Mkz 2014년식과 에비에이터 두대 타는데... as 받는건 어려운지 잘 모르겠네요. 서울이라 그런건가요.... 에비에이터 가격대비 탈만 합니다. ㅎㅎ. 물론 링컨 물고빠는 사람들고ㅏ 상대하면 답이 안나오긴 합니다만 차 자체는 큰 문제는 없는것 같아요. 윤성로씨처럼 쏘고 다니지 않으면 시내주행 7키로 고속도로 12키로 정도 나옵니다. 예전 yf 소나타(5.7가량 나옴)보다도 연비는 잘 나오는 편이에요. 방지턱을 윤성로씨처럼 넘어본적 없어서 잘은 모르겠는데.... 전 아직까진 방지턱넘으며 빡 치는 소리는 들어본적이 없어서 조만간 한번 고속으로 넘어 봐야겠어요. ㅎㅎㅎ
@pargongkim2612 жыл бұрын
[네이버 블로그] 포드 익스플로러&링컨 에비에이터 2열시트 (캡틴,벤치-가운데시트리클가능) 리클라이닝 m.blog.naver.com/mwtc6811/222663774714
@_Jordy2 жыл бұрын
죠르디 도어가드를 보니 협찬해주신 시청자분이 굉장히 센스만점이신 분일것 같네요 ㅎㅎㅎㅎㅎ
@user-qd5rk5tx2v2 жыл бұрын
드디어 기다리던 리뷰 나왔네요 ㅎㅎ 디스5랑 고민중인데 ㅜ
@pyoons832 жыл бұрын
안전 관련해서도 리뷰해주시면 좋을 것 같아요 에어서스는 들어갔는데 에어백은 몇개 빠진듯 iihs 별점도 동급대비 낮고
@user-tv8xv8jf8t2 жыл бұрын
항상 차를 사게되면 높은 확률로 문제가 생기기 마련인데요. 뭐 고질병 없는 차야 없겠지만.. 국내 현기차는 뭐 말할 것도 없고 명품 외제차 브랜드에서도 팔아놓고 나몰라랑 하는 경우가 많은데.. 성로님이 봤을때 A/S로만! 따졌을때 그나마 가장 나은 브랜드는 어디인가요? 솔직히 요즘 차는.. 돈만 많이 주고 등급 높이면 다 거기서 거기잖아요? 애프터가 잘되는 곳으로 선택하고 싶습니다.
출발 후진시 울렁거림은 사고예방 차원으로 오토홀드기능제거하면 사라집니다. 그리고 40~50킬로 방지턱 넘을때나 노면 서프펜션은 운전모드에 선택에 따라서도 다 틀립니다
@lambor1722 жыл бұрын
보험료 유지보수 비용까지 생각하면 아무래도 포드계열차는 꺼려지죠
@user-nr7tw8wb9t2 жыл бұрын
2열 좌우 폭 관련해서는 성로 성님의 키가 한몫하지 않았나 싶습니다. 저 같은 경우는 키 185라서 어깨부분이 상대적으로 높은 곳에서 시작하기 때문에 적절하다고 느꼈습니다. 좌우 폭이 아쉽기보단 성님이 길이가 아.........ㅅ....
@jmlee73722 жыл бұрын
그 생각은 또 못했네요 ㅋㅋ
@kindyli84392 жыл бұрын
성로님보다 50센치가 크니 느낌이 완전 다른가보네요
@handang002 жыл бұрын
@@kindyli8439 50센치 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@gomdori_doll2 жыл бұрын
팩트) 뒷자리에는 초등학생, 중학생, 여성들도 많이 타기에 성로띠 기준으로도 편해야 되는 게 맞음ㅋㅋ
@user-cs8vq7pk3z2 жыл бұрын
링컨차들은 방지턱 조금 빨리 넘을때 빡 소리나는건 코일이나 에어서스나 비슷비슷한 것 같아요. 저는 MKX를 타고 제 차는 코일인데 마찬가지로 빡 치는 소리납니다ㅋ 2열 독립시트가 폭이 좁아보이는건 큰 단점으로 보이네요ㅎㅎ;; 저도 완전 지방살아서 AS센터가려면 1시간이상을 가야하기때문에 지금은 경정비는 사설업체에 맡깁니다. 하지만 독삼사만큼 애프터마켓 부품이 많지않아 답답한 부분이 생기기도 합니다. 그래도 미국차중엔 포드계열 차들이 그나마 부품수급은 낫다고 하는데...부품 좀 많이 풀렸으면 좋겠습니다. 미국차를 타다보니 저도 미국스러워지는지 간단한 교체나 경정비는 직접하는 경우가 많아지고 있습니다ㅋㅋ
@eddy2rok2 жыл бұрын
12:48 이번 영상의 킬포 시작
@bab.nyamnyam2 жыл бұрын
링컨.. 기대했는데 아쉽네요. 오늘도 재밌는 시승기 감사합니다. 🙏
@GP-ef8pw2 жыл бұрын
대형차만 협찬해서 윤성로를 담가야 한다ㅋㅋ
@j2fun8932 жыл бұрын
담궈x 담가o
@GP-ef8pw2 жыл бұрын
@@j2fun893 ok
@user-vf1tj3vg6s2 жыл бұрын
궈->가
@GP-ef8pw2 жыл бұрын
@@user-vf1tj3vg6s ok
@user-se6gs4lo7e2 жыл бұрын
다음은 랩터?
@moonjgun31522 жыл бұрын
지금 너무 고민되는게 v90 b6랑 에비에이터 리저브랑 선택하신다면 어떤걸 고르실꺼 같으실까요? 현재 3인가족이지만 아이한명 더 계획하고 있습니다
@gaswhat34872 жыл бұрын
미국은 견인도 많이 하고 적재하는 무게도 무거운 편이라 미션 단을 더 쪼개놓은게 아닐까요.. 결국 그럴일 없는 우리나라에서는 결과적으로 불필요한 수준이 되었지만.
@user-mk3sr9hl5h Жыл бұрын
그러게요...
@user-kn9ct6ic4o2 жыл бұрын
오늘도 좋은 영상 감사합니다~~ 항상 옳으신 말씀으로 정확한 차량 추천으로 인해 큰 도움을 얻고 있습니다 ^^ (gv80을 계약하며)
@koreankimgo2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-iy6pi1mr2z2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ
@jym38892 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ공감..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ저도 이거 봐도..gv80사고 싶다는 생각은 변하지 않네요..ㅋㅋㅋ
@lllllllilllllilil2 жыл бұрын
@대한민국 재력문제가 아니라 굳이 링컨을 살만한 메리트가 없음
@jeeryu20002 жыл бұрын
ㅎㅎ
@kind_piggy2 жыл бұрын
19:48 성로형이 좁다면 진짜 많이좁은건데..
@galaxywinmac9002 жыл бұрын
성로형이 좁으면 중학생 이상으론 좁을건데... ㄷㄷ
@kozzangnet2 жыл бұрын
어제오후5시경 경수대로 수원방향으로 가는중 차가 좀막히길래 왜그러지하고봤는데 3차선에서 비상등키고 완전저속으로 땅바닦에 붙어서가는 에비에이터를 보았습니다.... 처음에는 짐을 많이실었나? 했는데..에어쇼바가 오류가난것처럼 보이더라구요....앞뒤가 똑같이 주져앉아있더라구요...그럴때는 난감할것같아요..
@GU-Song2 жыл бұрын
많은 자동차 리뷰 를 많이 봤는데 도대체 어떤 차가 제일 좋을까요...항상 각 차마다 단점들이 있어서 도대체 무수히 많은 리뷰 하시는 전문가 분들의 영상을 보면 더더욱 차를 고를수가 없네요 ㅎㅎ 내가 좋은 차가 제일 좋은거구나 ㅜㅜ 그냥 현기차로 가야 하는구나 ㅜㅜ 오늘 영상도 감사합니다.....링컨 이나 캐딜락 둘중 하나를 고민중인데
@GreatL Жыл бұрын
ㅎㅎ 공감.. 다들 장단점이.. 당연히 구매당시 경제적인 상황도 고려하되, 일반서민 입장에선 이후 감가도 고려해야죠. 같은값이면 감가 적은걸 사는게 맞다고 봅니다.. 일반서민 기준..
@user-ux4qq8gj7w Жыл бұрын
자기 마음에 드는차를 사면 좋은차에요. 이분들 리뷰만들으면 좋은차는 하나도 없어어요. 😂
@potfury2 жыл бұрын
포드링컨은 제 과거 경험으로는 일단 인포시스템이 문제고, 미션 로직, 특히 전진 후진 왔다갔다 할때 클러치 붙이는 딜레이 문제있었고, 결정적으로 차량 자체는 생각보다 괜찮은데 광신도가 너무 많은 카페분위기가 이 차를 꺼리게 만들고..
@iiiiiiiiiiiuii2782 жыл бұрын
@@Black-zx7kc 자위질하는 브랜드, 차종모임은 걸러야 속편해요 눈가리고 귀막고 즈그들 차는 단점1도없다고 믿는 유사종교수준
@Iklee872 жыл бұрын
@@Black-zx7kc 사이비종교수준입니다.. 전세계 판매량 보면 바로 답 나오는데 말이죠...
@illjiiijlillijlijlljliiilj60892 жыл бұрын
웃긴건 우리나라엔 독일 광신도가 압도적으로 더욱 많음 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그냥 독일차나 미국차나 두 광신도가 날 꺼리게함
@geunseokkim17442 жыл бұрын
에비에이이터 리저브 차주인데, 말씀하신 그 카페는 차주가 봐도, 정말 솔직한 말로 병신같은 카페장 때문에 사람들 많이 나가서 다른 카페로 모이더군요 광신도는 그 카페장 하나인것 같더군요 안그래도 인지도 없는 브랜드라 처음 카페 가입할때 인원수만 보고 가입하게 되는게 그 카페인데 왕놀이 하는 그 한놈때문에 결국 안맞는 사람들은 탈퇴하고 나머진 그냥 그나마 나머지 회원들 통해서 얻는 정보때문에 남아있는걸로 보입니다
@nurungiiii2 жыл бұрын
원래 희귀성이 있을수록 자기합리화를 하려고 정신승리하는게 많아짐ㅋㅋ
@user-dl2fp5jr6s Жыл бұрын
와 디자인 ...특히 앞부분 ㅈㄴ 고급지네 ... 이쁘다
@user-ow3zd7qf1n2 жыл бұрын
윤성로씨 키가 몇이에요? 시트포지션 엄청 당겨 타시네요
@user-tv8xv8jf8t2 жыл бұрын
이 채널 보면 볼수록 맘에 드네... 아무데서도 설명해주지 않는 기능적인 면까지 꼼꼼하게 설명해주네.. 다른데는 그냥 디자인 위주로. 그리고 장점 위주로만 설명함... 왜냐면 차랑 장소를 협찬 받았으니까... 이 채널은 그 가격에, 비슷한 동급 라인들은 내가 생각할 수 있는 한에서 모두 설명해주고 필요없는 건 과감하게 생략함 영상 길이가 좀 길어서 그렇지.. 그것도 그닥 지루하지 않고.. 차 살때 이채널 영상에서 다 찾아보고 사면 시간 엄청 아낄듯.
@jeonjeongtak Жыл бұрын
에비에이터랑 rx450hl이랑 고민하다가 운행거리가 많아서 연비때문에 렉서스로 갔는데 항상 궁금한 차였습니다. 리뷰 감사합니다.
@manbos73022 жыл бұрын
gv80 3.5t 리뷰좀 해주세요~!! 3.0디젤하고는 완전 다르다고 타 유튜버분들도 칭찬하시던데 성로님 의견도 듣고 싶습니다
리저브모델 뒷좌석 타보면 아실겁니다만...제가 가서 시승해보고 다 마음에 들었지만 2열때문에 포기했습니다. 2열이 시승하신 블랙레이블보다 더 작습니다..ㅎㅎ 그래서 너무 불편하고 초등생정도까지는 탈만하지만 그이상은 매우 불편할정도입니다. 에비에이터 동호회카페에도 가봤지만 2열 불편하다고 하신분들도 있고, 이걸 허벅지받침대같은걸 사서 쓰시는분들도 있고, 리저브2열은 제생각에는 최악입니다. 그래서 시승까지했지만 포기했습니다. 생각있으신분들은 꼭 시승해보시길 추천드립니다. 그럼 좋은 하루 보내세요~
@user-mk3sr9hl5h Жыл бұрын
3열도아니고 2열이 그정도로 좁아요??
@SJpapa09112 жыл бұрын
전 익스페디션 노리고있네요. 3열이 필요해서요. 8천만원대에 3열 그정도인 차는 국내에 없는거 같아서
@MoHo4122 жыл бұрын
3인가족 여행 기준 익스플래티넘과 에비에이터 리저브 어떤게 나을까요?
@qkrxorjs5552 жыл бұрын
링컨 수리,as때문에 꺼려지는 이유가 더 크지않을까요?링컨 부품비,수리비는 진짜 너무 비쌈
@user-xs1pt6ul9u2 жыл бұрын
강수지 누나 노래 틀어 봐야 겠는데 ㅋㅋ
@user-df7dr8bi4g2 жыл бұрын
gv80 3.5t도 리뷰해주세요 ~~ 디젤이랑은 승차감 부분에서도 많이 다르다고합니다~~!!
@user-yk3vm6qb6y2 жыл бұрын
3.5T 오너인데, 비교 시승해보면 다른차 같아요. 바로 가볍다는 느낌이 듭니다. 근데, 다시 사라면 3.0 디젤. 이유는 딱하나. 연비요 ㅠㅠ
@user-ys3oo1nq3z2 жыл бұрын
10:28 여기 부분 편집에 조금 문제가 있네요
@user-fx9wn6fi9c2 жыл бұрын
25:05 오늘의 결론
@user-th8kp7ze5k2 жыл бұрын
아쉬운 점은 링컨이 호주에서 판매하지않아서 구매할수가없네요 ㅠ ㅠ
@user-qo4pi9us3x2 жыл бұрын
GV80은 독삼 경쟁차들보다는.. 독삼 하나 아랫등급인 X3, GLC급에 돈으로 GV80 하옵~중옵정도가격이면 같은돈인데 급은 윗급이다 보니(심지어 옵션도 더 좋구요) 그런분들도 꽤 많지않나 싶습니다 X3 GLC급이 작다고 느끼는분들 잇을거거등요..X5 GLE 급은 가격이 넘사거나.. 국산 as는 덤이구요
@whoo-2 жыл бұрын
에비에이터에 탑재된 레벨울티마 3D 오디오는 제네시스 렉시콘은 상대도 안 되고 아우디 B&O, 벤츠 부메스터보다 좋고 볼보 B&W가 그나마 비등비등한 수준인데 그래도 전문가평가는 레벨울티마 3D가 더 좋다더군요. 그것도 그럴게 제네시스 렉시콘은 스피커 갯수가 18개인데 에비에이터는 28개이고 출력 자체도 훨씬 강해서 사뭇 공연장에 있는 느낌이 들죠.
@user-mk3sr9hl5h11 ай бұрын
제네시스 렉시콘도 괜찮은것같던데요? 상대 안된다 까지는 아니고... 제가 뭐 레벨울티마3D오디오를 안들어본것도 있지만... 제네시스도 나쁘지 않은 것 같습니다
@kimdongwoo568610 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@arrkaize8 ай бұрын
28개ㄷㄷㄷㄷ
@WangLebulangZhanmusi7 ай бұрын
링하사 가입하심?
@hkj44187 ай бұрын
중요한건 갯수가 아님 스피커알의 퀄리티와 음향 세팅이 더 중요함
@user-lq6lg5vy3q2 жыл бұрын
저만 gv80승차감을 그렇게 느낀게 아니군요 노면이 좋은곳은 굉장히 매끄러운 느낌인데 의외로 요쳘구간에서는 텅텅 거리면서 딱딱하고 딱히 노면이 굴곡이 없는데도 까딱 까딱 이유없는 롤링과 피칭이 있습니다, 이정도면 뭔가 셋팅에 문제가 심각하게 있는것이 아닌가 하는 느낌이 들정도였습니다 그때는 시승차에 문제인가 했었는데 윤성로님 말씀들으니 맞군요.. 에비에이터도 가속력은 뛰어났는데 차가 크다보니 코너나 핸들링이 필요한 구간에서는 둔하다는 느낌이 많이 와닿았습니다, 그리고 말씀하신 미션,,, 초반 스타트부터 악셀조절이 숙달이 필요한것인가 싶을정도로 자연스럽게 나가는게 아니라 어쩔때는 훅 너무 튀어나가고 넘 약하게 밟으면 먹통 느낌이고,,, 편하다는 느낌이 전혀 안들었습니다, 2열독립시트도 영상에서는 높이가 적당하다 하셨는데 바닦에서의 높이가 너무 높습니다, 그래서 발이 편하게 바닦에 제대로 안착되지 않아요 시트자체도 그다지 편하지 않구요 실내공간은 무지 넓은데 시트가 작아서 앉아있음 벌판에 조그만 의자에 묶여있는 느낌,,, 운전석 시트는 굉장히 편하고 1열공간은 요즘 스타일 디자인은 아니었지만 소재도 고급스럽고 공간도 좋았습니다, 그냥 에비에이터만 놓고 보면 나름 고급스럽고 일단 크고 가격대비 옵션좋고 엔진스펙 좋고 다 좋은데,,, 막상 구매하려 한다면 왠지 경쟁모델쪽으로 눈이 간다는,,ㅠㅠ 비슷한급 suv 중에는 x5가 주행느낌 승차감등 퍼포먼스쪽에서는 제일 좋았습니다, 비엠이 스포츠성이 강조되다 보니 편하지 않은 승차감일거라 막연히들 생각하는데 승차감은 오히려 동급에서 제일 좋았습니다, 경쾌하면서도 부드러운,,, 그런데 실내 인테리어 고급감이나 디자인, 2열시트의 불편함,, 차의 전체 크기에 비해 좁은 실내공간등 아쉬운 부분들이 있더군요 실용성쪽은 아예 연구자체를 안한다는 느낌 ㅠ 개인적으로는 gv80 실내에 x5의 퍼포먼스라면 정말 최강일거라는 생각입니다,
@user-mk3sr9hl5h11 ай бұрын
X5 2열이 그렇게 불편한가요? 리클라이닝이 안돼서요?
@user-mk3sr9hl5h11 ай бұрын
GV80도 페이스리프트 되면 괜찮아질거라고 기대중이긴 합니다
@pingsya8 ай бұрын
에비에이터 시승해보고 깜짝놀랐습니다 생각보다 너무후져서요. 저는 시승당시에 레인지로버 벨라 타고다닐때였는데 똑같이 에어서스라는걸 달기만 달았지 어떻게 세팅하는줄을 모르는회사인거같음 실내잡소리 덜덜덜 엔진은 힘만 무식해가지고 그냥 부앙!!!!! ㅋㅋㅋ 집에오면서 내차가 정말좋은차였구나 생각하면서왔네요
@user-uq7bo4qo6b2 жыл бұрын
2열시트는 그냥 원가절감인듯 ㅋㅋ 서비스는 별 불만은 없는데 해달라는거 거이 다해줌
@user-sk3gx1th4o2 жыл бұрын
에비오너입니다 서스 인정합니다 한가지 이상한게 3열접고 캠핑간다고 짐가득싫었는데..그때 승차감이 더쫀뜩해지면서 더부드러워져요 짐없을때는 카메라가 인지하면 부드럽게떨어지는데 커브길지나서방지턱나오는곳은 카메라가인지를못하는건지 좌우롤과함께 서스가딱딱한느낌이들어요 미션 인정합니다 전진후진시 한박자느립니다 안전상 튀어나가지않게한거같기는하지만 주차시좀불편합니다 그외 오디오 가죽 출력 디자인 너무맘에듭니다
@Jeommin22 жыл бұрын
에어라서 그런지 무거울수록 부드러워지나보네요
@user-bm4do8rn1f2 жыл бұрын
링컨 에비에이터 선택장애의 주요인은 중고 감가의 엄청난? 폭에 있다고 생각합니다.
@freedomlee33912 жыл бұрын
노틸러스도 한번 리뷰 부탁드려요~
@user-nh7my4cg4e2 жыл бұрын
링컨as ....에어서스 언제 터질까 하며 살살 타고다닐빠야 gv80 아무생각없이 막타고 다니는게 속 편할듯 합니다
휠이 22인치여서 저속에서도 방지턱을 팍 치는 느낌이 날 겁니다. gle는 일부러 휠이 작더라구여
@user-mt8iv6bz6x2 жыл бұрын
처음 댓글남깁니다~ 시원한 리뷰 잘보고 있기에 제가 알아보고 있는 에비에이터 시승기 기대하고 봤습니다~ (참고로 노어쩌구..싫어합니다ㅋ) 집사람차 530i지만 가성비는 제가 지금 타고있는 익스플로러가 좋아서 업글하려고 여러 SUV알아보고 있는데..포드상위버전 에비에이터에 관심이 많았습니다~ 물론 X5도 안알아본건 아닙니다 근데 가족이 많은 우리는 7인승이 좋고 승차감좋은 차가 만족감이 드는데.. 마지막에 3000더주고..X40i라니..그런 멘트는 앞쪽에 리뷰무시한 개취아니신가요? 객관적으로 리뷰하시라는건 아니지만..3000이 작은돈도 아니고.. 갑자기 금액 무시한 개취를 말씀하시니 적잖이 실망스럽습니다.. 그럼 레인지로버 스포츠 알아보다가 아무렇지않게 보그로 가겠네요..ㅋ ,금액 이런거 다 차치하고요.. 가오있는 영상은 좋은데..보편적인 감성도 잊지말아주시길요~ 8,9천짜리 차사는 사람도 3000만원 큰거거든요~ 그럼 센척 좀 줄이시고..허세없는 많은 분들이 공감할수있는 멋진 컨텐츠 만들어 주세요~응원하겠습니다~~!!
@user-bj3te9vm1c Жыл бұрын
차 진짜멋있당 ㅎㅎ 네비게이션이 조금 올드하지만..
@sangwonkim33282 ай бұрын
2열 리클라이너 한계는 휀더에 걸리는 부분 때문에 영상처럼. 트럭 더블캡 의자 같은 느낌이.
@user-ho7xi7ym8c Жыл бұрын
에비에이터 네비게이터에 이어서 익스페디션 안하나요????
@user-ll4rs7lb5k2 жыл бұрын
Suv는 아니지만 가격으로 본다면 크로스오버인 bmw 6gt가 경쟁모델일수도 있을거같아요
@user-cd6rn9hh5g2 жыл бұрын
실제로 6GT 에비에이터 2개 시승해보고 에비 구입했습니다 6GT가 앞바퀴에도 에어서스펜션이 있었다면 그쪽으로 갔을지도 모르겠네요
@user-se6gs4lo7e2 жыл бұрын
오늘 리뷰 완전동감합니다.ㅋㅋㅋㅋ
@daniellee5566 Жыл бұрын
성로형-! 투아렉 vs 에비에이터 어느차를 더 인상깊게 타보셨어요?!!!!!!! 고민이됩니다요 ㅠ 하차감이나 내부인테리어는 링컨이 너무 고급스러워보이는데 달리는거나 엠비언트는 투아렉이.....좋아보이고 ㅠㅠ
@HOYA-VI2 жыл бұрын
다음에 투표할때 전제조건을 "미국에서" 라고 붙이고 해야 정확할듯.
@LeeDC832 жыл бұрын
2열 센터콘솔과 공간은 폴딩했을대 암레스트 공간 아닐까요?
@user-hu6vl7jm9k2 жыл бұрын
에비에이터 엄청 사고 싶었는데... 현타 오네요 ㅎㅎ GV80은 더 싫은데;;;
@3inacheye8682 жыл бұрын
저 엔진 필링은 포드의 스테레오 타입인 듯. 개인적으로는 독일보단 이탤리 감성 쪽인 것 같음
@blueplan2709 Жыл бұрын
2022년형 노틸러스도 해주세요
@user-wf7og9li3v2 жыл бұрын
4세대 가솔린 카니발 하이리무진 7인승 풀옵이랑 링컨 에비에이터 랑 어떤게 좋을까죠? 가격과 성능 모든걸 생각해서요
공기압이 너무 많아요 개인적인 생각이지만 자연스럽게 잔요철이 평상시 대비 많이 올라올겄같네요
@noname1192 жыл бұрын
윤성로님 일반자동차운전브이로그 찍어주세요. 출퇴근운전영상 같은 거요. 어려운 말 하지말고요.
@user-ys9zr9hg4t2 жыл бұрын
국내에선 에비에이터보단 투아렉이 맞지싶음 유지하기빡센 대배기량 가솔린 + 최악의 관리,수리성이라
@user-lj7gu3fd7q2 жыл бұрын
투아렉 7인승 있나요?
@user-fs3xn9iv3d2 жыл бұрын
3.0인데유....
@user-ys9zr9hg4t2 жыл бұрын
@@user-fs3xn9iv3d 3.0이라도 v6에 400마력이 넘어서 연비는 시내로 5도 안나올거임 빡센건 변함없음 트윈터보라 고급유까지 박아야하니 디젤 투아렉이랑비교했을때 유류비 거진 두배이상나올거
@user-up8yt5bn2f2 жыл бұрын
일반유 세팅이라 일반유 넣습니다 에비에이터
@alanandersson8582 жыл бұрын
@@user-ys9zr9hg4t 추측은 위험합니다 ㅋㅋ
@user-by1hr5uf7j2 жыл бұрын
2열 시트 프레임 형상이 익스 3.0 플래티넘이랑 똑같네여
@user-hu6vl7jm9k2 жыл бұрын
최애채널 애청자 입니다. 에비에이터vs카니발하리 고민중인데 하나만 추천 꼭!! 좀 부탁드립니다 ㅠ cls450 차주이고 세컨차 구매예정이구요, 4살7살 포함 4인가족이고 가끔 부모님 모실 예정으로 차 구매할 예정입니다.. 에비에이터와 카니발 하리에서 엄청난 고민을 하고 있습니다... ㅠㅠ 하리를 구매하게된다면 의전으로 튜닝된 차를 살 예정인데요... 어떤차를 사야 후회를 덜할지 추천 하나만 꼭 부탁드려요..
@forest..walker12 минут бұрын
시간이 너무 흘렀네요... 혹시 고르셨나요?;;
@heroyhs24992 жыл бұрын
10r ㅋㅋㅋ 계속 욕하는줄 알았어요.. 잘 듣고 있습니다~
@yeha9132 жыл бұрын
성로님 안경뭐에여?
@user-ut2mn5ss4i2 жыл бұрын
미국가격이 대략 에비에이터 80,000 $ x7 미국 가격이 81,000 $ 이차가 국내로 들어오면서 에비에이터 는 9,350 만원 x7 은 1억 3,400 만원 이라고 본거 같은데.. 비엠 상표값 너무 붙네요..역시 한국은 독일차 봉 인가 봅니다.. 그래서 가성비 따지는가 봅니다..