【絶版車RIDE】マン島TTレースで活躍した1960年代の英国車の雰囲気を強くイメージしたGB400TT Mk.Ⅱをインプレ！
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Күн бұрын
@ryus5185 5 ай бұрын
これ乗ってましたがフロントのブレーキの効きが悪くてディスクローターをCBR1000の300mmのローターに、キャリパーをAP Lockheedに替え、前後リム幅を広くして凄く良くなりました。
@user-qg9ui4ol7c 2 жыл бұрын
30年程前に乗った時、こんなの降りて押した方が速いって言ったのを思い出した。 今乗るとGB250ですら味わい深くて面白い。 当時は速い以外の価値観が無かったと改めて思う。
@user-lg7pp6ml9d Жыл бұрын
今一番欲しいバイク!!
@jackreacher5281 2 жыл бұрын
宮城さんの言われる通り、当時サーキット方向のマシン全盛期だったので、このマシンの存在すら知りませんでした。失礼しました。 YAMAHAのSRは知っていましたが。
@ろんぽぽ-p4z 2 жыл бұрын
単気筒いいな！ GBも今貴重だし高いですよね！
@kansai8507 Жыл бұрын
500のやつを持ってますけど、申し訳ないくらいサビサビのボロボロです。 ブレーキレバーは、NSRのアジャスター付きの物が流用できます。
@BA-os1hx Жыл бұрын
トコトコっつ・・・いいね 初期のノーマル乗ってた。最っ高ー！！のバイクでした 当時、北海道から来た子を買わせてもらって。なのに、当時の私は沖縄に連れて行ってしまって・・・ エンジン載せ替えなきゃならなくなって。ああぁ、当時の私に、何としても金を作って手放すなと言いたい（涙）
@bakiiynn 4 ай бұрын
同じく！ 私は過去の自分を怒鳴りつけてあげたい！ （農道の砂利道を転んでフロントフォークが曲がってしまったので） 私は300,000円で買って10,000円で売ってしまいました😭💦 本当に阿呆😱💦
@wakakusabike1224 Жыл бұрын
ブレーキ制動力だべ。 7:08
@user-wk3gu9up3x 8 ай бұрын
この車両は外装オールぺンっぽいかなぁ？ オリジナルじゃ無いのに、高けーよ！（笑）
@後藤拡史-o4b 2 жыл бұрын
後藤拡史後藤佳史バイク
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