Американская «Буханка»: такого мы не ожидали!

[@808media]

Спасибо за просмотр и лайк! Что скажете?:) наш Telegram - t.me/rbtshki

[@star_e1]

Ха, никто теперь не знает что я написал ранее и набрал такую популярность на комментарии!

[@ЕрасылЗулхарнай-о6с]

Мне нравится Тахо

[@ЕрасылЗулхарнай-о6с]

Можно Chevrolet Tahoe 2021

[@ЕрасылЗулхарнай-о6с]

Это как Кадиллак

[@ИВАНСусанин-щ5у]

Эта машина лучше буханки в плане развесовки,да и металл толще!

[@vladislavbog]

Берите интервью у таких людей, хотя бы 5-10 вопросов, знает ли он про существование нашей буханки?)) Было бы интересно послушать человека который этим занимается.

[@7236A-t7e]

я думаю ему пох. на корявый автопром колоний и стран третьего мира.

[@АлександрПетрушко-ш4ц]

@@zov-301 уважаемый Александр должен с Вами не согласиться! Запорожец дал советским людям возможность понять что такое автомобиль! В нашей семье он стал частью семьи! Он танул, горел, ему меняли кузов после аварии! И по программе утилизации отдав его в утиль купили Логан, о чем желели, лучше бы шоху отдали!

[@-yoko]

@@7236A-t7e Он сказал, авто раньше нашей буханки вышло! Я люблю Ульяновск!! там нет ничего (почти) но буханка есть!

[@Anton_B]

@@7236A-t7e у нас все буханки гнилые ездят) Кузов сгнивает лет за 5, сделан из говна

[@KTPxx]

Действительно

[@prostoDenya1990]

Зачёт.....у меня просто нет слов.....владельцу реставратору отдельное уважение, мужик с огромной буквы!!!)))

[@larkinius8654]

Там это раритет, а в России на таких Скорая Помощь едет))

[@lebedjrus4211]

Ну это новые авто и они отлично себя показывают в отдаленных селах особенно когда за сутки наметет снега, только буханки и уазики пробиваются через сугробы до очистки дорог, замены на сегодняшний день нет

[@никитасотников-я7п]

@@lebedjrus4211 да... только вот пока доедет до этого посёлка она сгниет

[@lebedjrus4211]

@@никитасотников-я7п у нас в коми ездят и не гниют в селах, ржавчина это не гниль

[@JasonDinAlt.]

@@lebedjrus4211 а в Швеции снега меньше? А скорые помощи доезжают не на уазиках. Может надо дороги чистить ,а не дворцы строить

[@Silvan007]

@@JasonDinAlt. Вся Швеция как Коми по размеру) плюс это тайга в которой дороги не построить, поэтому буханка на долго застряла на конвейере!

[@krasava5003]

Респект за такой контент, ехали мимо увидели сняли

[@ilyaskussybaev4513]

Ребятушки hello как говорится)) Эта машина у них музейный экспонат, а у нас он до сих пор продаётся...

[@ЛевПроваторов-к8л]

Щас смотрю, комментарий написан 12 минут назад, а видео выложено 6 минут назад 😆😁

[@ilyaskussybaev4513]

@@ЛевПроваторов-к8л сам в шоке))

[@МаксимАлександрович-м1щ]

@Флюгегехаймен а лучше папапапапапапа чпоньк егей

[@РусЗубсошин]

Я теперь так со всеми здороваюсь)

[@ヤマロ-z4o]

И тебе 今日は)

[@Lis_Zabiaka]

Руководство УАЗ ставит дизлайки🤣

[@ИгорьЛисица-в1ъ]

Ну или те, кто не любит пропаганду.

[@АндрейЗабашта-з2т]

@@ИгорьЛисица-в1ъ для кого-то и факты - пропаганда

[@pekaboyarin650]

Андрей Забашта машина даже внешне слабо похожа, но надо же обязательно упомянуть, что буханка 100 проц копия американцев тупые сафки все скапиравали

[@ИгорьЛисица-в1ъ]

@@АндрейЗабашта-з2т какие факты?

[@run5110]

ща боты прилетят и начнут хейтить русский автопром)

[@imhoteb777]

Так вот она, цитадель зла, впустившая в этот мир запорожец...

[@j-z-x14]

@@alexradriges9087 В то время когда его сделали в Америке в 50х я думаю это вполне неплохой автомобиль был для своего времени. А вот как наши криво содрали, да ещё и выпускают так же криво по сей день без изменений уже лет 60, вот это воистину зашквар, так что все претензии к УАЗу

[@nkkkdikr]

ЗАЗ это економный,маленький и очень дешевый автомобиль... и получился для своей цены на то время очень даже не плохо

[@imhoteb777]

@@j-z-x14 ЗАЗ и УАЗ это разные авто. ЗАЗ, именно этот по крайней мере уже 1000 лет как не производят. Ps. Я хоть и постебался, над ним, но как жоповозка в СССР был спасением для многих семей.

[@РусланИвановский-ч1х]

Ты прав. Америка во всем виновата

[@Supervariag]

@@j-z-x14 Да особенно полуаапотный грузовик Ford с мотором в салоне.

[@valeriyis4550]

только газ А не просто содран, а построен на заводе который сделали при помощи самих американцев и они продолжали сотрудничать с Фордом )

[@ИгорьЛисица-в1ъ]

Как и ВАЗ. Москвич выпускали по репорациям, остальное просто похоже, как всё в то время. Пример принца вообще смешон, так как сам принц позаимствовал идею у американцев.

[@NIGHTYM]

@@ИгорьЛисица-в1ъ получается многие позаимствовали у американцев)

[@ИгорьЛисица-в1ъ]

@@NIGHTYM если капнуть глубже, у немцев, а если ещё чутка у русских, ну а есть копать до самого первоисточника, то у французов,, ведь они изобрели автомобиль как таковой.

[@aleksdolg8660]

А патом подумали и решили зачем покупать когда можно спиреть

[@kranovod9637]

@@ИгорьЛисица-в1ъ да, с заднемоторного шевроле корвэйр)

[@mikstrelitze8508]

Американцы в курсе,что мы её до сих пор выпускаем?))

[@loi620]

Мне кажется им похер. Только мы всё на них смотрим и за ними следим.

[@uncleham626]

@@MurZZZilla аххахахах, хорошо подгорело:))))))))

[@SA02211]

@@MurZZZilla Рофл одобрен 👍

[@bigglock2909]

@@MurZZZilla опа кремлебот отрабатывает фиксирую ухахаха

[@valeriy_ermolaev]

@@Vegor125 потому-что американцы - самый эгоистичный народ. Как москвичи, для которых существует Москва как отдельное государство. Они даже замкадышей не любят

[@maxim1632]

Да, действительно схож с буханкой. Но что тут поделаешь, выражаясь современным языком, был тогда ТРЕНД на подобные тачки. Вот к примеру не только джип выпускали такой форм-фактор, но и Фольксваген- это же не означает, что один у другого украл. А нашим советским "дизайнерам" просто сверху говорили: " мне нравится такая-то западная тачка, сделайте у себя на заводе такую же" Кстати и с известным "Бураном" вышло именно так- мало кто знает, что изначально хотели реализовать проект "спираль", но руководство увидело американский шатлл и приказало сделать такое же. А в итоге сейчас на орбите летает американский X-37b- копия советского БОРа. А по поводу буханки- так УАЗ выпускает его потому что потребитель просит- иначе давно бы закрыли производство ее.

[@ЛевПроваторов-к8л]

Тачка как из мультика 🙂🙃

[@SeregaS-bs9jf]

Копейка не копия это и есть фиат, так как завод в Тольятти строили сами итальянцы 👍

[@vnikvnik798]

Не "буханка", а "хлебушек" для ребятушек😉

[@iamwoozy]

сладкий ))

[@Андрей-е9г4к]

Буханушка сестрица хлебушка

[@patarbilt9048]

не буханка и хлебушек а гроб на колесах

[@promehard9613]

@@patarbilt9048 этот гроб на колëсах многопроходимый

[@patarbilt9048]

@@zov-301 че нибудь оригинальней высрать не смог

[@tulpandd3601]

В Норильске до больнице раньше ехать на этой буханке было ещё то удовольствие когда дорога из щебня была, пока поедешь можно было на тот свет отправиться

[@youtube_and_Igor_V]

Естественно никто ни у кого не срисовывал. Это просто параллельная вселенная. То что у нас до сих пор выпускается, этому можно только позавидовать. Я был бы рад если б в США до сих пор выпускали такие классные машинки, а еще мустанги, бьюики, плимуты, шелби, додж, ...

[@SergeyMay013]

Спасибо за кайфовые выпуски из США. Очень заходит такой формат!

[@asaweescream8055]

А вместо бензобака жестяная пивная бочка🤣👍

[@lobanovlobanov9560]

Так может это всё-таки пивная бочка с пивом? 😆

[@burdov87]

@@lobanovlobanov9560 тачела просто на пиве ездит)

[@just__did__it]

Загадка человечества: как он переключается на рекламу, возвращаясь в Россию из США

[@Vlimadir]

Телепорт. Туда сюда летает на самолёте. Или как ни странно но иногда он возвращается в России и тут ролики монтируют.

[@inikann]

Вообще то, он выпускник Хогвартса.

[@goodbob2057]

Скорее всего у него материала заготовлено на месяцы вперёд. И он монтирует постепенно. Например в Адвоката Егорова материала на несколько лет есть, только времени нет монтировать

[@Stas077.93]

Мало того что это продается,так эта буханка до сих пор выпускается по нереальной стоимости

[@BATRAK-84]

Значит наш автопром мирового уровня!😄

[@vadimoff22]

Ржака с экстренным торможением буханки))

[@9111-h2g]

А мы думаем как от доллара США отказаться, вы что серьёзно? Мы до сих на Буханках ездим

[@НатальяБорисенко-ф8я]

Даже слово бухать от буханка?

[@BHyK2011]

Для них такие машины история... Для нас современный авто, ценой в лям)

[@youtube_and_Igor_V]

Если вы смотрели прошлое видео, то там они тоже как новые машины стоят. Только наша 2021 года выпуска со 150 сильным мотором. А у них с пробегом восстановленная.

[@Анатолий-и9л6ь]

@@youtube_and_Igor_V Ты сравниваешь штучный раритетный автомобиль с серийным?

[@youtube_and_Igor_V]

@@Анатолий-и9л6ь а кто виноват, что он стал штучным и раритетным?

[@Анатолий-и9л6ь]

@@youtube_and_Igor_V технический прогресс и спрос, разумеется. или нужно вечно выпускать одни и те же модели автомобилей, понастроив кучу цехов, работая в убыток?

[@youtube_and_Igor_V]

@@Анатолий-и9л6ь что то уходите вы куда то. Мы же про УАЗ, он же работает. А они сами виноваты, что упустили такие роскошные и интересные машины.

[@НиколайКоровин-е5б]

ГАЗ А это не копия,это лицензионный выпуск фордовского автомобиля.

[@olggap938]

Дело не в том, кто у кого украл, а в том, что они сняли с производства и двинулись дальше, а мы выпускаем буханку на протяжении всех этих лет.

[@ivankirov3676]

Ха,ха..😆😅🤣все Украли....ничево свое...даже Матрьошка не ваша...

[@НиколайВасиленко-г2щ]

А матрьошка то японская ,по поводу буханки и джипа давно знал ,а ёще коробку автомат руские говорят придумали в 70х ,когда в америке в 40х уже была

[@НиколайВасиленко-г2щ]

И орёте великая росия ,волга тоже копия ,москвич копия ,електробритви ,фотоапараты ,магнитофоны ,пилесосы ,холодильники,да все чем пользовались советские люди ето заграничное с советскими шыльдиками,а с китайцев смеются ,в рашке електростеклоподёмники даже не делают для авто

[@olggap938]

@@НиколайВасиленко-г2щ А, на украине делают "електростеклоподёмники" ? Был ЗАЗ с КРАЗом и те уничтожили в угоду хозяевам.

[@НиколайВасиленко-г2щ]

@@olggap938 вась Ивано-франковск в украине ,делает електронику проводку акустику ,на бмв мерседес фольксваген опель порш лендровер,ето производство укроборонпром государственное

[@АлексейПаньков-у2з]

Эту конкретную надо сравнивать с ,,головастиком,, - УАЗ 3303,а не с буханкой

[@paulamedeo6195]

Спасибо за хорошее качество видео! И за ретроспективу!!!

[@ОлегДронов-о6н]

Уаз, разработал свой 450й, ещё в 1954 году, а 1955м её ужи испытывал НАМИ!

[@monarch9190]

какой же он няшный))

[@set911]

Ты про ведущего? 😂

[@Elitum]

@@set911 судя по всему, да.

[@deadnekit2957]

про машину наверное

[@pipespb]

Если этот Жип сравнивать с УАЗ-450, то общего на самом деле очень мало: 4 колеса, полный привод, колесная разболтовка одинаковая, фары одного типоразмера (имхо, круглые 7-дюймовые в те года ставили практически все и везде). Различные колея и колесная база. Двери открываются в разные стороны. На 450-м - назад. Приборки разные. На 450 - от ГАЗ-М20 Капот в салоне 450-го занимает больше месте. Формы остекления и дверей очень сильно разные. Да и кабины различаются сильно-сильно. И назвать "головастика" "буханкой" может только невежда.

[@РизаМамедов-я6ж]

На какую камеру снимали обзор очень хорошое качество видео

[@Rostovsax]

"Москвич 400" собирали на вывезенном после войны из Германии заводе от "Опеля".

[@CyberneticEmperoroftheWorld]

По телевизору сказали "неа" , там всё американцы поломали и немцы у нас всё делали заново

[@80evgeniy]

Там не было документации и в итоге пришлось заниматься обратной разработкой, попутно адаптируя под особенности имеющегося производства, так как не всё опелевское оборудование уцелело.

[@lofgyty35]

Крутая тачка мне понравилась похожа на игрушечную

[@timpetrovich2802]

С открытым кузовом, грузовой вариант называли головастик. Буханка это фургон, закрытый кузов.

[@Домкрат-у1п]

Если почитать нашего автомобильного историка Шугурова, можно понять, что ни одна из перечисленных машин не была "полной копией". Все перерабатывались, дорабатывались и т.д. Даже "копейка" претерпела столько изменений, что по-сути стала самостоятельным "дальним родственником". Не буду о дверных ручках, но вот технически - двигатель, изменился механизм газораспределения, распредвал переместился в головку блока цилиндров, механизм OHC вместо OHV у Фиата. Горизонтальный Solex, который был у Fiat 124 сменился вертикальным «Вебером», впоследствии его советским клоном «Озоном». Различия были и в конструкции генератора. Привод сцепления у «копейки» стал гидравлическим, взамен электропривода у Fiat. Гидропривод был проще и надёжней. Значительные изменения претерпела задняя подвеска. Амортизатор сменил своё местоположение, вместо стабилизатора, который был у Fiat 124 появились две короткие тяги, крепившиеся к лонжеронам, задняя подвеска стала проще и выносливее. И так далее. То же самое было и с ГАЗами, и с "Запорожцами", и уж тем более с "Волгами". Ну и тесная связь ГАЗа с Фордом, это не копирование как у азиатов, а какбэ сотрудничество было. Кстати, если на УАЗик поставить спидометр от "Жигулей", он будет показывать в милях, из-за америконского редуктора в приводе тросика спидометра, с коэффициентом 1,6;)

[@808media]

Интересно!

[@ЕвгенийДубовской]

Поучительно

[@ottotankist3056]

Меняли шильдики , и вуаля ! Рашен автомобилишен !

[@НЕЛЕПЫЙ-г9г]

Русские:Да это же буханка!Настоящая роднинькая Американцы:Да это джип SF150

[@GuMaNoid093]

Они выглядят как игрушечные:D

[@RubtsoffAccordion]

Ты бы видел английские грузовички конца сороковых - начала пятидесятых годов.

[@asikasik1249]

За что люблю этот канал. Это то что нету поставленных рамок для сьемок.

[@Roman___S]

вот и сейчас делали-бы копии мерсов и бэх,а не ниву по 50лет одну и туже ;)

[@АнтонЛазарь-б3э]

Все быстро и по делу. То, что надо

[@ИванЛавров-к5х]

Сейчас у наших буханководов будет мечта, достать такую коробку передач!)

[@pipespb]

А почему не от Форд Эконолайн?

[@ИванЛавров-к5х]

@@pipespb ну можно и от него)

[@andreys7456]

Сейчас можно dymos поставить - хорошая штатная коробка.

[@im_damdin]

@@pipespb у моего дяди стоит в буханке стоит движок от Ниссана Pattol дизельный👍😄

[@pipespb]

@@im_damdin Да, двигатели TD27 достаточно популярны у уазоводов. Жаль, что в серийных их не ставят :-(

[@KurdzhievTIMUR]

Я б покатался бы на этом зелёно белом грузовичке!😁👍

[@ОлегБолотин-щ1у]

Фиат был автомобилем года в 1966 , а не в 1976. Обзор потрясающий !

[@Vamp1r41]

Он сказал не Фиат, а ваз стал автомобилем 1976 года

[@ОлегБолотин-щ1у]

Я сожалею, но упоминаний в Интернете о том, что ВАЗ "Автомобиль года 1976 " не нашлось. Максимум, что завоёвывал Автоваз, это "Золотой меркурий" (Номинация много проще, чем "Автомобиль года") . Но не в 1976. А вот то, что Фиат 124 - "Автомобиль года " в 1967 году - есть. В предыдущем комментарии я на год ошибся. Прошу прощения.

[@dmtrbov1191]

История ГАЗ 21 Волга началась еще с 1953 года, когда талантливый (и в то время главный) конструктор завода по производству автомобилей имени Молотова, Андрей Александрович Липгарт, принялся за чертеж очередной «бомбы» для СССР-ких автолюбителей. Являясь создателем Победы М-20 и проходя долговременную стажировку в Америке на заводе Ford, ( В 1930 году попал в состав советской делегации на заводы Форда. Затем был направлен на стажировку на Ford Motor Co, где проучился восемь месяцев.)он понимал, что даже его «Победа» (которая являлась одним из лучших автомобилей того времени на территории СССР) требует значительной модернизации. И вот, уже к 1953 году, Липгарт взял в руки ватман, и начал проработку совершенно новой модели, под названием «М-21». Много источников говорят, что ГАЗ 21 является некой копией Форда. Но так ли это? Липгарт, который брал активное участие в разработке и модернизации этих автомобилей, лишь перенимал тот бесценный опыт, который ему дали американские инженеры, и воплотил их в свой уникальный агрегат, который уже столько лет живет под именем «Волга».

[@soll9207]

Молодчаги!!! Интересная подборка, на счёт 24-ки поражён🤯 не знал!!!

[@Домкрат-у1п]

там от Фалькона только внешнее сходство, т.к. не было у нас дизайнерской школы:)

[@d0nkeykon9]

@@Домкрат-у1п зачем совкам дизайнерская школа, если можно всё коммуниздить у буржуев. ))

[@fumiusani4507]

@@d0nkeykon9 Не всё спиздено!

[@АлексейДмитриев-р6ц]

@@d0nkeykon9 а он нытик, которые говорить все с....

[@Крот-ю2в]

Копировали бы дальше.

[@Jagorka60]

Ну что тут сказать? Про ГАЗ и Жигули все понятно-купленное производство и никто этого не скрывает, а вот другие модели: Победа, Чайка, Волга тогда была такая мода и естественно часть форм кузова могли использовать в проектировании и дизайне! Тут ничего странного нет!

[@olegverizhenko]

👑 Мне почему то, американская "буханка" больше понравилась, чего то по веселее смотрится))), и как то, не очень устаревшая))), нам на дороги пойдёт, почему нет? Почему не показали, как с хозяином чай пили? 😊 🙏 🌼

[@SergeMorelMichelin]

ясень пень, оригинал в основном лучше, чем копия)

[@alextlt2005]

Все-таки Фиат-124 автомобилем года стал в 1966 году, а не в 76-м :)

[@RUS77.]

Это не буханка, а головастик )))

[@ДмитрийСевастьянов-э4д]

Ну вощще убил!!! Я думал. что буханка это абсолютно точно советское произведение, а тут такое!!! Вот и верь после этого в наш автопром!

[@sanan238]

Самый любимый канал на ютюбе 💙

[@Du5teD]

Очень круто обзор из американской глубинки, спасибо!!! Побольше такого

[@Daniel_KV]

Вот почему она у нас дорожает с каждым годом - раритет)

[@TripleAAArtist]

Вроде и удивительно очень, а вроде и не удивлён вообще) Контент топ! Благодарю!)

[@tomasbecske2802]

Хочу себе такую😂😂😂

[@RubtsoffAccordion]

На Авито в каждом городе тысяч за 50000 продаётся)

[@modronmk2289]

Оказывается мы кучу лет катали на джипах!)

[@aidarboshan]

Спасибо Алану!

[@ДенниКелевра]

Я про этот джип спорил с друзьями ещё лет 5 назад😁

[@cnsqualyy]

Таких авто много было:))

[@BratishkaPokyshatPrines]

Чувак ты единственный чувак из 800+ на которых я подписан, у которого я всегда смотрю рекламу!!

[@peterrudenko4496]

Это как буханка, только старше, и лучше!

[@svdmaks1160]

Очень круто, что снимаете не в одном формате, а так сказать на "широкую ногу"

[@muslimmamaev7848]

Я не был подписан, но ролики этого канала у меня в рекомендациях. Подписался

[@SurikenTSD]

Конечно, стоит отдать должное советским копировальщикам и 3.14здильщикам, копировали они очень многое. Но с другой стороны, трендовый дизайн он такой трендовый. Куда не глянь, дизайны тачек друг друга копируют полностью и частично. В каждой эпохе свои форварды, с которых все лямзят. В автомобилестроении важен не столько дизайн (а он был бы вообще по сути не важным, если бы от него не зависела аэродинамика), а внутренняя начинка. И кто бы как не хаял советский и современный наш автопром, он у нас БЫЛ и ЕСТЬ, а большинстве стран мира его НЕТ. И какие бы проблемы у него ни были, это, нахрен, не повод от него отказываться, как это делают многие хейтеры.

[@sloth5258]

ну данный экземпляр не буханка а головастик.

[@ЛеонидГригорьев-й8й]

Всем привет! Между прочим, нашу "буханку" купил Том Хэнкс. Именно у нас в России. И ему очень нравится.

[@avazbatirov2842]

Интересный факт:ни одно видео 808 не начинается без слова ребятушки.

[@nik12p]

50 лет назад была утилитарная машина, пожалуй, довольно страшная. Но этот экземпляр сегодня - очень стильный, яркий, очень позитивный. Но это уже экспонат. Кстати, отличный маскот бы получился из этих обводов, типа конкурента Мэтра из мф "Тачки"

[@РусланКъырым]

Как всегда цап царап)

[@МихаилЛепихов-й9т]

Ну не знаю... У меня первая ассоциация - уменьшенный грузовичок ИФА, кабина - максимально схожая! Помните, такие ездили в больших количествах, с синей кабиной были)) Что-то между Газоном и Зилком по размерам, развозили продукты по магазинам.

[@zaxity1544]

Единственный блогер, у которого я не перематываю рекламу! Респект, так держать!)

[@andrei8356]

Респект американцу за восстановленный автомобиль)))

[@Kirushka220]

Самое печальное, что восстановленный американский раритет выглядит лучше чем новый, вчера сошедший с конвейера российский автомобиль.....

[@rstm1904]

Ухх! а качество видео какое крутое 👍

[@Андрей-л5э5ж]

А, у нас сейчас это чудо техники Российского автопрома стоит больше 1.000.000 рублей🥲🥲🥲

[@asman_cinema]

Спустя два года, в декабре 2023 г.,уже почти 2 000 000 рублей. )

[@kranovod9637]

Кстати, так же похож на буханку(головастик), как и на немецкую ифу, или баркас , зук..и подобные...мода определённого времени диктовала форму...все.

[@romangr8494]

ваз 2101 это скажем не полная копия, а производство по купленной лицензии...

[@TigerEye265]

Эту машину в Штатах, срисовал советский шпион Терентьев Степан Афанасьевич, работавший там под псевдонимом Аллан Бергман в 1954 году. Эта информация есть в книге "История советского автомобилестроения".

[@dymajackie8484]

А сделай следущий ролик про этот смартфон.

[@Dulth]

Незнал что ВаЗ 2101 был автомобилем года «1976 г» , а вот Фиат 124 был в 1966 году

[@Пользовательгугл-в7ф]

Как по мне внешний вид перекликается с ранними КаЗ "колхида"

[@agasgulzadian5729]

что касается колхиды-она тоже внешне перекликается с американским фордом ...

[@karbofos42]

@@agasgulzadian5729 примерно так же, как сейчас бескапотные фуры перекликаются по дизайну у разных производителей.

[@80evgeniy]

Модный на то время дизайн, американцы тогда были законодателями мод в мировом автопроме. Один Chevrolet Corvair чего стоит.

[@6op3oTa]

Контент огонь. Спонтанно, бомбово)

[@Foma_Popov]

Да нихрена не похожа на буханку! Просто машины одного класса. Гонишь ты всё!

[@shuravin]

Люблю ваши выпуски... Но копиями можно назвать пожалуй первую продукцию ГАЗа, первые Москвичи (400, 401), ВАЗ 2101 (без учёта внесённых изменений нашими конструкциями). Всё остальное (ЗИС, горбатый и пр.) было сделано с оглядкой на указанные иностранные модели (что в мире не является редкостью), которые являлись источником вдохновения, но вся разработка была сделана нашими людми.

[@vveagle0770]

Очень интересно и познавательно! Спасибо большое за материал!

[@VIRUS21122012]

Я вот знаю, чтобы пустить в производство ВАЗ 2101, конструкторы внесли более 800 изменений в Fiat 124 (который итальянцы продали СССР как не рентабельный).

[@Visochestvo]

Судя по бензобакам он работает на пиве :)

[@СергейВороб-ъ2б]

Побольше такого контента.а телефоны и телевизоры наг. Обзор огонь.огонь

[@MrMoon1ight]

с копиями ты прям погорячился от копий там только внешность за частую

[@KcinChannel]

Ну так в этом и есть вопрос копии. Мы просто пиздили дизайн у других машин

[@MrMoon1ight]

@@KcinChannel в плане машин пиздили не правильный термин

[@KcinChannel]

@@MrMoon1ight а какой термин нужен, когда ты копируешь полностью дизайн?

[@d0nkeykon9]

​@@KcinChannel коммуниздили. )) А внутренности там естественно другие, потому что убогая совковая промышленность и нищее население, не могли позволить себе такую "роскошь". Только номенклатура. Например тот же Ford Mainline 1954, по умолчанию шёл с 6 цилиндровым двигателем 3,5 литров на 100 л.с. Была ещё люкс опция на 8-цилиндров и коробку автомат. А 21 волга -- 4 цилиндра, 65 л.с.

[@MrMoon1ight]

@@KcinChannel ну копий дисигна не так уж и много просто нанимали дисигнеров из за рубежа отсуда и много похожих вещей еще как вариант лицензии ну и тренды они такие тренды никуда без них

[@vernnms78]

Респект американскому мужику! Жаль, не появился в кадре.

[@сергейчумак-д4ъ]

Вот это да! У этого джипа даже колёса есть. Точно буханку с него слизали. Да что там слизали, на принтере распечатали.

[@FruitFucker88]

Обратите внимание, что проехал и вернулся с абсолютно чистыми колесами

[@doomsday891]

Нытикам, гнобящим наш автопром и просто ничего не понимающим в автопроме, хочу пояснить, что буханка - это вездеход и так как у нас в стране большая проблема с дорогами, замены ей нет! Да, это не мерседес, не фольц и т. п., но последние не проедут там, где проезжает буханка и это совсем две разные классы автомобилей, сравнивать их глупо и неправильно.

[@АртемКравченко-ь7ь]

OK, бумер.

[@mersin4095]

Тоже не знал, но ничуть не удивило, а скорее, подтвердило!)))

[@antiplusnwgsmful]

Вся похожесть довольно натянута и на истину не претендует. В этой американской буханке просто бросаются в глаза лобовое стекло и двери, которые явно ведут родословную от старых американских пикапов. А сама компоновка говорит только о схожести задач у машин. Она до сих пор не изменилась, однако никто не обвинял Дайхатсу в копировании. Ну а сам дизайн тоже был так или иначе одинаков у аналогичных машин во многих странах в различные временные периоды.

[@80evgeniy]

Одним словом обычный бескапотник, тогда только набирающий популярность.

[@antiplusnwgsmful]

На самом деле сама концепция создания микроавтобуса на базе существующего легкового автомобиля реализована изначально в Фольксваген Транспортер Т1, созданного на базе Жука. Соответственно и мотор там также находился сзади. Здесь американцы реализовали эту концепцию на базе имеющегося внедорожника гораздо позже появления Т1. УАЗ-450 создан также на узлах и агрегатах ГАЗ-69, а не на забугорном джипе, однако точно также, чтоб производство было проще, дешевле и технологичнее. Отсюда и похожий результат. А в данном видео эксперД даже не понимает разницу между лицензионным производством и копированием, потому что в его мировоззрении в СССР копировали ВСЕ, но ничего не придумывали в соответствие с поставленной задачей. 😂

[@ДАГЕСТАНЦентр]

Бро делай именно такой контент НА РЭТРО АВТО ВСЕГО МИРА . ПРЯМ ЧЕТКАЯ СЬЕМКА В 4К ЕСЛИ ЕСТЬ ВАРИАНТЫ ДЛЯ СРАВНЕНИЯ КТО С КОГО СЛИЗАЛ И ТАК ДАЛЕЕ . РЕСПЕКТ . КРАСАВА . МОЛОДЕЦ

[@jac0b334]

Я бы на вашем месте дисклеймер сделал, а то сейчас найдутся любители "АвтоВАЗа"

[@dmitryfirst]

А причем тут АвтоВАЗ?

[@jac0b334]

@@dmitryfirst тут скрытое обсырание советской техники

[@ВикторБулычёв-99]

В те времена весь мир вдохновлялся дизайном американских машин.Они как бы были законодателями моды в этой сфере.Тем более заводы наши во время войны оборудовались американскими станками.Ничего такого в том что есть схожести нет.

[@АнонимАноним-и8с]

Пошло только 10 минут а просмотра уже 4566 :D