진짜 80년대는 강한 자만 살아남았다.. 저 발명가분 보니 자사의 방탄유리 홍보를 위해 직접 차에 탑승하고 AK 세례 받은 사람이랑 방범창의 안전성을 홍보하기 위해 직접 창문을 부수려고 창문을 잡아 당기신 사장님 두 분이 생각나네요
@마춘뻡재데로않스면되6 жыл бұрын
저러다 죽으면 기자가 " 보시다싶이 죽었습니다" 이러고 계속 진행하나ㅋㅋ
@user-qe1gi8tl7e5 жыл бұрын
느그앱 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@vinomint57325 жыл бұрын
무슨 약을 하신거예욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@심경오3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@페기구나3 жыл бұрын
이차는 이제 제겁니다ㅋㅋ
@hyunseoryu9113 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@lost990856 жыл бұрын
졸라 믿음이간다
@ICEMAN-vk1eb5 жыл бұрын
지금하고 시대가 다른점을 이해해야 합니다. 저런분에 희생 덕분에 현재의 자동차산업이 존재하게 된것입니다.
@구독하면로또1등-o4m6 жыл бұрын
0:54 분명히 대가리 박았는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@페기구나3 жыл бұрын
안아픈척~~~;;;
@건전지-v7n3 жыл бұрын
ㄹㅇㅋㅋㅋㅋ
@방랑빌더6 жыл бұрын
와 직접 .. 발명가님 열정에 박수
@김물망초-g4k6 жыл бұрын
저당시는 저게 최선입니다...개인 발명가이기도 하구요.....더미 어쩌구 하는 헛소리좀....
@josephlim28674 жыл бұрын
@@ddd-d4m 저때 당시에는 외국에 대한 정보가 거의 없기 때문에 발명가 분이 더미를 알고 수입한다는 개념은 전혀 없었을 겁니다. 또 더미는 각 부분에 센서가 있어서 컴퓨터로 정보를 받아야 하는데 그게 가능했을까요.
@강민석-i2x3 жыл бұрын
강한자만이 살아남던 80~90년대
@wongun19847 жыл бұрын
하지만 뒷좌석에 탑승자가 있다면 치명적이라는거~...
@ttimang6 жыл бұрын
기계 결함으로 주행중 갑자기 앞에 보호막 내려오고 의자 뒤로밀리면 저승행
@아-z5w4 жыл бұрын
보호막만 냐려와도 레전드임 ㅋㅋ
@페기구나3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ
@아-z5w3 жыл бұрын
@@페기구나 이게 웃긴가? 존나심각한 얘긴데
@calvinsc51053 жыл бұрын
@@아-z5w ㅋㅋㅋㅋㅋ
@brightgold90567 жыл бұрын
저 아나운서 아저씨 보면 귓속에 도청장치 밖에 생각 안남...
@pixlt99446 жыл бұрын
bright gold 에? 설명좀....
@slavecoder99286 жыл бұрын
jungjae park m.blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=sengsapor&logNo=221184385535&proxyReferer=https%3A%2F%2Fm.search.naver.com%2Fsearch.naver%3Fquery%3DMBC%2B%25EC%25A0%259C%2B%25EA%25B7%2580%25EC%2597%2590%2B%25EB%258F%2584%25EC%25B2%25AD%25EC%259E%25A5%25EC%25B9%2598%26where%3Dm%26sm%3Dmtp_hty
@NotFound-mw2ox6 жыл бұрын
jungjae park 저분이 강성구라는 아나운서로 1988년 8월 4일 소창영이라는 괴한으로 인해 방송사고를 내고 화제가 된 인물입니다.
@pixlt99446 жыл бұрын
박도리포근혜 설렁탕 아...ㅋㅋㅋㅎㅎ
@jameskim43216 жыл бұрын
bright gold ㅇㅈ
@박예준-l7j6 жыл бұрын
자동차 안전도에 대해서는 관심이 높아진다는데 사람 안전도에는 관심이 없었던건가
@장원욱-k5e6 жыл бұрын
포니 아깝드아...
@김동건-l8d6 жыл бұрын
장원욱 ㅇㅈ
@mee63604 жыл бұрын
저 때는 흔 했갰죠?
@RK-jp4lf3 жыл бұрын
저때 기준으로 흔한 차였겠죠. 현시점에서 촬영용으로 많이 부수는 yf같은 차량들도 20년뒤엔 아깝다 할지도.
@중복된닉네임-l3s6 жыл бұрын
그래서 롯데가 2대1로 이기고 있음
@스피리투스6 жыл бұрын
캬... 남자의 시대
@박광종-y4q2 жыл бұрын
격려보다 비난이 많아 말씀드림니다 저시절은 공단이 생기기도전이며 더미가없었던 시절입니다 많은 시험을 진행하면서 열정에 감사와 경의를 표합니다 오늘날 발전이 있었던 초석이기도 합니다
@라마-v7q6 жыл бұрын
지금처럼 시멘트벽에 꼬라박는게 아니라 차대 차로 부딪히는거였네
@banbazy7 жыл бұрын
창문에 판막 나오는거 신박하다..
@jhh26076 жыл бұрын
저정도 충격에도 인체에 큰 피해가 없는데 범퍼에 머리카락만한 기스 났다고 병원입원해서 2주 진단받고 보험금 타먹는 놈들은 방지턱은 어떻게 넘어가는지 궁금..
@hmdog45 Жыл бұрын
역시 후레임바디라서 튼튼 하네
@qwert1274-c5q3 жыл бұрын
0:13 이 와중에 김재철
@모든것자막의6 жыл бұрын
존나 믿음이 간다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@JW-76 жыл бұрын
포니 정면 충돌안전성 짱이네. ㅎㄷㄷ.
@A8Dn6 жыл бұрын
고정되는 콘크리트벽 아닌 찌그러지고 움직이는 자동차에 박았는데 A필러가 휘어질락 말락 흔들거릴 정도면 그닥 좋은 건 아닌데요...?
@user-hg7tq3oo4i6 жыл бұрын
o ACEBUDDY 저 당시 기술에 그런것까지 바랄순 없죠
@A8Dn6 жыл бұрын
마니아체어맨H 그건 그렇지만 충돌안정성이 좋은 게 아닌 건 맞잖아요. 요즘은 스몰오버랩으로도 A필러가 많이 안 나가는 판국에...
@user-hg7tq3oo4i6 жыл бұрын
o ACEBUDDY 요즘차랑 왜 비교를 해요
@A8Dn6 жыл бұрын
마니아체어맨H 요즘차랑 비교한 적 없고, 절대평가한다 생각하고 봐도 좋은 수준은 아닙니다.
@young-hoonkim8406 Жыл бұрын
0:15 전 김재철 사장 기자시절.. 희귀하네요 ㅋㅋㅋ
@수양대군-s4f11 ай бұрын
멈춰잇는차에 80킬로 충돌이면 고정벽에 40킬로 충돌과 비슷하죠
@sshs37563 жыл бұрын
이야 진짜 지금은 상상도 못할일
@부숭이-e7m3 жыл бұрын
지금보면 참 어처구니가 없지만 저 시대의 노력이 있었기에 지금 대한민국의 자동차가 발전할수 있었겠지^^ㅋ
@_thaad_31856 жыл бұрын
아니뭔 헬멧도 없이 정장입고 테스트를 하냐ㅋㅋㅋ제임스 본드도 아니고
@toscakwon84953 жыл бұрын
0:23 포니승용차 끼리충돌
@handleimoya6 жыл бұрын
포니 진짜 까리하다
@usur_bayammam4 жыл бұрын
리얼 발명가다
@갑부라고불리운사나이 Жыл бұрын
80년대에 시속80km충돌테스트 대단하네 현재는 시속56km인데 차량은 폐차수준 견적나온다는 현실
@harkyi21906 жыл бұрын
우리나라가 자동차 수출 1등이 괜히 1등인게 아니었었네 역시 현대자동차!
@eugenekim41256 жыл бұрын
미쳤다~그때 더미는 없었나?
@fu848you6 жыл бұрын
김종휘 더미가 가격이상당하기도하고 마케팅식으로 본인이 직접실험에 임하면서 신뢰도상승효과를 노리고 저렇게한듯요
@junpark9306 жыл бұрын
곽태영 자동제어를 할수있긴하죠. 바닥에 구멍을 뚫어서 쇠줄을 감아야하는데 저당시에는 그렇게 설치할만한 기술력도 부족하고 잠깐 보여주기식으로는 너무 돈이 많이 들어가서 안했을것같네요ㅎㅎ