'80年代鉄道撮影記 1982.3.13 出雲市駅（後編）

1982年3月13 日に撮影した出雲市駅の情景の後編です。
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#国鉄時代 #鉄道写真 #出雲市駅 #特急やくも #特急出雲 #特急おき #キハ181 #381系 #コダックエクタクローム

[@user-dg9ww8zr5o]

私が鉄道を好きになった原点です。 素晴らしい記録ですね。 解説をお聞きすると、胸が熱くなりました。

[@ggvk3156]

コメントありがとうございます。 懐かしんで頂けることが何よりも嬉しく励みになります。 出雲市の駅も高架化され、この頃の面影はもうないのでしょうね。思い出と現実のギャップに耐えられるか不安でもありますが、一度再訪してみたい駅です。

[@sunsetdaddy1961]

懐かしいです、僕も出雲市駅でやくもやいずもを撮影しました。昔はほんとうにいろんな電車汽車ディーゼルがあり、今思えば遊園地のような豪華さ

[@ggvk3156]

コメントありがとうございます！当時撮った写真と時刻表を照らし合わせていくと、様々な中長距離の優等列車が、頻繁に出入りしていたのだと改めて確認できた次第です。楽しい時代でしたね。

[@Lucky-tw4xe]

こんばんは 1982年の181やくも 最後の勇姿ですね 同時期に四国の しおかぜや南風も 181でしたが やくもが やっぱり1番 格がありますね 20系だいせん早朝良く大阪駅で撮影しました。 3枚窓の20系のテ―ルも好きです。 あさかぜにしかなかったかもですが？ キハの音と匂いが ホ―ムに充満して 汽笛を鳴らして出発はしていく光景が浮かびます。 1982年は やくもの381系置換え 上野発の長距離特急や 急行が東北新幹線開業で廃止になった年ですね

[@ggvk3156]

コメントありがとうございます！ 四国のキハ181特急に対し、キサシの連結があったことで「やくも」が特別に思えたものですね。 1982年は、民営化前、国鉄最後の激動の年と言っても良いですね。この時代に廃車になった車輛の保存率が低いことが残念です。

[@user-xf9yc5em7k]

1:09　確かに個室寝台を連結したエリート列車でした　山陰の花でしたね

[@ggvk3156]

コメントありがとうございます。「さくら」は分割併合があり14系でしか運用できなかった事情があったとは言え「さくら」を差し置いての「出雲」の個室寝台連結は異例とも思える抜擢でしたね。

[@bakayarou4545]

多層建のさんべがヤバい位いいね〜

[@ggvk3156]

コメントありがとうございます！ 乗ってみたかった気がしますが、乗るなら誰かと一緒に乗って、一旦別れて再会、とかできたら楽しかったかもしれませんね。

[@bakayarou4545]

それめちゃくちゃ面白そうだよね〜