HUB vs MID // Co wybrać? // Kompendium wiedzy

[@Taba]

Co wolisz: HUB czy MID? Daj znać w ankiecie na kanale: kzbin.infoUgzXsLuU8xLqWTmitIx4AaABCQ

[@andrzejnowak9989]

Interesuje mnie rower elektryczny z trzema kołami gdzie można kupić?

[@PeterOldwood]

Dla mnie największą wadą mid drivów jest brak odzyskiwania energii podczas hamowania dlatego wybiorę hub drive

[@donpedro8572]

Odpowiem tak: nie co wolę ale na co jestem skazany ze względu na miejsce zamieszkania czyli Sudety :-)

[@pawepiotr5290]

Jak w praktyce po roku użytkowania ? Pytam bo chce uzbroić swojego turystyka jako długodystansowego konia zaprzęgowego . Co polecacie

[@tomekt3534]

Chciałbym przerobić swoją Meridę Kalahari na elektryka i z tego co wdrożyłem się w ten temat to chyba najlepszym rozwiązaniem byłby mid-drive. Ale sam nie podjął się całej przeróbki i szukam zaufanego i uczciwego warsztatu lub samorządnego mechanika który by mi to zrobił w Warszawie lub okolicach kropka Czy polecacie kogoś?

[@m.s6718]

Wybrałem fabryczny ebike z silnikiem przekładniowym bafang w tylnym kole, łańcuchem i 10 rzędową kasetą. Jestem bardzo zadowolony. Mieszkam na wsi blisko Kazimierza Dolnego. Są więc górki, wąwozy, leśne dukty i asfalt. Rower sprawdza się bardzo dobrze. Dużo się dowiedziałem na tym kanale.

[@domel20207]

Najlepszy film o rowerach elekrycznych na KZbin. Po obejrzeniu filmu od razu już wiem jaki rower wybrać. Naprawde fajnie I wszystko jaso wyjaśnione jak taki rower działa i jaki bedzie najbardziej odpowiedni dla nas Dziekuje za pomoci pozdrawiam😉.

[@robertgrell486]

Pierwszy raz odwiedziłem Pana kanał .Spòjna całość ,jasno przedstawione.Podoba mi się 👍Sam grzebię się w rowerach .To mi się przyda.Elektryki są coraz bardziej popularne, więc szukam najbardziej przydatnych informacji dla serwisanta.

[@Oskar_Ciszewski]

Bardzo potrzebny odcinek na polskim YT, będę polecał! :D

[@Taba]

Dzięki dzięki! Mam nadzieję nagrać więcej tego typu filmów dla początkujących 😁

[@vitekmak3486]

Rower z silnikiem to super rzecz! Dzięki niemu już odwiedziłem wiele miejsc, dokąd bym w życiu nie pojechał na samych pedalach, bo jest po prostu zbyt daleko. Jezdzić można po takiej nawierzchnie, gdzie zwykłym rowerem nie da się pedałować, naprzykład piasek, błoto czy głęboki śnieg . Oprucz tego, po wycieczce niema uczucia zmęczenia (czyba że dupa boli od zbyt długiego siedzenia na niewygodnym siedzeniu) Dzięki Taba za ciekawe filmiki! Oglądamy z przyjemnością)

[@marwol28]

Elektryki są idealne do rowerowego szwedactwa po okolicy w promieniu do 100km od domu. Tam gdzie nie chce się pojechać zwykłym rowerem elektrykiem nie ma żadnego problemu. Tym sposobem odkryłem masę miejsc których nigdy bym nie odkrył .

[@vitekmak3486]

@@marwol28 to samo innymi słowami))

[@Taba]

Zgoda! Dodam tylko, że można się zmęczyć jeśli chcesz. Elektryk daje nam swobodę wyboru - chcę się zmęczyć czy nie?

[@przemekpietrucha6119]

TABA ROBISZ TO DOBRZE! Twoje filmy zawsze poprawiają mi humor no i widzę oczywiście!😉👍

[@janisz4045]

Z wielką uwagą wysłuchałem, tego kompetenttnego i rzeczowega wykładu. Dodam, mam pewien niedosyt, tak dobrze się słuchało. Bardzo ciekawe, dziękuję i proszę o więcej.

[@Taba]

Bardzo mi miło! Cieszę się, że dobrze się słuchało/oglądało. Planuję nagrywać kolejne tego typu materiały :) Pozdrawiam i do następnego odcinka Janisz 😁👍

[@robertmarkowski8815]

konkretnie i bez zbędnych dopowiadań :) świetnie oby tak dalej

[@marcinzytka7791]

Miałem napęd centralny Panasonic 250W (odblokowany do 36km/h) Wszystko spoko ale podkarpackie to górki po 2 km długości. Sprzedałem koledze na dojazdy - jest zadowolony ale nie ma tyle gór co ja. Wady mid. fabrycznego - to mniejsza bateria, brak odzysku energii, drogie części i serwis. Teraz HUB 750W(1000Wmax) - napęd się szanuje, odzysk energii, tempomat, kompatybilność, bateria jaka chcesz. Hub jest tańszy masz elektryka za mniejszą kasę, więcej rzeczy zrobisz sam, tanie części, tani serwis. Za cenę naprawy mida (Bosch, Shimano Steps) to kupisz sobie cały silnik z aliexpress. Taki fabryczny mid kupę kasy a za parę lat może być problem z serwisem.

[@MarcelEtheric]

Można teraz zrobić konwersje roweru na hub 2000w 20ah 48V za około 5500zl wszystko razem Zawsze jak się znudzi to można wyjąć i włożyć 5000w i baterie 30ah 72V Tani serwis tych silników, są wytrzymałe i tanie jak na moc jaka generują bo można latać nimi szybciej niż samochody na drodze A mid bosch jak padnie to naprawa tyle co pół dobrego roweru z hub drive Uważam że nie potrzebne są czujniki pas w hub drive w korbie do wspomagania pedałowania ani w hamulcach bo mniej elektroniki w rowerze Najlepiej to zrobić sobie jakiś mocny e-bike na hub drive, tylko silnik, sterownik i bateria, wyświetlacz i nic więcej

[@DKworkshop]

Też mam hub drive . I wszystkie oryginalne shimano stepsy za 20 Tysięcy nie mają startu ;)

[@jpawlak5745]

Z przyjemnością oglądam Twoje filmy, choć wcale nie myślę o konwersji swojego roweru. Sposób przekazywania wiedzy o elektryfikacji bardzo mi się u Ciebie podoba. Pozdrower!!

[@szczepantg7951]

Dla mnie hub na szosę, midem można pojeździć wszędzie. Oba są zajebiste i kto raz zrobił rower elektryczny ten już na analogu nie będzie chciał jeździć, moc pod pedałami czy pod kciukiem to jest to 🤩

[@marwol28]

Potwierdzam. Nigdy więcej zwykłego roweru.

[@Taba]

Zgoda i nie zgoda za razem 😁🤷‍♂️ Ja na przykład chętnie spróbowałbym sobie jakiegoś analogowego downhill bajka na zjeździe w górach. Potem wjeżdżamy na górę windą i znów zjazd prosto w dół. Albo Nic też MI nie zastąpi analogowej trialówki czy streetówki. HUB to dla mnie jednak 100% zabawy i rekreacji. Można się zmęczyć ale to zależy oczywiście od podejścia do jazdy.

[@wypluty_z_polski]

Dziekuje bardzo za tak dobrze wytlumaczony temat. Chce konvertowac rower.

[@Taba]

przyjemność po mojej stronie 🤓

[@zenonpalkaj3017]

Dzień Dobry,Dziękuje o taki film z wyjaśnieniem różnicy pomiędzy silnikami elektrycznymi do konwersji roweru😊Super,Pozdrawiam😊

[@Taba]

Cieszę się, że mogłem pomóc 💪😎👍 Mam nadzieję, że innym też pomoże 😉

[@janusznatan8995]

Dzięki za wykłady. Założyłem MID Bafang 750 do Big hit 2 z 2008 . Kaseta 11-40 . Każda górka moja. Polecam MID drive.

[@AaBb-ti4pc]

Jak zaliczylem glebe, złamałem pedało i skrzywiłem korbe to hubik dalej jechał i mogłem wrócić do domu na rowerze a było 30km😊

[@Taba]

To duża zaleta silników HUB 😎🤘 Na szczęście jest to sytuacja sporadyczna/awaryjna więc nie mówiłem o tym na filmie

[@wojciech3915]

Ebike to nie dla mnie, ale chcę dziewczynie złożyć taki rower i filmik jest super pomocny, dzięki.

[@QuadrotesOpowiesciGrozy]

Warto powiedzieć o tym, że mid drivem się bardziej męczysz niż hubem :) Super materiał!

[@camilloTHC]

👍👍👍 Materiał treściwy wszystko na temat bez owijania w bawełnę 👍👍👍 Taba zrób porównanie w praktyce silników HUB z przekładnią i bez.

[@bikerator]

Zawsze powtarzam że rowery elektryczne nie są aż tak drogie.Tylko w Polsce płaci się większości ludziom upokarzające pensje.Niemiec kupi za pensję kilka rowerów Polak pół roweru.Zaznaczam że biorę pod uwagę np.ten sam zawód wykonywany w obu krajach.

[@Taba]

To przykra prawda Bikeratorze, z którą nie mogę się pogodzić w życiu codziennym... Na ogół jestem pozytywnie myślącą osobą ale gdy tylko wkracza temat pieniędzy to czuję, że my Polacy jesteśmy niedoceniani 😥🤦‍♂️

[@MrWidelec]

@@Taba "niedoceniani" mówmy wprost , jesteśmy dymani aż iskry lecą ...Pozdr😉

[@mpGrafik]

To celowa polityka rządu. Wystarczy porównać obciążenia na działalności gospodarczej w Polsce i w Anglii, nie tylko finansowe, żeby poznać przyczynę.

[@XDZiutek]

Niestety, jestem żywym przykładem. Ta sama firma, tylko oddział inny. Johan jeździ elektrycznym trekiem za 1 pensję, ja też tylko 15 letnim i sam budowałem😂😂

[@michson7]

Święta prawda!! Mieszkam w Niemczech ponad 10 lat. Mam dwa elektryki. Bosh perfomance cx. Drugi to hub aeg 250 (45 nm) obydwa bez blokady. Bosh na magnesach, aeg chip. Dla mnie hub. Chcę kupić surron. W Niemczech jest łatwiej jeszcze jak żona ma dobrą pracę.

[@2104js]

Bardzo fajnie pokazany temat , fachowość na poziomie. Ja wybieram HUB Dzięki

[@Taba]

Dziękuję - bardzo mi miło to słyszeć 💪😎👍

[@AdamAdamski69]

Właśnie przykierzam się do kupna swojego pierwszego elektryka i chłonę różne materiały na ten temat. To nagranie to bardzo pouczający materiał, chociaż już zdecydowałem się na mid-drive, prawdopodobnie na pasku zamiast łańcucha.

[@Taba]

Dzięki! Cieszę się że mogłem pomóc ✌

[@landirenzoPL]

Bardzo rzeczowy i bezstronny materiał . Jasno i na temat. Wielkie dzięki . Wszystko jasne.

[@SebastianBorekFotograf]

Jak jeden film może całkowicie zmienić postrzeganie. Cały czas planowałem zrobić MIDa a mam wrażenie ze tańszy i praktyczniejszy w utrzymaniu jest HUB. Dzięki i pozdrawiam

[@piotriwulski4347]

Jakie są mniej więcej roczne koszty serwisowania roweru z systemem mid drive ?

[@kamilchajdukiewicz857]

Coś pięknego Taba mistrzem jest😀😀

[@Taba]

Hahahha - nie no tylko nagrywam filmiki 😁👍

[@taxtax9129]

Ostatecznie zdecydowałem się na hub, bo głównie będę pokonywał płaskie powierzchnie, jedynie będę miał stromą górkę z powrotu z pracy, ale jakieś 200-300m ma więc nie wiele, ale żeby nie było problemu z tą górką i ewentualnie nie przewidzianych wzniesień, gdybym jechał gdzie indziej i zważywszy, ze jestem dość wielki, to zdecydowałem się na silnik o mocy 2000w. Czasem będę pokonywał spore dystanse, to też zainwestowałem w 20ah i myślę, że wziąłem chyba wszystkie ewentualne czynniki pod uwagę :)

[@bikelpl]

He, to jest jedno z popularniejszych pytań początkowych e-bajkersów 🤪. Dzięki za dobry odcinek 👌. Nawet ładnie się w czasie zmieściłeś, jak na tak obszerny temat. Ogólnie mówiąc - wybór roweru, to najczęściej sztuka kompromisów. Więc najlepiej to by mieć po kilka e-bikes 😉

[@ironvirgin4863]

Mam hub drive (2kw - sterownik daje około 1700w)- tak jak mówisz, jest szybki ale jakieś mocniejsze wzniesienia go męczą i grzeją, do tego masa roweru jest tak ułożona że nawet jak rower chce podjechać pod górę odrazu podnosi przednie koło. Puki co zostaje przy hubie, zastanawiam się nad KTM free ride lub falcon-em. W sumie latam tylko po lasach i mimo że mieszkam w Gdyni, tutaj mamy tyle górek że raczej motor crossowy byłby lepszy rower.

[@sebamarseba3659]

Brawo kolego świetny materiał dzięki za przekazanie wiedzy.

[@przemekunak7296]

Dziękuję za film, bardzo mi się przydał :), zastanawiam się nad Hub'em ale na przednie koło czy to się sprawdzi lepiej żeby dętki nie przebijać o krawężnik i zastanawiam się czy nie będzie strat prędkości bo jednak koło przednie slabiej dotyka podłoża.

[@ziomek11s]

Jak myslicie, do roweru bardziej szosowego/trekkingowego na dlugie wypady lepszy bedzie mid czy hub? Zalezy mi glownie na zasiegu i dluzszej pracy przy wiekszych predkosciach typu 40-45km/h. I oczywiscie waga, przydalby sie jak najlzejszy

[@ziomek11s]

@@marcintyjewski5438 Spalinowy wyjdzie drozej. Mam mozliwosc ladowania i w domu, i w pracy, wiec w gre wchodzi tylko elektryk

[@t_o_w_e_r_8895]

Co projekt, jest coraz lepiej ;)) Pozdrawiam

[@piotrbabkiewicz3812]

Jeszcze jedeno MID jest ekonomiczny i potrzeba mniejszego akumulatora aby uzyskać ten sam zasięg. Miałem TDSZ2 sprawdzał się bardzo dobrze tylko że ważę około 100 kg szybko padło sprzęgło jedno kierunkowe. Slynna niebieska zębatka wytrzymała 2000 Km i się poddała , Im zużycie zębatki jest większe silnik jest głosniejszy .Rower zwinny bardzo dobrze rusza pod górę. Silnik sprzedałem i zrobił już 3000 km na rowerze dziewczyny mojego kumpla i nie sprawia już problemów. Teraz mam HUB , brak czujnika nacisku bardzo dokucza zasięg spadał, bo czujnik Pas rozleniwia. Cisza i spokój przez 2000 km nic nie musiałem robić przy napędzie. Myślę o dołożeniu czujnika nacisku do HUB aby odzyskać zasięg bez powiększania pojemności akumulatora.No i będzie cieplej zimą w czasie powrotu z nocnej zmiany.

[@Taba]

Piotr - MIDy są ekonomiczniejsze ale niekoniecznie jest to zasługa rozwiązania technicznego a raczej faktu że więcej siły ciśniesz z nogi. Nie mam tego dokładnie zmierzonego by z 100% pewnością mówić że MID jest bardziej ekonomiczny niż HUB. Gdybyś wkładał od siebie tyle samo siły podczas jazdy na HUB co na MID i jechałbyś z tą samą prędkością to zasięg powinien być porównywalny. HUB bez przekładni jest wydajniejszy przy utrzymywaniu prędkości, MID jest wydajniejszy przy rozpędzaniu z miejsca - nie można tego zamknąć w jedną prostą teorię.

[@piotrbabkiewicz3812]

@@Taba Dlatego napisałem że czujnik Pas rozleniwia:))). Przy czujniku nacisku mamy nagrodę za to że przekładamy się w napędzanie roweru. Więc mocniej naciskamy na pedały.

[@JamesBond-ro8dt]

Widzę że masz taką samą bańkę jak ja na rowery elektryczne , zrobilem juz 6 projektów , a już kolejny mam w glowie. Oczywiscie caly czas na Hubie.

[@Taba]

@@JamesBond-ro8dt 💪😎

[@bartek_galazka]

Dzięki! Btw, Poznań przy Malcie widzę 🙂

[@szczepangredzinski1840]

U mnie MID sprawuje się super. Jeżdżę na BBSHD. Silnik bardzo mocny, dalej mamy rower, podjeżdża niemalże pod pion, a swoją mocą zrzuca z siodełka :)

[@mazro2234]

I wielkim plusem jest to że jest mega cichy. A minusem to że nie ma tensometru.

[@magda.swiatlowska]

HUB! ❤

[@Taba]

😘

[@hikeflytatry]

Pozdrawiam serdecznie i łapka w górę ! Chwile mnie tu na kanale nie było :))

[@mariuszr.2000]

Dzisiaj się filmu nie spodziewałem :D

[@Taba]

Mariusz - film miał być w sobotę rano ale... gdy go złożyłem moje gadanie (bez dodania napisów, grafik, przebitek filmowych) to stwierdziłem że osoby początkujące mogą się pogubić w tym "żargonie technicznym". Zacząłem wzbogacać film o materiały pomocnicze i dopiero wczoraj skończyłem 😁🤷‍♂️

[@dzodzo1990]

Klasa jak zwykle mistrzu :)

[@kowal.]

Jak zawsze ciekawe 😎 jestem ciekawy tego nowego projektu jak będzie wyglądał po złożeniu 😀

[@Taba]

Wyobraź sobie że całość będzie malowana! Będzie sztosem :)

[@kowal.]

@@Taba 👍🏽

[@marcel-bike]

Swietny materiał Taba. Sam ostatnio nagrywałem podobny materiał. Trzeba zarażać naszą pasją ludzi by było nas więcej 🤪. Jeżeli chodzi o mida dokładnie Bafanga 750 to udało mi się zerwać łańcuch przy dość ostrym podjeździe ale to tylko i wyłącznie dlatego że testowałem zębatkę 32T z praktycznie zerowym offsetem i linia łańcucha była sporo przekrzywiona no trachnoł mi przy podjeździe 🤪 Pozdrawiam

[@piotrrysiewski3145]

@taba i dodam ze zdecydowanie wole HuBDrive tak wspomniales pozwala rozwinac wieksza predkosc. A JESLI Jade w góry to zabieram analogowy rower zjazdowy marki specialized demo 7.1 pivot

[@darekzet.8401]

siema , najezdzilem kilka ladnych tysiecy na bionxie, kolach 28 i powiem, ze byl dosc "szybki" jak na taka wlasna przerobke /wiem, sa DUZO szybsze.. ;-)../ na asfalt i dlugie trasy prawie idealny.Brakowalo mi jednak troche wiecej mocy po zjechaniu do lasu, na slaskie hałdy czy inne dziury...Kosztem predkosci zdecydowalem sie na mxusa 7x9 - wolniejszy niz stary bionx, ale za to w terenie jeszcze mnie nie zawiodl ;-) co ciekawe w "dopasuj ebike" i tak wyszlo, ze najbardziej pasowalby mi mocny mid...Nie jezdzilem niestety, ale mam nadzieje kiedys sprobowac.Ciekawy odcinek, pozdro end lwg;-))

[@Taba]

WOW! Dzięki Darek za opisanie swoich doświadczeń. Jestem mega ciekaw jak by Ci się jeździło na jakimś Bafangu Ultra :) Pozdrówka!

[@hylandermaxi465]

Jak zawsze świetny materiał 🙏 Dzięki👍

[@piotrknapczyk103]

Fajne sprzęty budujesz.

[@Taba]

Dziękuję ✌️😎

[@bluebird1422]

Taba, dałeś radę.

[@MS-up9po]

Bardzo dobra robota Panie Taba👍

[@mirekm8111]

spoko materiał bardzo pomocny przy wyborze napędu Dzięki.,👍

[@Taba]

Bardzo się cieszę, że się przydaje! 😁😁😁

[@SilingVandalski]

Super materiał, tego szukałem. (wybieram HUB przekładniowy;))

[@koparkakopie4580]

Planowałem zrobić HUBa ale zależy mi na typowym pedałowaniu i jeździe pod górki. Finalnie chyba wybiorę tsdz2, no i nie jest taki drogi, wystarczy też mniejsza bateria niż do huba. Pozdr

[@rafal6201]

Super film, bardzo dobrze rozjasnil mi temat przeróbki. Teraz tylko podjąć decyzje. Dzieki bardzo. Wlatujesz do subskrybowanych😉👍

[@Krzysiek1623]

Super kanał, podoba mi się to że masz sporą wiedzę na temat rowerów elektrycznych. Pozdrawiam.

[@maciekg3568]

Posiadam o roku elektryka z napędem Mid i jestem mega zadowolony. Rower fabryczny z silnikiem Bosh.

[@marcinshow1152]

Zbudowałem swojego mida na bafangu już jakieś 2-3 lata temu. Łańcuch mam ciągle ten sam. Jestem w stanie podjechać pod górę z której downhilowcy zjeżdżają. Pomimo że mam manetkę to zawsze pomagam silnikowi pedałując, ładuję baterie co około 120km przy czym jeszcze nigdy nie wyjeździłem jej do zera. Muszę porobić fotki i opisać sprzęt na stronie Taby :-) Pozdrawiam

[@damiang.6650]

Ja mam bafang 750w plus baterie prawie 1000wh żadna górka nie ma szans, bajka:)

[@Taba]

Marcinie - super że wrzucisz swoją konstrukcję na portal Rebel Electric :) Widać że rower ma z Tobą dobrze - przy odpowiednim szanowaniu sprzętu wszystko jest wieczne, ale wiesz jak jest... ludzie katują swoje zabawki i potem narzekają, że coś jest awaryjne (a tak naprawdę nigdy nie było do tego przeznaczone).

[@chriskros8858]

Czy coś się zmieniło w kwestii homologacji/legalności takich "rowerów"? Handlowy drogi legalny rower z limtem do 25 km/h to jakies nieporozumienie zwykły rower jedzie szybciej bez silnika..

[@Pawel1ww]

Od tygodnia jestem szczęśliwym posiadaczem Cube Stereo SL. Już nigdy nie usiądę na zwykły rower. Podjazdy to sam miód. Jazda na długie dystanse też nie stanowi problemu. Wiem że drogi ale wart każdej złotówki ;)

[@marwol28]

Niech ci dlugo sluzy.

[@Taba]

Piękny sprzęt - można się zakochać ❤

[@Pawel1ww]

@@Taba Jest przeza.....ty ale ten łańcuch to tragedia. Na razie jest M6100 ale dziś wjedzie KMC do testów. Jak to też nic nie da to napęd do zajechania i wymiana na nowy.

[@robertkilichowski6600]

Zestaw MID od EcoBika jest praktycznie bezgłośny. Szum wiatru podczas jazdy jest głośniejszy więc silnika nie słychać.

[@htcshaft44444]

Właśnie na taki film czekałem, bo nie mogę się zdecydować ;) hahaha.... Pozdro

[@Taba]

Wooo - to świetnie się złożyło :D Film pomógł? 😉

[@htcshaft44444]

@@Taba jednak chyba Hub , tańszy i mniej problematyczny, taki max do 500W aby był lekki. Na długie trasy najlepsza opcja myślę, tak jak Ty. I przy midzie najmniejsza ingerencja w rower, a zwłaszcza jego napęd, przerzutki ;) Także taniej, prościej, żywotniej i bez problemowo , wygrywa Hub 👍 Świetny materiał ;) Miłego dnia

[@mateuszw709]

Czekam na kuźnię 💪

[@Taba]

Będzie będzie! mówią na to: "work in progress" :D

[@damianm8501]

Witam, mysle o kupnie roweru giant roam 2. Czy da rade i jest sens crosowke przerobic na e bike ? Dzieki za odpowiedz. Super kanał 👏👏👏

[@bazylee]

Wiem że ciężko streścić tak szerokie zagadnienie w t < 20 min, ale mimo wszystko analizując hub drive'y uwzględniłeś największy praktycznie silnik dostępny do konwersji (mxus 3k-turbo) podczas kiedy pod kątem midów nie uwzględniłeś takich silników jak cyc gen2, tangent ascent, bafang ultra, lify mtb - mianowicie m.in. podajac rozpietosc cenowa dales dla midów 1500-3000 pln a wymienione przeze mnie midy jednak trochę więcej kosztują. Zabrakło mi też wzmianki o (moim zdaniem) największej wadzie hubów - ewentualna wymiana dętki która jest bardzo problematyczna w terenie :) Natomiast ogólnie fajny filmik dla kogoś kto zaczyna swoją przygodę i rozważa w którym kierunku pójść :) Pozdro 600

[@Taba]

Paweł - dobrze napisałeś na końcu - to filmik "dla początkujących" Większość silników HUB DD (jeśli chcesz tarcze i kasetę 9 rzędową) jest za szeroka na dropout 135. Schemat MXUSa 3kTurbo to tylko przykład - o szerokościach HUBów gdyby mówić o tym szczegółowo można by było zrobić godzinny materiał (z Twojej wypowiedzi widzę, że mógłbyś się z tym zgodzić :D ) To prawda: CYC, Lift, Paradox to droższe rozwiązania niż Bafang: to są jednak napędy z poza grupy "popularne" O niepopularnych napędach też można by było gadać a gadać :P Są droższe, dają więcej możliwości do tuningu itd.... Aha i jeszcze jedno ważne!! Nie wrzucałbym Bafanga Ultra do tego samego worka co wymienione wyżej napędy. Wiesz czemu - prawda? :D Nie zamontujesz go do każdego roweru od tak. Trzeba ciąć, spawać, wybrać dobrą ramę by nie kolidowało z mocowaniem wahacza, by zachować linię łańcucha i położenie osi suportu. PS: mówiłem o trudności z wymianą dętki w minusach HUBa 😉 Pozdrówka i dzięki za uwagę!

[@Bokciu]

Jakim typem jest silnik Bafang G120.250dc? Przekładniowy czy direct drive?

[@romanhagas2598]

Witam Takie pytanie dwa silniki a właściwie dwa zestawy hub mxus xf15 350W 48V i drugi zestaw MId Bafang 350W 48V Który zestaw będzie lepszy do jazdy normalnej drogami utwardzonymi bez jazdy w terenie. Pozdrawiam

[@robotking623]

Sa jakieś konstrukcje z przednim i tylnym silnikiem?.Chodzi o rozłożenie masy

[@sawomirstadnik1759]

Czy da się zelektryfikować ostre koło

[@radeksobieraj5516]

Mam pytanie czy silnik MID może współpracować z przerzutkami w tylnej piaście Nexus?

[@danoneee730]

Czy nada się na przeróbkę rower z hamulcem v-brake?

[@JohnAarghSvensson]

Ale żeby nie przedłużać polecam kuchnie pełna niespodzianek zchdp;)

[@1301Mac]

Kurcze całkiem zgłupiałem. Mam unibike mission 29 , zrobiony na deore 10, przód 1. Mam chęć konwersji na e bike beż ogranicznika prędkości. Ale co faktyczne wybrać centralny, tył czy może lepiej unibike atom a potem kombinować z odblokowaniem . Oto jest pytanie ?

[@Taba]

Po pytaniu widzę że już wszystko wiesz ✌️ Decyzja będzie świadoma 😏 Co nie wybierzesz to będziesz zadowolony 🫡

[@cesikgaming2673]

Jaki kupiłeś amortyzator ?

[@Taba]

Budżet na cały projekt to 4000 zł więc nie oczekuj nic specjalnego 😅🤷‍♂️ Nowy RST Alex

[@piotr.ber94]

Czy jest sens przeróbki rowera z v brakami. Chciałbym zamontować silnik Huba.

[@marcinus1]

A co sądzisz o dodaniu silnika w przednim kole jakie mogą być minusy tego rozwiązania w porównaniu z tylnym kołem, co lepsze ?

[@EverynyanSan]

Obracanie takim kolem będzie utrudnione wiec mocniejsze silniki odpadają.

[@major6696]

Nie wiem ale swojego haibike soduro hardseven 5.0 2019 nie zamienił bym na hub drive zwolniona blokada daje rady :)

[@Taba]

Wspaniały sprzęt! Można się w nim zakochać :)

[@leszek1399]

Ciekawy materiał.

[@Maaarcin1995]

Nie wspomniałeś o czujniku nacisku (tensometrze). Z nim dobry hub po dobrym ustawieniu wszystkiego może dać odczucia lepsze niż mid który ma tylko czujnik pas i jest to ciekawe rozwiązanie, z minusów to powiększona cena. Pod tenso chyba najlepszy tylny hub z przekładnią żeby przy małych prędkościach typowo rowerowych miał sporą sprawność (albo jakiś wolnoobrotowy direct drive).

[@michawoj.1236]

Niestety HUB to zawsze bedzie pchanie z tyłu i żaden czujnik nie dorówna idealnie zsynchronizowanej pracy seryjnego mid drive. W takim rowerze nie czuć pracy silnika, mamy wrażenie że mamy takie nogi silne, jakby silnika w ogóle nie było, tak jak zresztą Taba powiedział na Filmie. HUB ma wiele zalet, ale naturalności mida nie jest wstanie osiągnąć.

[@sikiek]

Dzięki fajny film i HUB na 100%.

[@AbcdEfgh-fl7fo]

Dzięki za film. Wytłumaczone prosto i fachowo jak krowie na rowie. Mam tylko pytanie odnośnie mojego projektu... Otóż mam fatbajka 24 cale o wadze 25kg. Do niedawna służył mi jako rower terenowy ale wkręciłem się w modele zdalnie sterowane i wykorzystuję go jako ciągnik z lawetą dla tych modeli xD Rower z załadowaną przyczepą waży blisko 50kg więc jazda manualna szczególnie pod wzniesienia odpada... Początkowo myślałem że użycie silnika Mxus 3000 Turbo (10x6) z akumulatorem 48V rozwiąże problem ale po obejrzeniu filmu obawiam się że będę miał problemy z pokonywaniem wzniesień tym bardziej z takim obciążeniem. Obecnie zastanawiam się czy nie wpakować silnika centralnego 1000W z baterią powiedzmy 48V. Co myślicie? Wspomniany Mxus da radę czy ładować centralkę? Nie zależy mi na mega prędkościach. Wystarczy mi max 30km/h. Grunt by rower zmienił się w poręczną ciężarówkę. Do treningów mam osobnego manuala.

[@Taba]

Sieeemaaaa - 3k Turbo to więcej niż jest co potrzeba!!! On wyrywa z butów

[@AbcdEfgh-fl7fo]

@@Taba Czyli pod wzniesienia powiedzmy 10% nachylenia spokojnie uciągnie ten zestaw? Wiem że HUBy pracują świetnie na płaskim tudzież lekko pofałdowanym terenie ale nigdzie nie mogę znaleźć prezentacji jak zachowuje się ten Mxus 3k i jak z temperaturami na wzniesnieniach. Palić gumy ani latać na kole tym nie chcę ale jeśli jest to silnik który pozwoli mi na jazdę w terenie a przy tym przerobi tego fata w niepozorny skuter do czemu by nie spróbować? :)

[@Taba]

@@AbcdEfgh-fl7fo taaaa spokojnie to ogarnie jeśli faktycznie nie zależy co na prędkości maksymalnej to bierz ten silnik z uzwojeniem na moment obrotowy - looknij na stronę nexuna - tam jest w opisie. Do nich mam też zniżkę z kodem tabanarowerze ✌😁

[@TheRasNyabinghi]

w moim starym rowerze ecobike mam uszkodzonego jednego halla i nie mam fazy i chodzi mi jak motocykl w sensie jak dźwięk silnika motocykla. Ale nie naprawiam bo całkiem fajnie to wibruje i hałasuje.

[@Execut0rTV]

Co to za rower ten szary po lewej stronie?

[@filipo5143]

Czy w mid driver można jeździć na manetce bez kręcenia nogami?

[@NiktPowaznyy]

Taba podpowiesz która konwersja była by dla mnie najlepsza? Mam rower Mongoose Villain Elite 29 cali koła. Jeżdżę głównie po ulicy bądź ścieżkach szutrowych w Anglii. Sporo górzystego terenu. Wolał bym silnik i baterię do pokonywania dłuższych tras, około 50 kilometrowych, turystycznie. Nie jeżdżę w ostrym terenie ale jakieś podjazdy na szlakach się zdażają. Myślałem nad HUB drive ale przy zmianie roweru, a taka opcja jest w planach to szukał bym raczej 27.5cala koła i wtedy znowu wydatek a Mid Driva mógł bym zabrać dlatego ciężko mi się zdecydować. Do tego nie jestem pewien jakiej mocy silnik wybrać, moja waga to 95kg. Pomożesz w podjęciu decyzji?

[@j7m7f]

Wydaje mi się że MIDy są też zdecydowanie bardziej wydajne energetycznie (więcej km przejechanych na tej samej baterii). To dość istotna zaleta, biorąc pod uwagę to że plusy HUBów są mocniejsze (cisza, mniejsza awaryjność, łatwiejsza konwersja i serwis).

[@rafakowalski8900]

Witam na filmie nie było powiedziane o zużyciu energii w danych konstrukcja to jest bardzo ważne !!

[@Taba]

I tak i nie... Większa wydajność MIDów w dużym stopniu opiera się o fakt, że dużo siły idzie z naszej nogi. Gdyby jechać HUBem z podobną prędkością co MIDem i z równie dużym zaangażowaniem cisnąć pedały to wydajność będzie zbliżona. Ponad to należy pamiętać o tym że HUB bez przekładni lubi utrzymywać prędkość - najwięcej energii traci na ruszaniu z miejsca i rozpędzaniu - MID z kolei lekko rusza ale nie lubi utrzymywać dużych prędkości. Nie można powiedzieć ze 100% pewnością że ten jest bardziej wydajny niż ten - bo jest wiele czynników zewnętrznych które mają na to wpływ :)

[@jezyc]

A ja wlasnie zamowilem pierwszy kit huba 1000w wiec wszysto przede mna 😁 o ile to poskładał do kupy 🤣

[@eska5558]

Super... Daj znać jak poszło...

[@Taba]

Dasz rade! Nasza społeczność e-rowerzystów jest już bardzo duża, w razie problemów na pewno znajdzie się sporo pomocnych osób :)

[@grzegorzdeptua7050]

Znalazlem w necie takie cudo czujnik zmiany biegów zulta wtyczka 3 pionowa ,i ciekawi mnie czy jak podwójne pod manetkę kciukowa gazu to nie bendzie kolidować jedno z drugim🤔🤔🤔

[@kubakozowski7468]

a jak mam rower bez tarcz hamulcowych a na takie zaciski to się nadaję żeby zrobić z tego rower elektryczny

[@robertlewandowski7565]

Cześć, jeżeli HUB to w przednim czy tylnym kole?

[@imiemoze3816]

Wybieram tradycyjnego pedalowanego bez silnika...zalezy mi na wysilku fizycznym:)

[@Taba]

To rower analogowy będzie najlepszym wyborem! Też mam jeden nie elektryczny rower i na nic go nie zamienię 😁

[@wioletaslusarczyk8125]

Szefie mam pytanie czy da radę jakoś przerobić rower elektryczny z tylnim napędem aby szybciej jechał

[@Taba]

Jak bardzo szybciej? Jaka jest tam teraz bateria?

[@mpGrafik]

Jak działa przekładnia w HUB?

[@matrixpl6532]

Super filmik

[@eska5558]

Witam Taba👋👋👋 Jak zwykle filmik na najwyższym poziomie 👍👍👍 Mam jedno takie pytanie: Zastanawiam się nad zbudowaniem fatbike z napędem na oba koła... z silnikami oczywiście w kołach... chciałbym mieć instalację 48v na standardowych podzespołach dostępnych w Internecie... Pytanie: jak podłączyć silniki aby pracowały dwa na raz i też tylko jeden... Mam nadzieję że będziesz miał jakiś pomysł... z góry dziękuję i przesyłam gorące pozdrowienia ze słonecznego Hamburga

[@celestyntarnowski3700]

Na Ebay.u jest rower 2kW. Silniki w piastach, 2 baterie, zdaje się, że dwa kontrolery i spięte do jednego wyświetlacza. Jak to jest dokładnie zrobione - nie wiem. Ciężka bestia, mocna. Osobiście to dobry pomysł do lżejszych silników np. 2x250 lub 2x350 na przekładniach fajnie by to śmigało ;) pozdr. link do aukcji. www.ebay.co.uk/itm/Customised-twin-motor-electric-e-bike-48v-2000w-28Ah-Lithium/164819179774?hash=item265ffd18fe:g:V08AAOSw7GJgbbzV

[@eska5558]

@@celestyntarnowski3700 No naprawdę bardzo fajny sprzęt... Dzięki za odpowiedź.... Na pewno będę próbował...

[@Taba]

Siemanko! Dzięki że oglądasz :) Eska - Fatbike z napędem na 2 koła to coś co chodzi mi po głowie od bardzo dawna 😁😁😁 Bardzo ale to bardzo chciałbym złożyć coś takiego w ramach serii Pokaż swojego elektryka. Niestety budżet jeszcze na to nie pozwala :( Widziałem na Aliespress sporo zestawów z 2 silnikami przekładniowymi pod Fatbike. Niestety nie umiem nic powiedzieć o jakości tego zestawu :( Szukaj pod: E zestaw do konwersji roweru 2000W podwójny silnik 20 cal piasta

[@donpedro8572]

10:57 Bez przesady , tak do 500W moim zdaniem można bez czujnika i bez przerywania pedałowania. Powyżej czuć , że napęd ma ciężko ale przez 2500 km nic mi się nie urwało na BBS02 a czasami i 1000W szło. Na pewno nie warto pakować się w drogie łańcuchy i kasety przy MIDzie.

[@doomermusic7677]

Tylko HUB montowany jako MID👌🏻 Nic lepszego ludzkość jeszcze nie wymyśliła💪🏻💪🏻💪🏻😆

[@marwol28]

Najlepiej mieć dwa rowery. Jeden z MIDem a drugi z HUBem. Tylko gdzie je trzymać? Rower z MIDem jeszcze można wtargać do mieszkania na 4-te piętro bez windy bo jest w miare lekki ale potwora z HUBem ? W tym wypadku to potrzeba dźwigu szczególnie w szybkich mocnych konstrukcjach z dużym ogniwem.

[@damianrolbiecki8664]

Hub wjeżdża sam po schodach nie musisz go wnosić :)

[@Taba]

Coś w tym jest :P Potrzebna odpowiednia technika i sporo miejsca między piętrami by wykręcić :P

[@Taba]

Dokładnie! Najlepiej mieć kilka 😁😁😁

[@eSUBA94]

HUB w przypadku AWD (2x HUB) radzi sobie już ok w górach czy ruszaniu z miejsca

[@bionikl33]

Są jakieś zestawy konwersyjne mid z korbą Hollowtech II ??????. Na kwadrat nie przerobię choćby nie wiem co...

[@Taba]

Tak! CYC Motors UWAGA - nie będzie tanio 😁🤷‍♂️

[@niedzio1031]

Witam a co z rowerem na pas zamiast łańcucha? Jest możliwość wymiany zębatki w silniku?

[@Taba]

Jest 💪😎👍

[@sewerynseweryn4457]

Falcon z silnikiem mid drive 🤔 ciekawe jak by to wyglądało 😁

[@soton000]

Jak pięść do nosa 😂😂😂😂

[@Taba]

Soton000 - niekoniecznie 😉 Widziałem już takie pomysły - przy odpowiednij konfiguracji to nie brzmi jak zły pomysł 😉👍

[@sewerynseweryn4457]

@@Taba O jakiej konfiguracji mowa ? 🤔😃