#83: Wieviel PS bringt ein Trackday Schalldämpfer?!

#YamahaR1​​ #Rennmotorrad​​ #GermanMotoMasters
​​Nutzt man einen Supersportler (auch) auf der Rennstrecke, kommt man an einem Trackday-Schalldämpfer und einem KAT-Ersatzrohr nicht vorbei. Wieviel Leistung diese Kombination bringt und wieviel durch den dB-Eater wieder geschluckt werden, erfährst Du im Video!
Auch dieses Mal geht wieder großer Dank an Marc Bornhäusser für die Unterstützung beim Projekt!
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1.000 Dank an JimPanse für die Hilfe bei der Videoproduktion!

[@marioschaal2964]

Marc ist einfach der beste

[@MotoTechDE]

Wieder tolles Video! Was auch zum Mehrgewicht von BODIS beiträgt ist, dass die meisten Dämpfer nicht komplett in Titan gefertigt sind sondern oft im Inneren auch aus Edelstahl :) gibt mWn auch die Option "Full Titan", aber dann eben deutlich teurer.

[@asphaltsuechtig]

Vielen Dank :) Der hier verbaute V4L ist ein Full-Titan Endtopf. Leider hab ich es verpasst, das Set zu wiegen :/

[@95TrainHard]

Super Video mit top Erklärungen! Weiter so 👍

[@asphaltsuechtig]

Dankeschön!

[@diesunddas93]

haha wollte grad schreiben was mit dem Fahrwerk ist und zack erwähnst du es am ende top !

[@asphaltsuechtig]

😁 😁 😁

[@bastianthorwirth5416]

Vielen Dank für das (wieder einmal) klasse Video. Als Gelegenheitsfahrer auf der Renne würde mich noch interessieren, ob solch eine Anlage Sinn macht, wenn man nur 2-3 Mal im Jahr auf Trackdays ist und sonst die RN32 auf der Straße bewegt. Mehr Leistung brauche ich nicht, aber aus Gründen der Haltbarkeit des Motors. Die angeteaserten Themen sind alle super spannend für mich und ich freue mich auf eine Fortsetzung.

[@asphaltsuechtig]

Hi! Vielen Dank fürs Feedback! Aus thermischen Gründen empfiehlt sich auf jeden Fall ein Rennstrecken-Set-Up ohne Kat. Hier ist so eine Trackday-Variante auf jeden Fall eine gute Option.

[@bastianthorwirth5416]

Super. Vielen Dank für die rasche Antwort. Könnte man die Bodis auch so auf der Straße fahren?

[@thomasruther5236]

War wieder schön und sehr Informativ, Danke dafür! Hattest Du die Street Triple auch Messungen mit Original und Bodis Schalldämper gemacht?

[@asphaltsuechtig]

Nein, noch nicht. Aber ich hab da mit Marc schon drüber gesprochen. Vielleicht kommt da ja noch was :)

[@JurgenBMWsrr]

Super Ergebnis 👍

[@asphaltsuechtig]

Unten rum auf jeden Fall! Mit Eater wird es oben rum aber schon dünn. 🙈

[@migu5044]

Super Video !! Raketenmäßig :-)) Jetzt kann es ja bald losgehen :-) Dann kannst du bald am Rad drehen

[@a.r6monkey964]

Das ist gefühlt der längste Endschalldämpfer für die R1 und es ist immer noch sau knapp für den Hockenheimring. Wenn die Dämmwolle mal bisschen verschlissen ist, wird es sogar noch knapper. Hatte das mal in Anneau du Rhin, dass einer aufgrund eines ausgebrannten ESDs nicht 4h lang alles zugestopft hat und 3 mal durch die Messung gefallen ist. Das ist doch kein Zustand. Natürlich ist wichtig keinen unnötigen Lärm (SC Project Cola Dosen) zu produzieren. Aber mit nem 480mm Auspuff sollte man doch überall fahren dürfen, auch wenn er bisschen benutzt wurde.

[@asphaltsuechtig]

Hi! Hier kannst Du ja mit dem dB Eater arbeiten. Der des Bodis ist echt riesig. Das Original Akira-Teil hat nen kleineren Durchmesser. Und hier gibt es ja noch weitere Einsätze, wie im letzten Video gezeigt. :)

[@a.r6monkey964]

@@asphaltsuechtig stimmt natürlich ist das auch ne möglichkeit. Ich wollte nur zum Ausdruck bringen, dass man definitiv drauf achten soll, aber es manchmal bisschen zu streng genommen wird. Freue mich schon die Yamaha so umgebaut auf der Strecke zu sehen!

[@asphaltsuechtig]

@@a.r6monkey964 Ich kann es auch kaum erwarten :)

[@WadLor]

Hey, coole Videos! Du musst aber wirklich an der Fokussierung der Kamera was machen.... die Quali ist echt bescheiden

[@asphaltsuechtig]

Vielen Dank fürs Feedback :)

[@steffendoll2658]

Hat die Delle unten dann Abgaswertmessungs- Gründe oder woran liegt das? Kann mir ja nicht vorstellen dass Yamaha das nicht hin bekommen würde. Bremst da der Kat?

[@asphaltsuechtig]

Ich weiß es nicht genau, halt das aber für sehr wahrscheinlich :(

[@fabian7942]

Ja, Abgas- und Lautstärkemessungen für die Straßenzulassung sind der Hauptgrund

[@Gosa215]

Ne endlich 😜

[@asphaltsuechtig]

😁😁😁

[@LorDE89]

nettes video. dein Hinterrad sieht allerdings nicht optimal aus. stell dein Fahrwerk richtig ein und Luftdruck das nächste mal ändern. denke zu hart und zu viel Luft, aber aus der Ferne nicht Safe zu sagen. gruß Dennis

[@asphaltsuechtig]

Hi Dennis, die Ursache für den aufgerissenen HR erkläre ich im ersten Video zum R1 Projekt ;)

[@marco916]

Was würde es denn aber bringen, den originalen mit Software zu fahren? Klar! Das Gewicht is halt n Thema. Aber was uns wohl in der Zukunft auf Rennstrecken erwartet was Lautstärke angeht...

[@Zorro_]

Erst in "Top" Sicherheitsausrüstung investieren! Natürlich in viel Training investieren! Training geht weit vor "Bling-Bling"!

[@asphaltsuechtig]

Das ist der vernünftige Weg. Leider ist man ja dann doch nicht immer 100% vernünftig 🙈

[@Zorro_]

@@asphaltsuechtig 😂✌️