8 rowerów z OLX do konwersji na elektryka [1400zł do 4400zł]

[@koparkakopie4580]

Czy jest mozliwosc nagrania kiedys filmu o nowym rowerze do docelowej konwersji? Np gdy ktos ma w planach zakup mtb a konwersje w przyszlosci? Czy np rockrider explore 540, lub xc100 , canyon stoic 3, raymon hardray 4.0 w kwotach okolo 3500 sa Ok pod mida? Rozumiem ze bod huba i jazde po miescie mozna kupic uzywke ale tak mysle ze pod Mida mozna bylo by sie pokusic o cos nowego.

[@Taba]

Dzięki za pomysł! Ogólnie myślę że nie ma sensu pchać się w HT jeśli planujemy konwersje - szczególnie na MIDa

[@kudubudu5551]

Witam można filmik jakie gotowe evbije kupić do 5 tys

[@pokrec]

Tak swoja drogą - po nagła cholerę dynamo w rowerze elektrycznym? Bo napedzanie roweru silnikiem po to, żeby dynamo produkowało prąd do lampki to lekka perwersja. O wiele lepiej jest prąd z baterii wrzucić od razu do lampki. No, chyba, że planujemy jechac po nocy "do odciny" i wtedy dynamo zasili lampkę jak będziemy mozolnie dawać 100% własnej mocy do napędu roweru. Ale wtedy znów: nie lepiej miec przy sobie lampke na baterie? I last, but not least, bateria wydojona poniżej progu wystarczającego do zasilania silnika może jeszcze "na oparach" zasilić jakąś lampke diodową przez wiele, wiele godzin. Marin ostatnio wraca do Cr-Mo w kwestii ram. Tak, tak, stal chromowo - molibdenowa. Np. model Muirwoods. Sztywniak, oczywiście, nie nadaje sie pod amortyzator (bo zmienimy geometrię roweru), za to wygląda BARDZO klasycznie. I rama stalowa ma jedną wielka zaletę: bardzo dobrze tłumi drgania i jest praktycznie niezniszczalna. A poza tym jest po prostu nieco cięższa od alu. Mam szywniaka 26 cali na ramie Cr-Mo, niestety, bez mocowań pod tarcze, bo 25 lat temu hamulce tarczowe w rowerze to był jakiś kosmos, który śnił sie tylko wizjonerom i wariatom. O ile bym mógł przyspawać mocowania pod zasiski do ramy i widelca, to sam widelec ma rure sterowa 1 cal, na sterach klasycznych (nakręcanych, nie a-head). Planuje go przerobić na trenażer, natomiast do jeżdżenia kupiłem sobie "analoga" crossowego na hardtailu. Jak kiedyś zniedołężnieje i sie zestarzeję - będe elekryfikował. Na razie będe jeździł analogowo i szlifował zdrowie. I już.

[@BatoryJan]

Bardzo podoba nam się taki temat filmów :-) Pozdrawiam

[@MateQ2k13]

giant roam bedzie sie nadawal pod konwersje?

[@SlowLifeProject]

Fajny materiał 👍 Ja swojego Cube Fritz wyrwałem za 2400, stan super, właśnie buduje pudlo na baterię, bo niestety, nawet najmniejszemu bidonowi zabrakło 1,5cm na wsuw. Chyba, że to większa rama. I będzie tsdz2b 😁

[@paganaslaf]

Dla mnie się to podoba 🙂 Właśnie wczoraj kupiłem zestaw bezprzekładniowy 1500 do mojego starego hawka, który był rowerem MTB, ale już od 10 lat służy jako rower miejski, dojazdowy, trekkingowy, szosowy, po prostu uniwersalny. Teraz będzie elektrykiem . PS -kod tabanarowerze działa :-)

[@grisza56]

Mnie się ta forma obzorów ogłoszeń podoba. Proszę o więcej. Pozdrowionka.

[@jestemwaflem8268]

Fajnie że w filmie jest mowa o fuel trek. Akurat taki niedawno zakupiłem akurat pod konwersję (ja placilem 1300 i posiada hamulce hydrauliczne). Może robił ktoś już konwersję i powie jak rama to znosi ?

[@krystian7246]

Bajeczny ten Dariuszowy❤️

[@maximus4564]

Cześć mam pytanie. W zeszłym roku zakupiłem rower RIFT ZONE 2 i chciałbym założyć do niego konwersję. I teraz pytanie czy jak zamówię baterię 60V 45A, i silnik o mocy 2500W pozwoli mi to na osiągnięcie 65km/h ??? Czy parametry dobrze dobrałem ??

[@czarekf.3941]

Ten retro faktycznie coś w sobie ma :)

[@PinkaSSek]

szukam fulla 29' pod konwersje z miejscem na baterie bidonową pod TSDZ2B. Jest jakiś sprawdzony model (max 5 tyś pln

[@EugeniuszM-e4o]

sa silniki tyou maxon i dt swiis z osia przelotowa,Tdszz sa bardza awaryjne.Nadaja sie do spokojniejszej jazdy

[@PawE3K]

4:50 po zamontowaniu sterownika KT48 lub KT60 można włączyć hamowanie silnikiem rekuperację ten zabieg powinien pomóc rowerowi z takimi hamulcami podczas hamowania

[@JanKowalski-sy4zh]

Jedyne w czym pomoże to degradacja baterii i zaczepów ramy osi silnika.

[@bartomiejp.6909]

Bezapelacyjnie amortyzowana sztyca jest warta każdych pieniędzy

[@darekzet.8401]

calkiem fajne rowery pod konwersje; pomysl z giełda na Rebelu popieram jak najbardziej. pozdro end lwg end zdrowych i wesolych

[@lelek4567]

Tak na marginesie v breki lepiej hamują od tarcz..... owszen pomijajac żywotność centre koła.....

[@MrBrzosti1989]

Takie stare cuby frizz / stereo były poniżej 3000, sam takiego miałem.

[@4FunMetin2]

Szkoda że wcześniej nie brałem pod uwagę odpowiednich ram do konwersji tylko napaliłem się na posiadaną od dwóch lat aluminiową, najpierw miałem huba w przednim kole o mocy 1500w, zmieniłem z powodu ciężaru i technicznych barier, zrobiłem na nim tylko kilkaset km, obecnie mam mida rower mniej waży, ciężar jest dobrze rozłożony, no i co najważniejsze w Bieszczadach sprawdza się idealnie, trochę żałuję że nie mogę się cofnąć w czasie bo kupę kasy poszło a można to było zrobić o wiele, wiele lepiej. Polecam obejrzeć zagraniczne kanały ludzie robią tam elektryfikację pod 3 silniki i całkiem nieźle im to wychodzi.

[@PinkaSSek]

polecisz jakieś zagraniczne kanały?

[@JanKowalski-sy4zh]

Przecież można kupić fabrycznie nową ramę i posiadać wszytko z nowych komponentów. Np bardzo dobre ramy ma Kands z kanałami na przewody elektyczne i hamulcowe cena 600zł. Pozostałe części biorę z AliExpress z wysyłką z magazynów w Hiszpanii(paczka w 5dni) Osprzęt taki jak przerzutki, z Niemiec w Berlinie, przesyłka 7.90E. Ceny? np SRAM AXS Update Kit GX 360E+7.9E

[@Pro100WniczeK]

Ekonomicznie to raczej bez sensu

[@jaksiepa3]

Fajny odcinek ⚡😁👍

[@przg354]

Odnosnie enduro commencal meta.. Nie polecam rowerow z mono wahaczem tylnego kola.. Przy przewrotki na ktorys bok, moze zlamac piszczel.. Dlatego producenci wycofali sie z tego typu wahaczy.. Sam film fajny i ciekawy pozdrawiam

[@Taba]

A to ciekawa informacja! Gdzie mogę o tym poczytać więcej szczegółów?🤔

[@F6L913_CSW]

​@@TabaNie żebym się czepiał ale na filmie mówisz 1699 zł a w opisie 2699 zł , chyba że po negocjacji tys odpadł😮.

[@Taba]

@@F6L913_CSW przejęzyczenie 🙊

[@przg354]

@@Taba Z wlasnego doswiadczenia wiem ;p moze piszczelu nie zlamalem ale tyle razy co sie przewrocilem na bok i ile razy wahacz mi piszczel przygniotl, to tak mnie nie raz zabolalo, ze sie dziwilem, ze nie zlamalem.. Potem znalazlem na internecie, ze to powszechny problem i teraz juz nie ma takich rozwiazan.. Niestety nie jestem w stanie Ci podac linku, ani strony bo bylo to jakies 8/10 lat temu. Ale moglbys miec fajny odcinek, gdybys znalazl kogos w swojej okolicy z rowerem o takim wahaczu i zasymulowal sobie upadek, tzn poloz sie z rowerem na boku z noga na pedale w momencie kiedy pedal jest skierowany do tylu no i czy czujesz jak Ci napiera. Dodam, ze jest wiekszy problem przy pedalach z zatrzaskami

[@MS-up9po]

Czekam na film rowerów do 1000zł .

[@krzysztofmalicki1059]

Jubilata sobie kup

[@phglub9917]

Odnośnie tego Cube Fritzz HPA Pro. Niech Was nie zmyli duży prześwit na baterię. Ten kiwak do dampera niby jest poza światłem ramy ale jak damper się ugnie to ten kiwak "wejdzie" nam do środka ramy więc trzeba brać to pod uwagę, że podczas pracy zawieszenia tego miejsca nam trochę ubędzie..

[@Taba]

Dzięki za cenną uwagę! 🤜🤛 Bidon powinien się jednak zmieścić - czy kiwak też będzie go smyrać?

[@phglub9917]

@@Taba ciężko powiedzieć. Zależy jaki rozmiar ramy, ale tak na oko kiwak wejdzie nam do środka ramy pewnie na kilka cm. Jak ktoś włoży bidon na styk to ten kiwak go pożądanie walnie przy ugięciu.

[@AdamSzymansky]

Super film

[@Magura2004]

😊

[@504lukasz]

Mordeczkooo, weź zrób odcinek o silniku spalinowym do roweru. Kurde mam , raczej miałem authora horyzon od roku mam w nim silnik. Pękła rama. Ale gówno ta rama miała ściankę grubości 1,6 mm. Zrób zestawienie rowerów które pasują bdo konwersji na spalinowy. Bo sorry, elektryk to dupa jak dla mnie

[@whit3318]

Wiesz może jak z legalnością spalinowego roweru ?

[@Taba]

Ale ja nie siedzę w rowerach spalinowych 😉

[@Taba]

Co masz na myśli?

[@MyFaithShines]

Rower spalinowy xD Weź kup sobie motocykl chłopie

[@504lukasz]

@@whit3318 zero opłat, policja nie reaguje bo i po co, do 45ccm można legalnie latać nawet bez kasku. Jedynie koszt to zestaw, który kosztuje 500 złoty. Ale rama alu mi na spawach puściła między innymi od wibracji.

[@Oski_K]

Nie zgodze sie z tobą Radku NCX jest kiepski mam i już zdjełem bo zaczeła trzeszczeć jak by sie miała złamać, wyrobił się tłok który popycha wewnętrzną sprężynę, a nieznalazłem takiego na wymiane wiec jest lipa

[@Taba]

A jaki przebieg zrobiłeś Oski? Jaką masz masę własną? ✌😎

[@Oski_K]

​@@Taba ważę w okolicach 100 kg (zależy czy przed dwujeką czy już po😂😂) i jakieś 4tyś km, nie polecam go ten tłoczek sie poprostu wytarł bo jest aluminiowy. Są leprze rozwiązania ale niestety droższe i to znacznie może kiedyś ale prędzej rame na full-a wymienie

[@F6L913_CSW]

​@@Oski_KU mię to samo trzeszczy (skrzypi) przy jeździe jest to strasznie irytujące, przejeździłem 5 tys ważę 80 kg teraz ma G2 Schulz ale mam za twarda sprężyne i też lipa.

[@Oski_K]

No widzisz Radek nie jest jedynym przypadkiem, szkoda że nie można tego elementu wymienić. Pozdrawiam

[@Oski_K]

@@F6L913_CSW a prubowałeś miększe sprężyny wstawiać bo z tego co się orientuje to w tej g2 są one wymienne?

[@TommygunTTT]

Cube, kiwak wchodzi do środka i mam wątpliwości, czy mid tam wejdzie, mały blat z przodu i bafang 750 albo 1000 raczej będzie miał kolizję blatem z tylnym widelcem. Nie wiem jak z tsdz.

[@Taba]

Ajjjj czyli znów bym miał pod górkę 😵