetivo amigo. Ahorrar con una meta. Un abrazo hermano. Gracias por ver el vídeo y espero te haya servido. Saludos!!!

[@puanjablo]

la tengo, la amo y me preguntan siempre en los semaforos que que moto es que que cilindraje. la recomiendo mucho.

[@DieselNRiffs]

Es correcto. Gusta mucho a dónde queura que vas. Gran moto. Gracias por ver el video

[@dedosmotoruteando]

Nosotros tenemos una" versión BS4, ya con 10.000kms. llega a todos lados cargada y con nosotros dos sobre ella, es muy cómoda para viajar y donde va todos te preguntan por ella" los dejamos invitados a ver nuestras rutas!!! Saludos desde Chile"

[@DieselNRiffs]

10,000kms !!! Excelente amigo. Claro que si, ahorita nos metemos a tu canal. Saludos desde México hermano.

[@yaestamoscasi]

Nosotros estamos muy satisfechos con la himalayan y ya le hemos hecho 23000 km calidades mejorables pero precio y sencillez super competitivo

[@DieselNRiffs]

Es correcto amigo. Sin duda tiene varios puntos a mejorar, pero si pones en una balanza todo lo que te da por el precio, es muy buena. Saludos camarada y gracias por ver el video.

[@GSX-xj9ub]

Tuve la oportunidad de conducirla,y la verdad, quedé maravillado con su manejo, comodidad y torque. Le faltaría unos HP para poder crucerear cómodo a 110\120 y que tenga resto para sobrepasó. Fuera de eso es muy buena.

[@DieselNRiffs]

Coincido contigo. Le falta un poco más de HP pero en términos generales... ¡Me gusta mucho! Gracias por ver el vídeo camarada.

[@estebandelacruzreyes7774]

😂 yo la probé, y me la llevé al próximo día, me.enamore de su estilo antiguo , la modifique y ahora me gusta más

[@beeman596]

Me pregunto si cambiando piñón podría ir a 110 km/h reales de velocidad crucero sin castigarla?

[@DieselNRiffs]

@@beeman596 Sería cuestión de preguntar en la agencia o con un muy buen mecánico. Probablemente podría ser una buena opción.

[@beeman596]

@@DieselNRiffs no conozco a nadie que la tenga en mi ciudad y si la compro ya estoy sonado. Por eso pregunto

[@user-be3mj2gd5x]

La compré con la intencion de entrar en el mundo de las motos, sin ganas de acelerar mucho, y soy un hombre feliz, me conecto con la moto y el paisaje, aguanta y anda por donde tu quieras, simplemente la mototota que los rudos necesitamos. Si debo comentar que a mi parecer los Espejos retrovisores pudieron ser distintos, y que al ir por los 80 km/h el Parabrisas comienza a vibrar bastante pero son detalles nada importantes contra el placer de manejarla.

[@DieselNRiffs]

Completamente camarada. Estoy de acuerdo contigo. Es una moto para disfrutar el camino y pasarla bien. Sin prisa. Así de simple. Y si... hay detalles que se pudieran mejorar, tanto por parte de la marca como uno mismo ajustando o modificando la moto. Pero sí, es una DELICIA de motocicleta. ¡Saludos y gracias por ver el video!

[@user-be3mj2gd5x]

Gracias a ti por el buen contenido!! Estaría de lujo por ahí un video que explique arreglos y modificaciones manuales que el usuario pudiera realizar para mejorar la experiencia, sería algo complejo considerando la infinita cantidad de modelos que existen, pero bueno solo me refiero a esta moto jajaja, pero si en el sentido de que los novatos generalmente asumiremos que todo esta bien de fabrica, estando a 1 aprete de tornillos o cambio de 1 pieza de andar perfecto @@DieselNRiffs

[@DieselNRiffs]

@@user-be3mj2gd5x Si .... ese contenido está de lujo. De hecho tengo un video por ahí, de las modificaciones que le hice a mi Scrambler y es de mucha ayuda. Te platico, en algún momento quiero comprar una Himalayan ... y por supuesto, la modificaré en muchas cosas. Quédate atento de las redes para cuando salga. En Instagram está un poco más "el día a día" de lo que hacemos. ¡Saludos camarada! y nuevamente... ¡Gracias!

[@chinomac100]

Excelente video, moto y razones👍

[@DieselNRiffs]

¡Genial! Gracias por tu comentario y por ver el video camarada. Saludos

[@LuisAlejandro1010]

Por favor, permíteme agregar un punto. Es un burro de carga, de la mejor manera dicho, pues mi hermano tiene una y le puesto de todo encima y la moto responde con tremendo poder, así que vayan y cárguenla con todo lo que quieran que ella aguanta, mis respetos para esa moto. Saludos desde Ecuador.

[@DieselNRiffs]

Es correcto camarada! ... Tal cual, como burrito o tractor. No es muy veloz pero es una verdadera guerrera. Gran punto tuyo. De hecho, por eso la metimos en el Top de motos indestructibles, tal cual por eso. Echa un vistazo al vídeo, creo que te puede gustar hermano: kzbin.info/www/bejne/joLYk32Lrp2egKMsi=rMS7H5cIe-PE0JlT Saludos desde México!!

[@saulzelaya1350]

Venderé mi FZ250 para comprar esta moto, la verdad me encanta.

[@DieselNRiffs]

Sin duda es una gran moto amigo. espero la disfrutes mucho. A mí en lo personal me encanta. Tiene sus detalles, principalmente que no es muy veloz, pero como lo digo en el video, para mí es la moto ideal y me encanta. El video es completamente sincero, es una moto muy chévere. Gracias por ver el video camarada.

[@gustavobaumgratz6902]

Nunca la probé, pero me da moto a que compraría después de los 55 años de edad... cuando entre más en la madurez... 😅

[@DieselNRiffs]

Es probable. Muchos así lo hacen, cuando ya quieren llevarla muy tranquilo. Sin duda es una moto para rodar con calma Saludos amigo y gracias por ver el video

[@hectorrosa2937]

Yo tengo 44 y no me dejan andar rápido😂😂😂. Es todo sensaciones lo que genera la hima... Me fascina.

[@DieselNRiffs]

Jajajaja con que sea rodar en moto, todo está bien camarada. Saludos

[@rafaelacosta5305]

Me gusta, que diferencia con la scram411 para hacer slow off road 😁👍

[@DieselNRiffs]

Si efectivamente amigo. Son motos que, aunque son prácticamente la misma moto, tiene diferencias bien marcadas. Para empezar el manejo es distinto. Una es más ligera que la otra... etc. Tienen características marcadas. Ambas están buenas, pero ... si son diferentes. En lo personal, no me encantó manejar la Scram, a diferencia de la Himalayan. Saludos y gracias por ver el video.

[@abelmurua6980]

Entre esta y la Benelli 251 con cual te quedarías?

[@DieselNRiffs]

La verdad.... Está amigo. Para empezar es 411. No es una moto veloz ni nada, pero es una moto que tiene mucho estilo, muy resistente y súper cómoda para viajar. Inclusive la metimos en este top. En esa proporción nos gusta esta moto: kzbin.info/www/bejne/joLYk32Lrp2egKMsi=i5QDFo_SDW9Jzrn0 Gracias por tu mensaje camarada

[@adriansalinaspastor7889]

En mi opinion está excedida en precio unos 600€ , 🙋

[@DieselNRiffs]

Creo que cambia un poco el precio dependiendo de cada país. Saludos amigos y gracias por ver el vídeo camarada

[@adriansalazargonzalrz6826]

Y que tan caro es su mantenimiento y el servicio pos venta Aqui en mexico ciudad de mexico-estado de mexico

[@DieselNRiffs]

Clato amigo. Mira lo que comenta la marca es que el primer servicio es a los 500km y va incluido en la compra de la moto. Posteriormente los servicios son cada 5000 km y tienen un costo de $2,000 pesos mexicanos. Y las piezas y eso... Tienen mucho en stock. Saludos camarada y gracias por ver el vídeo.

[@Elprofe_Aranda]

Buen video, la moto podrá tener muchas prestaciones pero el peso.. el peso es excesivo y gasta muy rápido las llantas!

[@creepypasta877]

La tienes?

[@DieselNRiffs]

Probablemente es un poco pesada y lo de las llantas, pues es cuestión de cambiarlas y ponerle unas que se adapten más a tu estilo de manejo. Gracias por ver el video camarada.

[@DieselNRiffs]

Jajajajaja.... puede ser. Pues esta moto la rodamos hace poco con pasajero (echa un vistazo en el Instagram de Diesel N Riffs, hay varios reels) y no sintió el tema del calor en las piernas. Pero bueno eso fue lo que me dijo, yo iba manejando jajajaja

[@Elprofe_Aranda]

​@@creepypasta877no, solo vine a opinar de lo que no sé y tampoco he visto 🙄😒

[@osmanalud2285]

La he manejado en un largo viaje y no da mas de 120 . Su velocidad crucero 95. Es bastante pesada. Muy cómoda pero lenta. Rinde menos de 300 km el tanque...es acorde a lo barato de su orecio

[@DieselNRiffs]

Es correcto amigo. Todo es un poco relativo. Peso, peso del piloto, lo que lleves y hasta el nivel del mar jejejeje .... como máximo te da unos 130 aprox... y para llevarla tranqui, si, entre 95 y 110 mas o menos. Un abrazo camarada y gracias por ver el video

[@DS100190]

Yo creo que no tiene nada de bueno, más bien tienes los “gastos de una 500cc y las prestaciones de una 200cc” Para eso me compro una 250 japo y no se va desbaratando ni gasto tanto en su manutención

[@egm2613]

Haz corrido la Interceptor 650???? Disfrutarías más esa moto que la legendaria Himalayan 411???? Total, para disfrutarla, por diseño, sonido, prestaciones, cuál de las dos te seduce más, la Himalayan o la Interceptor???????????????

[@DieselNRiffs]

Hola camarada. Si tuve la fortuna de en una rodada probar la Interceptor y la Continental, las Twins. Y se manejan excelente. Increíbles motos (te dejo el vídeo de esto kzbin.info/www/bejne/Y3mcZap9fLiMoNk ) Pero a mí en lo personal, pero estilo, por mi manejo, por gusto y demás... Me encanta la Himalayan..aunque es más lenta, es una gran moto. La Interceptor corre más, es más pesada, tiene mucho estilo. Pero... Me quedo con la Himalayan. Saludos!!!

[@Daniel-fh7qw]

A 140 esa moto explota!!!

[@DieselNRiffs]

Jajaja puede ser

[@josegarciasole]

Cambias el desarrollo y tendrás un poco más de puta kizas los 130

[@JohanM-93]

La recomiendan como primera moto?

[@DieselNRiffs]

Hola camarada! ... Mmmm yo creo que como 2da o 3er moto. No porque sea una moto complicada de manejar, pero si es un poco alta. De Royal Enfield como primera moto si podría ser la Meteor o la Hunter. Ambas motos son un poco más fáciles. Y la Himalayan, no porque sea difícil manejarla, pero ... igual como 2da queda mejor. Saludos hermano!

[@SuperMRJohnnie]

Manejas la himalayan desde los modelos 2019, y cuando t preguntan de la cilindrada respondes "...de 411 me parece" o realmente era la primera vez q manejabas una himalayan ?

[@DieselNRiffs]

He manejado 3 Himalayans....y si, la cilindrada es 411. Probablemente una muletilla. Y no tenía la ficha técnica de cada 1 en mis manos. Por eso esa pequeña incertidumbre. Gracias por ver el vídeo camarada.

[@carlosc.2851]

No la compré por ese navegador tan feo, que se pusioron de forma improvisada! La nueva me parece que ya no lo trae y ahora si me convence! Sabes algo de la Himalayan 450? O es puro cuento?

[@DieselNRiffs]

El navegador sinceramente no lo he utilizado. Se como funciona, pero ... tengo mis dudas. Ahora, nada que una buena base con tu teléfono y ponerle a Waze o Google Maps. Ahí se resuelve todo jejejeje . La Himalayan 450, al parecer es un hecho. Probablemente sea lanzada en 2023. Espero poder armar un video de esta moto porque es mega esperada. Le daria un mega plus a la Himalayan con una cilindrada mayor. Saludos camarada y gracias por ver el video.

[@DS100190]

Hermano sin ofender, qué sentido tiene??? Es un motor 400 y traga aceite con 20 caballos, cualquier 250 susuki, Yamaha y hasta algunas italika también ya tienen 20 caballos y más, consumiendo la mitad de aceite corriendo más y cuidándolas son eternas

[@DieselNRiffs]

Hola amigo ¿Cómo estás? No para nada, no me ofende. Mira, te platico algunos puntos: - Cada moto tiene un propósito distinto que va dirigido a cierto nicho - Royal Enfield hace motos duraderas con componentes de muy buena calidad y a costo accesible dentro del mercado - no se asemeja a una japonesa pero si te brinda prestaciones básicas que se buscan hoy en día en una motocicleta - independientemente del estilo vintage, creo que va enfocado a un público que busca una moto que le dure, sea resistente y no sacrifiques tu bolsillo pagando una fortuna en refacciones como es el caso de muchas marcas. - no se comparan con algunas motos japonesas, pero vaya, es un ejemplo de que en relación calidad-precio tiene cómo competir en el mercado del motociclismo. Un saludo hermano y gracias por ver el video.

[@Hectorcnls]

Hablas de la brújula también no servía por más que la reinicies, su tacómetro también se desprende, tripper un reloj de adorno, 110km/hr yo no le sacaba más de 100km/hr de bajada le saque $109km/hr y vibraba bastante decir que le sacas 140km/hr es una gran mentira

[@tanticordoba]

Parecería que el problema era el piloto no la moto...

[@Hectorcnls]

@@tanticordoba seguramente en una moto nueva con 300 kilómetros y cambiar barras delanteras es el piloto, monoshock trasero como catre viejo, y una aplicación para el tripper dónde no hay aplicación para Latinoamérica seguiran es el piloto! Por cierto un clutch que solo funciona con salpicadura y sin vena de lubricacion también es detalle del piloto, por algo dejan sobrada la moto de aceite para evitar se queme, mira el piloto 😂😂😂😂😂

[@Hectorcnls]

@@tanticordoba esa moto no levanta más de 130km/hr y te apuesto una moto nueva!

[@caferacermonterrey20]

@@tanticordoba concuerdo contigo.... me parece que es el mono el error....el mono que la manejaba, por que yo si he corrido a esa velocidad :) forzado si, nadie niega eso...

[@Hectorcnls]

Moto con bastantes detalles de fabrica, pésimo servicio post venta, las garantías en RE son de risa, moto bastante pesada, nada segura para rebases en carretera aunque sea secundaria, hay mejores opciones por ese precio, de las Indias con bastantes detalles, tripper que no funciona, suspensión trasera que inmediatamente presenta detalles en vieletas, ABS desconectable que aún desconectado se vuelve intrusivo, ya ni hablemos de la depreciacion que le dió la marca la bs6 ingreso en $125,000 la bajaron a $120,000 hoy en día $110,000 y con bono hasta por menos la consigues, es curioso ver tantas en reventa con hasta 400 kilometros

[@DieselNRiffs]

En muchas cosas tienes razón amigo. Sin duda alguna. Pero igual, cada quien opina "como le va en la feria". Estos puntos son bajo mis perspectiva, sobre el costo-beneficio que me aporta la moto. Se que hay motos con más tecnología, con mayor rendimiento, más "finas", pero a mi "Deib" me gusta mucho. Por eso doy estos motivos. Pero ... es completamente respetable lo que escribes. Que mal que te fue tan mal con tu moto amigo. Espero ya hayas conseguido una que te de lo que la Himalayan no pudo. Un abrazo amigo y a rodar a gusto.

[@alfredogomez4375]

Vos tenés o tuviste una??? Para mí es hermosa!! Tengo una CF 650 MT también te aclaro y nunca vendería mi Hima. Saludos.

[@caferacermonterrey20]

Tienes razon en muchas cosas de lo que dices.....(y lo bueno del review es que si los hace ver y notar Diesel n Riffs en su análisis....) yo creo que lo que tu necesitas es dinero para una mejor moto.... :) Una Desert X, una Tiger o una GS amigo.

[@Hectorcnls]

@@alfredogomez4375 tuve una 2022 y gracias a dios la pude vender

[@osmanalud2285]

Te agradecería que menciones cuales serían esas otras mejores opciones por el mismo precio de la Himalayan