영주역 기관차 교체장면(7453호→8251호) Locomotive change in Yeonju Station(7453→8251)

[@조재덕-y7y]

영동선도 8000호대 기관차가 운행하다가, 동해역 이후 전차선 없어서 디젤기관차로 교체해서 강릉역 까지 운행했던 장면이 생각나네요! 지금은 추억으로 남죠.

[@faketraindriver]

저는 없어지기 전에 그 풍경을 보지 못했기에 아쉬움이 남습니다..

[@오정원-w5s]

영주역 디이젤 기관차 전기 기관차 교체 연결 작업 입니다 !

[@대프리카]

저도 동대구에서 동해 타고 가는데 영주에서 길게 정차해서 기관차 교체하는거 찍을려고 잠시 나갔더니 디젤 나오니깐 갑자기 열차 문이 잠기도라구요 아직 출발시간도 아닌데 당황했는데 전기기관차 연결되니깐은 다시 열렸어요

[@Cheongnyang-ri]

동해선쪽은 무궁화호랑 신형전기기관차로 간다네요.

[@faketraindriver]

좋은 정보 감사드립니다.

[@Cheongnyang-ri]

네 ㅎㅎ

[@azarazarherteldendestek3245]

thanks my friend The trein is good

[@TVMukhostationTV]

3년만에 8251 잡았네요

[@mhhamidvlog72]

nice train video ❤

[@faketraindriver]

Thanks for your comment.

[@도고산-m6x]

미세먼지 분출이 안되는 전기기관차와의 교체 참 좋은 견인입니다.

[@박준홍-e8c]

전기도 미세먼지, 환경오염 발생합니당.

[@정선새비재]

영상잘보고 조아요 구독 꾸욱누름니다 수고하세요

[@faketraindriver]

감사합니다!

[@havenicedayyy]

중앙선인가요.. 청량리까지 가는.. 외가가 원주라서 옛날에는 하루에 한번 운행하던 중앙선 많이 탔었습니다. 전기기관차 흰색바탕에 하늘색 무늬로 라이트 부분이 빨갛게 유독 작게 달렸던게 기억나네요.. 원래는 제천역에서 상행은 전기기관차로 하행은 디젤로 교체됬었는데 영주까지 왔네요.. 제천조차장역을 지나면 제천역에서 한 20분 가까이 정차했고 그때 손 호호 불며 가락국수 사 먹었던 기억이 납니다... 지금은 다 추억이네요..

[@faketraindriver]

저도 잠깐동안 원주에 살았던 사람으로서 반갑다고 말씀드리고 싶습니다! 그리고 말씀해주신 내용으로 추측해보면 지금은 4량 밖에 남지 않은 8000호대인 듯 하군요. 기관차 교체역이 제천역이었다는 정보는 처음 알아갑니다. ㅎㅎ 그리고 저는 그 때 매우 어렸거나 아직 태어나지 않았을 시기인지라 당시의 광경이 어떤지 잘 모르지만 말씀해주신 내용을 바탕으로 상상해보니 지금과는 매우 색다를 것 같네요. 정성스러운 댓글 감사드립니다! +중앙선 맞습니다. :)

[@lovesk0825]

팬터 내릴때 전기 사운드 ㄷ;

[@EMDGT26CW]

중앙선 무궁화호 기교체군요

[@faketraindriver]

REDWINE DEL 7557 맞습니다. 영주 이남 구간도 전철화 된다면 없어질 광경이기에 담아보았습니다. :)

[@성제박-x9c]

오메. 빠르긴. 빠르네요.

[@나하나-o9r]

어디발 어디행 열차에요?

[@user-kl7qg3be1e]

카메라 어떤 기종 사용하나요?

[@faketraindriver]

Samsung Galaxy SM-G955N 즉, 갤럭시 s8 플러스 입니다~

[@어쩔테레비-s6r]

생긴건 8251호가 더 늙어보이는데 7453호가 더 늙은거죠?

[@faketraindriver]

네 맞습니다! 7453호가 8251호 보다 더 오래되었습니다.

[@송이민-b7c]

고리같은거 제끼던데 그건 뭔가요

[@faketraindriver]

31초 부근에 있는 고리를 말씀하시는 것이라면 '해방 레버' 라고 하는 장치입니다. 자동연결기의 물리적 연결을 해방시켜주는 장치이죠. :)

[@브라우니-p4z]

el8251 아하 그렇군요 감사합니다

[@고추장7600호대]

감사합니다

[@부산버철이]

8200호대는 독일열차같다요

[@경북영양군]

여객 기관차 바꾸는 이유가 무엇인가요??

[@faketraindriver]

당시에는 영주 이남구간이 비 전철화 구간이었기 때문입니다.

[@브라우니-p4z]

근데 왜 기관차와 객차 연결할때 왜 제동완해를 하나요?

[@휘발유-u6s]

완해 안합니다

[@박종일-n1o]

GM기관엔진수리 세롭네요

[@kimsangho123]

정차하면서 주기적울린거 맞죠?ㅋㅋ

[@김호준-c6t]

관제기적 같은데요

[@kimsangho123]

@@김호준-c6t 디젤 관제기적은 저소리아니지 않나요?

[@김호준-c6t]

@@kimsangho123 긴가민가 하네요 보통 역에서는 시끄럽다고 사람들이 민원을 넣어서 기적을 거의 안쳐서 쳐도 관제로 많이 처서 헷갈리네요

[@kimsangho123]

그렇죠 ㅋㅋㅋ

[@캐스팅은마법사의로망]

저 전기기관차는 볼때마다 생각하는 거지만... 디자인 좀 예쁘게 만들어주지...ㅠㅠ

[@faketraindriver]

아무래도 90년대 후반의 디자인+화물기의 조합이라 투박함은 어쩔 수 없는 듯 하네요 ㅠㅠ

[@나이수-u5i]

기관차가 고장이났군요.

[@faketraindriver]

고장은 아닙니다. 비전철화구간을 운행하기 위해 디젤기관차로 교체한 것입니다.

[@지남철-z6z]

구지 교체 할 필요가 없을것 같은데요 기관차가 고장이 났다면 몰라도요

[@지남철-z6z]

그리고 어느길이든 상관 없이 갈수 있는 기관차는 디젤 밖에 없는것 같아요

[@안현기-v3v]

영주~ 영천간에는 미전철화구간이라서여. 저차는 아마 동대구~동해 무궁화호 일겁니다.

[@555리리]

ㄱㅎ

[@이경수-r9t]

할일없냐..?

[@faketraindriver]

이딴 댓글 싸지르고 다니는 느그보다는 많지않겠노