80スープラは常に今が一番安い？ネオクラシックカーの中古車相場が異次元な件

[@しょきび]

ここ何日かでスープラの盗難が目立ちますね。いい車に加えてオーナーが大切にしてるものを盗む事案が後を絶たないので本当に困りますね。

[@嘘つく人嫌い]

スープラの集会にいた車が根こそぎ盗まれていってるらしいです

[@0re0_0]

プロの窃盗団から車を守る方法ってないんですかね どんなに防犯対策しても、レッカーやクレーン使われたらどーしようもないのかな、、、

[@hiki_neat315]

@@0re0_0 airtag gpsロガー ハンドルロック アラーム これだけしても同じか､､､

[@ぬこ-i1k]

@@0re0_0 レッカーは目立つので意外と使われない手らしいです

[@jdm3169]

@@嘘つく人嫌い スープラの集会というか、ワイスピの集会ですね 会場内でワゴンR乗った怪しい外人集団が車にGPS仕掛けてるって噂です

[@sagittariohornet8]

なんか国産のメリットが薄れてきてる気が。 昔は、安くて速くて、そして壊れない！だったのに 今は軒並み高級外車並み。極上車はフェラーリやランボと変わらないもんね。 それに年数経っているからリフレッシュも必要。 性能だって、今のクルマには敵わない。 日本人としては、ワイスピを通じて海外の方から国産スポーツが認められるのは嬉しいけど やっぱ日本に住む若い子にこそ乗って貰いたいし次世代に繋いでいってもらいたい。 資本主義はわかるけど、海外のバイヤーには土下座させてから、日本の相場の4倍以上で売りつければいいと思っています。 日本の企業の株主の大半は外国人なので、彼らばかりが美味しい思いをするなんて不公平ですし、ましてや日本のクルマですからね。日本の若い子がクルマ離れする世の中なんてあってはならない。

[@subaru.wrx07hawk]

同感です。性能に関しては馬力とかターボの有無を考えるとこの頃の方が速さの面で高性能な気がします。

[@Nos_K]

自分はこの年代の日本車が好きですが、もう諦めてます😂こんな値段払うのはもったいない

[@moai0-e4m]

性能は今の車の方が重くなって遅くなってるので、悪くなってますよ。

[@smr2765]

専門学生の頃、流石にまだ買えなかったけどどうしても見てみたくてお店に来たとき店員さんが優しく対応してくれたなぁ。懐かしい。

[@MrMicheal1989]

80スープラ、20万㎞超えで400万レベルか～たっかー。今でもその価格で売れるんだから凄いですねぇ・・ 10㎞㎞1～200万の頃を見てるので「今は仕方ないね～」と素直に思えないなぁ(;^_^A スープラだけでなく、もう国産中古車全体的に値上がりしちゃってますねぇ。

[@ミスターワン-e5o]

今高校生で保育園の頃から80スープラに乗るのが夢です。ほんとに値段が凄いですね､､､

[@ent_taka526]

僕も今高校生で僕の場合は小学生から80が憧れです！お互い頑張りましょう！٩(ˊᗜˋ*)و

[@suusin5400]

キングバイヤーで3年前に走行7万キロSZのATを180万で買いましたが、今ATのSZもその値段で買えないから買っておいて良かった。

[@YouTubeのコメ欄って喧嘩よく起]

新車価格考えたらまだまだ買え無くもない金額だから。 買いたい人は迷う暇あったらさっさと買った方が良いですよね。 かく言う自分は数年前まで乗ってて、車に突っ込まれて潰された96NSR-SPを今一度買おうと試みるも。 バイク屋に400万位予算見とけば程度良いの買えると思うよって言われて。 光の早さで諦めましたw 当時は確か80万位で新車で買ったのに。。。

[@TK-qz6gs]

4年前に80盗まれてまた乗りたい思って探したが当時ですら買いにくい金額だったけど、もう完全に手が届かなくなってる。800万とか流石に無理だ。今はFD乗ってるけど、これも手放したら二度と買えないな。

[@きんたLv.2]

20年前だったらRZ一択だったけど、高騰してしまった今の時代…400万出してスープラに乗れるならSZ NA5速でも良いって思ってしまう！

[@keikai4441]

中古車サイト眺めていると現行のスープラを買う方がいいと思いますね。年式も20年以上経過になるから税金やら維持やら兎に角大変そう

[@ねくすてーじぷるぷる]

これから車を買う人達へ、、、 会社の駐車場には注意しましょう。私の会社の駐車場は指定駐車場にも関わらず、水没しても保証ありませんww この様な良い車を買っても損をするだけです。まず、勤めてる会社の駐車場での事故の事を考えましょう。 もちろんバイク通勤する人などは大丈夫だと思いますが。 私は買って3ヶ月のシビックタイプRが水没し、今は地獄を見ています。 ちなみにfk8です。返しきれない借金と売れないクルマが手元に残りました。

[@まっちー-j1h]

クールといえば、社長の口癖が当たり前じゃないですか～ってのが面白いですよね

[@nozomun1002]

アシ車探しシリーズ見てたらアシ車欲しくなりますねぇ。 長距離移動はATの方が断然楽ですからねー 個人的にはジュリエッタのスポルティーバいったほうがいいんじゃないかなーって思います！w

[@お米-r5q]

このオレンジのSZスープラ知り合いが乗ってました。自家塗装らしいです。 トラックの塗装をしてるらしくて、めちゃめちゃ綺麗でした^ ^

[@江田島平八-w2j]

販売価格は上がっているのですけど、 買取価格はどの様な感じでしょうか？ 1995年RZ、7万kmAT外装内装綺麗、シルバー。BBSハーフゴールド19インチ、デジタル時計の位置にDefiブースト計、TRDサイレントマフラー、他ノーマル。 買取だとどんなでしょ？

[@yae768]

25年前、地元ディーラーにTRD3000GTが展示販売されていた。400万でしたが若造の私には手が出せませんでしたが、今思うと10年ローンでも買っとけばよかったと後悔してます。

[@Daddy_H.i.T]

自分でスープラマスター言っちゃう車谷さん好きです！

[@masacho1140]

24万キロ　NA　３７０万ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　　白目

[@830hamio9]

SZ-Rフルエキにするとすげぇ良い音するんだよなー

[@カルパッチョ-o4j]

91スープラ買ったけど盗難とかなければ80乗りたいよなぁ…ほんとかっこいい✨

[@西行寺幽々子-m4x]

80乗ってると盗難が怖い

[@Hfsbccbdfhb1757]

91？？、、、

[@ek983]

@@Hfsbccbdfhb1757 90スープラのMTバージョン

[@カルパッチョ-o4j]

@@ek983 90から改良されて91になってたと思います。そこからまた改良でMT出ましたね 私はATにしましたけど… 現在MT車乗ってるのでAT欲しかったのです。

[@Iwant-EatMeat-forSomeoneMoney]

A90(呼称) DB(正式)

[@いまし-z8v]

車谷さんの説明めっちゃ分かりやすい！！w

[@ビンタレシーバー]

スープラは乗った事無いけど、父親のアリストV300ベルテックス乗ってたから2JZの凄さは分かる。あんなパワフルかつタフネスなエンジンはそうそう無い。

[@higeosekimoto2049]

そうか、SZで走行距離行っててもそんな値段なんですね。部品探すこと考えたら、86とかBRZの方が後々苦労が少ないか。 まぁ旧車は浪漫でさらに金の事は気にしない人のみしか手が出せない。

[@MrTsunetoshi]

3:14でもしや思ったらやっぱりKuhlファンでしたね😸

[@田中たろう-b3b]

このオレンジのスープラカーセンサーで売られてた！かっこよすぎてめっちゃ欲しいと思った！

[@Kuuga-HNB238]

こんばんは😊 車谷さんがまさかのスープラマスターだとは…ホントに脱帽レベルにお詳しいですね✨ スイスポはお手軽ボーイズレーサー出来るので楽しいですよ😊 ハイオクのスポーツなのか、レギュラーの1.3にするのかで悩む程度かと思います😇 次回も楽しみにしております♪

[@yuu3404]

地元だからいつでも見れる！😂

[@佐々木陽祐-w1y]

動画の中で「SZでビッグキャリパー仕様はない」との話がありましたが、SZでもビッグキャリパーはメーカーオプションで選ぶことが出来ました(17インチホイールとセットのオプション)。なので、SZでも新車からビッグキャリパーの車はあります。僕の車がそうなので、間違いありません。一応、情報まで。

[@TSNCJ]

本体価格が安くても維持が大変😭

[@gtrr3534]

最初の白の80スープラのマフラーって5zigenのPRORACER ZZじゃないかな？

[@altowarks]

19歳男です。 MT車が好きでランエボやインプレッサ、RX7や80スープラが特にカッコイイし乗ってみたいと思っています！笑 今は維持費の関係でHA36Sのアルトワークス乗ってます笑 お金貯めたらセカンドカーに欲しいけど高いなぁ、、、、笑 価格が今の5分の1とかにならないかな笑

[@4n169]

今日ヤマトさんと車ですれ違いました。エアコン壊れてる為か窓全開で気だるそうにされてました笑

[@fukurou134]

自分も2018年頃まで８０ｓｚに乗ってたが前期のやつだと後ろのやつがただの黒だけのやつなんだよな まあ壊してその後ろの席を今はソファー代わりにしてる

[@smilebomb537]

新しめの86買うん今がチャンスやろ、古い車ばっかり気を取られてたら今ある選択肢を失ってしまうぜ

[@maak29]

値段がこのままいけばいいですよね！個人的な意見ですが400万前後だったら買いだと思いました

[@317号]

スープラを語る車谷さんがワイスピのハンに見えてくるのは気のせいでしょうか？（笑）

[@藤野奨平]

マッシブな造形の第2世代“THE SPORTS OF TOYOTA”

[@ひろたく-q8m]

見る人が見れば分かる 外装綺麗に見せて中身はボロ 100万でも買わないって笑

[@太郎山田-x8e]

全然色んな人買うよ

[@まさ-v9y]

キングバイヤーってあんまり良い噂を聞かないんだけど実際どうなんでしょう？

[@tkm6301]

改造車でも高く買い取ってくれるとこ。

[@atlv2243]

現状車販売買った後は自分で直せな店

[@カズー-j9h]

20年くらい前に売りに行った事あります。リアクォーター周り事故（保険で110万程度）を申告しましたが、カーセンサーで販売してたの見たら無事故車で売ってましたね。

[@TomboMotors]

マニアックなとこでいくとアルテッツァジータとかどうですか？ATでよいならワゴン系が狙い目な気がします。荷物が載って高速が楽。

[@ポンコツボーラーにーず]

今22だけど20年早く生まれたかった

[@msn6_5ferv11]

キングバイヤーさんも WINMANSグループなんですね！

[@お麺ライダー-s3g]

ヤマトさんにはマニアックな車に乗って欲しい。 リーザスパイダー ヴィヴィオT-TOP ブレイドマスター みたいな、見る人みたら！！！ってなる車とか。

[@nismo5916]

NOTEnismo　e-power(自分の足車)　はスポーティーで燃費が良くておすすめです。

[@asirpa1485]

トヨタA80型スープラ、お宝が眠ってる場所。福島県双葉町、屋根付き車庫に放置状態。かなりの期間放置されていたので不動車。しかし走行距離3万2千キロ、20万で買ってくれど言われたけど場所が場所なだけに不安。

[@MovieFactoryVitaminK]

お疲れ様ですm(_ _)m 個人的に密かにオレンジの86(GIALLAエアロ)が気になってしまった今日この頃…。 弄り方のセンスの良さを感じました。 ヤマトさん、ATの86/BRZで街を流すという手もありますよ… （といいつつ、トゥーランが欲しいと思った今日この頃…） スープラ含めた国産スポーツって海外からの引き合いも考えられますので、そう考えると、この高騰ぶりは「そらそうか…」と思いつつも複雑な気分になりますね…。 フルノーマルのSZとかを普段乗りで流す、なんていう夢も昔なら見られましたし…(数年前に、オートモビルカウンシルで150万でフルノーマルの後期SZ売ってました…) と同時に車谷さんのことが深掘り出来た動画だと思います。仕事とはいっても、好きでないとできないものですし。 個人的にどこか安心してしまいました。（今までは「捉えどころがない」という印象がありまして…） 今回もありがとうございましたm(_ _)m

[@まるはち-i4y]

店の車だけどさ 手ついて説明したり、ボディ叩きながら説明したり 80大事に乗ってる自分からみたらやっぱりこの店だよなって見てしまう

[@呑気な狼]

海外勢は円安に加えて平均所得も順調に増えている国が多いから現状の値段でも「安い」になるんでしょうね。 一方で日本人の平均所得は30年間殆ど横ばいだから旧車の高騰に所得が追いつかずどんどん「高嶺の花」に。 程度の良い車両が残っているうちは旧車の海外流出は止まらないでしょうね。

[@onsen5651]

絶対にローンくんでも買います

[@tkm6301]

80は昔から高騰するって言われまくってるけど、コロナ影響除けば大して値上がりしてないので買うなら今の内。

[@smr2765]

そういえば昔このお店にいた黄緑のデモカーどこに行っちゃったんだろう？

[@新保龍豊]

ニセモノのウィング着けてたスープラに乗ってた物です笑笑

[@997t]

国産スポーツカー欲しかったなぁ、、、。 値段高すぎて買えない

[@速風光一]

俺が高校の時のスープラだ懐かしい!しかし２０年以上たった車高いなぁ～www

[@しやむげーむす]

80がおおかね400万とかヤバすぎて草

[@藤田翔磨-y2g]

2年前まで乗ってたのがSZ-Rですが5速MTだったんですがSZなんですか？

[@プラス-z5g]

中期はどうだったか忘れましたけど、前期は5速MTで後期は6速MTが搭載されてますよ！

[@夜空美月]

非正規で車をゲットし正規で購入 これが自然の摂理よ

[@波動拳太郎]

31のスイスポそこまで下がってるんだ・・・。ビックリ。 現行出るまでは80万くらいが多かったのに

[@Natsukir]

80欲しいと思ったけどA91がMT設定出来たからそっちのほうが欲しくなってきてる まだECU弄れないけど10年も経てば出来てるだろうし

[@14mattiify]

何を根拠に10年も掛かるの？ もうECUに手をつけてるとこもあるし、色んなとこが絶賛解析中。 そもそも買えもしないのに何でECUいじるの前提なんだよw

[@魚屋ケンチ]

13:40の白brzのマフラー、HKSのハイパワースペックLですよー

[@om0ti]

90のローン終わったらフルローンで買おうか迷ってます🥺

[@1zz-fe2zz-ge]

ブックオフとかで昔の車雑誌があったけど、修復歴有り走行距離13万キロで複数オーナーのベンツSクラスW220が1000万近く販売されてたのに対して、修復歴無しの走行距離2.5万キロガレージ保管でワンオーナーのJZA80スープラが30万円で販売されてた。 今は修復歴無しで走行距離3万キロでガレージ保管でワンオーナーのベンツSクラスW220が20万円で販売されているのに対して、修復歴有りで走行距離35万キロで複数オーナーでボディ全体劣化や色禿げが多いJZA80が1000万円近く販売されてた。 値段が逆転されてた。 今の現行ベンツやBMW、アウディを見て数年経てばほぼ9割の値段が無くなるんだろうなと思い、なんならその外車を新車で買わずに国産のスポーツカーを新車で買えば、その先中古車販売でも比較的届きやすい値段になっているだろうし、盗難や悪戯などが少なくなるかもしれないし。 買ったオーナーも仮に売ったとしたら、ベンツやBMWやアウディみたいに値段がそこまで落ちないで高価買取できたかもしれない。

[@masatiumkoharu]

１０年前１００系を探していた時、純正5速がほんとに１００万円前後だった。今３００万前後。。どうしてこうなった。

[@hkf-sm2mr]

個人的には後期の86が170万で良いなと思いました

[@SEED_DESTINY-]

今日704万のスープラがアフターファイアーしてるの観て感動した

[@シャフトエンタープライズ]

SZ-Rもレカロとビッグキャリパーオプションだけどね。

[@kazuk247]

SZでもオプションでビッグキャリパー選べるでしょ

[@アントキノ猪木-g8b]

161アリストベルテックスMT載せ替えの アリストがあればお願いしたいです！

[@ハル-f3z]

80好きからしたら天国やん

[@うどん仙人-h6l]

防犯対策が完璧なガレージを所有している人じゃないとこういう車は無理だな

[@産地直送パイナップル]

スイスポかっこいいですよね！関係ないけど車谷さんイケメンですね！

[@sur-ih1tv]

数年前に知り合いがRZのオートマ400万で買ってたけどその時ですら「オートマ400万とか高すぎるだろ」って言われまくってたけど、今となっては英断だったな……

[@TJ住職]

詳しすぎw バラエティ番組で言うところの スープラ芸人みたいな

[@okashin7572]

フェアレディZが無理でもせめてスイスポの32が欲しい。

[@user-lm3bo3dt2u]

余裕で買えると思いますよ

[@nu2169]

33を新車で買っちゃえ

[@akira_kodama_0505]

あくまでもMTに拘っての足グルマでしたら、絶版車CR-Z後期型の6MT仕様は如何でしょうか？ MT車が全般的に高騰している状況ながら、こちらは今でもお買い得価格を維持している様に見受けられます。 AT(CVT含む)でも構わないなら、これまた絶版車ですがスズキのスプラッシュが個人的にはオススメです。 欧州市場をターゲットとしたマジャールスズキ製のクルマだけ在って、停まる・曲がる・走るが極めて高次元で纏められた１台だそうです。 オマケに相場も低値安定と素晴らしい限り🤗

[@user-nq6xn3sn7h]

80スープラは湾岸ミッドナイトでの相棒です！ スモーキー永田に憧れて選びました〜

[@kazu.a]

ヤマトさんお疲れ様です 身体の具合はどうですか？ 足車はスイフトで良いのでは？ 同じパッケージでもランニングコストを考えれば良い選択では？ まぁ〜ヤマトさんがガチのスポ車を所有するのは見てみたいですけど…

[@mivecps382]

大人しく新車買った方が幸せになれそうw

[@かぁいいね]

昔のスポーツカーって売ってる値段は高いけど買い取りは安いってほんとですか？

[@オロオロZ]

スープラにしろ86にしろ有名な映画や漫画の影響受けて値段が高騰してますねー。 昔は中古なら数十万で買えたのが嘘みたい。

[@4917gwp]

そうではなくスープラの性能相応の評価が出来てきたというのが現在の状況だ。

[@nu2169]

@@4917gwp それはない

[@4917gwp]

@@nu2169 ある。 値段が高騰してるのがその証拠だ。 つまり君の価値観が間違っていると言うことだ。

[@刀武士]

300万円台とか奇跡！！あまりに安過ぎ！！

[@soushi_rxv]

宣伝ありがとうございます。

[@本田るの]

中学生の頃スープラ欲しかったけど、その頃から比べたらかなりの値段に上がったのでもう諦めました 程度いいの少ないし、あっても高すぎて買えないし 安い時期を知ってると、高くなってから買おうと思わないです

[@ネットビジネス-p7h]

盗難も多いからやめとけ。

[@GOD-gl6gw]

80スープラと言えばK◯NGB◯YERが老舗なイメージ 昔からクソ高いけど今も値が下がるどころか上がっててビックリしたわ

[@vgxt22386]

たけー 将来乗れるかな....

[@sipponojyou]

実用に全振りでプロサクでいいんじゃないかなw

[@weida-dx9gv]

勉強しました

[@井上純一-t5f]

BMWと作ったスープラが新車で500万円〜で買えるんですよね？ 古い車に大金払うなんて…申し訳ないけど車オタの気持ちは理解が難しい。

[@ぬこ-i1k]

純トヨタ製、電子制御が少ない、カスタムパーツやノウハウが桁違いに多い、改造がしやすい上に高耐久、世界的に人気が高く所有欲を満たせるなど、現行では得られないメリットがあるから今でも需要あるんですよ〜

[@jdm3169]

見た目よ、見た目 あの深海魚は要らん

[@4917gwp]

さすがに、これを超える車が出なかったからねぇ

[@森の民レクサ]

アホすぎる高すぎるだろ 普通に考えたら10万〜30万くらいが妥当やろ

[@nu2169]

SZ-R80～100万くらいじゃない

[@takuya-ohno1225]

そのうち『わざとスープラを盗ませて、窃盗犯を追いかけて特定してみた！（モザイクなし）』っていう動画を出すのかな？

[@屋代タカユキ隆行隆行]

ス-プラは、70が一番だね！

[@jdm3169]

70も高いよ？

[@屋代タカユキ隆行隆行]

たかいやすいの問題ではない。買うときは、STYLEから入るんで、

[@fjail5833]

宝くじが当たったらチェイサーのツアラーV買う！🎉夢のまた夢ですが。。。

[@axzun]

0:37 ガーレジアール

[@Kow1210]

SZ-Rは5MTありますよ

[@n1kon276]

最近スープラがよく盗まれるらしいね

[@ultraviolet007]

本当は　RXー7の黄色が欲しかったんですが家族にマツダは下取りがダメだ！と反対されて！ 近くにマツダのデーラがあり近所の人の車がマツダ多いんですが、下取り安いと近所の人のマツダループになっていて 前期のSZのエアロトップ（AT）　ちょうど発売から3ヶ月待ちで購入した。 懐かしいですね。 最初の自分の車🚗がスープラだった。 当時　オプションのリアスポイラーのせいで警察に質問されたことある（笑） エアロトップはATしかなかった。当時４２０万円くらいで購入した。 祖父に買っていただきました。 赤は市内で二台しか無かったみたい。 当時は　シルバーがメイン色だったので、黒も人気でした。 後からわかったんですが、うちのお客さまでした。（笑） その方は、ヨタハチ（黄色）からセリカからスープラと筋が入りのスープラ狂！ 僕は　NSXに乗り換えました。 スープラとはまったく性格の違う車でした。👍 中古でその値段は、新車並みですね又は　新車より高い！ 息子に新型スープラ買ってやれる人間になりたい。

[@車好きな男-s7i]

走り屋の方からここのお店は評判が悪いって聞きますけど、ホントなんですか？

[@和真-w4y]

ネジを見て分かるとか、車谷さんは整備士レベルじゃん！😂♪

[@ネットビジネス-p7h]

盗難されるし買ってからでは安心できない、金額は少し前のランクルやハイラックスとほぼ一緒。レクサスだとRX、少し多めに出せばNXも買えるかも。

[@metal-militia-r9z]

NAのスープラは 要らんなぁ 価格異常 ZN6はゴミ