20년 전에 투아렉 V8 4.2 가솔린을 탔었는데 당시 출고가가 1.05억. 근데 2세대 3세대로 갈수록 원가절감 티가 나고 디자인도 산으로 가는거 같아 아쉽네요. 1세대 투아렉도 에어서스가 있었는데 차체를 올리면 엄청나게 올라갔던 기억이 있네요. 지금 모델은 그렇게 많이 못올라가요. 지금은 없는 리어 디퍼렌셜 락, 센터 디퍼렌셜 락도 있었고.. 차체 강성도 차이가 나고. 1세대 투아렉은 레오파드 탱크가 밟고 지나가도 B필러 살아있었고 A필러도 크게 무너지지 않고 서스도 버텼던 정말 명차였던 기억이 있네요. 당시 다카르 랠리를 주름잡던 투아렉...정말 만족스러웠던 차로 기억 속에 오래남을 차.
@user-jf3ks7bq1v2 ай бұрын
와..찐부자
@dg6409Ай бұрын
디퍼락 샌디락까지 있으면 찐 사륜이네요 ㄷㄷㄷ
@dalnala_ejang2 ай бұрын
와! 드디어 투아렉이 나왔다 잘보겠습니다
@hankyulee50292 ай бұрын
차주분 되게 점잖으시다. 재밌게 잘봤습니다. ^^
@jskim89062 ай бұрын
ㅎㅎㅎㅎ 또치형 공중파 이미 진출하지 않았나? TV는 사랑을 싣고에 이나영님의 첫사랑으로 ㅎㅎㅎㅎㅎ 한 때 원빈의 라이벌ㅎㅎㅎ
@user-ky2mz5th2j2 ай бұрын
진짜네 ... 이나영 첫사랑 TV는 사랑을 싣고에 나왔네... 대단한분이네 ㅎㅎㅎ
@seyounjung49282 ай бұрын
오 진짜네요. 대단하신 분이네
@Theo-ex6se2 ай бұрын
헐 진짜네 ㅋㅋㅋ 또티형
@violet00862 ай бұрын
ㄷㄷㄷ 찾아보니 진짜였음😅😅😅😅 와 또치감독 다시보게됬음;;;
@hankyulee50292 ай бұрын
우와 진짜요??
@bjh4209142 ай бұрын
머리 좋은 사람 진짜 부럽습니다.
@user-wk4yt7vd5d2 ай бұрын
투아렉 3세대 차주입니다만, 3년동안 승차감 / 주행감 / 연비 등 매우 만족하고 있습니다.
@JKim-wp1mx2 ай бұрын
전동식 스태빌라이저는 4.0 디젤 말고는 안들어가는 것으로 알고있어요. 폭바 딜러 및 정비센터에 물어본적 있음. 그거까지 들어갔으면 주행/자세제어 기술 3대장이 다 들어가는건데.. 1. 후륜조향 2. 에어서스 3. 전동 스테빌라이저
@ericclapton7232 ай бұрын
4.2 아니고 4.0
@JKim-wp1mx2 ай бұрын
@@ericclapton723 수정했어요
@JKim-wp1mx2 ай бұрын
@@ericclapton723 수정했어요~
@user-ol3gz7dx1vАй бұрын
v8에만 전동 스태빌라이져 맞습니다.
@user-nq3xg3zc1g2 ай бұрын
투아랙 티구안 차이점 잘 배웠습니다^~^ 그리고 너무 통쾌하고 잼있습니다😂
@user-fd5xg6ve4u2 ай бұрын
저도 투아렉 구매할까 고민중입니다 재미있게 잘 보았읍니다 실차주 리뷰 잘 보았습니다
@user-cy8pg9rg9x2 ай бұрын
영상 잘봤습니다~~ 대단하신분이네요ㅎ
@hsj79582 ай бұрын
엔진오일은 초반에 먹는데 1.2만정도 타니 괜찮아 지더라구요~ 곧 2만인데 아주 만족하고 있습니다.
@janekim21372 ай бұрын
저도 곧 2만인데...1만때 엔진오일 갈기 전까지는 엄청 먹었는데 한번 갈고나서는 괜찮네요.
@benormal78Ай бұрын
그돈씨의 대명사! 사람들이 외면하는데는 다 이유가 있는법!!
@hjkim1667Ай бұрын
유독 우리나라에서만 많이 안팔릴까? ㅋㅋㅋㅋ 다 이유가 있지. 차에 스크래치만 나도 범퍼교환하고 세차하는데 일주일에 2-3시간씩 개인시간을 사용하는 유난스러운 민족...그러니 벤츠 마크 bmw마크에 집착하는 거지.
@skyimjuhyun69302 ай бұрын
기아 K9과 일맥상통하는 부분이 많은 차라고 생각합니다! 그돈씨의 대명사지만 실제 차주들의 만족도는 정말 높은 대표적인 차량이 국산에는 K9, 수입에는 투아렉이 있지 않나 싶네요. 둘이 대중 브랜드 기아, 폭스바겐에서 각각 가장 비싼 차량이라는 공통점도 있구요😀 오늘도 재미난 영상 잘보고 갑니다!!!👍👍👍
@sungchoi36362 ай бұрын
K9을 여기에 묻히네..
@user-gi3qr4qg8t2 ай бұрын
22222 k9을 붙힐 투아렉이 아닌데@@sungchoi3636
@user-kd3gd4ro7s2 ай бұрын
난 둘중에서 사라면 K9 살건데.. ㄷㄷㄷ @@sungchoi3636
@farmer36232 ай бұрын
@@sungchoi3636둘다 엔트리회사니까 그렇지모
@user-tz5zo5qq2e2 ай бұрын
K9진짜 개쓰레기임 승차감 주행감 다 최악이다노
@asdfghqwerty52952 ай бұрын
폭스바겐이 확실히 자체 고급라인들과 플랫폼이나 부품장비, 옵션 공유해서 사용하는게 장점이 크구나
@Sm6vsg902 ай бұрын
흉기충들이나 투아렉 무시하지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@amorffatti2 ай бұрын
@@Sm6vsg90무시할만하니 무시하지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ현까충이나 현대무시하지
@user-kl2jb2qv2k2 ай бұрын
투아렉에 포르쉐 마크 박으면 카이엔아님?
@eunlee64442 ай бұрын
@@user-kl2jb2qv2k 람보박으면 우르스 벤틀리 마크 박으면 벤테이가고
@user-xo7bf9jg6r2 ай бұрын
@@Sm6vsg90 흉기충들은 사람이아님ㅋ 비응s즐ㅇㄱ지
@choibyeongwoog9882 ай бұрын
두분 다 인상 좋으시고 흐뭇하고 화기애애한 분위기속의 투아렉 리뷰 군요...감독님의 재치와 진행에 독자들이 만족하며 이프로를 즐겨보는 이유가 충분 합니다...폭스바겐 외제차중 저평가 되어 안타까운 마음이고요 개인적으로 신형 GTI 를 보고 있습니다.
@jung16492 ай бұрын
투아렉 타고 싶은 파사트 차주ㅜㅜ 부럽습니다. 저도 열심히 살아서 꼭 사고 싶은 차
@user-bh5oi2cr7f2 ай бұрын
차주님이 점잖고 성격이 둥글둥글 하시네요
@Dave-hg9dy2 ай бұрын
차주분 젠틀하시고 바른 분인듯해요
@SOPHIA-ig1jm2 ай бұрын
보드라움속에 위트 있고 스마트한 신청자님 멋집니다^^
@user-pc7yz2mu9k2 ай бұрын
투아렉R라인 23년식 타고있습니다 타보면 압니다 정말 만족스럽습니다 ^^
@user-si5cn1pk8r2 ай бұрын
18:52 와이프랑 싸울 때ㅎㅎㅎㅎㅎ 영상 잘 봤습니다.
@user-su7sj8hs9l2 ай бұрын
저도 가족차로 투아렉 사고 싶습니다😊
@user-em2qg9gx3i2 ай бұрын
16:45 갑자기 여기부터 렉서스 광고하냐고 ㅋㅋㅋㅋ 나도사고싶게 말이야
@user-vh5cn1ko7q2 ай бұрын
할부승인도 안남
@user-bh5oi2cr7f2 ай бұрын
일본차가 내구성 품질은 넘사지요
@user-ob3nb6xp2c2 ай бұрын
인상도 인물도 진짜 좋으시다ㅎ
@user-ws6gf3xx3u2 ай бұрын
지혜로운 차주님이시네요.
@psupertjs2 ай бұрын
영상 잘 보고있습니다. 또치 감독 자켓 정보 좀 알 수 있을까요??
@hendrixhunt83252 ай бұрын
저도 알고 싶어요
@user-by7of5pg8q2 ай бұрын
@@hendrixhunt8325 저두욬ㅋㅋ
@Tancheon22 ай бұрын
폭스바겐 차 정말 실용적이고 좋은것 같네요 ㅎㅎ
@user-em7dm7jl1v2 ай бұрын
디젤 게이트 비리 온상^^ 일본도 비리 천지 도긴개긴!!
@kingson76512 ай бұрын
968기 반갑다 동기야 ㅋㅋ 여기서 보니까 웃기네 후반기 대전통신학교도 같이 나온것 같은데 사진 간만에 찾아봐야지 .태자.
@holly-sj6wu2 ай бұрын
21년 1월에 신차 출고받아서 3년 좀 넘었는데 여전히 만족스럽습니다. 리콜때문에 몇번 들락날락한것 외에 잔고장 큰고장 없었네요ㅎ 전조등 후미등 바뀐것 외엔 현행과 동일해서 아직 새차타는 기분입니다.ㅋㅋㅋ
@khs48782 ай бұрын
님… 투아렉샤시등등 모든것은 카이앤q7과 공유합니다. 브레이크와 하체알류미늄 몇개 제외하곤 다 동일해요… gv80보다 투아렉이 아무래도 뒷좌석이 많이 편하고… 일단 투아렉 80으로 방지턱 넘고 뭔 짓을해도 되는게 매우 대만족… 특히나 뭐 요철에 멘홀에 그냥 80으로 지나가도, 휠도 잘 안터지고 에어서스 참 좋음…본인 5.0suv살 때, 투아렉도 사려고 했다가 보그 샀는데, 친구 3.0투아렉 다른건 없고, 20만넘어가니 엔진오일 2리터이상은 필수로 챙겨야 함…. 맨날 카이엔 타는 친구녀석들 놀리기 최고로 좋은 차 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 한놈은 일억미만 한놈은 이억 개놀림. 놀릴만하구여 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@khs48782 ай бұрын
뭐 투아렉과 카이앤이 어케 같냐고 나대는 미친놈들 많은데 씩 웃으세요, 포르쉐 빠는 애들 정신병자들 많음. 타보면 미치지 않고서야 왜 이걸 안사겠어요.그 차이를 느낄 정도면 개보다 뛰어난 오감이 필요할겁니다ㅋㅋ 알류미늄2부위+브레이크 조금 더 강함. 이걸 어케 일반인이 판단함?여름에 120이상 쏘면서 서울부산 급브레이크 네번이상 잡을때 둘 다 안흔들려요ㅋㅋ 누가 어케 느껴짐, 뭐 코너링 이러는데, 미치지 않고서야 글케 느끼겠습니까ㅋㅋ 카이엔은 그저 투아렉의 껍데기가 이쁘다는 표현이 맞지요 ㅋㅋㅋㅋ 투아렉 q7 카이앤 눈 감고 차 맞춘다면 신임. 사람은 아님 ㅋㅋㅋ 3%도 안나오는 뒷좌석 승차감+ 100미터 기준 급브레이킹 1미터도 차이안나오는 성능. 이걸 어케 앎 ㅌㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@holly-sj6wu2 ай бұрын
@@khs4878오호 제 댓글에 악플이 달려있었나보군요 카이엔이고 Q7이고 뭐고,, 본인이 만족하면 좋은거 아니겠습니까ㅎㅎ 여직 타면서 커다랗고 쓸모없는 화면 빼곤 불만족스러운게 없답니다 ㅎㅎ
@user-es3fx5kv1jАй бұрын
@@holly-sj6wu맞아요. 본인이 만족하면 되요~
@user-ie4he5xh3o2 ай бұрын
굿이네요~!
@sonsdays2 ай бұрын
쌍전문직 이건 귀하네요
@pjay65452 ай бұрын
ㄹㅇ 전 쌍문직인 분은 처음보네요
@user-mt7xx2xy3q2 ай бұрын
8대전문직을 2개이상 가지고있는 전문직이 있다면 오히려 전문성이 떨어져요. . 연대보다 더 좋은대학나온 전문직들도 넘치고 그들도 다른 자격증을 몇 년투자해서 딸 수 는 있지만 굳이 따지 않는 이유이기도 함. 하나의 전문직에서 수위의 전문성을 유지하기위해서 꾸준히 노력이 필요한데 그것만 하려고해도 시간이 모자라서 타이틀만 유지하는게 대부분이고, 세무사나 회계사나 다른전문직을 하면서 로스쿨을 다녀와서 변호사를 따는게 대부분인데, 대부분 양측에서 딱히 인정 못 받음. 인간이 할 수 있는 뇌용량 한계때문에. 그래서 타이틀에 2개를 넣어놓고 실제론 한쪽업무에 집중하고 있는경우가 대부분인데다 변호사는 세무사업을 원래 할 수 있어서 변호사,세무사다 라고 말 안하고 아무의미가 없어요.. 왜계속 저걸 강조해서 광고하는지는 모를일..
@user-km2yr7kc7v2 ай бұрын
@@user-mt7xx2xy3q 너 시험준비하다가 포기했지?
@user-ot9vc4pj4e2 ай бұрын
@@user-mt7xx2xy3q 전문직의 전문성은 분야마다 다릅니다. 이 분은 일반 세무사 들이 하는 기장 보다는, 조세 불복 행정소송 같은 분야를 전문적으로 하실 거 같네요. 배아프다고 아무 얘기나 하지 마세요. 세무사 하나만 따고 안주해서 사는 저보다 더 훌륭한 분인데 까이는 거 보니까 안타까워서 씁니다.
@bloodmage59102 ай бұрын
@@user-mt7xx2xy3q세무 관련 소송에 최고이실거 같아요
@user-nc3du8vl4x2 ай бұрын
와이프를 이기는 남자가 진짜강한남자임
@user-iz8cy5ml1oАй бұрын
와~~ 딱 저 둘 로 고민중인데,, 감사합니다.
@user-xs3js9vp5u2 ай бұрын
대전 폭바 서비스센터.... 전화 진짜 안받음!! 15~20분 정도 수화기 들고있으면 겨우 연결됨. 차는 좋은데 센터 예약 잡기가 어려워서 다음차는 서비스센터 편한 쪽으로 사야겠어요
@okstv45592 ай бұрын
어플로 정비 예약 다 되던데.
@user-xo1ud4bg8d2 ай бұрын
우리형 멋있당~
@yellowbrick49112 ай бұрын
모트라인 구독 안끊는 이유 . . . 또치형 볼려고
@BBQday22 ай бұрын
2222222
@user-tw3qd7rf7u2 ай бұрын
이분이 더 재밌음
@jmjmpark8Күн бұрын
또치햄 흥분 제대로 하시네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@xloelx2 ай бұрын
꽁짜라고 하시니 내일 당장 가서 상담 받아야겠다
@user-qh2zl7zo1h2 ай бұрын
또치형 진행 잘해 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-qr6mb3bb3m2 ай бұрын
엔진오일이 그정도 감소되는 자체가 할인이 많이되고 As센터도 제대로 하는데도 없고 안팔린 이유가 있습니다. 고급감이 떨어집니다.
@jakepark61272 ай бұрын
카이엔과 같은 플랫폼, 같은 부품 씁니다. 실내만 틀릴뿐...정말 좋은차 맞아요.
@user-ov2yp5jy8y2 ай бұрын
여기서 또한번 렉서스의 위대함을 깨닫고 갑니다ㄷㄷ
@rotto.ilddung2 ай бұрын
감가 5대장안에드는 명차 투아렉 사는순간 3천이상 감가 참고하세요
@user-sf9ir7qo9m2 ай бұрын
제네시스 초창기모델 380vip에 에어서스가 들어갔던적이 있어요. 그때 에어서스가 독일제품이었는데 5만키로를 못뛰고 대부분 서스가 나갔어요 그래서 리콜도 했고 당시 저도 2번 교체했고 그래서 현대가 손해가 이만저만이 아니었을겁니다. 그 다음부터 에어서스는 나오질 않더군요ㅡㅡ;; 그때의 아픔이 컸던것 같습니다 ㅎ
@tamim10832 ай бұрын
제네시스가 아니고 에쿠스임. 컨티넨탈거 들어갔었음
@bontv76302 ай бұрын
@@tamim1083 제네시스에 들어갔어요 ^^
@yyangjangpi2 ай бұрын
@@tamim1083 BH380 최고급 모델엔 에어서스 들어갔음
@user-ww1mf8eu2c2 ай бұрын
신형 g90에 3챔버 에어서스 들어갔는데 내구성은 검증을 기다려 봐야죠.
@ageofplastic11012 ай бұрын
독3사 에어서스는 고장나도 그러려니 하는데 현대가 고장나면 이런 흉기새퀴들 이렇게 되니까 쓰기 조심스러울 수 밖에 없음
@farmer36232 ай бұрын
투아렉은 진짜 괜찮은 차. 다만 큐세븐도 포모받으면 1억초나미만에살스잇어서..그럴거면 기왕사는거 아우디로갈까 고민될ㅋㅋ
@user-cw8tx1ij9c2 ай бұрын
가격 차이가 2천이 넘는데요? 그리고 q7고민 하는 분들은 x5 나 gle 놓고 고민 하는거 아님?
@j_dragon54282 ай бұрын
@@user-cw8tx1ij9c 뭔 2천ㅋㅋ 투아렉도 위에 알라인도 있어요
@user-ys9zr9hg4t2 ай бұрын
1억근처에 사는 아우디q7 에어서스등 다 빠진 개깡통 45tdi 아님?
@user-cw8tx1ij9c2 ай бұрын
@@j_dragon5428 지금 영상 차주가 8천 초반에 샀다는데 알라인이고 나발이고 실구매가 놓고 따져라
@junheelee57612 ай бұрын
재밌어요 ㅋㅋㅋ
@Gsdfyhj10 күн бұрын
엔진오일 점도에 따라서 오일 소모량이 틀리긴 합니다. 저는 아우디 45tfsi엔진에 0w30 오일 사용 중인데 mmi 오일게이지 확인하면서 오일 보충합니다. 조금 웃긴건 차량 설명서에 오일 줄어드는게 당연하니 조금씩 채우라고 명시가 되어 있습니다.
@LIMMADETV2 ай бұрын
투아렉 명성은 어마어마하죠,,, 안그래도 마지막내연기관으로 점치고 있슴돠...
@sony07son612 ай бұрын
투아렉 영상보고 렉서스사고 싶어지는 영상이네
@user-pv7bg1th3q2 ай бұрын
3.0 TDI 디젤엔진들이 누유가 타브랜드보다 유독히 더 심함.. 현재 투아렉6만키로 운행중인데 누유 상당히 심함 ... 10만키로 넘긴것도 아닌데 ... ㅠㅠ
@DkElija2 ай бұрын
몇년식이세요? 해결됐다는 얘기도 얼핏 들었는데 ㅠ
@user-lf1vg3lf8m2 ай бұрын
또치PD님 입으신 흰색 블레이저 정보 궁굼합니다~❤
@user-ot4gl6im4j12 күн бұрын
차는 분명 투아렉이 좋다고 생각하는데 외관이랑실내 디자인이 gv80에 많이 딸리는듯
@AvengerC2 ай бұрын
오.. 세무 상담 받으러 가야겠다!!!!
@hjkim1667Ай бұрын
투아렉 차주로서 거짓말 안보태고 전에 타던 w212 E300 세단보다 승차감 좋다. 정말 좋은 차임. 초반 굼뜸 현상이 있긴 한데 이건 어쩔수 없을듯. 마일드하이브리드 모델들이 이 부분은 강점이긴 한데 마일드하이브리드 시동꺼짐 이슈때문에 오히려 투아렉 구입함.
@waraiotoko872 ай бұрын
차주분 인상이 참 좋으세요😊
@user-qw2qf7wb8y2 ай бұрын
전자식 스테빌은 지금 투아렉은 들어간차 4.0디젤 말곤 없어요,, 아마 이번 페리 투아렉때 다인오디오 전자식스테빌 다넣어서 올듯
@user-zt8lm9vp5l2 ай бұрын
아무리 v6라도 디젤은 디젤이라... 연식이 갈수록 진동이랑 소음증가되는게 무시못할정도고 가솔린 대비해서 유지 관리 해줘야하는부분이 더욱 많음. 거기다 폭바 as는 뭐... 신차 출고하고 당장 몇년은 투아랙이 gv80대비해서 상대우위일지 모르겠는데 연식이 가면갈수록 관리비용에서 갭이 벌어질듯.
@mgjgm12 ай бұрын
폭바 5년째 타는데 보증기간동안 A/S 무상으로 잘 해줍니당
@Pre01YT-uy2fc2 ай бұрын
엔진오일 감소가 저렇게 심하면 못 타지... 다른건 좋겠지만...
@user-lt2ie2qj5h2 ай бұрын
그돈씨 하지만 차라는게 집 바로 다음의 큰 재산이고 본인의 마음에 드는게 최고죠
@YoYo-uh3uq2 ай бұрын
폭스바겐을 세대 타셨으면 투아렉이 아무래도 제일 낫지요
@Yeowon_papa2 ай бұрын
돈좀있으면 단종됐었던 4000cc 꼭 사고싶었었는데
@user-dp1pu9pc5l2 ай бұрын
투아렉이 카이엔 기본버전이긴한데 수입차를 20년정도 타오는 사람으로서 보면 gv80은 못생겨서 싫고 gv80쿠페를 사겠음. 10년전 투아렉 탔었는데 디젤임에도 주행질감도 좋고 만족감이 좋았음. 그땐 신차산게 아니었어서 감가를 덜 맞았지만 투아렉 감가심함. 신차가 안팔리는건 중고차도 안팔림. 무엇보다 브레이크 패드, 디스크를 교환하려 서비스센터 전화하면 안받기 일쑤고 부품이없어서 한달인가 기다렸었음. 지금도 크게 달라지진않았을꺼고 폭스바겐 서비스센터 자체가 이미 심한포화상태임. 센터 리셉션 여직원도 어드바이저 대신 전화상담하고 있음 ㅋㅋㅋ 결론: 사람들이 많이타는차 타라. 돈조금 더보태서 x5사는게 정신건강에 이로움.
@tamim10832 ай бұрын
Gv80도 평화산업 에어서스 넣겠지
@Idampapa2 ай бұрын
이형 리액션이 웰케...
@user-xo4cf4dx6fАй бұрын
폭바랑 아우디는 절대 사면 안되는 차종임. 여기서 좋다고 하는차는 그냥 거르면 된다ㅋㅋㅋ
@Shiba-AMG2 ай бұрын
와 차주님 전문직에 얼굴도 잘생겼다
@user-gn9me6if6i2 ай бұрын
제일 사고 싶은차... 디자인이 제일 심플하면서 고급스런 폭스바겐차들을 좋아합니다~ㅋ 차주분 성격 좋으시네여~ㅋ
@user-nh7wv7fb8f2 ай бұрын
차값만 생각하면 맞긴한데.. 유지비를 생각하면 또 다른거라
@user-ky3rz1kp5x2 ай бұрын
엔진오일 감소면 좀 큰 결함 아님? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Corgi_fax2 ай бұрын
현충일에 업로드ㅋㅋㅋ 치밀하네
@ttyong12 ай бұрын
에어서스없고 스테빌라이저없고 6p없는 gv80이 더 비싸다라ㅋㄱㅋㅋㅋㅋ
@sh1ltz2 ай бұрын
😂😂😂😂
@ASCL972 ай бұрын
요새 현기 가격책정 정신나감
@user-rx5lm6xm3n2 ай бұрын
벤츠급으로 생각 하고 있음 gv80은 x5 x6 곧 추월
@user-ol3zg5qi9w2 ай бұрын
@@user-rx5lm6xm3n gv80이 x5 x6보다 더 좋다고여?
@user-rx5lm6xm3n2 ай бұрын
@@user-ol3zg5qi9w 가격으로 추월하게 생겼다고요 ㅋ
@manna4u682 ай бұрын
가성비는 좋은것 같은데 그 정도 가격의 고급감은 안보이네요 ㅎ ㅎ ㅎ
@0.1Billion-ju7jf2 ай бұрын
진짜 좋은차. 리뷰하는사람중에 투아렉 까는 사람 본적이없다
@chemistry60122 ай бұрын
이렇게 능력있는 사람들이 능력에 맞게 차를 사야하는데 꼭 능력도 없는 것들이 즈그 부모집에 살거나 원룸살면서 할부해서 외제차사면서 마후라 튜닝하고 과속 칼치기 운전해서 민폐줌
@Sunny-io9cd2 ай бұрын
ㅋㅋㅋ
@sungchanko77919 күн бұрын
@@chemistry6012 요즘에는 그것도 안함 아반떼 엔 벨로스터 엔 젠쿱 튜닝해서 아파트 단지에서 하나도 듣기 안멋있는 경박스런 팝콘튀김
@user-fu3fh5tz3k2 ай бұрын
믿댓 보고서 이나영 tv는 사랑을 싣고 검색해보니 진짜 또치감독님이었네ㄷㄷㄷㄷ그땐 수줍은 청년었는데 지금은….ㅋㅋㅋㅋ
@user-wd1mj9nt7c2 ай бұрын
필승. 멋지십니다
@user-oz7ud5zg3o2 ай бұрын
사는게 전부가 아니에요 폐차할때까지 탈거 아니면 팔 생각도 해야죠 한국 중고차 시장에서는 GV80이 시세가 훨신 좋아요
@user-zk9hw9qp8g2 ай бұрын
투아렉8기통 없어져서 아쉽네요.
@fds6232 ай бұрын
15:26 우리도 샌다!! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@warrenkim23262 ай бұрын
사지 말아야 되는 차군요. 매력적으로 보였는데 아쉽네요
@user-wd5yi6ft2b2 ай бұрын
차가 아무리좋아도..AS가 안되면 그냥타기싫어지던데...
@thinkdong32862 ай бұрын
애초에 '이나라기준' 저정도로 비주류인차는 다들 만족하면서탐 일반적인 잣대로 판단했으면 저차 자체를 안샀음 ㅋㅋㅋㅋ 한달에 몇십대 팔리는 차를 산사람한테 무슨 객관적인 지표를 원함 ㅋㅋㅋㅋ
@gdi48052 ай бұрын
오일 먹는 투아랙 말고 렉서스 RX 가시지...... ES 도 이미 있는데!!!????
@limwun842 ай бұрын
신차 출고후 초반에만 그렇습니다 오일갈고 증상 사라짐
@renelacoste19332 ай бұрын
승차감은 압도적 투아렉>>4차원의벽>>gv80
@nushastaАй бұрын
차 사서 온 사람한테 2-300 더 할인 받을 수 있다느니, 호구 왔다느니...코미디 프로그램도 아니고 원래 이런식으로 진행하는 건가요? 궁금해서 물어봅니다
@janghaeАй бұрын
원래도 까불까불하게 진행합니다~ 그리고 딜러랑 밀당 조금 더 했으면 200~300 더 할인 가능 했을듯하네요
@Hulk-mh2igАй бұрын
아니 개그프로는 컨셉이고 유튜브는 컨셉 설정 하면 안됨?? 궁금해서 물어봄
@nushastaАй бұрын
@@Hulk-mh2ig 누가 안된다고 함? ㅂㅅ도 아니고 이런 질문은 왜 하는 거임?
@nushastaАй бұрын
@@janghae 아 밑에 답변 덕에 이 댓글 이제 봤습니다, 답변 감사합니다.
@nushastaАй бұрын
@@Hulk-mh2ig 누가 안된다고 함? 궁금하면 그거 안된다고 한 사람한테 물어보셈 여기서 이러지말고.
@tk89sh222 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 처음부터 끝까지 정주행 한 유일한 영상 시간가는줄 몰랐습니다
@hjkim16672 ай бұрын
전동 스테빌라이저는 없어요.
@cat_mimi881Ай бұрын
서비스센터 때문에 티구안 12년타고 gv70넘어왔어요 투아렉 사고 싶어도 센터때문에 국산 갔어요
@mkgamaga6812 ай бұрын
능력도 만땅이신 😊애국자이십니다.😊
@user-oi9le9xu9i2 ай бұрын
폭스바겐 무시하는 한국인들도 참 대단하다. 수입차라고 하면 독3사밖에 쳐다보지도 않으니 ㅎㅎ 1년 수입도 얼마 안되는 것들도 죄다 독3사
@rick-fp5lt2 ай бұрын
그리고 변호사 상담료가 1시간에 20만원이면 엄청 저렴한거 아닌가요??
@amazinggrace29282 ай бұрын
변호사도 나름이라 ㅋㅋ 워낙 큰돈이 걸려서 그리고 수임이 주기 때문에 네임드 안되면 보통 저정도 한문철이 15분에 10만원이가 그랬음 변호사도 로스쿨이후 매년 3천명씩 나오니